IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 Страницы V « < 9 10 11 12 >  
Reply to this topicStart new topic
> Vilcieni un pasažieri / Поезда и пассажиры
Белый город
сообщение 15/08/2019, 11:18
Сообщение #201


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 845
Регистрация: 12/01/2016
Из: Белгород, Российская Федерация
Пользователь №: 140,970



Цитата(Trive @ 15/08/2019, 10:26) *

Если бы поезд не делал крюк через Резекне, а шёл бы напрямую через Эстонию - (Рига,Валмиера, Валга, Печоры, Псков - С-Петербург), то время в пути + расходы можно было бы значительно подсократить. Глядишь и дополнительный спрос появился бы.

В Петербурге на Московском вокзале схема старая еще - на Ригу через Пыталово.
Прикрепленное изображение
Сейчас вагоны мало того, что кружным путем идут, еще + 2 часа границы, и + еще 2 часа стоять в Новосокольниках, дожидаясь белорусского поезда, к которому прицепиться. хорошо хоть, что границы до ~23,30, потом можно спать всю ночь.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 15/08/2019, 11:33
Сообщение #202


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Jlermann @ 15/08/2019, 12:03) *

Вместе с Киевом и Минском, как я полагаю....


Jā, protams, viss kopā.
Tikai es neticu, ka šie divi (kuri katrs kursē tikai 1 x 4 dienās) var uztaisīt -8,2 miljonus. Pārāk liels tas cipars.
Tas ir acīmredzami, ka mīnusos ir visi starptautiskie pasažieru pārvadājumi, arī Maskava/Pēterburga.

Tāpēc man ļoti gribētos redzēt L-Ekspreša rādītājus. Tīri salīdzināšanai. Lai vismaz mēģinātu saprast to interesanto shēmu, kādā veidā viņi nopelna, ja vienlaicīgi LDz Cargo ir tik lielos mīnusos.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 15/08/2019, 12:47
Сообщение #203


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,109
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



8, 2 млн убытка, при том что поезда заполняются неплохо, говорит прежде всего об организационных просчётах. Но есть один показательный пример. Поезд Таллин - Москва загнал своего оператора GO Rail в глухие убытки. По маршруту вместо эстонских поездов стали курсировать поезда РЖД. В итоге цены на проезд снизились в 1,5 раза. И с рентабельность у него все относительно неплохо. Я не стану анализировать и вдаваться в подробности, потому что не моя это задача - считать деньги и пассажиров. Им нужны технически исправные локомотивы, наша задача - обеспечить. При чем обеспечить качественно, своевременно, и максимально эффективно. В случае с киевским поездом, сделать это достаточно затруднительно. Они привыкли к своему бардаку и не хотят или не могут понять, что работать по принципу "как нибудь" долго не получится. Ищут они пассажиров на это своё творение по принципу "не мытьём, так катанием". Пытаются пристроить его и так и сяк. От сюда и эти метания с графиком, с периодичностью... А между тем, одними из самых прибыльных поездов на просторах экс-СССР являеются Киев - Москва и Одесса - Москва. (оба формирования УЗ). При всём нежелании определённого круга лиц.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 17/08/2019, 18:44
Сообщение #204


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 111
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Uz šodienu, 16.08. vilc. nr.32 brīvās vietas stundu pirms atiešanas:
Rīga-Kijeva 12 lukss, 32 kupejas.

Tas ir viss. Vietkaršu nav vispār.

Sastāvā līdz Kijevai jābūt 1 luksus vagonam, 4 kupeju un 3 vietkaršu.
Protams, ne visi brauc no Rīgas, bet pieejamība ir šāda.

Сообщение отредактировал armo - 17/08/2019, 18:52
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jlermann
сообщение 20/08/2019, 12:28
Сообщение #205


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 131
Регистрация: 19/12/2018
Пользователь №: 149,048



Цитата(armo @ 17/08/2019, 19:44) *

Uz šodienu, 16.08. vilc. nr.32 brīvās vietas stundu pirms atiešanas:
Rīga-Kijeva 12 lukss, 32 kupejas.

Tas ir viss. Vietkaršu nav vispār.

Sastāvā līdz Kijevai jābūt 1 luksus vagonam, 4 kupeju un 3 vietkaršu.
Protams, ne visi brauc no Rīgas, bet pieejamība ir šāda.

2 плацкартных - это белорусские вагоны. Украинский состав сократился с 10 вагонов до 5-ти. И при этом ещё остаются свободные места на целый вагон. В пик сезона!
Я нахожу, что многие очень хотитят что-бы этот поезд был в ходу..... Не понятно правда зачем, но хотят. Не смотря на то, что "братская" Украина совсем не обижена нормальным транспортным сообщение со странами Балтии. Хочешь подольше но подешевле - полно автобусов. И через Польшу и через Белоруссию. Хочешь побыстрее - "добро пожаловать на борт нашего авиалайнера", который уже через 15 минут после взлёта нарисует белую стрелу в небе над той-же Белоруссией, без всякого пограничного шмона, а ещё через час с небольшим благополучно опустит Вас на землю (в прямом и переносном смыслах) в Борисполе или Жулянах (Киев), Одессе или Львове.
На 1 октября. Для наглядности.
Прикрепленное изображение
Wizz дешевле единственного плацкартного вагона Рига-Киев.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 20/08/2019, 13:59
Сообщение #206


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Tā gan taisnība.
Pagājušajā gadā lidoju Rīga - Kijeva - Odesa un atpakaļ ar viņu aviokompāniju МАУ (UIA).
Biļetes cena par visu kopā, turp un atpakaļ, bija 139 EUR.
Biļeti pirku divarpus mēnešus pirms lidojuma.

Katrs pats var izdomāt, vai tas ir dārgi un vai vispār ir vērts braukt ar autobusu vai vilcienu...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 21/08/2019, 20:30
Сообщение #207


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 111
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Цитата(Jlermann @ 20/08/2019, 13:28) *

2 плацкартных - это белорусские вагоны. Украинский состав сократился с 10 вагонов до 5-ти. И при этом ещё остаются свободные места на целый вагон.


Ну браток, тут ты совсем не прав! Написанное мною кол-во вагонов-это те, на которых продаются билеты от Риги до Киева! И таких 8! 2 из них (1 плацкарт + 1 купе) добавили как раз летом из-за нехватки мест!
А всего в составе сейчас 14 (!) вагонов. Из них 10 киевских и 4 минских. И заполненность хoрошая!

P.s. Tāds iespaids ka kādam šis vilciens ļoti nepatīk. Politika? Bet mums, kas ciena vilcienu satiksmi, ir gluži vienalga, uz kurieni vilcieni brauc. Galvenais ka brauc, un jo vairāk, jo labāk. Te runāja ka no marta būšot lētās aviobiļetes un tad uz Kijevu neviens ar vilcienu nebraukšot, bet tas nepiepildījās. Sāka braukt vēl vairāk!

Nesaprotu arī to fanošanu par avio un auto pārvadājumiem. Autobuss taču ir ļoti apgrūtinošs tālos braucienos. Un kam vajag, var lidot ar "ļetaku", bet galveno pasažieru plūsmu pilnīgi var uzņemt vilciens. Es tikai zinu- jo vairāk reisu un braucēju, jo dzelzceļa satiksme labāk atmaksājas. Tāpēc vilcienu kustība būtu organizējama tā, lai tā būtu interesanta iespējami lielākam braucēju skaitam!

Сообщение отредактировал armo - 21/08/2019, 20:51
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 22/08/2019, 06:23
Сообщение #208


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,413
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(armo @ 21/08/2019, 21:30) *


Nesaprotu arī to fanošanu par avio un auto pārvadājumiem. Autobuss taču ir ļoti apgrūtinošs tālos braucienos. Un kam vajag, var lidot ar "ļetaku", bet galveno pasažieru plūsmu pilnīgi var uzņemt vilciens. Es tikai zinu- jo vairāk reisu un braucēju, jo dzelzceļa satiksme labāk atmaksājas. Tāpēc vilcienu kustība būtu organizējama tā, lai tā būtu interesanta iespējami lielākam braucēju skaitam!

Ну так какая «фаношана»? Жестокая необходимость..
Тут вот надо в Минск сгонять по делам на пару дней.. Казалось бы - логичнее всего поездом. Так нет возможности. Идёт он не когда мне надо, а когда ему надо. К тому же, даже если бы даты подходили - практически лишний день теряешь.. Ну и спасибо, что Аляксандр Рыгоравiч сделал полёты на самолёте ещё более привлекательными.. Поэтому - самолёт.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jlermann
сообщение 22/08/2019, 07:58
Сообщение #209


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 131
Регистрация: 19/12/2018
Пользователь №: 149,048



Цитата(armo @ 21/08/2019, 21:30) *

Ну браток, тут ты совсем не прав! Написанное мною кол-во вагонов-это те, на которых продаются билеты от Риги до Киева! И таких 8! 2 из них (1 плацкарт + 1 купе) добавили как раз летом из-за нехватки мест!
А всего в составе сейчас 14 (!) вагонов. Из них 10 киевских и 4 минских. И заполненность хoрошая!

8 вагонов? Круто! Но! раз в черыре дня. Т.е. 2 вагона, в пересчете на каждый день? И как-же они заполняются? На 25 августа.
Прикрепленное изображение
Ну и белорусские прицепки...
Прикрепленное изображение
В плацкартах ещё что-то шевелится.
А вот в купе совсем грустно....
Прикрепленное изображение
При том, что только половина из уже занятых мест уедет из Риги. Остальное бронь на Шяуляй и Вильнюс. Можете убедиться сами
https://www.tutu.ru/poezda/order/?dep_st=25...d8-536919d24b2b.
https://www.tutu.ru/poezda/order/?dep_st=25...c2-7c42fee30c72
Условно говоря, на два прицепных вагона что-то наскребсти можно. Через день. Как раньше и ходил поезд Рига-Минск, к которому и можно было бы их прицеплять. Как раз для любителей плацкартного трэша biggrin.gif В нынешнем виде это внешнеполитические понты, не более. При том, что на внутриукраинские поезда без слёз не взглянешь.
Цитата(armo @ 21/08/2019, 21:30) *
P.s. Tāds iespaids ka kādam šis vilciens ļoti nepatīk. Politika? Bet mums, kas ciena vilcienu satiksmi, ir gluži vienalga, uz kurieni vilcieni brauc. Galvenais ka brauc, un jo vairāk, jo labāk.

LOL!!!!!
Цитата(armo @ 21/08/2019, 21:30) *
Nesaprotu arī to fanošanu par avio un auto pārvadājumiem......

"Ну браток, тут ты совсем не прав"!(с) biggrin.gif. 99% пассажиров не фанатеют вообще. Понимаешь? В это трудно поверить, но это так biggrin.gif. Они просто выбирают оптимальное соотношение цены, скорости и комфорта. Как-то так tongue.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 22/08/2019, 09:12
Сообщение #210


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,022
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(FDF @ 22/08/2019, 07:23) *

Ну так какая «фаношана»? Жестокая необходимость..
Тут вот надо в Минск сгонять по делам на пару дней.. Казалось бы - логичнее всего поездом. Так нет возможности. Идёт он не когда мне надо, а когда ему надо. К тому же, даже если бы даты подходили - практически лишний день теряешь.. Ну и спасибо, что Аляксандр Рыгоравiч сделал полёты на самолёте ещё более привлекательными.. Поэтому - самолёт.

Ну да, "поезд должен ходить ежедневно". Но к самолету, скажем, прилагается безвиз. А к поезду - фигвам. Так что поеду я следующим летом в Питер развлекаться. А не в Минск. Хотя изначально планировал Белоруссию.

Цитата(armo @ 21/08/2019, 21:30) *

P.s. Tāds iespaids ka kādam šis vilciens ļoti nepatīk. Politika? Bet mums, kas ciena vilcienu satiksmi, ir gluži vienalga, uz kurieni vilcieni brauc. Galvenais ka brauc, un jo vairāk, jo labāk. Te runāja ka no marta būšot lētās aviobiļetes un tad uz Kijevu neviens ar vilcienu nebraukšot, bet tas nepiepildījās. Sāka braukt vēl vairāk!

Kāpēc nepatīk? Teoretiski es viņu apskatu kā variantu aizbraukt uz Vilņu un atpakaļ. Ja viņš tik ilgi nodzīvos. Jo līdz RB nenodzivošu es wink.gif (vot RailBaltic man nepatīk gan)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 25/08/2019, 06:25
Сообщение #211


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 111
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Цитата(FDF @ 22/08/2019, 07:23) *

Ну так какая «фаношана»? Жестокая необходимость..
Тут вот надо в Минск сгонять по делам на пару дней.. Казалось бы - логичнее всего поездом. Так нет возможности. Идёт он не когда мне надо, а когда ему надо. К тому же, даже если бы даты подходили - практически лишний день теряешь.. Ну и спасибо, что Аляксандр Рыгоравiч сделал полёты на самолёте ещё более привлекательными.. Поэтому - самолёт.



Jā, to gan šķiet grūti saprast, kā var ar nakts vilcienu zaudēt dienu, bet ar dienas lidmašīnu - ne. Lai gan katram savs. Varbūt vienkārši - laiki mainās wink.gif
Es gan arī uz Minsku dabūju braukt ar lidmašīnu, viņu vīzu noteikumu dēļ. Turklāt no Viļņas! Lai arī tas sanāca dārgāk nekā būtu vilciens +vīza.



User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 11/09/2019, 22:21
Сообщение #212


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 111
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Sākas iekāpšana vilcienā Rīga-Kijeva Rīgas stacijā. Šovakar, 11.09.2019.
Visai neslikti. Pie tam septembris, trešdiena.

Izskatās, ka šis vilciens savu vietu pasažieru pārvadājumu tirgū ir iekarojis smile.gif

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Šeit video ar atiešanu.

Видео отправления поезда с Рига-пасс.: https://www.youtube.com/watch?v=ShI7eHyMEQk

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 27/09/2019, 19:58
Сообщение #213


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 663
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Izskatās, ka mazās dzelzceļa pieturas drīz aizies vēsturē...

http://www.atd.lv/sites/default/files/STPL...l%25C4%2593mumi
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 28/09/2019, 00:10
Сообщение #214


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(scAvenger @ 27/09/2019, 20:58) *


Izskatās, ka mazās dzelzceļa pieturas drīz aizies vēsturē...



Tas arī loģiski, jo mūsdienās vilciens var būt efektīvs tad, ja ir ātrs. Mazās pieturas ir vēstures liecība, bet savu nozīmi jau ir zaudējušas. Nav īsti normāli, ja 500 cilvēkiem ir jāstājas dēļ 1-2 cilvēkiem. Priekš tām mazajām apdzīvotajām vietām būtu jānodrošina maza izmēra vietējais autotransports, kurš aizvedīs cilvēkus līdz lielajām stacijām, saskaņojot laikus ar vilcieniem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 28/09/2019, 08:43
Сообщение #215


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,778
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(scAvenger @ 27/09/2019, 20:58) *
Izskatās, ka mazās dzelzceļa pieturas drīz aizies vēsturē...

http://www.atd.lv/sites/default/files/STPL...l%25C4%2593mumi
Цитата(Asari79 @ 28/09/2019, 01:10) *


Tas arī loģiski, jo mūsdienās vilciens var būt efektīvs tad, ja ir ātrs. Mazās pieturas ir vēstures liecība, bet savu nozīmi jau ir zaudējušas. Nav īsti normāli, ja 500 cilvēkiem ir jāstājas dēļ 1-2 cilvēkiem. Priekš tām mazajām apdzīvotajām vietām būtu jānodrošina maza izmēra vietējais autotransports, kurš aizvedīs cilvēkus līdz lielajām stacijām, saskaņojot laikus ar vilcieniem.

Skatāmies Tukuma rādiusu, tagad Kūdra un Milzkalne, pēc tam tos pašus Asarus arī aizvērs un paliks pie tā paša, kas 90-to vidū jau bijis - Zasulauks; nākamā pietura: Dubulti. Dubulti; nākamā pietura: Sloka. Mūsdienu Latvijā ir vajadzīgi kā ekspreši, tā arī sociālie maršruti. Pat neskatoties uz to, ka Jūrmalā deklarētie ar 4. autobusu braukā pa brīvu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 28/09/2019, 09:06
Сообщение #216


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 663
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Ar pieturām Zasulauks—Dubulti—Sloka brauca tikai Tukuma ekspreši. Arī tādi, protams, būtu vajadzīgi, pašlaik ir tikai viens darbadienās.

Starp citu, dažas mazās pieturas, kā Melturus un Silciemu, diezgan daudz izmanto tūristi kā sākuma vai beigu punktus pārgājieniem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 28/09/2019, 11:22
Сообщение #217


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Ant_lv @ 28/09/2019, 09:43) *

Skatāmies Tukuma rādiusu, tagad Kūdra un Milzkalne, pēc tam tos pašus Asarus arī aizvērs un paliks pie tā paša, kas 90-to vidū jau bijis - Zasulauks; nākamā pietura: Dubulti. Dubulti; nākamā pietura: Sloka. Mūsdienu Latvijā ir vajadzīgi kā ekspreši, tā arī sociālie maršruti. Pat neskatoties uz to, ka Jūrmalā deklarētie ar 4. autobusu braukā pa brīvu.


Ja Asaros reiz nonāks līdz tam, ka būs vien pāris pasažieru - jā, tad būs jātaisa ciet. Jau tagad daļu vilcienu varētu laist no Slokas lìdz Dubultiem bez pieturām un nekas traks nenotiktu.

P.S. Jūrmalā par brīvu ir visi autobusu maršruti, izņemot vienu ekspresi.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 28/09/2019, 18:12
Сообщение #218


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,692
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



QUOTE(Asari79 @ 28/09/2019, 00:10) *


Tas arī loģiski, jo mūsdienās vilciens var būt efektīvs tad, ja ir ātrs. Mazās pieturas ir vēstures liecība, bet savu nozīmi jau ir zaudējušas. Nav īsti normāli, ja 500 cilvēkiem ir jāstājas dēļ 1-2 cilvēkiem. Priekš tām mazajām apdzīvotajām vietām būtu jānodrošina maza izmēra vietējais autotransports, kurš aizvedīs cilvēkus līdz lielajām stacijām, saskaņojot laikus ar vilcieniem.

Problēma ir tajā, ka jā, šiem 400 cilvēkiem tas ietaupa minūti. Bet tiem 5 cilvēkiem tas maksā stundu. Un attiecīgi viņi... pārsēžas mašīnā.Mēs nerunājam par tramvaju, kurš brauc reizi 5 minūtēs. Runa ir par vilcienu, kurš brauc reizi stundā vai reizi divās stundās. Man daudz svarīgāk par to, ka vilciens galapunktā ir 5min ātrāk, ir tas ka vilciens ir reizi stundā nevis reizi divās.


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 28/09/2019, 18:48
Сообщение #219


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,228
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Цитата(Asari79 @ 28/09/2019, 01:10) *

Tas arī loģiski, jo mūsdienās vilciens var būt efektīvs tad, ja ir ātrs. Mazās pieturas ir vēstures liecība, bet savu nozīmi jau ir zaudējušas. Nav īsti normāli, ja 500 cilvēkiem ir jāstājas dēļ 1-2 cilvēkiem. Priekš tām mazajām apdzīvotajām vietām būtu jānodrošina maza izmēra vietējais autotransports, kurš aizvedīs cilvēkus līdz lielajām stacijām, saskaņojot laikus ar vilcieniem.

Т.е. вместо остановки поезда, скажем, в Милзкалне, предлагается обеспечить некий "местный автотранспорт", который будет отвозить людей до куда-то в Кемери или в Тукумс? Вы всерьез считаете, что это выгоднее?

Цитата(KārlisK @ 28/09/2019, 19:12) *

Problēma ir tajā, ka jā, šiem 400 cilvēkiem tas ietaupa minūti. Bet tiem 5 cilvēkiem tas maksā stundu. Un attiecīgi viņi... pārsēžas mašīnā.Mēs nerunājam par tramvaju, kurš brauc reizi 5 minūtēs. Runa ir par vilcienu, kurš brauc reizi stundā vai reizi divās stundās. Man daudz svarīgāk par to, ka vilciens galapunktā ir 5min ātrāk, ir tas ka vilciens ir reizi stundā nevis reizi divās.

Совершенно верно.

Цитата(scAvenger @ 28/09/2019, 10:06) *


Starp citu, dažas mazās pieturas, kā Melturus un Silciemu, diezgan daudz izmanto tūristi kā sākuma vai beigu punktus pārgājieniem.

Угу - всякие там Силциемсы, Криевупе, Эгльупе, Милзкалне активно используются туристами. Сам с рюкзаком на некоторых подобных станциях выходил / заходил.


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 28/09/2019, 22:02
Сообщение #220


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 663
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Interesanti, ka Cenā, Kūdrā un Milzkalnē plānots modernizēt peronus. "Latvijas Dzelzceļš" nezina, ko darīs "Pasažieru Vilciens"?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

12 Страницы V « < 9 10 11 12 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/10/2019 - 04:33
При поддержке
eXTReMe Tracker