Конкурс на поставку автобусов и троллейбусов, Autobusu un trolejbusu piegādes konkurss |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Конкурс на поставку автобусов и троллейбусов, Autobusu un trolejbusu piegādes konkurss |
SergeyK |
13/09/2013, 05:12
Сообщение
#161
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,073 Регистрация: 22/07/2007 Из: Рига Пользователь №: 4,847 |
|
SergeyK |
13/09/2013, 05:22
Сообщение
#162
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,073 Регистрация: 22/07/2007 Из: Рига Пользователь №: 4,847 |
Предполагаю что будут "удлинять" троллейбусные линии Вчера "краем уха" (к сожалению ) по радио слышал ответ Ушакова на вопрос по поводу развития транспорта. Прозвучало примерно следующее: новые маршруты автобуса начнут появляться после того как начнут приходить новые автобусы - в 2014 и 2015 годах. Первыми будут маршруты через Южный мост и путепровод А.Земгала... Надеюсь, ничего не перепутал! |
Dmitry |
13/09/2013, 07:34
Сообщение
#163
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,032 Регистрация: 23/03/2012 Пользователь №: 138,977 |
Tāpat 2012.gadā un 2013.gada astoņu mēnešu laikā Rīgas satiksmes Informācijas centrs saņēmis 221 sūdzību par to, ka transporta līdzeklis ir pārpildīts, kā arī 157 lūgumus norīkot lielākas ietilpības transporta līdzekļus. 2013.gadā SKDS veiktajā klientu apmierinātības pētījumā 72% pasažieru apgalvo, ka ir saskārušies, ka sabiedriskais transports ir pārpildīts. На данный момент длинных автобусов на все необходимые направления не хватает. Поэтому в новой закупке 115 будут "гармошками" и лишь 60 "короткими". Будут ли убирать жёлтые мидибусы с линий и заменять их 12-ти метровыми? Могут их кстати РМС отдать, им как раз машин не хватает. |
B_T |
13/09/2013, 08:15
Сообщение
#164
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 22/09/2009 Из: Балтийский Лагос Пользователь №: 52,963 |
Дизель-генератор нужен тогда, когда он нужен на любом, если перед ним что-то случилось. http://www.rigassatiksme.lv/lv/aktualitate...elgeneratoriem/ Это я понимаю. Но сколько таких случаев происходит, скажем, в год? У меня противоположное мнение по поводу сравнения современных автобусов и "древних" трамваев! Трамвай менее "пробкозависим", крайне редко промежуток времени между остановками длится больше 2-3 минут, стало быть, вентиляция происходит хотя бы путем открывания дверей. Переполненный же автобус может и на 15 минут застрять - удовольствие то еще. Интервалы движения трамваями более-менее соблюдаются, значит, загрузка тоже относительно равномерная. Всегда стараюсь по возможности пользоваться трамваем, даже если "по карте" вроде бы выгоднее автобусом. -------------------- "Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
|
Oleg V.Cat |
13/09/2013, 09:26
Сообщение
#165
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
По троллейбусам единственное, что непонятно - это зачем каждый оснащать дизельными генераторами. Очевидно, что реально использует их лишь небольшая часть троллейбусов, значит, оснащать все машины ими явно не нужно. На самом деле это "парковая опция". То.е. де-факто предназначенная для маневров в парке и прочих местах, где контактную сеть нужной сложности тянуть слишком дорого. Растянутая в случае Риги для "и немного поездить". Собственно, в последнем буклетике ЦС (думаю, что уважаемый В.Фальков к нему руку приложил) немного расписано. |
Vadims Falkovs |
13/09/2013, 09:40
Сообщение
#166
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Marco |
13/09/2013, 10:53
Сообщение
#167
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 518 Регистрация: 25/05/2011 Пользователь №: 138,276 |
Будут ли убирать жёлтые мидибусы с линий и заменять их 12-ти метровыми? Могут их кстати РМС отдать, им как раз машин не хватает. А мидибусов почти не осталось на линиях. Уже почти везде где раньше были ходят 15м, чаще всего "турки" старые. В будние дни почти нигде нет, только по выходным на незагруженных маршрутах - 5, 6, 20, 13, 34, но там они вполне спарвляются. Ну и конечно ночные ещё |
Oleg V.Cat |
13/09/2013, 11:30
Сообщение
#168
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
А мидибусов почти не осталось на линиях. Уже почти везде где раньше были ходят 15м, чаще всего "турки" старые. В будние дни почти нигде нет, только по выходным на незагруженных маршрутах - 5, 6, 20, 13, 34, но там они вполне спарвляются. Ну и конечно ночные ещё Еще 54 и, иногда, 30-е. Как минимум. |
Marco |
13/09/2013, 12:49
Сообщение
#169
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 518 Регистрация: 25/05/2011 Пользователь №: 138,276 |
|
Road_Runner |
13/09/2013, 13:02
Сообщение
#170
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,553 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
А мидибусов почти не осталось на линиях. Уже почти везде где раньше были ходят 15м, чаще всего "турки" старые. В будние дни почти нигде нет, только по выходным на незагруженных маршрутах - 5, 6, 20, 13, 34, но там они вполне спарвляются. Ну и конечно ночные ещё Мидики ходят по: Рабочие дни: 5, 10, 20, 30, 34, 35, 47, 54 Выходные: 5, 6, 10, 13, 20, 28(неуверен) По поводу 19+29 рабочих дней неуверен, также вроде 32 мидик ходит, редко попадался этот маршрут. |
Alens_K |
13/09/2013, 13:13
Сообщение
#171
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Мидики ходят по: Рабочие дни: 5, 10, 20, 30, 34, 35, 47, 54 Выходные: 5, 6, 10, 13, 20, 28(неуверен) По поводу 19+29 рабочих дней неуверен, также вроде 32 мидик ходит, редко попадался этот маршрут. Bez augstākminētajiem ir gadījies manīt arī pa 4z., 8., 9., 19., 28., 29., 33., 39. un 55. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Marco |
13/09/2013, 13:36
Сообщение
#172
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 518 Регистрация: 25/05/2011 Пользователь №: 138,276 |
Bez augstākminētajiem ir gadījies manīt arī pa 4z., 8., 9., 19., 28., 29., 33., 39. un 55. По 9 теперь особенно по будням так вообще гармошки ходят. А 33 уже нет По 29 с заездом на кладбище и в Вецаки в последнее время только болишие ходят. В итоге максимум штук 20 на линии в день. |
Dmitry |
13/09/2013, 14:17
Сообщение
#173
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,032 Регистрация: 23/03/2012 Пользователь №: 138,977 |
Мидики ходят по: Рабочие дни: 5, 10, 20, 30, 34, 35, 47, 54 Выходные: 5, 6, 10, 13, 20, 28(неуверен) По поводу 19+29 рабочих дней неуверен, также вроде 32 мидик ходит, редко попадался этот маршрут. Вот и вопрос - уберут ли оттуда мидики, когда придут новые автобусы? |
Marco |
13/09/2013, 15:47
Сообщение
#174
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 518 Регистрация: 25/05/2011 Пользователь №: 138,276 |
|
Dmitry |
13/09/2013, 16:29
Сообщение
#175
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,032 Регистрация: 23/03/2012 Пользователь №: 138,977 |
Ну в том то и дело, что их настолько мало, что если бу необходимо было, то уже бы заменили. Уж 20 старых автобусов найдётся. Но острой необходимости просто нет. Или просто мидик жрёт меньше топлива? Я бы не сказал что А5 или 6 слишком пустые ездят, да и с колясками, великами особенно в мидик не залесть, только если на конечной. |
Road_Runner |
13/09/2013, 19:26
Сообщение
#176
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,553 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Или просто мидик жрёт меньше топлива? Я бы не сказал что А5 или 6 слишком пустые ездят, да и с колясками, великами особенно в мидик не залесть, только если на конечной. В Мидик с коляской залесть это вообще беда, т.к. накопительная площадка всегда занята сидящими местами(если повезёт то пусто). Там и места не так на накопительной много. |
irisbus9200 |
30/11/2013, 13:15
Сообщение
#177
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,408 Регистрация: 22/05/2012 Пользователь №: 139,150 |
kad tad bus beidzot pirmais jaunais škoda 27tr ?? numuri ari laikam nau zinami ??
-------------------- ¯\_(ツ)_/
|
VitRex (zero20) |
02/12/2013, 02:57
Сообщение
#178
|
Постоялец Группа: Участники Сообщений: 34 Регистрация: 15/02/2012 Из: Рига, Кенгарагс Пользователь №: 138,895 |
Ну в том то и дело, что их настолько мало, что если бу необходимо было, то уже бы заменили. Уж 20 старых автобусов найдётся. Но острой необходимости просто нет. Да, действительно необходимости нет, ну только, если автобусы не идут с опозданием, когда в автобус забиваются в два раза больше пассажиров. Во-вторых, заменять мидики практически нечем. Судя по разнарядке (6 парк) в рабочие дни:12метров - 41+2(обычно резервы) из 53 автобусов Икарусы - 10+6(дежурные) из 27 автобусов Это при условии, что 5-8 12-метровых автобусов периодически находятся в ремонте.. Так же у 6 парка на списание стоят 15 мидиков и 12 старых коротких "турков". Лучше уж с низким полом, но с чуть забитым автобусом, нежели наоборот |
irisbus9200 |
01/02/2014, 20:48
Сообщение
#179
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,408 Регистрация: 22/05/2012 Пользователь №: 139,150 |
nu ko jagaida šomēnes pirmas mašinas ? škoda 27tr
-------------------- ¯\_(ツ)_/
|
gunzz |
01/05/2019, 10:30
Сообщение
#180
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,900 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Икарус-180 появился в Союзе в 1968 году, и выпускался до 1973 года. Массовое списание этой модели началось после 1976 года. К сожалению, я не в курсе, в каком году эта модель появилась в Риге. И какие маршруты обслуживала. Вполне вероятно, что гармошки этой модели обслуживали №32 - но этот маршрут по старой Маскачке (до Стаханчика) никогда не ходил. РБ 15.09.1970 РБ 30.03.1970. Получается, что Икарус-556 появился в 1969 году и начали с 2 и 34 маршрутов, а гармошка Икарус-180 с сентября 1970 года стал ходить по 32 маршруту. -------------------- У каждого - своя Рига.
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 12:51 |