IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 Страницы V  1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> "Банитис" в Риге?!, "Banitis" Rīgā?!
Бальтазар К.
сообщение 21/04/2009, 12:50
Сообщение #1


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 787
Регистрация: 25/09/2004
Из: Ревеля хмурого
Пользователь №: 4



До сих пор был уверен, что единственные фотографии узкоколейного подвижного состава в Риге могут быть связаны с детской жд в Межапарке. Ан нет: на фотогалерее "паровоза.ком" нашел две фотки, якобы сделанные автором в рижском Этнографическом музее в 1983 году.
Вагоны и локомотив, признаюсь, не похожи на подвижной состав межапароквской "железки". Скорее уж - на вентспилский "банитис".
Возникает вопрос: это ошибка автора фото? Или же действтиетльно, музейную узкоколейку предлагали открыть в Риге?

http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_vi...?ID=3148&LNG=RU


http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_vi...?ID=3147&LNG=RU


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Утром в газете - вечером в клозете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
soldier of fortune
сообщение 21/04/2009, 17:30
Сообщение #2


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 229
Регистрация: 02/03/2008
Из: Рига, Плявниеки
Пользователь №: 11,232



Года два назад был в Этнографическом музее и видел там полностью восстановленный узкоколейный паровоз, думаю он и сейчас там стоит, направо от центрального входа. Предположил, что такая идея могла быть, но не была реализована по ряду причин. На мой взгляд, лучшего места для узкоколейки в Риге трудно придумать. Я был бы ЗА!


--------------------
www.explorers.lv
Делай что должно и будь что будет!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 21/04/2009, 18:37
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,679
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Цитата(soldier of fortune @ 21/04/2009, 18:30) *

Года два назад был в Этнографическом музее и видел там полностью восстановленный узкоколейный паровоз, думаю он и сейчас там стоит, направо от центрального входа. Предположил, что такая идея могла быть, но не была реализована по ряду причин. На мой взгляд, лучшего места для узкоколейки в Риге трудно придумать. Я был бы ЗА!


Сие есть верно, вот:

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

А вот идея разместить узкоколейку в этнографическом музее была. Если найду фотографию- размещу. У них была целая идея- они купили несколько старинных деревянных станций, пожарное депо, видимо и этот паровоз и хотели из этого сделать узкоколейку. Хочетсянадеятся, что из этого что-нибудь да выйдет.


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Krishius
сообщение 21/04/2009, 23:43
Сообщение #4


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 46
Регистрация: 02/03/2009
Из: Rīga
Пользователь №: 34,627



Pie reizes - varbūt kādam ir kāda informācija par bērnu dzezceļu Mežaparkā?
Principā jebkāda - kad parādījās, kad beidza darboties, bildes, karte - pa kurieni tieši gāja, kur bija stacijas, galapunkti, utt?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 22/04/2009, 00:16
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,764
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Par Rīgas bērnu dz/c krievu valodā: http://www.dzd-ussr.ru/towns/riga/index.html.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Krishius
сообщение 22/04/2009, 00:26
Сообщение #6


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 46
Регистрация: 02/03/2009
Из: Rīga
Пользователь №: 34,627



Jā, paldies - laba info source.

Taisni vai žēl noskatīties, kā tas viss pasākums ir regresējis.
Pēc bildēm var spriest, ka vēl 90to gadu vidū tur viss bija puslīdz normālā stāvoklī, bet piecus gadus vēlāk jau pilnīga postaža - viss nodedzināts, izdemolēts, aizaudzis. Tas, kā tagad izskatās st. Jauniešu, vispār ir vāks.
Vissāpīgākais, ka vēl pirms 10-15 gadiem tas viss bija glābjams... sleep.gif

P.S.
Pačolēju, kā tas viss izskatās no gaisa iekš www.rigis.lv
Ja salīdzina 1999. gada fotokarti un 2007. gada karti, taisni vai raudiens nāk, ieraugot to, ka tur, kur 1999. gadā bija veselas stacijas ēkas pat ar kādu vagonu uz sliedēm, 2007. gadā ir vairs tikai satrūdējušas jumta konstrukcijas un sliežu vietā vairs labi, ja kaut kur gulšņi palikuši. unsure.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Бальтазар К.
сообщение 22/04/2009, 08:40
Сообщение #7


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 787
Регистрация: 25/09/2004
Из: Ревеля хмурого
Пользователь №: 4



Цитата
У них была целая идея- они купили несколько старинных деревянных станций, пожарное депо, видимо и этот паровоз и хотели из этого сделать узкоколейку. Хочетсянадеятся, что из этого что-нибудь да выйдет.


Не то слово, что хочется!
ОЧЕНЬ хочется. Потому что как уже в семидесятые годы мало кто из горожан представлял, что такое ветряная мельница, так и в наши дни очень немногие из городских жителей догадываются, что за зверь такой - узколейка sad.gif А ведь она - неотъемлимая часть сельского быта "доавтобусной" эпохи.
Помню, к открытию узколейного музея в Лавассааре была опубликована статья "Кукушка" вместо мобильника". Смысл ее сводился к тому, что для многих населенных пунктов довоенной Эстонии (и Латвии, наверняка, тоже), узкоколейный поезд с паровозом-"кукушкой" был единственной ниточкой связи с "внешним миром". Автор статьи писал, что-то вроде "как сейчас мы говорим, что там даже нет мобильной связи, так же наши деды и прадеды могли бы сказать: в этакую глухомань даже узкоколейка не ходит!" smile.gif


--------------------
Утром в газете - вечером в клозете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
soldier of fortune
сообщение 22/04/2009, 11:44
Сообщение #8


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 229
Регистрация: 02/03/2008
Из: Рига, Плявниеки
Пользователь №: 11,232



Цитата(Бальтазар К. @ 22/04/2009, 08:40) *

Не то слово, что хочется!
ОЧЕНЬ хочется. Потому что как уже в семидесятые годы мало кто из горожан представлял, что такое ветряная мельница, так и в наши дни очень немногие из городских жителей догадываются, что за зверь такой - узколейка sad.gif А ведь она - неотъемлимая часть сельского быта "доавтобусной" эпохи.
Помню, к открытию узколейного музея в Лавассааре была опубликована статья "Кукушка" вместо мобильника". Смысл ее сводился к тому, что для многих населенных пунктов довоенной Эстонии (и Латвии, наверняка, тоже), узкоколейный поезд с паровозом-"кукушкой" был единственной ниточкой связи с "внешним миром". Автор статьи писал, что-то вроде "как сейчас мы говорим, что там даже нет мобильной связи, так же наши деды и прадеды могли бы сказать: в этакую глухомань даже узкоколейка не ходит!" smile.gif


Тепловозы с Рижской ДЖД теперь на линии Алуксне - Гулбене, а рельсы в Межапарке вообще сперли, так что если где и строить узкоколейку по новой, то лучше места, чем музей этнографии, не придумать, только вместо тепловозов лучше пустить паровоз. Классный национальный Диснейленд можно было-бы устроить, с депо и станциями.Вопрос только будет ли кто-нибудь этим заниматься? Государству в ближайшие годы точно не до этого будет - кризис, однако.


--------------------
www.explorers.lv
Делай что должно и будь что будет!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 22/04/2009, 13:40
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,396
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Viesītē bija divi nokomplektēti sastāvi, vēl padomju laikā redzēju, kad tur atradās. Otrs vilciena sastāvs joprojām ir Viesītē.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
soldier of fortune
сообщение 23/04/2009, 09:59
Сообщение #10


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 229
Регистрация: 02/03/2008
Из: Рига, Плявниеки
Пользователь №: 11,232



М-да... Не то чтобы новое строить, старое уберечь не могут. Гулбенскую узкоколейку, похоже, скоро до конца разворуют, а ведь она, если не изменяет память, считается историческим памятником. В любом случае, украсть столько рельсов за неделю невозможно, а значит просто никто ничего не контролировал длительное время. Таким количеством рельсов можно было не только опоясать Музей Этнографии, но и восстановить ДЖД в Межапарке со всеми стрелками и разъездами. Горько и противно. Куда катимся?

Под Гулбене украли 77 км рельсов
LETA
23.апрель 2009 10:11

В конце прошлой недели в Гулбенском районе с закрытого железнодорожного участка было похищено 77 км рельсов, сообщает пресс-служба Госполиции.

Работники железной дороги, проводя осмотр на участке Гулбене-Вецуми-государственная граница, обнаружили, что украдены рельсы и их крепления на участке с 100-го до 177-го км.

Полиция выясняет обстоятельства кражи.


--------------------
www.explorers.lv
Делай что должно и будь что будет!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 23/04/2009, 12:03
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,147
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(soldier of fortune @ 23/04/2009, 09:59) *

М-да... Не то чтобы новое строить, старое уберечь не могут. Гулбенскую узкоколейку, похоже, скоро до конца разворуют, а ведь она, если не изменяет память, считается историческим памятником. В любом случае, украсть столько рельсов за неделю невозможно, а значит просто никто ничего не контролировал длительное время. Таким количеством рельсов можно было не только опоясать Музей Этнографии, но и восстановить ДЖД в Межапарке со всеми стрелками и разъездами. Горько и противно. Куда катимся?

Под Гулбене украли 77 км рельсов

Работники железной дороги, проводя осмотр на участке Гулбене-Вецуми-государственная граница, обнаружили, что украдены рельсы и их крепления на участке с 100-го до 177-го км.

Полиция выясняет обстоятельства кражи. [/i]

Tak tam ne uzkokoleiku "ukrali" a obichnuju koleju, davno zakritij uchastok Gulbene-Vecumi.
Da i samo slovo "ukrali" ne k mestu. Neljza tak ukrast nezametno 77km. Tam nuzhna zeleznodoroznaja putevaja tehnika. I sdatj v punkte prijoma metaloloma relsi prakticheski ne vozmozhno.
Bolshe smahivajet na proizvol samih zeleznodoroznokov. Sami razobrali, sami raztrubili, cto ukrali vori. Smeshno smile.gif


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 24/04/2009, 08:31
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,679
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Как и обещал, вот план узкоколейки в этнографическом музее.
Прикрепленное изображение
Узкоколейка отмечена чёрной линией с чёрточками. Есть два круга- маленький от нового входа (в верхнем левом углу) до двора под номером 72, затем до старой мельницы (76) и обратно, и большой круг: от нового входа по берегу озера к теперешнему входу (Е).


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Бальтазар К.
сообщение 24/04/2009, 09:37
Сообщение #13


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 787
Регистрация: 25/09/2004
Из: Ревеля хмурого
Пользователь №: 4



Цитата(Kirils @ 24/04/2009, 08:31) *

Как и обещал, вот план узкоколейки в этнографическом музее.


Спасибо!
Очень любопытно!
А какого времени этот проект?


--------------------
Утром в газете - вечером в клозете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 24/04/2009, 17:49
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,679
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Цитата(Бальтазар К. @ 24/04/2009, 10:37) *

Спасибо!
Очень любопытно!
А какого времени этот проект?

Активно обсуждался в 2005 году.


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 15/05/2009, 20:16
Сообщение #15


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 658
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Цитата(soldier of fortune @ 23/04/2009, 09:59) *
Гулбенскую узкоколейку, похоже, скоро до конца разворуют...


Не пугайте народ - узкоколейка в целости и сохранности, да и украли не 77 км smile.gif
http://forum.tr.ru/read.php?15,855172
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 15/05/2009, 22:48
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Ну ошиблись немного в цифрах. biggrin.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jurijs
сообщение 15/05/2009, 22:51
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,842
Регистрация: 13/11/2006
Из: Latvija, Rīga.
Пользователь №: 1,811



"В минувшую среду в Лиелварде была констатирована кража более 100 метров железнодорожных рельсов. По данному факту уже начат уголовный процесс, выясняется круг лиц, причастных к этому преступлению." - сегодня в "Дельфях".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 15/05/2009, 23:13
Сообщение #18


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 658
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Цитата(jurijs @ 15/05/2009, 22:51) *

"В минувшую среду в Лиелварде была констатирована кража более 100 метров железнодорожных рельсов".


Наверно, это ветка на аэродром. Надо будет прогулятся там, пока ещё что-то осталось...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
soldier of fortune
сообщение 22/06/2009, 04:01
Сообщение #19


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 229
Регистрация: 02/03/2008
Из: Рига, Плявниеки
Пользователь №: 11,232



В бытность службы в Царском Селе под Ленинградом, обратил внимание на старую насыпь первой в России железной дороги Петербург - Царское Село , что тянется параллельно новой ж\д магистрали с кое где сохранившимися руинами мостов, и подумал, что неплохо было бы построить узкоколейку на старом полотне и пустить поезд для туристов. И вот на днях узнал, что этот проект запущен, как часть Малой Октябрской (детской) железной дороги.

IPB Image

Подробнее ЗДЕСЬ.
Ну вот что мешало у нас сохранить ДЖД в Межапарке и построить Банитис в музее Этнографии? Обидно...
Сейчас конечно Думе не до туризма, но все-же может можно предложить как перспективный проект на лучшие времена?


--------------------
www.explorers.lv
Делай что должно и будь что будет!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 22/06/2009, 08:25
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,872
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(soldier of fortune @ 22/06/2009, 04:01) *

Ну вот что мешало у нас сохранить ДЖД в Межапарке

http://www.dzd-ussr.ru/towns/riga/index.html
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 Страницы V  1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/09/2019 - 17:35
При поддержке
eXTReMe Tracker