Речной вокзал, Upju kuģīšu stacija |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Речной вокзал, Upju kuģīšu stacija |
К-Обскура |
16/04/2006, 10:32
Сообщение
#1
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Увы, ужасающий факт архитектурного вандализма в истории Риги последних времен, свершился. Уважаемый Lord_MaXX оказался прав.
Давно собиралсь сфотографировать Речной вокзал, но как-то не получалось. Успел. Видимо предчувствовал. А теперь... ...там, где еще несколько недель назад рижане могли наслаждаться этим памятником архитектуры 50-х, ныне и камня на камне не осталось - груды песка и эскаватор. Много деревьев спилено. Еще сохранилось несколько старых красивых фонарей, но, видимо, ненадолго. Кто знает, когда и кем был построен Речной вокзал? Кстати, было бы неплохо знать заодно и имя вандала-архитектора, подписавшему распоряжение о сносе этого прекрасного здания, бывшего частью истори нашего города. B) -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Lord_MaXX |
16/04/2006, 12:54
Сообщение
#2
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,786 Регистрация: 30/10/2004 Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс) Пользователь №: 16 |
Помню года два назад была статья о Речном Вокзале. Здание построеннобыло в начале 50-х, но как вокзал не использовалось последние лет 20. В конце 80-х вокзал утратил интерьер в стиле "сталинского ампира". Последнее время там были какие-то офисы. Интересно, что первоначальный проект строительства небоскрёба "Da Vinci" не учитывал сноса здания. Потом у небоскрёба появился 4-х этажный цоколь, протянувшийся вдоль практически всей набережной Кипсалы в этом месте, ради него и решили снести вокзал. Для начала речной вокзал вычеркнули из списка охроняемых памятников архитектуры, выждали года два, пока тихие протесты сноса не утихли и принялись за своё - так, без какой либо церимонии или сообщения в прессе. Боюсь рано или поздно это ожидает все полузаброшенные памятники истории, архитектуры и промышленного наследия города. Приходит в упадок бывший Военно-Сухопутный госпиталь на Брассе, разрушается и Спилвский аэропорт, один за другим канут в лету аварийные кварталы Старого города, центра и Маскачки.
К сожалению немногие энтузиасты не в силах ничего изменить - их протесты разбиваются о глыбу политики, национализма или чьих то личных интересов! Зачастую именно "отмывание денег" на строительстве грандиозных проектов влечёт разрушение и уничтожение забытых памятников старины. ....Надеюсь администраторы простят меня за небольшой офтопп - это был крик души! А по делу - вокзал, по сути, снесли ради архитектурного плагиата! Башня "Da Vinci" как две капли воды концептуально походит на центральный офис концерна БМВ в Мюнхене! Думаю многие видели проект небоскрёба на Кипсале, а вот моя фотография Небоскрёба БМВ в Мюнхене (прошу прощения за качество, был туман) - -------------------- O tempora, o mores...
|
meteor |
16/04/2006, 14:35
Сообщение
#3
|
Бургомистр Группа: RIGACV Сообщений: 5,581 Регистрация: 01/12/2004 Из: Grand-Kino-Palace Пользователь №: 22 |
.... энтузиасты не в силах ничего изменить - их протесты разбиваются о глыбу политики, национализма или чьих то личных интересов! Зачастую именно "отмывание денег" на строительстве грандиозных проектов влечёт разрушение и уничтожение забытых памятников старины. ....Надеюсь администраторы простят меня за небольшой офтопп - это был крик души! Спасибо Вам эа это крик души, уважаемый Lord_MaXX. Возможно , если бы мы почаще "подавали голос", у архитектурных вандалов не были бы так развязаны руки. А давайте сами зарегистрируем общественую организацию, типа "Архитектура без политики", которая бы своей задачей ставила цель сохранение архитектурной среды. Имея такую организацию, мы будем уже не просто виртуальщики с форума, а люди, с которыми должны считаться. Мы могли бы и в пикет встать, если на то пошло... -------------------- Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.
академик Д.С. Лихачев |
Натан |
16/04/2006, 15:49
Сообщение
#4
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Увы, ужасающий факт архитектурного вандализма в истории Риги последних времен, свершился. Уважаемый Lord_MaXX оказался прав. Да! Действительно - жаль. Первое послевоенное здание построенное, на моих глазах, военнопленными. Не здание виновно в том, что место для него выбранно было не удачно. Жители города не смогли к нему привыкнуть. Все причалы распологались вдоль набережной. особо интенсивно использовались во время весеннего ледохода, когда разбирался понтонный мост и берега связывались корабликами, перевозившими горожан. Причал в пардаугове сооружался с правой стороны от моста, если стоять лицом к Старому городу. Сколько взрывчатки тратилось, одному Б-гу известно. В Агенскалнскую бухту корабли буксиры и речные трамваи заходили только на ночевку. Речной вокзал использовался как агитпункт и избирательный участок. -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
16/04/2006, 16:04
Сообщение
#5
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
После интенсивных поисков в справочниках удалось найти, что Рижский центральный речной вокзал был построен в 1950 году. Где-то рядом (Баласта, 1) была спасательная станция (1959 год).
Информации и фотографий речного вокзала практически нет. Благодаря горе-архитекторам-администраторам новые поколения рижан даже не будут знать, что такое замечательное здание на протяжении 56 лет украшало южное побережье Кипсалы. Это было прекрасное место для прогулок и наслаждения пейзажом Старого города из-под красивых арок речного вокзала - настоящая жемчужина Кипсалы. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
К-Обскура |
16/04/2006, 16:16
Сообщение
#6
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
А давайте сами зарегистрируем общественую организацию, типа "Архитектура без политики", которая бы своей задачей ставила цель сохранение архитектурной среды. Имея такую организацию, мы будем уже не просто виртуальщики с форума, а люди, с которыми должны считаться. Мы могли бы и в пикет встать, если на то пошло... Для начала нужно создать доску позора, куда заносить имена тех, кто внес свой "вклад" в историю, разрушая исторические объекты нашего города и портя культурно-архитектурную среду отвратительными сооружениями. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Натан |
16/04/2006, 16:22
Сообщение
#7
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
После интенсивных поисков в справочниках удалось найти, что Рижский центральный речной вокзал был построен в 1950 году. Где-то рядом (Баласта, 1) была спасательная станция (1959 год). И всетаки, сколько я помню, вокзал военнопленные закончили до их отправки на Родину. Не законченным остался участок набережной у тогдашнего деревянного моста. Без ремонта набережная простояла пр. 50 лет. На Баласта Дамбис 1, находился яхт-клуб. Спасательная ст., находилась на противоположной стороне моста там, где распологалась спортивная база для плавания с несколькими открытыми бассейнами с дорожками, игры в ватер полл, большой и малой вышками. сезон открывался 8 июля. И я там был. Мёд -пиво пил...Сообщение отредактировал Натан - 16/04/2006, 16:43 -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
16/04/2006, 16:35
Сообщение
#8
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
И всетаки, сколько я помню, вокзал военнопленные закончили до их отправки на Родину. Не законченным остался участок набережной у тогдашнего деревянного моста. Уважаемый Натан! В каком году военопленных отправили на Родину? Дата 1950 год в отношени речного вокзала фигурирует в Энциклопедии ЛССР. Издание солидное, думаю - это точно. Кстати, в отношени спасательной станции (Баласта,1) - в Агенскалнском заливе купались? -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Натан |
16/04/2006, 16:56
Сообщение
#9
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Уважаемый Натан! В каком году военопленных отправили на Родину? Дата 1950 год в отношени речного вокзала фигурирует в Энциклопедии ЛССР. Издание солидное, думаю - это точно. Кстати, в отношени спасательной станции (Баласта,1) - в Агенскалнском заливе купались? Уважаемый, К-Обскура. Весной 1949 года все военнопленные, находившиеся на территории СССР, были отправлены на родину. Если и остались мелкие косметические недоделки, это не значит, что здание вокзала не было закончено. В эксплуатацию могло быть сдано в 1950.г., а фраза: - "Рижский центральный речной вокзал был построен в 1950 году", наводит на размышления.В Агенскалнском заливе дикари купались. И в Марупите, перед впадением в Агенскалнский залив, детвора купалась. Это не значит, что там следовало размещать спасательную станцию, тем более, что были, запрещающие купание, знаки. -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
16/04/2006, 17:44
Сообщение
#10
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Вот отрывки из "Диены" (24 июля 2004 года):
Цитата Бывшее здание речного транспорта ... ценный архитектурный памятник и отражение своей эпохи, считают опрошенные Диеной архитекторы и не поддерживают снос здания. ... здание ... уникальный образец социального реализма, считает архитектор Аусма Скуиня. Здание следует сохранить, ибо это символ характеризующий эпоху, в его строительсте использованы детали архитектурного классицизма, использованы внешние приемы, характерные для эпохи... Поскольку возраст здания привышает 50 лет, проект сноса необходимо согласовать с Инспекцией по защите государственных культурных памятников, чья обязанность заботится, чтобы в Риге не иссякали архитектурные черты прошлого*. ... заместитель начальника Инспекции Янис Лейниекс, согласен, что в Риге совсем мало аналогов зданию бывшей станции речного транспорта. Главный архитектор Курземского предместья Арта Озолиня считает, что вряд ли кто-то смог бы согласиться снести здание. *Вот и позаботились. Статья целиком -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
К-Обскура |
16/04/2006, 17:56
Сообщение
#11
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
И.Дименштейн установил создателя Рижского речного вокзала:
Цитата В 1950-м по проекту московского архитектора Николая Воронцова был даже построен крытый речной вокзал. (Кстати, этот же автор проектировал аэропорт "Спилве"). Сегодня дни архитектурного памятника сочтены — на его месте поднимется высотка по проекту немецкого зодчего Мейнхарда фон Геркана. Те, кто в свое время внес здание в список охраняемых памятников, считают, что образцу "сталинского барокко" не место в новой Риге. Сайт -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
К-Обскура |
16/04/2006, 18:31
Сообщение
#12
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
И.Дименштейн установил создателя Рижского речного вокзала: Цитата Цитата В 1950-м по проекту московского архитектора Николая Воронцова был даже построен крытый речной вокзал. (Кстати, этот же автор проектировал аэропорт "Спилве"). Сайт Что-то снова какая-то путаница . В альбоме "Рига" 1959 года написано, что архитектор аэропорта "Рига" (Спилвес) С.Воробьев, а не Н.Воронцов. Нужно разобраться. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Натан |
16/04/2006, 18:53
Сообщение
#13
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Сайт Что-то снова какая-то путаница . В альбоме "Рига" 1959 года написано, что архитектор аэропорта "Рига" (Спилвес) С.Воробьев, а не Н.Воронцов. Уважаемый, К-Обскура. Умолкаю, до тех пор, пока Вы не разберётесь.Нужно разобраться. -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
16/04/2006, 19:00
Сообщение
#14
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Уважаемый, К-Обскура. Умолкаю, до тех пор, пока Вы не разберётесь. Уважаемый Натан! "Навскидку" разобраться не получилось. Имеющаяся в моем распоряжении литература молчит по поводу этих фамилий. Так что помогайте. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Lord_MaXX |
16/04/2006, 23:29
Сообщение
#15
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,786 Регистрация: 30/10/2004 Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс) Пользователь №: 16 |
Что- то непохоже, чтобы у здания аэропорта Спилве и Речного вокзала был один архитектор. Стилистика во всяком случае совершенно разная - если у Аэропорта ярко выраженный архитектурный декор и композиция загородного дворца начала 19-го века с использованием апликативных колонн, пилястров, богато профилированных карнизов и др. архитектурных деталей классицизма, то Речной вокзал поражает утилитарностью простотой и чистотой архитектурных фор. Заметте - ни одной лишней детали, блямбы и т.д. Возможно первоначальный вид вокзала был другим, а впоследствии некоторые вычурные архитектурные элементы убрали, как это произошло с гостиницей "Рига". Тут даю слово очевидцам.
- аэропорт Спилве, лето 2005-го. - центральный ризалит аэропорта украшен фронтоном с гербом Советской авиации, - башенка - латерна над центральным ризалитом. - "обратный" фасад аэропорта с тем-же гербом, неоновыми надписями "Рига" и гербом города.(февраль 2006-го). -------------------- O tempora, o mores...
|
К-Обскура |
17/04/2006, 09:12
Сообщение
#16
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Поиски в интернете дали следующий результат:
Цитата Знаменитая башня на горе Ахун возведена в 1936 году по проекту архитектора С.И. Воробьева и несет в себе собирательный образ кавказских оборонительных башен. На самом верху башни находится смотровая площадка, откуда виден Главный Кавказский хребет и весь Большой Сочи. На площадке под башней расположено несколько кафе и ресторан, где предлагаются блюда кавказской кухни. Те, кто поднимался сюда после посещения ресторана, утверждают, что видели даже турецкий берег. Башня на горе АхунЦитата Реконструкция города-курорта Сочи велась ударными методами, проектирование проводилось совместно со строительством. В 1935 году была построена дорога на вершину горы Ахун и 30-ти метровая обзорная башня (архитектор С.И. Воробьёв). В настоящее время башня является памятником советской архитектуры и градостроительства. О Сочи и о башне ВоробьеваБашня На 99% архитектор башни на горе Ахун в Сочи и аэровокзала "Спилве" в Риге одно и то же лицо. Теперь мы знаем его инициалы целиком С.И.Воробьев. Будем продолжать поиски. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Натан |
17/04/2006, 09:25
Сообщение
#17
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Поиски в интернете дали следующий результат: На 99% архитектор башни на горе Ахун в Сочи и аэровокзала "Спилве" в Риге одно и то же лицо. Теперь мы знаем его инициалы целиком С.И.Воробьев. Будем продолжать поиски. Уважаемый, К- Обскура. Я Вас поздравляю. Поиск привел меня к замечателной, на мой взгляд, картинке.Именно на эту дорогу выходил старый деревянный мост. Сообщение отредактировал Натан - 17/10/2006, 21:01 -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
17/04/2006, 09:36
Сообщение
#18
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
И всетаки, сколько я помню, вокзал военнопленные закончили до их отправки на Родину. Интересно, как отнеслась бы общественность Германии к деянию своего согражданина архитектора Мейнхарда фон Геркана, благодаря чьм стараниям был разрушен замечательный результат труда немецких военнопленных? B) -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Натан |
17/04/2006, 09:59
Сообщение
#19
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
... Возможно первоначальный вид вокзала был другим, а впоследствии некоторые вычурные архитектурные элементы убрали, как это произошло с гостиницей "Рига". Тут даю слово очевидцам. Уважаемый, Lord_maXX. Таким каким речной вокзал построили, таким он и остался. Что касается гостиницы Рига. Я свидетель, как обрушился фундамент в начале строительства, как забивали огромное количество бетонных свай под новый фундамент, как с крыши падали декоративные детали (в виде пирамид), которые после этого убрали. Мой путь на работу и обратно пролегал мио этого здания. В ожидании трамвая, я стоял на углу Кр. Барона и Бульвара Падомью и наблюдал за происходившем. Следует отдать должное службе, которая в считанные минуты прибыла на место происшествия. К счастью никто из пешеходов не пострадал.Прозвучала информация, что скоро снесут историческое здание в начале улицы Миера (на углу с Шарлотинской). В нем когда-то был знаменитый хлебный магазин, внедривший первым технологию французских булок. Какие были очереди за оными. Нужно спешить сфотографировать на память. Это проект здания, который должен появится на его месте.-------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
Натан |
17/04/2006, 10:42
Сообщение
#20
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Поиски в интернете дали следующий результат: На ... архитектор ... аэровокзала "Спилве" в Риге ... мы знаем его инициалы целиком С.И.Воробьев. Будем продолжать поиски. Очевидно из - за отсутствия или сильной занятости, отмолчался ув. Артур. Он, мне помнится, сообщал:- Цитата ... с мая 1954 года пассажиров встречало роскошное здание аэропорта «Рига»: «Спилве» его назвали только после открытия новых воздушных врат. Как любые ворота города, воздушные должны были вызывать у него ощущение несомненной приязни великой страны к индивидууму. Что же оставалось архитекторам и идеологам делать, как не строить великолепное здание в могучем стиле ампир. Так было положено начало торжества сталинского ампира в Риге. ..., но такой «мешающий» фактор, как самолёты, не дал архитектору Воробьёву[выделенно мной, Натан] воплотить всю монументальность идей. Сайт Сообщение отредактировал Натан - 17/04/2006, 13:03 -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 03:41 |