IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Трамвай в Пурвциемс, Tramvajs uz Purvciemu
suzi
сообщение 14/03/2007, 19:01
Сообщение #1


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 81
Регистрация: 26/01/2007
Из: Рига
Пользователь №: 2,576



а я както читал о трамвае в пурчик на земитанском мосту даже рельсы есть smile.gif


--------------------
IPB Image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 14/03/2007, 19:03
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(suzi @ 14/03/2007, 18:59) *

а я както читал о трамвае в пурчик на земитанском мосту даже рельсы есть smile.gif


Рельсы есть, трамвай никогда не ходил. Линия предполагалась по ул. Эрглю - Суворова - Ошкалнский мост - Дзелзавас по ЧЁТНОЙ стороне улицы ВМЕСТО стоящих там частных домов, а от "Минска" - посередине проезжей части до Дома Мебели. Но единственное напоминание об это - рельсы на мосту, открытому для движения 30 декабря 1985 года, по которым трамвай так и не ездил.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
suzi
сообщение 14/03/2007, 19:06
Сообщение #3


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 81
Регистрация: 26/01/2007
Из: Рига
Пользователь №: 2,576



не но я это слышал а в будущем трамвай пойдёт или нет dry.gif


--------------------
IPB Image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Erny
сообщение 26/03/2007, 15:20
Сообщение #4


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 78
Регистрация: 08/03/2007
Из: Neubad, ex-Hagensberg
Пользователь №: 3,150



Цитата(suzi @ 14/03/2007, 19:01) *

...а я както читал о трамвае в пурчик на земитанском мосту даже рельсы есть...

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
smile.gif


--------------------
www.Ateistiem.lv - diskusiju forums-portāls ateistiem

Veidojam visas Latvijas ciltskoku :) Ciltskoks.lv
Erny's home http://raduraksti.wordpress.com/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Владимир
сообщение 15/11/2007, 02:03
Сообщение #5


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 31
Регистрация: 02/12/2006
Пользователь №: 1,989



Это нериалезованный проект или по мосту действительно ходил раньше трамвай?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 15/11/2007, 06:58
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,592
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Цитата(Владимир @ 15/11/2007, 03:03) *

Это нериалезованный проект или по мосту действительно ходил раньше трамвай?


По моему тут скорее первое. Кстати в Плявниеках на Сахарова есть в центре улицы широкая полоса, явно отведённая для трамвая. Думаю, что всё это следы некоего проекта трамвайных линий.


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
М73
сообщение 15/11/2007, 09:58
Сообщение #7


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 105
Регистрация: 18/01/2007
Пользователь №: 2,482



Цитата(Владимир @ 15/11/2007, 02:03) *

Это нериалезованный проект или по мосту действительно ходил раньше трамвай?


Нет, трамвай там никогда не ходил. Рельсы были положены при строительстве, наверное, планировали пустить потом. Мосто строили с начала восьмидесятых (мы мелкими там лазили), открыли в конце декабря 85-го. А потом в стране все заверте... smile.gif и стало не до трамваев smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 15/11/2007, 11:29
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



слышала тут интересную версию, что это вовсе и не для трамвая рельсы unsure.gif


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 15/11/2007, 12:01
Сообщение #9


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,298
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Это рельсы для трамвая. Проложены в 1985 году из расчета на то, что тогдашний Генеральный план будет выполнен в срок (то есть до 2000 года) smile.gif

Эта тема уже обсуждалась здесь:

http://forum.myriga.info/index.php?s=&show...indpost&p=20031
http://forum.myriga.info/index.php?s=&show...indpost&p=20347

Этот проект кажется сохранился и в Генплане на 1995-2005 годы.. Буду дома, отсканирую.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 16/11/2007, 00:04
Сообщение #10


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,298
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Итак, как и обещал, фрагменты схем по развитию транспорта Риги.
Трамвайные линии обозначены красными линиями.

На Генплане 1995 года всё еще планируется трамвай на Ошкалнском мосту с линией по ул.Дзелзавас и до Дрейлини, а в Плявниеки - по Резнас и Келдыша.
Прикрепленное изображение

Однако уже в следующей редакции (2006 год) рельсы на мосту оказываются никому не нужны: трамвай идет в Дрейлини не по ЗЕмитанскому, а по Деглавскому мосту:
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Бальтазар К.
сообщение 16/11/2007, 00:37
Сообщение #11


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 787
Регистрация: 25/09/2004
Из: Ревеля хмурого
Пользователь №: 4



Цитата
Кстати в Плявниеках на Сахарова есть в центре улицы широкая полоса, явно отведённая для трамвая. Думаю, что всё это следы некоего проекта трамвайных линий.


Кстати, в Таллинне, на бульваре Сыпрузе есть точно такая же, отведенаая под трамвай еще в начале шестидесятых полоса. Время от времени проект этот реанимируют и под его предлогом не дают расширить явно перегруженную проезжую часть...

Выглядит это так:

Причем в одном месте "разделительно-трамвайных полос" становится даже две, а проезжая часть вообще разбивается на три отдельных потока (как это видно на фото).


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
Утром в газете - вечером в клозете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kolobok
сообщение 05/04/2008, 23:54
Сообщение #12


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 49
Регистрация: 10/09/2006
Пользователь №: 1,430



Цитата(Gumbert @ 16/11/2007, 00:04) *

Однако уже в следующей редакции (2006 год) рельсы на мосту оказываются никому не нужны: трамвай идет в Дрейлини не по ЗЕмитанскому, а по Деглавскому мосту:

Интересно, как на Деглавский мост можно трамвай впихнуть? Там же в часы пик пробки регулярно. А тут еще и с трамваем придется пространством "поделиться". Получается второй Воздушный мост.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 06/04/2008, 10:52
Сообщение #13



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



А меня больше интересует, насколько технически возможно таки пустить туда трамвай, при наличии политической воли? И что для этого нужно сделать?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 06/04/2008, 19:50
Сообщение #14


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 561
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(TokRa @ 06/04/2008, 10:52) *

А меня больше интересует, насколько технически возможно таки пустить туда трамвай, при наличии политической воли? И что для этого нужно сделать?


Что правит нашим миром? Деньги. Вот без них-то, родимых, никакого трамвая в Пурвциемсе или Плявниеках не будет ещё долго.
Г-н Фальков где-то здесь на форуме приводил стоимость погонного метра трамвайного полотна - 10 000 LVL. Вот и прикиньте, сколько нужно для этого денег.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 06/04/2008, 19:54
Сообщение #15



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Не всё зависит от денег. Допустим, деньги в наличии, как следствие политической воли. А есть ли технические возможности? То бишь, не настроены ли здания на месте планировавшихся путей и т.п.?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 06/04/2008, 19:58
Сообщение #16


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 561
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Сколько ездил по Плявниекам и Пурвциемсу - не видел домов, построенных на разделительной полосе. biggrin.gif
А те дома, которые в самом начале Дзелзавас (сразу после моста) и по правой стороне улицы (если ехать из центра), насколько знаю, предполагались под снос. Они пока все на месте.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
soldier of fortune
сообщение 06/04/2008, 21:57
Сообщение #17


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 229
Регистрация: 02/03/2008
Из: Рига, Плявниеки
Пользователь №: 11,232



Цитата(Kolobok @ 05/04/2008, 23:54) *

Интересно, как на Деглавский мост можно трамвай впихнуть? Там же в часы пик пробки регулярно. А тут еще и с трамваем придется пространством "поделиться". Получается второй Воздушный мост.


Да они планировали трамвай пустить по маршруту 22 троллейбуса, вместо него. Только в чем фишка я не понял. Вроде французы им эту лажу предложили.
Генплан1995 года мне нравится больше.
Небольшой оффтоп. Кстати на этом плане нем видно соединение ул. Сахарова с Лиелвардес, через бывшую свалку. Слыхал когда-то что трамвай и должен был идти по этому маршруту через Пурвциемс. Логично получается, но не понятно как хотели впихнуть в трамваи пассажиров двух крупных районов. Есть у кого план советского времени?


--------------------
www.explorers.lv
Делай что должно и будь что будет!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 07/04/2008, 05:30
Сообщение #18


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 561
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(soldier of fortune @ 06/04/2008, 21:57) *

не понятно как хотели впихнуть в трамваи пассажиров двух крупных районов. Есть у кого план советского времени?


В советское время планировалось метро под Деглава. Где-то здесь на форуме по этому поводу есть отдельная тема - там есть много интересных ссылок и схем. Трамвай просто удачно дополнил бы метрополитен. smile.gif


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 18/02/2016, 11:30
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,844
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(soldier of fortune @ 06/04/2008, 11:57) *

Да они планировали трамвай пустить по маршруту 22 троллейбуса, вместо него. Только в чем фишка я не понял. Вроде французы им эту лажу предложили.
Генплан1995 года мне нравится больше.
Небольшой оффтоп. Кстати на этом плане нем видно соединение ул. Сахарова с Лиелвардес, через бывшую свалку. Слыхал когда-то что трамвай и должен был идти по этому маршруту через Пурвциемс. Логично получается, но не понятно как хотели впихнуть в трамваи пассажиров двух крупных районов. Есть у кого план советского времени?


В то время когда открывали Земитанский мост там вроде планировалось два трамвайных маршрута, один прямо по Дзелзавас до Дрейлини, а второй сворачивал бы возле Дома Мебели направо на Г.Астрас до Деглавас, налево на Деглавас по Деглавас до Сахарова и по Сахарова до нынешнего кольца троллейбусов, хотя было бы логичней пустить дальше по Катлакална, Крустпилс, вывести на Маскавас и объединить с продлением Кенгарагской ветки до Дарзини. Маршрут в Плявниеки по Маскавас, по Резнас, ..., Келдыща тоже не помешал бы как в дополнение к вышеописанному. Можно пустить вышеописанный маршрут в Плявниеки по Деглавскому мосту вместо Земитанского, но линию в Дрейлини оставить на Земитанском, тут спрашивают как трамвай впихнуть на Деглавский, так вот мост открыт в 1966, его пора серьёзно реконструировать (посмотрите на него из под низу, правда страшно, в нынешнем виде он не отвечает потребностям 21 века), желательно его снести и перестроить заново как это проделалось со Стаханчиком, при этом новый Деглавский мост сделать шире, вот тогда трамвай там влезет и тогда маршрут пустить, по К.Барона, Блауманя, Авоту, Деглавас, а перемычку по Г.Астрас можно будет использовать например для маршрута с Саркандаугавы по Сканстес, Пернавас, Земитанский мост, Дзелзавас, Г.Астрас, Деглавас и далее куда хотите.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 18/02/2016, 11:58
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,844
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Trive @ 06/04/2008, 09:58) *

Сколько ездил по Плявниекам и Пурвциемсу - не видел домов, построенных на разделительной полосе. biggrin.gif
А те дома, которые в самом начале Дзелзавас (сразу после моста) и по правой стороне улицы (если ехать из центра), насколько знаю, предполагались под снос. Они пока все на месте.


Можно Дзелзавас от моста до Вайдавас отдать только для трамвая, а троллейбусы и автотранспорт пустить по Иерикю до Вайдавас и по Вайдавас в двухстороннем режиме (ширины там достаточно), тогда ничего сносить не надо, всё равно там грядут перемены, когда будут достраивать кусочек Восточной магистрали.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 13/11/2018 - 07:22
При поддержке
eXTReMe Tracker