Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu _ Троллейбусы / Trolejbusi _ Водородные троллейбусы

Автор: Trive 14/06/2016, 07:20

В СМИ была озвучена планируемая закупка троллейбусов наподобие существующих с дизель-генераторами, только на водороде и платы по созданию водородной заправки. По контексту последних сообщений, я так понимаю, что эти троллейбусы планируется использовать в режиме, в котором сейчас используются троллейбусы с дизельными генераторами.

В связи с чем у меня возник вполне резонный вопрос. Неужели протянуть контактную сеть будет дороже, чем создавать водородную инфраструктуру и закупать троллейбусы с такими наворотами??

Автор: Marco 14/06/2016, 10:35

Цитата(Trive @ 14/06/2016, 07:20) *

В СМИ была озвучена планируемая закупка троллейбусов наподобие существующих с дизель-генераторами, только на водороде и платы по созданию водородной заправки. По контексту последних сообщений, я так понимаю, что эти троллейбусы планируется использовать в режиме, в котором сейчас используются троллейбусы с дизельными генераторами.

В связи с чем у меня возник вполне резонный вопрос. Неужели протянуть контактную сеть будет дороже, чем создавать водородную инфраструктуру и закупать троллейбусы с такими наворотами??


Инфраструктуру и троллейбусы планируется закупить за счёт финансирования ЕС. На протяжку контактной сети они денег на дают.

Автор: Vadims Falkovs 14/06/2016, 10:46

Цитата(Trive @ 14/06/2016, 08:20) *

В связи с чем у меня возник вполне резонный вопрос. Неужели протянуть контактную сеть будет дороже, чем создавать водородную инфраструктуру и закупать троллейбусы с такими наворотами??

На данный момент планируется, что после создания этой инфраструктуры "Ригагортранс" буддет подавать заявку на европейское софинансирование по приобретению 10 водородных автобусов.

Что касается "протянуть контакную сеть", последнее продление контактной сети имело место в 1994 году. Сложно сейчас сосчитать все возможные расходы, но каждые 2 километра нобходимо построить тяговую подстанцию, а сейчас лишь для переноса подвески со здания Цирка на столбы из госбюджета выделено 70 тысяч евро, ведь троллейбусная сесть, это не только провода и крепления, но и высоковольтные подземные кабели (питающих и реверсивных по меньшей мере 4 штуки), мачты и многое другое. Пока в ЕС нет программ софинансирования по прокладке новых троллейбусных линий, если таковые будут, то "РС" первым подаст заявку. А на развите водородных технологий в ЕС была программа софинансирования и "РС" в ней принял участие.

Автор: Варгас 14/06/2016, 11:06

Вадим, так автобусы или троллейбусы?

Что-то из всех этих противоречивых заявлений не совсем понятно, чего хотят приобрести и сколько wacko.gif

Автор: Trive 14/06/2016, 11:32

Цитата(Vadims Falkovs @ 14/06/2016, 11:46) *

На данный момент планируется, что после создания этой инфраструктуры "Ригагортранс" буддет подавать заявку на европейское софинансирование по приобретению 10 водородных автобусов.
....
А на развите водородных технологий в ЕС была программа софинансирования и "РС" в ней принял участие.


Ах вот, где собака-то порылась... Благодарю за исчерпывающий ответ!

Автор: Eduards 14/06/2016, 13:52

Цитата(Варгас @ 14/06/2016, 12:06) *

Вадим, так автобусы или троллейбусы?

Что-то из всех этих противоречивых заявлений не совсем понятно, чего хотят приобрести и сколько wacko.gif


В новостях же достаточно ясно написано, именно троллейбусы, которые будут использовать водородные генераторы, вместо дизельных, где маршрут проходит без проводов.

Автор: А.Кузнецов 15/06/2016, 06:39

Цитата(Eduards @ 14/06/2016, 14:52) *

В новостях же достаточно ясно написано, именно троллейбусы, которые будут использовать водородные генераторы, вместо дизельных, где маршрут проходит без проводов.

Интересно, почему не аккумуляторы? Проблем с подзарядкой нет, по стоимости ни как не дороже, чем водородные топливные элементы. Чей бизнес на сей раз лоббируют?

Автор: Vadims Falkovs 15/06/2016, 10:45

Цитата(Варгас @ 14/06/2016, 12:06) *

так автобусы или троллейбусы?

Уважаемый Варгас,
сейчас - 10 троллейбусов
потом - 10 автобусов

Автор: Vadims Falkovs 15/06/2016, 10:57

Цитата(А.Кузнецов @ 15/06/2016, 07:39) *

Интересно, почему не аккумуляторы?

На аккумуляторы для ОТ сейчас ЕС субсидий не даёт. sad.gif
"Аккумуляторы - это до безобразия примитивно", - ещё в 2013 году пояснил мне в Швеции один из вовлечённых в процесс специалистов. Он, правда, тогда занимался не водородными, а газовыми технологиями на ОТ.

Автор: Zheka 15/06/2016, 16:43

Троллейбус без КС это не троллейбус, чем бы его не питали.

Автор: Zheka 15/06/2016, 17:03

Цитата(Vadims Falkovs @ 14/06/2016, 01:46) *

Что касается "протянуть контакную сеть", последнее продление контактной сети имело место в 1994 году.


Помню, помню дело было в Зиепниеккалнсе, тогда вроде хозяин тогдашнего магазина "Natalija" деньжат подкинул, без него бы троллики к новым домам до сих пор бы не пошли бы, спасибо ему за это, правда жалко, что он пожадничал и линию построили только до его магазина из центра, а ведь основная масса его покупателей жила в домах 119-й и 602-й серии и вот например до последнего подъезда "Китайской стены" от того магазина далековато с тяжёлыми сумками, нужно было линию продлить по Валдекю направо на Озолциема и по ней почти до Виенибас Гатве (там такое кольцо пропадает) и не пишите мне что там высоковольтная линия и поэтому нельзя, в Межциемсе есть похожая ситуация и там всё нормально уже столько лет.

Автор: Bicycle 18/06/2016, 18:13

Оказывается, в Риге такой грязный воздух из-за того, что троллейбусы иногда запускают дизельные генераторы. Будем знать!

Автор: Варгас 20/06/2016, 16:12

Цитата(Vadims Falkovs @ 15/06/2016, 11:45) *

Уважаемый Варгас,
сейчас - 10 троллейбусов
потом - 10 автобусов

Уважаемый Вадим, спасибо за разъяснение.

Полагаю, машины будут 12метровыми. Ибо с гармошками в рамках действующего договора поставки у нас намечается явный переизбыток...

Автор: Ant_lv 20/06/2016, 22:37

Цитата(Варгас @ 20/06/2016, 17:12) *
Полагаю, машины будут 12метровыми. Ибо с гармошками в рамках действующего договора поставки у нас намечается явный переизбыток...
Сцепок не было только на единице и двадцатке smile.gif ©

Автор: Vadims Falkovs 21/06/2016, 04:48

Цитата(Ant_lv @ 20/06/2016, 23:37) *

Сцепок не было только на единице и двадцатке smile.gif ©

По единичке были. smile.gif

Цитата(Варгас @ 20/06/2016, 17:12) *

Полагаю, машины будут 12метровыми. Ибо с гармошками в рамках действующего договора поставки у нас намечается явный переизбыток...

Уважаемый Варгас,
пока известно, что тролли - "гармошки", автобусы - "короткие".

Автор: slavco 21/06/2016, 07:10

Цитата(Vadims Falkovs @ 14/06/2016, 11:46) *

Что касается "протянуть контакную сеть", последнее продление контактной сети имело место в 1994 году.

Родился нынешний 19-й маршрут. 25-му (21-й) по Цесу тоже чуть-чуть протянули.

Автор: А.Кузнецов 21/06/2016, 07:41

Цитата(slavco @ 21/06/2016, 08:10) *

Родился нынешний 19-й маршрут. 25-му (21-й) по Цесу тоже чуть-чуть протянули.

И ещё в 2003 году в связи с реорганизацией движения была перенесена контактная сеть с Бикерниеку на Структору по направлению в центр.

Автор: slavco 22/06/2016, 00:14

Цитата(А.Кузнецов @ 21/06/2016, 08:41) *

И ещё в 2003 году в связи с реорганизацией движения была перенесена контактная сеть с Бикерниеку на Структору по направлению в центр.


Да, помнится дело. До конца 90-х троллейбусы в сторону Пурвциемса сворачивали сюда
https://www.google.lv/maps/@56.9727704,24.1666998,3a,75y,113.18h,75.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1syjtaPayIC04tQFrcNRBolw!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DyjtaPayIC04tQFrcNRBolw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D52.851238%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=ru

Тут же и остановка была. В обратную сторону ехали там где сейчас едут в Пурвциемс.
https://www.google.lv/maps/@56.9729629,24.1684671,3a,75y,177.37h,84.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYsdJd-PfOUc_mKdOZEaZCA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru Тут еще когда-то кольцо 18-го автобуса было. И 13-й троллейбус (13Б) по выходным кольцевировался.

Автор: Zheka 22/06/2016, 16:04

Цитата(slavco @ 20/06/2016, 22:10) *

25-му (21-й) по Цесу тоже чуть-чуть протянули.



Цитата(А.Кузнецов @ 20/06/2016, 22:41) *

И ещё в 2003 году в связи с реорганизацией движения была перенесена контактная сеть с Бикерниеку на Структору по направлению в центр.


То, что где-то в связи с реорганизацией движения перенесли КС или как на Цесу чуть-чуть протянули не считается продлением так, что последнее было всё-таки в 1994-м в Зиепниеккалнсе. Кстати ещё переносили КС при заезде с Ранькя Дамбис на Кипсалу на новый мостик через канал Зунд и это было совсем недавно.

Автор: slavco 22/06/2016, 22:35

Цитата(Zheka @ 22/06/2016, 17:04) *

То, что где-то в связи с реорганизацией движения перенесли КС или как на Цесу чуть-чуть протянули не считается продлением так, что последнее было всё-таки в 1994-м в Зиепниеккалнсе. Кстати ещё переносили КС при заезде с Ранькя Дамбис на Кипсалу на новый мостик через канал Зунд и это было совсем недавно.


Какая разница? Установили новый участок инфраструктуры. Второй трамвайный маршрут подвергнулся серьезному изменению в середине 90-х вне всякого продления.

Автор: Bicycle 22/06/2016, 23:25

Помнится, еще 16 троллейбусу добавили заезд к Линэзерсу.

Автор: slavco 23/06/2016, 00:13

Цитата(Bicycle @ 23/06/2016, 00:25) *

Помнится, еще 16 троллейбусу добавили заезд к Линэзерсу.

Он туда ходил совсем давно, если не ошибаюсь...

Автор: Zheka 23/06/2016, 05:50

Цитата(slavco @ 22/06/2016, 13:35) *

Какая разница? Установили новый участок инфраструктуры. Второй трамвайный маршрут подвергнулся серьезному изменению в середине 90-х вне всякого продления.


Установление новых участков инфраструктуры это не есть продление, а именно этот термин употребил уважаемый Вадим в своём комменте. То, что в середине 1990-х произошло на втором трамвайном маршруте называется простым ремонтом, просто по стоимости было одинаково, что проложить рельсы обратно по Бариню или построить новую трассу, не удивлюсь если когда прийдёт время перекладывать рельсы на А.Грина их вернут на Бариню.


Цитата(Bicycle @ 22/06/2016, 14:25) *

Помнится, еще 16 троллейбусу добавили заезд к Линэзерсу.



Цитата(slavco @ 22/06/2016, 15:13) *

Он туда ходил совсем давно, если не ошибаюсь...



Помойму этот заезд был сделан уже после продления в Зиепниеккалнсе, но и этот заезд продлением назвать нельзя.

Автор: slavco 23/06/2016, 06:23

Цитата(Zheka @ 23/06/2016, 06:50) *

Помойму этот заезд был сделан уже после продления в Зиепниеккалнсе, но и этот заезд продлением назвать нельзя.

В советское время там не было линии до больнички (до 80-х)? Пусть знатоки подкорректируют.

Автор: Zheka 23/06/2016, 07:12

Цитата(slavco @ 22/06/2016, 21:23) *

В советское время там не было линии до больнички (до 80-х)? Пусть знатоки подкорректируют.


Про заезд 16-го троллейбуса к Линэзерс:

"28 декабря 2004 года по направлению к Шмерлису, а 29 декабря 2004 года в оба направления."

Это было в комменте уважаемого Вадима в теме "Как ходил троллейбус" 24/02/2009, 15:07.

Заезд был построен через 10 лет после продления в Зиепниеккалнсе.




Автор: slavco 23/06/2016, 08:05

Цитата(Zheka @ 23/06/2016, 08:12) *

Про заезд 16-го троллейбуса к Линэзерс:

"28 декабря 2004 года по направлению к Шмерлису, а 29 декабря 2004 года в оба направления."

Это было в комменте уважаемого Вадима в теме "Как ходил троллейбус" 24/02/2009, 15:07.

Заезд был построен через 10 лет после продления в Зиепниеккалнсе.


Это ясно-понятно. Раньше когда-то туда троллейбус ходил же вроде? В бородатых временах.
Вы оперируете информацией 21-го века.

Автор: Road_Runner 23/06/2016, 12:26

Цитата(slavco @ 23/06/2016, 01:13) *

Он туда ходил совсем давно, если не ошибаюсь...


Туда вроде 11 ездил

Автор: slavco 23/06/2016, 12:33

Цитата(Road_Runner @ 23/06/2016, 13:26) *

Туда вроде 11 ездил


Значит ездил, это главное.


Автор: Zheka 23/06/2016, 13:01

Цитата(slavco @ 22/06/2016, 23:05) *

Это ясно-понятно. Раньше когда-то туда троллейбус ходил же вроде? В бородатых временах.
Вы оперируете информацией 21-го века.


Да, вроде 11-й туда ходил судя по запутанной информации тут на сайте, но похоже это было очень давно, даже раньше 1970-х, а потом его прикрыли и всё разобрали, что следов не оставалось и в 21-м веке всё пришлось строить с 0.

Автор: expertlm 23/06/2016, 16:24

С начала 80-х в Линэзерс (и в инфекционную больницу) ездили на (32) автобусе по ул. Ленина (Бривибас), две ост. после Тейки; а потом направо пешочком.. )

Автор: Варгас 24/06/2016, 01:30

Цитата(slavco @ 23/06/2016, 07:23) *

В советское время там не было линии до больнички (до 80-х)? Пусть знатоки подкорректируют.

11 троллейбус ходил с 1964 до 1971 года.

Автор: Bicycle 24/06/2016, 14:34

Why Hydrogen Fuel Cell Cars Are Not Competitive — From A Hydrogen Fuel Cell Expert
http://cleantechnica.com/2016/06/10/hydrogen-fuel-cell-cars-not-competitive-hydrogen-fuel-cell-expert/

Автор: Jānis K. 27/06/2016, 17:35

Цитата(Road_Runner @ 23/06/2016, 13:26) *

Туда вроде 11 ездил

11. trolejbuss kursēja no "Centrālais kolhozu tirgus" pa Raiņa bulvāri, Ļeņina (tagad Brīvības) ielu, Biķernieku ielu, Tālivalža ielu, Aizkraukles ielu. Apgriešanās loks bija pie Krīvu ielas. Pietura bija apmēram starp mājām Aizkraukles iela 26 un 28. Līdz Infekciju slimnīcai trolejbuss nekad nav kursējis.
Kad izveidoja maršrutu A/B un slēdza 11.maršrutu, apgriešanās loku Aizkraukles ielā demontēja.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: scAvenger 27/06/2016, 18:08

Цитата(Jānis K. @ 27/06/2016, 18:35) *

11. trolejbuss kursēja no "Centrālais kolhozu tirgus" pa Raiņa bulvāri, Ļeņina (tagad Brīvības) ielu, Biķernieku ielu, Tālivalža ielu, Aizkraukles ielu. Apgriešanās loks bija pie Krīvu ielas. Pietura bija apmēram starp mājām Aizkraukles iela 26 un 28. Līdz Infekciju slimnīcai trolejbuss nekad nav kursējis.
Kad izveidoja maršrutu A/B un slēdza 11.maršrutu, apgriešanās loku Aizkraukles ielā demontēja.


Interesanti, šito nemaz nezināju. Bet sanāk, ka mūsdienu apendikss Aizkraukles ielā tomēr ir pagarināts tālāk — līdz Aizkraukles 42.

Автор: Jānis K. 27/06/2016, 22:08

Цитата(scAvenger @ 27/06/2016, 19:08) *

Interesanti, šito nemaz nezināju. Bet sanāk, ka mūsdienu apendikss Aizkraukles ielā tomēr ir pagarināts tālāk — līdz Aizkraukles 42.

Pašreizējo 'apendiksu' Aizkraukles ielā būtībā uzbūvēja no jauna.

Автор: FDF 09/11/2017, 14:09

Цитата(Zheka @ 09/11/2017, 13:17) *

Значит Вы признаёте, что взрыв при определённых условиях всё-таки может произойти и тем самым причинить ущерб?

Да, естественно, что взрыв смеси водорода с воздухом при определённых условиях может произойти и причинить ущерб.
Точно так же при определённых условиях может произойти и причинить ущерб:
1. Взрыв смеси природного газа и воздуха.
2. Возгорание бензина.
3. Удар электрическим током.
4. Прорыв труб с водой.
5. Отказ тормозной системы транспортного средства.
Несмотря на это, миллионы транспортных средств с ДВС на бензине и газе или на электродвигателях ездят многие годы без ужасных случаев.
Человечество не вчера начало использовать водород. Как его хранить и доставлять до точки потребления - отлично известно.

Автор: Stanislav 10/11/2017, 23:34

Solaris Trollino 18,75 in Riga... wink.gif

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Vadims Falkovs 10/11/2017, 23:47

Цитата(Stanislav @ 10/11/2017, 23:34) *

Solaris Trollino 18,75 in Riga... wink.gif


Прикрепленное изображение

Автор: Zheka 11/11/2017, 14:08

Цитата(FDF @ 09/11/2017, 04:09) *

Да, естественно, что взрыв смеси водорода с воздухом при определённых условиях может произойти и причинить ущерб.
Точно так же при определённых условиях может произойти и причинить ущерб:
1. Взрыв смеси природного газа и воздуха.
2. Возгорание бензина.
3. Удар электрическим током.
4. Прорыв труб с водой.
5. Отказ тормозной системы транспортного средства.
Несмотря на это, миллионы транспортных средств с ДВС на бензине и газе или на электродвигателях ездят многие годы без ужасных случаев.
Человечество не вчера начало использовать водород. Как его хранить и доставлять до точки потребления - отлично известно.


Из Вашего списка самое безобидное это пункт 3. Если водородные лучше чем те, что бегают по проводам, почему в том же Ленинграде после войны не пошли по этой технологии а натянули провода? Если водородный лучше чем любой другой и эта технология родилась не вчера, то почему это всплыло только сейчас? Немцы http://vesti.lv/news/v-germanii-predstavili-pervyi-poezd-na-vodorodnom-toplive поезда на водороде запустить собрались только сейчас.

Автор: scAvenger 11/11/2017, 22:28

Цитата(Zheka @ 11/11/2017, 14:08) *

...почему в том же Ленинграде после войны не пошли по этой технологии а натянули провода?

Технологии топливных элементов в блокадном Ленинграде не было. Были примитивные ДВС.

Автор: Viktors V 12/11/2017, 08:42

Депо №2.
11.11.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: А.Кузнецов 12/11/2017, 10:11

Цитата(Viktors V @ 12/11/2017, 08:42) *

Депо №2.
11.11.2017.

Показательное фото. Насколько грамотно в своё время поймали дизайн для продукции "Неоплан Польска", ныне известной под маркой "Солярис". При непосредственном сравнении с откровенно уродливыми "Ирисбасами" это особенно заметно.

Автор: Viktors V 09/12/2017, 16:30

Строительство водородной заправки по ул. Виенибас гатве.
9.12.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Uzhuls 13/12/2017, 19:11

...


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Trive 13/12/2017, 20:45

Говорят, что водородные гармошки чуть длиннее обычных. Правда или привирают?

Автор: irisbus9200 13/12/2017, 23:37

QUOTE(Trive @ 13/12/2017, 20:45) *

Говорят, что водородные гармошки чуть длиннее обычных. Правда или привирают?

Так и есть.. На полвину метр длинее

Автор: Белый город 14/12/2017, 06:42

Цитата(Uzhuls @ 13/12/2017, 20:11) *

...


Третье фото - какая прелесть. Я примерно так свою стиралку подключаю, и считаю, что это сильно громоздко. А для троллейбуса, оказывается, самое то smile.gif .

Автор: ViestursBražis 14/12/2017, 12:48

Цитата(irisbus9200 @ 13/12/2017, 23:37) *

Так и есть.. На полвину метр длинее


Действительно длинее, но неправда, что только на полметр https://www.solarisbus.com/en/busmania/articulated-trolleybuses-with-fuel-cell-range-extender-in-riga-the-new-concept-from-solaris-677 . Водородный троллейбус имеет кузов (Old) Urbino III длиной 18,75м и его колесная база в первой секции должна бить 5880мм, что на 750мм длинее чем первая база 5130мм у кузова 18,00м того же старого поколения. К сожалению, новое поколение пока обходится без класса 18,75.



Автор: Esprimo 14/12/2017, 19:36

Цитата(Белый город @ 14/12/2017, 06:42) *

Третье фото - какая прелесть. Я примерно так свою стиралку подключаю, и считаю, что это сильно громоздко. А для троллейбуса, оказывается, самое то smile.gif .

Вообще, просто так, третье фото нельзя публиковать...

Автор: Белый город 14/12/2017, 19:46

Цитата(Esprimo @ 14/12/2017, 20:36) *

Вообще, просто так, третье фото нельзя публиковать...

Да что же в нем такого стратегического?

Автор: Eduards 22/12/2017, 15:27

Хулиганы начнут на остановках своими Power Bank'ами троллебусы заряжать.

Автор: Zheka 22/12/2017, 17:20

Цитата(Eduards @ 22/12/2017, 05:27) *

Хулиганы начнут на остановках своими Power Bank'ами троллебусы заряжать.


Троллейбус на остановке стоит считанные секунды - не успеют даже подключить свой Power Bank.

Автор: slavco 12/01/2018, 21:42

Цитата(Zheka @ 22/12/2017, 17:20) *

Троллейбус на остановке стоит считанные секунды - не успеют даже подключить свой Power Bank.


Подключить успеют, а зарядить навряд-ли biggrin.gif

Автор: Белый город 13/01/2018, 16:46

Будут ехать рядом на велосипеде biggrin.gif .

Автор: irisbus9200 13/01/2018, 22:16

Не скоро он поедет...

Автор: А.Кузнецов 18/01/2018, 08:16

Цитата(irisbus9200 @ 13/01/2018, 22:16) *

Не скоро он поедет...

Хех. Ещё один. Ещё парочку таких не скоро поедущих и кое кому "секир башка" blink.gif

Автор: irisbus9200 18/01/2018, 11:05

QUOTE(А.Кузнецов @ 18/01/2018, 08:16) *

Хех. Ещё один. Ещё парочку таких не скоро поедущих и кое кому "секир башка" blink.gif

Как смешно читать этот..текст. Машина в парке стоит специалисты будут как да сделает Водородную станцию .
так что [b][color=#CC0000][size=7] Не скоро он поедет smile.gif.

Автор: А.Кузнецов 18/01/2018, 13:30

Цитата(irisbus9200 @ 18/01/2018, 11:05) *

Как смешно читать этот..текст. Машина в парке стоит специалисты будут как да сделает Водородную станцию .
так что [b][color=#CC0000][size=7] Не скоро он поедет smile.gif.

Т.е. по принципу: "Стоит, кушать не просит"?

Автор: А.Кузнецов 18/01/2018, 19:13

Мне просто действительно интересно, зачем приобретать подвижной состав, который ещё "не скоро поедет"?

Автор: irisbus9200 18/01/2018, 19:35

Я тебя ответил ..У РС " Деньги закончились " и Строительство водородного "Чуда " остановилось (: Сммсо наладить траллик если "чуда" не готова ? .
А про то "зачем он нужен ?"...сам хотел узнать..ответ ,
у РС деньги же надо как то отмить и покупать хлам .Це Еиропа ?"

Автор: Vadims Falkovs 19/01/2018, 21:54

У меня информация такая, что поставщик заправочных устройств пока не собрал оборудование для заправки большого транспорта. Сейчас планируют к весне. Так что там пока монтировать нечего. sad.gif

Автор: А.Кузнецов 21/01/2018, 18:37

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/01/2018, 21:54) *

У меня информация такая, что поставщик заправочных устройств пока не собрал оборудование для заправки большого транспорта. Сейчас планируют к весне. Так что там пока монтировать нечего. sad.gif

Спасибо за адекватный ответ smile.gif

Автор: Viktors V 03/02/2018, 12:03

Всплыла инфа. Насколько достоверно, пока неясно.
https://www.autocentre.ua/ua/kommercheskie/novinka-kommercheskie/solaris-postroit-sverhdlinnyj-trollejbus-402279.html

Автор: Viktors V 03/02/2018, 12:38

Пока трудно представить такое в Риге.
Люцерн. 26.10.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Enrike 18/06/2018, 18:23

Прикрепленное изображение
Hindenburgs Rīgas ielās. #kaboom

Автор: 11a 08/07/2018, 22:02

Мне вот интересно, они так же как и эти новые Солярисы четвертого поколения полгода простаиваться будут или все таки меньше.
P.S. Приехал еще один такой. http://transphoto.ru/photo/1124460/

Автор: Eduards 09/07/2018, 12:23

Цитата(11a @ 08/07/2018, 23:02) *

P.S. Приехал еще один такой.


Это разве водородный?

Автор: irisbus9200 09/07/2018, 15:55

QUOTE(11a @ 08/07/2018, 22:02) *

Мне вот интересно, они так же как и эти новые Солярисы четвертого поколения полгода простаиваться будут или все таки меньше.
P.S. Приехал еще один такой. http://transphoto.ru/photo/1124460/

Tu uz jumta redzi ūdeņraža sistēmu?

Автор: Enrike 10/07/2018, 18:22

QUOTE(11a @ 08/07/2018, 23:02) *

Мне вот интересно, они так же как и эти новые Солярисы четвертого поколения полгода простаиваться будут или все таки меньше.
P.S. Приехал еще один такой. http://transphoto.ru/photo/1124460/

Прикрепленное изображение Neviens nav H2O, standarta artikulētie trolejbusi.

Автор: irisbus9200 10/07/2018, 21:05

QUOTE(Enrike @ 10/07/2018, 18:22) *

Прикрепленное изображение Neviens nav H2O, standarta artikulētie trolejbusi.

Jeb škodas lamatas..

Автор: 11a 11/07/2018, 17:25

Цитата(irisbus9200 @ 10/07/2018, 22:05) *

Jeb škodas lamatas..


Блин, вроде бы поставки Шкод закончились... Придется повнимательнее глядеть на крышу, а то так все новые гармошки с солярисовскими кузовомами можно принять за водородные.

Автор: Варгас 27/07/2018, 14:36

Видел на испытаниях по пятнашке 1775Х.
Это, судя по всему, обычная дизельная гармошка, раз нумерацию продолжают с предидущей серии.

Также у нас по Маскачке колесил 2200Х, которого "поймал" уважаемый Энрике.
Эта серия номеров отдана водородным машинам, я правильно понял?

Автор: 11a 27/07/2018, 15:50

Цитата(Варгас @ 27/07/2018, 15:36) *

Видел на испытаниях по пятнашке 1775Х.
Это, судя по всему, обычная дизельная гармошка, раз нумерацию продолжают с предидущей серии.

Также у нас по Маскачке колесил 2200Х, которого "поймал" уважаемый Энрике.
Эта серия номеров отдана водородным машинам, я правильно понял?


1. Я так понял, что поставки в 1ТП еще не закончились.
2. Скорее всего да.

Автор: irisbus9200 27/07/2018, 16:12

QUOTE(11a @ 27/07/2018, 16:50) *

1. Я так понял, что поставки в 1ТП еще не закончились.
2. Скорее всего да.

22006 сегодня одихает..

Автор: Варгас 30/07/2018, 13:40

Цитата(11a @ 27/07/2018, 16:50) *

Я так понял, что поставки в 1ТП еще не закончились.

Я так понял - они продолжились huh.gif

Всего было законтрактовано 125 гармошек с дизелем.
50 мы получили (2710х - 2734х и 1750х - 1774х)

Выходит, сейчас везут третью партию в 25 штюк, и 1775х - головной из этой поставки...

Автор: А.Кузнецов 30/07/2018, 14:58

Цитата(Варгас @ 30/07/2018, 14:40) *

Выходит, сейчас везут третью партию в 25 штюк, и 1775х - головной из этой поставки...

И на этом, если верить обещаниям магистрата, всё. Последние из последних.

Автор: Варгас 30/07/2018, 16:23

Цитата(А.Кузнецов @ 30/07/2018, 15:58) *

Последние из последних.

В смысле? huh.gif
Заказ на последние 50 отменили? Или это вместе с ними будет все?

Или (если верить чешскому самохвалу) последние 50 на ту же сумму должны заменить некоторым количеством трехсекционных? wink.gif

Куда вообще нам столько гармошек? Пассажиров уже не набирается...

Автор: 11a 30/07/2018, 18:16

Цитата(Варгас @ 30/07/2018, 17:23) *

Куда вообще нам столько гармошек? Пассажиров уже не набирается...


На Т16 и Т19, может быть? Сомневаюсь...
А вот если подумать, то на Т16 можно в час пик.

Автор: А.Кузнецов 30/07/2018, 22:37

Цитата(Варгас @ 30/07/2018, 17:23) *

В смысле? huh.gif
Заказ на последние 50 отменили? Или это вместе с ними будет все?

Или (если верить чешскому самохвалу) последние 50 на ту же сумму должны заменить некоторым количеством трехсекционных? wink.gif

Куда вообще нам столько гармошек? Пассажиров уже не набирается...

Я имел в виду, что якобы закупки троллейбусов более производиться не будут, равно как и дизельных автобусов. Водород - наше всё.

Автор: Варгас 31/07/2018, 07:51

Цитата(А.Кузнецов @ 30/07/2018, 23:37) *

якобы закупки троллейбусов более производиться не будут, равно как и дизельных автобусов.

Ну, звучит вроде бы логично, потому как после полного исполнения последнего контракта колесного ОТ большой вместимости в нашем славном городе будет в явном избытке...

Русская версия Invision Power Board
© Invision Power Services