Пантограф или штанга, Что лучше? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пантограф или штанга, Что лучше? |
Bammer |
07/03/2008, 14:40
Сообщение
#21
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Почему раньше у трамваев было поднито две штанги, а сейчас всего одна?
|
Vadims Falkovs |
07/03/2008, 15:01
Сообщение
#22
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Antari |
06/02/2009, 21:48
Сообщение
#23
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 590 Регистрация: 28/01/2009 Из: Рига Пользователь №: 31,390 |
Вопрос на засыпку. Незнаю может я пропустил ответ.
Почему именно в Латвии (Рига и Даугавпилс) трамвай использует штанговый токоприёмник..Когда в остальном СССРе были Бугеля и Пантографы. У Латвии единственная кто использует штангу в трамвае. Почему? |
Vadims Falkovs |
06/02/2009, 22:30
Сообщение
#24
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Вопрос на засыпку. Незнаю может я пропустил ответ. Почему именно в Латвии (Рига и Даугавпилс) трамвай использует штанговый токоприёмник..Когда в остальном СССРе были Бугеля и Пантографы. У Латвии единственная кто использует штангу в трамвае. Почему? Да, пропустили. В Риге не стали переделывать сеть по пантографы. Прка не стали. 15Т будет с пантографом. Если будет. В других городах переделывали со штанг на пантографы. В Лиепае переделали в 1982 году. Полагаю, что это глупо. Штанга обеспечивает надёжный токосъем до 75 км/ч и даже выше, поэтому переделывать под пантограф, который постоянно ломается, крестовина с троллейбусом для него смертии подобна ит.п., - было просто глупостью. |
Antari |
06/02/2009, 23:30
Сообщение
#25
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 590 Регистрация: 28/01/2009 Из: Рига Пользователь №: 31,390 |
т.е. с пантографом скорость ниже? Но у штанги ведь тоже минус. Она на высокой скорости на изгибов контактной сети слетает, правда невсегда но я наблюдал что именно на этих местах слетает.
|
Vadims Falkovs |
07/02/2009, 11:40
Сообщение
#26
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
т.е. с пантографом скорость ниже? Нет, скорость не ниже. Но проблем больше. Цитата Она на высокой скорости на изгибов контактной сети слетает Конечно, если сеть вешали криво. А вообще, скорость движения в поворотах ограничена условиями рельсов, а не контактной сети. И ограничена она одинаково как для пантографных, так и для штанговых трамваев. Но вот если соскочившую штангу можно вернуть на провод и ехать дальше, то соскочивший пантограф уже никуда вернуть на провод нельзя. |
jura2102 |
07/02/2009, 11:51
Сообщение
#27
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 533 Регистрация: 09/12/2008 Из: Ķekavas novads Пользователь №: 27,512 |
Конечно, если сеть вешали криво. А вообще, скорость движения в поворотах ограничена условиями рельсов, а не контактной сети. И ограничена она одинаково как для пантографных, так и для штанговых трамваев. Но вот если соскочившую штангу можно вернуть на провод и ехать дальше, то соскочивший пантограф уже никуда вернуть на провод нельзя. А куда он может деться? Разве что его пополам перережет Сообщение отредактировал jura2102 - 07/02/2009, 11:52 |
Alens_K |
07/02/2009, 12:37
Сообщение
#28
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Вопрос на засыпку. Незнаю может я пропустил ответ. Почему именно в Латвии (Рига и Даугавпилс) трамвай использует штанговый токоприёмник..Когда в остальном СССРе были Бугеля и Пантографы. У Латвии единственная кто использует штангу в трамвае. Почему? Da po tomu, cto u nas v strane ocenj mnogo ne tak, kak u normalnih ljudej, vt. cisle i transporte i eto zametno na kazdom uglu. Nu a jesli posmotretj konkretno po tramvaju v Rige, to do 30-40x proshlogo veka, tam, gde tramvaj neunictozali massovo perehodili na bugelja i pantografi, v Rige v eto vremja tramvaj ne razvivalsja. Posle 2 mirovoj vojni bili drugije problemi, za dengi dlja modernizacii i vostanovlenija Rizskogo tramvaja...vveli trolejbus. I potom v gorode stavili vse stavki na nego a tramvaj koje kak ezdil i buduscee u nego bilo sovsem ne ponjatno - ego hoteli polnostju zamenitj trolejbusom i 50x i potom 70x. Poetomu i ego ne modernizirovali. Nu a Daugavpils- tam prosto v 1946 godu privezli Rizskije Feniksi i sdelali setj pod nih. No zato sejchas u nih v planah perehoditj na Panti. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Alens_K |
07/02/2009, 12:51
Сообщение
#29
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Да, пропустили. В Риге не стали переделывать сеть по пантографы. Прка не стали. 15Т будет с пантографом. S POLUPANTOM. A eto uzhe cto-to inoje. Цитата Если будет. В других городах переделывали со штанг на пантографы. В Лиепае переделали в 1982 году. Nu Liepaja eto otdelnaja tema, tam KS takaja, takoj samoduj ja videl tolko tam. Poetomu tam pant i prigajet. Цитата Полагаю, что это глупо. Штанга обеспечивает надёжный токосъем до 75 км/ч и даже выше, Da, no na idealno prjamom ucastke. Maleisee krivaja i vsjo poletelo. Цитата поэтому переделывать под пантограф, который постоянно ломается, крестовина с троллейбусом для него смертии подобна ит.п., - было просто глупостью. A gde eto on tak lomajetsa? Esli v stranah SNG, tak izvinite, tam vsjo nize plintusa zapusceno i KS do-potopnaja, da i speccasti krivije. V Evrope nichego ne lomajetsa. V Chehii, naprimer, na pereseckah pant dazhe ne podprigivajet. Tramvaji jedut ne snizhaja skorost. Trollejbusi tozhe, k stati. Da i voobsce tramvaj tam edet mnogo bistree Rizskogo, hotja i ulocki tam tozhe vstrechajutsa i uzkije i krivije. ps. Jesli tak, to sledujet i nashu elektricku perevesti na stangi K stati, monogo li videli palomanih pantografon na nashih elektrichkah? Ja za svoju ziznj ne razu. Nu krome kartinok gde to na SNG, opjatj. Сообщение отредактировал Alens_K - 07/02/2009, 12:57 -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
bums |
07/02/2009, 15:24
Сообщение
#30
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
Да, пропустили. В Риге не стали переделывать сеть по пантографы. Прка не стали. 15Т будет с пантографом. Если будет. В других городах переделывали со штанг на пантографы. В Лиепае переделали в 1982 году. Полагаю, что это глупо. Штанга обеспечивает надёжный токосъем до 75 км/ч и даже выше, поэтому переделывать под пантограф, который постоянно ломается, крестовина с троллейбусом для него смертии подобна ит.п., - было просто глупостью. tikai 82? man skita ka agrak,vel pirms tatram.http://photo.tramvaj.ru/images/liepaja/132.jpg |
jura2102 |
07/02/2009, 15:34
Сообщение
#31
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 533 Регистрация: 09/12/2008 Из: Ķekavas novads Пользователь №: 27,512 |
|
Enrike |
09/02/2009, 00:02
Сообщение
#32
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Pats esmu braucis Rīga - Sloka savulaik, kam nobira pantogrāfs. Tiesa - tas vēl bija deviņdesmito pirmajā pusē, šķiet.
Pantogrāfam ir diezgan riebīga īpašība paķert līdzi arī kontakttīklu - biežāk, nekā kontaktstienim, kas vienkārši pārlec pāri. Tāpat arī kontaktstieņi mēdz nojukt ekspluatācijas laikā - ja nemaldos, tad deviņdesmitajos nokrita kontaktstienis 5 (?) trolejbusam pie Slokas ielas? Vai arī tas gadījums, kad vecene dabūja pa galvu, ko avīzēs vēl rakstīja? -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Bammer |
09/02/2009, 09:18
Сообщение
#33
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
ообще то и сейчас я былсвидетелем когда на приличной скорости трамвая у него упала штанга - в итоге она очень сильно размахивалась и могла кого-то задеть из прохожих...но всё обошлось.
|
bums |
09/02/2009, 09:55
Сообщение
#34
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
|
Bammer |
09/02/2009, 12:11
Сообщение
#35
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Bet dažreiz tas ir tik romantiski - brauci vakarā ar tramvaju un pēķši nav gaismas - kontaktstienis nav uz vietās
|
Alens_K |
13/07/2009, 13:06
Сообщение
#36
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
-------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Варгас |
13/07/2009, 17:30
Сообщение
#37
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Так-так, и что это за приколы нашего городка ?? Испытания полупанта на местной КС? Или водителей тренируют под будущие трамваи?
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Enrike |
13/07/2009, 17:38
Сообщение
#38
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
nekā pārsteidzoša tur nav. vienīgais puspantogrāfa konstrukcija liekas neierasta uz Tatras. Taisnajos posmos, un tajos posmos, kur kontakttīkls atļauj, var mierīgi braukt, lai apmācītu vadītājus.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
bums |
13/07/2009, 17:42
Сообщение
#39
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
tomer piepildijas. Rigas trams zaude savdabibu.
|
Enrike |
13/07/2009, 17:45
Сообщение
#40
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Nebūs tik ātri pārmaiņas...
Un mums vēl paliek Daugavpils. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 04:25 |