IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Центральный рынок, Centrāltirgus
RIX
сообщение 23/06/2005, 09:05
Сообщение #1


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 957
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



Я прошу прощения, возможно надоел с вопросами. Но вот что не могу найти давно, может подскажете.

Где-то читал, и очень давно, что конструкции пяти павильонов рынка - это демонтированный секонд-хэнд, полученный из Германии. И изначально это - ангары дирижаблей в Вильгельмсхафене, разобранные, когда Г.Геринг выгонял оттуда фирму Цеппелин.

У меня есть немного снимков ангаров дирижаблей, но сколько ни рассматривай, не подтвердить ни опровергнуть это не представляется возможным. Если разберусь, как их подклеивать сюда, помещу.

Еще раз извиняйте на назойливость, но этот вопрос мне неясен уже лет 10.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery I
сообщение 23/06/2005, 09:39
Сообщение #2


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 59
Регистрация: 27/01/2005
Из: Эдинбург
Пользователь №: 51



Цитата(RIX @ Jun 23 2005, 09:05 )
Где-то читал, и очень давно, что конструкции пяти павильонов рынка - это демонтированный секонд-хэнд, полученный из Германии. И изначально это - ангары дирижаблей в Вильгельмсхафене, разобранные, когда Г.Геринг выгонял оттуда фирму Цеппелин.


Да, Вы правы.
В качестве конструкций перекрытий павильонов Центрального рынка в Риге были использованы стальные конструкции бывших германских ангаров для дирижаблей, перевезенные из Курляндии, из-под Вайнёде. (Кстати, там до 90-х годов 20 века сохранился и действовал военный аэродром - к теме об авиации).
Вот краткая история тех событий:
28 декабря 1922 года Рижская дума приняла решение об устройстве центрального городского продовольственного рынка. Для этого городские власти приобрели у правительства ангары для цеппелинов, оставленные армией кайзеровской Германии в Курземе (Вайнеде). Так ангары для цеппелинов стали отличительной чертой Риги не только для рижан, но и для иностранцев. Хотя на месте нынешнего рынка никогда не базировались ни дирижабли, ни другие летательные аппараты.
Было решено использовать лишь верхние покрывающие фермы ангаров, а сами павильоны строить из кирпича и железобетона. В 1923 был объявлен международный конкурс. Всего на конкурс было подано порядка семи проектов. Ни один из поданных на конкурс и отмеченных призами проектов полностью не отвечал требованиям города, поэтому было решено разработать новый проект рынка. Новый проект был разработан архитектором города Риги П.Дрейманисом в специально созданном для этой цели бюро Tirgus jaunbūves birojs. В разработке проекта участвовали инженеры В.Исаев и Г.Толстой, архитектор П.Павлов и еще 9 человек, в том числе 8 техников – студентов Латвийского университета. Также была создана специальная комиссия по строительству рынка, в состав которой вошли руководитель строительного отдела Рижской городской управы инженер Я.Ягарс, заведующий торговым отделением Г.Улманс и член ревизионной комиссии П.Ладыгин.
Проект предусматривал строительство пяти павильонов, самый крупный из которых (5000 м2) предполагалось использовать для оптовой торговли и обработки мяса, а четыре павильона поменьше (по 2 592 м2 каждый) - для мелкой торговли (первый – для мяса, второй – для молочных и мясных продуктов, третий – для хлеба, фруктов, различных продовольственных товаров и битой птицы, четвертый – только для рыбы).
Строительные работы начались в июне 1924, а завершилось осенью 1930 года. 2 ноября того же года рынок был торжественно сдан в эксплуатацию, став крупнейшим сооружением в довоенной Риге.
В архитектуре рынка заметно влияние довоенного неоклассицизма. Под павильонами созданы обширные склады для хранения продуктов с морозильными камерами и подземными тоннелями.
Весь рыночный комплекс оборудован подъездными путями для наземного и водного транспорта. В свое время между оптовым павильоном и эстакадой для выгрузки товаров проходила двухпутная железнодорожная ветка, которую предполагалось продлить до ул. Маскавас, однако после второй мировой войны, с улучшением возможностей подвоза другими видами транспорта, железнодорожные пути были разобраны.
Всего рынок занимает территорию в 5,7 гектаров, в том числе здания - 1,6 гектаров. Длина тоннеля, соединяющего все павильоны в направлении от ул. Гоголя к ул. Маскавас, составляет 337 метров, общая длина внешней канализации - 2350 метров, внешнего водопровода - около 1000 метров. Всего при постройке было использовано 6 млн. кирпичей, 60000 бочек цемента и 2460 тонн железа. Строительство Центрального рынка обошлось городской казне в более чем 5 млн. латов.
Автор текста: http://www.rct.lv/ru/history


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Все в прошлом совершенно
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RIX
сообщение 23/06/2005, 10:30
Сообщение #3


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 957
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



Большое спасибо. Google на zeppelin vainode (wainoden) сразу дает кучу ссылок.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RIX
сообщение 23/06/2005, 10:37
Сообщение #4


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 957
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



Да, оказывается всего в мире осталось десять ангаров для старых дирижаблей, из них пять - в Риге.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 23/06/2005, 10:59
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Цитата(RIX @ Jun 23 2005, 10:37 )
Да, оказывается всего в мире осталось десять ангаров для старых дирижаблей, из них пять - в Риге.
*


А другие 5 - где?

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RIX
сообщение 23/06/2005, 11:07
Сообщение #6


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 957
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



Цитата(Renata @ Jun 23 2005, 10:59 )
А другие 5 - где?
*




existierende Luftschiffhallen


Friedrichshafen Zeppelinwerft
Flugplatz Essen-Mülheim (WDL-Halle)
Briesen-Brand Aerium (ehemalige Cargolifter Werfthalle, heute: Tropical Island) bei Berlin
Darmstadt, Landwehrstraße
Riga, Lettland, fünf Hallen - seit etwa 1920 als Markthallen benutzt

Источник -
http://lexikon.freenet.de/Luftschiffhalle

Я даже обсчитался. всего в мире осталось девять. Там, кстати, и пара фото нашего рынка.
Мне просто всегда были чрезвычайно интересны дирижабли. Что-то в них есть этакое запредельное.... smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RIX
сообщение 23/06/2005, 11:40
Сообщение #7


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 957
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



Так, разрешите доложить по этим ангарам.

В Вайноде были построены немцами даже две авиа- и дирижабле-базы -
Walhalla и Walther, апрель 1917, принадлежали Кригсмарине. Базировалась также "тренировочная база наблюдателей-корректировщиков на аэростатах". Иногда встречается "Полевая аэрошкола в Курляндии"

По дирижаблям - базировались -

LZ 58 он же L 88 он же L 25 - p класс - 14 разведполетов над Балтикой.
LZ 68 он же L 98 - q класс применение неизвестно, что-то делал совместно с кораблями Кригсмарине.
LZ 75 он же L 37 - r класс - бомбил Ригу и что-то в Латгалии.
LZ 84 он же L 38 - r класс - бомбил Таллин и Петербург.
SL 14 - E7 класс - сломался пр посадке в Вайноде и разобран в мае 1917.

Вот, все пять персонажей, все пять ангаров.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 23/06/2005, 14:36
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Кое-что о Дирижаблях.
Цитата
Цеппелины — дирижабли жесткой конструкции с металлическим каркасом, обтянутым тканью, названные по имени своего создателя — генерала Ф. Цеппелина — в те времена действительно казались грозным оружием. Поднимаясь на высоту 2,5-3 километра и двигаясь со скоростью 80-90 км/ час, они имели на вооружении пулеметы, артиллерийские орудия и бомбы. Жизнь пестрит странными совпадениями. История создания каркасных дирижаблей — цеппелинов — одно из них. В свое время граф Цеппелин, будучи уже в отставке, гостил в Прибалтике в Яунлайцане. Здесь он познакомился с падчерицей местного помещика — баронессой фон Вольф и женился на ней. Жена оказалась владелицей нескольких крупных имений в Прибалтике, одно из которых — Вецгулбенское было заложено супругами за 600 000 рублей. Эти деньги и были потрачены на постройку первого "Цеппелина". Это было в 1900 году. Второй был построен в 1905 г. Им заинтересовалось военное ведомство. В 1906 г. по его заказу была создана еще одна конструкция. К началу I Мировой войны Германия имела в строю 11 "Цеппелинов".

Появление одного из них над Ригой вызвало последствия самые неожиданные: в городе стали раздаваться голоса о необходимости закрытия находя­щегося на Мариинской улице кинотеатра, принадлежавшего немецкому владельцу и имев­шему несчастье называться "Цеппелин". Впрочем, потом "цеппелины" больше не появля­лись, и об этом требовании быстро забыли. Зато германские аэропланы оказались достаточно частыми гостями. Два аэроплана кружили над лесом у Кишозера в то же время, что и "цеппели­ны", находясь, правда, значитель­но ниже.


http://www.istorija.lv/rusmuzej/20%20vek/V...mv%20statja.htm


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 13/08/2005, 18:12
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



IPB Image

Рижский Центральный рынок (1924-1930 гг., архитекторы П.Дрейманис и П.Павлов, инженеры В.Исаев и Г.Толстой) – это грандиозный комплекс, состоящий из пяти павильонов общей площадью 16000 м². Это одно из наиболее значимых сооружений ХХ века в Латвии. Основой для строительства павильонов послужили конструкции ангаров для цепеллинов (металлические арочные фермы), которые после окончания первой мировой войны перешли в собственность города.

Удачно решено градостроительное и функиональное размещение комплекса рынка, его привязка к городскому пейзажу. Четыре павильона расположены в ряд, а один - перпендикулярно им. Последний предусматривался для оптовой торговли. Не была решена до конца идея прокладки железнодорожной ветки к этому павильону. Под павильонами построены общирные погреба с туннельными выходами в сторону канала. Доставка товаров, таким образом, была организована на подземном уровне и не мешала торговле и транспортному движению.

В архитектуре рынка ощущается влияние рационального формообразования, а также неоклассицизма. Несомненно, конструктивная структура в большой степени определила облик постройки и, учитывая хозяйственный характер строения, только его наиболее значительные детали можно было обоснованно выделить, интерпретируя формы «art – deco».
Адрес: Рига. Улица Прагас 2.
http://www.riga.lv/RU/Channels/About_Riga/...ntraltirgus.htm
Копия тут: http://www.kryshi.com/glossary/index.php?a=print&d=4&t=97

Сайт Рижского центрального рынка http://www.rct.lv/
История рынка на сайте: http://www.rct.lv/ru/history/
Старые фото Центрального рынка в Риге (в нижней половине страницы): http://www.rct.lv/ru/imprints/

IPB Image

Кроме того, павильоны рынка как ангары для дирижаблей обсуждались на нашем форуме:
28 декабря 1922 года Рижская дума приняла решение об устройстве центрального городского продовольственного рынка. Для этого городские власти приобрели у правительства ангары для цеппелинов, оставленные армией кайзеровской Германии в Курземе (Вайнеде). Так ангары для цеппелинов стали отличительной чертой Риги не только для рижан, но и для иностранцев. Хотя на месте нынешнего рынка никогда не базировались ни дирижабли, ни другие летательные аппараты.
Было решено использовать лишь верхние покрывающие фермы ангаров, а сами павильоны строить из кирпича и железобетона.

Далее см. здесь:
http://www.gorodriga.info/forum/index.php?showtopic=408

IPB Image

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 13/08/2005, 22:53
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,171
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Еще нашлись фото рынка.

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 13/08/2005, 23:44
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Попалась такая информация:

Планируется также связать Центральный рынок и бывшие склады (спикеры) с набережной. Для этого реновируют закрытый туннель на ул. Спикеру, проходящий под улицей Краста. Пешеходы таким образом смогут беспрепятственно попадать на набережную, где будут оборудованны платформы для причалов, кафе и магазины.
http://www.realty.lv/rus/news/?id=82549727072005113920

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 06/03/2006, 16:58
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Уважаемые. Знаю, что во время войны, после попадания снаряда, обрушился один из павильонов Центрального рынка, по-моему мясной. Когда-то в интере видал фотографию. Если кто-то из Вас обнаружит её - сообщите или залейте в эту тему.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 06/03/2006, 20:38
Сообщение #13


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 882
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Цитата(Натан @ 06/03/2006, 16:58) *

Уважаемые. Знаю, что во время войны, после попадания снаряда, обрушился один из павильонов Центрального рынка, по-моему мясной. Когда-то в интере видал фотографию. Если кто-то из Вас обнаружит её - сообщите или залейте в эту тему.

Уважаемый Натан!
Вы эту фотографию имеете в виду:
Прикрепленное изображение
Хотя мне кажется я это фото уже размещал в разделе, посвещённом 2-й Мировой! Снимок был сделан зимой 1944-го.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 06/03/2006, 20:46
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Lord_MaXX @ 06/03/2006, 20:38) *

Уважаемый Натан!
Вы эту фотографию имеете в виду:
---------------------------------------
Хотя мне кажется я это фото уже размещал в разделе, посвещённом 2-й Мировой! Снимок был сделан зимой 1944-го.

Уважаемый, Lord_MaXXX. Большое спасибо. Да действительно в теме, посвещённом 2-й Мировой, она есть. Виноват - невнимательность. Очень похожа. От той, что видал я, отличается цветом.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mark
сообщение 27/12/2006, 22:58
Сообщение #15


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 101
Регистрация: 17/11/2006
Из: ISRAEL, EILAT
Пользователь №: 1,857



Несколько фотографий центрального колхозного рынка ---

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

промрынок, экспертиза молока, деревенский хлеб , стоянка телег.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 22/01/2007, 11:21
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,171
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Кто скажет в каком году исчезла пристройка у павильона?


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 22/01/2007, 13:12
Сообщение #17


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,216
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Ув. meteor не волнуйтесь smile.gif Пристройка не пропала. Справой стороны Мясной павильон а с лева молочный. А мясной как был на вашей фотографии так и остался smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 22/01/2007, 14:04
Сообщение #18


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,360
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Оптический обман! Супер =))))) Это фото однозначно нужно на конкурс!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
krk
сообщение 04/09/2007, 17:19
Сообщение #19


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 19
Регистрация: 16/09/2006
Пользователь №: 1,466



знаю что павильоны раньше были ангарами для дирижаблей, вот только они там строились именно для этого, или их перевезли с другого места, чтобы устроить в них павильоны ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артур
сообщение 04/09/2007, 17:36
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1,174
Регистрация: 21/09/2004
Из: 1201.lv, zurbu.net
Пользователь №: 2



Цитата(krk @ 04/09/2007, 18:19) *

знаю что павильоны раньше были ангарами для дирижаблей, вот только они там строились именно для этого, или их перевезли с другого места, чтобы устроить в них павильоны ?

Павильоны не были ангарами. Их перекрытия были перекрытиями ангаров для дирижаблей. Сами дирижабли в высоту метров по 30-40, как бы они там поместились? smile.gif

Во время войны немцы в Вайнёде построили авиабазы «Walhalla» и «Walther» с несколькими ангарами для цеппелинов, а когда отступили, то огромные строения оказались никому не нужны. Тогда-то их и приобрела по дешёвке Рижская дума, чтобы построить из них павильоны рынка.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

8 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 24/08/2019 - 17:03
При поддержке
eXTReMe Tracker