История такси в Риге, Rīgas taksometu vēsture |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
История такси в Риге, Rīgas taksometu vēsture |
meteor |
22/05/2005, 07:57
Сообщение
#1
|
Бургомистр Группа: RIGACV Сообщений: 5,581 Регистрация: 01/12/2004 Из: Grand-Kino-Palace Пользователь №: 22 |
По улице идут машины с красными крышами. Это случайно, или.... 60-е годы. Виден рижский долгострой советского периода, гостиница "Латвия". (закончена в 1979 году)Скорее всего на фотографии такси того времени. Такси были "москвичи" и "победы". Цена за услугу была разная. Уважаемый Натан! Мне сразу показалось, что это "угадайка" не будет проблемой для вас! А вот и доказательство вышесказанному: http://latvia-foto.narod.ru/foto30.htm Сообщение отредактировал К-Обскура - 17/04/2016, 20:25 -------------------- Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.
академик Д.С. Лихачев |
Crane |
05/05/2006, 06:47
Сообщение
#2
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 189 Регистрация: 09/04/2006 Пользователь №: 1,075 |
обращение к матерым рижанам: когда появились впервые такси?
помню машины марки "победа" и "ЗИМ" (они были дороже), позже появились старые "москвичи"; Вопрос: были ли такси в 1955 г.? Сообщение отредактировал Crane - 05/05/2006, 06:55 |
Натан |
05/05/2006, 09:57
Сообщение
#3
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
... Вопрос: были ли такси в 1955 г.? Были! Об этом можно прочитать на: - http://www.gorodriga.info/history/everyday/taxi/ -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
Valery |
02/02/2007, 00:30
Сообщение
#4
|
ушедший Группа: Участники Сообщений: 2,240 Регистрация: 25/01/2005 Пользователь №: 49 |
|
Maljorka |
08/05/2007, 15:01
Сообщение
#5
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 110 Регистрация: 09/10/2006 Из: Jūrmala Пользователь №: 1,626 |
Ине доводилось прочитать такой факт, что полсе 2й мировой войны таксомоторное движение возобновило... Трамвайно-троллейбусный трест в 1946 г. 9 трофейными машинами (марку уточьню).
Вот такая интересная история нашему таксопарку. ) |
Alens_K |
15/05/2007, 22:16
Сообщение
#6
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Ине доводилось прочитать такой факт, что полсе 2й мировой войны таксомоторное движение возобновило... Трамвайно-троллейбусный трест в 1946 г. 9 трофейными машинами (марку уточьню). Вот такая интересная история нашему таксопарку. ) Марка -DKW. Машин -10. Год открытия после 2WW - 1949. В 1950г. открыли Рижский таксомоторный парк. B) -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Strelka |
01/12/2007, 20:39
Сообщение
#7
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,690 Регистрация: 26/03/2007 Пользователь №: 3,374 |
тарифы на перевозки пассажиров на такси (приняты 16.01.1930):
*taksametrs=taksometrs Automobiļu takse Rīgas pilsētas robežās Pirmais tips - 3-vietīgais taksametrs I takse: ar 1 līdz 2 pasažieriem dienā (no plkst. 7 līdz 23): par pirmeim 480 metriem................Ls 0,30 par katriem tālākiem 200 metriem....Ls 0,10 II takse: ar 1 vai 2 pasažieriem naktī: par pirmiem 360 metriem................Ls 0,30 par katriem tālākiem 170 metriem....Ls 0,10 Otrais tips - 4 un vairāk vietīgais taksametrs I takse: ar 1 līdz 2 pasažieriem dienā (no plkst. 7 līdz 23): par pirmeim 400 metriem................Ls 0,30 par katriem tālākiem 160 metriem....Ls 0,10 II takse: ar 1 līdz 2 pasažieriem naktī un 3 līdz 5 pasažieriem dienā: par pirmiem 300 metriem................Ls 0,30 par katriem tālākiem 140 metriem....Ls 0,10 III takse: ar 3 līdz 5 pasažieriem naktī: par pirmiem 240 metriem................Ls 0,30 par katriem tālākiem 110 metriem...Ls 0,10 par gaidīšanas laiku: I tipa taksometriem: par katrām 4 minūtēm.........Ls 0,10 II tipa taksometriem: par katrām 3 minūtēm.........Ls 0,10 bezmaksas bagāžas daudzums abiem taksometriem līdz 15 kg интересный был подход к назначению тарифа предположу, что первые такси называли "таксаметрами" из-за счетчика отсчитывающего таксу Цитата ...automobiļiem jābūt apgādātiem ar skaitītājiem-taksametriem... -------------------- lugn, bara lugn
|
Finestra |
21/12/2007, 21:09
Сообщение
#8
|
Магистр Группа: RIGACV Сообщений: 695 Регистрация: 25/12/2006 Из: Рига Пользователь №: 2,247 |
немного не в тему, но все-таки тоже общественный транспорт
еще фотки о рижских такси, например: или вот и даже такая, не такси Сообщение отредактировал Valery - 21/12/2007, 23:23 -------------------- Я здесь, чтобы тут!
|
К-Обскура |
23/03/2008, 22:40
Сообщение
#9
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Цитата С 1907 года в Риге начали курсировать немногие частные такси. (Дз.Озолиня)-------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
metr1 |
21/10/2011, 10:59
Сообщение
#10
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 06/04/2011 Пользователь №: 138,132 |
Кто бы мог подумать, что первые рижские такси ездили по льду Даугавы: http://www.chas.lv/culture/theme/history/1...nogo-parka.html |
Jukky |
26/10/2011, 12:30
Сообщение
#11
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 293 Регистрация: 08/12/2006 Пользователь №: 2,033 |
Internetaa uzgaaju manupraat noderiigu saiti par taksometriem.
Ievadot marsruta galapunktu adreses, katrs pats var apskatiities, cik maksaas brauciens, kaads buus marsruts un brauksanas laiks. http://www.gudriem.lv/taksometri?lng=lv |
Esprimo |
08/12/2011, 21:00
Сообщение
#12
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
|
metr1 |
01/02/2013, 05:53
Сообщение
#13
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 06/04/2011 Пользователь №: 138,132 |
|
RIX |
06/03/2013, 07:24
Сообщение
#14
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 975 Регистрация: 21/06/2005 Из: Langenberg Пользователь №: 94 |
"Бомбилы", по современному... Ну да! Регуляции думы касательно извозчиков в Риге были строжайшие. Никаких бомбил, полиция живо скрутит, да и сами, как они тогда назывались "фурманы", сдадут левака в околоток, лицензия-то денег стоит. Там и минимальная скорость в 8 верст в час была и даже поголовное оборудование таксометрами (правда как он выглядел я не в курсе). Эти в фуражках - регулярные, а были ещё "лихачи" - с повышенной скоростью и в стилизованной старорусской одежде. |
metr1 |
06/03/2013, 14:42
Сообщение
#15
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 06/04/2011 Пользователь №: 138,132 |
Ну да! Регуляции думы касательно извозчиков в Риге были строжайшие. Никаких бомбил, полиция живо скрутит, да и сами, как они тогда назывались "фурманы", сдадут левака в околоток, лицензия-то денег стоит. Там и минимальная скорость в 8 верст в час была и даже поголовное оборудование таксометрами (правда как он выглядел я не в курсе). Эти в фуражках - регулярные, а были ещё "лихачи" - с повышенной скоростью и в стилизованной старорусской одежде. Интересно, уважаемый RIX. Никогда не думала, что "фурман" и лихач" это вполне конкретные понятия организации извоза, да ещё и со своей униформой. Интересно, максимальная скорость имела ограничение? И ещё. Как заставить лошадь соблюдать и минимальную скорость в 8 вёрст? Ну не желает животное идти быстрее, устало. Да и вообще, как измерить скорость лошади? (Это уже профессиональное). Про таксометр это по-моему из области фантастики. Ни в фильмах, ни в книгах про подобное не слышала и не видела. P.S. "Ломовики" наверное являли собой прообраз грузового такси? |
RIX |
06/03/2013, 16:01
Сообщение
#16
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 975 Регистрация: 21/06/2005 Из: Langenberg Пользователь №: 94 |
Интересно, уважаемый RIX. Никогда не думала, что "фурман" и лихач" это вполне конкретные понятия организации извоза, да ещё и со своей униформой. Интересно, максимальная скорость имела ограничение? И ещё. Как заставить лошадь соблюдать и минимальную скорость в 8 вёрст? Ну не желает животное идти быстрее, устало. Да и вообще, как измерить скорость лошади? (Это уже профессиональное). Про таксометр это по-моему из области фантастики. Ни в фильмах, ни в книгах про подобное не слышала и не видела. P.S. "Ломовики" наверное являли собой прообраз грузового такси? Скорость - радаром, наверное Не знаю, но это отслеживалось совершенно точно. Тихоходное такси считалось обманом потребителя, и следовало замечание минимум. Следили весьма строго, ежегодная перерегистрация учитывала все замечания, и если таковых не было, то полиция выдавала им отличительный знак - золочёный шнур, крепившийся не то на головной убор, не то на одежду, не помню. Естественно такие имели преимущество у клиента. Экзамен был скопирован видимо с лондонских кэбов - неприводы за пьянку, 18 лет минимум, справка от участкового, благонравное поведение, исправная матчасть, знание географии и т.д. По таксометрам читал, что многие ставили их добровольно аж с 1880-х, а с 1913 обязательно. |
Варгас |
06/03/2013, 16:05
Сообщение
#17
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Никогда не думала, что "фурман" и лихач" это вполне конкретные понятия организации извоза, да ещё и со своей униформой. Конечно. Фурман - от немецкого фура, т.е. повозка. Обычный одноконный извозчик. Ну, а лихач - это уже русское слово. Двуконный извозчик с повышенным тарифом. Для тех, кому "надо быстрее" Ну, а униформа... тогда ее практически все профессии носили. Насчет того, что некоторые понятия с течением времени приобретают совсем другой окрас, удивляться не стоит. Кстати, Вам известно, что слово "зараза" некогда означало красивую девушку, первую красавицу округи? Цитата Интересно, максимальная скорость имела ограничение? Обязательно. 15 верст в час в черте города и 25 верст в час за околицей (потом разрешили 45, но только по шоссе) Цитата И ещё. Как заставить лошадь соблюдать и минимальную скорость в 8 вёрст? Ну не желает животное идти быстрее, устало. Тогда лошадь отдыхает, а извозчик временно не работает (технический перерыв) Цитата Да и вообще, как измерить скорость лошади? Очень просто. Время проезда от точки А до точки В, расстояние между коими доподлинно известно Цитата Про таксометр это по-моему из области фантастики. Ни в фильмах, ни в книгах про подобное не слышала и не видела. Честно - я тоже. Но если колесо крутится, то и измерительный приборчик на него присобачить технически все-таки возможно... Цитата P.S. "Ломовики" наверное являли собой прообраз грузового такси? Совершенно верно. Запрягались тяжеловозом, а груз фиксировался веревкой -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
RIX |
06/03/2013, 16:08
Сообщение
#18
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 975 Регистрация: 21/06/2005 Из: Langenberg Пользователь №: 94 |
А, ну вот нашлось такое -
++++++ Ровно 116 лет назад, в 1886 году, петербургские извозчики превратились в таксистов, и не потому, что пересели с конных экипажей на автомобили, а потому, что стали применять таксометры. Тогда, как и сегодня, сами извозчики к счетным машинам отнеслись, мягко говоря, с прохладцей. Первые же таксометры были исследованы новоявленными "таксистами", а вернее, "водителями кобылы" на возможность подтасовки фактов и цифр. Оказалось, что новая техника вполне поддается нехитрым манипуляциям, так как не работает автономно. Извозчики, чьи экипажи были оснащены таксометрами, могли спокойно вмешиваться в работу этих аппаратов и обманывать как своего седока, так и хозяина. Зачем это нужно необходимость введения объективного способа расчета платы за проезд была осознана предпринимателями и городскими властями после нескольких лет обсуждения этой темы на страницах петербургских газет. С 1880 по 1890 год журналисты то и дело рассказывали о случаях отвратительного поведения извозчиков и даже о судебных разбирательствах с ними. .......следующие тарифы: днем час обслуживания стоил 75 копеек, ночью -- 60 копеек, ожидание седока -- 40 копеек. Такая тарифная сетка могла бы урегулировать отношения. Однако оплата по времени требовала наличия часов у извозчика и пассажира, что в то время было практически невыполнимо. Поэтому-то и встала необходимость использования специальных аппаратов, которые считали бы плату за проезд. Принцип расчета по времени поездки использовался во многих первых таксометрах. Например, 3 декабря 1888 года газета "новое время" рассказывала о таксометре господина Кацкого. Говорилось, в частности, что в нем устранены все недостатки предыдущих приборов. Например, отсчитывать время поездки он начинал только после того, как пассажир, сев в экипаж, замкнет электрический контакт, расположенный в сиденье. В зависимости от времени суток и от времени поездки аппарат показывал на щитке плату за услуги в рублях и копейках. Таксометр Кацкого рекламировали также для применения в санях. "Компания, принимающая на себя эксплуатацию нового изобретения русского инженера, предлагает отдать таксометр извозчикам напрокат за недорогую месячную плату" -- значилось также в рекламном объявлении ++++++++++ Короче какой-то таймер, судя по всему, с режимами "включен, сидит пассажир, не сидит пассажир, выключен". |
RIX |
06/03/2013, 16:31
Сообщение
#19
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 975 Регистрация: 21/06/2005 Из: Langenberg Пользователь №: 94 |
Вот извозчик с таксометром Кацкого.
|
metr1 |
06/03/2013, 16:46
Сообщение
#20
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,236 Регистрация: 06/04/2011 Пользователь №: 138,132 |
ОФИГЕТЬ, уважаемые!
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 05:18 |