Эстонский вариант |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эстонский вариант |
Oleg V.Cat |
22/05/2022, 13:22
Сообщение
#181
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
|
Bammer |
30/10/2022, 11:00
Сообщение
#182
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Расписание трамваев в Эстонии, маршруты 1 и 2, никаких 20 минутных интервалов!
Эскизы прикрепленных изображений |
Ant_lv |
30/10/2022, 12:16
Сообщение
#183
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Меня больше удивляет конец движения за полночь даже не в/из Аэропорта, а во вполне рабочие Копли.
|
FDF |
30/10/2022, 12:33
Сообщение
#184
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
|
Ant_lv |
30/10/2022, 13:34
Сообщение
#185
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
|
Road_Runner |
30/10/2022, 17:53
Сообщение
#186
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Расписание трамваев в Эстонии, маршруты 1 и 2, никаких 20 минутных интервалов! А что вы этим хотите сказать? Таллинн_2 = Рига_1 маршруты, даже интервалы местами совпадают, но если Та_1 в одну сторону 8км, Та_2 10км, то Ри_1 в одну сторону 18км. И у нас ездят 3-4 секционные трамваи, а у них 2-3 секционные. Да у нас интервалы у некоторых маршрутов возмутительные, но сравнивать города и маршруты только по интервалам неуместно. Надо учитывать длинну маршрута, его географию(не только один маршрут на локации) и ПС. Что-то напомнило сравнивание одним персонажем Вильнюс_тб7 и Рига_тб22. Только сравнивание было Топового Вильнюского с не топовым Рижским. Если сравнивать с Р_тб15 или 4 то Ви_7 проиграет. |
Варгас |
30/10/2022, 17:58
Сообщение
#187
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
А "синие" рейсы что означают? Низкопольные вагоны?
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
FDF |
30/10/2022, 18:20
Сообщение
#188
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Да у нас интервалы у некоторых маршрутов возмутительные, но сравнивать города и маршруты только по интервалам неуместно. Надо учитывать длинну маршрута, его географию(не только один маршрут на локации) и ПС. Если мне приходится ждать 4-х секционный трамвай 30 минут, то зачем он мне нужен? Мне и 1 вагона достаточно, но чтобы раз в 10 минут, например. В этом и заключается работа организаторов ОТ - сделать так, чтобы было удобно клиентам, а не рассказывать про длины маршрутов и размерность составов.. А "синие" рейсы что означают? Низкопольные вагоны? Да, там внизу написано: « madala sisenemisega sõiduk» |
Road_Runner |
31/10/2022, 22:46
Сообщение
#189
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Если мне приходится ждать 4-х секционный трамвай 30 минут, то зачем он мне нужен? Мне и 1 вагона достаточно, но чтобы раз в 10 минут, например. В этом и заключается работа организаторов ОТ - сделать так, чтобы было удобно клиентам, а не рассказывать про длины маршрутов и размерность составов.. Я не знаю где вы ждёте по 30 минут 4х секционный трамвай, но явно не в Риге. Посмотрев рассписание тм1 по рабочим дням ~5-10 минут интервалы, в выходной ~15-20. Удобно клиентам, согласен но половина этих клиентов не платят за услугу, а перевозчик берёт данные от перевозящих рейсов, и воздуховозить перевозчику не выгодно. Почему не открывают обратно тм3,9, а4з, 35 маршруты? Если с автобусами понятно, водителей нет, но вагоновожатые то есть, почему не возобновляют? Также подсчёт пассажиров на рейсах это одно, вы не забывайте что РС живёт на дотациях думы, сколько дума денег даст столько вагонов и поедит по маршруту. Меня самого неустраивает что на некоторых маршрутах большие интервалы. Но у перевозчика проблемы есть с тем что некаму работать. И если говорить о уменьшении интервала, пример 31 и 35 троллейбусы, они стали ездить чаще, но недовольные что 12м вагоны. |
FDF |
01/11/2022, 05:38
Сообщение
#190
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Я не знаю где вы ждёте по 30 минут 4х секционный трамвай, но явно не в Риге. Посмотрев рассписание тм1 по рабочим дням ~5-10 минут интервалы, в выходной ~15-20. Удобно клиентам, согласен но половина этих клиентов не платят за услугу, а перевозчик берёт данные от перевозящих рейсов, и воздуховозить перевозчику не выгодно. Почему не открывают обратно тм3,9, а4з, 35 маршруты? Если с автобусами понятно, водителей нет, но вагоновожатые то есть, почему не возобновляют? Также подсчёт пассажиров на рейсах это одно, вы не забывайте что РС живёт на дотациях думы, сколько дума денег даст столько вагонов и поедит по маршруту. Меня самого неустраивает что на некоторых маршрутах большие интервалы. Но у перевозчика проблемы есть с тем что некаму работать. И если говорить о уменьшении интервала, пример 31 и 35 троллейбусы, они стали ездить чаще, но недовольные что 12м вагоны. Я его нигде не жду, слава судьбе, пока есть такая возможность. Да, про 30 минут преувеличил по трамваям, согласен. Но по автобусам - уж точно не редкость. Например, есть у меня регулярные поездки Иманта - Болдерая. Интервалы «36» - 30-40 минут влёгкую. За 40 минут я успеваю на машине съездить туда-обратно. Это какая-то интересная особенность нашей страны (а может в других тоже так), что все любят рассказывать о своих проблемах в работе.. |
Bammer |
01/11/2022, 07:44
Сообщение
#191
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
|
Alens_K |
01/11/2022, 14:18
Сообщение
#192
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Судя по сайту расписаний Таллингортранса, нулевые рейсы с пассажирами в/из депо только связаны с тем депо, которое на Пярнуском шоссе. Что немного другая часть города. Par šo pajautāju Tallinas kolēģiem🙂 Lūk viņu atbilde: Все рейсы с пассажирами кроме Тонди-Депо на Пярнуском шоссе. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
ikarus |
01/11/2022, 17:50
Сообщение
#193
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 385 Регистрация: 09/02/2010 Из: Рига Пользователь №: 65,873 |
А инвалидные платформы на их новых Солярисах самые простые, рукоподъемные. Наши же электрические зимой забиваются песком и зарастают насмерть льдом..
Сообщение отредактировал ikarus - 01/11/2022, 17:51 |
Варгас |
01/11/2022, 18:10
Сообщение
#194
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Эстонцы лучше учили физику в школе
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Ant_lv |
01/11/2022, 21:00
Сообщение
#195
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Par šo pajautāju Tallinas kolēģiem🙂 Lūk viņu atbilde: Все рейсы с пассажирами кроме Тонди-Депо на Пярнуском шоссе. Зачем спрашивать, если https://transport.tallinn.ee/ пока что еще открывается и в Латвии (с латвийских IP-aдресов) |
Варгас |
02/11/2022, 00:32
Сообщение
#196
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
По-моему, стоит признать объективную реальность - у таллинских коллег значительно лучше нашего поставлено дело с регулярной доступностью общественного транспорта...
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Road_Runner |
03/11/2022, 08:59
Сообщение
#197
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
А инвалидные платформы на их новых Солярисах самые простые, рукоподъемные. Наши же электрические зимой забиваются песком и зарастают насмерть льдом.. За электрическими надо следить и чистить, что у нас это хромает. Ручные по сути самые удобные, но зимой тоже не всё гладко. Вода и грязь попадая под нее замерзают и не всегда можно было её вернуть в исходное положение при использовании пока не отобьёшь лед и не очистишь её. |
Road_Runner |
03/11/2022, 10:11
Сообщение
#198
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Я его нигде не жду, слава судьбе, пока есть такая возможность. Да, про 30 минут преувеличил по трамваям, согласен. Но по автобусам - уж точно не редкость. Например, есть у меня регулярные поездки Иманта - Болдерая. Интервалы «36» - 30-40 минут влёгкую. За 40 минут я успеваю на машине съездить туда-обратно. Это какая-то интересная особенность нашей страны (а может в других тоже так), что все любят рассказывать о своих проблемах в работе.. Отдельные маршруты автобусов (не топовые) согласен редкость. Мой 31 раз в час ходит когда я его использую, порой когда неуспеваю, еду с Юглы на 15 до межцемса, а после 20минут пешком до Плявниеков, быстрее выходит. А если говорить про ваш 36, то сейчас на нём 4 автобуса ездит, до ковида было 6. Убранны именно двухразовики, так на многих маршрутах по всему городу было сделанно во время ковида что и вызвано увеличенными интервалами на некоторых маршрутах. Вы так-же забыли упамянуть что у нас в стране очень любят жаловатся по поводу или без как всё плохо. А так-же любят сравнивать не вдаваясь в бодробности и то что сравниваемые вещи так скажем в разных категориях. А если брать проблемы перевозчика, ведь многие спрашивают что да как и почему не увеличить той или иной маршрут. Вы предлогаете перевозчику умалчивать и просто игнорировать не обьяснять причины? Да они прямо не скажут все причины и проблемы. Но на данный момент все упирается на то что не начем и некаму ездить, а так же финансирование. п.с. Близится зима с тем самым будут болеть водители (кстате одна из причин любимая 1 дверь и отсутствие кабин) и будет сложно удержать данный выпуск как в прошлом году. Вы не знаете, но прошлой зимой не выежали не мало единиц автобусов и троллейбусов потому что некаму было ехать. |
FDF |
03/11/2022, 11:18
Сообщение
#199
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Вы предлогаете перевозчику умалчивать и просто игнорировать не обьяснять причины? Да они прямо не скажут все причины и проблемы. Но на данный момент все упирается на то что не начем и некаму ездить, а так же финансирование. Я предлагаю городу работать. Когда я вижу тупую растрату денег на дурацкую разметку, столбики и прочее, то мне становится ясно, что деньги есть. Некому работать? Ок. Тогда не расстраивайтесь, что те, кто работает, ездят на машинах, им как-то жить надо и успевать... Знаете, мне по этому поводу всегда нравилась фраза из фильма "Москва слезам не верит", которую сказала главная героиня своему подчинённому: "Меня не интересует, почему "нет". Меня интересует, что Вы сделали, чтобы было "да"."... |
Bammer |
04/11/2022, 00:01
Сообщение
#200
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Повышать зарплату водителям - будет больше водителей.
Но я согласен, когда есть сотни тысяч на столбики, которые потом просто убирают и миллионы!!! на снос памятников, проблемы с общественным транспортом и недостатком водителя (сколько в год издержки? 25 000 евро за водителя?) смешны. |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 08:01 |