IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

37 Страницы V « < 35 36 37  
Reply to this topicStart new topic
> 1 трамвайный маршрут
Asari79
сообщение Вчера, 17:17
Сообщение #721


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 451
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(FDF @ 18/01/2019, 19:49) *

Нет. Именно это наводит меня на мысль, что подорожание бензина мало кого заставит пересесть на общественный транспорт.


Cilvēki mēdz ļoti pierast pie ērtībām.
Izmaksas nebūs primārais iemesls kaut ko mainīt savos pieradumos (ja vien tas nav kaut kāds pēkšņs un milzīgs lēciens).
Lai dabūtu autobraucējus iekšā sab.transportā, tam ir jābūt ātram un ērtam. Šobrīd Rīgā tas tā nav.
1. tramvaja maršruta sabojāšana ar tirgus līkumu tikai vēlreiz to apliecina.
Šobrīd diemžēl pilsētas vadībai daudz interesantāk ir izmantot sab.transportu kā politisku instrumentu noteiktās sociālās grupās (atlaižu dalīšana, utt.), nevis darīt kaut ko, lai tajā dabūtu vairāk autobraucēju un mazināu auto skaitu ielās.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение Вчера, 21:21
Сообщение #722


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,191
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Vadims Falkovs @ 14/01/2019, 11:31) *

"Эксперимент" - да, бессмысленность - нет. Там сложно было с синхронизацией ускорителей и, особенно, с прочисткой от постоянного попадакния пыли в ускоритель третьего вагона.
Так или иначе все остановки на Юглу мало-помалу, но были удлинены для приёма трёх вагонов.
И как у меня отложилось в памяти, буквально за месяц до того, как всё должны были наконец начать сцеплять и перецеплять, началась эра "кооперативов", "совместных предприятий", а значит и бурной автомобилизации. От трёхвагонной идеи отказались.

Nezinu, ka tas tehniski darīts, bet vāciešiem ir izdevies saslēgt Tatras 3-sekciju sistēmā.
Drēzdene un Leipciga, 2018. gads.
Bildes no transphoto.ru


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение Вчера, 21:52
Сообщение #723


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,745
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Jānis K. @ 19/01/2019, 21:21) *

Nezinu, ka tas tehniski darīts, bet vāciešiem ir izdevies saslēgt Tatras 3-sekciju sistēmā.
Drēzdene un Leipciga, 2018. gads.
Bildes no transphoto.ru

Labdien! Tehniski Tatrām tas ir iespējams. BET Rīga sākot ar 1999. Tatrām veica "renovāciju" un visu elektrisko ķēdi, pultis un pārējo iekārtu vienkārši neatjaunoja savienojumam ar 3-šo vagonu. Ar šo Rīgā tas nav iespējams ar T3A vai T3M-R vagoniem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение Вчера, 22:44
Сообщение #724


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,033
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Цитата(Asari79 @ 19/01/2019, 17:17) *

Cilvēki mēdz ļoti pierast pie ērtībām.
Izmaksas nebūs primārais iemesls kaut ko mainīt savos pieradumos (ja vien tas nav kaut kāds pēkšņs un milzīgs lēciens).
Lai dabūtu autobraucējus iekšā sab.transportā, tam ir jābūt ātram un ērtam. Šobrīd Rīgā tas tā nav.
1. tramvaja maršruta sabojāšana ar tirgus līkumu tikai vēlreiz to apliecina.
Šobrīd diemžēl pilsētas vadībai daudz interesantāk ir izmantot sab.transportu kā politisku instrumentu noteiktās sociālās grupās (atlaižu dalīšana, utt.), nevis darīt kaut ko, lai tajā dabūtu vairāk autobraucēju un mazināu auto skaitu ielās.

Для начала, использование личного транспорта в Риге должно перестать быть почти бесплатным (по сравнению со многими другими городами), каковым оно является сейчас. В Лондоне или Мюнхене личный автотранспорт зачастую не используют либо вообще, либо для поездок в / через центр не только по причине удобства тамошнего общественного транспорта, но и по причине затрат на содержание машины и/или парковку.

Сообщение отредактировал B_T - Вчера, 23:41


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение Вчера, 22:51
Сообщение #725


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,041
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(B_T @ 19/01/2019, 22:44) *

Для начала, использование личного транспорта в Риге должно перестать быть почти бесплатным (по сравнению со многими другими городами), каковым оно является сейчас. В Лондоне или Мюнхене личный автотранспорт зачастую не используют либо вообще, либо для поездок в / через центр не только по причине удобства тамошнего общественного транспорта, но и по причине затрат содержание на машины и/или парковку.

В Мюнхене есть U-bahn и S-bahn. Для начала.
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение Вчера, 23:42
Сообщение #726


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,033
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Цитата(FDF @ 19/01/2019, 22:51) *

В Мюнхене есть U-bahn и S-bahn. Для начала.

"не только по причине удобства тамошнего общественного транспорта"


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение Вчера, 23:43
Сообщение #727


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,935
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Имею честь быть в Риге в эти дни и ещё недели три буду. Сегодня первый раз по приезду пришлось воспользоваться ОТ, сначала от дома по Виенибас Гатве мои ноги привели меня к библиотеке (там по пути было интересно посмотреть на водородно-заправочную станцию у 2-го депо), там (у библиотеки) из под носа ушла 1-ца в центр на которой хотелось ехать, пришлось ждать следущую, за это время прошла 5-ка, но мне было интересно проехать через рынок против часовой стрелки и по Радио в сторону Юглы, как туристу в выходной день поездка вокруг рынка была забавна, интересно было правда почему водитель вышел из кабины как только свернули с Прагас на 13 января, такое ощущуение, что он переводил стрелку вручную, это что все так там делают? Погуляв по центру обратно было решено ехать на 27-м троллике, всё было хорошо кроме поворота на Каменный мост, уж очень там неровно для троллейбуса.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение Сегодня, 00:02
Сообщение #728


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,041
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(B_T @ 19/01/2019, 23:42) *

"не только по причине удобства тамошнего общественного транспорта"

Это я понимаю. Но запретить использование автотранспорта, не предоставив альтернативы - это не очень как-то..
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

37 Страницы V « < 35 36 37
Reply to this topicStart new topic
5 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 Denis_Msk

 

- Текстовая версия Сейчас: 20/01/2019 - 00:30
При поддержке
eXTReMe Tracker