IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 Страницы V « < 2 3 4 5 6 >  
Reply to this topicStart new topic
> История авиации Риги, Rīgas aviācijas vēsture
Бальтазар К.
сообщение 30/08/2007, 17:13
Сообщение #61


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 787
Регистрация: 25/09/2004
Из: Ревеля хмурого
Пользователь №: 4



Цитата
Герберт Цукурс вернулся из Гамбии, торжественная встреча.


На самом деле торжес твенная встреча Цукурса выглядела куда как скромнее...


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
Утром в газете - вечером в клозете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sava
сообщение 30/08/2007, 17:55
Сообщение #62


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 317
Регистрация: 19/03/2005
Из: Центр Риги
Пользователь №: 73



Цитата(Натан @ 30/08/2007, 17:26) *

И каков вердикт?


На снимке не изображены суровые и героические будни авиаторов, на снимке-торжественное мероприятие, а это или ,как принято в голливдских фильмах,
Вариант А - приёмка новой авиатехники.
Вариань В -авиационный праздник.

Цукурс летал на самолёте собственной конструкции.
Справка: По техническим решениям приближался к современнейшим истребителям того времени на Западе. Постройка стоила 24 000 латов, причем строился он вскладчину -военный министр Латвии Янис Балодис выделил средства на обшивку, лакокрасочный завод Хьорда обеспечил покраску машины, завод VEF предоставил радиостанцию (3-диапазонная для работы в режиме телеграфа на 600 км, телефона - 150 км) и электрооборудование. Между мотором и пилотом была установлена пожаробезопасная алюминиево-асбестная перегородка. Из оборудования впервые в Латвии имелись авиагоризонт, впервые основные приборы были дублированы. Имелись бортовой огонь и 450-ваттовый прожектор для ночного полета.
Ну и...просто "Три звезды" Цукурса отличается внешне: Прикрепленное изображение
Поэтому категории С не будет.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 30/08/2007, 22:13
Сообщение #63


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,412
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



То Вы и сами не знаете точный ответ, ув. Сава? smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sava
сообщение 30/08/2007, 22:55
Сообщение #64


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 317
Регистрация: 19/03/2005
Из: Центр Риги
Пользователь №: 73



Цитата(Gumbert @ 30/08/2007, 22:13) *

То Вы и сами не знаете точный ответ, ув. Сава? smile.gif

Каюсь, не знаю...
Наткнулся на эту фотографию, никаких пояснительных текстов...
А где самые дотошные и компетентные эксперты?

Вот ещё открытие дня: VEF JDA-10M – vieglā pasažieru lidmašīna JDA-10M – ir vienīgā Latvijā konstruētā divmotoru lidmašīna, kuru izgatavoja VEF rūpnīcas cehā. Konstruktors ir latviešu izcelsmes Minesotas (ASV) universitātes aviācijas katedras profesors Jānis Akermanis. Konstrukcijas ferma koka, šasija lidojuma laikā netiek salikta, lidmašīna ir aprīkota ar diviem 7-cilindru dzinējiem Armstrong Siddeley Cheetah IX, kura jauda ir 350 z.s., pa abiem kopā 700 z.s. Pirmais lidojums notika 1939.g. 4 septembrī, lidmašīna pacēlās no Spilves lidalauka. JDA-10M – pilotēja Valsts Civilās aviolīnijas (Rīga-Liepāja aviolīnija) pilots Kārlis Alksnis.
Прикрепленное изображение

Даже сейчас такой аппарат был бы актуальным.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RIX
сообщение 04/09/2007, 07:45
Сообщение #65


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 958
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



Цитата(Gumbert @ 30/08/2007, 12:37) *

Я слышал, что дирижабельные ангары, до конструкции их в Риге, находились в Вайнёде.

Совершенно верно. Нынешние пять павильонов рынка - это верхние части двух ангаров Кригсмарине в Вайноде.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Erny
сообщение 25/10/2007, 10:05
Сообщение #66


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 78
Регистрация: 08/03/2007
Из: Neubad, ex-Hagensberg
Пользователь №: 3,150



Первые почтовые и пассажирские воздушные маршруты были 1921году(в аеродроме Спилве), а постоянние маршруты были открыты в 1922г...

Расписание 1922года
Прикрепленное изображение


--------------------
www.Ateistiem.lv - diskusiju forums-portāls ateistiem

Veidojam visas Latvijas ciltskoku :) Ciltskoks.lv
Erny's home http://raduraksti.wordpress.com/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 25/10/2007, 11:44
Сообщение #67


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,858
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



А в 26 собирались строить международный аэропорт на полях между Чиекуркалнсом и Межапарком. Интересно, было ли что-то сделано или от идеи отказались? unsure.gif


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Deable
сообщение 25/12/2007, 20:00
Сообщение #68


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 66
Регистрация: 16/12/2007
Из: galvpilsēta
Пользователь №: 8,746



Фото проекта по расширению аэропорта в Скулте. Итак, терминал аэропорта и бизнес парк около него в 2013 году.
п.с. начало строительства первой очереди будет в следующем году,если не ошибаюсь то ли в феврале,то ли летом. Начнут со второго причала (в дальнейшем в течении 10 лет хотят пристроить ещё два таких после него) и с расширения терминала на месте нынешней парковки с отелем.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Deable
сообщение 05/02/2008, 22:30
Сообщение #69


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 66
Регистрация: 16/12/2007
Из: galvpilsēta
Пользователь №: 8,746



Ко множеству новых летних маршрутов, 31 марта прибавится второй внутренний рейс. Это в Вентспилс. По 2 раза в день (в выходные по 1).
---
Выполнение рейсов отменено
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 28/02/2008, 22:46
Сообщение #70


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,858
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Об заезжих воздухоплавателях известно много. А кто был первым рижанином, покорившим воздушные просторы? unsure.gif

Может быть он?
Цитата
Некий рижанин по имени Абрам в воскресенье 22 мая на горе Зиепниеку пытался подняться в воздух на самодельном "самолете" без мотора. Но так как самолет нужно было поднимать в воздух, танув волоком, вышло так, что те, кто тянули вдоволь набегались, а сам летчик несколько раз ушибся. Хочется пожелать будущему летчику самому подниматься в воздух без помощи бурлаков, и там удерживаться.
(1911 год)


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 01/03/2008, 08:46
Сообщение #71


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,858
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата(К-Обскура @ 28/02/2008, 22:46) *

Об заезжих воздухоплавателях известно много. А кто был первым рижанином, покорившим воздушные просторы?


Пока наткнулся на информацию о неком В.(У.?) Смите (W.Smit), летчике Российско-Балтийского вагонного завода, который считался, возможно, первым профессиональным рижским авиатором. Погиб до первой мировой войны во время испытательного полета. Интересно, есть ли какая-нибудь информация об этом человеке? Если нет, наверное, надо подготовить заметку по имеющимся скудным данным.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 01/03/2008, 09:06
Сообщение #72


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,217
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Цитата(К-Обскура @ 01/03/2008, 08:46) *

Пока наткнулся на информацию о неком В.(У.?) Смите (W.Smit), летчике Российско-Балтийского вагонного завода

Который по моему похоронен на Большом кладбище
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 01/03/2008, 09:38
Сообщение #73


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,858
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



В Интернете нашлось немного информации о молодом рижском авиаторе Владимире Смите:
http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=1631

Цитата(Valery @ 01/03/2008, 09:06) *

Который по моему похоронен на Большом кладбище


Уважаемый Валерий!

А есть ли более подробная информация?


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 01/03/2008, 10:17
Сообщение #74


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,217
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Цитата(К-Обскура @ 01/03/2008, 09:38) *

В Интернете нашлось немного информации о молодом рижском авиаторе Владимире Смите:
http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=1631
Уважаемый Валерий!

А есть ли более подробная информация?

Я прочитал материал к сожалению не он, хотя на кладбище есть несколько мест где похоронены авиаторы.

Сообщение отредактировал Valery - 01/03/2008, 10:20
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 14/09/2009, 14:16
Сообщение #75


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,151
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Skatos, ka forumā nekur nav atspoguļots, manuprāt, svarīgs notikums, kuram ir cieša saistība ar Rīgu.

Ādažu lidlaukā šodien (12.sept.) bija iespējams aplūkot Latvijā uzbūvētu 100 gadus vecas lidmašīnas kopiju. Lidmašīnu izveidojusi entuziastu grupa trīs gadu laikā pēc oriģināliem rasējumiem un tā laika tehnoloģijas, aģentūrai LETA pastāstīja projekta pārstāvis Guntars Senkāns.
IPB Image

(foto no diena.lv)

Slavenā konstruktora Anrī Farmāna 1910.gadā radītā lidaparāta "Farman 4" kopija aprīkota ar 1912.gada oriģinālu dzinēju.

Pasaulē līdz šodienai nav saglabājies neviens oriģināls lidaparāts "Farman-4", bet Latvijā dažu pēdējo gadu laikā pēc oriģinālajiem rasējumiem un ievērojot tā laika tehnoloģijas, tāds ir uzbūvēts no jauna.

Šim lidaparātam ir uzstādīts oriģināls 1912.gadā ražots motors "Curtiss-ox", kas bija darba kārtībā jau pirms restaurācijas. Šis, iespējams, ir vienīgais šāds saglabājies motors pasaulē, norādīja Senkāns.

Visu "Farman-4" rasējumu atrašana dažādos Krievijas arhīvos aizņēmusi vairāk nekā 15 gadus, bet paša lidaparāta būve - apmēram trīs gadus.

Pirmais modelis "Farman-4" izgatavots 1910.gadā Francijā. Ar saviem aerodinamiskajiem risinājumiem "Farman-4" būtiski ietekmēja aviācijas attīstību pasaulē. Tas tika atzīts par drošāko lidaparātu pasaulē un ieteikts rūpnieciskai ražošanai un pilotu apmācībai. Savā popularitātē tas pārspēja gan brāļu Raitu lidaparātus, gan arī visus pārējos tajā laikā būvētos lidaparātus Eiropā.

"Farman" tipa lidaparāti aktīvi tika būvēti ne tikai to dzimtenē Francijā, bet arī citās Eiropas valstīs. Skaitliski visvairāk šo lidaparātu tika uzbūvēts Francijā un Krievijā.

"Farman-4" varētu nosaukt par aviācijas ēras triumfa gājiena sākumu pasaulē. "Farman" tipa lidaparātiem pieder tā laika absolūtie rekordi ātruma, augstuma un tāluma lidojumos. Lielai daļai valstu tieši ar "Farman-4" saistās aviācijas attīstība. Šo valstu skaitā ir arī Latvija, kas tajā laikā bija Krievijas impērijas sastāvā.

Rīgā, tagadējā Valmieras ielā, tika izveidotas aviodarbnīcas. Vienu no šādām darbnīcām izveidoja Lidija Zvereva, kura bija pirmā pilote-sieviete cariskajā Krievijā. Līdz pirmajam pasaules karam Zverevas darbnīcā izgatavoja apmēram 80 lidaparātus, no kuriem lielākā daļa bija tieši "Farman" tipa lidaparāti. Latvijā ar "Farman-4" lidaparātiem notika regulāri lidojumi un pilotu apmācība.

Ar "Farman-4" lidot mācījušies vairāki pazīstami Krievijas piloti, kā arī leģendārais pilots kapteinis Jēzups Baško, kurš bija Pirmā pasaules kara laika lielākās lidmašīnas "Iļja Muromietis" komandieris.

Sākoties Pirmajam pasaules karam, aviodarbnīcas tika evakuētas uz Sanktpēterburgu. Krievijā "Farman-4" lidojumiem tika izmantots līdz 1919.gadam.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Chief
сообщение 03/01/2010, 22:30
Сообщение #76


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 31
Регистрация: 09/06/2005
Из: Пурвциемс
Пользователь №: 89



Спилве в семидесятые годы.Дорога направо ведет в Болдерай.По ней ходил 3 атобус.Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poseidon
сообщение 03/01/2010, 22:37
Сообщение #77


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Цитата(Chief @ 03/01/2010, 22:30) *

Спилве в семидесятые годы.Дорога направо ведет в Болдерай.По ней ходил 3 атобус.Прикрепленное изображение

То есть 3 автобус сворачивал с Даугавгривас к Спилве, а потом выезжал обратно на Даугавгривас ? Или улица Даугавгривас тогда по-другому шла ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Chief
сообщение 04/01/2010, 11:44
Сообщение #78


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 31
Регистрация: 09/06/2005
Из: Пурвциемс
Пользователь №: 89



Участка дороги вдоль Кольцо трамвая-Стекольный завод-Цементный завод не было.Вернее была старая дорога вдоль Текстилки и прямо на аэропорт.Потом 3 автобус за переездом поворачивал направо и далее в Болдерай.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bertold
сообщение 14/01/2010, 16:57
Сообщение #79


Заезжий
*

Группа: Участники
Сообщений: 4
Регистрация: 11/01/2010
Пользователь №: 63,168



фото по истории авиации, можно разобрать маршрут и место аварии
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 14/01/2010, 17:36
Сообщение #80


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,790
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(Bertold @ 14/01/2010, 16:57) *
Прикрепленное изображение


Privātas gaislinijas lidmašīnas
(?) Spilves pļavā
tips Usus(?)
der Luft.-līnija
Rīga - Raņelanči(?) - M...(Maskava - ?)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

6 Страницы V « < 2 3 4 5 6 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 08/12/2019 - 07:05
При поддержке
eXTReMe Tracker