Рижско-Аэрофлотовские Артефакты., Не нашёл похожей темы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рижско-Аэрофлотовские Артефакты., Не нашёл похожей темы. |
Jlermann |
16/02/2021, 14:25
Сообщение
#41
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 289 Регистрация: 19/12/2018 Пользователь №: 149,048 |
Может ув.Gunzz покоментирует, но мне 154-ки не показались уж очень энерговооруженными. Взлеты из Тбилиси запомнились надолго. 154-ка бежит почти всю полосу, медленно отрывается и, натужно завывая, немолимо летит прямо в гору. Прямо перед горой самолет кренится на крыло и кое-как уклоняется от деревьев Пока ув. Gunzz не разнёс мои доводы в пух и прах, рискну предположить..... У 154-ки вроде как слишком тяжёлый зад. Всё таки три двигателя на хвосте. По этому сильно ограничен угол атаки. Иначе чревато сваливанием. Как здесь https://www.youtube.com/watch?v=5fpxm0D46iQ Свисток, конечно, гораздо теснее, но взлетал гораздо бодрее. Но грохота от него Ага. Так что стёкла тряслись и бокалы в секциях звенели в Иманте и Золике. Тогда это казалось в порядке вещей. А тут недавно НАТОвцы взлетали на своих истребителях с похожим горхотом, немного не по себе стало. От 154-ки шуму совсем немного было. Арбузы же, стружку с металла запустили снимать (звук у ранних очень характерный) и полетели не надрываясь .Турбовентиляторный двигатель, более тихий и экономичный, чем турбореактивный. Да, звук у него более "металлический" |
Esprimo |
16/02/2021, 17:47
Сообщение
#42
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
Ага. Так что стёкла тряслись и бокалы в секциях звенели в Иманте и Золике. Тогда это казалось в порядке вещей. В году 94-95-м сидел с пересадкой четыре часа в Хельсинки. Все удивлялся, как же финны качественно построили терминал - за окном, практически беззвучно, в отличии от нашего, взлетали и садились самолеты. И тут раздался грохот. За окном бежал "свисток" из Питера.. Иначе чревато сваливанием. Как здесь Жуть Турбовентиляторный двигатель, более тихий и экономичный, чем турбореактивный. Да, звук у него более "металлический" Боинги (737) все таки менее металлообрабатывательные по звуку. Сообщение отредактировал Esprimo - 16/02/2021, 17:47 |
FDF |
16/02/2021, 18:38
Сообщение
#43
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Ага. Так что стёкла тряслись и бокалы в секциях звенели в Иманте и Золике. Как житель Иманты, подтверждаю Стоит до сих пор у мамы секция, в которой и стекло дребезжало и хрусталь звенел Но вроде не только при взлётах «свистков». Там же ещё военные свои торпедоносцы регулярно «запускали». А Ил-38 с 4 движками тоже малошумностью не отличался |
FDF |
16/02/2021, 18:48
Сообщение
#44
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
. Пока ув. Gunzz не разнёс мои доводы в пух и прах, рискну предположить..... У 154-ки вроде как слишком тяжёлый зад. Всё таки три двигателя на хвосте. По этому сильно ограничен угол атаки. Иначе чревато сваливанием. Как здесь https://www.youtube.com/watch?v=5fpxm0D46iQ Там у ребят на взлёте 5 броневиков уехало в хвост, до кучи перебив гидравлику.. |
gunzz |
17/02/2021, 07:43
Сообщение
#45
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Разносить доводы в пух и прах не буду. Был я бы я механиком ещё, но я радист.
Тяговооружённость. Хотя у 154-го тяговооружённости боли, "дури" больше у 134-го. Визуально Ту-134 взлетали бодрее. Как он может взлетать было видно на пачке сигарет. Но там наверно совсем без загрузки. -------------------- У каждого - своя Рига.
|
А.Кузнецов |
17/02/2021, 08:56
Сообщение
#46
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
Как житель Иманты, подтверждаю Стоит до сих пор у мамы секция, в которой и стекло дребезжало и хрусталь звенел Но вроде не только при взлётах «свистков». Там же ещё военные свои торпедоносцы регулярно «запускали». А Ил-38 с 4 движками тоже малошумностью не отличался Ну там ещё и не такое "порхало". Как учения какие нибудь на Балтике, так чего только не появлялось. Особенно мясищевские агрегаты, с вырывающимся и сопла двигателей пламенем. Стратегические бомбардировщики Ту-95 с их зловещим рёвом пропеллеров. https://www.youtube.com/watch?v=JyP5Sdnuto0 И помню как в начале 80-х распугал старушек с внучками во дворе низколетящий над Имантой Ан-22 с его характерным рёвом https://www.youtube.com/watch?v=u8LcZOaQ5R4 Подобный звук они хорошо помнят со времен войны и он чётко ассоциировался с очередным авианалётом с бомбометанием. Настораживающий звук был и на С5 galaxy. Которые впервые в Риге появились в ходе подготовки визита Клинтона в 1994 году. При чём начали возить сюда аппаратуру за неделю до визита. По несколько рейсов в день. Сколько же там аппаратуры было..... https://www.youtube.com/watch?v=vQHtskG4jjQ Теперь если ближе к теме. Оказывается 1986 - последний год Як-40 в ЛаУГА. После, появлялись исключительно "залётные" - могилёвский и белгородский. А все подробности от сюда: https://aviaforum.ru/threads/latvijskoe-uga.29890/ |
Jlermann |
08/03/2021, 10:28
Сообщение
#47
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 289 Регистрация: 19/12/2018 Пользователь №: 149,048 |
Пересмотрел ещё раз. Получается все рейся из Риги. И ни одного промежуточного. |
gunzz |
08/03/2021, 11:42
Сообщение
#48
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Промежуточный в Риге - маловероятно. Вспомните, где на карте СССР находилась Рига.
Это почти также, как если бы через центральный ЖД вокзал Таллина Балти Яам ходили транзитные поезда. Куда? Край света! В 60-е годы были рейсы Минск-Вильнюс-Рига-Таллин на Ил-14. Из Шереметьево в Таллин через Ригу летали. Вот обратный из Таллина был уже прямой на Москву, без Риги. -------------------- У каждого - своя Рига.
|
А.Кузнецов |
09/03/2021, 08:15
Сообщение
#49
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
Промежуточный в Риге - маловероятно. Вспомните, где на карте СССР находилась Рига. Ну если только теоретически какой нибудь Калининград - Рига - Петрозаводск или Таллин - Рига - Львов (Ивано-Франковск) или что-то в этом роде. Но, таких не было. Или были "нонстопные". Пересмотрел ещё раз. Получается все рейся из Риги. И ни одного промежуточного. На самом деле транзитные рейсы в рижском а/п появились позже. В 1992-ом ČSA летали по маршруту Прага - Рига - Санкт-Петербург на Ту-154М (TU5). Потом этот рейс разделили. На Ригу Ту-134Б (TU3), на Питер - 154-ка. После 1995 года уже Б737-500 (735) и туда и туда. Примерно году в 1993-ем появились транзитные рейсы Москва - Рига - Париж и Москва - Рига - Лондон а/к "Трансаэро" на Б737-200(732), затем на (735). При чём из Москвы до Риги это считался рейс "Трансаэро", а от Риги на Запад совместно с RIAIR (рижские авиалинии). В марте 1995 появился первый транзитный трансконтинентальный рейс а/к "Узбекистон Хаво Йуллари" Ташкент - Рига - Амстердам - Нью-Йорк на А310. Но поскольку в 1995-ом из Риги желающих лететь за океан, а уж тем более в Среднюю Азию не особо наблюдалось, осенью его перекинули из Риги на Киев. В 2004-ом осенью эти рейсы снова вернулись в Ригу, уже на Б767-300 (763). В 2018 году на маршруте появились "дримлайнеры" Б787-8 (788). В 2019-ом с появлением во флоте "Узбекистона" ещё нескольких "дримов", маршрут стал нонстопным, т.е. перестал совершать промежуточную посадку в Риге. На Ташкент из Риги в итоге полетел А320 1 раз в неделю, на Нью-Йорк ничего. В 2014 ещё одна среднеазиатская а/к преприняла попытку полетать через Ригу в "Штаты" по маршруту Ашхабад - Рига - Нью-Йорк на Б777-300 (773). НЯП после помпезного запуска, дело ограничилось всего несколькими рейсами. Это почти также, как если бы через центральный ЖД вокзал Таллина Балти Яам ходили транзитные поезда. Куда? Край света! Несколько лет назад обсуждался вариант запуска ж/д маршрута Рига-Таллин-Санкт-Петербург. Но это уже немного другая тема . |
Asari79 |
09/03/2021, 09:07
Сообщение
#50
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,280 Регистрация: 10/07/2015 Из: Jūrmala Пользователь №: 140,791 |
|
scAvenger |
12/12/2021, 23:02
Сообщение
#51
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,186 Регистрация: 26/12/2006 Из: Рига Пользователь №: 2,262 |
Trases, kas sākas Rīgā. "Zinātne un Tehnika", 1966, Nr. 8.
Эскизы прикрепленных изображений |
gunzz |
02/11/2022, 09:52
Сообщение
#52
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Esprimo |
13/03/2023, 23:09
Сообщение
#53
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
|
Ant_lv |
13/03/2023, 23:16
Сообщение
#54
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
|
Andrejs Šuļga |
25/10/2023, 15:35
Сообщение
#55
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 356 Регистрация: 16/03/2010 Из: Rīga Пользователь №: 69,865 |
-------------------- |
Варгас |
25/10/2023, 16:57
Сообщение
#56
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Красавец стоит на задворках бывшего РКИИГА Вполне себе целый и в ливрее Литовских ВВС.
А это уже не "красавец", а металлолом... Касаемо "где" - ну где у нас шроты локализуются вдоль полотна электричек? Ближняя Румбула, скорее всего... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Andrejs Šuļga |
26/10/2023, 07:40
Сообщение
#57
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 356 Регистрация: 16/03/2010 Из: Rīga Пользователь №: 69,865 |
... это уже не "красавец", а металлолом... Касаемо "где" - ну где у нас шроты локализуются вдоль полотна электричек? Ближняя Румбула, скорее всего... Да, около переезда на Крустпилс (ближе к станции Gaisma) -------------------- |
gunzz |
26/10/2023, 08:41
Сообщение
#58
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Варгас |
26/10/2023, 17:19
Сообщение
#59
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Надо же, перекрасили... не заметил
В 19 году там лазил, на 100-летие института... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
gunzz |
26/10/2023, 19:29
Сообщение
#60
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 08:29 |