IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Т9 и Т27 - контактная сеть
Trive
сообщение 19/10/2018, 08:00
Сообщение #1


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 586
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Дизельгенераторы - вещь хорошая, но, на мой взгляд, они больше нужны и должны использоваться для внештатных ситуаций.

Кто-нибудь в курсе - почему до сих пор не дотянули провода до привокзальной площади? При наличии полноценной КС появляется масса вариантов для развития сквозных троллейбусных маршрутов с берега на берег. Как показал опыт А40, А3, Т1 - если соединять противоположные районы на разных берегах беспересадочными маршрутами, то пассажиропоток вполне возможно увеличить.

Аргумент насчёт невозможности повесить рядом троллейбусные и трамвайные провода на остановке ул.Грециниеку - не принимается (см. картинки)

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Uzhuls
сообщение 19/10/2018, 08:26
Сообщение #2


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 07/05/2011
Пользователь №: 138,221



Berne un Cīrihe


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 19/10/2018, 09:43
Сообщение #3


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 586
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Uzhuls @ 19/10/2018, 09:26) *

Berne un Cīrihe


Значит, эта проблема решаема.

Конечно, протянуть контактную сеть - стоит недёшево. Но неужели эта инвестиция не окупит себя за счёт экономии топлива, потраченного на дизельгенераторах и потенциально большего пассажиропотока в случае прокладки новых троллейбусных маршрутов?


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 19/10/2018, 10:32
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,940
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Trive @ 19/10/2018, 10:43) *

Значит, эта проблема решаема.

Конечно, протянуть контактную сеть - стоит недёшево. Но неужели эта инвестиция не окупит себя за счёт экономии топлива, потраченного на дизельгенераторах и потенциально большего пассажиропотока в случае прокладки новых троллейбусных маршрутов?

Если "быть бессовестным" - то раз общественный транспорт убыточен по определению то любые вложения в инфраструктуру увеличивают убытки sad.gif А так - мы все знакомы (пусть я и заочно) с единственным человеком, кого это действительно волнует wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 19/10/2018, 10:56
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,136
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Trive @ 19/10/2018, 10:43) *

Значит, эта проблема решаема.

Ранше было запрещено вешать провода над тротуаром. Может сейчас этот запрет отменили.

Цитата

Конечно, протянуть контактную сеть - стоит недёшево. Но неужели эта инвестиция не окупит себя за счёт экономии топлива, потраченного на дизельгенераторах и потенциально большего пассажиропотока в случае прокладки новых троллейбусных маршрутов?

Провода это не эстетично. Ктому же и дорого. Без самих проводов надо еще тянуть (копать) подпитывающие кабеля и возможно усиливать мошность подстанции или вовсе строить новую.
Да и провода в наше время уже не эффективно, когда все больше мире спрос на разного вида электробусы.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 19/10/2018, 11:56
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,066
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Trive @ 18/10/2018, 23:00) *

Дизельгенераторы - вещь хорошая, но, на мой взгляд, они больше нужны и должны использоваться для внештатных ситуаций.

Кто-нибудь в курсе - почему до сих пор не дотянули провода до привокзальной площади? При наличии полноценной КС появляется масса вариантов для развития сквозных троллейбусных маршрутов с берега на берег. Как показал опыт А40, А3, Т1 - если соединять противоположные районы на разных берегах беспересадочными маршрутами, то пассажиропоток вполне возможно увеличить.

Аргумент насчёт невозможности повесить рядом троллейбусные и трамвайные провода на остановке ул.Грециниеку - не принимается (см. картинки)

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


Цитата(Trive @ 19/10/2018, 00:43) *

Значит, эта проблема решаема.

Конечно, протянуть контактную сеть - стоит недёшево. Но неужели эта инвестиция не окупит себя за счёт экономии топлива, потраченного на дизельгенераторах и потенциально большего пассажиропотока в случае прокладки новых троллейбусных маршрутов?


Хорошую тему затронули, у меня такое же мнение на этот счёт как у Вас, ещё и на Кундзиньсалу провода повесить не мешало б. И в Зиепниеккалнсе по Виенибас Гатве и Озолциема.

Цитата(Alens_K @ 19/10/2018, 01:56) *

Ранше было запрещено вешать провода над тротуаром. Может сейчас этот запрет отменили.


Остановку для троллейбусов и автобусов сделать здесь за счёт стоянки.

Цитата(Alens_K @ 19/10/2018, 01:56) *

Провода это не эстетично.


Каждому своё, за всех не пишите, мне например очень нравятся провода и столбы, даже нахожу в них некое украшение, а на чистое небо могу и на природе посмотреть.

Цитата(Alens_K @ 19/10/2018, 01:56) *

Ктому же и дорого. Без самих проводов надо еще тянуть (копать) подпитывающие кабеля и возможно усиливать мошность подстанции или вовсе строить новую.


Как бы в конечном итоге затраты на топливо не превысили расходы на строительство Вами упомянутого. Заправляться надо регулярно и часто (цены на топливо скачут), а строить один раз на многие годы вперёд.

Цитата(Alens_K @ 19/10/2018, 01:56) *

Да и провода в наше время уже не эффективно, когда все больше мире спрос на разного вида электробусы.


Фотки выставленые выше в комментах из очень образцово-показательных городов и по ним совсем не видно то, что Вы утверждаете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
esoniq
сообщение 19/10/2018, 13:31
Сообщение #7


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 459
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Цитата(Zheka @ 19/10/2018, 12:56) *

Остановку для троллейбусов и автобусов сделать


И отъезжая с остановки они будут сразу же перестраиваться через все ряды и совершать левый поворот на мост? А еще там есть деревья, столбы КС и лестница в подземный переход, от которых надо будет избавиться.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 19/10/2018, 14:01
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,083
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(Trive @ 19/10/2018, 09:00) *

При наличии полноценной КС появляется масса вариантов для развития сквозных троллейбусных маршрутов с берега на берег. Как показал опыт А40, А3, Т1 - если соединять противоположные районы на разных берегах беспересадочными маршрутами, то пассажиропоток вполне возможно увеличить.

После того, как Трол 8 и 9 поехали на дизеле по 13 января, были озвучены планы объединения 9+13 и тогда ещё существовавших 4+8 без всякой КС.


--------------------
Auksti. Varētu kaut kādu jaciņu? Vislabāk - konjaciņu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 19/10/2018, 14:08
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,066
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(esoniq @ 19/10/2018, 04:31) *

И отъезжая с остановки они будут сразу же перестраиваться через все ряды и совершать левый поворот на мост?


Этот процесс можно как-то продумать, может светофоры подключить. Прямо по Набережной не так много желающих ехать, поворот на мост для ОТ сделать со второй полосы. Как вариант: вешается светофор на две полосы у выезда из кармана, у Т9, Т27 и А22 интервалы примерно одинаковые, составляется расписание чтоб они шли всегда в последовательности троллейбус-автобус-троллейбус почти одновременно, с минутой разницы к той остановке, длина того кармана достаточна для 12 метров троллейбус+18 метров автобус+12 метров троллейбус и по ширине достаточно, так вот первый троллейбус начиная движение от остановки подаёт через провода сигнал светофору и тот переключается на красный для машин, и трио ОТ спокойно отъезжает от остановки и перестраивается в нужную полосу, последний троллейбус покидая остановку подаёт сигнал на светофор и тот переключается обратно на зелёный для машин, технически такое возможно. Наверняка где-то в мире есть похожая ситуация посмотреть как там решили вопрос.

Цитата(esoniq @ 19/10/2018, 04:31) *

А еще там есть деревья, столбы КС и лестница в подземный переход, от которых надо будет избавиться.


Деревья само собой спилить, они там уже старые и может даже опасны, столбы КС пригодятся для троллейбусной КС, предполагаемой остановке лестница в подземный переход не мешает совсем. Я представляю там остановку как бы с заездом в карман, тогда и деревья особо не мешают, только следить, чтоб крона не разрасталась и за ней похоже следят.


Цитата
После того, как Трол 8 и 9 поехали на дизеле по 13 января, были озвучены планы объединения 9+13 и тогда ещё существовавших 4+8 без всякой КС.


Я помню, что когда зародилась идея о 9+13 и 4+8, то были планы тянуть КС через рынок и было это задолго до того как тролли поехали на дизеле.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/07/2019 - 03:23
При поддержке
eXTReMe Tracker