Опрос - электронные табло: полезная функция или ненужная игрушка? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Опрос - электронные табло: полезная функция или ненужная игрушка? |
B_T |
20/12/2016, 14:45
Сообщение
#1
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Прошу пользователей форума проголосовать по теме, обсуждаемой в теме про RS. Ответ можно прокомментировать и/или развернуть.
-------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Oleg V.Cat |
20/12/2016, 15:25
Сообщение
#2
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Вопрос, в общем, цены. Антивандальная всепогодная электроника стоит дорого. Даже буржуи уже плюнули, и вешают её повыше. "Во избежание". А с учётом весьма милых правил закупки... В общем "реально" - это примерно 2021 год в ограниченом масштабе, и еще года через 3 в массовом. Еще три года назад однозначно сказал бы - "нужно". Сейчас.... Нужно, пожалуй, для туристов. Если пронумеровать посадочные платформы в тех местах, где транспорт не вмещается на остановку.
Теоретически, скорее, такие табло нужны не на остановке, а в транспорте. Чтобы можно было как раз понять, успеваешь пересесть, или лучше не дергаться. Тем более, что увидеть, что идет сзади твоего троллейбуса/автобуса - практически невозможно. |
B_T |
20/12/2016, 15:59
Сообщение
#3
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Теоретически, скорее, такие табло нужны не на остановке, а в транспорте. Чтобы можно было как раз понять, успеваешь пересесть, или лучше не дергаться. Тем более, что увидеть, что идет сзади твоего троллейбуса/автобуса - практически невозможно. Что конкретно вешать в транспорте? Полную интерактивную карту? С трудом себе такое представляю. -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Dmitry |
20/12/2016, 16:11
Сообщение
#4
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,032 Регистрация: 23/03/2012 Пользователь №: 138,977 |
Если меня спросить - табло или ничего, то я за табло
Если меня спросить - табло или приложение с картой - я за приложение с картой Если меня спросить - табло + приложение с картой или ничего, то я за табло + приложение Мне карта важнее, чем табло, так как карта более информативна во всех смыслах - как по расстоянию (можно посмотреть ситуацию на протяжении всего маршрута и узнать, что будет после моей остановки), так и по времени (можно посмотреть всю ситуацию в городе, в том числе ещё перед выходом из дома/офиса, а не только по факту прибытия на остановку). С картой вариантов для манёвров у меня больше, чем с табло, которое ставит тебя перед фактом. Но повторюсь, если стоит вопрос ставить табло или нет, то да, лучше ставить. |
B_T |
20/12/2016, 16:48
Сообщение
#5
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Можно посмотреть на ситуацию в контексте проекта "Рижское Око". Вот что важнее для пассажира - иметь в салоне никому де-факто не нужное видеонаблюдение и возможность смотреть там мультики или иметь табло на остановках? Это также к вопросу о затратах. 4 монитора на каждый салон тоже чего-то да стоят.
-------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Bicycle |
20/12/2016, 17:00
Сообщение
#6
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,738 Регистрация: 27/10/2014 Пользователь №: 140,542 |
|
B_T |
20/12/2016, 17:06
Сообщение
#7
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Список ближайших рейсов разных маршрутов на следующей остановке и расположенных неподалеку от нее (в радиусе X метров) остановках. Ну представьте себе окрестности вокзала, сколько там остановок и рейсов? Не могу вообразить, как в таком случае показать что-то полезное и удобоваримое. Такое делают в поездах, где несколько пересадок, но для ОТ с десятками маршрутов - не слышал. -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Bicycle |
20/12/2016, 17:10
Сообщение
#8
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,738 Регистрация: 27/10/2014 Пользователь №: 140,542 |
Ну представьте себе окрестности вокзала, сколько там остановок и рейсов? Не могу вообразить, как в таком случае показать что-то полезное и удобоваримое. Такое делают в поездах, где несколько пересадок, но для ОТ с десятками маршрутов - не слышал. Можно показать в первую очередь самые ближайшие остановки или самые популярные направления. У RS есть статистика регистрации э-талонов, с помощью нее довольно просто определить, кто где с чего куда чаще пересаживается. |
B_T |
20/12/2016, 17:18
Сообщение
#9
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Можно показать в первую очередь самые ближайшие остановки или самые популярные направления. У RS есть статистика регистрации э-талонов, с помощью нее довольно просто определить, кто где с чего куда чаще пересаживается. Мне кажется, у RS аналитика сильно хромает. Э-талон - это уже Rīgas Karte, другая компания. Понятно, что все данные у RS есть, но если систему разрабатываешь не ты, то и ресурсов у тебя особых нет. Не так давно кидал ссылку на то, какой статистикой в Москве оперируют - там данные от сотовых операторов по передвижению абонентов - вот это вообще космос. -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Bicycle |
20/12/2016, 17:52
Сообщение
#10
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,738 Регистрация: 27/10/2014 Пользователь №: 140,542 |
Мне кажется, у RS аналитика сильно хромает. Э-талон - это уже Rīgas Karte, другая компания. Понятно, что все данные у RS есть, но если систему разрабатываешь не ты, то и ресурсов у тебя особых нет. Не так давно кидал ссылку на то, какой статистикой в Москве оперируют - там данные от сотовых операторов по передвижению абонентов - вот это вообще космос. Ну RS может заказать у RK все что нужно. Говоря об аналитике, предложенная мною выше функция показать самые популярные для пересадок рейсы - очень простое решение, реализуемое за неделю. Можно даже выводить информацию, более релевантную для пассажиров, находящихся в данный момент в салоне (на основании истории их передвижений). |
Vadims Falkovs |
20/12/2016, 19:01
Сообщение
#11
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Bicycle |
20/12/2016, 19:12
Сообщение
#12
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,738 Регистрация: 27/10/2014 Пользователь №: 140,542 |
|
Dmitry |
20/12/2016, 19:35
Сообщение
#13
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,032 Регистрация: 23/03/2012 Пользователь №: 138,977 |
Ну представьте себе окрестности вокзала, сколько там остановок и рейсов? Не могу вообразить, как в таком случае показать что-то полезное и удобоваримое. Такое делают в поездах, где несколько пересадок, но для ОТ с десятками маршрутов - не слышал. Можно показать в первую очередь самые ближайшие остановки или самые популярные направления. У RS есть статистика регистрации э-талонов, с помощью нее довольно просто определить, кто где с чего куда чаще пересаживается. Вы о чём... Такое уже существует в том же приложении, о котором я говорил выше. Можно и смотреть отправления от всех ближайших остановок в радиусе. Можно смотреть отправления с разных остановок во все стороны в радиусе. Можно добавить определённые остановки себе "в избранное". Всё это работает без интернета. Все расписания скачиваются заранее. Единственное "Но", если в городе пробки, то это всё не имеет смысла. Но будь даже такие огромные и чересчур "У бабушки нету смартфона" это не аргумент. И что? Ну нету, значит не будет пользоваться. Я сомневаюсь, что бабушка будет прыгать из автобуса в автобус, делать по 2-3 пересадки. Бабушка едет за бесплатно, бабушке надо ехать сидя. Бабушка бегать между остановками и высчитывать на что ей там выгоднее всего пересесть не будет - что смотря по табло, что смотря на смартфон. У нас на столбах вывешивают информацию про изменения маршрутов в праздники за несколько дней до события. Сколько случаев происходят в день перекрытия (например в день марафона какого-нибудь), когда пассажир не дождался троллейбуса на закрытом участке, когда пассажир уехал не туда? Или когда "Trolejbuss brauc uz parku Jelgavas ielā" на каждой остановке, а потом "Почему вы не едете куда надо?". Кто хочет получить информацию, тот найдёт способ её получить, но этот способ должен существовать физически. А кто не хочет, тому оно и не надо. |
B_T |
20/12/2016, 21:12
Сообщение
#14
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Ну RS может заказать у RK все что нужно. Говоря об аналитике, предложенная мною выше функция показать самые популярные для пересадок рейсы - очень простое решение, реализуемое за неделю. Можно даже выводить информацию, более релевантную для пассажиров, находящихся в данный момент в салоне (на основании истории их передвижений). Я бы попробовал такое в качестве пилотного проекта - а вдруг приживется? -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
saeima |
20/12/2016, 21:14
Сообщение
#15
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 189 Регистрация: 23/10/2010 Из: RĪGA Пользователь №: 94,767 |
Я думаю, я не доживу до момента, когда на остановке Raiņa bulvāris надо доходить до перехода у МИД, чтобы узнать будет ли 1 троллейбус по расписанию или он стоит где-то еще по пути на Петерсалу, особенно на Калпака.
Однозначно это требуется нашей системе общественного транспорта, который стоит в пробках вместе со всеми. Ведь ответ оператора RS, что опаздывает на 7 минут тоже часто не соответсвует действительности. |
B_T |
20/12/2016, 21:27
Сообщение
#16
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Вы о чём... Такое уже существует в том же приложении, о котором я говорил выше. Можно и смотреть отправления от всех ближайших остановок в радиусе. Можно смотреть отправления с разных остановок во все стороны в радиусе. Можно добавить определённые остановки себе "в избранное". Всё это работает без интернета. Все расписания скачиваются заранее. Единственное "Но", если в городе пробки, то это всё не имеет смысла. Но будь даже такие огромные и чересчур Я бы посмотрел на такую возможность. А вдруг будет полезно? По-любому интереснее, чем глядеть на мультики да на салон. Касаемо интерактивной карты в мобильном приложении / веб версии, ну тут я не то чтобы против. Ясно, что "у мира нет иного пути, кроме..." (папаша Мюллер), так что пусть делают. Проблема по сравнению с Москвой в том, что там есть Яндекс с его ресурсами и уже готовым проектом. Кстати, Яндекс Транспорт не только в Москве и не только в России есть, может, и к нам заглянет? И еще интересно, на какой основе Яндекс сотрудничает с городскими властями. Я так понимаю, что он с них денег не берет, а лишь просит доступ к данным - так ли это, может, кто просветит? Сообщение отредактировал B_T - 20/12/2016, 21:59 -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
FDF |
20/12/2016, 22:26
Сообщение
#17
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,390 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Проголосовал за "ненужную ерунду". Почитал мысли на этой и на соседней ветке.. Неужели Вы, уважаемые согорожане, действительно, пользуясь общественным транспортом, просчитываете в уме массу вариантов логистики типа "если автобус Х опаздывает на 5 минут, то я делаю спринтерский рывок через парк до остановки троллейбуса Y, чтобы через 5 остановок пересесть на трамвай Z и таки успеть к телевизору до начала хоккейного матча"? Я, наверное, старорежимный человек и если мне приходится пользоваться ОТ, то я всегда беру достаточные временнЫе допуски, чтобы не опоздать. Если автобус опаздывает, то это можно понять, посмотрев на расписание и часы.. А табло.. В тех городах, где оно есть, использовал его для "убийства времени": "Ну вот, ещё 6 минут осталось.. А, уже 4.. О, а вот и трамвай!"
|
Bicycle |
20/12/2016, 22:50
Сообщение
#18
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,738 Регистрация: 27/10/2014 Пользователь №: 140,542 |
Неужели Вы, уважаемые согорожане, действительно, пользуясь общественным транспортом, просчитываете в уме массу вариантов логистики типа "если автобус Х опаздывает на 5 минут, то я делаю спринтерский рывок через парк до остановки троллейбуса Y, чтобы через 5 остановок пересесть на трамвай Z и таки успеть к телевизору до начала хоккейного матча"? Я, наверное, старорежимный человек и если мне приходится пользоваться ОТ, то я всегда беру достаточные временнЫе допуски, чтобы не опоздать. Ну, во-первых, очень многие выходят в последний момент. Во-вторых, насколько я знаю, большинству людей не доставляет удовольствия стояние на остановке на ветру, под дождем или в мороз по двадцать минут в ожидании транспорта. Это, к слову, одна из причин, почему люди предпочитают личный транспорт. |
Bammer |
20/12/2016, 23:01
Сообщение
#19
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
я за!
|
B_T |
20/12/2016, 23:10
Сообщение
#20
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Проголосовал за "ненужную ерунду". Почитал мысли на этой и на соседней ветке.. Неужели Вы, уважаемые согорожане, действительно, пользуясь общественным транспортом, просчитываете в уме массу вариантов логистики типа "если автобус Х опаздывает на 5 минут, то я делаю спринтерский рывок через парк до остановки троллейбуса Y, чтобы через 5 остановок пересесть на трамвай Z и таки успеть к телевизору до начала хоккейного матча"? Я, наверное, старорежимный человек и если мне приходится пользоваться ОТ, то я всегда беру достаточные временнЫе допуски, чтобы не опоздать. Если автобус опаздывает, то это можно понять, посмотрев на расписание и часы.. А табло.. В тех городах, где оно есть, использовал его для "убийства времени": "Ну вот, ещё 6 минут осталось.. А, уже 4.. О, а вот и трамвай!" Спринтерские рывки не делаю, а разные варианты иногда просчитываю. Бывают разные ситуации, да и ОТ у нас ходит вне часа пик совсем не идеально, так что табло с подобной информацией пришлись бы весьма кстати. -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 12:57 |