Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu _ Автобусы / Autobusi _ Исторические модели автобусов

Автор: Sava 15/08/2006, 09:24

На Рижском автовокзале на междугородных перевозках основным автобусом с пятидесятых до середины семидесятых был вот такой интересный аппарат:"Икарус-55 Люкс".Производство 55-го началось в 1953г,Прикрепленное изображение

с 1961-го по 1972-й производился вариант "Икарус-55 Люкс". Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Зимой в нём было холодно,летом-жарко.
Очень сильно гудела главная передача.Но для своего времени он был очень даже ничего.

Во второй половине 70-х "Икарусы-55" были вытеснеными более совершенными моделями 250 и 255 с совершенно другим, "угловатым" дизайном.
Прикрепленное изображение

Автор: Sava 15/08/2006, 09:58

А в самой Риге после войны использовались ЗИС-154 (1947-пятидесятые г.г.)
Прикрепленное изображение
Зис 155
1949-1957 год выпуска,
Зил-158
1957-1961гг.
IPB Image
Лаз-695Е
(годы выпуска 1958-1966)
Кстати,эти львовские автобусы очень долго (где-то до конца семидесятых) ходили по седьмому и восьмому маршрутам (от Центрального рынка-остановка около набережной через Агенскалнский рынок,далее по Марупес и дальше в марупские поля.Летом в них было пыльно (мотор с воздухозаборниками сзади работал как пылесос) и жарко,часто воняло бензином от зиловского мотора.Но зимой было тепло + удобные сидения и чрезвычайно мягкая подвеска.
В восьмидесятые годы в Межцием в зимнее время открывался сорок четвёртый экспрессный маршрут.
Причём автобусы шли из Межциемса по Ленина до Агенскалнского рынка.На этом маршруте использовались исключительно львовские комфортабельные туристические автобусы.

Автор: Томс Заринш 15/08/2006, 10:13

Цитата(Sava @ 15/08/2006, 09:24) *

Во второй половине 70-х "Икарусы-55" были вытеснеными более совершенными моделями 250 и 255 с совершенно другим, "угловатым" дизайном.



250-их начинали производить уже в 1968, а уже в начале 1972.г. пришли первие поставки на СССР, в том числе на Ригу.

Цитата(Sava @ 15/08/2006, 09:58) *

Лаз-695Е
(годы выпуска 1958-1966)
Кстати,эти львовские автобусы очень долго (где-то до конца семидесятых) ходили по седьмому и восьмому маршрутам (от Центрального рынка-остановка около набережной через Агенскалнский рынок,далее по Марупес и дальше в марупские поля.Летом в них было пыльно (мотор с воздухозаборниками сзади работал как пылесос) и жарко,часто воняло бензином от зиловского мотора.Но зимой было тепло + удобные сидения и чрезвычайно мягкая подвеска.
В восьмидесятые годы в Межцием в зимнее время открывался сорок четвёртый экспрессный маршрут.
Причём автобусы шли из Межциемса по Ленина до Агенскалнского рынка.На этом маршруте использовались исключительно львовские комфортабельные туристические автобусы.


Лазы в Риге(фото):


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Sava 15/08/2006, 10:18

Цитата(Томс Заринш @ 15/08/2006, 10:13) *

250-их начинали производить уже в 1968, а уже в начале 1972.г. пришли первие поставки на СССР, в том числе на Ригу.
Начало поставок ещё не означает моментальной смены парка.В эксплуатации находятся как новые,так и старые (сейчас ведь тоже на маршруте можно встретить старый Икарус,поставленный в Ригу ещё во времена "до исторического материализма".

А вот такие экземпляры,некогда бороздившие просторы рижских улиц,уже не встретишь (по крайней мере в Риге).
Прикрепленное изображение
Экскурсионный Икарус-620 на Домской площади.
http://tallinn.mashke.org/galleries-buss/Ik630.html
Икарус-620
Прикрепленное изображение
IPB Image
Икарус 556
IPB Image
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
В Риге Икарусы-556 и Икарусы-180 курсировали до конца семидесятых.

http://www.odintsovo.info/white/photo_show.asp?id=12875&m=-1

Эпоха маршрутного такси в Риге в начале 80-х,
когда построили стоянку у вокзала и запустили 10 маршрутов. Так и откатались старенькие РАФики аж до середины 90-х. Элитарный это был транспорт, приятное разнообразие от автобусной давки, и водилы элитарные, по 800 рублей зарплату получали.Прикрепленное изображение

Проезд в маршрутке стоил 30 копеек (в трамвае-3,троллейбусе-4,автобусе-5,на экспрессном маршруте-10).

А этот автопоезд летом (примерно с мая по сентябрь) возил публику по Межапарку - катал по аллеям.
Прикрепленное изображение
А зимой был другой,таскал за собой поезд из санок.
На поворотах этот поезд далеко заносило,все седоки радостно визжали,в общем,колбасились в этой колбасе по полной.
Сейчас-не знаю.

Автор: Томс Заринш 15/08/2006, 10:22

Цитата(Sava @ 15/08/2006, 10:18) *

Начало поставок ещё не означает моментальной смены парка.В эксплуатации находятся как новые,так и старые (сейчас ведь тоже на маршруте можно встретить старый Икарус,поставленный в Ригу ещё во времена "до исторического материализма".


Конечно!

Автор: Sava 15/08/2006, 12:09

IPB Image
IPB Image
IPB Image

Статья про более ранние автобусы,таксомоторы и самокаты: http://rigatransport.sitecity.ru/ltext_0911224307.phtml?p_ident=ltext_0911224307.p_1508142720

А вот ГАЗ-21- такси в Риге в шестидесятые-начало семидесятых имели красные крыши. Эти машины звали "красными шапочками". Проезд стоил после 1961 года 10 копеек посадка,10 копеек километр.
Где-то в середине семидесятых тариф удвоили (20-посадка,20-километр),после этого где-то неделю на стоянках такси наблюдались длинные очереди из ...машин такси.
Постепенно всё "устаканилось",и очереди опять стали состоять из желающих ехать.
Особенно длинной была очередь около Центрального вокзала (сто человек-не предел).
За частный извоз карали штрафами.Таксисты,равно как и официанты,считались в те годы ОЧЕНЬ КРУТЫМИ.
В конце восьмидесятых появились первые кооперативы по извозу пассажиров ("Триада"и прочие).

Автор: Valery 02/02/2007, 00:35

Так выглядел дедушка современного рижского автобуса-- автоомнибус:

Прикрепленное изображение

А тут на Ратушной площади было у них конечная станция:

Прикрепленное изображение

Автор: Sava 05/02/2007, 12:52

Прикрепленное изображение
Очень информационно насыщенная картинка (шестидесятые годы?).
Скорее всего,выходной день (не видно грузовиков,направляющихся в порт).
По пустынной (какие транспортные пробки в те годы?)Комсомолькой набережной мимо круглосуточно охраняемых полком ведомственной охраны трибун проезжает автобус-пылесос (всю пыль в салон засасывал) ЛАЗ.Вместо Вантового моста покачивается на волне понтонный,Октябрьский мост полностью справляется с транспортным потоком,поэтому на этом отрезке набережной относительно спокойно.
Из центра города мусор по расписанию не вывозят,и в каждой подворотне на переполненных отходами круглых контейнерах восседают коты.К каждому дому прикреплен небольшой круглый мусорник,местами стоят такие,как на фотографии,урны (иногда встречались бетонные сталинских времен)."Норбы Рубиковны" на базе МАЗа появились значительно позже.

Автор: Maljorka 13/03/2007, 11:42

Доброе утро! smile.gif
Хотел спросить у знающих - в каком году начали поступать в Ригу Икарусы 556
http://www.old-ikarus.hu/gyari/b1_556.jpg

и Икарусы 180 модели?
http://www.old-ikarus.hu/gyari/b11_180.jpg

В каком году изчез последный 556/180 модель из городских линий?
Я их както очень смутно помню 70-х, но слишком маленький был еще тогда.
Спасибо!

Автор: Enrike 21/03/2007, 21:06

Po moemu, avtobusik Rizskogo Radiofona... Ilji marshrutnij?

Автор: Vadims Falkovs 21/03/2007, 21:48

Цитата(Enrike @ 21/03/2007, 21:06) *

Po moemu, avtobusik Rizskogo Radiofona... Ilji marshrutnij?


Больше похож на маршрутный. А сам автобус, снимавшися в фильме "Страшное лето", пару лет тому нахад участвовал в ретро-параде в Юрмале. Фотографий у меня сейчас, к сожалению, нет.

Автор: Finestra 21/12/2007, 18:41

Вот, по-моему, таких фоток здесь еще не размещали...

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Vadims Falkovs 21/12/2007, 20:34

Цитата(Finestra @ 21/12/2007, 18:41) *

Вот, по-моему, таких фоток здесь еще не размещали...

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


Спасибо! Пока нет. Это из учебника по истории Латвии Кениньша для, если правильно помню, 5-го класса и выпуска, дай бог памяти, самого начала 1990-х. То-ли 1993, то ли 1994... Не ошибся?



Finestra

Цитата
Честно признаться, не знаю... волею судеб нашел на бескрайних просторах

Автор: Finestra 12/01/2008, 09:39

Вот такие страшненькие автобусы некогда бегали по нашим улочкам.... smile.gif

Прикрепленное изображение

Автор: Vadims Falkovs 12/01/2008, 10:28

Цитата(Finestra @ 12/01/2008, 09:39) *

Вот такие страшненькие автобусы некогда бегали по нашим улочкам.... smile.gif

Прикрепленное изображение


Ну-у-у. Не страшненькие. На переднем плане "Икарус-люкс". Вот городских подобного типа у нас не было, только дальние. На заднем плане ЗиСы последних на то время моделей. Одни из первых в СССР автобусов вагонной компановки, слизанные с американских "грин-хаундов" и "твинов". Так что шли, можно сказвть, колесо-к-колесу с прогрессом.

Автор: Enrike 20/05/2008, 15:48

Starp citu, vakar skatījos vienu sižetu LNT, un izrādās, ka vismaz viens posmainais Ikaruss ir palicis nesagriests: bija redzams fonā aiz RS preses sekretāres autobusu parka teritorijā. Varbūt kāds zin ko vairāk?

Автор: Vadims Falkovs 20/05/2008, 16:02

Цитата(Enrike @ 20/05/2008, 15:48) *

Starp citu, vakar skatījos vienu sižetu LNT, un izrādās, ka vismaz viens posmainais Ikaruss ir palicis nesagriests: bija redzams fonā aiz RS preses sekretāres autobusu parka teritorijā. Varbūt kāds zin ko vairāk?

Nu daži ir palikuši...
neko dziļāk nezinu sad.gif bet no saniem manīts ir

Прикрепленное изображение

Автор: Enrike 20/05/2008, 16:22

Diezgan briesmīgs skats, vispār ceru, ka vismaz kāds paliks kā muzejiska vērtība, lai nesanāk tā, ka atkal jāmeklē kaut kur kādā čuhņā..

Автор: Артём 21/07/2008, 09:15

На хуторе неподалёку от Сигулды обнаружил этот автобус.Наверное довольно старый.Прикрепленное изображениеХотя у меня есть подозрения,что это троллейбус без штанг.

Автор: esoniq 21/07/2008, 21:37

Цитата(Артём @ 21/07/2008, 09:15) *

На хуторе неподалёку от Сигулды обнаружил этот автобус.Наверное довольно старый.Прикрепленное изображениеХотя у меня есть подозрения,что это троллейбус без штанг.

Это Зил-158.

Автор: Enrike 29/11/2008, 19:55

http://fotobus.msk.ru/photo/54849/
http://fotobus.msk.ru/photo/55862/

Автор: Enrike 24/12/2008, 12:12

Цитата(esoniq @ 21/07/2008, 21:37) *

Это Зил-158.

Skumja aina.. Jo īpaši ņemot vērā, ka arī Rīgā šādi ZILie braukāja.. Tā arī tur, šķiet, sarūsēs pilnībā.. sad.gif

Автор: Депутат Балтики 11/03/2009, 20:41

Автобус 7 маршрута следует по маршруту 7-го трамвая. smile.gif
Фото предположительно или 1928 года или 1931 года, поскольку на столбе у театра плакаты 2 избирательного списка.


Прикрепленное изображение

Автор: Alens_K 15/06/2009, 18:20

Vienkārši autobuss. Ikaruss 280
Prosto avtobus. Ikarus 280.
http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/0906/36/911c649748a5.jpg.html

DAF MB200
http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/0906/1d/67c17442e4ba.jpg.html
=====================
Mnogije navernika pomnjat takije vot avtobusi v Rige - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/Man_bus_3_sst.jpg

A bili li vot takije s garmoshkoj i u nas? - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Man_bus_1_sst.jpg
Vrode sam takih ne pripomnju, no mozet kto-to znajet po podrobnee istoriju b/u Kopengagskih MANov v Rige?

Автор: bums 15/06/2009, 19:06

Цитата(Alens_K @ 15/06/2009, 18:20) *

A bili li vot takije s garmoshkoj i u nas? - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Man_bus_1_sst.jpg
Vrode sam takih ne pripomnju, no mozet kto-to znajet po podrobnee istoriju b/u Kopengagskih MANov v Rige?

parastie MANi bija,bet garmosku nebija Riga.

Автор: Enrike 15/06/2009, 20:32

Ar to DAF'u ļoti bieži braucu, kamēr bija uz 3-ā ekspreša... Žēl, beņķi bija ērtāki, nekā Ikarusam, bet Ikarus beņķi bija ērtāki, nekā pašreizējiem Citaro un Solārisiem..

Автор: Antari 15/06/2009, 21:16

Были МАНы помню. И даже были Икарусы междугороднего типа.

Такие автобусы в Риге ходили примерно до 2004 году.

Автор: Enrike 02/07/2009, 19:23

Offtopic: Latvijā atrodas izdzīvojis ZIS 155, kā noprotams, Rīgas rajonā!
http://fotobus.msk.ru/photo/128773/
Lūk, būtu muzeja eksponāts Rīgas Satiksmei....

Автор: Alens_K 03/07/2009, 14:09

Цитата(Enrike @ 02/07/2009, 19:23) *


Lūk, būtu muzeja eksponāts Rīgas Satiksmei....

Dikti šaubos vai RS tāds hlams ir vajadzīgs, ja uzņēmums pat krietni labākā tehniskā stāvoklī esošus eksponātus sagriež lūžņos.
Kādus gadus n-padsmit tādu vienu busa vraku redzēju netālu no Vecpiebalgas. Pirms gadiem 5-6 viena divdurvju Škoda-9 mētājās Saulkrastos, kur kāds pilsonis bija vēl padomju laikā sācis būvēt savu privātmāju.
Domāju, ka RS, toreizējas TTP transporta atliekas var atrast pa visu Latviju, ja vien kādam no muzeja būtu interese.

Автор: Alens_K 23/09/2009, 19:28

Nedaudz no vēstures: 21. maršruta autobuss 13.janvāra ielā.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Poseidon 23/09/2009, 21:49

Цитата(Alens_K @ 23/09/2009, 20:28) *

Nedaudz no vēstures: 21. maršruta autobuss 13.janvāra ielā.

А почему там табличка "Baloži" ? rolleyes.gif

Автор: Vadims Falkovs 23/09/2009, 22:17

Цитата(Poseidon @ 23/09/2009, 21:49) *

А почему там табличка "Baloži" ? rolleyes.gif

Шёл до Этнографического музея.

Автор: Jānis K. 10/02/2010, 22:49

Цитата(Vadims Falkovs @ 12/01/2008, 10:28) *

Ну-у-у. Не страшненькие. На переднем плане "Икарус-люкс". Вот городских подобного типа у нас не было, только дальние. На заднем плане ЗиСы последних на то время моделей. Одни из первых в СССР автобусов вагонной компановки, слизанные с американских "грин-хаундов" и "твинов". Так что шли, можно сказвть, колесо-к-колесу с прогрессом.

Jautājums: No tās vietas, kur bildē stāv ZIS'i, sākās pilsētas autobusu maršruti, bet kur bija starppilsētu autoosta? Vai apmēram tajā pašā laukumā, jo redzams 'Ikarus-Lux'? Un kur tā varēja atrasties laika posmā no 1960. gada, kad reizē ar jauno dzelzceļa staciju tika izbūvēta platā 13.Janvāra iela, līdz 1964.gadam, kad uzcēla pašreizējo autoostu?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: TokRa 19/02/2010, 06:30

Ikarus: Полёт длиною в сорок лет http://nnm.ru/blogs/a_katlan/polet_dlinoyu_v_sorok_let/

Автор: Enrike 19/02/2010, 12:49

Divas, trīs lietiņas, ko bērnībā ļoti, ļoti gribēju:
a) Ikarus 260 vai 256 modelīti
b) "Tatra" T3modelīti...
Ehh, nesanāca..
Un par "RABA" dīzeļdzinēju, manuprāt, vēl līdz šim nekas labāks nav izgudrots. "Ikarus" bija īsts, taustāms un ar visām maņām jūtams autobuss..

Автор: stalker101 20/02/2010, 01:14

Цитата(TokRa @ 19/02/2010, 06:30) *

Ikarus: Полёт длиною в сорок лет http://nnm.ru/blogs/a_katlan/polet_dlinoyu_v_sorok_let/



Спасибо, прочитал с интересом. Вообще, общая беда соц. производства: создается более-менее удачная модель и стоит на конвеере десятилетиями. Касается всего: и легковых машин и самолетов. Наш РВЗ, тоже не миновал этой участи sad.gif .

Прикрепленное изображение

Автор: Enrike 20/02/2010, 15:27

Nav rociņu - nav cepumiņu. Sevišķi, kā sociālisma laikā - ja rociņas ir, bet tiek sasietas pie mazākā mēģinājuma radīt ko interesantu.. Vai mazums interesantu prototipu izstrādāja.. RVR, UKVZ. LAZ, LiAZ, RAF, AZLK.. Jo tautai redz, glamūru nevajag, galvenais radīt masveidā apšaubāmas kvalitātes širpotrebu..

Автор: Enrike 15/06/2010, 12:05

IPB Image
IPB Image
12558 sevišķi žēl...
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
Tā arī rīdzinieki nevar atļauties izmest loku ar šo autobusu, lai gan savulaik solīja.. smile.gif
IPB Image
Linkots no http://oxygen.pri.ee/index.php 2008.

Автор: Alekzander 24/06/2010, 23:30

Во первых просьба к предыдущему оратору - можно ставить ссылки на фотографии с уменьшенными копиями? Очень не удобно потом темы просматривать. Спасибо.

http://www.fotobus.msk.ru/photo/218734/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/218735/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/238950/

Автор: Ardis 27/06/2010, 09:46

Цитата(Enrike @ 15/06/2010, 12:05) *

12558 sevišķi žēl...
Kas tāds īpašs 12558? Tiesa gan, tas bijis viens no nedaudzajiem šādi krāsotajiem - savulaik izskatījās, ka, arvien vairāk tramvajiem un trolejbusiem pārejot no sarkani dzeltenā uz zili balto krāsojumu, mēģinājuši arī Ikarusiem atrast kādu zili balta krāsojuma shēmu. Manuprāt, īpaši skaisti gan neizskatījās - lai arī no priekšas un sāniem izskatījās gana labi, toties aizmugure ar pilnīgi zilu aizmugurējo bortu atstāja lempīgu iespaidu. Nepilnu gadu pēc tam, kad pirmoreiz biju redzējis šādi krāsotu Ikarusu, šādi krāsotu pakļgalu jau varēja redzēt lūžņu kaudzē pie Gaismas stacijas.

Автор: Vadims Falkovs 27/06/2010, 10:22

Цитата(Ardis @ 27/06/2010, 09:46) *

Kas tāds īpašs 12558? Tiesa gan, tas bijis viens no nedaudzajiem šādi krāsotajiem - savulaik izskatījās, ka, arvien vairāk tramvajiem un trolejbusiem pārejot no sarkani dzeltenā uz zili balto krāsojumu, mēģinājuši arī Ikarusiem atrast kādu zili balta krāsojuma shēmu. Manuprāt, īpaši skaisti gan neizskatījās - lai arī no priekšas un sāniem izskatījās gana labi, toties aizmugure ar pilnīgi zilu aizmugurējo bortu atstāja lempīgu iespaidu. Nepilnu gadu pēc tam, kad pirmoreiz biju redzējis šādi krāsotu Ikarusu, šādi krāsotu pakļgalu jau varēja redzēt lūžņu kaudzē pie Gaismas stacijas.

Es meģinu atcereties, kāda krāsojuma shēma bija Rostokas "second-hand" "Ikarus-280" autobusiem. Atceros, ka tiem noteikti bija zīli balts krāsojums. Un pat ir aizdomas, ka Rīga ir "aizņemusies" tadu krasojuma shēmu tiesi no tien Rostokas autobusiem. Gan Rostokas busu garažas numurus es tagad noteikti neatceresos. sad.gif

Автор: vovcikans 27/06/2010, 18:06

Цитата(Vadims Falkovs @ 27/06/2010, 11:22) *

Es meģinu atcereties, kāda krāsojuma shēma bija Rostokas "second-hand" "Ikarus-280" autobusiem..
Примерно такая и была.
Цитата
Gan Rostokas busu garažas numurus es tagad noteikti neatceresos.
1239х и 1242х, вроде ещё какая-та была - не помню.

Автор: Enrike 27/06/2010, 19:02

12558 arī, šķiet ir viens no tiem sekondhendiem - salona interjers bija atšķirīgs - pelēki krēslu pārvalki, mazliet savādāks krēslu izvietojums (brīvs laukums pretīm otrajām durvīm), stikla aizsegi pie durvīm. Atceros viņu uz 46-ā - diezgan bieži braucu. Ikarusā braukšanas prieks bija neaprakstāms...
Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...

Автор: Vadims Falkovs 27/06/2010, 19:10

Цитата(Enrike @ 27/06/2010, 19:02) *

Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...

Jā, it īpaši pensionārus, ratiņniekus un mammiņas ar bērnu ratiņiem... Un vadītājus, kuriem tad nebūtu jāiet uz sportu zālem, labai rokai muskuļu kačāt..

Автор: vovcikans 27/06/2010, 19:34

Цитата(Enrike @ 27/06/2010, 20:02) *

12558 arī, šķiet ir viens no tiem sekondhendiem.
Однозначно нет
Цитата
Atceros viņu uz 46-ā - diezgan bieži braucu. Ikarusā braukšanas prieks bija neaprakstāms...
Не помню в каком году его открыли, но кажись они не дожили до этого.

Автор: Варгас 28/06/2010, 11:47

Цитата(vovcikans @ 27/06/2010, 19:06) *

Примерно такая и была.1239х и 1242х, вроде ещё какая-та была - не помню.


А у датских и шведских "гуманитариев" какие номера были? Вроде 3хх серия...Или ошибаюсь?

Автор: jura2102 29/06/2010, 18:26

Цитата(Enrike @ 27/06/2010, 19:02) *


Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...


Nu nē. Es, otrādāk, priecājos ka tos lūžņus novāca no Rīgas ielām.

Автор: Jānis K. 30/06/2010, 08:08

Цитата(Enrike @ 15/06/2010, 13:05) *

Tā arī rīdzinieki nevar atļauties izmest loku ar šo autobusu, lai gan savulaik solīja.. smile.gif

Interesanti, kā šis autobuss tiek izmantots? Vai tikai stāv RS pagalmā un priecē uzņēmuma vadību? Varbūt viņi paši kādreiz dodas kādā izbraukumā zaļumos?
Vai ir saglabājuši kaut vienu eksemplāru no dzeltenajiem 'Ikarusiem'? Citādi būs tā, ka atkal nāksies meklēt kaut kur pa laukiem vai dārziņiem un tad restaurēt.....


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Vadims Falkovs 30/06/2010, 08:44

Цитата(Jānis K. @ 30/06/2010, 08:08) *

Interesanti, kā šis autobuss tiek izmantots? Vai tikai stāv RS pagalmā un priecē uzņēmuma vadību? Varbūt viņi paši kādreiz dodas kādā izbraukumā zaļumos?

Nē, nebrauc. Pabraukt Jūs ar to pēc pasūtījuma, noteikti, varat. Bet tad Jums naksies apmaksāt arī apdrosināšanu. Šim busam ta netiek pirkta.
Цитата
Vai ir saglabājuši kaut vienu eksemplāru no dzeltenajiem 'Ikarusiem'?

Jā, pagaidam sagriezti ir ne visi.

Автор: Enrike 30/06/2010, 09:27

Atceros, kad busu restaurēja, saldas mēles mēļoja, "cik skaisti" varēs pilsētnieki un tās viesi izbaudīt tūres ar šo busu. Ja vien, protams, atmiņa mani neviļ. Vismaz pašlaik aparāts neizskatās pievilcīgs un pieejams. Loģika: ne mans, ne tavs, lai pūst.
Interesanti būtu noskaidrot, cik tad bieži vispār viņu kāds izmanto, jo nez vai situācija, kad mašīna stāv bez lietderīga izmantojuma (kaut vai motormuzejā telpās, lai nebojājas), ir saprātīga kaut vai ieguldīto līdzekļu dēļ. Protams, ka apdrošināšanu netaisa, jo saprot, ka neviens nevar atļauties pasākumu, kurš laiku vada pie žoga.

Автор: Vadims Falkovs 30/06/2010, 12:48

Цитата(Enrike @ 30/06/2010, 09:27) *

Atceros, kad busu restaurēja, saldas mēles mēļoja, "cik skaisti" varēs pilsētnieki un tās viesi izbaudīt tūres ar šo busu.

Kāpēc atkal "meloja". Tada iespēja ir.
Цитата
Interesanti būtu noskaidrot, cik tad bieži vispār viņu kāds izmanto, jo nez vai situācija, kad mašīna stāv bez lietderīga izmantojuma (kaut vai motormuzejā telpās, lai nebojājas), ir saprātīga kaut vai ieguldīto līdzekļu dēļ. Protams, ka apdrošināšanu netaisa, jo saprot, ka neviens nevar atļauties pasākumu, kurš laiku vada pie žoga.

Var. Ja Jūs to pasūtisiet, samaksasiet pēc rēķina un varat vizinaties. A lai kāds trisreiz gadā brauktu, tad viņam vienalga naksies samaksat par ša busa apdrosināšanu un ceļa nodevu.
Un starp citu, kad Pēteris Simažs saka par saviem personīgiem līdzekļiem so busu atjaunot,
a) vuņš nevienam neko nesolija
b) OCTAs nebija

tā tad, "RS" līdzekļi ritekļa remonta ieguldīti netika, Pēteris Simažs Jums parādā nav.

Автор: Enrike 30/06/2010, 15:00

"mēļoja" ir līdzvērtīgs "runāja" jeb "baumoja", nevis meloja. nav labi interpretēt vārdu nozīmi, kas mums, kā kolēģiem pēc interešu izglītības, ir visnotaļ svarīgi, A. God. Vadim... smile.gif
Pie kam, es nevienā vārdā nevērsos pret godājamo sirmo vīru Pēteri Simaža kungu, kuru neskatoties tikai un vienu individuālu vārdu pārmīšanas reizi auto-izstādē ļoti cienu.Viņš paveica to, ko nav spējis neviens līdz šim - saglabājis unikālu vēstures liecību nākamajām paaudzēm...
Neapvainojaties uz manīm, Vadim, es saku Jums to no visas sirds, cienot Jūsu zināšanas un kompetences, kuras man nereti ir vienkārši fantastiks avots attiecībā un pieņēmumiem, kuri man bijuši maldīgi...

Автор: Enrike 14/07/2010, 18:06

Mazliet iz-vēstures.
1937. gads.
[attachmentid=23277]

Pasažieru autobuss uz Volvo "Buldoga" tipa šasijas. Bija 50it pasažieru vietas. Aprīkots ar automātiskajām durvīm. Savā ziņā atgādina trolejbusu JaTB-1

[attachmentid=23278]

Автор: Krishius 22/07/2010, 01:15

QUOTE(Jānis K. @ 30/06/2010, 09:08) *

Interesanti, kā šis autobuss tiek izmantots? Vai tikai stāv RS pagalmā un priecē uzņēmuma vadību? Varbūt viņi paši kādreiz dodas kādā izbraukumā zaļumos?
Vai ir saglabājuši kaut vienu eksemplāru no dzeltenajiem 'Ikarusiem'? Citādi būs tā, ka atkal nāksies meklēt kaut kur pa laukiem vai dārziņiem un tad restaurēt.....

Šo autobusu var izīrēt, vismaz pirms trīs gadiem varēja.
Kad es beidzu vidusskolu (2007. gadā), mūsu klase jamo īrēja no RS pēdējā zvana vajadzībām.

Jāteic, ka autobusa restaurācijas kvalitāte ir diezgan pašdarbnieciska - šķībs un greizs viss + salonā baisi smird pēc soļarkas.

Turklāt, kā var redzēt bildē, jams jau atkal ir sācis rūsēt - ja tur pastāvīgi netiks veiktas rūpīgas apkopes, jams ātri vien pārvērtīsies par puvušu šrotu.

QUOTE(Enrike @ 27/06/2010, 20:02) *

12558 arī, šķiet ir viens no tiem sekondhendiem - salona interjers bija atšķirīgs - pelēki krēslu pārvalki, mazliet savādāks krēslu izvietojums (brīvs laukums pretīm otrajām durvīm), stikla aizsegi pie durvīm. Atceros viņu uz 46-ā - diezgan bieži braucu. Ikarusā braukšanas prieks bija neaprakstāms...
Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...

Sorry, bet tajos smirdīgajos kratekļos es vairāk pārvietoties negribētu.
Jau pietiek ostīt izplūdes gāzes uz ielām - Ikaruss vispār ir kaut kāda gāzes kamera, kur pastāvīgi ož pēc dīzeļa dūmiem.

Nezinu, kādi jamie bija, kad bija jauni, bet visu savu apzināto mūžu man Ikarusi vienmēr ir asociējušies ar sagrabējušiem lempīgiem drendoļetiem.

Jāteic, ka nupat var sākt manīt, ka arī turku Mercedesi pamazām par tādiem kļūst - ir diezgan diskomfortabli jamos pārvietoties - dreb kā traki, dažreiz arī nosmird salonā. Varbūt 90tajos, kad jamie bija tikko iepirkti, salīdzinājumā ar Ikarusiem Merši šķita nenormāli kruti, bet tagad, ja salīdzina ar Citaro un Solariem, diez kas nav.

Un vispār - man jau viemēr ir labāk paticis ar trolejbusu pārvietoties... biggrin.gif

Автор: Enrike 22/07/2010, 08:26

Nu, kā to ņem. Tā smirdēšana parādījās deviņdesmitajos (vismaz sākotnēji man braucieni (un braukts tika bieži), kā fāterītis teica (pats uz Ikariem pēc tramvajniekiem braukāja), visa vaina tehniskajā personālā. Protams, zināma vaina ir neveiksmīgā izplūdes gāzu izvades konstrukcijā, kas vasarā pa lielajiem vēdlogiem atsvaidzināja gaisu salonā. Bet kad bija jauna, tā tik bija mašīna, vismaz salīdzinājumā ar sovjeta ritekļiem.

Автор: Alens_K 28/07/2010, 11:48

Viena no, nu jau par vēsturiskām uzskatāmām fotogrāfijām.

http://savepic.ru/1550472.htm

Kādreiz diezgan izplatīts veids turēt autobusus pie šoferu dzīvesvietām.

Автор: Enrike 28/07/2010, 14:47

QUOTE(Alens_K @ 28/07/2010, 12:48) *
Viena no, nu jau par vēsturiskām uzskatāmām fotogrāfijām.

http://savepic.ru/1550472.htm

Kādreiz diezgan izplatīts veids turēt autobusus pie šoferu dzīvesvietām.
Un Jums ir vēl? smile.gif
Atceros, tajā gadā, kad trešā maršruta autobusi Daugavgrīvā brauca pa Slimnīcas ielu uz galapunktu Parādes ielas remonta laikā, viens šoferis veda mēbeles un pat veļas mašīnu ar posmaino Ikarusu. Interesants skats bija.

Автор: stalker101 28/07/2010, 21:08

Цитата(Alens_K @ 28/07/2010, 12:48) *

Viena no, nu jau par vēsturiskām uzskatāmām fotogrāfijām.

http://savepic.ru/1550472.htm

Kādreiz diezgan izplatīts veids turēt autobusus pie šoferu dzīvesvietām.


Дату не скажете когда это снято? Я был последним, кто работал на этой машине. Она пробегала аж до 28 декабря 2004

Автор: Enrike 28/07/2010, 21:17

О даже точную дату сказали! Зачёт! В какой колонне он работал и по какие маршруты?

Автор: stalker101 28/07/2010, 22:00

Цитата(Enrike @ 28/07/2010, 22:17) *

О даже точную дату сказали! Зачёт! В какой колонне он работал и по какие маршруты?


Не понял вопроса. Колонна это первая цифра номера. Конкретней, третья колонна, "Талава". Закрепленных маршрутов у автобусов нет (за редким исключением.) Последним был 52а. Точно помню, так как сам снимал все "прибамбасы"

Автор: Alens_K 28/07/2010, 22:12

Цитата(stalker101 @ 28/07/2010, 21:08) *

Дату не скажете когда это снято? Я был последним, кто работал на этой машине. Она пробегала аж до 28

Pajautāju bildes autoram. Viņš precīzi neatcerējās un teica, ka varētu būt laika posmā no 2000 līdz 2002 gadam.

Автор: Enrike 28/07/2010, 22:30

QUOTE(stalker101 @ 28/07/2010, 23:00) *


Не понял вопроса. Колонна это первая цифра номера. Конкретней, третья колонна, "Талава". Закрепленных маршрутов у автобусов нет (за редким исключением.) Последним был 52а. Точно помню, так как сам снимал все "прибамбасы"
Par to laiku numerācijas specifiku nezināju, tagad skaidrs.

Автор: vovcikans 28/07/2010, 23:33

Цитата(Alens_K @ 28/07/2010, 23:12) *
Viņš precīzi neatcerējās un teica, ka varētu būt laika posmā no 2000 līdz 2002 gadam.
2003-2004.

Автор: Valery 10/09/2011, 14:18

Автобус ЗИС-127
Прикрепленное изображение

Автор: Sava 20/10/2011, 10:19

Цитата(Valery @ 10/09/2011, 15:18) *

Автобус ЗИС-127
Прикрепленное изображение

10 лет назад такой автобус стоял на площадке Мотормузея. Эта площадка находится рядом с Бикерниекской трассой, от музея ближе к ул. Бикерниеку. Там ещё стояли около 8-10 ожидающих реставрацию авто.

Автор: Xayc 25/10/2011, 22:46

Цитата(Sava @ 20/10/2011, 11:19) *

10 лет назад такой автобус стоял на площадке Мотормузея. Эта площадка находится рядом с Бикерниекской трассой, от музея ближе к ул. Бикерниеку. Там ещё стояли около 8-10 ожидающих реставрацию авто.

Пожарная станция на фото? blink.gif (здание на заднем плане)

Автор: Alens_K 02/12/2011, 11:33

Piepilsētas Ikaruss.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: toivo 23/12/2011, 22:05

Цитата(Sava @ 20/10/2011, 10:19) *

10 лет назад такой автобус стоял на площадке Мотормузея. Эта площадка находится рядом с Бикерниекской трассой, от музея ближе к ул. Бикерниеку. Там ещё стояли около 8-10 ожидающих реставрацию авто.

Я тоже видел Зис-127 на задворках мотор-музея, лет десять назад. Только вот теперь его там нет. Ушёл в историю...?

Автор: Jānis K. 28/02/2012, 22:31

Цитата(Томс Заринш @ 15/08/2006, 11:13) *

Лазы в Риге(фото):

Bija laiks, kad visa autobusu satiksmē izmantoja galvenokārt LAZ'us vai uz to bāzes veidotos "Tūristus". Tikai pa vidam kāds 'Ikarus-Lux' vai 'RAF'. Tomēr mazajās lauku autobusu līnijās un kolhozos 'RAF'iņi' bija galvenais modelis.
Jautājums: vai kādam ir informācija par to, vai kaut kur mūsu lauku novados vēl izmanto LAZ'us?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Enrike 29/02/2012, 07:30

Neizmanto. Bet ir zināms pārītis, ko redzēju Madonā stāvam placī. Pēdējie divi man zināmie LAZ-i regulārajā satiksmē bija: "ruksītis" Alūksne - Rēzekne un "Tūrists" maršrutā Alūksne - Pietālava. Abi autobusi nu jau gadus dažus kā ir likvidēti.
Pēdējais man zināmais LAZ "putekļusūcējs" Rīgā atradās netālu no Bišumuižas, un tika pilnībā sagriezts deviņdesmito gadu beigās. Fotogrāfijas un sīkāku datu nav.

Автор: Sava 26/10/2012, 20:20

Цитата(Finestra @ 12/01/2008, 10:39) *

Вот такие страшненькие автобусы некогда бегали по нашим улочкам.... smile.gif

Прикрепленное изображение


А мне нравятся. Стильные. И с багажником на крыше.
Вот где они тусовались во время строительства автовокзала:

Прикрепленное изображение

http://www.infoportal.lv/photo/41

Автор: Alens_K 04/12/2012, 21:24

Jautājums par Ikarus-66.

foto: http://www.tak.ee/public/files/Ikarus%2066%20bjuhiga2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Ikarus_66.JPG/800px-Ikarus_66.JPG

Vai šāds modelis kādreiz pa Rīgu ir kursējis? Tallinā ir.

Paldies.

Автор: Jānis K. 04/12/2012, 22:29

Цитата(Alens_K @ 04/12/2012, 22:24) *

Jautājums par Ikarus-66.

foto: http://www.tak.ee/public/files/Ikarus%2066%20bjuhiga2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Ikarus_66.JPG/800px-Ikarus_66.JPG

Vai šāds modelis kādreiz pa Rīgu ir kursējis? Tallinā ir.

Paldies.

Rīgas pilsētas maršrutos tādus netiku redzējis.

Starppilsētu līnijās brauca Ikarus-55 un Ikarus-Lux, kam bija augstie krēsli un tikai vienas priekšējās durvis, ko atvēra paši pasažieri (pievienotās bildes nav no Rīgas AP). Tie kursēja vēl 60-to gadu otrajā pusē. Pats tiku ar tādiem braucis uz Talsiem ar reisiem Rīga-Ventspils un Rīga-Kolka c.Talsiem.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: BBB 05/12/2012, 00:44

Ikarus-Lux ещё в середине 80-х запустили на 44 маршруте как экспресс Гайльэзерс-Планетарий. Остановок было 3, если память не изменяет, и то "по требованию": Тейка, ВЭФ, Миера. Шикарный был маршрут! smile.gif

Автор: artis_balodis 05/02/2013, 18:07

Цитата(Alens_K @ 28/07/2010, 11:48) *

Viena no, nu jau par vēsturiskām uzskatāmām fotogrāfijām.

http://savepic.ru/1550472.htm

Kādreiz diezgan izplatīts veids turēt autobusus pie šoferu dzīvesvietām.

Cienījamais Alens K. Sakiet lūdzu, vai ir saglabājies kāds šāda tipa autobuss?

Автор: тосол 05/02/2013, 19:20

Цитата(artis_balodis @ 05/02/2013, 18:07) *

Cienījamais Alens K. Sakiet lūdzu, vai ir saglabājies kāds šāda tipa autobuss?

Когда Вы обращаетесь к кому-то, то остальных лишаете возможность ответа. Ну вот я знаю, что сохранились, но Вы же не меня спрашивали, как я могу ответить? smile.gif

Автор: stalker101 05/02/2013, 19:47

Цитата(тосол @ 05/02/2013, 20:20) *

Когда Вы обращаетесь к кому-то, то остальных лишаете возможность ответа. Ну вот я знаю, что сохранились, но Вы же не меня спрашивали, как я могу ответить? smile.gif


В очередь, пожалуйста biggrin.gif сначала ув. Aliens, потом остальные smile.gif

Цитата
Ну вот я знаю, что сохранились


Вы этот имеете в виду?

Прикрепленное изображение


Автор: тосол 05/02/2013, 20:08

Цитата(stalker101 @ 05/02/2013, 19:47) *

Вы этот имеете в виду?

Прикрепленное изображение

Ага cool.gif

Автор: SergeyK 05/02/2013, 20:41

Цитата(stalker101 @ 05/02/2013, 19:47) *
Прикрепленное изображение
Какой красавчик! smile.gif
280-й? Судя по номеру соседнего автобуса, снимок сделан на Вестиенас? Какова его история?
Не планируют ли публично экспонировать во время какого-нибудь праздника?

Автор: stalker101 05/02/2013, 20:48

Цитата(SergeyK @ 05/02/2013, 21:41) *

Какой красавчик! smile.gif
Не планируют ли публично экспонировать во время какого-нибудь праздника?


Красавчик, да smile.gif
Не могу ответить на Ваш вопрос - не знаю. Может у кого-то больше информации.

Как-то ведь ходили слухи о создании музея общественного транспорта на территории 4 депо. Но воз, похоже, и ныне там. А жаль...

А этот красавец, насколько я слышал, вполне на ходу. Конечно, ежели залить масло, топливо, поставить аккумуляторы и все такое... smile.gif на фото не видно, но это гармошка. Кстати, хорошо, что речь зашла, надо будет добраться пофоткать, а то в тот момент батарейка очень неудачно сдохла sad.gif

Автор: stalker101 05/02/2013, 22:11

Цитата(SergeyK @ 05/02/2013, 21:41) *

280-й?

Угу
Цитата
Судя по номеру соседнего автобуса, снимок сделан на Вестиенас?

Угу. Там в тот момент много народу было. Думал. когда все разбегуться, пощелкаю, а тут батарейка... sad.gif
Цитата
Какова его история?

Не знаю. Самому интересно. Спрашивал, но никто не смог ответить, какие у него были номера в свое время..

Автор: Rīgas Sargs 05/02/2013, 22:17

Цитата(stalker101 @ 05/02/2013, 20:48) *
А этот красавец, насколько я слышал, вполне на ходу. Конечно, ежели залить масло, топливо, поставить аккумуляторы и все такое...

И техосмотр пройти.

Автор: vovcikans 05/02/2013, 23:03

Цитата(SergeyK @ 05/02/2013, 20:41) *
Какова его история?
Цитата(stalker101 @ 05/02/2013, 22:11) *
Самому интересно. Спрашивал, но никто не смог ответить, какие у него были номера в свое время..

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: ViestursBražis 05/02/2013, 23:18

Цитата(BBB @ 05/12/2012, 00:44) *
Ikarus-Lux ещё в середине 80-х запустили на 44 маршруте как экспресс Гайльэзерс-Планетарий. Остановок было 3, если память не изменяет, и то "по требованию": Тейка, ВЭФ, Миера. Шикарный был маршрут! smile.gif


Последний раз Лукс видел на 100 маршруте в 1996.

Автор: SergeyK 06/02/2013, 11:04

Цитата(ViestursBražis @ 05/02/2013, 23:18) *

Последний раз Лукс видел на 100 маршруте в 1996.
Ув. ViestursBražis,
а 100-й маршрут куда ходил?

Автор: Vadims Falkovs 06/02/2013, 11:12

Цитата(SergeyK @ 06/02/2013, 11:04) *

а 100-й маршрут куда ходил?

Альт-Мюльграбен (Vecmīlgrāvis)

Автор: ViestursBražis 06/02/2013, 14:32

Цитата(SergeyK @ 06/02/2013, 11:04) *
Ув. ViestursBražis,
а 100-й маршрут куда ходил?


Привокзальная площадь (кольцо у ж.д насыпи) - Вецмилгравис - таксобус по А2.


Автор: Enrike 06/02/2013, 14:59

Man radagabals strādāja 7 parkā ap 1993. gadu, sacīja, ka tolaik esot bijis parkā Ikarus-Lux..Vēl Rīgā, pats esmu vizinājies un atceros, bija šāda vai pat vairākas Skanias... http://www.savenfjord.nu/3.sko/sj_1618.JPG

Автор: ViestursBražis 06/02/2013, 20:11

Цитата(Enrike @ 06/02/2013, 14:59) *
Man radagabals strādāja 7 parkā ap 1993. gadu, sacīja, ka tolaik esot bijis parkā Ikarus-Lux..Vēl Rīgā, pats esmu vizinājies un atceros, bija šāda vai pat vairākas Skanias... http://www.savenfjord.nu/3.sko/sj_1618.JPG


Scania 111 bija vairākas http://www.b10r.com/billede.php?id=1354 , bet reti sastopama bija Scania 112 http://www.b10r.com/billede.php?id=1027 , kas vairāk gāja pa piepilsētu.

Ne tādus vien muzeja eksponātus var apskatīt veco autobusu mājaslapā http://www.b10r.com/index.php?id=32 . Trūkst tikai Ķubaņa (135 taksobuss uz Buļļu bāzi), Bičok (pa A15 un 168. taksobusa m-tu laikam no Zolitūdes uz Pļavniekiem pa Vanšu tiltu) un KAVZ ar GAZ-53 kapotu (b/n pa tagadējo 5432 (agrāk 2008) uz Baložiem). Viena Scania ar 4 lukturiem priekā un ļoti perfektu piekari brauca pa 22. trolejbusa maršrutu. LAZ-695M bija pierasta lieta 23. trol. maršrutā (105. taksobuss), kur strādāja arī vecie Volvo.

Автор: Enrike 06/02/2013, 20:49

QUOTE(vovcikans @ 06/02/2013, 00:03) *

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Bet ir pārcentušies.. Durvis (pievērst uzmanību, ka durvju lejasdaļā viss gluds, nav falšo logu aiļu... (jābūt: http://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/9141/9141,1130667186,1/stock-photo-moscow-ikarus-bus-from-rear-side-673901.jpg) durās acis, un tās gumijas uzlikas virs durvju ailēm arī muzeja mašīnai ir perebor

Автор: Jukky 06/02/2013, 21:04

Цитата(Enrike @ 06/02/2013, 20:49) *

Bet ir pārcentušies.. Durvis (pievērst uzmanību, ka durvju lejasdaļā viss gluds, nav falšo logu aiļu... (jābūt: http://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/9141/9141,1130667186,1/stock-photo-moscow-ikarus-bus-from-rear-side-673901.jpg) durās acis, un tās gumijas uzlikas virs durvju ailēm arī muzeja mašīnai ir perebor

Tas jau tads siikums vien ir. Bet vispar skaisti. malachi, ka kaut ko tadu restaurejushi.
Vares Bemhens braukt uz mezhu senjot. vai meitenes vinjam ar to atvest biggrin.gif

Автор: Enrike 06/02/2013, 21:09

Restaurēšana ir tad, ja transportlīdzeklis atbilst orģinālam. Šeit ir renovācija. Ja vasarā šis būs ar tehnisko, tad acīmredzot būs vērts samaksāt par izbraucienu.

Автор: Jukky 06/02/2013, 21:33

Цитата(Enrike @ 06/02/2013, 21:09) *

Restaurēšana ir tad, ja transportlīdzeklis atbilst orģinālam. Šeit ir renovācija.

Nu ok, sauksim tad to par remontu ar parkrasoshanu biggrin.gif

Цитата

Ja vasarā šis būs ar tehnisko, tad acīmredzot būs vērts samaksāt par izbraucienu.

cerams, ka tas bus autentisks Riigas autobuss. smile.gif Ar tadam ekstram ka lietus udens pileshama no garmoskas un griestiem, aizsviidushiem logiem, solarkas smaku un atgazem salona. Vaditaja kabines logiem ari jabut aizklatiem ar avizem un plikam meicam. Nu ka bija biggrin.gif
Un protams, pashu Bemhenu pie stures. Vins tacu izbijis bussiddraivers vai ne? Tad gan naksu ari es vizinaties.

Автор: artis_balodis 10/02/2013, 22:27

Interesants maršruta numurs. Nemaz neatceros tādu. (pirmā bilde, dzeltenais autobuss)

Kā stāstīja reiz kādā tv pārraidē, tad šādi autobusi reiz esot kursējuši arī pa Rīgu. (otrā bilde, zilai autobuss)

Nez, kur varētu uzzināt, kādi autobusu modeļi vispār Rīgā ir kursējuši? Ir kāda tāda interneta vietne?

Google un Vikipēdija neko daudz nepastāsta: http://lv.wikipedia.org/wiki/Autobusu_satiksme_R%C4%ABg%C4%81#Ekspluat.C4.81cij.C4.81_biju.C5.A1ie_autobusu_mode.C4.BCi


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Ant_lv 10/02/2013, 23:36

Цитата(artis_balodis @ 10/02/2013, 22:27) *
Interesants maršruta numurs. Nemaz neatceros tādu. (pirmā bilde, dzeltenais autobuss)


Vēl pavisam nesen bija tāds 853. kaut kur uz Mārupes pusi ejošs.

Автор: SergeyK 11/02/2013, 10:14

Цитата(Ant_lv @ 10/02/2013, 23:36) *
Vēl pavisam nesen bija tāds 853. kaut kur uz Mārupes pusi ejošs.
853 Rīga-Skulte

Автор: Road_Runner 11/02/2013, 15:28

Цитата(SergeyK @ 11/02/2013, 10:14) *

853 Rīga-Skulte


А не 863 в Скулте ходил? 853 вроде в Яунмарупе ездил unsure.gif

Автор: Vadims Falkovs 11/02/2013, 15:50

Цитата(Road_Runner @ 11/02/2013, 15:28) *

А не 863 в Скулте ходил? 853 вроде в Яунмарупе ездил unsure.gif

6863 - всю жизнь ходил в Skulte
6853 - Rīga – Jaunmārupe caur Milžiem

Автор: ViestursBražis 11/02/2013, 20:22

Цитата(Vadims Falkovs @ 11/02/2013, 15:50) *

6863 - всю жизнь ходил в Skulte
6853 - Rīga – Jaunmārupe caur Milžiem


853 (piepilsētas tarifs)>6853 (piepilsētas tarifs+Rīgas biļete pa pilsētu)>55 (Rīgas e-talons).

Автор: SergeyK 11/02/2013, 21:01

Цитата(SergeyK @ 11/02/2013, 10:14) *
853 Rīga-Skulte
На фотографии выше показалось что на табличке так написано! sad.gif

Автор: stalker101 18/02/2013, 19:29

Цитата(Rīgas Sargs @ 05/02/2013, 23:17) *

И техосмотр пройти.


Ну не знаю, как насчет техосмотра, но ездит он ужо своим ходом smile.gif

Прикрепленное изображение

Цитата(SergeyK @ 05/02/2013, 21:41) *


Не планируют ли публично экспонировать во время какого-нибудь праздника?


Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: SergeyK 18/02/2013, 20:47

А что за "выставка, посвященная 10-летнему юбилею Rīgas satiksme в здании Рижской думы на Ратушно площади, 1!" ???rolleyes.gif

Автор: Rīgas Sargs 18/02/2013, 22:19

Atklās „Rīgas satiksmes” 10 gadu jubilejai veltītu izstādi https://www.riga.lv/NR/exeres/4B133A99-7629-4105-AF63-FC557E88F3D3.htm

Otrdien, 19. februārī, plkst. 12.00 Rātsnama 5. stāva vestibilā svinīgi tiks atklāta uzņēmuma „Rīgas satiksme” 10 gadu jubilejai veltīta izstāde. Pasākumā piedalīsies Rīgas domes priekšsēdētājs Nils Ušakovs, SIA Rīgas satiksme valdes priekšsēdētājs Leons Bemhens u.c. viesi. Pasākumā aicināti piedalīties plašsaziņas līdzekļu pārstāvji.

2003. gada 20. februārī, apvienojot autobusu parkus Imanta un Tālava, tika likts pamats jaunā uzņēmuma izveidei. Divus gadus vēlāk uzņēmumam pievienoja Tramvaju un trolejbusu pārvaldi, Rīgas autostāvvietas un Rīgas domes autobāzi, kā rezultātā tas kļuva par vienu no lielākajiem pašvaldības uzņēmumiem. Šodien Rīgas satiksmē strādā vairāk nekā 4000 darbinieku, un katru mēnesi uzņēmums pārvadā vidēji 12 miljonus pasažieru.

Papildu informācija:
Viktors Zaķis,
RP SIA Rīgas satiksme preses sekretārs
Tālrunis: 67104778
Mob. tālr.: 22005760
e-pasts: viktors.zakis@rigassatiksme.lv

Автор: SergeyK 18/02/2013, 22:53

Цитата(Rīgas Sargs @ 18/02/2013, 22:19) *

Atklās „Rīgas satiksmes” 10 gadu jubilejai veltītu izstādi https://www.riga.lv/NR/exeres/4B133A99-7629-4105-AF63-FC557E88F3D3.htm

Otrdien, 19. februārī, plkst. 12.00 Rātsnama 5. stāva vestibilā svinīgi tiks atklāta uzņēmuma „Rīgas satiksme” 10 gadu jubilejai veltīta izstāde.

Cien. Rīgas Sargs,
liels paldies par informāciju! smile.gif smile.gif smile.gif

Автор: SergeyK 19/02/2013, 22:53

У Рижской думы, на Ратушной площади:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Автор: SergeyK 20/02/2013, 10:25

В связи с 10-и летием Ригас Сатиксме сегодня весь общественный транспорт ездит с флажками Риги! smile.gif

Уважаемые,
не подскажите где можно купить МАЛЕНЬКИЕ флажки Риги? unsure.gif
Дома имеется один бумажный, который с трудом удалось раздобыть на день Риги!
[ Флажки с ОТ - не предлагать! smile.gif ]

И вообще, к сожалению очень мало сувениров с флагом Риги! sad.gif

Автор: Rīgas Sargs 20/02/2013, 17:32

Я бы рекомендовал позвонить в Думу. Там наверняка знают или знают, где ещё можно спросить.

Автор: Vadims Falkovs 20/02/2013, 20:51

Цитата(SergeyK @ 20/02/2013, 10:25) *

не подскажите где можно купить МАЛЕНЬКИЕ флажки Риги? unsure.gif

Пока нигде.
Но вполне вероятно, что в будущем можно будет в туристическом информационном центре. Ваш вопрос обсуждается.

А сувениров не будет, это дело бизнеса - захотят выпустят, не захотят - нет.

Автор: тосол 20/02/2013, 20:55

Цитата(Vadims Falkovs @ 20/02/2013, 20:51) *

А сувениров не будет, это дело бизнеса - захотят выпустят, не захотят - нет.

Совсем уехали от автобусов smile.gif

Есть фирмы, производящие сувениры на заказ. Кружка, маечка, флажок, ручка - что хотите и с чем угодно.

Автор: SergeyK 20/02/2013, 21:15

Цитата(Vadims Falkovs @ 20/02/2013, 20:51) *
Но вполне вероятно, что в будущем можно будет в туристическом информационном центре.
Будем ждать! smile.gif

А купившим его туристам флажок будет лишним напоминанием о городе,
напоминанием о том что неплохо было бы снова приехать в Ригу rolleyes.gif ,
ну или по крайней мере купить рижские товары... wink.gif

Автор: Rīgas Sargs 22/02/2013, 20:14

Что делает старый желтый Икарус на Ратушной площади? http://reporter.delfi.lv/news/witness/chto-delaet-staryj-zheltyj-ikarus-na-ratushnoj-ploschadi.d?id=43083130

Автор: Enrike 23/02/2013, 09:34

Vārga ekspozīija, lai neteiktu vairāk..

Автор: Oleg V.Cat 25/06/2013, 07:42

Вчера вечером (24.06) прогуливался по Малой-Водной (Mazā Ūdens iela). Совершенно случайно встретил вот это:

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

больше никакой информации по "что/кто/откуда/зачем/куда" не имею.

Автор: Enrike 25/06/2013, 09:05

Ojj.. Ļoti ceru, ka šis brauc uz restaurāciju.

Автор: slavco 29/06/2013, 02:24

Цитата(Oleg V.Cat @ 25/06/2013, 08:42) *

Вчера вечером (24.06) прогуливался по Малой-Водной (Mazā Ūdens iela). Совершенно случайно встретил вот это:

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

больше никакой информации по "что/кто/откуда/зачем/куда" не имею.


Это старая Сетра. Вечером того же дня тоже на неё наткнулся.

Там за забором стоит много интересного отреставрированого и просто старого транспорта. На территории находится лакокрасочный завод (если не ошибаюсь), и есть подозрение что и мастерская, а это не может не радовать smile.gif

http://imageshack.com/i/naxsu0j/Uploaded with http://imageshack.com

Автор: Enrike 29/06/2013, 06:46

Tikai interesanti, kur šo Setru viņi izrakuši, jo neatminos ne reizi šādu (tik cienījamu) second hand Latvijā. Izņemot tās dažasvecās 70ajos ražotās Skanijas, ko Rīga saņēma no Zviedrijas, un kuras visas tika ļoti veiksmīgi sagrieztas metāllūžņos.
Edit. Numurzīmi pamanīju. Tapa skaidrs.
Ja jau speciāli ved no citām valstīm restaurācijas objektus, tad izskatās, ka Rīgā drīz varētu parādīties iespēja apskatīt pilsētu vai noīrēt īstu retro autobusu. smile.gif

Автор: Oleg V.Cat 02/07/2013, 07:35

Цитата(slavco @ 29/06/2013, 03:24) *

Там за забором стоит много интересного отреставрированого и просто старого транспорта.

Добавлю, "она же, но уже за забором" (та же самая "Малая Водная"):

Прикрепленное изображение

Автор: Jgors56 08/07/2013, 10:41

Здесь "живой" Рафик:
http://www.focus.lv/kultura/dziesmu-svetki/viens-no-skaistakajiem-dziesmu-svetku-dalibnieku-autobusiem-1955gada-modela-raf-251

Автор: Jānis K. 23/09/2013, 15:36

Цитата(Jgors56 @ 08/07/2013, 11:41) *

Здесь "живой" Рафик:
http://www.focus.lv/kultura/dziesmu-svetki/viens-no-skaistakajiem-dziesmu-svetku-dalibnieku-autobusiem-1955gada-modela-raf-251

Vai šis salons varētu būt bijis autobusā RAF-251?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 30/01/2014, 17:04

Рига. Кондуктора рижского общественного транспорта возле автобуса (источник фото: Rīgas satiksme).
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 16/02/2014, 12:00

17 мая 1991 года. Рига. Двухэтажный автобус на бульваре Бривибас (photo by Steven1774).
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 14/03/2014, 12:20

Желтый Икарус (источник фото: Rīgas satiksme).
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Сопроводительный текст:
"-Rīgā, vairākus gadu desmitus pasažierus pārvadāja Ungārijā ražotie Ikarus autobusi.
-Pavisam kopā Rīgai tika iepirkti ap 2000 Ikarusu.
-Pēdējais vecais dzeltenais Ikarus autobuss Rīgā pasažierus beidza pārvadāt 2005.gadā".

Автор: gunzz 14/03/2014, 18:15

37-ой помню, как экспресс. Медленный же был 38-ой. Так же №41- экспресс, а №42 - обычный. Все на пятую Иманту.

Автор: Alexandr L. Litvak 14/03/2014, 18:46

Цитата(gunzz @ 14/03/2014, 18:15) *

37-ой помню, как экспресс. Медленный же был 38-ой. Так же №41- экспресс, а №42 - обычный. Все на пятую Иманту.

Все именно так! 37-й сворачивал с Юрмалас гатве на улицу Попова, шел по проспекту Комарова и улице Я. Рудзутака (теперь эти две улицы и проспект называются проспект Курземес) до конечной на 5-й Иманте - он был моим родным маршрутом, вез меня к дому! :-) 38-й долго-долго вез нас из Иманты, петляя по улице Слокас и другим улицам, в центр к Центральному рынку и ж/д вокзалу. А 41-й и 42-й сворачивали на кругу с улицы Попова на улицу Бебру, шли по бульвару Судрабкална (Анниньмуйжас) и по улице Зентенес шли до конечной все на той же 5-й Иманте...
Сейчас 38-й маршрут и вовсе в Иманту не заезжает, а едет аж от улицы Абренес (раньше у него конечная была возле центрального ж/д вокзала не доезжая до улицы Гоголя) и до улицы Дзирциема. 42-й маршрут и вовсе отменили...

Автор: gunzz 14/03/2014, 19:08

Номера экспрессов были, кажется, красного цвета.
P.S. Да, точно.
Прикрепленное изображение

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 14/03/2014, 12:20) *

-Pēdējais vecais dzeltenais Ikarus autobuss Rīgā pasažierus beidza pārvadāt 2005.gadā".
А в каком году они появились? В году 1976-77?

Поискал, когда Икарусы "закончились" в Таллине - 21.02.2003 года.

Автор: Road_Runner 14/03/2014, 20:10

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 14/03/2014, 18:46) *

Сейчас 38-й маршрут и вовсе в Иманту не заезжает, а едет аж от улицы Абренес (раньше у него конечная была возле центрального ж/д вокзала не доезжая до улицы Гоголя) и до улицы Дзирциема. 42-й маршрут и вовсе отменили...


Почему не заезжает? Заезжает ещё как только ему номер поменяли на 21, но трассировка до центра осталась та же.

Автор: Alexandr L. Litvak 14/03/2014, 20:53

Цитата(Road_Runner @ 14/03/2014, 20:10) *

Почему не заезжает? Заезжает ещё как только ему номер поменяли на 21, но трассировка до центра осталась та же.

Уважаемый Road_Runner! Я не ошибся, когда писал, что именно 38-й номер автобусного маршрута теперь не ходит в Иманту.

Цитата(gunzz @ 14/03/2014, 19:08) *

Прикрепленное изображение
А в каком году они появились? В году 1976-77?

Как писал уважаемый Пан Тадеуш: "37 и 38 были уже на 1974 год".

Автор: gunzz 14/03/2014, 21:12

Я имел в виду "жёлтые" Икарусы, уважаемый Alexandr. smile.gif Вопрос относился к фразе "-Pēdējais vecais dzeltenais Ikarus autobuss Rīgā pasažierus beidza pārvadāt 2005.gadā"."
В работе были до 2005 года, а когда начали? Или тогда, то есть в 1974 году, и появились?

Автор: Alexandr L. Litvak 14/03/2014, 21:26

Цитата(gunzz @ 14/03/2014, 21:12) *

Я имел в виду "жёлтые" Икарусы, уважаемый Alexandr. smile.gif Вопрос относился к фразе "-Pēdējais vecais dzeltenais Ikarus autobuss Rīgā pasažierus beidza pārvadāt 2005.gadā"."
В работе были до 2005 года, а когда начали? Или тогда, то есть в 1974 году, и появились?

Если исходить из того, что желтые Икарусы-260 (без гармошки) начали выпускать в 1972 (или даже в 1971-м) году и первая его модификация Ikarus 260.01 был поставлен в СССР в 1972-м году, а с гармошкой (Икарус-280) - в 1973-м (в том же году в СССР были поставлены первые автобусы модификации 280.01), то вполне допустимо, что и в 1974 году, уважаемый gunzz! smile.gif

Автор: gunzz 15/03/2014, 08:02

280-й (с гармошкой) в Риге с 1976 года. Так мне кажется.

30 лет, пока на Икарусах ездил, мучился вопросом: "Зачем нужно выпуклое стекло позади сидения водителя?"Раньше интернета не было, узнать негде.
Прикрепленное изображение

Нашёл такое объяснение:
"Я знаю точно причину выбора такого стекла. Когда я учился в институте, а было это больше 30-и лет назад, в моей группе был венгр с завода Икарус и он часто отвечал на вопросы о конструкции этой машины. Так вот, форма заднего стекла кабины водителя городского Икаруса-280 была выбрана для установки сиденья с энергопоглощающим подголовником и ремнями безопасности, которые ставились на машины для экспорта в западную Европу, чтобы не переделывать кабину водителя, сконструированную ранее. Иначе пришлось бы сдвигать левый ряд сидений в салоне. . В СССР нормы безопасности были мягче и Икарусы шли с обычными сиденьями, а выемка в стекле со стороны водителя смотрелась бессмысленно."
Довольно невнятно, но хоть так.

Автор: toivo 16/03/2014, 14:51

Почему невнятно? Всё понятно. Сидение подрессорено. На кочках, ходит вверх-вниз, чтобы верхняя часть сидения с подголовником не упиралась в стекло, его сделали выпуклым.

Автор: gunzz 16/03/2014, 16:20

Экономику социализма помню, но всё-равно удивляет. Зачем нужно было гнуть стёкла и ставить в автобусы, где оно в таком виде не нужно?

Автор: toivo 16/03/2014, 17:33

Почему не нужно? Подрессоренное сидение, ставилось на все Икарусы, без исключения. И спинка у сидения, тоже имела регулировку наклона. Чтобы не переносить стенку водительской кабины дальше в салон, в ущерб пассажировместимости, сделали выпуклость. Всё логично.

Автор: А.Кузнецов 16/03/2014, 17:35

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 14/03/2014, 20:53) *

Уважаемый Road_Runner! Я не ошибся, когда писал, что именно 38-й номер автобусного маршрута теперь не ходит в Иманту.
Как писал уважаемый Пан Тадеуш: "37 и 38 были уже на 1974 год".

И ходили прямо по Слокас, до конечной у торгового центра "Вильнюс". Разворачивались вокруг трансформаторной будки, немного не доезжая до Слокас/Рудзутака.

Автор: Alexandr L. Litvak 16/03/2014, 22:25

Цитата(А.Кузнецов @ 16/03/2014, 17:35) *

И ходили прямо по Слокас, до конечной у торгового центра "Вильнюс". Разворачивались вокруг трансформаторной будки, немного не доезжая до Слокас/Рудзутака.

...до осени 1977 года и ходили...
1970-е годы. Иманта... Времена, когда автобусы ходили по улице Слокас и конечная у них была рядом с универсамом "Вильнюс" (скан из фотоальбома "Riga", изд-во "Avots", 1981 год).
Прикрепленное изображение
Бывшее кольцо автобусов на улице Слокас возле универсама "Вильнюс".
Прикрепленное изображение

Автор: gunzz 17/03/2014, 08:33

Цитата(toivo @ 16/03/2014, 17:33) *
Почему не нужно? Подрессоренное сидение, ставилось на все Икарусы, без исключения. И спинка у сидения, тоже имела регулировку наклона. Чтобы не переносить стенку водительской кабины дальше в салон, в ущерб пассажировместимости, сделали выпуклость. Всё логично.

На этом стекле часто вешали плакаты, Ирину Алфёрову или там Саманту Фокс. Плакаты были целые. Спинка водительского сидения их никогда не касалась. http://otvet.mail.ru/question/164762153
Вспомнилась и табличка с "вовнYтрь". И в интернете нашлась.

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

38-й куда-то едет.
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 17/03/2014, 09:11

Цитата(gunzz @ 17/03/2014, 08:33) *

38-й куда-то едет.
Прикрепленное изображение

Фото, если не ошибаюсь, 2001 года. Правда, я не знаю, в каком году 38-й маршрут перенесли из Иманты в Ильгюциемс.

Автор: Варгас 17/03/2014, 09:28

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 17/03/2014, 09:11) *

Фото, если не ошибаюсь, 2001 года. Правда, я не знаю, в каком году 38-й маршрут перенесли из Иманты в Ильгюциемс.

Его никто никуда не переносил. Просто создали новые маршруты под ширмой "измененных рейсов" существующего. Так появились 38а и 38b. После того, как "главный" 38 попросту присоединили к 21 маршруту, "придаточным" просто поменяли номера. В результате 38а стал 38ым, а 38b - 39ым.

Так что, "оригинальный" 38 продолжает свою жизнь в составе объединенного 21 маршрута...

Автор: Alexandr L. Litvak 17/03/2014, 09:35

Цитата(Варгас @ 17/03/2014, 09:28) *

Так что, "оригинальный" 38 продолжает свою жизнь в составе объединенного 21 маршрута...

Насколько мне известно из информации с сайта http://saraksti.rigassatiksme.lv в Риге существует два отдельных маршрута:

21-й, который идет с Юглы через центр в Иманту - http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/21/a-b/1062/map/ru

и 38-й, идущий из центра в Ильгюциемс - http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/38/a-b/7749b/map/ru.

Так это или не так, уважаемый Варгас?

Автор: Костик 17/03/2014, 09:55

38й опять появился после реорганизации буквенных маршрутов, это бывший 38б, а 39й маршрут это бывший 38а

Автор: А.Кузнецов 17/03/2014, 11:42

38 и 21 соединили, если не ошибаюсь осенью 2004. Вроде как с 1 октября. Еще на почившем форуме ТТУ развернулась дискуссия, почему 21, а не 38, ведь тогда не пришлось бы еще менять номер троллейбусному маршруту с 21 на 25. Потом, после объединения, некоторое время существовали маршруты 38в и 38а, без "чистого" 38.

Автор: Marco 17/03/2014, 12:29

38b стал 38 в 2006 году, а 38а стал 39 в 2008 перед введением е-талона.

Автор: gunzz 17/03/2014, 13:36

Понял, что 38-й - это сложный маршрут. smile.gif
Икарус 556 и 180 (с гармошкой) встречаются на рижских фотографиях редко.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 18/03/2014, 16:54

Рига. Истоки автобусных перевозок (источник фото: Rīgas satiksme).
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Сопроводительный текст: "Pirmie regulārie pasažieru pārvadājumi Rīgā ar autobusiem tika nodrošināti no 20.gs. sākuma, kad tie kursēja maršrutā Āgenskalna kuģīšu piestātne–Iļģuciems–Šampēteris, kā arī maršrutos Pontonu tilts–Eksporta osta un Aleksandra tilts–Mežaparks.
Autobusu satiksme galvaspilsētā izvērsās 1924.g., kad privātuzņēmēji pārvadāja pasažierus deviņās līnijās, bet gadu vēlāk – 21 līnijā.
20.gs. 20. – 30.gados pasažierus apkalpoja dažādu tipu un marku autobusi: Vulcan, Ford, Chevrolet, Krupp, Renault, Volvo, Saurer-Diesel, Leyland u.c.
Autobusus uz ievestām ārzemju šasijām 1930.gadu beigās būvēja arī Rīgā – akciju sabiedrībā Vairogs (vēlākajā Rīgas Vagonbūves rūpnīcā)".

Автор: Jānis K. 20/03/2014, 16:47

Rīga. Komjaunatnes krastmala.
Autobuss ЗИС-127.
60-to gadu sākums vai vidus.

(Fotoalbums "RĪGA", 1968)


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 21/03/2014, 06:37

1987 год. Угол улиц Ленина, Меркеля и бульвара Коммунаров. Mūsu milicija (Автор фото: juga).
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 24/03/2014, 19:23

1980-е годы. Рига. Икарусы на Октябрьском мосту.
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 31/03/2014, 17:56

1960-е (?) годы. Рига. В сквере возле Оперы.
Прикрепленное изображение

Автор: gunzz 10/05/2014, 10:41

Хорошо сохранившиеся салоны 280-х Икарусов.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 11/05/2014, 17:43

1987 год. Рига. 29-й маршрут на улице Лидоню.
Прикрепленное изображение

Автор: gunzz 11/05/2014, 21:53

Хотел любимый 29-й полайкать - а негде! ohmy.gif

Автор: Alexandr L. Litvak 12/05/2014, 08:52

Цитата(gunzz @ 11/05/2014, 21:53) *

Хотел любимый 29-й полайкать - а негде! ohmy.gif

В ОК заходите, уважаемый gunzz, там можно лайкнуть! smile.gif

Автор: А.Кузнецов 12/05/2014, 23:17

Цитата(gunzz @ 10/05/2014, 11:41) *

Хорошо сохранившиеся салоны 280-х Икарусов.
Прикрепленное изображение

К стати, первый раз вижу сочетание узких форточек и чёрных поручней. Интересно, это оригинал или реконструкция? Чёрные поручни появились в 1984 году, когда уже во всю использовались широкие фотрочки,которые начали ставить еще когда ставили белые поручни.

Автор: Alexandr L. Litvak 18/06/2014, 20:46

Улица Ленина. На остановке возле Планетария (из архива: Олег Подреза).
Прикрепленное изображение

Автор: Jānis K. 18/06/2014, 20:49

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 18/06/2014, 21:46) *

Улица Ленина. На остановке возле Планетария (из архива: Олег Подреза).
Прикрепленное изображение

IKARUS 620 ("traktors").

Автор: Alexandr L. Litvak 20/06/2014, 19:20

1980-е годы. Иманта. Улица Попова. ПО "Радиотехника им. Попова" (1965 год). Автобус № 37 на остановке напротив универсама "Иманта".
Прикрепленное изображение

Автор: bums 20/06/2014, 20:39

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 20/06/2014, 20:20) *

1980-е годы. Иманта. Улица Попова. ПО "Радиотехника им. Попова" (1965 год). Автобус № 37 на остановке напротив универсама "Иманта".
Прикрепленное изображение

blink.gif

Автор: gunzz 22/06/2014, 08:45

ЗиЛ-127 на автовокзале в Ленинграде с "ленинградским госномером". Примерно 1960-й год.
Прикрепленное изображение
Модель ЗиС-127 с 1956 года переименована в ЗиЛ-127.
http://www.diecast43.ru/2014/05/zis-paz-dip.html

Автор: Alexandr L. Litvak 03/07/2014, 20:45

Ikarus autobusi Rīgas sabiedriskajā transportā.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Сопроводительный текст со страницы Rīgas satiksme: "Pirmie ungāru ražojuma autobusi Rīgai tika iepirkti jau 1957. gadā, bet laikā līdz 1986. gadam autobusu satiksmes uzņēmums iegādājās ap 2000 dažādu modifikāciju Ikarusu. Pasažieru pārvadāšanai Rīgā galvenokārt izmantoja Ikarus-260 (ietilpība – 110 pasažieru) un palielinātas ietilpības Ikarus-280 autobusus (ietilpība – 180 pasažieru).

1972. gadā Ikarusi bija divas trešdaļas no Rīgas Autobusu parka autobusu skaita, bet 1986. gadā piecu modifikāciju Ikarusu īpatsvars kopējā Rīgas Autobusu satiksmes ražošanas apvienības struktūrā sasniedza 88,7 procentus (764 autobusi).

Uzņēmums ekspluatēja dažādus Ikarus autobusu tipus, t.sk.: 55, Lux, 556, 620, 180, 250, 260, 280.

Pēdējie vecie dzeltenie Ikarusi beidza pārvadāt pasažierus 2005. gadā.
Ikarusi no „Rīgas satiksmes” autobusu parka nav pazuduši, jo pasažierus apkalpo midibusi Ikarus E91".

Автор: Alexandr L. Litvak 02/12/2014, 16:01

Про ЛАЗ.
LAZ - arī sanitārie autobusi.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Rīgas Autobusu parks, sākot no 60.gadiem, ekspluatēja autobusus LAZ-695, kuri tika ražoti Ukrainā. Tajā laikā tie bija vieni no visizplatītākajiem autobusiem visā Padomju Savienībā.
Aukstā kara apstākļos, kad tika uzturēta paaugstināta militārā gatavība, Rīgas Autobusu parkam dažu stundu laikā vajadzēja nodrošināt simt LAZ-695 autobusus iespējamo ievainoto pārvadāšanai. Autobusu priekšā kreisajā pusē atradās durtiņas, pa kurām nepieciešamības gadījumā iestumt nestuves ar cietušo. Bija paredzēta autobusu sēdekļu ātra demontāža un nestuvju izvietošana divos stāvos.

Автор: Артём 14/03/2015, 22:49

Из книги "Padomju Latvija" 1955 года. В рижском автобусном парке.
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 16/06/2015, 06:56

1920-30-е годы. Рига. „Diezel” markas satiksmes autobuss ar uzrakstu „Latvijas ekspresis” kādā no Rīgas ielām.
Прикрепленное изображение

Автор: Варгас 16/06/2015, 08:31

Марка автобуса вообще-то Мерседес, а Дизель - скорее всего модель... Господи, ну откуда у нас берутся такие "комментаторы", а? На каком местном сайте Вы это сокровище откопали?

Кстати, об улице. Походу загадка получается. Есть желающие раскусить? cool.gif

Автор: Alexandr L. Litvak 16/06/2015, 08:36

Цитата(Варгас @ 16/06/2015, 08:31) *

На каком местном сайте Вы это сокровище откопали?

Вот на этом - https://www.facebook.com/LNarhivs/photos/pcb.844077075675802/844076739009169/?type=1&theater

Автор: Варгас 16/06/2015, 11:05

Да-а - то, что нацархив наконец начал делиться своим собранием - безусловно, можно только приветствовать. Но вот косяков там в подпися-яах... Боже мой!

Марка автобуса просто мелочь, когда они там мост Вальдемара от железнодорожного отличить не могут sad.gif

Автор: gunzz 26/07/2015, 17:53

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 16/06/2015, 07:56) *

1920-30-е годы. Рига. „Diezel” markas satiksmes autobuss ar uzrakstu „Latvijas ekspresis” kādā no Rīgas ielām.
Прикрепленное изображение
Не факт также, что это снято на улице в Риге.

Автор: Jānis K. 09/03/2016, 10:20

1956.gads.
Maršruts Nr.16
Tallinas iela

Kadrs no kinožurnāla "Padomju Latvija" Nr.44, 1956. gads.

https://www.youtube.com/watch?v=5gKwfHkYLJY


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Варгас 09/03/2016, 12:48

Троллейбуса еще нет, но асфальт уже положен. Возможно, улицу асфальтировали в 56 году unsure.gif

ПС Надпись Перед включением заземлить! просто убила sad.gif Эти плиты что, отдельным тросом заземлялись, что ли? Тогда возникает жутковатый вопрос а куда?... wacko.gif

Автор: esoniq 09/03/2016, 13:37

Цитата(Варгас @ 09/03/2016, 12:48) *

ПС Надпись Перед включением заземлить! просто убила sad.gif Эти плиты что, отдельным тросом заземлялись, что ли? Тогда возникает жутковатый вопрос а куда?... wacko.gif
Ну в те времена заземление не предусматривалось в проводке вообще, так что отдельным 100%. В землю, куда же еще. Вопрос другой: а зачем это знать пекарю и почему оно не перманентно?

Автор: gunzz 12/06/2016, 10:32

Автобус Рига - Берлин. Наверно 30-е годы.

Прикрепленное изображение


Автор: Jgors56 27/06/2016, 20:35

Вот и первые электробусы в Риге :
Прикрепленное изображение
вернее автобус ЗИС-154 с дизель-электрической трансмиссией на территории троллейбусного парка.И обратите внимание-у них бортовые номера как у троллейбусов и нет гос.номеров. wink.gif
П.С.
Вернее будет-бывшего трамвайного депо,будущего троллейбусного парка.

Автор: Jānis K. 27/06/2016, 22:33

Цитата(Jgors56 @ 27/06/2016, 21:35) *

Вот и первые электробусы в Риге :
Прикрепленное изображение
вернее автобус ЗИС-154 с дизель-электрической трансмиссией на территории троллейбусного парка.И обратите внимание-у них бортовые номера как у троллейбусов и нет гос.номеров. wink.gif
П.С.
Вернее будет-бывшего трамвайного депо,будущего троллейбусного парка.

Interesanta detaļa - maršrutiem izmantota vēl pirmskara numerācija:
21 - Autoosta - Baloži (kalnu pie Brīvdabas muzeja agrāk sauca par Baložu kalnu)
31 - Autoosta - Zolitūde
36 - Autoosta - Mīlgrāvis (neprotu precīzi izlasīt....)


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Oleg V.Cat 28/06/2016, 07:35

Цитата(Jānis K. @ 27/06/2016, 23:33) *

31 - Autoosta - Zolitūde

Интересно то, что на табличке явно SOLITUDE...

Автор: Jānis K. 28/06/2016, 08:07

Цитата(Oleg V.Cat @ 28/06/2016, 08:35) *

Интересно то, что на табличке явно SOLITUDE...

Tas ir vācu valodas ietekmē.
Piemēri:
Sache [zahe] - lietas, mantas
Säge [zēge] - zāģis
Sieg [zīg] - uzvara

Автор: Oleg V.Cat 28/06/2016, 08:14

Цитата(Jānis K. @ 28/06/2016, 09:07) *

Tas ir vācu valodas ietekmē.
Piemēri:
Sache [zahe] - lietas, mantas
Säge [zēge] - zāģis
Sieg [zīg] - uzvara

To es zinu, vienkarši nedaudz izbrīnīja, ka vel "S".

Автор: Варгас 28/06/2016, 08:35

Цитата(Jānis K. @ 27/06/2016, 23:33) *

Interesanta detaļa - maršrutiem izmantota vēl pirmskara numerācija:
21 - Autoosta - Baloži (kalnu pie Brīvdabas muzeja agrāk sauca par Baložu kalnu)
31 - Autoosta - Zolitūde
36 - Autoosta - Mīlgrāvis (neprotu precīzi izlasīt....)

Если я внимательно читал энциклопедию Биедриня-Лиепиня, то вроде бы там упоминалось, что автобусные маршруты перенумеровали только в 1951 году unsure.gif
До того у восстановленных автобусных линий использовались их довоенные номера.

Цитата(Oleg V.Cat @ 28/06/2016, 09:14) *

To es zinu, vienkarši nedaudz izbrīnīja, ka vel "S".

Табличка довоенная.
Букву Z походу стали употреблять только при немцах и окончательно закрепили грамматической реформой 1946 года. Тогда "за компанию" много топонимов исправили.

Автор: Oleg V.Cat 28/06/2016, 10:41

Цитата(Варгас @ 28/06/2016, 09:35) *

Табличка довоенная.
Букву Z походу стали употреблять только при немцах и окончательно закрепили грамматической реформой 1946 года. Тогда "за компанию" много топонимов исправили.

Ну осталось определиться с датой фотографии. Как я понимаю, не раньше 1947 (почему меня табличка и смущает). С верхней границей сложнее, но едвали позже 1950.

Автор: Vadims Falkovs 28/06/2016, 17:05

Цитата(Oleg V.Cat @ 28/06/2016, 11:41) *

Ну осталось определиться с датой фотографии. Как я понимаю, не раньше 1947 (почему меня табличка и смущает). С верхней границей сложнее, но едвали позже 1950.

Утверждается, что это ноябрь 1948 года. Сложно сказать, в любом слчае получены первые электробусы были в марте 1948 года, поэтому фото явно раньше сделать не могли.

Автор: Viktors V 16/08/2016, 06:28

Рига, 30-е годы.
Фотография с календаря РВЗ.
Возможно продукт Вайрогса.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 17/08/2016, 06:58

Конечная остановка автобусов на Ратушной площади.
Автобус с гос. №2418 маршрута №26.
Конец 30-х годов.
Фото с календаря завода РВЗ.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: slavco 19/09/2016, 06:18

Вопрос знатокам а/п Иманта. Что с 556?

Автор: vovcikans 20/09/2016, 12:48

Стоит в секретном музее, с жалким видом, после многолетнего простоя под открытым небом в 6 АП.
Официально (CSDD) автобус списан.
Прикрепленное изображение

Автор: А.Кузнецов 28/09/2016, 11:39

Как-то весной 2002 года, будучи еще работником а/п "Иманта", решил после ночной смены прогуляться со старой доброй зеркалкой "Zenit-122", оставить что нибудь на память. Сканы конечно не ахти, но лучше, чем ничего. smile.gif
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Alens_K 28/09/2016, 19:35

Цитата(А.Кузнецов @ 28/09/2016, 12:39) *

Как-то весной 2002 года, будучи еще работником а/п "Иманта", решил после ночной смены прогуляться со старой доброй зеркалкой "Zenit-122", оставить что нибудь на память. Сканы конечно не ахти, но лучше, чем ничего. smile.gif

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Класные фотки! biggrin.gif Особо мне запомнились те желтые Вольво и Скании(?), с наклейкой Сopenhagen bus division. Эти вроде были первые Западные б/у автобусы после ИК-260/280. Но как они ехали, шик, не сравнить с Икарами smile.gif

Автор: А.Кузнецов 28/09/2016, 21:32

Цитата(Alens_K @ 28/09/2016, 20:35) *

Класные фотки! biggrin.gif Особо мне запомнились те желтые Вольво и Скании(?), с наклейкой Сopenhagen bus division. Эти вроде были первые Западные б/у автобусы после ИК-260/280. Но как они ехали, шик, не сравнить с Икарами smile.gif

Самые первые были Scania https://plus.google.com/+GabrielGumucio/posts/SWxnMLDSRN3?pid=5906050245812577890&oid=116380775600734296581, первый появился еще осенью 1991 года и ходил по 30-му маршруту Абренес - Кипсала. Весной 1992 пришло еще несколько штук в "Иманту", https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/24018828226/in/photostream/ одного из них попали на фото + https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/23936768902/ в единственном экземпляре в "Талаву". Потом осенью 1992 Volvo https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/23936686952/ и https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/24044837075/
Осенью 1993 и весной 1994 появились MAN S240 (бело-оранжевые), зимой 1995 https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/23416705724/. Потом в 1995/96 приходили https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/23962376951/.
Ну а потом уже осенью 1997 первые "турки" smile.gif
К стати отличная https://www.flickr.com/photos/32322040@N06/with/23416705724/. Фоток много и все качественные. Даже таксобусы есть smile.gif

Автор: slavco 30/09/2016, 00:21

Цитата(А.Кузнецов @ 28/09/2016, 12:39) *

Как-то весной 2002 года, будучи еще работником а/п "Иманта", решил после ночной смены прогуляться со старой доброй зеркалкой "Zenit-122", оставить что нибудь на память. Сканы конечно не ахти, но лучше, чем ничего. smile.gif
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


Замечательные фото! Спасибо.
38-й одиночка 260 вспоминается под конец эпохи...

Автор: Alexandr L. Litvak 30/09/2016, 19:13

Эти фотографии любезно предоставил из личной коллекции уважаемый Aare Olander.
Возможно, ранее они нигде не публиковались.
9.9.1979
Прикрепленное изображение
29.3.1977
Прикрепленное изображение
21.9.1982
Прикрепленное изображение
9.9.1979
Прикрепленное изображение
29.7.1978
Прикрепленное изображение
22.4.1992
Прикрепленное изображение
29.3.1977
Прикрепленное изображение
Кстати, а когда 37-й и 41-й маршруты начали курсировать из Иманты до Планетария по Горьковскому мосту, подскажите, пожалуйста?
37-й номер, помнится, был красный (экспресс). У меня до 13 лет было идеальное зрение и я мог от своей остановки в Иманте "Ул. Я. Петерса" (ныне улица "Клейсту") рассмотреть цвет номера на автобусе, который выворачивал с улицы Я. Рудзутака на проспект Комарова и останавливался на остановке "Rigondas gatve" (ее прежнее название я не помню, или оно и не менялось?). Если "красный", то мой! smile.gif А был ли тогда же 37-й - "черный"?

Автор: Ant_lv 30/09/2016, 20:09

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 30/09/2016, 20:13) *
на остановке "Rigondas gatve" (ее прежнее название я не помню, или оно и не менялось?).
Imanta-3.

Автор: А.Кузнецов 30/09/2016, 23:11

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 30/09/2016, 20:13) *

Кстати, а когда 37-й и 41-й маршруты начали курсировать из Иманты до Планетария по Горьковскому мосту, подскажите, пожалуйста?

Летом 1983.
Цитата(Alexandr L. Litvak @ 30/09/2016, 20:13) *
37-й номер, помнится, был красный (экспресс). А был ли тогда же 37-й - "черный"?

Тогда - Нет, не был. Ни один номер тогда не был одновременно и красным и чёрным, кроме 22. 22э был ночным. Это уже в 90-х на нескольких маршрутах ввели дублирующие экспрессы.
С 1992-93гг, все "красные" экспрессные маршруты перестали существовать в прежнем виде. Либо отменялись вообще и под их номерами в настоящее время совсем другие маршруты (20; 31; 31а; 34; 39; 40; 43; 44; 46; 48), либо просто становились "чёрными" со стандартным тарифом, т.е. "как все" (24; 37; 41). Имантским еще и остановок добавили - Кипсала, Балдонес, Ботанический сад.

Автор: Alexandr L. Litvak 01/10/2016, 07:59

Цитата(Ant_lv @ 30/09/2016, 20:09) *

Imanta-3.

Спасибо, уважаемый Ant_lv!

Цитата(А.Кузнецов @ 30/09/2016, 23:11) *

Летом 1983.

Тогда - Нет, не был. Ни один номер тогда не был одновременно и красным и чёрным, кроме 22. 22э был ночным. Это уже в 90-х на нескольких маршрутах ввели дублирующие экспрессы.
С 1992-93гг, все "красные" экспрессные маршруты перестали существовать в прежнем виде. Либо отменялись вообще и под их номерами в настоящее время совсем другие маршруты (20; 31; 31а; 34; 39; 40; 43; 44; 46; 48), либо просто становились "чёрными" со стандартным тарифом, т.е. "как все" (24; 37; 41). Имантским еще и остановок добавили - Кипсала, Балдонес, Ботанический сад.

Большое спасибо за Ваши ответы, уважаемый А.Кузнецов!

Автор: Viktors V 07/11/2016, 22:13

36 autobusa līnijas vadītāji un kasieres.
Fotogrāfs K.Rake, 1935 gads.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: slavco 08/11/2016, 23:51

Цитата(А.Кузнецов @ 28/09/2016, 11:39) *

Как-то весной 2002 года, будучи еще работником а/п "Иманта", решил после ночной смены прогуляться со старой доброй зеркалкой "Zenit-122", оставить что нибудь на память. Сканы конечно не ахти, но лучше, чем ничего. smile.gif
Прикрепленное изображение

Очень похожую машину (такая же раскраска) молодым пацаном в 90-х иногда наблюдал на стоянке на ул. Гривас с шилтой №43 Иманта - Варнукрогс. Не ваша ласточка? smile.gif

Автор: slavco 09/11/2016, 00:04

Цитата(vovcikans @ 20/09/2016, 12:48) *

Стоит в секретном музее, с жалким видом, после многолетнего простоя под открытым небом в 6 АП.
Официально (CSDD) автобус списан.
Прикрепленное изображение


Так трудились над ним...

Автор: А.Кузнецов 09/11/2016, 13:32

Цитата(slavco @ 08/11/2016, 23:51) *

Очень похожую машину (такая же раскраска) молодым пацаном в 90-х иногда наблюдал на стоянке на ул. Гривас с шилтой №43 Иманта - Варнукрогс. Не ваша ласточка? smile.gif

В смысле имантская? Да, имантская smile.gif. Тогда ещё был такой маршрут. Потом вместо него пустили микрушку, потом и её убрали. Если Вы имеете в виду моя ли бригадная? Нет, не моя smile.gif Я на "секонхендах" не работал, только на Икарусах и "турках". В "Иманте" к 1998 году их под экспрессы и бескондукторные отдали. А там свои "блатные" бригады были. Еще немного успел на "Солярисах", прежде чем перешёл на новую ремзону в 2001 году. А в начале 90-х я вообще был троллейбусником. 2-1099; 2-213; http://riga.mashke.org/Riga-Troll/Skoda-14Tr/1060/1060_1993_08_27_THF.jpg. К стати на фото мой последний рейс во 2 парке (август 1993), который закончился ДТП. При отправлении от пл. Стрелков из-за фуры, которая двигалась по правому ряду и уступала мне дорогу согласно требованию знака, по второму ряду выскочил жигулёнок с холодильником на крыше sad.gif

Автор: slavco 14/11/2016, 16:39

Цитата(А.Кузнецов @ 09/11/2016, 13:32) *

В смысле имантская? Да, имантская smile.gif. Тогда ещё был такой маршрут. Потом вместо него пустили микрушку, потом и её убрали. Если Вы имеете в виду моя ли бригадная? Нет, не моя smile.gif Я на "секонхендах" не работал, только на Икарусах и "турках". В "Иманте" к 1998 году их под экспрессы и бескондукторные отдали. А там свои "блатные" бригады были. Еще немного успел на "Солярисах", прежде чем перешёл на новую ремзону в 2001 году. А в начале 90-х я вообще был троллейбусником. 2-1099; 2-213; http://riga.mashke.org/Riga-Troll/Skoda-14Tr/1060/1060_1993_08_27_THF.jpg. К стати на фото мой последний рейс во 2 парке (август 1993), который закончился ДТП. При отправлении от пл. Стрелков из-за фуры, которая двигалась по правому ряду и уступала мне дорогу согласно требованию знака, по второму ряду выскочил жигулёнок с холодильником на крыше sad.gif


Интересно, спасибо! Экспрессики помнятся, да! В начале 90х таксобусы были от городский парков. 23-й маршрут таксобус 280-й Икарус гонял, как сейчас помню. Еще вспоминается фирма "Lejupe", они гоняли по нынешнему №39 ЛАЗ-695Н biggrin.gif

Автор: toivo 16/11/2016, 00:58

А ещё помнится, был таксобус 55-ый Икарус-люкс. И ходил он вроде как в вецмилгравис. Никто не помнит?

Автор: zund 16/11/2016, 17:47

Цитата(Alexandr L. Litvak @ 16/02/2014, 12:00) *

17 мая 1991 года. Рига. Двухэтажный автобус на бульваре Бривибас (photo by Steven1774).
Прикрепленное изображение


Немного истории появления двух двухэтажных автобусов в Риге. Эти машины были закуплены только что открывшимся Центром Межциемс (ныне Мотормузей) специально для экскурсионной перевозки пассажиров от Центра Риги до Межциемса. Идея была Виктора Кулберга. Думали тогда, совместить экскурсию по Риге и экскурсию по музею. Но всё работало недолго, и вскоре обе машины были проданы. Кстати, минимум одна из них до сих пор возит туристов по городу.

Автор: Road_Runner 22/11/2016, 17:20

Цитата(А.Кузнецов @ 09/11/2016, 13:32) *

В смысле имантская? Да, имантская smile.gif. Тогда ещё был такой маршрут. Потом вместо него пустили микрушку, потом и её убрали. Если Вы имеете в виду моя ли бригадная? Нет, не моя smile.gif Я на "секонхендах" не работал, только на Икарусах и "турках". В "Иманте" к 1998 году их под экспрессы и бескондукторные отдали. А там свои "блатные" бригады были. Еще немного успел на "Солярисах", прежде чем перешёл на новую ремзону в 2001 году. А в начале 90-х я вообще был троллейбусником. 2-1099; 2-213; http://riga.mashke.org/Riga-Troll/Skoda-14Tr/1060/1060_1993_08_27_THF.jpg. К стати на фото мой последний рейс во 2 парке (август 1993), который закончился ДТП. При отправлении от пл. Стрелков из-за фуры, которая двигалась по правому ряду и уступала мне дорогу согласно требованию знака, по второму ряду выскочил жигулёнок с холодильником на крыше sad.gif


Интересно стоит 2-1060 и 2-227 заезжает. Это те года когда делали круг вокруг квартала Музея Оккупации?

Автор: А.Кузнецов 24/11/2016, 20:49

Цитата(Road_Runner @ 22/11/2016, 17:20) *

Интересно стоит 2-1060 и 2-227 заезжает. Это те года когда делали круг вокруг квартала Музея Оккупации?

Да, вокруг площади Стрелков.

Автор: slavco 19/12/2016, 01:53

Цитата(toivo @ 16/11/2016, 00:58) *

А ещё помнится, был таксобус 55-ый Икарус-люкс. И ходил он вроде как в вецмилгравис. Никто не помнит?


Ну это совсем экзотика smile.gif

Автор: Aleks 06/02/2017, 10:25

Цитата(zund @ 16/11/2016, 18:47) *

Немного истории появления двух двухэтажных автобусов в Риге. Эти машины были закуплены только что открывшимся Центром Межциемс (ныне Мотормузей) специально для экскурсионной перевозки пассажиров от Центра Риги до Межциемса. Идея была Виктора Кулберга. Думали тогда, совместить экскурсию по Риге и экскурсию по музею. Но всё работало недолго, и вскоре обе машины были проданы. Кстати, минимум одна из них до сих пор возит туристов по городу.


Насколько я помню, один был желтый (на фото ранее в этой теме), а второй красный. У кого-нибудь нет фото красного двухэтажника в Риге? Помню, как ехал на этом автобусе мальчишкой в 90-ом году. Уххх, это было что-то smile.gif И нет ли фото сохранившегося автобуса в наши дни?

Автор: sbuser 07/02/2017, 14:07

Цитата(Aleks @ 06/02/2017, 10:25) *

Насколько я помню, один был желтый (на фото ранее в этой теме), а второй красный. У кого-нибудь нет фото красного двухэтажника в Риге? Помню, как ехал на этом автобусе мальчишкой в 90-ом году. Уххх, это было что-то smile.gif И нет ли фото сохранившегося автобуса в наши дни?

Нашел ответ на Ваш вопрос на "Одноклассниках" в курируемой уважаемым Alexandr L. Litvak группе.
2012 год, площадь Латышских стрелков (фото Славы Степанова)
Прикрепленное изображение

Автор: А.Кузнецов 07/02/2017, 22:02

Цитата(Aleks @ 06/02/2017, 10:25) *

Насколько я помню, один был желтый (на фото ранее в этой теме), а второй красный. У кого-нибудь нет фото красного двухэтажника в Риге? Помню, как ехал на этом автобусе мальчишкой в 90-ом году. Уххх, это было что-то smile.gif И нет ли фото сохранившегося автобуса в наши дни?

https://www.google.lv/maps/@56.9543654,24.1178842,3a,25.4y,271.07h,87.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLL-n-1oouVHnBQYQ2xeC3Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru&hl=ru

Автор: sbuser 07/02/2017, 23:14

Цитата(А.Кузнецов @ 07/02/2017, 22:02) *

https://www.google.lv/maps/@56.9543654,24.1178842,3a,25.4y,271.07h,87.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLL-n-1oouVHnBQYQ2xeC3Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru&hl=ru

Фантастика!!! Cepuri nost!!! Как Вам удалось такое найти?

Автор: FDF 08/02/2017, 07:55

Цитата(Aleks @ 06/02/2017, 10:25) *

И нет ли фото сохранившегося автобуса в наши дни?

Вчера ехал по городу за этим автобусом, но не успел сфотографироватьsad.gif

Автор: sbuser 08/02/2017, 13:54

Еще один кадр с красным двухэтажным нашел в собираемой уважаемым Alexandr L.Litvak коллекции фотографий Риги на "Одноклассниках":
Прикрепленное изображение

Автор: А.Кузнецов 08/02/2017, 14:59

Цитата(sbuser @ 07/02/2017, 23:14) *

Фантастика!!! Cepuri nost!!! Как Вам удалось такое найти?

Где-то год назад, на одном из ж/д форумов выкладывал фотографии мест, где по плану должны были располагаться станции рижского метро. Вот этот автобус мне и запомнился в том местеsmile.gif. Вообще, "ползая" по подобным сервисам можно иногда обнаружить нечто такое, что в реальной жизни редко попадается. Например поливалка на базе Т6Б5 на улице Слокас, где сам Т6Б5 появлялся не часто. (Извиняюсь за офф-топ)
https://www.google.lv/maps/@56.9482929,24.0724389,3a,75y,202.9h,77.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1scHvyW6nxW6-mt1w47AmSHg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru&hl=ru

Автор: Eduards 08/02/2017, 20:35

Так двухэтажные до сих пор катаются как СитиТур, сейчас зимуют на Uriekstes зачехлённые, а потеплеет и опять в бой smile.gif
IPB Image
]IPB Image
IPB Image

Автор: Alexandr L. Litvak 08/02/2017, 21:06

Цитата(Aleks @ 06/02/2017, 10:25) *

Насколько я помню, один был желтый (на фото ранее в этой теме), а второй красный.

Еще одно фото "желтого".
Июль 1991 года. Рига. Межциемс. Улица Сергея Эйзенштейна. Автобус на конечной остановке (фото из коллекции: HKN).
Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 12/02/2017, 09:26

Автобус ЛАЗ на втором сроке службы.
Добеле, 25.10.2014.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: metr1 13/02/2017, 07:37

Если этот ЛАЗ-ик отреставрировать, подкрасить-очень даже стильно получится!
Есть же в Юрмале автобус-кафе. cool.gif

Автор: Asari79 13/02/2017, 09:10

Цитата(metr1 @ 13/02/2017, 07:37) *


Есть же в Юрмале автобус-кафе. cool.gif



Bija tāda picērija autobusā Majoros.
Pirmajā stāvā cepa picas, otrajā stāva bija galdiņi (skat. bildes).
Tagad autobusa vairs nav, picērija paplašinājās un pārvietojās uz telpām turpat blakus.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: metr1 13/02/2017, 11:11

Вот-вот. ЛАЗ-ик на зелёной лужайке можно раскрасить , да декорчик приделать-ландшафтная конфетка получится! Но вложиться конечно придётся.
P.S. Пиццерия с таким названием на том же месте в Майори осталась, а самого автобуса кажется уже нет.

Автор: Alexandr L. Litvak 29/08/2017, 12:14

Рига. На улице Прагас. Позади Автовокзал, впереди стоянка автобусных маршрутов и ж/д пути (источник фото: "Rīgas satiksme").
Прикрепленное изображение

Автор: Alexandr L. Litvak 20/11/2017, 21:25

Рига. Авария автобуса № 27 на набережной Даугавы.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Viktors V 08/01/2019, 19:43

Нестандартная история.
25.11.2018.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: metr1 10/01/2019, 12:39

Автобус где-то измазюкался tongue.gif

Автор: Белый город 10/01/2019, 14:00

Не, фары чистые. Наверно, так покрашен, только зачем стекла тоже?

Автор: Варгас 10/01/2019, 16:25

Цитата(Белый город @ 10/01/2019, 14:00) *

Не, фары чистые.

Фары протерли. Чтобы полиция не оштрафовала за езду без габаритов biggrin.gif

Автор: Zheka 10/01/2019, 23:21

Цитата(Варгас @ 10/01/2019, 06:25) *

Фары протерли. Чтобы полиция не оштрафовала за езду без габаритов biggrin.gif


Напоминает "Операцию Ы" в районе 26-й минуты, когда подопечный Шурика за ним по стройке гонялся и после душа почти голый сквозь дым пробежал и окрасился в чёрный цвет. smile.gif



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Белый город 11/01/2019, 16:20

И мне первая мысль пришла - копоть!

Автор: scAvenger 13/01/2019, 00:10

Šis "nokvēpušais" autobuss pirms pāris gadiem stāvēja Kronvalda bulvārī, bijušās Bioloģijas fakultātes iekšpagalmā.

Lūk, kam tas bijis paredzēts:
https://teatris.lv/izrade/sausmu-autobuss
https://www.diena.lv/raksts/kd/recenzijas/izrades-_sausmu-autobuss_-recenzija.-jocini-spocini-14163333
https://www.youtube.com/watch?v=rmTg9T4gJ54
https://www.youtube.com/watch?v=IJ3K6qgJW8k


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Luch 24/01/2019, 16:57

1912 год. Городской автобус на шасси автомобиля "Руссо-Балт М" на маршруте Красная Двина - Мюльграбен.

Прикрепленное изображение

Русская версия Invision Power Board
© Invision Power Services