IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Деглавский мост и его закрытие в 2019 году, Deglava tilts un tā slēgšana 2019.g.
Варгас
сообщение 23/04/2019, 12:30
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,630
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(FDF @ 23/04/2019, 10:45) *

"Эмилс Якринс, глава департамента сообщения РД, поначалу отказался комментировать закрытие моста, мотивируя это тем, что он не хочет комментировать политические решения. По его мнению, у моста не так много разрушающихся колонн, чтобы его закрывать."

НЕ ТАК МНОГО, КАРЛ!! Якринс хоть что-то понимает в теоретической механике, сопромате и строительных конструкциях?

На политику все свалить проще всего.
Да, спору нет - Деглавский виадук нынешнему составу городской думы конкретно "удружил" tongue.gif
И политические оппоненты, вольно или невольно - но этим воспользовались. Так что теперь - будем мост в сговоре с правящей коалицией обвинять? Или правящую коалицию в сговоре со строителями моста? wink.gif

К сожалению, состояние моста действительно швах. Опоры треснули. Внутри опор оказался совсем не монолит, а песочек. Пламенный привет потомкам от советских прорабов-халтурщиков времен приснопамятного "застоя".
Опять же не менее горячий привет от тех умников, которые подмостное пространство ловко сдали в аренду и скрыли внутренности инженерного сооружения от пытливого зрителя на долгие годы.
Добавим сюда тех "уполномоченных собственника", в чьи обязанности входило хотя бы изредка объект аренды навещать и проверять его физическое состояние...

Короче, тут такой "список магницкого" из виновных при желании составить можно - мама не горюй rolleyes.gif

Как мост в его нынешнем состоянии себя поведет - предсказывать откровенно опасно.
И десять лет примерного поведения в данном случае совсем не аргумент.
А вот Золитуде-2013 - аргумент и очень даже весомый. Поскольку в памяти еще свеж и повторения его никто не хочет. Независимо от политических взглядов.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 23/04/2019, 13:15
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,017
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 10:05) *

Т11 однозначно под закрытие. Весь смысл его существования попросту теряется. Формально - "до лучших времен/окончания ремонта-перестройки", de facto - скорее всего навсегда...
Т22 без особых проблем по Чака, хотя удлиняется время в пути и понадобятся дополнительные экипажи для сохранения интервала.


А ремонт на Чака?

Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 10:05) *


А вот А51/52... да-а, тут есть над чем подумать sad.gif



Главный Park&Ride нельзя обижать.

Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 12:03) *

Разрыв маршрута ничего не даст. Из Плявниеков все равно народ вывозить чем-то надо.


"Мостовые" билеты по образцу "снежных". На весь период аварийных работ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
irisbus9200
сообщение 23/04/2019, 13:59
Сообщение #23


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 514
Регистрация: 22/05/2012
Пользователь №: 139,150



QUOTE(Варгас @ 23/04/2019, 13:08) *

Там всего 2 троллейбуса smile.gif

По-хорошему, если подумать.
Т22 в город по Чака, обратно по маршруту и потом по Пернавас. И Авоту сохранит транспорт, и на Пернавас пассажиров "тройки" прихватит. Но дополнительные порядковые понадобятся однозначно.

Вопрос в том, какая "процедура" РС выйдет дешевле - укомплектовать весь маршрут на рабочие дни "гибридами" и ставить "рога" где-то за мостом, или же все-таки потратиться на обустройство контактного поворота с Пернавас на Земитанский мост...

На Т13 - 4


--------------------
¯\_(ツ)_/¯
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dabers
сообщение 23/04/2019, 13:59
Сообщение #24


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 38
Регистрация: 17/05/2010
Пользователь №: 76,251



Думаю, есть вариант направить часть транспорта из Плявниеков в Центр по Краста - наподобие А34.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
artis_balodis
сообщение 23/04/2019, 14:06
Сообщение #25


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 284
Регистрация: 25/01/2013
Пользователь №: 139,562



Un atkal viss ir sakritis vienā reizē: gan Čaka ielas remonts, gan Krasta ielas, gan Brasas pārvada. Nu arī Deglava pārvads. Bet bija taču plāni Čaka ielu remontēt vēl 2013-14. gadā, Brasa pārvadu 2016. gadā, Krasta ielu solija vēl pagājušgad. Neko nevar izdarīt laicīgi. Pilnīgi jau pretīga paliek šī pilsēta.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 23/04/2019, 15:13
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,630
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Теперь поздно устраивать плач Ярославны. Цо пшеграли, то пшеграли (или как там сказал польский поэт)
Имеем данные обстоятельства, и в них придется жить...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 23/04/2019, 16:06
Сообщение #27


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,053
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 03:08) *

Там всего 2 троллейбуса smile.gif

По-хорошему, если подумать.
Т22 в город по Чака, обратно по маршруту и потом по Пернавас. И Авоту сохранит транспорт, и на Пернавас пассажиров "тройки" прихватит. Но дополнительные порядковые понадобятся однозначно.

Вопрос в том, какая "процедура" РС выйдет дешевле - укомплектовать весь маршрут на рабочие дни "гибридами" и ставить "рога" где-то за мостом, или же все-таки потратиться на обустройство контактного поворота с Пернавас на Земитанский мост...


Скорее всего Т22 пустят весь путь по Марияс-А.Чака (как Т18 и Т23), через Земитанский мост, Ницгалес и далее по маршруту, а освобождёнными от закрытия Т11 усилят Т13 чтоб на Авоту было побольше транспорта.

Т22 по Марияс – А.Чака это + 8 минут из центра в Плявниеки и + 6 минут из Плявниеки в центр к тому времени, что сейчас и НЕ НАДО вкладывать в КС на повороте Пернавас-Земитанский мост.

Т22 по Авоту – Пернавас это + 9 минут из центра в Плявниеки и + 13 минут из Плявниеки в центр к тому времени, что сейчас и НАДО вкладывать в КС на повороте Пернавас-Земитанский мост.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 23/04/2019, 17:20
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,630
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Вы не совсем правильно поняли и, соответственно, подсчитали.

+6 минут из Плявниеков в центр по Чака и +9 минут из центра в Плявниеки (так, как сейчас плюс Пернавас).
Разница вариантов, таким образом, 1 минута.
И дополнительные плюсы: сохраняется привычная конечная (не перегружается конечная на Сатеклес), обеспечивается подвоз детей в две школы, вечером Мариинская из центра стоит, а на односторонней Авоту в загородном направлении только полоса ОТ.
Впрочем, за Авоту последует Пернавас, на которой стоять уже будут все вместе...
И вообще пока неясно, ЧТО там на Пернавас будет твориться после закрытия моста wacko.gif

Зато другое ясно точно - жителям Матвеевской после Авоту (к счастью, их там не так много) крупно "повезло" - что называется, попадос sad.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 23/04/2019, 19:18
Сообщение #29


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,017
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Zheka @ 23/04/2019, 17:06) *

Скорее всего Т22 пустят весь путь по Марияс-А.Чака (как Т18 и Т23), через Земитанский мост, Ницгалес и далее по маршруту,

По Чака и так уже не проехать из-за ям. Если туда пустить еще 22 и половину частного транспорта, то улица превратится в грунтовку.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 23/04/2019, 20:16
Сообщение #30


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,281
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(Esprimo @ 23/04/2019, 20:18) *

По Чака и так уже не проехать из-за ям. Если туда пустить еще 22 и половину частного транспорта, то улица превратится в грунтовку.

Да и мост Земитанский весь после бомбёжки..

Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 13:30) *


К сожалению, состояние моста действительно швах. Опоры треснули. Внутри опор оказался совсем не монолит, а песочек. Пламенный привет потомкам от советских прорабов-халтурщиков времен приснопамятного "застоя".


Привычку строителей экономить на материалах, похоже, можно вытравить только расстрелами..
Я 3 года имел плотное отношение к стройке, насмотрелся.. Коллега в Эстонии не вытерпел и сообщил кое-какие факты, замеченные им при строительстве путепровода, стройнадзору. Инспектор оказался с юмором, он три раза уточнял у строителей, делают ли они всё по проекту. Те, глазом не моргнув, отвечали «Йес, сэр!» Он дождался, когда на объект выстроится очередь бетономешалок на заливку и официально заявил, что запрещает заливать бетон, потому что арматура установлена с нарушениями..
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 23/04/2019, 20:43
Сообщение #31


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,053
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 08:20) *

Вы не совсем правильно поняли и, соответственно, подсчитали.

+6 минут из Плявниеков в центр по Чака и +9 минут из центра в Плявниеки (так, как сейчас плюс Пернавас).
Разница вариантов, таким образом, 1 минута.
И дополнительные плюсы: сохраняется привычная конечная (не перегружается конечная на Сатеклес),


Так Ваши мысли были из Плявниеки в центр по А.Чака как Т18 и Т23, а обратно по Авоту - Пернавас? Мои мысли в обоих вариантах троллики идут и туда и обратно максимально по одним и тем же улицам и так должно быть, у изменённого маршрута возможно появятся новые пассажиры и им будет неудобно приезжать с одной стороны и близко, а чтоб уехать идти в другую и далеко.

Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 08:20) *

обеспечивается подвоз детей в две школы,


Детей усиленный Т13 не сможет подвезти?

Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 08:20) *

вечером Мариинская из центра стоит, а на односторонней Авоту в загородном направлении только полоса ОТ. Впрочем, за Авоту последует Пернавас, на которой стоять уже будут все вместе...
И вообще пока неясно, ЧТО там на Пернавас будет твориться после закрытия моста wacko.gif


Если обещают транспортный коллапс, то он будет везде. Может будет разумнее если Т22 по Марияс-А.Чака в обе стороны сделают то полосу ОТ на Авоту отменить и сделать двухсторонней (пусть там частники ездят), но ограничить им движение по Марияс-А.Чака.

Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 08:20) *

Зато другое ясно точно - жителям Матвеевской после Авоту (к счастью, их там не так много) крупно "повезло" - что называется, попадос sad.gif


Ну тут может придётся А20 пустить по-чаще или по Валмиерас какой автобус им поможет, усиленный Т13 тоже. Вот интересно, куда эти люди могут ездить? Живут почти в центре, всё доступно пешим ходом.

Цитата(Esprimo @ 23/04/2019, 10:18) *

По Чака и так уже не проехать из-за ям. Если туда пустить еще 22 и половину частного транспорта, то улица превратится в грунтовку.


Можно подумать у нас есть улицы без ям (и особенно те, где можно перенаправить Т22, выбора почти нет). Меры временные может не успеет в грунтовку превратиться. Т22 всё равно в действующем исполнении в центр приличный кусок едет по А.Чака-Марияс. Половине частников отдать Авоту в обе стороны.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 23/04/2019, 21:35
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,017
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Zheka @ 23/04/2019, 21:43) *

Половине частников отдать Авоту в обе стороны.

О! Это интересная идея smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 23/04/2019, 21:51
Сообщение #33


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,017
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Варгас @ 23/04/2019, 12:03) *


Боюсь, железке это ОЧЕНЬ СИЛЬНО не понравится. Сигналку для переездов устанавливать и включать в сеть центральной блокировки ведь им придется tongue.gif
А за чей счет сей банкет?!

А переезды на Лубанас и Резнас технически рабочие?

Сообщение отредактировал Esprimo - 23/04/2019, 21:55
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 23/04/2019, 23:33
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,053
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Esprimo @ 23/04/2019, 12:51) *

А переезды на Лубанас и Резнас технически рабочие?


Разве они там есть? Там просто для пешеходов есть дорожки, а для машин там ничего нет. Посмотрите в Google Street View.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 24/04/2019, 09:49
Сообщение #35


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,630
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Zheka @ 23/04/2019, 21:43) *

Мои мысли в обоих вариантах троллики идут и туда и обратно максимально по одним и тем же улицам и так должно быть, у изменённого маршрута возможно появятся новые пассажиры и им будет неудобно приезжать с одной стороны и близко, а чтоб уехать идти в другую и далеко.

Как раз в данном случае изменения минимальны, потому как Т22 УЖЕ курсирует по разным улицам.
Причем вполне успешно делает это 33 года и до сих пор никто не жаловался tongue.gif
Цитата
Детей усиленный Т13 не сможет подвезти?

Если остается Т22 - то нафига вообще его трогать? Процесс ради процесса?
Цитата
Может будет разумнее если Т22 по Марияс-А.Чака в обе стороны сделают то полосу ОТ на Авоту отменить и сделать двухсторонней (пусть там частники ездят), но ограничить им движение по Марияс-А.Чака.

Одна улица сейчас стоит. По второй можно проехать. Вы предлагаете закрыть и вторую, усугубляя и без того непростую ситуацию в округе. Это такая извращенная форма садизма? wink.gif

За что Вы так не любите бедных рижан? Кто-то из них Вас в прошлом жестоко обидел, и теперь за тот грех одного коллективно должен отвечать целый город?

Цитата
Ну тут может придётся А20 пустить по-чаще или по Валмиерас какой автобус им поможет,

Куда уже чаще, если после закрытия моста ТАМ 5 или 6 маршрутов через переезды вынуждены будут ехать?!
Я имел вы виду, что жители Матвеевской "попали" не в смысле ОТ (его-то как раз у них теперь будет с избытком) - а в смысле того, что у них ПОД ОКНАМИ твориться будет sad.gif
По 18 часов шесть дней в неделю...

Цитата(Esprimo @ 23/04/2019, 22:51) *

А переезды на Лубанас и Резнас технически рабочие?

Ха-ароший вопрос cool.gif

На Резнас есть сигналка для заезда в вагонный парк. Со стороны хлебозавода за бывшим переездом просто нет дороги. Она как-то сгинула за ненадобностью...

На Лубанской за сигнализацию отдувается плакат Sargies vilciena! А еще поперек бывшей мостовой там валом Траяна прошла теплотрасса, отапливающая жилмассив Краста.
Срежем и заморозим их нафиг? wink.gif

А так да - контуры бывших переездов на местности еще просматриваются...

Цитата(Zheka @ 24/04/2019, 00:33) *

Разве они там есть? Там просто для пешеходов есть дорожки,

Они там когда-то БЫЛИ.
И формально считаются закрытыми для автотранспорта, но открытыми для пешеходов.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 24/04/2019, 18:12
Сообщение #36


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,630
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Итак, решение принято.

Т11 - закрыть. Обладателям маршрутных проездных добро пожаловать на 13 маршрут. Троллейбусы тоже передадут smile.gif
Т22 - через Земитаны. В город по Чака, из города по Авоту-Пернавас.

А3, А6 - через Земитаны и далее по Ницгалес.
А13 - через переезды и далее по маршруту, без проезда по Зелтиню.
А47 - через Земитаны и далее по Ницгалес.
А50 - по Чака через Земитаны и далее по Ницгалес на маршрут. На Авоту и Бруниниеку заезжать не будет.

А51, А52 - по Пернавас через Земитаны и далее по Ницгалес. Эти судя по всему должны перенять тех пассажиров из Лужков и Дрелинга, которые ездили до остановок на Пернавас. Теперь им придется делать пересадку на общих остановках, но только раз в день (обратно есть Т22).

М214 и N6 - через переезды.

Таким образом, ущерб вроде бы минимален (если не считать дополнительное время в пути, разумеется wink.gif )
Можно посочуствовать тем, кто использовал "полтинник" в ежедневных поездках в район Авоту (знаю таких лично) - но их достаточно немного. Кто-то все-таки в итоге должен был пострадать больше других.
Но даже у них сохраняется теоретическая возможность пересадки с/на А13 где-то на общих остановках.

На Вайдавас и Ницгалес в результате транспорта существенно прибавится. Возможен перегруз остановок, что также будет создавать дополнительные неудобства.
Так что - всем "потерпевшим" ангельского терпения и удачи!! Аминь...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 24/04/2019, 20:24
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,406
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Подарок рижанам - самый крупный путепровод (1966 год)
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dobrolet
сообщение 24/04/2019, 21:12
Сообщение #38


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 25/07/2010
Из: Riga -Dublin
Пользователь №: 82,590



51-52 надо было через переезд Матиса или хотябы один из них ....было бы быстрее добраться до города ,а то крюк большой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jlermann
сообщение 24/04/2019, 22:09
Сообщение #39


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 91
Регистрация: 19/12/2018
Пользователь №: 149,048



А теперь прикиньте, что не далек тот день, когда и с имантским случится нечто подобное. И тогда там остаются всго три переезда. Один из Золика, один на Слокас, один на Буллю. Бедная "единичка".... А ведь какую губищу раскатывали последние лет 15. Развязки, виадуки, , мосты, мосты и ещё мосты. А тут на тебе... Уже имеющуяся инфраструктура валится на глазах. Прямо как в "нэнькой". Бедная Рига. Некогда прекрасный город деградирует на глазах. Хотя о чём я. Главное что-бы было кому плясать на набережной между мостами и домики для котиков стояли во дворах...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 24/04/2019, 22:44
Сообщение #40


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,053
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Варгас @ 24/04/2019, 09:12) *

Т22 - через Земитаны. В город по Чака, из города по Авоту-Пернавас.


Троллейбусный поворот с Пернавас на Земитанский мост уже вешают?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

5 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/06/2019 - 04:40
При поддержке
eXTReMe Tracker