IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Г.Бессар, инженер-строитель первого ж/д моста
meteor
сообщение 26/12/2008, 22:05
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,352
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Г.Бессар прибыл в Ригу из Цюриха по приглашению Рижского политехниума для преподавания ряда инженерных дисциплин.В Цюрихском политехниуме он был ассистентом щвейцарского профессора
К.Кульмана, создателя теории графостатики - нового научного направления, на котором основывались вычисления прочности инженерных конструкций.
Благодаря Бессару в Риге получили развитие лучшие традиции щвейцарской школы инженерных наук.
На практике деятельность Г.Бессара была связана со строительством железнодорожных мостов и железных дорог.
Он разработал проект первого железнодорожного моста в Риге через Даугаву. В конструкции моста проектом были предусмотрены три несущие фермы, между которыми размещались две полосы движения: одна для железнодорожного транспорта, другая - для городского. Однако из-за высокой стоимости проект не был реализован.
Мост был построен про проекту братьев Струве, который был проще, так так предусматривал конструкцию из двух ферм с одной полосой движения.
Строительство же моста было поручено профессору Бессару. Под его руководством мост был построен в 1870 -1872 годах.
Техническим нововведением явилось использование пневматического копера при погружении свай в основании моста.
Проект Бессара с двумя раздельными проезжими полосами предусматривал разрешение транспортной проблемы на долгие годы вперед. История показала, что такое инженерное решение было дальновидным и наиболее правильным.
Уже в конце 19 века пропуская способность моста братьев Струве оказалась недостаточной.
Поэтому накануне первой мировой войны рядом с ним построили второй железнодорожный мост через Даугаву


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 27/12/2008, 00:08
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,791
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Могила Бессара на Большом кладбище. Недавно отреставрирвана.
Прикрепленное изображение
Фото: Kirils&Valery


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 27/12/2008, 17:34
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,352
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Спасибо, уважаемый Kirils, и если возможно прочтите с могильной плиты его точные даты рождения и смерти, дело в том, что жизнь Бессара трагически оборвалась во время его неутомимой и самоотверженной работы.
Он погиб в 1872 году во время испытания Болдерайского железнодорожного моста на подвижную нагрузку. Есть еще сведения,что при этом, он спас жизнь двум своим студентам.


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 27/12/2008, 19:55
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,791
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Воть
Прикрепленное изображение
Фото: Kirils&Valery


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 27/12/2008, 23:37
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,352
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Цитата(Kirils @ 27/12/2008, 19:55) *

Воть
Прикрепленное изображение
Фото: Kirils&Valery


Итак, теперь знаем, что Г. Бессар родился 3 июня 1837( Щвейцария), а погиб 21 декабря 1872 года в Риге. Во время стремительной своей деятельности в Риге (с 1870 года) он стал деканом инженерного отделения.
Известно, что Бессар, активно пропагандировал новейшие технические достижения среди членов Рижского технического общества и публиковал в издании общества несколько статей.

Бессар был техническим консультантом при строительстве гидротехнических сооружений в Рижском порту и на Даугаве. Часто во время строительства этих объектов он организовывал ознакомительные экскурсии для студентов. И будущие инженеры могли на практике увидеть то, чему их учили на лекциях.


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BBB
сообщение 30/12/2008, 02:36
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 1,042
Регистрация: 21/09/2006
Из: Рига, центр
Пользователь №: 1,507



Цитата(meteor @ 27/12/2008, 23:37) *

Итак, теперь знаем, что Г. Бессар родился 3 июня 1837( Щвейцария), а погиб 21 декабря 1872 года в Риге. Во время стремительной своей деятельности в Риге (с 1870 года) он стал деканом инженерного отделения.


Я бы хотел подчеркнуть, что он был ПЕРВЫМ деканом созданного тогда Инженерного отделения Рижского Политехникума (ныне - Латвийского Университета), из которого позже "вырос" РПИ>РТУ.


--------------------
"Жизнь есть способ существования белковых тел, существенным моментом которого является постоянный обмен веществ с окружающей их внешней средой..." (Ф.Энгельс, “Диалектика природы”)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 13/07/2020 - 11:10
При поддержке
eXTReMe Tracker