IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

30 Страницы V « < 28 29 30  
Reply to this topicStart new topic
> Как ходил троллейбус...
puops
сообщение 20/07/2017, 13:09
Сообщение #581


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 786
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



20 июля 1963 года в Риге был открыт 10-й троллейбусный маршрут «Улица Аусекля — Стадион «Даугава».
10-й маршрут троллейбуса ликвидирован в конце 2005 года и на его месте пущен автобус 20-го маршрута (с продлением до Плявниеки).

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
metr1
сообщение 20/07/2017, 15:31
Сообщение #582


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,808
Регистрация: 06/04/2011
Пользователь №: 138,132



10 троллейбус ходил недолго. По-моему, этот маршрут закрыли намного раньше 2005 года.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 20/07/2017, 17:49
Сообщение #583


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,504
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(metr1 @ 20/07/2017, 16:31) *

10 троллейбус ходил недолго. По-моему, этот маршрут закрыли намного раньше 2005 года.

1 сентября 2003 года.
А "недолго" это получается... 40 лет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 20/07/2017, 19:43
Сообщение #584


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,578
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Vadims Falkovs @ 20/07/2017, 18:49) *

1 сентября 2003 года.
А "недолго" это получается... 40 лет.

В детстве любил на 10-ке прокатиться - весь маршрут зигзагами по центру. . Создавалось впечатление, что этот маршрут был создан, что бы кого-то, куда-то 2-3 остановки подвезти. Массово от конечной, до конечной мало кто ездил. В сторону Аусекля Политех собирался, а в сторону стадиона "неленивые" РКИИГовцы ехали.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 20/07/2017, 19:59
Сообщение #585


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,504
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Esprimo @ 20/07/2017, 20:43) *

Создавалось впечатление, что этот маршрут был создан, что бы кого-то, куда-то 2-3 остановки подвезти.

Когда его открывали, там, вроде, 10 вагонов ходило. Это 5-6 минут интервал.
Цитата
Массово от конечной, до конечной мало кто ездил.

В середине 1980-х (3 вагона, интервал 19-20 мин.) он всегда был полный от начала до конца. Толпы садились и на Narvas, и у переезда, и на Valmieras. На Аусекля всегда толпа ждала, затем на Кирова, на Свердлова. Практически не было пассажиров на углу Кирова и Горького. А дальше - понеслось, только загружай...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jgors56
сообщение 20/07/2017, 20:32
Сообщение #586


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 702
Регистрация: 27/02/2011
Из: Рига-Гауя
Пользователь №: 128,171



Уважаемый Вадим,10 июля 1963 года был открыт маршрут № 10 "Аусекля-Даугава".А я помню,что он вначале имел кольцо у парка "Виестура"около портофлота(ныне пл.Вашингтона).Мне в 1961 было 5 лет и я помню,что мы на новогоднюю ярмарку в парке ездили на троллейбусе.А жили мы тогда около будущего"Детского мира".Не мог ли это уже быть 10 маршрут,который изменили в 1963 году,поменяв его кольцо?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 21/07/2017, 14:15
Сообщение #587


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,504
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Jgors56 @ 20/07/2017, 21:32) *

Уважаемый Вадим,10 июля 1963 года был открыт маршрут № 10 "Аусекля-Даугава".А я помню,что он вначале имел кольцо у парка "Виестура"около портофлота(ныне пл.Вашингтона).Мне в 1961 было 5 лет и я помню,что мы на новогоднюю ярмарку в парке ездили на троллейбусе.А жили мы тогда около будущего"Детского мира".Не мог ли это уже быть 10 маршрут,который изменили в 1963 году,поменяв его кольцо?

Уважаемый Игорь,
там есть один туманный момент. На нынешнюю пл. Вашингтона по Аусекля изначально в 1947 году ходила "единичка".
Потом (не знаю конкретно когда) его перенесли на Петергольмскую. (В 1951 году со Свердлова сняли трамвай и пустили по Кронвальда) Демонтировали ли тогда троллейбусные провода или нет, не знаю. Вы на троллейбусе ехали по Красноармейской или по Карла Маркса? Сейчас сходу ничего не берусь сказать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 21/07/2017, 21:13
Сообщение #588


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 786
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



21 июля 1986 года в Риге был открыт 24-й троллейбусный маршрут: «университет — улица Малу», длиной 15 километров. Был частично профинансирован производственным объединением «Дзинтарс» и построен, чтобы работникам предприятия было удобнее попасть на работу. С марта 1988 года стал курсировать и по выходным, в 2005 году продлён до улицы Петерсалас.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 21/07/2017, 22:27
Сообщение #589


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,401
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(puops @ 21/07/2017, 22:13) *
С марта 1988 года стал курсировать и по выходным, в 2005 году продлён до улицы Петерсалас.
С 1 апреля 2005. В связи с закрытием ДП на стороне "Дзинтарса".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 22/07/2017, 05:51
Сообщение #590


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,228
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(puops @ 21/07/2017, 12:13) *

21 июля 1986 года в Риге был открыт 24-й троллейбусный маршрут: «университет — улица Малу», длиной 15 километров. Был частично профинансирован производственным объединением «Дзинтарс» и построен, чтобы работникам предприятия было удобнее попасть на работу. С марта 1988 года стал курсировать и по выходным, в 2005 году продлён до улицы Петерсалас.


Цитата(Ant_lv @ 21/07/2017, 13:27) *

С 1 апреля 2005. В связи с закрытием ДП на стороне "Дзинтарса".


А теперь можно отдельные рейсы 19-го к Дзинтарсу заруливать по образу и подобию 16-го к больнице. Этот крюк займёт примерно 8 минут. Но больше бы хотелось бы чтоб 24-й продлили бы по Озолциема (нужно достроить её до Малу и дальше соединить с Каздангас) почти до Виенибас Гатве и 19-й туда продлить.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 22/07/2017, 07:39
Сообщение #591


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,504
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(puops @ 21/07/2017, 22:13) *

21 июля 1986 года в Риге был открыт 24-й троллейбусный маршрут: «университет — улица Малу»,

маршрут назывался "Inženieru iela — R/A "Dzintars"
Цитата(Ant_lv @ 21/07/2017, 23:27) *

С 1 апреля 2005. В связи с закрытием ДП на стороне "Дзинтарса".

Нет. Некий журналист Фальков smile.gif доказал и.о. директора ТТУ Арману, что если в центре у 19 и 24 остановки "Inženieru" и "Centrālā stacija" будут совпадать, то пассажиров на маршруте будет больше, а при продлении маршрута до Петергольма расписание можно будет составить так, чтобы 19 и 24 не ездили по системе "мы с Тамарой ходим парой". И при этом заодно можно будет сэкономить на эксплуатации конечного пункта.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 22/07/2017, 15:51
Сообщение #592


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 777
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Уже в 1996 10-ку мало кто ждал. Я туда "прописался" на своей 1-1141 не смотря на то, что был в бригаде по 15. Как тогда мне показалось, маршрут помер из-за чудовищных пробок практически на всём его протяжении. Из-за чего по расписанию не ездили никогда. За смену на один круг опаздывали стабильно. Иногда на два.


--------------------
Компромисс - это равенство двух компроматов
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dakra
сообщение 23/07/2017, 16:22
Сообщение #593


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 98
Регистрация: 23/11/2016
Пользователь №: 141,398



Цитата(Esprimo @ 20/07/2017, 20:43) *
Создавалось впечатление, что этот маршрут был создан, что бы кого-то, куда-то 2-3 остановки подвезти. Массово от конечной, до конечной мало кто ездил. В сторону Аусекля Политех собирался, а в сторону стадиона "неленивые" РКИИГовцы ехали.

60-tqjos, Daugavas stadionā ne tikai futbolu spēlēja, bet bija atklātais hokeja laukums un vēlāk piepūšamā halle. Šeit notika visi Rīgas "Dinamo" hokeja mači pirms Sporta pils nodošanas. Toreiz centra komunālajos dzīvokļos netrūka šī maršruta lietotāji.

Сообщение отредактировал Dakra - 23/07/2017, 16:24
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 23/07/2017, 17:14
Сообщение #594


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,435
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Vadims Falkovs @ 20/07/2017, 20:59) *

В середине 1980-х (3 вагона, интервал 19-20 мин.) он всегда был полный от начала до конца. Толпы садились и на Narvas, и у переезда, и на Valmieras.

Он с Матиса у переезда сворачивал на Пернавас, да? Я лет 20 назад на нем много ездил, но участок между Авоту и стадионом плохо помню...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 23/07/2017, 17:32
Сообщение #595


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,504
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bicycle @ 23/07/2017, 18:14) *

Он с Матиса у переезда сворачивал на Пернавас, да? Я лет 20 назад на нем много ездил, но участок между Авоту и стадионом плохо помню...

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 23/07/2017, 17:55
Сообщение #596


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,435
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Vadims Falkovs @ 23/07/2017, 18:32) *

Прикрепленное изображение

Благодарю! smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 24/07/2017, 15:05
Сообщение #597


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,228
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Bicycle @ 23/07/2017, 08:14) *

Он с Матиса у переезда сворачивал на Пернавас, да? Я лет 20 назад на нем много ездил, но участок между Авоту и стадионом плохо помню...


Меня угораздило попасть на 1,5 месяца в больницу на углу Пернавас и Нарвас осенью 1979-го, от нечего делать любимым занятием было смотреть в окно, а под окном была остановка 10-ки и я вспоминаю, что на ней всегда были ожидающие (примерно с десяток) и троллейбусы подъезжали уже с пассажирами внутри, троллейбусы ходили давольно-таки часто. Позже у меня было пристрастие кататься на трамваях и троллейбусах, все маршруты не один раз пришлось проехать и я не помню, чтоб на каких-то маршрутах был недостаток пассажиров.

Цитата(Vadims Falkovs @ 23/07/2017, 08:32) *

Прикрепленное изображение


Я помню провода в оба направления на повороте с Элизабетес на Сколас и наоборот висели вплоть до пуска 21-го, готовя 21-й к пуску одно направление убрали.

Перенос со Сколас на К.Вальдемара это был первый гвоздь в гроб этого маршрута, могли бы оставить и могли бы с Матиса его свернуть на Авоту и далее через Деглавский мост например в Плявниеки, получился бы почти тот же 20-й автобусный маршрут в троллейбусном исполнении, разве плохо?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 25/07/2017, 15:36
Сообщение #598


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 219
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Zheka @ 22/07/2017, 06:51) *


нужно достроить её



Attiecībā uz trolejbusu līniju infrastruktūru, visdrīzāk, neko un nekad vairs neviens nebūvēs. Ņemot vērā, ka aizvien vairāk parādās iespējas braukt bez novilktajiem vadiem (dīzeļģeneratori, ūdeņradis), to vienkārši vairs nav jēgas darīt.

Ilgtermiņā, visdrīzāk, trolejbusi vispār pazudīs un iekļausies autobusu maršrutos.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 25/07/2017, 16:42
Сообщение #599


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,228
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Asari79 @ 25/07/2017, 06:36) *

Attiecībā uz trolejbusu līniju infrastruktūru, visdrīzāk, neko un nekad vairs neviens nebūvēs. Ņemot vērā, ka aizvien vairāk parādās iespējas braukt bez novilktajiem vadiem (dīzeļģeneratori, ūdeņradis), to vienkārši vairs nav jēgas darīt.


Достроить не троллейбусную линию в виде КС, с дизель-генераторами это не обязательно хотя и желательно, а улицу Озолциема, а то она от поворота на Ливциема до Малу как танкодром.

Очень надеюсь, что в рамках продления Я.Чакстес Гатве от Зиепниеккална до Виенибас Гатве там все эти улочки приведут в порядок. Все эти улочки это: Озолциема, Малу, Мисас, Эбельмуйжас, Ливциема, Каздангас, Падурес, Приекулес, Калету, Тирума.

Цитата(Asari79 @ 25/07/2017, 06:36) *

Ilgtermiņā, visdrīzāk, trolejbusi vispār pazudīs un iekļausies autobusu maršrutos.


Хотелось бы наоборот. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

30 Страницы V « < 28 29 30
Reply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 25/09/2017 - 18:48
При поддержке
eXTReMe Tracker