IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Речной вокзал, Upju kuģīšu stacija
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 10:32
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Увы, ужасающий факт архитектурного вандализма в истории Риги последних времен, свершился. sad.gif Уважаемый Lord_MaXX оказался прав.

Давно собиралсь сфотографировать Речной вокзал, но как-то не получалось. Успел. Видимо предчувствовал.

А теперь...

...там, где еще несколько недель назад рижане могли наслаждаться этим памятником архитектуры 50-х, Прикрепленное изображениеныне и камня на камне не осталось - груды песка и эскаватор. Много деревьев спилено. Еще сохранилось несколько старых красивых фонарей, но, видимо, ненадолго. sad.gif



Кто знает, когда и кем был построен Речной вокзал?

Кстати, было бы неплохо знать заодно и имя вандала-архитектора, подписавшему распоряжение о сносе этого прекрасного здания, бывшего частью истори нашего города. B)


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 16/04/2006, 12:54
Сообщение #2


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Помню года два назад была статья о Речном Вокзале. Здание построеннобыло в начале 50-х, но как вокзал не использовалось последние лет 20. В конце 80-х вокзал утратил интерьер в стиле "сталинского ампира". Последнее время там были какие-то офисы. Интересно, что первоначальный проект строительства небоскрёба "Da Vinci" не учитывал сноса здания. Потом у небоскрёба появился 4-х этажный цоколь, протянувшийся вдоль практически всей набережной Кипсалы в этом месте, ради него и решили снести вокзал. Для начала речной вокзал вычеркнули из списка охроняемых памятников архитектуры, выждали года два, пока тихие протесты сноса не утихли и принялись за своё - так, без какой либо церимонии или сообщения в прессе. Боюсь рано или поздно это ожидает все полузаброшенные памятники истории, архитектуры и промышленного наследия города. Приходит в упадок бывший Военно-Сухопутный госпиталь на Брассе, разрушается и Спилвский аэропорт, один за другим канут в лету аварийные кварталы Старого города, центра и Маскачки.

К сожалению немногие энтузиасты не в силах ничего изменить - их протесты разбиваются о глыбу политики, национализма или чьих то личных интересов! Зачастую именно "отмывание денег" на строительстве грандиозных проектов влечёт разрушение и уничтожение забытых памятников старины. ....Надеюсь администраторы простят меня за небольшой офтопп - это был крик души!

А по делу - вокзал, по сути, снесли ради архитектурного плагиата! Башня "Da Vinci" как две капли воды концептуально походит на центральный офис концерна БМВ в Мюнхене! Думаю многие видели проект небоскрёба на Кипсале, а вот моя фотография Небоскрёба БМВ в Мюнхене (прошу прощения за качество, был туман) -
Прикрепленное изображение


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 16/04/2006, 14:35
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,062
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Цитата(Lord_MaXX @ 16/04/2006, 12:54) *


.... энтузиасты не в силах ничего изменить - их протесты разбиваются о глыбу политики, национализма или чьих то личных интересов! Зачастую именно "отмывание денег" на строительстве грандиозных проектов влечёт разрушение и уничтожение забытых памятников старины. ....Надеюсь администраторы простят меня за небольшой офтопп - это был крик души!



Спасибо Вам эа это крик души, уважаемый Lord_MaXX. Возможно , если бы мы почаще "подавали голос", у архитектурных вандалов не были бы так развязаны руки.
А давайте сами зарегистрируем общественую организацию, типа "Архитектура без политики", которая бы своей задачей ставила цель сохранение архитектурной среды. Имея такую организацию, мы будем уже не просто виртуальщики с форума, а люди, с которыми должны считаться.
Мы могли бы и в пикет встать, если на то пошло...


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 16/04/2006, 15:49
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 16/04/2006, 10:32) *
Увы, ужасающий факт архитектурного вандализма в истории Риги последних времен, свершился. sad.gif Уважаемый Lord_MaXX оказался прав.

Да! Действительно - жаль. Первое послевоенное здание построенное, на моих глазах, военнопленными.
Не здание виновно в том, что место для него выбранно было не удачно. Жители города не смогли к нему привыкнуть. Все причалы распологались вдоль набережной. особо интенсивно использовались во время весеннего ледохода, когда разбирался понтонный мост и берега связывались корабликами, перевозившими горожан. Причал в пардаугове сооружался с правой стороны от моста, если стоять лицом к Старому городу. Сколько взрывчатки тратилось, одному Б-гу известно. В Агенскалнскую бухту корабли буксиры и речные трамваи заходили только на ночевку. Речной вокзал использовался как агитпункт и избирательный участок.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 16:04
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



После интенсивных поисков в справочниках удалось найти, что Рижский центральный речной вокзал был построен в 1950 году. Где-то рядом (Баласта, 1) была спасательная станция (1959 год).

Информации и фотографий речного вокзала практически нет. sad.gif

Благодаря горе-архитекторам-администраторам dry.gif новые поколения рижан даже не будут знать, что такое замечательное здание на протяжении 56 лет украшало южное побережье Кипсалы. Это было прекрасное место для прогулок и наслаждения пейзажом Старого города из-под красивых арок речного вокзала - настоящая жемчужина Кипсалы.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 16:16
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата(meteor @ 16/04/2006, 14:35) *

А давайте сами зарегистрируем общественую организацию, типа "Архитектура без политики", которая бы своей задачей ставила цель сохранение архитектурной среды. Имея такую организацию, мы будем уже не просто виртуальщики с форума, а люди, с которыми должны считаться.
Мы могли бы и в пикет встать, если на то пошло...


Для начала нужно создать доску позора, куда заносить имена тех, кто внес свой "вклад" в историю, разрушая исторические объекты нашего города и портя культурно-архитектурную среду отвратительными сооружениями.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 16/04/2006, 16:22
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 16/04/2006, 16:04) *
После интенсивных поисков в справочниках удалось найти, что Рижский центральный речной вокзал был построен в 1950 году. Где-то рядом (Баласта, 1) была спасательная станция (1959 год).
И всетаки, сколько я помню, вокзал военнопленные закончили до их отправки на Родину. Не законченным остался участок набережной у тогдашнего деревянного моста. Без ремонта набережная простояла пр. 50 лет. На Баласта Дамбис 1, находился яхт-клуб. Спасательная ст., находилась на противоположной стороне моста там, где распологалась спортивная база для плавания с несколькими открытыми бассейнами с дорожками, игры в ватер полл, большой и малой вышками. сезон открывался 8 июля. И я там был. Мёд -пиво пил...

Сообщение отредактировал Натан - 16/04/2006, 16:43


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 16:35
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата(Натан @ 16/04/2006, 16:22) *

И всетаки, сколько я помню, вокзал военнопленные закончили до их отправки на Родину. Не законченным остался участок набережной у тогдашнего деревянного моста.


Уважаемый Натан!

В каком году военопленных отправили на Родину? Дата 1950 год в отношени речного вокзала фигурирует в Энциклопедии ЛССР. Издание солидное, думаю - это точно.

Кстати, в отношени спасательной станции (Баласта,1) - в Агенскалнском заливе купались?


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 16/04/2006, 16:56
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 16/04/2006, 16:35) *
Уважаемый Натан! В каком году военопленных отправили на Родину? Дата 1950 год в отношени речного вокзала фигурирует в Энциклопедии ЛССР. Издание солидное, думаю - это точно. Кстати, в отношени спасательной станции (Баласта,1) - в Агенскалнском заливе купались?
Уважаемый, К-Обскура. Весной 1949 года все военнопленные, находившиеся на территории СССР, были отправлены на родину. Если и остались мелкие косметические недоделки, это не значит, что здание вокзала не было закончено. В эксплуатацию могло быть сдано в 1950.г., а фраза: - "Рижский центральный речной вокзал был построен в 1950 году", наводит на размышления.
В Агенскалнском заливе дикари купались. И в Марупите, перед впадением в Агенскалнский залив, детвора купалась. Это не значит, что там следовало размещать спасательную станцию, тем более, что были, запрещающие купание, знаки.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 17:44
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Вот отрывки из "Диены" (24 июля 2004 года):

Цитата
Бывшее здание речного транспорта ... ценный архитектурный памятник и отражение своей эпохи, считают опрошенные Диеной архитекторы и не поддерживают снос здания.

... здание ... уникальный образец социального реализма, считает архитектор Аусма Скуиня. Здание следует сохранить, ибо это символ характеризующий эпоху, в его строительсте использованы детали архитектурного классицизма, использованы внешние приемы, характерные для эпохи...


Поскольку возраст здания привышает 50 лет, проект сноса необходимо согласовать с Инспекцией по защите государственных культурных памятников, чья обязанность заботится, чтобы в Риге не иссякали архитектурные черты прошлого*.

... заместитель начальника Инспекции Янис Лейниекс, согласен, что в Риге совсем мало аналогов зданию бывшей станции речного транспорта.

Главный архитектор Курземского предместья Арта Озолиня считает, что вряд ли кто-то смог бы согласиться снести здание.



*Вот и позаботились. sad.gif

Статья целиком


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 17:56
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



И.Дименштейн установил создателя Рижского речного вокзала:

Цитата
В 1950-м по проекту московского архитектора Николая Воронцова был даже построен крытый речной вокзал. (Кстати, этот же автор проектировал аэропорт "Спилве"). Сегодня дни архитектурного памятника сочтены — на его месте поднимется высотка по проекту немецкого зодчего Мейнхарда фон Геркана. Те, кто в свое время внес здание в список охраняемых памятников, считают, что образцу "сталинского барокко" не место в новой Риге.

Сайт


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 18:31
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата(К-Обскура @ 16/04/2006, 17:56) *

И.Дименштейн установил создателя Рижского речного вокзала:
Цитата
Цитата
В 1950-м по проекту московского архитектора Николая Воронцова был даже построен крытый речной вокзал. (Кстати, этот же автор проектировал аэропорт "Спилве").


Сайт



Что-то снова какая-то путаница unsure.gif . В альбоме "Рига" 1959 года написано, что архитектор аэропорта "Рига" (Спилвес) С.Воробьев, а не Н.Воронцов.

Нужно разобраться.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 16/04/2006, 18:53
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 16/04/2006, 18:31) *
Сайт Что-то снова какая-то путаница unsure.gif . В альбоме "Рига" 1959 года написано, что архитектор аэропорта "Рига" (Спилвес) С.Воробьев, а не Н.Воронцов.
Нужно разобраться.
Уважаемый, К-Обскура. Умолкаю, до тех пор, пока Вы не разберётесь.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 16/04/2006, 19:00
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата(Натан @ 16/04/2006, 18:53) *

Уважаемый, К-Обскура. Умолкаю, до тех пор, пока Вы не разберётесь.



Уважаемый Натан!

"Навскидку" разобраться не получилось. Имеющаяся в моем распоряжении литература молчит по поводу этих фамилий. Так что помогайте. smile.gif


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 16/04/2006, 23:29
Сообщение #15


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Что- то непохоже, чтобы у здания аэропорта Спилве и Речного вокзала был один архитектор. Стилистика во всяком случае совершенно разная - если у Аэропорта ярко выраженный архитектурный декор и композиция загородного дворца начала 19-го века с использованием апликативных колонн, пилястров, богато профилированных карнизов и др. архитектурных деталей классицизма, то Речной вокзал поражает утилитарностью простотой и чистотой архитектурных фор. Заметте - ни одной лишней детали, блямбы и т.д. Возможно первоначальный вид вокзала был другим, а впоследствии некоторые вычурные архитектурные элементы убрали, как это произошло с гостиницей "Рига". Тут даю слово очевидцам.

Прикрепленное изображение - аэропорт Спилве, лето 2005-го.
Прикрепленное изображение - центральный ризалит аэропорта украшен фронтоном с гербом Советской авиации,
Прикрепленное изображение - башенка - латерна над центральным ризалитом.
Прикрепленное изображение - "обратный" фасад аэропорта с тем-же гербом, неоновыми надписями "Рига" и гербом города.(февраль 2006-го).


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 17/04/2006, 09:12
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Поиски в интернете дали следующий результат:

Цитата
Знаменитая башня на горе Ахун возведена в 1936 году по проекту архитектора С.И. Воробьева и несет в себе собирательный образ кавказских оборонительных башен. На самом верху башни находится смотровая площадка, откуда виден Главный Кавказский хребет и весь Большой Сочи. На площадке под башней расположено несколько кафе и ресторан, где предлагаются блюда кавказской кухни. Те, кто поднимался сюда после посещения ресторана, утверждают, что видели даже турецкий берег.
Башня на горе Ахун

Цитата
Реконструкция города-курорта Сочи велась ударными методами, проектирование проводилось совместно со строительством. В 1935 году была построена дорога на вершину горы Ахун и 30-ти метровая обзорная башня (архитектор С.И. Воробьёв). В настоящее время башня является памятником советской архитектуры и градостроительства.
О Сочи и о башне Воробьева

Башня

На 99% архитектор башни на горе Ахун в Сочи и аэровокзала "Спилве" в Риге одно и то же лицо. Теперь мы знаем его инициалы целиком С.И.Воробьев. Будем продолжать поиски.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 17/04/2006, 09:25
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 17/04/2006, 09:12) *
Поиски в интернете дали следующий результат: На 99% архитектор башни на горе Ахун в Сочи и аэровокзала "Спилве" в Риге одно и то же лицо. Теперь мы знаем его инициалы целиком С.И.Воробьев. Будем продолжать поиски.
Уважаемый, К- Обскура. Я Вас поздравляю. Поиск привел меня к замечателной, на мой взгляд, картинке.
Прикрепленное изображение
Именно на эту дорогу выходил старый деревянный мост.

Сообщение отредактировал Натан - 17/10/2006, 21:01


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 17/04/2006, 09:36
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата(Натан @ 16/04/2006, 16:22) *

И всетаки, сколько я помню, вокзал военнопленные закончили до их отправки на Родину.


Интересно, как отнеслась бы общественность Германии к деянию своего согражданина архитектора Мейнхарда фон Геркана, благодаря чьм стараниям был разрушен замечательный результат труда немецких военнопленных? B)


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 17/04/2006, 09:59
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Lord_MaXX @ 16/04/2006, 23:29) *
... Возможно первоначальный вид вокзала был другим, а впоследствии некоторые вычурные архитектурные элементы убрали, как это произошло с гостиницей "Рига". Тут даю слово очевидцам.
Уважаемый, Lord_maXX. Таким каким речной вокзал построили, таким он и остался. Что касается гостиницы Рига. Я свидетель, как обрушился фундамент в начале строительства, как забивали огромное количество бетонных свай под новый фундамент, как с крыши падали декоративные детали (в виде пирамид), которые после этого убрали. Мой путь на работу и обратно пролегал мио этого здания. В ожидании трамвая, я стоял на углу Кр. Барона и Бульвара Падомью и наблюдал за происходившем. Следует отдать должное службе, которая в считанные минуты прибыла на место происшествия. К счастью никто из пешеходов не пострадал.

Цитата(К-Обскура @ 29/12/2005, 08:44) *
Прозвучала информация, что скоро снесут историческое здание в начале улицы Миера (на углу с Шарлотинской). В нем когда-то был знаменитый хлебный магазин, внедривший первым технологию французских булок. Какие были очереди за оными. Нужно спешить сфотографировать на память.
Это проект здания, который должен появится на его месте.
Прикрепленное изображение


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 17/04/2006, 10:42
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 17/04/2006, 09:12) *
Поиски в интернете дали следующий результат: На ... архитектор ... аэровокзала "Спилве" в Риге ... мы знаем его инициалы целиком С.И.Воробьев. Будем продолжать поиски.
Очевидно из - за отсутствия или сильной занятости, отмолчался ув. Артур. Он, мне помнится, сообщал:-
Цитата
... с мая 1954 года пассажиров встречало роскошное здание аэропорта «Рига»: «Спилве» его назвали только после открытия новых воздушных врат. Как любые ворота города, воздушные должны были вызывать у него ощущение несомненной приязни великой страны к индивидууму. Что же оставалось архитекторам и идеологам делать, как не строить великолепное здание в могучем стиле ампир. Так было положено начало торжества сталинского ампира в Риге. ..., но такой «мешающий» фактор, как самолёты, не дал архитектору Воробьёву[выделенно мной, Натан] воплотить всю монументальность идей.

Сайт

Сообщение отредактировал Натан - 17/04/2006, 13:03


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

5 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 23/09/2018 - 00:15
При поддержке
eXTReMe Tracker