IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

117 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Э-Билет в общественном транспорте, E-talons sabiedriskajā transportā
Poseidon
сообщение 29/07/2008, 19:06
Сообщение #1


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Turpmāk vienreizējās biļetes tramvajam un trolejbusam varēs nopirkt arī Rimi, Maxima un Supernetto lielveikalos – paredz vienošanās starp Rīgas satiksmi un SIA Preses serviss. Biļetes varēs nopirkt kopumā 92 lielveikalos Rīgas pilsētā un vairāk nekā 200 līdzšinējās mazumtirdzniecības vietās.

Tirdzniecības vietu tīkls paplašināts, lai atvieglotu iedzīvotājiem vienreizējo biļešu iegādi.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Впредь одноразовые билеты на трамвай и троллейбус можно будет приобрести также в супермаркетах Rimi, Maxima un Supernetto. Это предусматривает соглашение между Rigas satiksme и SIA Preses serviss. Билеты можно будет приобрести в 92 рижских супермаркетах и более чем 200 местах розничной торговли, где билеты продавались до сих пор.

Сеть продажи билетов расширена, чтобы облегчить жителям приобретение одноразовых билетов.

IPB Image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gi2mo
сообщение 29/07/2008, 21:09
Сообщение #2


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 349
Регистрация: 09/09/2007
Пользователь №: 5,801



Цитата(Poseidon @ 29/07/2008, 19:06) *

Turpmāk vienreizējās biļetes tramvajam un trolejbusam varēs nopirkt arī Rimi, Maxima un Supernetto lielveikalos – paredz vienošanās starp Rīgas satiksmi un SIA Preses serviss. Biļetes varēs nopirkt kopumā 92 lielveikalos Rīgas pilsētā un vairāk nekā 200 līdzšinējās mazumtirdzniecības vietās.

Tirdzniecības vietu tīkls paplašināts, lai atvieglotu iedzīvotājiem vienreizējo biļešu iegādi.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Впредь одноразовые билеты на трамвай и троллейбус можно будет приобрести также в супермаркетах Rimi, Maxima un Supernetto. Это предусматривает соглашение между Rigas satiksme и SIA Preses serviss. Билеты можно будет приобрести в 92 рижских супермаркетах и более чем 200 местах розничной торговли, где билеты продавались до сих пор.

Сеть продажи билетов расширена, чтобы облегчить жителям приобретение одноразовых билетов.

IPB Image

Учитывая, что Plus Punkts расторгли договор, то не очень
отсюда
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 03/10/2008, 11:48
Сообщение #3


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 562
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Долго думал, в какую тему задать вопрос.

Все форумчане наверняка знают/слышали, что c 1 марта 2009 года Rīgas Satiksme вводит электронный билет - "э-талон". Всё отлично, только меня волнует судьба единого билета на гортранспорт+электрички.

В Rīgas Satiksme отвечают, что пока вопрос не решён. В одном из информационных бусиков (на привокзальной площади) приветливая информаторша сболтнула сказала, что таких билетов больше не будет.

Кто-нибудь располагает более достоверной информацией??

А то что же получается - говорим об интеграции ж/д в транспорную систему Риги, а на деле???

P.S.
Ув. Администрация форума, если вы считаете, что это сообщение следует перенести в другую тему - буду признателен.

UPD Похоже билеты останутся. В БУМАЖНОЙ форме. Таким образом, те, кто эти билеты используют, останутся неучтёнными в системе Э-талонов. Зато удобство при пользовании ОТ налицо - не надо КАЖДЫЙ раз проталкиваться к валидатору. Я - счастлив. smile.gif


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 31/01/2009, 12:33
Сообщение #4


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата
Похоже билеты останутся. В БУМАЖНОЙ форме. Таким образом, те, кто эти билеты используют, останутся неучтёнными в системе Э-талонов. Зато удобство при пользовании ОТ налицо - не надо КАЖДЫЙ раз проталкиваться к валидатору. Я - счастлив. smile.gif


Это значит надо будет проталкиваться к водителю и платить лишние 0,10Лс. А учтёнными эти пассажиры всё равно будут. Ведь бумажные билеты будут распечатывать при покупке, а не отрывать из стопки как сейчас. Ну а что касается проездных, то они просто будут записываться на э-билет (как файл на флэшку biggrin.gif ) и валидировать их надо будет ОБЯЗАТЕЛЬНО (!!!!)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 02/02/2009, 09:28
Сообщение #5


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 562
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(jura2102 @ 31/01/2009, 12:33) *

Это значит надо будет проталкиваться к водителю и платить лишние 0,10Лс. А учтёнными эти пассажиры всё равно будут. Ведь бумажные билеты будут распечатывать при покупке, а не отрывать из стопки как сейчас. Ну а что касается проездных, то они просто будут записываться на э-билет (как файл на флэшку biggrin.gif ) и валидировать их надо будет ОБЯЗАТЕЛЬНО (!!!!)


Не надо. Я имел в виду ПРОЕЗДНЫЕ на электричку+ОТ ("Vienotā biļete"). Их нигде не надо валидировать, по крайней мере до тех пор, пока им не придумают электронную альтернативу. А к тому времени, возможно, отменят и тот бред, что месячные проездные надо валидировать во время КАЖДОЙ поездки.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 02/02/2009, 09:44
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,696
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Trive @ 02/02/2009, 09:28) *

Я имел в виду ПРОЕЗДНЫЕ на электричку+ОТ ("Vienotā biļete")

Этих билетов приобретается, лишь 0,5% от всего числа билетов на ОТ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 02/02/2009, 11:23
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



Цитата(Trive @ 21/05/2008, 10:44) *

Уважаемые форумчане,

Может быть кто-то в курсе, куда надо обращаться с предложениями по созданию ж/д остановочного пункта/станции в пределах города? Кто решает такие вопросы? Конечно, могу и сам заняться выяснением, но буду признателен за информацию, если кто-то таковой располагает.
Заранее благодарен.

лучше поздно, чем никогда:
обращаться надо в железнодорожную инспекцию на Риепниеку насколько я знаю


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 02/02/2009, 16:20
Сообщение #8


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 562
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Vadims Falkovs @ 02/02/2009, 09:44) *

Этих билетов приобретается, лишь 0,5% от всего числа билетов на ОТ.


Я думал, что больше. smile.gif Но всё равно порадовался тому факту, что эти прездные оставляют + я могу совершенно официально их не прикладывать к валидатору. smile.gif


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
esoniq
сообщение 02/02/2009, 16:47
Сообщение #9


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 399
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Цитата(Trive @ 02/02/2009, 09:28) *

А к тому времени, возможно, отменят и тот бред, что месячные проездные надо валидировать во время КАЖДОЙ поездки.


А как же тогда мониторинг пасс-потока? Боюсь, что даже не подумают о том, чтобы отменять.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 02/02/2009, 17:09
Сообщение #10


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(esoniq @ 02/02/2009, 16:47) *

А как же тогда мониторинг пасс-потока? Боюсь, что даже не подумают о том, чтобы отменять.



Угу. В Лондоне "Oyster" (аналог нашего э-талона) уже с 2003 года существует, и никому даже и не приходило в голову отменять "каждопоездочное" валидирование карт с прописанным проездным. И такая система не только в Лондоне.

Кстати, у нашей системы есть некоторые дополнительные удобства по сравнению с Лондонской. Во первых большее количество валидаторов (у них только в сочленённых автобусах больше одного). А во вторых у нас проезд за наличку стоит всего-лишь на 0,10Лс больше чем с э-билетом, а в Лондоне в 2 раза дороже (£2 против £1 с "ойстером"). smile.gif

Уважаемая администрация, предлагаю разговоры про э-билет перенести в отдельную тему. ИМХО, обсуждаемые в последних сообщениях вопросы не совсем соответствуют названию темы "S-Bahn в Риге"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 03/02/2009, 09:16
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Еще же не решили, что ВСЕМ у кого э-билет надо будет валидировать билеты.
И глупо будет если будут штрафовать за то, что не сделал валидацию талона?
Тогда будет полный бред - контролеры будут штрафовать людей у кого есть оплаченный проездной и отпускать пьяных безбелетников?! и надо менять noteikumi http://www.rigassatiksme.lv/doc_upl/Lietos...oteikumi(3).doc
где будет указанно что билет надо валедировать...так как пока, что я не нашел оффициального документа говорящего что объязательно надо валедировать - ведь если куплен (засчитан на э-билет проездной) проездной то проезд считается оплачен так как на руках документ потверждающий это. biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 03/02/2009, 10:27
Сообщение #12


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Bammer @ 03/02/2009, 09:16) *

Еще же не решили, что ВСЕМ у кого э-билет надо будет валидировать билеты.
И глупо будет если будут штрафовать за то, что не сделал валидацию талона?
Тогда будет полный бред - контролеры будут штрафовать людей у кого есть оплаченный проездной и отпускать пьяных безбелетников?! и надо менять noteikumi http://www.rigassatiksme.lv/doc_upl/Lietos...oteikumi(3).doc
где будет указанно что билет надо валедировать...так как пока, что я не нашел оффициального документа говорящего что объязательно надо валедировать - ведь если куплен (засчитан на э-билет проездной) проездной то проезд считается оплачен так как на руках документ потверждающий это. biggrin.gif


Сказано smile.gif

Цитата
2.2. Pasažiera braukšanas tiesības apliecina derīga vienreizēja braukšanas biļete, braukšanas karte vai cits braukšanas tiesības apliecinošs dokuments normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos.
Pasažiera pienākums ir izmantot pārvadātāja (sabiedriskā transporta pakalpojuma sniedzēja) noteikta parauga vienreizēju braukšanas biļeti vai braukšanas karti.
Pasažiera pienākums ir nekavējoties pēc iekāpšanas transportlīdzeklī iegādāties pie konduktora vai vadītāja - konduktora vienreizēju braukšanas biļeti par braukšanu, divas vienreizējas braukšanas biļetes par vienas bagāžas vienības pārvadāšanu vai bez uzaicinājuma uzrādīt braukšanas karti vai citu braukšanas tiesības apliecinošu dokumentu.


А валидатор, это тот-же кондуктор, только электронный.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 03/02/2009, 11:09
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(jura2102 @ 03/02/2009, 10:27) *

Сказано smile.gif
А валидатор, это тот-же кондуктор, только электронный.


да ладно... я могу показать и у дверей..там же не написанно что надо поднести к валидатору и дождаться сигнала, что валидатор считал информацию... blink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 03/02/2009, 11:40
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,696
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 03/02/2009, 09:16) *

и надо менять noteikumi http://www.rigassatiksme.lv/doc_upl/Lietos...oteikumi(3).doc
где будет указанно что билет надо валедировать...так как пока, что я не нашел оффициального документа говорящего что объязательно надо валедировать - ведь если куплен (засчитан на э-билет проездной) проездной то проезд считается оплачен так как на руках документ потверждающий это. biggrin.gif


Не переживайте, ВОТ ОБ ЭТОМ они подумали.

Проекты новых правил:




= = = = = = = =

Projekts
RĪGAS DOME
Rātslaukums 1, Rīga, LV-1539, reģ. Nr. LV90000064250, tālrunis 80000800, fakss 67026184,
e-pasts: sekretariats@riga.lv

SAISTOŠIE NOTEIKUMI

Rīgā
___.___.______.

Nr._______


(prot.Nr.___,___.§)



Izdoti saskaņā ar likuma “Par pašvaldībām” 15. panta pirmās daļas 19. punktu un 43.panta pirmās daļas 8.punktu, Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma 8.panta pirmo un trešo daļu un Ministru kabineta 11.12.2007. noteikumu Nr.843 “Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas kārtība” 34.punktu

1. Lietotie termini un to skaidrojums
1.Bezkontakta viedbiļete – nepersonalizēta pasažiera braukšanas tiesības apliecinošs dokuments papīra formā un līguma datu nesējs, kurā ielādēts viens līgums (turpmāk tekstā – viedbiļete).
2.Bezkontakta viedkarte – personalizēta vai nepersonalizēta pasažiera braukšanas tiesības apliecinošs dokuments un līguma datu nesējs ar iebūvētu mikroprocesora čipu, kurā ielādēti no viena līdz četriem līgumiem (turpmāk tekstā – viedkarte).
2.1.Nepersonalizēta viedkarte – nepersonalizēta pasažiera braukšanas tiesības apliecinošs dokuments, kuram personas datu apstrādes sistēma nav piesaistījusi pasažiera identifikācijas kodu.
2.2.Personalizēta viedkarte – personalizēta pasažiera braukšanas tiesības apliecinošs dokuments ar personalizētā pasažiera fotogrāfiju, vārdu un uzvārdu, kuram personas datu apstrādes sistēma piesaistījusi pasažiera identifikācijas kodu.
3.Bezmaksas līguma pirmā autorizācija – pirmā viedkartes bezmaksas līguma autorizācijas reize, iegādājoties bezmaksas līgumu ar nulles vērtību.
4.Biļešu biroja automāts – pārvadātāja klientu apkalpošanas centros esoša ierīce, kas nodrošina iespēju pasažierim ar klientu apkalpošanas centra darbinieka starpniecību nofotografēties, ieskanēt fotogrāfiju personalizētajā viedkartē, saņemt personalizēto viedkarti, iegādāties un saņemt nepersonalizēto viedkarti vai viedbiļeti ar līgumu, iegādāties viedkartes līgumu un kas nodrošina iespēju pasažierim ar klientu apkalpošanas centra darbinieka starpniecību pārbaudīt viedkartē vai viedbiļetē ielādētā līguma robežas un saturu, kā arī veikt citas šajos noteikumos noteiktas darbības, kuras veicamas tikai pārvadātāja klientu apkalpošanas centros.
5.Biļešu pārdošanas automāts - ierīce, kas nodrošina iespēju pasažierim, izmantojot automātā norādītās monētas, banknotes vai maksājumu kartes, personiski iegādāties viedkartes līgumu vai viedbiļeti ar līgumu, kas ielādē līgumu viedkartē vai izsniedz viedbiļeti ar līgumu un kas nodrošina iespēju pasažierim personiski pārbaudīt viedkartes vai viedbiļetes līguma robežas un saturu.
6.Biļešu pārdošanas terminālis – biļešu tirdzniecības vietās izvietota ierīce, kas nodrošina iespēju pasažierim ar tirdzniecības darbinieka starpniecību iegādāties un saņemt nepersonalizēto viedkarti vai viedbiļeti ar līgumu, iegādāties viedkartes līgumu un kas nodrošina iespēju pasažierim ar tirdzniecības darbinieka starpniecību pārbaudīt viedkartes vai viedbiļetes līguma robežas un saturu, kā arī veikt citas šajos noteikumos noteiktas darbības, kuras veicamas tikai tirdzniecības vietās.
7.Biļešu tirdzniecības vietas – viedbiļešu un viedkaršu tirdzniecības vietas, par kuru atrašanās vietām informācija tiek ievietota pārvadātāja interneta mājas lapā.
8.Brauciena autorizācija – darbība, kad derīga viedbiļete vai derīga viedkarte tiek pietuvināta elektroniskajam kartes lasītājam un elektroniskais kartes lasītājs piešķir braucienam autorizācijas numuru, uzrādot attiecīgu autorizācijas paziņojumu uz elektroniskā kartes lasītāja displeja.
9.Brauciena autorizācijas kods – personalizētā pasažiera identifikācijas koda, viedbiļetes vai viedkartes sērijas numura, līguma autorizācijas numura un brauciena autorizācijas numura kombinācija, kuru elektroniskais kartes lasītājs piešķir braucienam tā autorizācijas brīdī.
10.Brauciens – sabiedriskā transportlīdzekļa kustības ceļš maršruta vienā virzienā starp diviem sabiedriskā transportlīdzekļa maršruta galapunktiem (gala pieturām).
11.Elektroniskais kartes lasītājs – sabiedriskajā transportlīdzeklī esoša ierīce, kas paredzēta brauciena autorizācijai.
12.Informācijas sistēma – vienota sabiedriskā transporta biļešu tirdzniecības un uzskaites informācijas sistēma, ar kuras palīdzību notiek vienreizējo papīra biļešu (līgumu), bezkontakta viedbiļešu ar līgumu un bezkontakta viedkaršu līgumu tirdzniecība, uzskaite un kontrole, kurā dati tiek radīti, uzglabāti, nosūtīti vai saņemti elektroniskā veidā no autorizētiem šīs sistēmas lietotājiem.
13.Integrētā viedkarte – viedkarte, kurā ielādētie līgumi attiecas ne vien uz šajos saistošajos noteikumos noteikto sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu Rīgas pilsētas maršrutu tīklā, bet arī uz citiem ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītiem vai ar pārvadātāja darbību saistītiem pakalpojumiem.
14.Kontroliera rokas terminālis – sabiedriskā transporta kontroliera rīcībā esoša ierīce, kas paredzēta brauciena autorizācijas kontrolei, personalizētā pasažiera līguma robežu, līguma robežu un satura pārbaudei un iekasētās naudas reģistrācijai.
15.Līguma datu nesējs – pārvadātāja īpašumā esošs un pasažiera turējumā nodots fizisks atbalsta līdzeklis (viedkarte, viedbiļete, vienreizējā biļete vai vienreizējā pārsēšanās biļete), kurš satur datus par līguma robežām un saturu un kurš nodrošina iespēju tos izmantot līguma pierādīšanai, no līguma izrietošu darbību veikšanai, tiesību īstenošanai un aizsardzībai.
16.Līguma iegāde – priekšapmaksas par līgumu veikšanas brīdis attiecībā uz maksas līgumu vai bezmaksas līguma pirmās autorizācijas brīdis attiecībā uz bezmaksas līgumu biļešu pārdošanas automātā, biļešu biroja automātā vai biļešu pārdošanas terminālī, kad informācijas sistēma līgumam piešķir autorizācijas numuru un ielādē līgumu viedkartē vai izsniedz viedbiļeti ar līgumu.
17.Līguma robežas – sabiedriskā transporta pakalpojuma apjoms, kuru ir tiesības izmantot pasažierim saskaņā ar līguma nosacījumiem, kura apjoma noteikšana tiek uzsākta līguma iegādes brīdī un tiek pabeigta pirmā brauciena autorizācijas brīdī vai kura apjoma noteikšana tiek uzsākta un pabeigta līguma iegādes brīdī.
18.Līgums – pasažiera un pārvadātāja starpā noslēgts regulāro pasažieru pārvadājuma līguma priekšlīgums, kas satur vienošanos par sabiedriskā transporta pakalpojuma apjomu (personalizētā pasažiera līguma robežām un līguma robežām), līguma cenu (tarifu) un piekrišanu ievērot šajos saistošajos noteikumos un citos normatīvajos aktos noteiktos pārvadāšanas noteikumus.
19.Pasažiera statusa dati – pasažiera vārds, uzvārds un personas kods, kā arī pārvadātājam pieejamajos reģistros esošie dati par pasažiera identitāti un statusu vai, ja pārvadātājam šādu datu nav, pārvadātāja pieprasītie un pasažiera iesniegtie vai uzrādītie dokumenti, kuros norādīti šie dati.
20.Pasažiera statusa derīguma nosacījumi – pasažieru kategorijai izvirzītās pasažiera statusa datu prasības, lai saņemtu normatīvajos aktos noteiktos līguma cenas atvieglojumus sabiedriskajā transportā vai lai izmantotu sabiedrisko transportu ar pārvadātāja noteiktiem īpašiem nosacījumiem vai atvieglojumiem.
21.Pasažieris – personalizēts vai nepersonalizēts sabiedriskā transporta pakalpojumu lietotājs, kurš izmanto sabiedriskā transporta pakalpojumus.
21.1.Nepersonalizēts pasažieris – pasažieris, kura statusa dati nav reģistrēti personas datu apstrādes sistēmā un kurš ir nepersonalizētas viedkartes, viedbiļetes vai vienreizējās papīra biļetes turētājs.
21.2.Personalizēts pasažieris – pasažieris, kura statusa dati ir reģistrēti personas datu apstrādes sistēmā, kurš izmanto sabiedriskā transporta pakalpojumus ar šīs sistēmas piešķirtu pasažiera identifikācijas kodu un kurš ir personalizētās viedkartes turētājs.
22.Pārvadātājs – Rīgas pašvaldības sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Rīgas satiksme”.
23.Personalizēta pasažiera līguma robežas - sabiedriskā transporta pakalpojuma apjoms, kuru saskaņā ar līguma nosacījumiem ir tiesības izmantot personalizētajam pasažierim, kuram ir noteikti pasažiera statusa derīguma nosacījumi.
24.Pirmā brauciena autorizācija – pirmā brauciena autorizācijas reize sabiedriskajā transportlīdzeklī pēc līguma iegādes.
25.Priekšapmaksa par līgumu – samaksa par maksas līgumu, iegādājoties viedkartes līgumu vai viedbiļeti ar līgumu.
26.Rīgas pilsētas maršrutu tīkls – autobusu, tramvaju un trolejbusu maršrutu kopums, kurā sabiedriskā transporta pakalpojumus sniedz pārvadātājs.
27.Vienreizēja papīra biļete – nepersonalizēta pasažiera braukšanas, bagāžas vai dzīvnieku pārvadāšanas tiesības apliecinošs dokuments papīra formā un līguma datu nesējs, kurā iedrukāts viena brauciena līgums (turpmāk tekstā – vienreizējā biļete).
2. Vispārīgie noteikumi
28.Šie saistošie noteikumi nosaka sabiedriskā transporta (autobusu, trolejbusu un tramvaju) pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas kārtību Rīgas pilsētas maršrutu tīklā un Rīgas pilsētas pašvaldības kompetenci minēto darbību regulēšanā.
29.Lai sniegtu sabiedriskā transporta pakalpojumus, pārvadātājs pārzina personas datu apstrādes sistēmu un informācijas sistēmu.
30.Pārvadātāja interneta mājas lapā tiek izvietota informācija par Rīgas pilsētas maršrutu tīkla maršrutiem un to kustības laikiem un sabiedriskā transporta pieturvietās tiek izvietota informācija par attiecīgā maršruta transportlīdzekļu kustības laikiem pieturvietā.
31.Pārvadātājs organizē ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītos pakalpojumus.


3. Līguma cenas (tarifa) noteikšanas kārtība
32.Pārvadātājs sabiedriskā transporta pakalpojumu līguma cenu (tarifu) pa līguma veidiem (turpmāk tekstā – tarifu plāna projekts) nosaka saskaņā ar normatīvajos aktos noteikto tarifu aprēķināšanas metodiku sabiedriskā transporta pakalpojumiem un iesniedz izskatīšanai Rīgas domes Pasažieru komercpārvadājumu licencēšanas komisijai (turpmāk tekstā – Licencēšanas komisija), kas uzrauga, lai sabiedrisko transporta pakalpojumu tarifs tiktu noteikts saskaņā ar normatīvo aktu prasībām.
33.Licencēšanas komisija izvērtē pārvadātāja iesniegtā tarifa plāna projekta atbilstību normatīvo aktu prasībām un 30 dienu laikā pēc tarifa plāna projekta vai papildu informācijas saņemšanas sniedz paziņojumu pārvadātājam.
34.Ja iesniegtajā tarifu plāna projektā tarifi nav aprēķināti saskaņā ar normatīvo aktu prasībām, Licencēšanas komisija nosūta pārvadātājam motivētu noraidījuma paziņojumu. Pārvadātājam ir pienākums novērst paziņojumā norādītās neatbilstības un atkārtoti iesniegt tarifu plāna projektu Licencēšanas komisijai.
35.Pārvadātājs informāciju par apstiprināto tarifa plānu pa līguma veidiem un tā spēkā stāšanās dienu publicē laikrakstā “Latvijas Vēstnesis” un pārvadātāja interneta mājas lapā 10 dienu laikā pēc Licencēšanas komisijas paziņojuma saņemšanas.
36.Tarifu plāns stājas spēkā pārvadātāja noteiktajā dienā, taču ne agrāk kā 10 dienu laikā pēc tā publicēšanas laikrakstā “Latvijas Vēstnesis”.
4. Pārvadātāja tiesības un pienākumi
37.Pārvadātājam ir tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus ar tramvajiem, trolejbusiem un autobusiem Rīgas pilsētas maršrutu tīkla maršrutos normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.
38.Pārvadātājam ir tiesības saņemt maksu par sniegtajiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem.
39.Pārvadātājam ir tiesības slēgt pasūtījuma līgumu par sabiedriskā transporta saistīto pakalpojumu sniegšanu maršruta tīklā, maršrutā vai reisā atbilstoši normatīvo aktu prasībām.
40.Pārvadātājam ir tiesības, saskaņojot ar Rīgas pilsētas pašvaldības atbildīgo struktūrvienību, pievienot sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējus reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos un/vai reģionālajos starppilsētu nozīmes maršrutos un/vai citus ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītus pakalpojumu sniedzējus, integrējot šos pakalpojumus vienotā informācijas sistēmā, biļešu tirdzniecības un uzskaites sistēmā un grafikos. Pārvadātājam ir tiesības integrēt ar pārvadātāja darbību saistītos pakalpojumus vienotā informācijas sistēmā, tirdzniecības un uzskaites sistēmā. Pārvadātājs par integrētajiem pakalpojumiem izsniedz integrētās viedkartes, izvietojot integrēto viedkaršu līgumu iegādes un izmantošanas noteikumus pārvadātāja interneta mājas lapā.
41.Pārvadātājam ir tiesības noteikt īpašus nosacījumus vai atvieglojumus noteiktām pasažieru kategorijām sabiedriskā transporta pakalpojumu izmantošanai (piemēram, tūristu kartes izmantošanas nosacījumus) un attiecīgus pasažiera statusa derīguma nosacījumus, izvietojot attiecīgu informāciju pārvadātāja interneta mājas lapā.
42.Pārvadātājam ir tiesības piedāvāt pasažieriem iespēju iegādāties personalizētās viedkartes līgumu, izmantojot interneta bankas pakalpojumus, kas nodrošina maksājumu autorizāciju ar maksājumu kartēm un tiešo bankas debetu, izvietojot līgumu iegādes un izmantošanas noteikumus pārvadātāja interneta mājas lapā.
43.Sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājam vai sabiedriskā transporta kontrolei ir tiesības neuzņemt transportlīdzeklī, izsēdināt no tā, kā arī nodot policijai pasažieri, kas pārkāpj šajos saistošajos noteikumos vai citos normatīvajos aktos noteiktos pārvadāšanas noteikumus vai neievēro sabiedrisko kārtību, kā arī ir tiesības atteikties pārvadāt pasažiera bagāžu vai dzīvniekus, kas neatbilst pārvadāšanas noteikumiem.
44.Sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības atteikties pārvadāt pasažieri, ja pasažiera atrašanās dēļ sabiedriskajā transportlīdzeklī tiek pārsniegta sabiedriskā transportlīdzekļa ietilpības norma vai citi tehniskie rādītāji, par kuriem informācija ir izvietota sabiedriskā transportlīdzekļa salonā.
45.Pārvadātājam ir jānodrošina iespēja pasažierim pārbaudīt pasažiera statusa datu atbilstību pasažiera statusa derīguma nosacījumiem un pasažiera statusa derīguma nosacījumu kontroles termiņu pirms līguma iegādes un iespēja pasažierim pārbaudīt līguma robežas un saturu pirms iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī pārvadātāja interneta mājas lapā norādītajās vietās.
46.Pārvadātājam ir jānodrošina:
46.1.kustības drošība;
46.2.kustības sarakstu izpilde;
46.3.sabiedrisko transportlīdzekļu tīrība un racionāla izmantošana;
46.4.kulturāla pasažieru apkalpošana;
46.5.darba drošības ievērošana;
46.6.kustības sarakstu izvietošana sabiedriskā transporta pieturvietās, kā arī informācijas izvietošana pieturvietās par izmaiņām maršrutos un kustības sarakstos.
47.Pārvadātāja sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājam braukšanas laikā aizliegts:
47.1.pārvadāt kabīnē nepiederošas personas, izņemot nozīmētu mācekli viņa apmācības laikā un vadītāju - apmācītāju;
47.2.sarunāties ar nepiederošām personām;
47.3.ēst, smēķēt, novērst uzmanību no sabiedriskā transportlīdzekļa vadīšanas;
47.4.skaļi klausīties radio vai magnetofonu;
47.5.runāt pa mobilo telefonu;
47.6.uzņemt un izlaist pasažierus ārpus pieturvietām (izņemot piespiedu apstāšanās gadījumos, ja tie ilgāki par 5 minūtēm);
47.7.strauji uzsākt vai pārtraukt kustību;
47.8.braukt ar atvērtām salona durvīm;
47.9.patvaļīgi sabiedriskā transportlīdzekļa salonā uzstādīt papildu sēdvietas vai citas neparedzētas iekārtas, kas neatbilst spēkā esošajiem normatīviem.
48.Pārvadātāja sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja pienākumi maršrutā ir:
48.1.ievērot noteikto maršrutu un kustības sarakstu;
48.2.galapunktā pārbaudīt sabiedriskā transportlīdzeklī izvietotās attiecīgās maršruta zīmes atbilstību maršrutam;
48.3.piebraukt un apstādināt sabiedrisko transportlīdzekli (autobusu, trolejbusu) pieturvietā tā, lai transportlīdzekļa priekšējā daļa atrastos pieturvietas zīmes līmenī, bet sānu daļa atrastos līdzās iekāpšanas platformai vai ietvei (ne tālāk par 30 cm no iekāpšanas platformas vai ietves);
48.4.katrā pieturvietā atvērt visas sabiedriskā transportlīdzekļa durvis;
48.5.pirms izbraukšanas no pieturvietas pārliecināties, vai visi pasažieri izkāpuši un iekāpuši, aizvērt durvis un tikai tad, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, uzsākt braukšanu;
48.6.pieturvietās pēc pasažiera pieprasījuma pārdot vienreizējās papīra biļetes;
48.7.nodrošināt katras pieturvietas nosaukšanu pirms transportlīdzeklis ir apstājies šajā pieturvietā.

5. Pasažiera tiesības un pienākumi

49.Pasažierim ir tiesības izmantot pārvadātāja sabiedrisko transportlīdzekli braukšanai, bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanai saskaņā ar šiem saistošajiem noteikumiem un citiem sabiedriskā transporta nozari reglamentējošiem normatīviem aktiem.
50.Pasažierim ir pienākums ievērot pasažieru, bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanas noteikumus, kas noteikti šo saistošo noteikumu 7., 8., 9. un 10.sadaļā.
51.Pasažiera pienākums ir izmantot pārvadātāja izsniegtas noteikta parauga vienreizējās biļetes, vienreizējās pārsēšanās biļetes, viedbiļetes un viedkartes saskaņā ar pārvadātāja interneta mājas lapā, pārvadātāja klientu apkalpošanas centros un biļešu tirdzniecības vietās izvietoto informāciju.
52.Viedbiļetes vai viedkartes izmantošanas gadījumā pasažieris ir atbildīgs par pasažiera statusa datu atbilstību pasažiera statusa derīguma nosacījumiem pirms līguma iegādes un līguma derīguma nosacījumu un datu nesēja (viedbiļetes vai viedkartes) derīgumu pirms iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī.
53.Personalizētais pasažieris ir atbildīgs par personalizētās viedkartes personisku lietošanu un nenodošanu trešajām personām.

6. Līguma noslēgšana, līguma cena, biļešu veidi un to izmantošana

54.Pārvadātājs pārvadā pasažieri par noteiktu līguma cenu saskaņā ar līguma datu nesējā iedrukātu vai ielādētu līgumu vai bez maksas 57. un 58.punktā noteiktajā kārtībā.
55.Pasažiera pienākums ir iegādāties vai saņemt līguma datu nesēju, ja neizmanto sabiedriskā transporta pakalpojumus uz 57. vai 58.punktā norādītā tiesiskā pamata. Personalizēto viedkarti izsniedz bez maksas, izņemot šajos saistošajos noteikumos noteiktos gadījumus. Pārvadātājam ir tiesības noteikt maksu par nepersonalizētas viedkartes lietošanu, kuru var saņemt atpakaļ, iesniedzot pārvadātājam nepersonalizēto viedkarti tās derīguma termiņā. Viedbiļeti un vienreizējo biļeti kā datu nesēju izsniedz bez maksas.
56.Pasažierim ir pienākums samaksāt par līgumu saskaņā ar līguma nosacījumiem atbilstoši līguma veidam.
56.1.Pasažieris samaksā par līgumu pirms iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī (pirms regulārā pasažieru pārvadājuma līguma spēkā stāšanās), veicot viedkartes vai viedbiļetes līguma iegādi.
56.1.1.Ja saskaņā ar līguma nosacījumiem, līguma robežu noteikšana attiecībā uz pārvadājuma veidu, transportlīdzekļa veidu, termiņu un maršrutu tiek uzsākta un pabeigta līguma iegādes brīdī, pasažieris ir samaksājis par līgumu attiecīgajā pārvadājuma veidā, transportlīdzekļa veidā, termiņā un maršrutā pēc līguma iegādes.
56.1.2.Ja saskaņā ar līguma nosacījumiem, līguma robežu noteikšana attiecībā uz pārvadājuma veidu, transportlīdzekļa veidu un termiņu tiek uzsākta un pabeigta līguma iegādes brīdī, bet līguma robežu noteikšana attiecībā uz maršrutu tiek uzsākta līguma iegādes brīdī un pabeigta pirmā brauciena autorizācijas brīdī, pasažieris ir samaksājis par līgumu attiecīgā maršrutā tikai pēc pirmā brauciena autorizācijas. Šajā gadījumā pasažiera pienākums pēc iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī (pēc regulārā pasažieru pārvadājumu līguma spēkā stāšanās) ir pabeigt līguma robežu noteikšanu, veicot pirmā brauciena autorizāciju.
56.1.3.Ja pēc līguma iegādes mainās līguma cena sakarā ar līguma cenas (tarifa) izmaiņām, pasažieris līdz līguma derīguma termiņam izmanto sabiedriskā transporta pakalpojumus par līguma cenu, kāda tā bija līguma iegādes brīdī.
56.2.Pasažieris samaksā par līgumu pēc iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī (pēc regulārā pasažieru pārvadājumu līguma spēkā stāšanās), iegādājoties vienreizējo biļeti. Pasažieris ir samaksājis par līgumu attiecīgajā pārvadājuma veidā, transportlīdzekļa veidā, termiņā un maršrutā pēc vienreizējās biļetes iegādes.
57.Pasažierim, kas pieder pie Ministru kabineta noteiktas pasažieru kategorijas, kam ir tiesības bez maksas izmantot sabiedrisko transportu Rīgas pilsētas maršrutu tīkla maršrutos, ir braukšanas tiesības sabiedriskajā transportlīdzeklī, ja viņš var uzrādīt derīgu normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā izsniegtu dokumentu, kas apliecina pasažiera piederību pie attiecīgās pasažieru kategorijas.
58.Rīgas pašvaldības policijas darbinieka braukšanas tiesības sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina derīga dienesta apliecība, ja policijas darbinieks ir formas tērpā.
59.Pasažierim ir braukšanas, bagāžas vai dzīvnieku pārvadāšanas tiesības, ja viņš ir samaksājis par līgumu un sabiedriskajā transportlīdzeklī var uzrādīt derīgu braukšanas, bagāžas vai dzīvnieku pārvadāšanas tiesības apliecinošu dokumentu.
59.1.Pasažierim, kas pieder pie Ministru kabineta noteiktas pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot sabiedrisko transportu Rīgas pilsētas maršrutu tīkla maršrutos ar maksas līguma cenas atvieglojumu, ir braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu sabiedriskajā transportlīdzeklī, ja viņš var uzrādīt derīgu nepersonalizēto viedkarti, viedbiļeti vai vienreizējo biļeti ar līguma cenas atvieglojumu un dokumentus, kas apliecina pasažiera piederību pie attiecīgās pasažieru kategorijas. Šādā gadījumā sabiedriskā transport­a kontrole pieprasa pasažierim uzrādīt dokumentu, kas apliecina pasažiera piederību pie attiecīgās pasažieru kategorijas. Ja pasažieris nevar uzrādīt šādu dokumentu, pasažieris ir uzskatāms par pasažieri bez biļetes (līguma), ja arī pasažiera rīcībā ir derīga nepersonalizētā viedkarte vai viedbiļete ar līguma cenas atvieglojumu, kurai piešķirts brauciena autorizācijas kods, vai derīga vienreizējā biļete ar līguma cenas atvieglojumu.
59.2.Pasažierim, kas pieder pie Rīgas pilsētas pašvaldības noteiktas pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot sabiedrisko transportu ar vienreizējo biļeti ar līguma cenas atvieglojumu, ir braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu sabiedriskajā transportlīdzeklī, iegādājoties vienreizējo biļeti, ja viņš var uzrādīt derīgu personalizēto viedkarti, kas apliecina pasažiera piederību pie attiecīgās pasažieru kategorijas. Ja pasažieris nevar uzrādīt derīgu personalizēto viedkarti, kas apliecina pasažiera piederību pie attiecīgās pasažieru kategorijas, pasažieris ir uzskatāms par pasažieri bez biļetes (līguma), ja arī pasažiera rīcībā ir derīga vienreizējā biļete.
59.3.Vienreizējās biļetes izmantošanas gadījumā braukšanas tiesības sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina derīga vienreizējā biļete.
59.4.Viedbiļetes vai viedkartes izmantošanas gadījumā braukšanas tiesības sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina derīga viedbiļete vai derīga viedkarte, kurai piešķirts brauciena autorizācijas kods.
59.5.Pasažiera bagāžas vai dzīvnieku pārvadāšanas tiesības sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina derīga vienreizējā bagāžas biļete.
59.6.Ja sabiedriskais transportlīdzeklis braucienu nevar turpināt tehnisku bojājumu vai citu iemeslu dēļ, pasažiera braukšanas tiesības citā pārvadātāja sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina derīga vienreizēja pārsēšanās biļete, bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanas tiesības šajā sabiedriskajā transportlīdzeklī attiecīgi apliecina iepriekš iegādātā vienreizējā bagāžas biļete, ja to uzrāda kopā ar derīgu vienreizējo pārsēšanās biļeti.
59.7.Nepersonalizēta viedkarte ir derīga jebkuram tās uzrādītājam.
59.8.Personalizēta pasažiera braukšanas tiesības apliecina derīga personalizētā viedkarte, ja to uzrāda pasažieris, kura fotogrāfija, vārds un uzvārds ir norādīts uz personalizētās viedkartes. Ja sabiedriskā transporta kontrolei rodas šaubas, ka tiek uzrādīta svešas personas personalizētā viedkarte, sabiedriskā transporta kontrolieris pieprasa pasažierim uzrādīt personu apliecinošu dokumentu. Ja pasažieris izmanto svešas personas personalizēto viedkarti, viņš ir uzskatāms par pasažieri bez biļetes (līguma), ja arī svešas personas personalizētajai viedkartei ir brauciena autorizācijas kods.
60.Pasažierim, kas pieder pie Rīgas pilsētas pašvaldības noteiktas pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot sabiedrisko transportu ar līguma cenas atvieglojumu, ir braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, ja pasažiera braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu ir reģistrētas un nav bloķētas informācijas sistēmā. Braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu piešķiršanas, reģistrācijas un bloķēšanas kārtību informācijas sistēmā nosaka saistošie noteikumi, kas regulē līguma cenas atvieglojumu saņemšanas un izmantošanas kārtību.
61.Personalizētajam pasažierim ir tiesības iegādāties līgumu personalizētā pasažiera līguma robežās, ja līguma iegādes brīdī viņam ir braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, un izmantot līdz līguma derīguma termiņam. Ja līguma iegādes brīdī personalizētajam pasažierim nav braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, informācijas sistēma nedod iespēju pasažierim iegādāties līgumu pasažiera līguma robežās, bet dod tiesības iegādāties līgumu, kuram nav noteiktas pasažiera līguma robežas, vispārējā kārtībā.
62.Ja pasažiera viedkartē ir ielādēti vairāki maksas līgumi, kuru apjoms kādā daļā sakrīt un kuru robežu pabeigšana attiecībā uz maršrutu tiek pabeigta pirmā brauciena autorizācijas brīdī, elektroniskais kartes lasītājs autorizē to līgumu, kurš pasažierim, rēķinot uz vienu vidējo braucienu, ir vislētākais.

6.1. Vienreizējās biļetes, to derīguma un izmantošanas nosacījumi

63.Vienreizējā biļete un vienreizējā bagāžas biļete ir derīga vienam braucienam no tās iegādes brīža līdz izkāpšanas brīdim no sabiedriskā transportlīdzekļa tikai tajā transportlīdzeklī, kurā tā iegādāta.
64.Vienreizējā pārsēšanās biļete ir derīga vienu stundu no tās izsniegšanas brīža. Vienreizējā bagāžas biļete pārsēšanās gadījumā ir derīga tikai kopā ar vienreizējo pārsēšanās biļeti. Ja vienreizējās pārsēšanās biļetes derīgums beidzas, pasažierim atrodoties ceļā, tā ir derīga līdz izkāpšanai no sabiedriskā transportlīdzekļa.
65.Vienreizējās biļetes un vienreizējās bagāžas biļetes pasažierim pārdod sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs. Vienreizējās pārsēšanās biļetes izsniedz transportlīdzekļa vadītājs tiem pasažieriem, kuri var uzrādīt derīgu vienreizējo biļeti vai var uzrādīt derīgu viedbiļeti vai viedkarti, kurā ir autorizēts attiecīgais brauciens. Pasažiera pienākums ir saglabāt iegādāto vai izsniegto vienreizējo papīra biļeti līdz izkāpšanas brīdim no sabiedriskā transportlīdzekļa.
66.Ja pasažieris pirms iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī (pirms regulārā pasažieru pārvadājuma līguma spēkā stāšanās) nav samaksājis par līgumu, pasažiera pienākums ir sagatavot pēc iespējas precīzu naudu vienreizējās biļetes iegādei, iekāpt pa priekšējām sabiedriskā transportlīdzekļa durvīm un nekavējoties pēc iekāpšanas iegādāties vienreizējo biļeti.
67.Ja pietuvinot pasažiera rīcībā esošu viedbiļeti vai viedkarti elektroniskajam kartes lasītājam, elektroniskais kartes lasītājs neveic brauciena autorizāciju, pasažiera pienākums ir nekavējoties izkāpt no sabiedriskā transportlīdzekļa vai iegādāties vienreizējo biļeti un turpināt braucienu.



6.2. Viedbiļetes un viedkartes, to derīguma un izmantošanas nosacījumi

68.Viedbiļete un viedkarte ir derīga, ja tai ir derīgi 69.punktā noteiktie līguma derīguma nosacījumi un 71.punktā noteiktie datu nesēja derīguma nosacījumi.
69.Viedbiļetes un viedkartes līgums ir derīgs trīs mēnešus pēc līguma iegādes un:
69.1.noteiktam laikposmam no pirmā brauciena autorizācijas, ja līgums ir iegādāts uz noteiktu laikposmu, kuru nosaka šādi:
69.1.1.ja laikposms ir noteikts stundās, līguma derīguma laikposmu nosaka, no tā derīguma sākuma laika skaitot atbilstošo stundu un minūšu skaitu (pēdējo stundu un minūti ieskaitot);
69.1.2.ja laikposms ir noteikts dienās, līguma derīguma laikposmu nosaka, no tā derīguma sākuma datuma skaitot atbilstošo kalendāra dienu skaitu (pēdējo dienu ieskaitot);
69.1.3.ja laikposms ir noteikts darba dienās, līguma derīguma laikposmu nosaka, no tā derīguma sākuma datuma skaitot atbilstošo dienu no pirmdienas līdz piektdienai skaitu (pēdējo dienu ieskaitot). Šajā laikposmā ieskaita arī sestdienas, ja tās Latvijas Republikas valsts pārvaldes iestādēs noteiktas par darba dienām. Šajā laikposmā neieskaita Latvijas Republikā noteiktās svētku dienas un Latvijas Republikas valsts pārvaldes iestādēs noteiktās brīvdienas, kas iekrīt no pirmdienas līdz piektdienai;
69.1.4.ja laikposms ir noteikts viens vai vairāki mēneši, līguma derīguma laikposmu nosaka, no tā derīguma sākuma datuma skaitot līdz attiecīgajam nākamā vai cita mēneša datumam (to neskaitot), bet, ja kalendāra mēnesī attiecīgā datuma nav, – līdz mēneša pēdējam datumam (to ieskaitot).
69.2.noteiktam braucienu skaitam, ja līgums ir iegādāts noteiktam braucienu skaitam;
69.3.noteiktam transportlīdzekļa veidam vai veidiem, ja līgums ir iegādāts noteiktam transportlīdzekļu veidam vai veidiem;
69.4.noteiktam maršrutam no pirmā brauciena autorizācijas noteiktā maršrutā, ja līgums ir iegādāts vienam maršrutam.
70.Ja pasažieris neizmanto viedbiļetes vai viedkartes līgumu braukšanai sabiedriskajā transportlīdzeklī, viņam ir tiesības saņemt atpakaļ samaksāto naudu par maksas līgumu saskaņā ar maksājumu apliecinošu dokumentu, viedbiļeti ar līgumu nododot, bet viedkarti iesniedzot līguma anulēšanai pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā un parakstot aktu par biļetes nodošanu un naudas atmaksāšanu:
70.1.90 % apmērā no viedbiļetes vai viedkartes maksas līguma cenas pirms pirmā brauciena autorizācijas, bet ne vēlāk kā trīs mēnešu laikā pēc priekšapmaksas par līgumu veikšanas brīža;
70.2.75 % apmērā no viedbiļetes vai viedkartes maksas līguma cenas par atlikušo neizmantoto līguma laikposmu (viedbiļetes vai viedkartes līguma cenu dalot ar atlikušo laikposma vienību skaitu, akta parakstīšanas dienu neieskaitot) vai neizmantotajiem līguma braucieniem (viedbiļetes vai viedkartes līguma cenu dalot ar atlikušo braucienu skaitu) pēc pirmā brauciena autorizācijas līguma derīguma termiņa laikā, bet ne vēlāk kā trīs mēnešu laikā pēc priekšapmaksas par līgumu veikšanas brīža. Nauda par vienas dienas viedbiļetes vai viedkartes maksas līgumu netiek atmaksāta.
71.Viedbiļete vai viedkarte kā datu nesējs ir derīga, ja tai ir derīgs datu nesēja derīguma termiņš, tā ir tehniskā kārtībā un nav bloķēta informācijas sistēmā.
71.1.Pēc viedbiļetes līguma izmantošanas viedbiļete nav derīga. Viedbiļetes derīguma termiņš sakrīt ar viedbiļetes līguma derīguma termiņu.
71.2.Pēc viedkartes līguma izmantošanas viedkartē var ielādēt jaunu līgumu. Viedkartes derīguma termiņš ir norādīts uz viedkartes.
72.Ja izsniegtā viedkarte vai viedbiļete nav tehniskā kārtībā pārvadātāja vainas dēļ, to var bez maksas apmainīt pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā, saglabājot tajā esošo līgumu vai līgumus, iesniedzot pieteikumu par datu nesēja maiņu.
73.Pārvadātājs bloķē viedkarti vai viedbiļeti informācijas sistēmā un anulē šādos gadījumos:
73.1.pārvadātājs bloķē viedkarti vai viedbiļeti uzreiz pēc tās saņemšanas, ja tā ir saņemta pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā, un anulē pēc tajā ielādēto līgumu derīguma termiņa, ja tajā esošo līgumu derīguma termiņā šī viedkarte netiek pieprasīta;
73.2.pārvadātājs bloķē un anulē personalizēto viedkarti uzreiz pēc pieteikuma par datu nesēja bloķēšanu parakstīšanas, ja personalizētais pasažieris iesniedz personalizēto viedkarti pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā.
74.Ja pasažiera rīcībā ir derīga viedbiļete vai derīga viedkarte, pasažiera pienākums ir nekavējoties pēc iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī pietuvināt viedbiļeti vai viedkarti elektroniskajam kartes lasītājam tā, lai elektroniskais kartes lasītājs piešķir viedbiļetes vai viedkartes braucienam autorizācijas kodu.
75.Ja viedbiļetei vai viedkartei nav derīgs vismaz viens no līguma derīguma nosacījumiem vai vismaz viens no datu nesēja derīguma nosacījumiem, elektroniskais kartes lasītājs nepiešķir viedbiļetes vai viedkartes braucienam autorizācijas kodu.
76.Ja beidzas vismaz viens no viedbiļetes vai viedkartes līguma derīguma nosacījumiem vai datu nesēja derīguma nosacījumiem, pasažierim atrodoties ceļā, viedbiļetes vai viedkartes līgums ir derīgs un viedbiļte vai viedkarte kā datu nesējs ir derīga līdz izkāpšanai no sabiedriskā transportlīdzekļa tajā braucienā, kuram elektroniskais kartes lasītājs piešķīris autorizācijas kodu.
6.3. Personalizētās viedkartes izsniegšana
77.Personalizēto viedkarti:
77.1.ir pienākums saņemt pasažierim, kas pieder pie Rīgas pilsētas pašvaldības noteiktas pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot sabiedrisko transportu ar līguma cenas atvieglojumu, lai saņemtu braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu;
77.2.ir pienākums saņemt pasažierim, kas pieder pie pasažieru kategorijas, kam ir nepieciešams apliecināt pasažiera statusa derīguma nosacījumus, lai izmantotu sabiedriskā transporta pakalpojumus ar pārvadātāja noteiktiem īpašiem nosacījumiem vai atvieglojumiem;
77.3.ir tiesības saņemt ikvienam pasažierim.
78.Pasažiera rīcībā vienlaikus var būt tikai viena personalizētā viedkarte.
79.Personalizēto viedkarti izsniedz bez maksas šādos gadījumos:
79.1.saņemot personalizēto viedkarti pirmo reizi un atjaunojot to derīguma termiņa pēdējā mēnesī vai mēnesi pēc viedkartes derīguma termiņa;
79.2.izsniegtā personalizētā viedkarte nav tehniskā kārtībā pārvadātāja vainas dēļ.
80.Pasažiera pienākums ir nomainīt personalizēto viedkarti, ja mainījies pasažiera izskats vai personas statusa dati.
81.Atjaunojot viedkarti, pārvadātājam ir nododama iepriekš izsniegtā personalizētā viedkarte. Ja personalizētā viedkarte nozaudēta, nolaupīta vai citu iemeslu dēļ netiek nodota pārvadātājam, personalizētā viedkarte bloķēta informācijas sistēmā tās derīguma termiņa laikā vai nav tehniskā kārtībā personalizētā pasažiera vainas dēļ, ir maksājama maksa par jaunas viedkartes izgatavošanu 2 lati. Ja maksa par viedkartes izgatavošanu netiek samaksāta, personalizētajam pasažierim nav tiesības saņemt jaunu personalizēto viedkarti.
82.Lai saņemtu personalizēto viedkarti, pasažieris, viņa likumiskais vai pilnvarotais pārstāvis (turpmāk tekstā – pieteikuma iesniedzējs) aizpilda individuālo pieteikumu viedkartes saņemšanai (turpmāk tekstā – pieteikums) atbilstoši pārvadātāja klientu apkalpošanas centros un pārvadātāja interneta mājas lapā pieejamai formai, paraksta to un personiski iesniedz pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā. Pasažieris personiski ierodas klientu apkalpošanas centrā, ja pieteikumu paraksta likumiskais vai pilnvarotais pārstāvis un ja pasažiera izskatu nevar apliecināt atbilstoši personu apliecinošos dokumentos esošai fotogrāfijai.
83.Par pasažieriem, kas pieder pie Rīgas pilsētas pašvaldības noteiktas pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot sabiedrisko transportu ar līguma cenas atvieglojumu, attiecīgās iestādes pilnvarotais pārstāvis var pieņemt pieteikumus un personiski iesniegt pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā. Šādā gadījumā pilnvarotais pārstāvis pārvadātājam iesniedz iestādes vadītāja vai direktora izsniegtu pilnvaras oriģinālu par pilnvarotā pārstāvja tiesībām pieņemt individuālos pieteikumus, iesniegt tos pārvadātājam un izsniegt personalizētās viedkartes pieteikuma iesniedzējiem.
84.Pieteikuma iesniedzējs pieteikumam pievieno vienu krāsainu pasažiera 3x4 cm formāta fotogrāfiju uz gaiša fona, kurā redzamā persona ir atpazīstama, vai, ja fotogrāfija nav pievienota, pasažieris veic fotografēšanos pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā.
85.Ja pieteikuma iesniedzējs maksu par jaunas viedkartes izgatavošanu nemaksā pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā, pieteikuma iesniedzējs pieteikumam pievieno maksājumu apliecinošu dokumentu.
86.Pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks pirms pieteikuma pieņemšanas pārbauda personalizētā pasažiera tiesības saņemt personalizēto viedkarti:
86.1.noskaidrojot pasažiera un viņa likumiskā vai pilnvarotā pārstāvja identitāti atbilstoši pasei vai dzimšanas apliecībai, ja nav bijusi izsniegta pase;
86.2.pārbaudot likumiskā vai pilnvarotā pārstāvja pilnvarojumu, pieprasot uzrādīt pilnvaras oriģinālu vai uzrādīt dokumentus, kas apliecina tiesības būt par pasažiera likumisko vai pilnvaroto pārstāvi;
86.3.veicot pasažiera izskata salīdzināšanu vai veicot pasažiera fotografēšanu;
86.4.pārbaudot, vai ir samaksāta maksa par jaunas viedkartes izgatavošanu šajos saistošajos noteikumos noteiktajos gadījumos.
87.Ja pēc 86.punktā veiktās pārbaudes personalizētajam pasažierim ir tiesības saņemt personalizēto viedkarti, pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks pieņem pieteikumu un izsniedz pieteikuma iesniedzējam personalizēto viedkarti. Ja pieteikumus iesniedzis iestādes pilnvarotais pārstāvis saskaņā ar 83.punktā noteikto kārtību, pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks personalizētās viedkartes izsniedz personiski pilnvarotajam pārstāvim. Attiecīgajai iestādei ir pienākums nodrošināt personalizēto viedkaršu izsniegšanu pret parakstu viedkaršu izsniegšanas sarakstā, pēc saraksta parakstīšanas saraksta oriģinālu nosūtot pārvadātājam. Šajā gadījumā pārvadātājs nav atbildīgs par viedkaršu izsniegšanu pieteikuma iesniedzējam.

7. Rokas bagāžas pārvadāšana

88.Pasažieris sabiedriskā transportlīdzekļa salonā var pārvadāt rokas bagāžu, kura ir viegli pārnēsājama un kuras veids, izmērs un iesaiņojums atļauj to bez grūtībām novietot tādā veidā, lai tā netraucē citiem pasažieriem.
89.Par katru rokas bagāžas vienību pasažieris iegādājas vienreizējo bagāžas biļeti, ja tās pārvadāšana ir atļauta un nav bez maksas.
90.Pasažierim ir tiesības pārvadāt bez maksas:
90.1.vienus bērnu ratiņus, bērnu ratiņiem pielīdzināmu bērnu pārvadāšanas vai pārnēsāšanas līdzekli;
90.2.vienus personām ar īpašām vajadzībām paredzētus ratiņkrēslus;
90.3.vienu pāri kruķu;
90.4.vienas bērnu ragaviņas;
90.5.rokas bagāžas vienību, kuras izmēru (garums, augstums, platums) summa nepārsniedz 200 cm;
90.6.garus rokas bagāžas priekšmetus, kuru garums nepārsniedz 150 cm (saliekamā makšķere, hokeja nūja u.tml.) un kuru platums nepārsniedz 30 cm;
90.7.vienu pāri slēpju, nosedzot asās daļas ar apvalku, neievērojot 90.6.apakšpunktā noteikto garuma un platuma ierobežojumu;
90.8.vienu mūzikas instrumentu;
90.9.vienu hokeja somu, uzrādot sporta skolas audzēkņa apliecību, kura ir reģistrēta Latvijas Hokeja federācijas jaunatnes komisijā.
91.Sabiedriskajā transportlīdzeklī pasažierim ir aizliegts pārvadāt:
91.1.garus rokas bagāžas priekšmetus, kuru garums pārsniedz 150 cm, izņemot 90.7.apakšpunktā noteikto;
91.2.velosipēdus un tiem līdzīgus pārvietošanās līdzekļus;
91.3.rokas bagāžu, kura var apdraudēt pasažieru vai sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja drošību, veselību vai būtiski ietekmēt ērtības;
91.4.rokas bagāžu, kura var apdraudēt sabiedriskā transportlīdzekļa drošību un ekspluatāciju;
91.5.rokas bagāžu, kurā atrodas priekšmeti, kuri nav piemēroti pārvadāšanai to bīstamības vai nedrošības dēļ (piemēram, ugunsnedroši, sprādzienbīstami, indīgi vai kodīgi u.tml.), to svara, izmēra, formas vai īpašību dēļ, vai kuri ir trausli vai gaistoši (piemēram, smērējoši vai smakojoši u.tml.);
91.6.rokas bagāžu, kura nav atbilstoši un droši iepakota;
91.7.asus priekšmetus bez pārvalkiem;
91.8.rokas bagāžu, kas novietota uz sēdekļa.

8. Dzīvnieku pārvadāšana

92.Pasažieris sabiedriskā transportlīdzekļa salonā par maksu var pārvadāt suni, turot to īsā pavadā, ja uz purna ir uzvilkts uzpurnis un pie kakla siksnas ir žetons, pasažierim uzrādot derīgu suņa vakcinācijas apliecību, izņemot 93.punktā noteikto gadījumu. Suni sabiedriskajā transportlīdzeklī pārvadā bez maksas, ja suns ir neredzīga vai vājredzīga pasažiera pavadonis, pasažierim uzrādot attiecīgu dokumentu, vai ja suns ir kopā ar Rīgas pašvaldības policijas darbinieku, kurš ir formas tērpā un var uzrādīt derīgu dienesta apliecību.
93.Pasažieris sabiedriskā transportlīdzekļa salonā var pārvadāt suņus un/vai kaķus, mājas (istabas) dzīvniekus, dekoratīvos putnus, mājputnus un citus mazos dzīvniekus, ievietojot tos krātiņā, kastē, būrī vai somā, saskaņā ar rokas bagāžas pārvadāšanas noteikumiem.
94.Sabiedriskajā transportlīdzeklī pasažierim ir aizliegts:
94.1.pārvadāt suni vai citu dzīvnieku uz sēdekļa;
94.2.uzturēties salonā ar dzīvnieku, kas traucē citus pasažierus vai sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāju;
94.3.atstāt dzīvnieku bez uzraudzības;
94.4.pārvadāt vairāk par diviem suņiem;
94.5.pārvadāt mājlopus, meža dzīvniekus un cilvēku dzīvībai bīstamus dzīvniekus.

9. Pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas kārtība

95.Pasažieru iekāpšana un izkāpšana no sabiedriskā transportlīdzekļa notiek pa visām transportlīdzekļa durvīm tikai pieturvietās pēc transportlīdzekļa pilnīgas apstāšanās.
96.Pasažieri, iekāpjot un izkāpjot no sabiedriskā transportlīdzekļa pa priekšējām durvīm, dod priekšroku:
96.1.gados veciem pasažieriem;
96.2.pasažieriem ar maziem bērniem un pirmsskolas vecuma bērniem;
96.3.grūtniecēm;
96.4.pasažieriem ar īpašām vajadzībām.
97.Pasažieri, iekāpjot un izkāpjot no sabiedriskā transportlīdzekļa pa durvīm, kas aprīkotas ar paceļamo rampu, dod priekšroku un iespēju robežās palīdz pasažieriem ar īpašām vajadzībām, kas pārvietojas ratiņkrēslā.
98.Priekšējās sēdvietas sabiedriskā transportlīdzekļa salonā, kas apzīmētas ar attiecīgu atpazīšanas zīmi, ir tiesības izmantot 96.punktā norādītajām pasažieru kategorijām un vietas sabiedriskajā transportlīdzeklī pie paceļamās rampas ir tiesības izmantot 97.punktā noteiktajām pasažieru kategorijām. Citu pasažieru pienākums ir atbrīvot aizņemtās priekšējās vietas sabiedriskajā transportlīdzeklī, nekavējoties pēc sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja, sabiedriskā transporta kontroles vai attiecīgās kategorijas pasažiera pirmā pieprasījuma.
99.Sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs iespēju robežās palīdz iekāpt un izkāpt no sabiedriskā transportlīdzekļa 97.punktā minētajā gadījumā.
100.Pēc 96. un 97.punktā norādītās pasažieru kategorijas pasažiera pirmā lūguma pasažieris palīdz pietuvināt viedbiļeti vai viedkarti elektroniskajam kartes lasītājam tā, lai informācijas sistēma piešķir braucienam autorizācijas kodu.

- - - -

все даже не помещается. там 16 страниц текста.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 03/02/2009, 13:34
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



жесть...
сколько у пассажиров pienākumus а у pārvadātājam ir tiesības просто неприлично.
И в итоге кто для кого транспорт для пассажиров или пассажиры для транспорта? rolleyes.gif

интересно это всё будет висеть на стенке общественного транспорта или как?

Пока меня только один пункт не устроил
а если пассажир расплатился при помощи э-талона и транспорт не может продолжить движение будет выдаваться специальный билет (vienreizēja pārsēšanās biļete)? и что будет считатся за причины по которым транспорт не может продолжить движение (например если трамвай и автобус едут в одно место и нет напряжение в сети, это дает право пересесть на автобус или нет?)

59.6.Ja sabiedriskais transportlīdzeklis braucienu nevar turpināt tehnisku bojājumu vai citu iemeslu dēļ, pasažiera braukšanas tiesības citā pārvadātāja sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina derīga vienreizēja pārsēšanās biļete, bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanas tiesības šajā sabiedriskajā transportlīdzeklī attiecīgi apliecina iepriekš iegādātā vienreizējā bagāžas biļete, ja to uzrāda kopā ar derīgu vienreizējo pārsēšanās biļeti.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 03/02/2009, 16:35
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,696
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



продолжение

= = = = = = =

10. Sabiedriskā transporta lietošanas kārtība

1.Sabiedriskais transportlīdzeklis virzās pa noteiktu maršrutu noteiktā kustības sarakstā, uzņemot un izlaižot pasažierus noteiktās pieturvietās, izņemot gadījumus, kad sabiedriskajā transportlīdzeklī redzamā vietā ir izvietota informācijas zīme “NORĪKOJUMĀ”.
2.Ja tramvajā vai trolejbusā ir izvietota informācijas zīme “UZ PARKU” vai “UZ DEPO”, sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs uzņem un izlaiž pasažierus noteiktās pieturvietās pirms parka vai depo virzienā uz sabiedriskā transportlīdzekļa maršruta galapunktu (gala pieturu). Šajā gadījumā pasažierim ir tiesības izmantot sabiedrisko transportlīdzekli ar jebkuru līgumu, kura robežas atbilst attiecīgajam transportlīdzekļa veidam. Pasažiera pienākums ir izkāpt no sabiedriskā transportlīdzekļa pirms parka vai depo.
3.Ja tramvajs vai trolejbuss no parka vai depo brauc uz paredzēto maršrutu pa šim maršrutam neparedzētu kustības ceļu, pasažieriem ir tiesības izmantot šī maršruta sabiedrisko transportlīdzekli ar jebkuru līgumu, kura robežas atbilst attiecīgajam transportlīdzekļa veidam, līdz šī maršruta galapunktam (gala pieturai).
4.Pasažiera pienākumi sabiedriskajā transportlīdzeklī:
4.1.ievērot tīrību un kārtību salonā;
4.2.pildīt sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja, sabiedriskā transporta kontrolieru un kompetentas valsts vai pašvaldību kontroles institūcijas darbinieku norādījumus;
4.3.brauciena laikā turēties pie transportlīdzekļa salonā esošajiem atbalsta stieņiem vai siksnām;
4.4.piebraucot maršruta galapunktam (gala pieturai), kur paredzēta transportlīdzekļa stāvēšana, izkāpt no transportlīdzekļa.
5.Pasažierim ir aizliegts:
5.1.bojāt sabiedrisko transportlīdzekli un tā inventāru;
5.2.veikt darbības, kas apdraud satiksmes drošību;
5.3.iekāpt vai izkāpt no sabiedriskā transportlīdzekļa tā kustības laikā;
5.4.braukt ārpus sabiedriskā transportlīdzekļa izvirzītām tā daļām;
5.5.iedarbināt avārijas slēdžus un citas ierīces (izņemot, kad nepieciešams novērst avāriju vai nelaimes gadījumu);
5.6.kavēt sabiedriskā transportlīdzekļa durvju atvēršanu vai aizvēršanu;
5.7.atvērt sabiedriskā transportlīdzekļa salona kreisās puses logus, izliekties pa logiem vai durvīm;
5.8.ļaut bērniem uz sēdekļiem stāvēt kājās vai tupēt uz ceļiem;
5.9.smēķēt, aizdedzināt sērkociņus, šķiltavas vai citus uguni izraisošus priekšmetus;
5.10.piegružot salonu;
5.11.trokšņot, dziedāt, spēlēt mūzikas instrumentus vai lietot skaņu atskaņošanas aparatūru;
5.12.braukt smērējošā un smakojošā apģērbā vai smērēt salonu;
5.13.atrasties sabiedriskajā transportlīdzeklī, ja pasažieris garīgās vai fiziskās veselības stāvokļa dēļ ir bīstams apkārtējo veselībai;
5.14.atrasties sabiedriskajā transportlīdzeklī alkohola, narkotisko vai toksisko vielu reibumā, traucējot pārējos pasažierus un sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāju;
5.15.traucēt sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāju ar nepamatotām sarunām;
5.16.skaļi runāt pa mobilo telefonu, traucējot pārējos pasažierus un sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāju;
5.17.izvietot salonā reklāmas un paziņojumus;
5.18.iekāpt un braukt sabiedriskajā transportlīdzeklī ar skrituļslidām;
5.19.lietot pārtikas vai ķīmijas preces, kas var smērēt salonu vai citu pasažieru apģērbu;
5.20.nodot vienreizējo biļeti, vienreizējo bagāžas biļeti, vienreizējo pārsēšanās biļeti vai viedbiļeti citam pasažierim, lai šo biļeti izmantotu brauciena turpināšanai.

11. Sabiedriskā transporta kontrole

6.Sabiedriskā transporta kontrole veic braukšanas tiesību, tai skaitā braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu, bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanas tiesību kontroli atbilstoši uzrādītajiem braukšanas tiesības apliecinošiem dokumentiem.
7.Pasažiera pienākums ir visus braukšanas tiesības apliecinošos dokumentus uzrādīt sabiedriskā transporta kontrolei pēc pirmā pieprasījuma, iedodot minētos dokumentus sabiedriskā transporta kontrolierim rokās.
8.Sabiedriskā transporta kontrole veic vienreizējo biļešu, bagāžas biļešu un vienreizējo pārsēšanās biļešu kontroli, personīgi pārbaudot to derīgumu, viegli ieplēšot pēc pārbaudes un derīguma gadījumā atdodot atpakaļ pasažierim.
9.Sabiedriskā transporta kontrole veic viedbiļešu un viedkaršu kontroli, ar kontroliera rokas termināli pārbaudot, vai braucienam piešķirts autorizācijas kods, kā arī nepieciešamības gadījumā pārbaudot personalizētā pasažiera līguma robežas, līguma robežas un saturu un atbilstības gadījumā atdodot to atpakaļ pasažierim.
10.Sabiedriskā transporta kontrole veic citu normatīvajos aktos noteiktu braukšanas tiesības apliecinošu dokumentu kontroli, ja pasažiera braukšanas tiesības sabiedriskajā transportlīdzeklī apliecina cits sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajos normatīvajos aktos noteikts braukšanas tiesības apliecinošs dokuments, pārbaudot to derīgumu un derīguma gadījumā atdodot atpakaļ pasažierim.
11.Konstatējot pasažiera izdarīto pārkāpumu, sabiedriskā transporta kontrolieris izvērtē situāciju un nosaka pārkāpuma raksturu, kā arī pieņem lēmumu pārtraukt nelikumīgo darbību un izteikt mutvārdu aizrādījumu maznozīmīga pārkāpuma gadījumā vai uzlikt pārkāpējam naudas sodu saskaņā ar Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksu un citos normatīvajos aktos noteiktajā apmērā un kārtībā.
12.Naudas soda samaksa neatbrīvo pasažieri no vienreizējās biļetes iegādes, ja pasažieris turpina braucienu.
13.Sabiedriskā transporta kontrolei ir tiesības aizturēt nederīgu vai svešas personas braukšanas tiesības apliecinošu dokumentu, sastādot aktu divos eksemplāros un vienu akta eksemplāru izsniedzot pasažierim, ja tas neatbilst šajos saistošajos noteikumos noteiktajām un citos normatīvajos aktos noteiktajām prasībām vai pasažieris atsakās maksāt naudas sodu. Pasažieris laikā, kad braukšanas tiesības apliecinošs dokuments ir aizturēts, maksā par sabiedriskā transporta pakalpojumiem vispārējā kārtībā. Viedbiļetes vai viedkartes aizturēšana aptur tās līguma derīguma termiņu.
14.Sabiedriskā transporta kontroli veic un izskata lietas par sabiedriskā transporta nozari reglamentējošo normatīvo aktu un šo saistošo noteikumu ievērošanu, sastādot administratīvos protokolus un uzliekot administratīvos sodus:
14.1.pārvadātāja Kontroles daļas darbinieki – Kontroles daļas vadītājs, Kontroles daļas vadītāja vietnieks un sabiedriskā transporta kontrolieri;
14.2.Rīgas domes Satiksmes departamenta Pasažieru pārvadājumu pārvaldes Kontroles dienesta amatpersonas.
15.Ja pārkāpējs neapstrīd viņam uzlikto sodu, noteikumu 114.punktā minētās amatpersonas var uzlikt administratīvo sodu pārkāpuma izdarīšanas vietā, nesastādot protokolu par administratīvo pārkāpumu un pēc naudas soda samaksas izsniedzot naudas soda kvīti.
16.Šo noteikumu 114.punktā minēto amatpersonu pieņemtos administratīvos aktus vai faktisko rīcību persona var apstrīdēt, vēršoties pie Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora.
17.Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora pieņemto lēmumu par apstrīdēto administratīvo aktu vai faktisko rīcību var pārsūdzēt administratīvajā rajona tiesā Latvijas Republikas normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.
18.Par šo saistošo noteikumu pārkāpumiem iekasētais naudas sods ieskaitāms to institūciju, kas to uzlikušas, norēķinu kontos un izmantojams minēto institūciju pamatfunkciju nodrošināšanai un darbinieku materiālajai stimulēšanai.

12. Noslēguma jautājumi

19.Atzīt par spēku zaudējušiem Rīgas domes 1998.gada 24.februāra saistošos noteikumus Nr.10 “Rīgas sabiedriskā transporta (tramvajs, trolejbuss un autobuss) lietošanas noteikumi” (Latvijas Vēstnesis, 1998, 159./161.nr.; 1999, 147./150.nr.; 2001, 151.nr.; 2002, 107.nr.; 2007, 76.nr.).
20.Rīgas domes Satiksmes departaments ir atbildīgs par saistošo noteikumu izpildes novērošanu.
21.Saistošie noteikumi publicējami laikrakstā “Latvijas Vēstnesis”, “Rīgas Balss” un “5 min” un stājas spēkā nākamajā dienā pēc publicēšanas laikrakstā “Latvijas Vēstnesis”. 

13. Pārejas noteikumi

1.Tiem pasažieriem, kas saņēmuši viedkartes līdz šo saistošo noteikumu spēkā stāšanās brīdim, ir tiesības iegādāties līgumus personalizētā pasažiera līguma robežās piecu mēnešu laikā pēc šo saistošo noteikumu spēkā stāšanās un ir pienākums līdz šim termiņam ierasties pārvadātāja klientu apkalpošanas centros, lai veiktu pasažiera statusa datu atbilstības pārbaudi pasažiera statusa derīguma nosacījumiem, kas dos tiesības iegādāties līgumus personalizētā pasažiera līguma robežās pēc šī termiņa.
2.Piecu mēnešu laikā pēc šo saistošo noteikumu spēkā stāšanās pārvadātājam ir tiesības izsniegt pieteikuma iesniedzējam personalizēto viedkarti divu nedēļu laikā pēc pieteikuma iesniegšanas saskaņā ar 83.punktā noteikto kārtību.
3.Tie pasažieri, kas izmanto pārvadātāja un VAS “Pasažieru vilciens” braukšanas karti, uzrāda to sabiedriskā transporta kontrolei un izmanto to atbilstoši pārvadātāja noteikumiem, par kuriem informācija tiek izvietota pārvadātāja interneta mājas lapā.
4. Attiecībā uz pārvadātājiem, kuri apkalpo sabiedriskā transporta maršrutus uz komerciāliem principiem:
4.1. līdz bezkontaktu viedbiļešu vai viedkaršu ieviešanai ir piemērojami šie saistošie noteikumi, ciktāl tie regulē vispārīgos sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas noteikumus;
4.2. nav piemērojamas šo saistošo noteikumu daļas, kas regulē rokas bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanu;
4.3. pēc bezkontaktu viedbiļešu vai viedkaršu ieviešanas ir piemērojami arī tie šo saistošo noteikumu nosacījumi, kas regulē bezkontaktu viedbiļešu vai viedkaršu izmantošanas nosacījumus.


Domes priekšsēdētājs
J.Birks


= = = = = = =

Projekts
RĪGAS DOME
Rātslaukums 1, Rīga, LV-1539, reģ. Nr. LV90000064250, tālrunis 80000800, fakss 67026184,
e-pasts: sekretariats@riga.lv

SAISTOŠIE NOTEIKUMI

Rīgā
___.___.______.

Nr._______


(prot.Nr.___,___.§)


Izdoti saskaņā ar likuma “Par pašvaldībām” 15.panta pirmās daļas 19.punktu un Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma 14.panta trešo daļu

1. Vispārīgais jautājums

1. Šie saistošie noteikumi nosaka pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot līguma cenas atvieglojumus Rīgas pilsētas maršrutu tīklā papildu Ministru kabineta noteiktajām pasažieru kategorijām, kārtību, kādā saņem un izmanto līguma cenas atvieglojumus, līguma cenas atvieglojumu apjomu, pieņemto lēmumu apstrīdēšanas un pārsūdzības kārtību.
2. Pasažieru kategorijas, kam ir tiesības izmantot līguma cenas atvieglojumus
2. Pasažierus, kuri šajos saistošajos noteikumos noteiktajā kārtībā ir tiesīgi izmantot līguma cenas atvieglojumus Rīgas pilsētas maršrutu tīklā, iedala šādās kategorijās un katrai kategorijai nosaka šādus pasažiera statusa derīguma nosacījumus:
2.1.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā reģistrēto vispārējo izglītības iestāžu 1.- 4.klasē izglītojamie un Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši ārpus Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvās teritorijas reģistrēto vispārējo izglītības iestāžu 1.- 4.klasē izglītojamie;
2.2.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējušas politiski represētas personas;
2.3.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši pensionāri, kas vecāki par 75 gadiem;
2.4.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši daudzbērnu ģimenes vecāki, kuriem ir seši vai vairāk bērni līdz 18 gadu vecumam vai bērni, kuri sasnieguši 18 gadu vecumu un līdz 24 gadu vecumam ir vispārējās izglītības iestādes klātienes izglītojamie, arodizglītības, profesionālās pamatizglītības, profesionālās vidējās izglītības iestādes dienas nodaļas izglītojamie vai augstākās izglītības iestādes pilna laika studējošie;
2.5.Rīgas sociālās aprūpes iestādēs pastāvīgi dzīvojošās personas, kurās tās saņem Rīgas pilsētas pašvaldības apmaksātus sociālās aprūpes pakalpojumus;
2.6.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā reģistrēto arodizglītības, profesionālās pamatizglītības vai profesionālās vidējās izglītības iestāžu dienas nodaļu izglītojamie un Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši ārpus Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvās teritorijas reģistrēto arodizglītības, profesionālās pamatizglītības vai profesionālās vidējās izglītības iestāžu dienas nodaļu izglītojamie;
2.7.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā reģistrēto augstāko izglītības iestāžu pilna laika studējošie un Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši ārpus Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvās teritorijas reģistrēto augstāko izglītības iestāžu pilna laika studējošie;
2.8.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā vai tādas pašvaldības teritorijā, ar kuru Rīgas domes Satiksmes departaments noslēdzis līgumu par pasažieru pārvadāšanu, pamata dzīvesvietu deklarējuši nestrādājošie vecuma pensionāri līdz 75 gadu vecumam, kuru pensijas apmērs (ieskaitot piemaksas par darba stāžu) nepārsniedz 75% no Latvijas Republikas Centrālās statistikas pārvaldes aprēķinātā viena iedzīvotāja pilna iztikas minimuma preču un pakalpojumu groza vērtības vienam mēnesim vidēji par iepriekšējo pusgadu, kas noteikts 1.aprīlī un 1.oktobrī;
2.9.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējis viens no daudzbērnu ģimenes vecākiem, kuru ģimenē ir trīs līdz pieci bērni līdz 18 gadu vecumam vai bērni, kuri sasnieguši 18 gadu vecumu un līdz 24 gadu vecumam ir vispārējās izglītības iestādes klātienes izglītojamie, arodizglītības, profesionālās pamatizglītības, profesionālās vidējās izglītības iestādes dienas nodaļas izglītojamie vai augstākās izglītības iestādes pilna laika studējošie;
2.10.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā reģistrēto vispārējās pamatizglītības iestāžu 5. - 9.klasē klātienē izglītojamie un Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši ārpus Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvās teritorijas reģistrēto vispārējās pamatizglītības iestāžu 5. - 9.klasē klātienē izglītojamie;
2.11.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā reģistrēto vispārējās vidējās izglītības iestāžu 10. - 12. klasē klātienē izglītojamie un Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši ārpus Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvās teritorijas reģistrēto vispārējās pamatizglītības iestāžu 10. - 12.klasē klātienē izglītojamie;
2.12.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši 3. grupas invalīdi ar redzes, dzirdes vai kustības sistēmas funkcionāliem traucējumiem līdz 75 gadu vecumam;
2.13.Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā pamata dzīvesvietu deklarējuši Černobiļas atomelektrostacijas (AES) avārijas seku likvidācijas dalībnieki.




3. Līguma cenas atvieglojumu apjoms un termiņš

3.Lai iegūtu braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.punktā minētās pasažieru kategorijas, ir pienākums saņemt personalizēto viedkarti.
4.Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.1.-2.5.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības iegādāties bezmaksas viedkartes līgumu ar nulles vērtību, saņemot 100% atlaidi no līguma cenas saskaņā ar līguma nosacījumiem.
5.Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.6.-2.9.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības iegādāties maksas viedkartes līgumu ar 50% atlaidi no līguma cenas saskaņā ar līguma nosacījumiem. Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.8.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības iegādāties vienreizējo biļeti ar 50% atlaidi no līguma cenas pie sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja, nesaņemot atlaidi no papildu maksas par biļešu pārdošanu sabiedriskajā transportlīdzeklī, ja tāda tiek noteikta saskaņā ar sabiedriskā transporta pakalpojumu nozari reglamentējošiem normatīvajiem aktiem.
6.Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.10.-2.13.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības iegādāties maksas viedkartes līgumu ar 75% atlaidi no līguma cenas saskaņā ar līguma nosacījumiem.
7.Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.1., 2.6., 2.7., 2.10. un 2.11.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības saņemt 4. - 6.punktā noteiktos atvieglojumus no 1.septembra līdz nākamā gada 15.septembrim.
8.Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.8.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības saņemt atvieglojumus no kārtējā gada 1.aprīļa līdz 15.novembrim, pamatojoties uz noteikto pensijas apmēru 1.aprīlī, bet no kārtējā gada 1.oktobra līdz nākoša gada 15.maijam, pamatojoties uz noteikto pensijas apmēru 1.oktobrī.
9.Pasažierim ir tiesības saņemt tikai vienai pasažieru kategorijai noteiktos līguma cenas atvieglojumus.
10.Pasažieris, kuram ir tiesības izmantot šajos saistošajos noteikumos noteiktos līguma cenas atvieglojumus, par bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanu maksā pēc vispārējiem noteikumiem, nesaņemot līguma cenas atvieglojumus.

4. Braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu piešķiršanas un reģistrēšanas kārtība

11.Rīgas pašvaldības sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Rīgas satiksme” (turpmāk tekstā – pārvadātājs) 2.punktā noteiktajām pasažieru kategorijām piešķir braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, reģistrējot, ievadot, glabājot, izmantojot, bloķējot un dzēšot personalizētā pasažiera statusa datus personas datu apstrādes sistēmā.
12.Lai pasažierim piešķirtu braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, pasažieris, viņa likumiskais vai pilnvarotais pārstāvis (turpmāk tekstā – pieteikuma iesniedzējs) aizpilda individuālo pieteikumu braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu saņemšanai, paraksta to un personiski iesniedz pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā.
13.Par pasažieriem, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.1, 2.5., 2.6., 2.7., 2.10. un 2.11.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, pilnvarotais pārstāvis (turpmāk tekstā – pieteikuma iesniedzējs) var iesniegt kolektīvo pieteikumu braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu saņemšanai (turpmāk tekstā – kolektīvais pieteikums) atbilstoši pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā un pārvadātāja interneta mājas lapā pieejamai formai, parakstīt to un personiski iesniegt pārvadātāja klientu apkalpošanas centrā. Kolektīvā pieteikuma iesniegšanas gadījumā pieteikuma iesniedzējs pārvadātājam iesniedz iestādes vadītāja vai direktora izsniegtu pilnvaras oriģinālu par pilnvarotā pārstāvja tiesībām iesniegt un parakstīt kolektīvo pieteikumu. Pilnvarai, ko izsniedz Rīgas sociālās aprūpes iestāde, jābūt saskaņotai Rīgas domes Labklājības departamentā.
14.Pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks pirms pieteikuma pieņemšanas:
14.1.noskaidro pasažiera un viņa likumiskā vai pilnvarotā pārstāvja identitāti, pieprasot uzrādīt pasi vai dzimšanas apliecību, ja nav bijusi izsniegta pase;
14.2.pārbauda likumiskā vai pilnvarotā pārstāvja pilnvarojumu, pieprasot uzrādīt pilnvaras oriģinālu vai uzrādīt dokumentus, kas apliecina tiesības būt par pasažiera likumisko vai pilnvaroto pārstāvi;
14.3.pārbauda, vai pasažierim ir izsniegta personalizētā viedkarte;
14.4.iepazīstas ar personas statusa datiem un pieprasa uzrādīt vai iesniegt dokumentus, kas apliecina pasažiera piederību attiecīgajai pasažieru kategorijai, ja pārvadātājam pieejamajos reģistros šādu datu nav.
15.Pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks pieņem pieteikumu, ja pasažieris un viņa likumiskais vai pilnvarotais pārstāvis pierāda identitāti, pasažiera likumiskais vai pilnvarotais pārstāvis pierāda pilnvarojumu, pasažierim ir izsniegta personalizētā viedkarte un ir iesniegti visi dokumenti, kas apliecina pasažiera piederību attiecīgajai pasažieru kategorijai. Ja nav iesniegti visi dokumenti, kas apliecina pasažiera piederību attiecīgajai pasažieru kategorijai, pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks informē, kādi dokumenti ir jāiesniedz, lai pieņemtu pieteikumu. Kolektīvā pieteikuma iesniegšanas gadījumā pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks pieņem pieteikumu daļā, kura attiecībā uz katru kolektīvajā pieteikumā norādīto pasažieri atbilst šajā punktā norādītajām prasībām.
16.Pēc pieteikuma pieņemšanas pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks salīdzina un pārbauda personas statusa datus ar pasažiera statusa derīguma nosacījumiem un atkarībā no salīdzināšanas un pārbaudes rezultātiem veic šādas darbības:
16.1.ja personas statusa dati atbilst pasažiera statusa derīguma nosacījumiem, piešķir pasažierim braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, reģistrē pasažiera statusa datus personas datu apstrādes sistēmā, piešķir pasažierim pasažiera identifikācijas kodu, piesaista pasažiera identifikācijas kodu personalizētajai viedkartei un atzīmē pasažiera statusa derīguma nosacījumu kontroles termiņus, izdarot attiecīgu atzīmi pieteikumā;
16.2.ja personas statusa dati neatbilst pasažiera statusa derīguma nosacījumiem, nepiešķir pasažierim braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, izdarot attiecīgu atzīmi pieteikumā, kā arī izdarot atzīmi individuālajā pieteikumā par rakstveida atteikuma sagatavošanu, ja individuālā pieteikuma iesniedzējs to pieprasa.
17.Pēc pieteikuma noformēšanas pārvadātāja klientu apkalpošanas centra darbinieks tā apliecinātu kopiju izsniedz pieteikuma iesniedzējam.
18.Kolektīvā pieteikuma iesniegšanas gadījumā pieteikuma iesniedzējam ir pienākums 10 dienu laikā iepazīstināt pasažieri, viņa likumisko vai pilnvaroto pārstāvi par braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu piešķiršanu vai atteikumu tās piešķirt. Šādā gadījumā rakstveida atteikumu 20 dienu laikā pēc iepazīšanās ir tiesības pieprasīt pasažierim, viņa likumiskajam vai pilnvarotajam pārstāvim, kas nav kolektīvā pieteikuma iesniedzējs.
19.Ja pieteikuma iesniedzējs pieprasa rakstveida atteikumu piešķirt braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, pārvadātājs 10 dienu laikā pēc pieprasījuma saņemšanas sagatavo un nosūta rakstveida atteikumu pieprasītājam.
5. Pasažieru statusa derīguma nosacījumus apliecinoši dati un dokumenti
20.Ja veicot pasažiera statusa datu atbilstības pārbaudi un salīdzināšanu ar pasažiera statusa derīguma nosacījumiem, tiek konstatēta neatbilstība starp pasažiera iesniegtajiem datiem un pārvadātājam pieejamajos reģistros esošajiem datiem, pasažiera statusa derīguma nosacījumus apliecina pārvadātājam pieejamajos reģistros esošie dati.
21.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.1., 2.10. un 2.11.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus apliecina pilnvarotā pārstāvja iesniegts kolektīvais pieteikums vai, ja pasažieris, viņa likumiskais vai līgumiskais pārstāvis iesniedz individuālu pieteikumu, statusa derīguma nosacījumus apliecina skolēnu statusu apliecinošs dokuments vai izglītības iestādes izsniegta izziņa.
22.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.2.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus apliecina derīga politiski represētas personas apliecība.
23.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.3., 2.8. un 2.13.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus apliecina pārvadātājam pieejamajos reģistros esošā informācija par pasažiera piederību attiecīgai pasažieru kategorijai.
24.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.4. un 2.9.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus apliecina bērnu dzimšanas apliecības, ja bērni nav reģistrēti vecāku pasē, un izziņa no izglītības iestādes, kas izsniegta ne vēlāk kā trīs mēnešus pirms individuālā pieteikuma iesniegšanas un kas apliecina, ka bērns, kurš sasniedzis 18 gadu vecumu līdz 24 gadu vecumam ir vispārējās izglītības iestādes klātienes izglītojamais, arodizglītības, profesionālās pamatizglītības, profesionālās vidējās izglītības iestādes dienas nodaļas audzēknis vai augstākās izglītības iestādes pilna laika studējošais.
25.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.5, 2.6. un 2.7.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus apliecina pilnvarotā pārstāvja iesniegts kolektīvais pieteikums vai, ja pasažieris, viņa likumiskais vai līgumiskais pārstāvis iesniedz individuālu pieteikumu, statusa derīguma nosacījumus apliecina attiecīgās iestādes izsniegta izziņa, kas izsniegta ne vēlāk kā trīs mēnešus pirms individuālā pieteikuma iesniegšanas un kas apliecina pasažiera piederību attiecīgai pasažieru kategorijai.
26.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.8.punkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus attiecībā uz pensijas apmēru apliecina pārvadātājam pieejamajos reģistros esošā informācija par pasažierim noteikto pensijas apmēru (ieskaitot piemaksas par darba stāžu) 1.aprīlī un 1.oktobrī.
27.Pasažiera, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.12.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus apliecina derīga invalīda apliecība un izziņa vai izraksts (kopija) no Veselības un darbspēju ekspertīzes ārstu komisijas vai Veselības un darbspēju ekspertīzes ārstu valsts komisijas akta par darbspēju zaudējuma noteikšanu procentos, kurā kā invaliditātes cēlonis ir norādīti redzes, dzirdes vai kustības sistēmas funkcionālie traucējumi vai ģimenes ārsta, surdologa vai otorinolaringologa atzinums, kurā ir norādīts attiecīgā funkcionālā traucējuma veids. 3.grupas invalīdam līdz 75 gadu vecumam attiecīga izziņa vai izraksts (kopija) nav jāiesniedz, ja invalīds ir iekļauts attiecīgās invalīdu biedrības vai nodibinājuma pārvadātājam iesniegtajā sarakstā.
28.Pasažiera, kura statusa derīguma nosacījumi ir saistīti ar deklarēto dzīvesvietu, statusa derīguma nosacījumus attiecībā uz deklarēto dzīvesvietu apliecina pārvadātājam pieejamajos reģistros esošā informācija par pasažiera deklarēto dzīvesvietu.


6. Pasažiera statusa derīguma nosacījumu kontroles termiņš un braukšanas tiesību ar līguma cenas atvieglojumu bloķēšanas kārtība

29.Ja personas datu apstrādes sistēma šajā sadaļā noteiktajā kontroles termiņā konstatē pasažiera statusa datu neatbilstību pasažiera statusa derīguma nosacījumiem, tā nākošajā dienā bloķē pasažiera braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu. Lai atjaunotu braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu personas datu apstrādes sistēmā, pasažiera pienākums ir ierasties pārvadātāja klienta apkalpošanas centrā un pierādīt pasažiera statusa datu atbilstību pasažiera statusa derīguma nosacījumiem.
30.Ja personas datu apstrādes sistēma šajā sadaļā noteiktajā kontroles termiņā konstatē pasažiera statusa datu neatbilstību pasažiera statusa derīguma nosacījumiem, bet atbilstoši pārvadātājam pieejamajos reģistros esošajiem pasažiera statusa datiem, pasažieris pieder citai šajos saistošajos noteikumos norādītai pasažieru kategorijai, šīs kategorijas pasažierim ir braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu tikai pēc individuālā vai kolektīvā pieteikuma iesniegšanas šajos noteikumos noteiktajā kārtībā, izņemot gadījumu, ja pasažieris, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.8., 2.12. vai 2.13.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, sasniedzot 75 gadu vecumu kļūst par pasažieri, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.3.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas.
31.Pasažieru, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.1., 2.4., 2.6., 2.7., 2.9., 2.10. un 2.11.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus kontrolē katra gada 15.septembrī.
32.Pasažieru, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.2. un 2.13.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus kontrolē katra gada 1.novembrī.
33.Pasažieru, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.5.apakšpunkta kategorijas, pasažiera statusa derīguma nosacījumus kontrolē pēc gada no pieteikuma iesniegšanas dienas.
34. Pasažieru, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.8.punkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus attiecībā uz pensijas apmēru (ieskaitot piemaksas par darba stāžu) kontrolē katra gada 15.maijā un 15.novembrī.
35.Pasažieru, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.12.apakšpunkta kategorijas, statusa derīguma nosacījumus kontrolē invalīda apliecības derīguma termiņa pēdējā dienā.
36.Pasažieru, kuriem statusa derīguma nosacījumi ir saistīti ar noteikta vecuma sasniegšanu, statusa derīguma nosacījumus kontrolē attiecīgā vecuma iestāšanās dienā.
37.Pasažieru, kuru statusa derīguma nosacījums attiecas uz deklarēto dzīves vietu, kā arī personas datu apstrādes sistēmā reģistrēto personalizēto pasažieru miršanas faktu kontrolē katra mēneša 1. datumā.

7. Nobeiguma jautājumi

38.Šie saistošie noteikumi neattiecas uz pārvadātājiem, kuri apkalpo sabiedriskā transporta maršrutus uz komerciāliem principiem.
39.Pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.8.apakšpunktā minētās pasažieru kategorijas, ir tiesības saņemt līguma cenas atvieglojumus no šo saistošo noteikumu spēkā stāšanās dienas līdz 2009.gada 15.novembrim, pamatojoties uz noteikto pensijas apmēru 2009.gada 1.februārī.
40.Rīgas pilsētas pašvaldība pārvadātājam kompensē ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītās izmaksas Rīgas pilsētas maršruta tīklā, kas radušās, ievērojot šajos saistošajos noteikumos noteiktos līguma cenas atvieglojumus Rīgas pilsētas pašvaldības noteiktām pasažieru kategorijām papildu Ministru kabineta noteiktajām pasažieru kategorijām, atbilstoši sabiedriskā transporta pakalpojumu nozari reglamentējošos normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā un apmērā.
41.Ja pasažierim, kas pieder pie šo saistošo noteikumu 2.punktā minētās pasažieru kategorijas, netiek piešķirtas braukšanas tiesības ar līguma cenas atvieglojumu, rakstveida atteikumu var apstrīdēt, vēršoties ar iesniegumu pie Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora.
42.Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora lēmumu var apstrīdēt Administratīvajā rajona tiesā Latvijas Republikas normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.
43.Pasažieris, kuram ir tiesības izmantot šajos saistošajos noteikumos noteiktos līguma cenas atvieglojumus, par bagāžas un dzīvnieku pārvadāšanu maksā pēc vispārējiem noteikumiem, nesaņemot līguma cenas atvieglojumus.
44.Rīgas domes Satiksmes departaments ir atbildīgs par saistošo noteikumu izpildes novērošanu.
45.Saistošie noteikumi publicējami laikrakstā “Latvijas Vēstnesis”, “Rīgas Balss” un “5 min” un stājas spēkā nākamajā dienā pēc publicēšanas laikrakstā "Latvijas Vēstnesis". 

Domes priekšsēdētājs
J.Birks


Цитата(Bammer @ 03/02/2009, 13:34) *

а если пассажир расплатился при помощи э-талона и транспорт не может продолжить движение будет выдаваться специальный билет (vienreizēja pārsēšanās biļete)? и что будет считатся за причины по которым транспорт не может продолжить движение (например если трамвай и автобус едут в одно место и нет напряжение в сети, это дает право пересесть на автобус или нет?)

да.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 04/02/2009, 15:53
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,078
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(esoniq @ 02/02/2009, 16:47) *

А как же тогда мониторинг пасс-потока? Боюсь, что даже не подумают о том, чтобы отменять.

Estj vsjakije raznije datciki, kotorije cherez GPRS mozno podklcjucitj k baze dannih. Stojat kopejki. Postavitj u kazdih dverej i vse problemi.
Segodnja po radio slishal, cto RS vsja novaja sistema e-biletov kazdij god oboidetsa v ... 14 limonov...
Po mojemu RS na etim silno peregnulo palku.
Za takije dengi kazdij god mozhno pokupatj po 10-15 novih raznih transportnih sredstv i posaditj v nih babulki, pustj torgujut biletami!


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 04/02/2009, 19:21
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,696
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alens_K @ 04/02/2009, 15:53) *

Segodnja po radio slishal, cto RS vsja novaja sistema e-biletov kazdij god oboidetsa v ... 14 limonov...

Sistēmas instalācija ar iekārtām - 14 "limoni", bet apkalpošana ap 5,8 miļj. gadā.
Цитата
Za takije dengi kazdij god mozhno pokupatj po 10-15 novih raznih transportnih sredstv i posaditj v nih babulki, pustj torgujut biletami!

Rēķinam.
2000 babuļku * (180 (tas ir valsts minimums) + 24% (d-dēvēja nodoklis)=223,2) * 12 mēnesi = 5,4 miļj. Ls gadā.

Bet atalgojums konduktoriem ir lielāks par 180 "uz papīra".

Man grūti ko teikt "par", bet cipari ir tādi.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jurijs
сообщение 04/02/2009, 19:47
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,842
Регистрация: 13/11/2006
Из: Latvija, Rīga.
Пользователь №: 1,811



Цитата(Vadims Falkovs @ 04/02/2009, 19:21) *

Sistēmas instalācija ar iekārtām - 14 "limoni", bet apkalpošana ap 5,8 miļj. gadā.

Rēķinam.
2000 babuļku * (180 (tas ir valsts minimums) + 24% (d-dēvēja nodoklis)=223,2) * 12 mēnesi = 5,4 miļj. Ls gadā.

Bet atalgojums konduktoriem ir lielāks par 180 "uz papīra".

Man grūti ko teikt "par", bet cipari ir tādi.

Извините, но тут я не выдержал.... А тот факт, что 2 000 бабулек, за те же деньги(5,4 или 5,8 млн.), будут при деле и им не придётся платить пособия по безработице - это кого-то колышет? И после этого плакаться на недостаток дотаций......! Это пир во время чумы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 04/02/2009, 20:18
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,078
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(jurijs @ 04/02/2009, 19:47) *

Извините, но тут я не выдержал.... А тот факт, что 2 000 бабулек, за те же деньги(5,4 или 5,8 млн.), будут при деле и им не придётся платить пособия по безработице - это кого-то колышет? И после этого плакаться на недостаток дотаций......! Это пир во время чумы.


V to vremja, kogda v kazdom avtobuse ili vagone sidel konduktor-babulka mnogije zdali, kogda eto bezobrazije koncitsa. smile.gif
Epoha Babulek koncilas, no bezobrazije ostalosj. Ja ne vizhu smisla takomu e-biletu i vsej etoj novoj sisteme, paskolku kontrolj v kazdom vagone ne budet tak ili tak.

Togda zachem instalirovatj takuju doroguscuju sistemu, esli mozno postavitj obichnije kompostera, hotj starije, mehaniceskije.
Ot togo, cto v transporte e-bilet za 14 limonov ili komposter mehaniceskij za rubl desjatj zajcev - bezbiletnikov mense ne stanet. Proishodit protivipolozenoje. Bezbiletnikov s kazdim mesjacom stanovitsa vsjo bolshe.

A vot babulki vsjo ze bezbiletnikov vigonjali.

Pohozhe, cto obsestvo poka ne gotova jezditj bez konduktorov. Po krainej mere poka krizis na dvore.

Vobsem tema dlja razmeslenija.

Цитата(Vadims Falkovs @ 04/02/2009, 19:21) *

Sistēmas instalācija ar iekārtām - 14 "limoni", bet apkalpošana ap 5,8 miļj. gadā.

Rēķinam.
2000 babuļku * (180 (tas ir valsts minimums) + 24% (d-dēvēja nodoklis)=223,2) * 12 mēnesi = 5,4 miļj. Ls gadā.

Bet atalgojums konduktoriem ir lielāks par 180 "uz papīra".

Man grūti ko teikt "par", bet cipari ir tādi.

Es saprotu, ka RS toreiz bija problēma ar konduktoriem, bet tomēr pirmā gada bēdīgā pieredze ar kompostieriem tramvajos pierādija, ka konduktori, ar retiem izņēmumiem bezbiļetniekiem braukt nepieļauj.

Un, ka no šīs kompostieru sistēmas tomēr vajadzēja atteikties.

Pašlaik, kad ir sācies masu bezdarbs, problēmu ar konduktoriem nebūtu. Tālākā nākotnē varēstu rast citu risinājumu. Bet pašlaik baidos, ka bezbiļetnieki drīz būs katrs 2 pasažieris. sad.gif

Сообщение отредактировал Alens_K - 04/02/2009, 20:20


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

117 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 20/11/2018 - 13:15
При поддержке
eXTReMe Tracker