IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Рижские мосты, Rīgas tilti
Wahnsinn
сообщение 24/03/2005, 23:17
Сообщение #21


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 143
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 48



Да, на ул. Уденс есть пешеходный мост. Жуткой вони там не заметил. Баржи убрали в прошлом году. Сам мост весьма экстремальный: между бетонными плитами большие щели и плиты слегка шатаются, когда по ним идёшь.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 25/03/2005, 04:36
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Несколько фотографий рижских мостов:

Вантовый мост http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1...-1096341012.jpg
Железнодорожный мост http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1...-1096341063.jpg
http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1...-1096341123.jpg
Островной мост http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1...-1096341165.jpg
http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1...-1096341202.jpg
Каменный мост http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1...-1096341250.jpg

А также мосты Риги на старинных открытках:

Понтонный мост:

IPB Image

IPB Image

Упавшие во время войны секции железнодорожных мостов

IPB Image

IPB Image

IPB Image

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
походя и лениво
сообщение 30/03/2005, 18:47
Сообщение #23


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 545
Регистрация: 23/11/2004
Из: Иманта
Пользователь №: 19



Скажу честно: абсолютно не в курсе был что существовал такой деревянный мост. Тем более вижу впервые как он выглядел. В моем представлении это была просто временная переправа. Но такую конструкцию я себе и представить не мог. В бытность существования пантонного моста, который кстати, если мне не изменяет память, находился несколько ближе к нынешнему Каменному, упираясь сьездом на набережную в районе стены Рижского замка. Как счас помню остатки трамвайных рельсов на выезде на набережную с ул Горького. Помоему, под нынешним Вантовым мостом и счас кое где они сохранились (надо будет проверить, при оказии)
Спасибо за инфу.


--------------------
врать не буду, но и правды - не скажу!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 01/04/2005, 16:09
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Откопала в своих записях:

Цитата
В русскую литературу постепенно входил литературный портрет Ливонии. Заметки и наброски, посвященные быту и нравам Риги русскими авторами конца 18-го века, имеют существенное дополнение в книге Б. В. Пестеля “Примечания о городе Риге”, изданной университетской типографией в Москве в 1798 году.

Давно уже являющаяся библиографической редкостью книга в целом представяет собою одно из первых социально-экономических исследований рижского бытия, однако стиль ее достаточно занимателен, близок беллетристике, запискам путешественника.
Для своего времени книга Б. В. Пестеля являлась, безусловно, чем-то вроде краткого справочника-путеводителя, энциклопедии “Рига”, значительно расширяя представления русских современников о столице Лифляндии. Однако и читателям конца XX века небезынтересно взглянуть на Ригу глазами автора 18-го века.

“Мост через Двину - 1150 шведских локтей = 360 сажен длины. А ширина - могут разъехаться две кареты Пристают по обе стороны за лето 100 и более кораблей. На мосту: матросы, шкиперы, купцы. Мост без перил. По нем намощены толстые доски. Он в 1701 г. построен Карлом XII в способие шведской кавалерии. В октябре он снимается, а весною по вскрытии вод наводится.”

С. Журавлев “Русские писатели в Латвии (в Риге, Митаве, Динабурге и других городах Остзейского края) (16 в. - 1-я пол. 19 в.) Р; “Улей” 1990


IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 01/04/2005, 18:45
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Мосты Риги на старых фотографиях:
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=7
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=8
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=12
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=13
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=17
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=23
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=28
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=30
http://www.virtualriga.com/photos.asp?pic=31

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 17/04/2005, 16:43
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Lord_MaXX @ Mar 22 2005, 22:33 )
Уважаемые Собеседники!
Так как Рижские Мосты - тема одной из моих курсовых работ, могу сообщить следующюю информацию о т.н. Вальдемаровском мосте:

Однако большое недовольство послевоенного поколения рижан, вызывала недостаточная ширина моста (всего 7 метров), учитывая то, что когда по мосту ходил трамвай (на мосту была оборудованна одна колея), всё остальное движение приходилось приостонавливать. Это и послужило основной причиной трагической судьбы Столярской. Никто не принял во внимание, тот факт, что мост был построен, как временный, в момент боевых действий и исключительно  для снабжения советской армии во время операции в Курляндском котле. Вольдемарский Мост прослужил до конца 50-х и был демонтирован в 1964 году.
*


В моей памяти, основной причиной привлечения к ответственности автора проекта инжинера И.Столярской, строительство моста на плавучих песках.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 17/04/2005, 19:50
Сообщение #27


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,406
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



А что известно о мостике через городской канал, который находился между мостиком у Бастионной горки и мостом по ул. Валдемара? Согласно старой карте мост шел прямехонько к заведению газового хозяйства.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 02/05/2005, 14:22
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Александровский виадук.
http://www.realty.lv/rus/news/print/?id=49181213022004084447
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 17/05/2005, 08:31
Сообщение #29


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Lord_MaXX @ Mar 22 2005, 22:33 )
Вольдемарский Мост прослужил до конца 50-х и был демонтирован в 1964 году. Ни о каком сожжении моста тогда речи не шло - его просто разобрали, заменив понтонным, о чём у меня имеется соответствующее фото (к сожалениию пока нет возможности отсканировать).
*



Уважаемый, Lord_MaXX. И как это я прозевал Вашу реплику. Выкладывайте информацию. Где Вы выкопали, что деревянный Мост через Даугаву не сожгли, а разобрали. Я думаю, это событие не могло пройти бесследно, не только для зевак, но и для профессионалов фото и кино. Почему в интернете информации практически нету, мне непонятно. Мне было 26 лет. Я, пылающий мост(со стороны Кипсала), видал своими глазами. И тогда мне подумалось: жаль, что нет ни фото, ни кинооператоров. Так пригодилось бы для монтажной вставки в кинофильм. Сегодня не было бы разночтений по этого события.

Сообщение отредактировал Натан - 18/11/2007, 09:28


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 23/05/2005, 03:50
Сообщение #30


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Попалась цитата:
Цитата
Когда я собирался ехать в окраинный район Риги "Болдерая", каждый считал своим долгом мне напомнить: "Не забудь сфотографировать мост!".  Для тех, кто не знает: это единственный мост, построенный в Латвии за 12 лет независимости (в скобках отмечу, что за 50 лет советской власти, или, как сейчас принято говорить в "русские времена", в Латвии были построены сотни мостов. Итак, я подъехал к заветному мосту и... каково же было мое разочарование! Это и мостом то назвать нельзя. Скорее, мостик. Или, даже, переправа. Да, так, пожалуй, будет точнее всего. Переправа через канал. Когда я съезжал с этого "моста", то чуть не попал в аварию (третью за последний месяц). "Фишка" этого моста состоит в том, что, при съезде, дорога неожиданно делится надвое и, если сходу не разберешься куда ехать, можно получить лобовой удар встречной машины. Что со мной чуть и не приключилось.
http://latvia-foto.narod.ru/today22.htm (фотографии моста на сайте нет)

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Chief
сообщение 04/06/2005, 19:06
Сообщение #31


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 31
Регистрация: 09/06/2005
Из: Пурвциемс
Пользователь №: 89



С интересом прочитал про мосты.Но возникают некоторые вопросы.На снимке с сайта виртуальной Риги начала 20 века наплавной мост,а в выдержке из газеты у Ренаты -старый понтонный мост стоял с 1896,новый поставлен в 1926 !? "Первый железнодорожный Железный или Земгальский мост построили в 1872 г." И ,как потом написано ,от него остались опоры.Получается , железную дорогу перенесли на новый мост который появился в 1914 г.На снимках 30 годов на двух мостах полукруглые фермы.Какие тогда меняли фермы в 38 г,как пишет Lord MaXX ? Когда убрали прямоугольные?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 04/06/2005, 19:43
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Да, некоторый сумбур в истории рижских мостов наблюдается... Надо как-то приводить в систему. Я тоже обратила на это внимание совсем недавно.

Чтобы было ясно, о чем речь, вот несколько фотографий.

1. Деревянный, т.н. Любекский мост.
2. Наплавной мост.
3. Вот это вообще непонятно, что за мост - на понтонный как-то не очень похоже, если смотреть на форму опор.
4. Понтонный мост.
5. Железный мост (видно, что в этом месте он пока еще один)
6. Оба моста - Железный и арочный Железнодорожный
7. Оба моста - разрушенный Железный и за ним арочный железнодорожный.
8. На месте Железного моста - другой арочный мост вместе с железнодорожным.

IPB Image


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 04/06/2005, 20:19
Сообщение #33


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Этой информацией забит весь интернет и нетолько. А вот о деревянном Вальдемаровском или Горьковском есть только в одной ссылке: Автор: Римма Григорьевна Кубанёва (Доктор)
http://warplen.chat.ru/rimma.htm
Так может быть стоит и ему посвятить больше информации.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 04/06/2005, 20:25
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Цитата(Натан @ Jun 4 2005, 20:19 )
деревянном Вальдемаровском или Горьковском есть только в одной ссылке
*


Там написано только следующее:

Цитата
Невозможно забыть, как в суровые зимние морозы - декабрь-январь 1944/45 года - наш батальон принимал участие в строительстве Рижского моста через Даугаву, который также имел исключительно важное стратегическое и хозяйственное значение для освобождения Латвии, так как между Тукумсом и Либавой долго держалась сильная группировка немецких войск. Трудно передать, какой радостью наполнилось сердце, когда по этому мосту двинулись в наступление танки.

Так было на строительстве Рижского моста, когда по заданию правительства мы строили двенадцатиарочный мост. Когда по объективным причинам (рельеф дна и др.), у нашего батальона произошло отставание (строили мост 12 батальонов), и мы услышали слово "прорыв", Тамара собрала всех девушек батальона и, объяснив обстановку, призвала всех выйти на прорыв.
И вот, не бросая своей основной работы, в 12 часов ночи, по сигналу трубы, мы поднимались и шли на мост, чтобы помочь нашим товарищам. Мы выполняли подсобную работу: грузили и возили вручную огромные камни, загружали их в ряжи строящегося моста. Так мы работали ровно месяц, все ночи, в холодное зимнее время. Резкий северный ветер не мог остановить наш порыв. Были случаи, когда солдаты падали с ферм, руки не держали топор, но работа не останавливалась. Вскоре прорыв был ликвидирован.

Никакого упоминания о том, в каком месте этот мост сооружался.

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 04/06/2005, 21:02
Сообщение #35


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Об этом я и говорю. Материалов, кроме тех что на нашем форуме, нету. Так может быть следует нашим специалистам уделить больше внимания этому вопросу. Всётаки он прослужил 20 лет и не в самые лёгкие годы. По этому мосту Красная Армия пошла добивать отступающих гитлеровцев. Понтонный мост не мог выдержать той нагрузки на этот период времени. И прежде всего потому, что в период весеннего ледохода, его приходилось разбирать. Не удобна была для населения и пароходная переправа. Лёд приходилось взрывать, что бы не создавались заторы и не мешали переправе. Это нужно было видеть и быть участником событий, что бы понять ту не оценимую службу, которую сослужил, пусть временный, но необходимый мост.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 05/06/2005, 01:23
Сообщение #36


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Цитата(Renata @ Jun 4 2005, 19:43 )
Да, некоторый сумбур в истории рижских мостов наблюдается... Надо как-то приводить в систему. Я тоже обратила на это внимание совсем недавно.
*


Внимательно перечла все, что нам удалось собрать в этой теме и обнаружилось несколько моментов, которые стоит прояснить. Но обо всем по порядку:

Мосты на месте нынешнего Вантового моста

Любекский мост построен в 1920-е гг.
Арочный деревянный Валдемарский мост открыт в 1945 году
Валдемарский мост демонтирован в 1964 году и заменен Понтонным.
Понтонный мост открыт в 1957 г.

Вопросы и комментарии:
1. На тему Любекского моста: скорее всего в газете, откуда эта информация, содержится ошибка.
2. Lord MAXX говорит о демонтаже Валдемарского моста в 1964 г. Но Понтонный там уже в 1957 г. Два моста вместе или несостыковка дат?
3. В теме нет даты открытия Вантового моста.


Мосты на месте нынешнего Каменного моста

Наплавной мост, построенный шведами в 1701 г.
Наплавной мост построен в 1714 г.
Ликвидация наплавного моста в 1886 г.
Понтонный мост введен в эксплуатацию в 1896 г.
Деревянный Любекский мост (1917-1924)
Новый понтонный мост установлен в 1926 г.
Понтонный мост - затоплены 2 понтона в 1941 г. Вошел в строй в 1942 г.
Временный наплавной мост на месте понтонного в 1944 г.
Каменный мост построен в 1957 г.

Вопросы и комментарии:
1. Наплавных мостов было несколько (3?).
2. Любекский мост был до 1924, понтонный установлен в 1926 г. Около двух лет в этом месте не было моста вообще?


Мосты на месте нын. Железнодорожного моста

Железный или Земгальский мост построили в 1872 г.
Железнодорожный мост построен в 1914 г.
Земгальский мост сдан в эксплуатацию в 1938 г.
Железный (Земгальский) мост - взорван один пролет в 1941 г.
Железнодорожный мост взорван один пролет в 1941 г. Вошел в строй в 1942 г.
Железнодорожный и Земгальский мосты взорваны в 1944 г.
Железнодорожный мост восстановлен в 1951 г.

Вопросы и комментарии:
1. Два моста носили имя Земгальского? Или речь идет о различных перестройках одного и того же? Или все-таки тот мост, что с прямоугольными конструкциями это Железный мост, а арочный мост, сменивший его на этом месте - Земгальский?
2. Когда был восстановлен Земгальский мост после взрыва в 1941 г., если он был снова взорван в 1944 г.


IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 05/06/2005, 12:04
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Кое-что из истории Понтонного моста.

Цитата
14 октября (ст. ст. 01 октября) 1915 года прекращено движение трамваев по Понтонному мосту в следствие эвакуации Понтонного моста со всеми имеющимися на нём трамвайными рельсами, мачтами и воздушными проводами.

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=2&i=62064&t=62029

Цитата
Земгальский и Понтонный мосты взорвала команда 305 саперного батальона 24 с.к.Командовал ей лейтенант Янис Пельцер.
Она состояла из 20 человек и двух грузовиков "Форд-Вайрогс" находились эти грузовички возле Пороховой башни.Оба моста взорвали по приказу,когда на них уже появились немецкие саперы.(Потом судьбы саперов разделились-солдаты и водители отошли с Красными,Я.Пельцер-был демобилизован по приказу о гр.Латвиии,призван в Легион,командовал ротой,попал с 19-й дивизей в мае 45-го в плен,провел 10 лет в лагере и в маленьком Латвийском городке дожил до 80 лет/источник -журнал "Кадет"/.По ж.д.мосту встречал версию ,что он был не взорван а расстрелян орудиями 47-го КАП 122 мм пушки,стоявшими перед вокзалом.

http://www.soldat.ru/forum/index.html?page...query=page%3D53


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 05/06/2005, 12:21
Сообщение #38


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 880
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Уважаемые собеседники!

По порядку отвечу на вопросы Ренаты о мостах через Даугаву:

1)Мосты на месте (или рядом!) с современным вантовым мостом:

Первая переправа на этом месте - т.н. Вольдемарский мост 1944 года- раннее я уже помещал фтографии целого моста и моста во время его демонтажа в 1964 году (видна новая набережная, четыре еще не разобранных пролёта и три опоры уже разобранных пролётов - хорошо видна целая деревянная обшивка пролетов, котороя обгорела бы в случае поджога моста)

Цитата
Вот два изображения Вольдемаровского моста - в конце сороковых и в момент демонтажа в 1964 году (для просмотра логин - MaXX_Seg и пароль - 8042):
http://www.myfoto.lv/lat/getstore/?store.i...59507c178b593a1


Не спорю - может быть некоторые детали моста и были сожжены, но всё же, зачем уничтожать ещё пригодное, к тому же обработанное сырьё (хотя состояние моста трудно определить по фотографиям).

Ситуацию с поннтонным мостом на этом месте могут просветить только очевидцы. Однако есть два возможных варианта -

Первая версия -после открытия каменного моста понтонный несколько лет простоял разобранным за дамбой АБ (или в агенскалнском заливе) - на месте своей зимней стоянки.В 1963 -64 году перед демотажем деревянного Вольдемаровского моста понтонный мост был установлен рядом - прямо напротив Рижского Замка, где и простоял неизменно вплоть до открытия Вантового моста.

Вторая версия - уже в 1957-58 году рядом с Вольдемаровским мостом установили понтонный. Таким образом 6 лет 2 моста существовали одновременно.

Первая версия лично мне кажется вероятнее!

Вантовый (Горьковский) мост открыли 21 июня 1981 года! До этого два дня проходили его испытания - мост полностью заполнили доверху гружёными грузовыми машинами общим весом в несколько 10-ков тысячь тонн.

С уважением Lord_MaXX


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 05/06/2005, 13:54
Сообщение #39


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



29.06.41 г.

В 7.00 командир 28-й тд был вызван в Ригу к командующему 8-й армией, где ему заместитель командующего г-м Березинский сообщил, что 6 танков противника прорвались через понтонный мост в Ригу. Комдиву была поставлена задача – уничтожить танки противника. В результате боя уничтожено 2 танка противника и 1 ПТО. Потери – 2 танка, которые были подбиты и сгорели на вокзальной площади.
http://www.soldat.ru/forum/index.html?page..._query=page%3D1

29.6.41 г. внезапным налетом танков со стороны Бауска немцы пытались овладеть переправами в гор. Рига, но были отбиты. Понтонный мост и мост для гужевого транспорта взорваны нашими войсками. Железнодорожный мост подорван, повис и для прохода материальной части не пригоден. Попытки пехоты противника просочиться через мосты нами отбиваются.
http://ww2doc.50megs.com/Issue34/Issue34_047.html
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 05/06/2005, 14:56
Сообщение #40


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 880
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Вот некоторые изображения Рижских мостов через Даугаву, готовые прояснить ситуацию:
Вальдемаровский мост в середине 40-х -
Прикрепленное изображение
Демонтаж Вальдемаровского моста в 1964 году -
Прикрепленное изображение
1956 год - строительство каменного моста, на заднем плане виден понтонный мост и, в левом верхнем углу, подьезд к вольдемаровскому мосту со стороны Кипсалы -
Прикрепленное изображение
Въезд на Любекский мост (надипись Brucke Lubeck)-
Прикрепленное изображение
Ледоход уносит Любекский мост - весна 1924 года -
Прикрепленное изображение

C уважением, Lord_MaXX


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

57 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 18/06/2019 - 15:24
При поддержке
eXTReMe Tracker