Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu _ Железная дорога / Dzelzceļš _ Руйенская ж/д

Автор: Gumbert 09/03/2006, 16:38

29 августа 2003 года (!) появилась новая остановка на железнодорожной линии Рига - Елгава под названием "Biznesa augstskola (BA) Turība".
Прикрепленное изображение
Это первый в истории случай, когда ж/д остановка организована для нужд учебного заведения.
О новости узнал случайно, рассматривая на вокзале новую схему железной дороги wink.gif
---------

29. augustā dzelzceļa maršrutā Rīga – Jelgava atklāta pieturvieta Biznesa augstskola Turība.
http://www.delfi.lv/archive/article.php?id=6150378

"На железнодорожной линии Рига — Елгава, между станциями Торнякалнс и Атгазене, в августе появится новая станция — Turiba."
http://rus.delfi.lv/archive/article.php?id=5708382

Автор: eglupe 15/08/2006, 10:54

Цитата(Gumbert @ 09/03/2006, 16:38) *

29 августа 2003 года (!) появилась новая остановка на железнодорожной линии Рига - Елгава под названием "Biznesa augstskola (BA) Turība".
Прикрепленное изображение
Это первый в истории случай, когда ж/д остановка организована для нужд учебного заведения.
О новости узнал случайно, рассматривая на вокзале новую схему железной дороги wink.gif
---------

29. augustā dzelzceļa maršrutā Rīga – Jelgava atklāta pieturvieta Biznesa augstskola Turība.
http://www.delfi.lv/archive/article.php?id=6150378

"На железнодорожной линии Рига — Елгава, между станциями Торнякалнс и Атгазене, в августе появится новая станция — Turiba."
http://rus.delfi.lv/archive/article.php?id=5708382


Зато пропала остановка ДЕГАС sad.gif
А ещё Сергунта, Асотэ.

Автор: Gumbert 15/08/2006, 11:46

Цитата
Зато пропала остановка ДЕГАС
А ещё Сергунта, Асотэ.

Что уж говорить об остановках, когда целые линии пропадают, вместе с рельсами.. Имею ввиду Скулте - Руйиена и Лиепая - Вентспилс sad.gif

Автор: пан Тадеуш 15/11/2006, 23:57

Цитата(Gumbert @ 15/08/2006, 11:46) *

Что уж говорить об остановках, когда целые линии пропадают, вместе с рельсами.. Имею ввиду Скулте - Руйиена и Лиепая - Вентспилс sad.gif

Странно, что Руйиенскую линию ликвидировали, ведь ее продолжение до эстонской Мыйзакюлы было самой новой железной дорогой в Прибалтике, построена была в 1981 году и радикально сократила расстояние до Таллинна. Если не ошибаюсь, то и эстонцы демонтировали рельсы к югу от Пярну.

Автор: slavco 07/12/2006, 17:42

O Руийенской линии почитать можно http://forum.tr.ru/read.php?7,231226,231226#msg-231226 (2005)

Автор: Бальтазар К. 07/12/2006, 18:31

[/quote]эстонцы демонтировали рельсы к югу от Пярну.
[quote]

Э, нет, уважаемый Натан, наши не ликвидировали!
Мы же проезжали с вами через Пярну, мимо вокзала, вроде я даже упомянал, что дорога-то есть, да между шпал сосенки расти начинают...

Автор: пан Тадеуш 07/12/2006, 21:54

Цитата(slavco @ 07/12/2006, 17:42) *

O Руийенской линии почитать можно http://forum.tr.ru/read.php?7,231226,231226#msg-231226 (2005)

Уважаемый slavco, спасибо.

Автор: Натан 07/12/2006, 22:36

Уважаемый, Бальтазар К.!

Цитата
...эстонцы демонтировали рельсы к югу от Пярну.
Это не мой пост.

Автор: пан Тадеуш 07/12/2006, 22:38

Уважаемый Натан, Бальтазар просто спутал наши имена. Мое подлинное - Эйтан, по которому он меня и знает,благо мы знакомы в реале. smile.gif

Автор: пан Тадеуш 07/12/2006, 23:13

Цитата(Бальтазар К. @ 07/12/2006, 18:31) *

Мы же проезжали с вами через Пярну, мимо вокзала, вроде я даже упомянал, что дорога-то есть, да между шпал сосенки расти начинают...

Тогда я думал лишь об одном - чтобы явился какой-нибудь исламский Азраил с огненным мечом и испепелил тех гегемонов-алкашей, ибо они уже порывались завести со мной беседу на тему кого кто уважает. wink.gif

Автор: Бальтазар К. 08/12/2006, 17:42

Уважаемый Эйтан!
Роль Азраила вроде как ипсолнил я, активно содействова тому, что бы запасы горячительного у попутчиков-гегемонов стали резко снижаться smile.gif

Уважаемый Эйтан!
Роль Азраила вроде как исполнил я, активно содействуя тому, что бы запасы горячительного у попутчиков-гегемонов стали резко снижаться smile.gif

Автор: пан Тадеуш 08/12/2006, 17:45

Моя пани Катажина до сих пор этих гегемонов забыть не может. smile.gif

Автор: Jgors56 17/03/2011, 19:24

Так,на всякий случай,сфоткал:
Прикрепленное изображение
пока еще существующий пост 22 км. ж/д Рига-Руйена(о.п.Калнгале).
Кстати, на табличке надпись по-русски" Рига 22км Руйена".Раритет.Пока еще висит smile.gif

Автор: stiboh 23/08/2011, 14:40

Кто-нибудь знает, что за перевалочный пункт находится сразу же за станцией Скулте? Построен приблизительно одновременно с окончанием строительства саулкрастской окружной.

И в этот понедельник на станции находился путеразборочный поезд. Похоже, собирались снять одну из колей.

Автор: Варгас 23/08/2011, 22:56

Цитата(stiboh @ 23/08/2011, 15:40) *

Кто-нибудь знает, что за перевалочный пункт находится сразу же за станцией Скулте? Построен приблизительно одновременно с окончанием строительства саулкрастской окружной.

В Скулте есть порт. При порте устроена товарная станция

Цитата
И в этот понедельник на станции находился путеразборочный поезд. Похоже, собирались снять одну из колей.

Рельсы и шпалы тоже имеют износ и время от времени нуждаются в замене smile.gif

Автор: stiboh 24/08/2011, 11:55

Цитата(Варгас @ 23/08/2011, 23:56) *

В Скулте есть порт. При порте устроена товарная станция


Это интересно, т.к. в порту переваливают древесину, а форма вагонов на перевалочном пункте навевает мысли о нефти. Во всяком случае, это точно не дерево.

Автор: Jānis K. 24/08/2011, 13:18

Цитата(stiboh @ 24/08/2011, 12:55) *

Это интересно, т.к. в порту переваливают древесину, а форма вагонов на перевалочном пункте навевает мысли о нефти. Во всяком случае, это точно не дерево.

Laukumā blakus Skultes stacijai (aiz eglītēm) atrodas vairāki sliežu ceļi un tur esmu redzējis, ka šajā laukumā ir akmeņogļu kaudzes. Diemžēl es tur biju svētdienā, tad darbi nenotika, tādēļ nevarēju saprast, uz kuru pusi tiek transportētas ogles - atveda no ostas un iekrāva vagonos vai arī otrādi.
Iebraukšana šajā pārkraušanas laukumā notiek tā: lokomotīve ar vagoniem pabrauc garām Skultes stacijai, sastāvs pārbrauc pārmijām, kas atrodas apmēram 0,7 km aiz stacijas, un tad atmuguriski vagonus iestumj pārkraušanas laukuma sliežu ceļos.
Skultes stacijā ir divi sliežu ceļi un viens 'tupiks', ko sākumā ierīkoja elektrovilcienam.

Kad būs laiks, kādreiz garāmbraucot piebraukšu un paskatīšos, kas tur tagad notiek.

Автор: Alens_K 28/07/2013, 22:08

Цитата(Jānis K. @ 24/08/2011, 14:18) *

Laukumā blakus Skultes stacijai (aiz eglītēm) atrodas vairāki sliežu ceļi un tur esmu redzējis, ka šajā laukumā ir akmeņogļu kaudzes. Diemžēl es tur biju svētdienā, tad darbi nenotika, tādēļ nevarēju saprast, uz kuru pusi tiek transportētas ogles - atveda no ostas un iekrāva vagonos vai arī otrādi.

Izkrāva no vagoniem un ar mašīnām veda uz Skultes ostu.

Цитата

Kad būs laiks, kādreiz garāmbraucot piebraukšu un paskatīšos, kas tur tagad notiek.

Pašlaik nekas īpašs.

p.s šodien sanāca braukt pa autoceļu P13 un arī no Pociema uz Ozoliem. Cik sapratu, tad kūdras šaursliežu līnija Puikules stacija- Zilaiskalns ir nomirusi dabīgā nāvē. Neko no dzelzceļa to šķērsojot vairākās vietās vairs neredzēju. Viss laikam nodots lūžņos vai pamatīgi ieaudzis krūmos.

Автор: scAvenger 29/07/2013, 05:31

Цитата(Alens_K @ 28/07/2013, 23:08) *

Cik sapratu, tad kūdras šaursliežu līnija Puikules stacija- Zilaiskalns ir nomirusi dabīgā nāvē.


Pirms 3 gadiem Zilaiskalnā kūdras vagoni vēl stāvēja un pie Puikules stacijas asfaltā bija saglabājušās sliedes.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Jānis K. 07/04/2014, 09:18

Цитата(Jānis K. @ 24/08/2011, 14:18) *

Laukumā blakus Skultes stacijai (aiz eglītēm) atrodas vairāki sliežu ceļi un tur esmu redzējis, ka šajā laukumā ir akmeņogļu kaudzes. Diemžēl es tur biju svētdienā, tad darbi nenotika, tādēļ nevarēju saprast, uz kuru pusi tiek transportētas ogles - atveda no ostas un iekrāva vagonos vai arī otrādi.
Iebraukšana šajā pārkraušanas laukumā notiek tā: lokomotīve ar vagoniem pabrauc garām Skultes stacijai, sastāvs pārbrauc pārmijām, kas atrodas apmēram 0,7 km aiz stacijas, un tad atmuguriski vagonus iestumj pārkraušanas laukuma sliežu ceļos.
Skultes stacijā ir divi sliežu ceļi un viens 'tupiks', ko sākumā ierīkoja elektrovilcienam.

Kad būs laiks, kādreiz garāmbraucot piebraukšu un paskatīšos, kas tur tagad notiek.

Skultes stacijā uz otrā (varbūt tas ir trešais) sliežu ceļa stāv dažādi kravas vagoni.
Pārkraušanas laukumā akmeņogles vairs nevar redzēt - ir tikai baļķi un šķelda.
Starp dzelzceļa līniju un pārkraušanas laukumu eglītes ir nozāģētas.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 27/04/2014, 18:34

Alojas stacija mūsdienās.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Antari 27/04/2014, 19:38

Цитата(scAvenger @ 27/04/2014, 19:34) *

Alojas stacija mūsdienās.


А тогда там было много народу садилось на поезд. Щас там даже автобусы полупустые ходят.

Автор: scAvenger 30/04/2014, 23:55

Rūjienas platsliežu stacijas atrašanās vieta (2011. gada foto).


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Jānis K. 29/05/2014, 08:29

Limbažu novada dome pieņēmusi lēmumu Rūjienas dzelzceļa posmu Limbaži - Katvari pārveidot par velosipēdistu, tūristu un pastaigu trasi.
Darbi jau tiek veikti - noņemti gulšņi, novākti koki un krūmi, nolīdzināta trases virskārta. Nav informācijas par to, kas tur vēl tiks darīts.

Katrā bildē neliels paskaidrojums.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 29/05/2014, 18:29

Cerams, Katvaru peronu atstās vēsturei...

Автор: Vadims Falkovs 29/05/2014, 20:37

Цитата(Jānis K. @ 29/05/2014, 09:29) *

Limbažu novada dome pieņēmusi lēmumu Rūjienas dzelzceļa posmu Limbaži - Katvari pārveidot par velosipēdistu, tūristu un pastaigu trasi.

В общем, дожили...

Прикрепленное изображение

Автор: Варгас 30/05/2014, 00:09

Да-а, папа Ульманис старался, строил для страны железные дороги, а благодарные потомки благополучно их просрали...

Автор: briedisunizlietne 30/05/2014, 10:23

QUOTE(Варгас @ 30/05/2014, 01:09) *

Да-а, папа Ульманис старался, строил для страны железные дороги, а благодарные потомки благополучно их просрали...


Līnijas būvniecība izmaksāja 14 984 180 Ls. Cik tieši liels bija ieguvums, kad LDz bez atlīdzības http://likumi.lv/doc.php?id=15312 slēgto līniju kopā ar visu sadzīvi pašvaldībām?

Автор: scutum 20/03/2015, 20:43

Без боли смотреть не могу на это все.
В 1984 г (во время практики) я работал здесь - дежурным по станции Алоя.
Станция была новой (перестроенной), ходили поезда.......

Автор: Viktors V 09/04/2017, 18:25

Линия Рига - Руйена.
Остановочный пункт Калнгале.
26.05.2013.
26.03.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 12/04/2017, 06:59

Станция Вецаки.
26.05.2013.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 12/04/2017, 20:35


Станция Вецаки.
1.03.2015.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 13/04/2017, 06:56

От станции Вецаки существовал подъездной путь к артиллерийским складам.
Территория была закрытая и охраняемая. Подъездной путь делил пионерский лагерь ВМФ
на две части. На фото видно где раньше был переезд в пионерском лагере. Сразу за пионерским
лагерем начиналась закрытая территория с тремя рядами колючей проволоки. Пионерский лагерь
назывался "Чайка". 1992 году вывезено приблизительно 800 вагонов боеприпасов.
На фото как проходила линия и то, что от неё осталось.
30.05.2014.
14.05.2014.
15.05.2014.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Dakra 13/04/2017, 08:40

Цитата
Сразу за пионерским лагерем начиналась закрытая территория с тремя рядами колючей проволоки.
Mangaļsalas OS kartē sarknā krāsā redzamas dzeloņdrāšu žoga atliekas:http://www.magnets.lv/kartes/ziema_11_12/paraugkartes/25karta_MglsA.jpg

Автор: Viktors V 13/04/2017, 20:12

На этом охраняемом объекте было множество складов.
Во многих подземных хранилищах для транспортировки боеприпасов
использовалась узкоколейная железная дорога по которой тележку на железнодорожном
ходу толкали военнослужащие. Следы её существования находятся в полу многих хранилищ.
Рельсы демонтированы и выдраны сборщиками метала.
на пару фото видны рельсы которые не смогли выдрать.
15.06.2014.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 14/04/2017, 07:04

Существовала ещё конная железная дорога укрепрайона п-ва Мангали.
Отображена на многих картах и на всех по разному. Существовала на местности до 70-х годов ХХ века.
Применялась для строительства батарей и различных военных объектов. Транспортировки вооружения
и боеприпасов к батареям.
Погрузка производилась на левом берегу Даугавы на водный транспорт, далее переправлялась на правый
в Мангали. Далее выгружалась на пирсе, на котором была проложена железная дорога и далее по назначению к объектам. Остатки пирса видны на фото. И то , что к нему подходила жд, свидетельство
в бетоне.
Далее на фото место бывшего переезда с остатками шпал и костылей. Чётко видны на фото.
На фото 11 и 12 насыпь дороги в сторону Вецаки.
24.05.2014.
14.06.2014.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 15/04/2017, 09:40

Из сохранившигося на местности на этом участке.
Остались выемки и шпалы с костылями от конной железной дороги шириной 750 мм.
Сохранившимся свидетельствам более 100 лет.
15.06.2014.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 16/04/2017, 08:32

Орудия доставлялись к позициям в разобранном виде на аналогичных стандартных вагонетах
русской армии. За раз на таких вагонетах, можно было вести часть орудия весом до 12 тон.
На фрагменте старой карты обозначено где проходила конная железная дорога и приблизительный её
маршрут на современной карте. На фото, то что осталось на сегодняшний день.
15.06.2014.
21.06.2014.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 17/04/2017, 07:50

Nezināmajs atzarojums uz piebraucamo ceļu pie Vecāķu stacijas.
Gāja kāpas un tālāk dalijās divos ceļos. Spriežot pēc sadalīšanas uz diviem celiem,
var kā versiju pieņemt, kā vācijas armijas Otra pasaules kara būvets ceļš priekš liegabalu
batarejas priekš aizsardzības no jūras puses.
Foto vis kas redzams dabā.
15.04.2017.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 18/04/2017, 06:11

Tehniskā pārbrauktuve posma starp Vecāķu staciju un Kalngales pieturas punktu.
15.04.2017.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 19/04/2017, 01:45

Цитата(Viktors V @ 18/04/2017, 07:11) *

Tehniskā pārbrauktuve posma starp Vecāķu staciju un Kalngales pieturas punktu.

Kam tā paredzēta?

Автор: Viktors V 19/04/2017, 06:04

Kāpu mežu apkopej un pie Kalngales pieturas punkta piekļūšanas jūras pusē.

Nākamajs izjauktajs piebraucamajs ceļš.
Gāja uz grants karjēru, kas izmantojas priekš Rīgas - Rūjenas dzelzceļa būvniecības.
Uz foto, kā viņš izskatās šodien.
15.04.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 19/04/2017, 20:46

Ļoti interesanti. Nezināju, ka Sloku iela Kalngalē ir bijušais dzelzceļš. Esmu gājis pa to visā garumā 2014. gada 26. oktobrī. Pēdējā bildē karjera atzars sanāk pa kreisi, bet tālāk tā jocīgā pārbrauktuve.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 19/04/2017, 21:45

Pieturas punkts Vecdaugava.
15.04.2017.
12.04.2014.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 20/04/2017, 06:49

Stacija Ziemeļblāzma.
21.02.2015.
1.03.2015.
14.03.2015.
21.06.2014.
20.10.2013.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 21/04/2017, 07:00

Daudzpusīga stacija Mangaļi no kurās sākusies Rīgas - Rūjenas dzelzceļa būvniecība.
7.04.2013.
7.07.2013.
20.10.2013.
23.02.2014.
13.04.2014.
22.06.2014.
1.03.2015.
14.03.2015.
1.05.2016.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 22/04/2017, 06:03

Vel ir no stacijas Mangaļi piebraucamajs ceļš uz rūpnīcu RER.
4.03.2016.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 23/04/2017, 07:43

Turpinām uz Saulkrastu pusi.
Pieturas punkts Garciems.
Kadreiz tur atradās parvietojamā elektrisko vilciēnu barojošā apakštacija.
Atzarojama pēdas redzamas uz foto.
12.04.2014.
31.08.2014.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 23/04/2017, 21:58

Vel pie Garciema pieturas punkta ir tits pāri Mangaļu Eimūram.
Un pārbrauktuve ar autoceļu P1.
23.04.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 24/04/2017, 06:33

Pieturas punkts Garupe.
31.08.2014.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 25/04/2017, 06:58

Stacija Carnikava.
9.08.2014.
31.08.2014.
19.04.2015.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 26/04/2017, 06:39

Tilts pāri Gaujas upej, ari ir stacija Carnikava.
9.08.2014.
31.08.2014.
19.04.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 27/04/2017, 05:48

Pieturas punkts Gauja, stacijas Carnikava robeža.
31.08.2014.
6.06.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 28/04/2017, 05:43

Stacija Lilaste.
Pirms stacijas Lilaste no Rīgas puses bīja pieturas punkts Garezers.
Darbojās līdz Otram pasaules karam. Atrasšanas vieta redzama pirmās divās bildēs.
19.04.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Jānis K. 28/04/2017, 10:10

Цитата(Viktors V @ 28/04/2017, 06:43) *

Stacija Lilaste.
Pirms stacijas Lilaste no Rīgas puses bīja pieturas punkts Garezers.
Darbojās līdz Otram pasaules karam. Atrasšanas vieta redzama pirmās divās bildēs.
19.04.2015.

Pieturas punkts "Garezers" atrodams vēl 1962. gada kartē.
http://riga.mashke.org/Bernsteinkuestebahnen/Maps/1962/1962_Lettland.jpg


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 29/04/2017, 07:16

Pa pieturas punktu Garezers.
Grāmata "Latvijas dzelzceļi" rakstīts, ka kartē ir, bet pēckara vilcienu kustības sarakstā nav.
Tilts pāri Lilastes upej.
19.04.2015.
06.06.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 29/04/2017, 19:40

Dzelzceļa tilts pāri autoceļam V101.
19.04.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 30/04/2017, 07:04

Blok-postenis un pieturas punkts Iņčupe.
06.06.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 01/05/2017, 05:01

Tilti pāri Iņčupej.
06.06.2015.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 02/05/2017, 05:35

Pieturas punkts Pabaži.
06.06.2015.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 03/05/2017, 05:26

Tilti pāri Peterupej.
06.06.2015.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 04/05/2017, 07:10

Saulkrastu stacija un tilts pāri Kīšupej.
06.06.2015.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 05/05/2017, 08:16

Pieturas punkts Kīšupe.
3.07.2016.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 06/05/2017, 07:27

Pieturas punkts Zveiniekciems.
Blakus viņām, uz Skultes pusi bīja piebraucamajs ceļš uz grants karjeru, kas izmantojās pie
Rīgas - Rūjenas līnijas būvniecības.
Pirmie trīs foto.
3.07.2016.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 06/05/2017, 07:46

Kad Zvejniekciems vēl bija elektrovilcienu galapunkts, tur bija strupceļš vilcienu stāvēšanai. Tur tagad iet Saulkrastu apvedceļš.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 07/05/2017, 08:29

Ja, pavisam piemirsu par elektrovilciena strupceļu Zveiniekciema stacija.
Tilts pāri Aģes upej.
3.07.2016.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 08/05/2017, 07:03

Stacija Skulte.
3.07.2016.




Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 09/05/2017, 07:15

Turpinājums aiz Skultes stacijas, līdz bijušām pieturas punktam Ziediņi.
Pirms Otrā pasules kara tā bija Ziediņu stacija.
3.07.2016.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Jānis K. 09/05/2017, 11:56

Цитата(Viktors V @ 09/05/2017, 08:15) *

Turpinājums aiz Skultes stacijas, līdz bijušām pieturas punktam Ziediņi.
Pirms Otrā pasules kara tā bija Ziediņu stacija.
3.07.2016.

O ! Nezināju, ka agrāk Ziediņi ir bijusi stacija. Tātad tur ir bijusi stacijas ēka un vismaz divi sliežu ceļi? Žēl, ka, iespējams, nav saglabājušās vēsturiskās bildes.
No savas puses pievienoju 2008. gada maijā taisītu bildi. Vilciens 16.12 sāk ceļu uz Rīgu.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 09/05/2017, 14:43

Jā, Ziediņi atklāti 1934. gadā kā stacija ar visām komercoperācijām. 2010. gadā stacijas ēka bijusi vēl apdzīvota, tagad, kā izskatās, vairs nē.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 10/05/2017, 07:02

Posms no Ziediņiem līdz Stienej.
Tilts pāri Toras upej.
Stacija Stiene.
3.07.2016.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Dakra 10/05/2017, 09:04

Par Rīgas - Rūjienas dzelzceļa būvi ar staciju aprakstiem (no 46. lpp.):
http://jaunarajs.com/booklayouts/pdf/dzelzceli_latvijaa-fragm-96dpi.pdf
Raksts par līnijas atklāšanu Rūjienā:
http://ruvenietis.lv/history/raksti-no-vestures/98/nu-lauki-un-pilsetas-vel-ciesak-vienoti

Автор: scAvenger 10/05/2017, 13:20

Es ieteiktu sākt ar http://gramatas.lndb.lv/periodika2-viewer/view/index-dev.html#panel:pi|issue:/g_001_0307055395|issueType:B (no 412. lapas failā).

Автор: Jānis K. 10/05/2017, 20:21

Цитата(scAvenger @ 09/05/2017, 15:43) *

Jā, Ziediņi atklāti 1934. gadā kā stacija ar visām komercoperācijām. 2010. gadā stacijas ēka bijusi vēl apdzīvota, tagad, kā izskatās, vairs nē.

Tā vairāk izskatās pēc pēckara gados būvētās tipveida dzelzceļnieku dzīvojamās mājas. Cik atceros, kad ar vilcienu braucu pa Rūjienas līniju, šī ēka bija patālu no sliedēm.
Pie Skultes stacijas arī tāda ir (skatīt foto) un ir redzētas arī citur.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 11/05/2017, 05:59

Ļoti iespējams. Sākotnējās Ziediņu stacijas foto nekur nav.

Автор: Dakra 25/07/2017, 09:54

Цитата
Rujenes stacija ierīkota līdz ar Valkas-Pērnavas 750 mm dzelzceļa izbūvi (nodots ekspluatācijā 1897. gada 1.augustā). 1937. gadā stacijā ievilkta Rīgas-Rūjienas platsliežu dzelzceļa līnija un stacija pārdēvēta par Rūjienu. 1944. gada septembrī stacija kara darbības rezultātā nodeg.

Šis laikam vecākais Rūjenes stacijas foto:Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 25/07/2017, 16:42

Цитата(Dakra @ 25/07/2017, 10:54) *

Šis laikam vecākais Rūjenes stacijas foto

Paldies, šāda bilde vēl nebija redzēta. Viss, ko man izdevies savākt par Rūjienu:


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Dakra 26/07/2017, 10:37

Цитата(scAvenger @ 25/07/2017, 17:42) *
Viss, ko man izdevies savākt par Rūjienu

Paldies. Pēdējā kartē ar sarkanu esat apvilcis Rīgas - Rūjienas līnijas tiltu pār upīti. 1964.g. šeit vēl redzēju arī dzelzceļa uzbērumu. Pēc tam pāri gāja meliorācija.
Par Pērnavas Valkas šaursliežu dzelzceļu un citiem Igaunijas dzelzceļiem igaunis Meehis Helme 1996. izdevis grāmatu: Eesti Kitsarōōpmeliseed raudteed 1896-1996 (ISBN 9985-60-218-X). uz 300 lpp.
Daudz attēlu un shēmu. Beigas īss kopsavilkums angļu valodā. Bija iespēja braucot autobusā pāris stundas papētīt blakussēdētāja grāmatu. Igaunijā bijuši 600, 750, 914, un 1067 mm šaursliežu ceļu platumi.
Neatceros tikai kādi tur bija Rūjienas foto.

Автор: scAvenger 26/07/2017, 12:13

To tiltiņu lauka vidū var joprojām redzēt no ceļa.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Ant_lv 26/07/2017, 18:48

Цитата(Dakra @ 26/07/2017, 11:37) *

Par Pērnavas Valkas šaursliežu dzelzceļu un citiem Igaunijas dzelzceļiem igaunis Meehis Helme 1996. izdevis grāmatu: Eesti Kitsarōōpmeliseed raudteed 1896-1996 (ISBN 9985-60-218-X). uz 300 lpp.
Daudz attēlu un shēmu. Beigas īss kopsavilkums angļu valodā. Bija iespēja braucot autobusā pāris stundas papētīt blakussēdētāja grāmatu. Igaunijā bijuši 600, 750, 914, un 1067 mm šaursliežu ceļu platumi.

Mazītiņa piezīme, Rūjiena igauniski ir Ruhja. Un atsevišķs paldies par doto ISBN numuru.

Автор: Vadims Falkovs 26/07/2017, 23:41

Цитата(scAvenger @ 10/05/2017, 14:20) *

Es ieteiktu sākt ar http://gramatas.lndb.lv/periodika2-viewer/view/index-dev.html#panel:pi|issue:/g_001_0307055395|issueType:B (no 412. lapas failā).

Paldies ! smile.gif

Автор: Dakra 10/08/2017, 17:17

Uz Rīgas Rūjienas Rīgas dzelzceļa 80-gadi ieplānots stacijas vietā veidot vides objektu.
http://edruva.lv/rujienas-dzelzcela-stacija-veidos-vides-objektu/
Daži foto no stacijas vietas 6.08.2017.: Прикрепленное изображение Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Автор: Jgors56 05/03/2018, 21:34

Поезд Рига-Пярну-Таллинн на станции Пуйкуле:
Прикрепленное изображение

Автор: Jānis K. 06/03/2018, 09:36

Цитата(Jgors56 @ 05/03/2018, 22:34) *

Поезд Рига-Пярну-Таллинн на станции Пуйкуле:
Прикрепленное изображение

Šajā attēlā, visdrīzāk, vilciens nāk no Tallinas uz Rīgu - skatos pēc Saules spīdēšanas virziena.
Uz Tallinu vilciens gāja no rīta, bet te ir pievakare, kad vilciens gāja uz Rīgu.
Bet par bildi - tā ir lieliska, PALDIES !

Автор: А.Кузнецов 06/03/2018, 21:35

Цитата(Jānis K. @ 06/03/2018, 09:36) *

Šajā attēlā, visdrīzāk, vilciens nāk no Tallinas uz Rīgu - skatos pēc Saules spīdēšanas virziena.
Uz Tallinu vilciens gāja no rīta, bet te ir pievakare, kad vilciens gāja uz Rīgu.
Bet par bildi - tā ir lieliska, PALDIES !

Nekad neesmu bijis Puikulē, tāpēc nezinu kur šajā bildē ir virziens uz Rīgu. Bet varu droši pateikt, ka dīzeļvilciena kabīne, kuru mēs redzam, ir vilciena galva, nevis vilciena aste. Sarkanie astes uguni nedeg smile.gif .

Автор: Viktors V 06/03/2018, 23:40

Grūti spriest, kabīne uz bildes nevar saskatīt mašinistu.
Uz maršrutnieka varbūt rakstīts "Rīga".
Un tanī laikā pa dienu astes uguni varēja nedegt.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: А.Кузнецов 07/03/2018, 06:53

Цитата(Viktors V @ 06/03/2018, 23:40) *

Un tanī laikā padienu astes uguni varēja nedegt.

Nevar būt. Astes uguni jādeg jebkurā diennakts lakā. Tas ir поездное движение, nevis manevru darbs.

Автор: Ant_lv 07/03/2018, 11:21

На маршрутнике выглядит что-то длиннее Rīga, значит Tallinn?

Автор: scutum 20/03/2018, 10:07

Цитата(Viktors V @ 06/03/2018, 23:40) *

Grūti spriest, kabīne uz bildes nevar saskatīt mašinistu.
Uz maršrutnieka varbūt rakstīts "Rīga".
Un tanī laikā pa dienu astes uguni varēja nedegt.



На "маршрутках" таллиннских дизель поездов, Рига была написана по-эстонски: RIIA, что вполне похоже на контуры надписи видимые на фото. Дверь из кабины в тамбур - открыта. На той стороне - темнеется фигура помошника наблюдающего за посадкой/высадкой пассажиров.
Кроме того, солнце могло светить на фасад здания станции только вечером. Время (ориентировочно) 20-45

Автор: Jānis K. 20/03/2018, 19:48

Цитата(Viktors V @ 07/03/2018, 00:40) *

Grūti spriest, kabīnē uz bildes nevar saskatīt mašīnistu.
Uz maršrutnieka varbūt rakstīts "Rīga".
Un tanī laikā pa dienu astes uguni varēja nedegt.

Uzmanīgāk papētīju un salīdzināju informāciju - tas nevar būt vilciens pēc saraksta, jo:
1) Pēc Saules virziena attēls ir uzņemts dienas vidū 13.00-15.00
2) Pēc saraksta vilciens 643 Tallina - Rīga Puikulē bija 20.46, vilciens 644 Rīga - Tallina Puikulē bija 8.25.
3) Pirms regulāras satiksmes atklāšanas testa vilcieni bez pasažieriem brauca pēc saraksta

No tā jāsecina, ka tas ir bijis speciāls reiss pēc sevišķa rīkojuma. No kurienes un uz kurieni - atbilde paliek nezināma...


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Vadims Falkovs 20/03/2018, 21:15

Рижский дизель ходил вечером до Пернова и утром возвращался обратно.

Эстонский дизель ходил от Ревеля вечером и утром шёл из Риги обратно.

Эстонский Д1 ходил с момента пуска сравнительно недолго, где-то году к 1988 его уже точно не было, а был эстонский ДР1. На эстонских Д1 на табло никаких русских надписей вообще не было (даже Печоры Пск. не писали). Названия станций были написаны черными буквами на белом фоне, надпись DEPOOSSE была белыми буквами на чёрном фоне. Поезд на Ригу имел надпись на эстонском и латинскими буквами: RIIA - RIGA белыми буквами на чёрном фоне.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Автор: Vadims Falkovs 20/03/2018, 21:25

Цитата(А.Кузнецов @ 06/03/2018, 21:35) *

Nekad neesmu bijis Puikulē, tāpēc nezinu kur šajā bildē ir virziens uz Rīgu.

В Ригу "на себя" из Риги "от себя". Станция была с восточной стороны ширококолейной дороги. Так как восточнее здания станции была узкоколейная дорога. То есть, станция была между железными дорогами. Ближе к морю - ширококолейная, дальше от моря - узкоколейная.

Автор: Jānis K. 21/03/2018, 13:15

Цитата(Vadims Falkovs @ 20/03/2018, 22:25) *

В Ригу "на себя" из Риги "от себя". Станция была с восточной стороны ширококолейной дороги. Так как восточнее здания станции была узкоколейная дорога. То есть, станция была между железными дорогами. Ближе к морю - ширококолейная, дальше от моря - узкоколейная.

Precizēšu informāciju.
750 mm līnija Valmiera - Ainaži atradās uz ziemeļaustrumiem no stacijas
1524 mm līnija Rīga - Rūjiena atradās uz dienvidrietumiem no stacijas.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: scutum 23/12/2018, 17:11

Цитата(Vadims Falkovs @ 20/03/2018, 21:25) *

В Ригу "на себя" из Риги "от себя". Станция была с восточной стороны ширококолейной дороги. Так как восточнее здания станции была узкоколейная дорога. То есть, станция была между железными дорогами. Ближе к морю - ширококолейная, дальше от моря - узкоколейная.



Не совсем так. За зданием вокзала так же располагались несколько путей колеи 1520 мм, На них осуществлялась перегрузка торфа из вагонов узкой колеи в вагоны торфяных "вертушек" расположенных рядом.

Автор: Viktors V 17/02/2019, 09:08

Возвращаясь к загадке на ст. Мангали.
Удалось заснять бывшее депо немного.
И есть ещё один красивый шедевр, насосная станция с заправочным рукавом.
Использовалась для экипировки локомотивов возле депо.
16.02.2019.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Белый город 17/02/2019, 11:44

Там дрова, или это для каких-то целей древесина?

Автор: scAvenger 17/02/2019, 11:44

Labi var redzēt, kā aizmūrētas depo iebrauktuves. Tā laikam skaitās jau ostas teritorija?

Автор: FDF 17/02/2019, 12:00

Цитата(Белый город @ 17/02/2019, 11:44) *

Там дрова, или это для каких-то целей древесина?

Кто-то берёзу сгрузил. Пока не дроваsmile.gif

Автор: Viktors V 17/02/2019, 12:54

Tur sanāk jocīgi, vis apkārt ostas teritorija, bet māja ir dzīvojama.
Piekļūšana pa ielu, kurai apkārt žogi, vienkārši nevar saprast, pie kā tu iegāis.

Автор: scutum 17/02/2019, 17:46

Цитата(Белый город @ 17/02/2019, 11:44) *

Там дрова, или это для каких-то целей древесина?


Скорее всего - "Вудисон" пиловочник накапливает для последующей отгрузки на судно.

Автор: Jānis K. 24/03/2019, 20:34

Vēsturiski kadri, kas attiecas uz Rūjienas dzelzceļu.
1975 - 77. gadā tika atjaunots dzelzceļa posms Aloja - Rūjiena.
1975. gadā sliedes jau esot bijušas atjaunotas vismaz līdz Mazsalacai.
Nostāsts ir tāds, ka kādu svētdienu dzelzceļa būves strādnieki lietojuši iemīļotos dzērienus, pievakarē krājumi izbeigušies un sadomājuši doties uz Aloju pēc dzeramā. Iedarbinājuši viņu rīcībā esošo dīzeļlokomotīvi un devušies ceļā, bet braucienā aizmiguši. Lokomotīve izbraukusi cauri Alojas stacijai un kaut kur starp Ausekli un Purezeru notikusi sadursme ar pasažieru vilcienu Rīga - Aloja (no Rīgas 20.57). Mašīnists paspējis pirms sadursmes brīdināt pasažierus, lai pieturās, jo būs trieciens.
Sadauzīto dīzeļvilcienu atvilka uz Limbažiem un kādu laiku tas stāvēja pievadceļā uz Lauktehniku.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 08/12/2019, 22:13

https://www.youtube.com/watch?v=__mxaGiATsY&app=desktop

Автор: scutum 10/12/2019, 09:58

Цитата(scAvenger @ 08/12/2019, 22:13) *

https://www.youtube.com/watch?v=__mxaGiATsY&app=desktop


Видны последствия крушения грузового поезда на перегоне Алоя - Руйиена. Погибла бригада рефсекции.

Русская версия Invision Power Board
© Invision Power Services