"Феникс" и его "родня", Двухосные трамвайные вагоны в Риге |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"Феникс" и его "родня", Двухосные трамвайные вагоны в Риге |
Alens_K |
15/07/2012, 16:02
Сообщение
#101
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
здесь невозможно вставлять таблицы, так как нет моноширного текста. Без пояснений это тоже лишено смысла. Опять же, так как это vadlīnijas, по каждому случаю будет приниматься отдельное решение и мне не хотелось бы, чтобы всё это без пояснений и примечаний начало "гулять по сети". Примечания жёлтым - наименования, которые удалось отстоять, например "РЭЗ" или изложить иначе, например"Mīlgrāvja tilts" или "Sudrabkalniņš". Новые потенциальные названия в колонке "Е" Так что, посмотреть, - пожалуйста, а вот скачивать не надо. Sakiet, kam tas viss vajadzīgs? Tie, kas izmanto Sabtransu tāpat zina, kura pieturā kā saucas vai tiek dēvēta. Savukārt kuri neizmanto, tiem tāpat neko neizteiks Pilsoņu ielas nomaiņa uz P.Stradiņa slimnīcu, piemēram. Ja RD pēkšņi ir radusies lieka nauda, tad es ieteiktu vispirms salabot bedrainās ielas un pēc tam nodarboties ar šādām mazsvarīgām "problēmām" . Atvainojos par ironiju. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Vadims Falkovs |
15/07/2012, 16:21
Сообщение
#102
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Sakiet, kam tas viss vajadzīgs? A. God. Alens_K idēja nāca no "RS" Man tikai atlika cīnities "pret" un lickoms pirmo reizi atlika jautājuma izskatīšanu. Otro reizi gan pieņema ar manis panāktiem labojumiem. Par naudām tiešā nozīmē runa neiet, jo mainīs tikai tad, kad radīsies nepieciešamība mainīt pieturvietas radītāju (sabojās, nospers u.c), bet kad taisīs jauno, tad nebūs starpības kadu nosaukumu uz papildplaksnes uzzīmēt. Tagad mainīts valsts standarts attiecībā uz pieturvietu zīmēm, un pieņemti "kvadrāti" (534., 535.). Bet pieturas nosaukums un maršrutu cipari ir papildplāksne (842.). Par ceļa zīmēm atbild SD, par papildplaksnēm - RS. Nafiga tas viss bija vajadzīgs, tas jautājums MK. Mani vispār apmierināja vecā parauga "karodziņi"... |
Варгас |
15/07/2012, 16:52
Сообщение
#103
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Джентльмены, по-моему, вас опять унесло в сторону от основной темы. Я прошу уважаемую администрацию перенести посты о переименовании остановок ОТ в соответсвенную тему. Либо открыв отдельную, если таковой еще нет.
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
gunzz |
08/08/2012, 12:45
Сообщение
#104
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Тема забросилась... Добавил немного вновь попавшихся фоток.
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Варгас |
08/08/2012, 22:20
Сообщение
#105
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Да не забросилась она - руки пока не доходят!!
Вот пойду скоро в отпуск - обязательно вернусь к теме. Эту жилу еще разрабатывать и разрабатывать Да и вопрос с двойной нумерацией остался пока открытым. Вот смотришь на межвоенное фото вагона с номером от 201 до 250 - и гадай блин на кофейной гуще (за редким изъятием) - рижский он или бельгийский... А за посильный вклад - спасибо в любом случае -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
23/08/2012, 23:46
Сообщение
#106
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
По просьбам трудящихся я продолжаю.
Для начала - несколько вагонов крупным планом с фоток, которые уже фигурировали в этой теме: Моторный №155 на набережной Надпись на шильдике - Красная Двина Вагон №165 на Понтонном мосту Шильдик красно-белый, седьмой линии Вагон №159 у Римской гостиницы, уже в межвоенный период Работает по 6 маршруту И немного добавлю по вагонам Суворовской линии. Вагоны №202 и №206 разъезжаются на Театральном бульваре у Известковой улицы №202 следует к Бирже, №206 - на Ревельскую. Шильдики - бело-зеленые, традиционные для этой линии. И №223 с популярной открытки крупным планом. Той же линии -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
25/08/2012, 16:44
Сообщение
#107
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Продолжим.
Моторный вагон №142 проезжает мимо рынка на набережной. Где-то в районе выхода Новой улицы: Следует по внутренней стороне кольцевой линии. Надпись на шильдике - Проводник, следовательно, работает по шестой линии. И еще один фрагмент той же фотографии, где в кадре уже два вагона. Коночный прицепной №42 оставлен отцепом на разъезде: Еще несколько слов о вагонах, переживших первую мировую. Этот снимок уже мелькнул на форуме, кажется в портово-пароходной ветке. Толпа ждет пароход из Штеттина. На заднем плане проезжает трамвайный поезд, который таки удалось идентифицировать Моторный №110 + прицепной конки №23 Снимок сделан 1 августа 1925 года. Поезд 3 маршрута проезжает Мариинский мост. Моторный №154 + прицепной малый коночный Состав следует в Гризинькалнс. Номер прицепа установить не удалось, хотя видно, что он двузначный и в нем присутствует цифра 2. Снимок сделан в межвоенный период. На фрагменте не видно, но в оригинале на берегу канала уже есть радиомачты. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
26/08/2012, 23:21
Сообщение
#108
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Добавлю еще про бельгийцев и небельгийцев. Пока точно разделить их по гаражным номерам не представляется возможным, придется все валить в одну кучу
Моторный №209 в составе поезда 1 маршрута на остановке у колоннады Прицепной - большой коночный, бесфонарный. Состав идет на Феникс. Знаменитых часов не наблюдаем - снимок предположительно начала двадцатых... Моторный №217 в составе поезда 3 маршрута на бульваре Аспазии перед поворотом на Александровский мост. Следует по внешней стороне кольцевой линии Прицепной - также коночный. Панорамный снимок остановки на Александровском мосту с богатым трамвайным "уловом". Правда, номеров читаемых только два. Моторный №237 11 маршрута следует в Межапарк. Прицепной №329 в составе поезда 1 маршрута уходит на кольцевую линию Снимок Упита 1935 года. Вероятно, сделан с лесов строящейся Милды Моторный №249 в составе поезда 6 маршрута с прицепным завода Феникс на бульваре Мейеровица Следует по внутренней стороне кольцевой линии, проезжает улицу Калькю Моторный №269 11 маршрута на бульваре Бривибас у Рижского окружного суда Этот точно бельгийский Следует на кольцевую линию -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
29/08/2012, 22:10
Сообщение
#109
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Когда-то давно я обещался откопать эту фотографию на свет Божий и опубликовать ее.
Похоже, наступило время это сделать Трамвайный отстойник на набережной (бульвар 11 ноября 35): Довольно редкий снимок с необычайно богатым трамвайным "уловом", как бельгийских вагонов, так и рижских вагонов более ранних выпусков. Стоят на запасных путях: - Моторный №165 10 маршрута (слева) и моторный №199, маршрутный флажок с некой надписью (справа); - Поезд 3 маршрута в составе моторный №223 + прицепной №38 (коночный), и в хвост ему моторный №200 4 маршрута - на ближнем пути (навстречу №165); - Моторный вагон 3 маршрута и навстречу ему моторный вагон 4 маршрута - на дальнем пути. Едут по кольцевой линии: - Моторный вагон №204 7 маршрута по внутренней стороне кольца (на переднем плане), поворачивает с 13 Января к остановке напротив отстойника; - Моторный вагон №209 9 маршрута по внутренней стороне кольца, отъехал от упомянутой остановки в сторону Понтонного моста; - Поезд 12 маршрута в составе моторный №233 + фонарный прицепной по внешней стороне кольца, подъезжает к остановке напротив отстойника. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
29/09/2012, 16:15
Сообщение
#110
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Поговорим немного о прицепных. В отличие от довольно разношерстной первой сотни гаражных номеров, куда попали и коночные вагоны, и ревельские гости, и фонарные вагоны собственной сборки - вторая серия прицепных была более-менее однородной. Ей присвоили гаражные номера от 301 до 400, и состояла она из вагонов завода "Феникс". Первые тридцать (№№301-330) были выпущены до первой мировой, но затем часть из них попала в эвакуацию, свой век доживала в Петербурге и других российских городах и для Риги была утрачена.
Пропавшие номера в межвоенный период были присвоены новым вагонам. Кроме того, серия была продолжена. В тридцатые годы вагоны поздних выпусков (от №356 и далее) получили фонарные обтекатели и обрели "зализанный" силуэт Прицепной №310 в составе поезда 1 маршрута уходит с Александровского моста на кольцевую линию Отцеп №312 на остановке у колоннады Снимок 40х годов - обратите внимание на новый шрифт гаражного номера. Прицепной №315 в составе поезда 12 маршрута уходит с Александровского моста в Шмерль Прицепной №317 в составе поезда 1 маршрута отправляется с остановки у колоннады на Феникс И целая сборка прицепных вагонов на заводских путях "Феникса". №№316, 319, 323, 317 - дальше, увы, нечитаемо То ли восстановительный ремонт, то ли вагоны-заменители "выбывших" номеров... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Enrike |
29/09/2012, 16:25
Сообщение
#111
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Līdz -320 ir Rīgā ražotie. No 321+ - Liepājā būvētie piekarvagon, kurus tur pēc pasūtījuma tur izgatavoja.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
gunzz |
29/09/2012, 19:53
Сообщение
#112
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Трамвайный отстойник на набережной (бульвар 11 ноября 35): Довольно редкий снимок с необычайно богатым трамвайным "уловом", как бельгийских вагонов, так и рижских вагонов более ранних выпусков. Это просто счастье трамваеискателя! Почему-то у "Отцепа №312 на остановке у колоннады" иной шрифт бортового номера. -------------------- У каждого - своя Рига.
|
Варгас |
30/09/2012, 15:35
Сообщение
#113
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Почему-то у "Отцепа №312 на остановке у колоннады" иной шрифт бортового номера. Об этом уже упоминалось. В 1939 году был сменен шрифт гаражного номера на вагонах. Вот старый: И новый: -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
gunzz |
30/09/2012, 17:06
Сообщение
#114
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Пропустил про смену шрифта. Извиняюсь.
То есть с 1939 года и до "победного конца" - "до 1959 года, самые "молодые" - примерно до 1963-64"? Это мне нужно для идентификации времени снимков. Правда, "военных" и советских фотографий с трамваями не много. Хотя, вряд ли, все номера перерисовывали, наверно только у новых или вновь покрашенных шрифт номеров поменялся. P.S. Посмотрел фотографии. Возможно, что и у всех трамваев сменился шрифт гаражного номера сразу в 1939 году. Попутно - это рижский трамвай? -------------------- У каждого - своя Рига.
|
Alekzander |
30/09/2012, 20:16
Сообщение
#115
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Ну да. Там так и написано - выезжает из депо. При чём "Александровские ворота".
У Вас скан из газеты "Работник транспорта". Салон Оригинал -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Alekzander |
30/09/2012, 20:28
Сообщение
#116
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
-------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Варгас |
30/09/2012, 23:28
Сообщение
#117
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Было. Предположительно, снято у переезда на Брасе.
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Alekzander |
07/10/2012, 19:13
Сообщение
#118
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
-------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Варгас |
25/12/2012, 19:52
Сообщение
#119
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Благодаря помощи уважаемых форумчан некоторые пополнения в коллекцию:
Моторный №143 с прицепом поворачивает с улицы Бривибас на одноименный бульвар. Работает по 2 маршруту, снимок сделан в межвоенный период Поезд моторный №237+прицепной №58 на маршруте №3, проезжает перекресток Марияс/Дзирнаву, следует в Гризинькалнс -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Enrike |
30/12/2012, 15:11
Сообщение
#120
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Vācot dažādu tehnisko un fotodokumentāciju par Rīgas tramvaja vēsturi, manās rokās nonācis viens dokuments, kurā (pēc Pirmā pasaules kara) ir minēti Rīgā ekspluatācijā esošo divasu motorvagonu numuri un to ražotājs pēc papīriem. Tad nu, lūk, parādās arī ne tikai R.B.W.F. (Fēnikss), bet arī RAGHENO - noteiktā numuru intervālā.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 05:38 |