IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 Страницы V « < 7 8 9  
Reply to this topicStart new topic
> Речное пароходство, Rīgas upju kuģniecība.
Alekzander
сообщение 29/07/2012, 22:37
Сообщение #161


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



То есть вытащили и бросили. Через несколько лет вспомнили и давай расследовать? blink.gif

Кстати
Цитата
Как отмечают в Рижском региональном управлении полиции, 28 июля в Риге, на территории Андреевской гавани столкнулись два катера.


В аварии незначительные телесные повреждения получил 33-летний водитель катера, а также 18-летняя пассажирка другого плавсредства.

После оказания медицинской помощи пострадавшие были отпущены домой.

Ведется следствие.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 30/07/2012, 00:25
Сообщение #162


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,000
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Ну, в Андреевской гавани и немудрено sad.gif Там столько всякого барахла ошвартовано - что попробуй еще развернись! Да к тому же на катере...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
toivo
сообщение 30/07/2012, 22:57
Сообщение #163


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 90
Регистрация: 06/05/2008
Из: Рига столица ЛССР
Пользователь №: 14,318



Товарищи! А есть ли у кого, фото, латвийского, крылатого флота? В смысле, Комет, Восходов, Метеоров на просторах Даугавы. А то, как-то скудно с этим на форуме. Может, кто выложит?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Маг
сообщение 18/05/2013, 18:57
Сообщение #164


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 67
Регистрация: 29/05/2005
Из: Вецмилгравис
Пользователь №: 86



Среда, 15.05.12


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
На свете так много прекрасных стран, и ни одного нормального государства!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Гайдукъ
сообщение 19/08/2013, 13:41
Сообщение #165


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 77
Регистрация: 02/09/2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 138,501



Цитата(Варгас @ 27/04/2011, 09:35) *

А рядом земснаряд Биржевого комитета...

Доброго дня.
Нечистая потянула меня разобраться с землечерпательным караванов Рижского биржевого комитета. От его создания до передачи плавсредств в АО "Вайрогс".

И так на 1922 год мы имеем такую картину:
I. Bagari, reīulieri, prāmji:
a) spaiņu bagars „Muhlgraben", e) jūras bagars „Dūna",
b) spaiņu bagars „Ciklops", f) refuliers I.
c) spaiņu bagars „Gustavs", g) refuliers II.
d) jūras bagars „Rīga", h) refuliersIV.
i) dzelzs bagarprāmji JSfe 2, 6, 7, 10, 11, 14, 15, 21, 29, 30,
33, 35, 36, 37, 40 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 51, 52,
53, 54, 55, 56, 57, 59, 60.
k) ogju prāmji N° 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 un 19.


Ну и иные судаа о которых пока речь не идет.
II. Tvaikoņi:
a) ledlauzis „Herkules", d) tvaikonis „Alia",
b) tvaikonis „Canders", e) tvaikonis „Beta"
c) tvaikonis „Hernmarks", f) tvaikonis „Planet".

В списке отметился некий черпак "Густав" которого не было в списках судов компании до 1917 года.
журнал-газета Ekonomists, Nr.19 от 01.10.1924года частично открывает завесу: Pārskata gadā panāca vienošanos ar Holandes firmu Ackermans un van Haaren par prāmjiem, kuri pa kara laiku Rēvelē bija nodoti šai firmai lietošanā. Minētā firma pārveda Somijā lietoto biržas komitejas bagarprāmi Nr. 20 uz Rīgu, bet citu bojātu, resp. pazudušu prāmju vietā atdeva biržas komitejai savu peldošo krānu un 2 mazākus prāmjus. Biržas komitejai piede rošās bagarkaravanes reevakuacija uzskatāma par pilnīgi pabeigtu. Atpakaļ pārvesta visa reevakuētā karavanes daļa, izņemot tvaikoni „Rudolf Kerkovius", kuru prižu tiesa piesprieda Igaunijai, uz Archangelsku evakuēto peldošo doku, kuru neizdod krievi, kā arī Igaunijā palikušo 66 tonnu krānu.
То есть некий черпак был куплен у голландцев из числа застрявших во время Великой войны на Балтике. Кстати данная голландская компания в те годы да и сейчас была лидером землечерпательного бизнеса.
Прошу помочь подтвердить или опровергнуть мою версию.


--------------------
Военно-исторический журнал "Галея" http://history-magazin.ru/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
toivo
сообщение 10/03/2014, 22:00
Сообщение #166


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 90
Регистрация: 06/05/2008
Из: Рига столица ЛССР
Пользователь №: 14,318



Вот на одном профильном речном форуме, нашёл такие фото наших речных трамвайчиков Москвич.Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал toivo - 10/03/2014, 22:00
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 20/03/2014, 15:45
Сообщение #167


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,166
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



60-to gadu sākums vai vidus.

(Fotoalbums "RĪGA", 1968)


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Donis_Riga
сообщение 01/12/2014, 15:14
Сообщение #168


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 261
Регистрация: 01/12/2009
Из: Alt-Mühlgraben (Riga), Oger (Riga-Sommerhäuser)
Пользователь №: 59,432



Цитата(Jānis K. @ 20/03/2014, 15:45) *

60-to gadu sākums vai vidus.


Прикрепленное изображение

1960-to gadu beigas vai 1970-to gadu sākums / Конец 1960-х или начало 1970-х годов

No Intourist bukleta par Rīgu, izdots ap 1972.-73. gg. / Из буклета Интуриста о Риге, издан около 1972-73 гг.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Donis_Riga
сообщение 01/12/2014, 15:26
Сообщение #169


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 261
Регистрация: 01/12/2009
Из: Alt-Mühlgraben (Riga), Oger (Riga-Sommerhäuser)
Пользователь №: 59,432



Цитата(toivo @ 10/03/2014, 22:00) *

Вот на одном профильном речном форуме, нашёл такие фото наших речных трамвайчиков Москвич.


А вот фото, сделанное с верхней палубы Москвича, идущего из Межапарка в Центр. Сделано в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Вид на автомобильный и железнодорожный мосты через Милгравский канал.

Прикрепленное изображение

Интересно, проходили ли Москвичи из Киш-озера в Юглу и далее под мостами над протокой в оз. Югла, и могли ли они ходить по каналу на Балтэзерс?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DD50
сообщение 18/03/2015, 13:49
Сообщение #170


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 184
Регистрация: 23/04/2011
Из: Рига Центр
Пользователь №: 138,185



Пароход АДЛЕР

КЕРКОВИУС

ВИЛЬГЕЛЬМ ХАРТМАН


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Гайдукъ
сообщение 15/04/2015, 20:51
Сообщение #171


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 77
Регистрация: 02/09/2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 138,501



В недавно созданном журнале International Naval Journal, 2014, Vol. (3), № 1 опубликованна статья мне ранее не известного иследователя Леонида Анатольевича Олюнина из г Котельнич, Российская Федерация "Потери и приобретения шведского торгового флота во Второй мировой войне"
Так конкретно на стр 52-53 идет такой текст (дословно):
Кроме того, за время войны ряд исторанных судов, оказавшись в водах Швеции были
интернированы. Большинство из них использовались для перевозки беженцев. Пик этой
эмиграции пришѐлся на 1944 год, перед приходом в Прибалтику Красной Армии, хотя от-дельные случаи эмиграции имели место в 1942-1944 гг. Прилагаемый список составлен по ар-хивным документам Отделения ЦВМА, фонд 88, дело 36 591, листы 7-27. Внесены незначи-тельные изменения, касающиеся главным образом допущенных ошибок в названиях судов.
Суда СССР, интернированные в Швеции и возвращѐнные СССР после войны.
1. Буксир "Лиива" (Латвия), сдался 26.08.41 г. финнам.
2. Буксир "Локса" (Док-Ярд-18",РСФСР).
3. Озѐрный буксир '"Арне" (б. "Пиккер", Тарту, 1912 г. постройки).
4. Буксир "Нээм" (Тарту).
5. Буксир "Хапсал" (Таллин, 1940 г.).
6. Буксир В-16 "Анна" (Хаапсалу, 1885 г.).
7. Буксир "Ванагс" (Латвия).
8. Буксир "Любек" (Даго).
9. Буксир "Трикс" (Таллин).
10. Речной буксир "Акотс" (Латвия).
11. Буксир "Балва" (Латвия, возможно, пароход "Балга", оставленный 27.06.41 г. в
Лиепае).
12. Буксир "Виире" (Эстония, 1890 г. бывший военный транспорт КБФ ВТ-573).
13. Буксир "Зибенс" (Лиепая, ледокольный буксир, 1915 г. оставлен 27.06.41 г. в Лие-пае)
14. Буксир "Уна" (Виндава, 1894 г.).
15. Буксир "Рота" (Латвия).
16. Буксир "Лейгер" (Эстония, оставлен в 1941 г. в бухте Локса).
17. Буксир "Марлизе" (Латвия).
18. Спасательный буксир "Койт" (Латвия,1916 г.).
19. Портовый ледокол "Лагилемс" (Латвия, 1914 г.) ошибка а тексте документа, пра-вильно – "Лачплесис".
20. Пароход "Вормси" (Эстония, 1893 г.).
21. Пароход "Дзинтаркрастс" (Латвия, 1872 г.).
22. Пароход "Рауги" (Таллин, 800 т.).
23. Пароход "Сальм" (Таллин, 1895 г., 200 т., по советским документам пропал без вес-ти 28.09.41 г., очевидно, при прорыве из Таллина в Кронштадт).
24. Мореходный речной пароход "Нептун" (Рига, 150 т. остался в Елгаве 27.06.41 г.).
25. Парусно-моторная шхуна "Виире" (Таллин, 1901 г., 200 т., трехмачтовая).
26. Парусная трехмачтовая шхуна "Эгне" (Таллин, 1899 г., 220 т.).
27. Парусно-моторная шхуна "Эленс" (Эстония. 350 т.).
28. Парусно-моторная шхуна "Яан Теер" (Эстония, 500 т., в 1941 г, входила в состав
КБФ в качестве водолея).
29. Парусная шхуна "Пярнумаа" (Эстония, 350 т.).
30. Парусно-моторная шхуна "Минна Лайд" (Эстония, 150 т., в 1941 г. входила в состав
КБФ).
31. Парусно-моторная шхуна "Элли" (Эстония, 70 т. ).
32. Речной пассажирский трамвай "Агнес" (Даугава, 100 т.).
33. Минная баржа КБФ "Тулевик" (КБФ, 1940 г.).
Согласно данным секретного справочника "Потери боевых кораблей и судов Военно-морского Флота, транспортных, рыболовных и других судов СССР и Великой Отечественной
войне 1941-1945 гг." (Москва, 1959, С. 342-346) за годы войны в Швеции были интернирова-ны из бывших советских кораблей, судов и плавсредств 3 транспорта, 20 буксиров, 14 парус-но-моторных шхун и яхт, 53 мотобота, 6 катеров и траулеров. Поименно в справочнике пе-речислены лишь следующие (названия приводятся по тексту справочника):
 пароходы "Пеет" (2111 брт), "Май" (1858 брт), "Эстония", "Томас"
 речной пароход "Нептун",
 буксир "Такуса"
 траулер (моторно-парусная шхуна) "Койт"
 мотобот № 113 "Сетеподъемник"
 моторно-парусные шхуны и суда "Миналайд", "Аили", "Калава", " Тиир", " Туздар",
"Хииувейн", "Хииурана"," Альма", "Триина","Лионе","Вирре" (или "Вирре"), "Химу", "Ирно",
"Юхан".
 парусные шхуны "Вестерланд", "Кристина", "Матартус" (35 т.), "Вендлус", "Альми-нина", "Кулевро", "Глия", "Мар", "Юны", "Армас", "Баиза" (или "Балкс"), "Беенейд", "Валли"
(или "Веллип"), "Велло" (40 т.), "Веклит" (или "Веклат"), "Диир" (или "Тиир"), "Виру", "Гета",
"Выйтья", "Дан", "Ило", "Лилиан", "Лоотус", "Ляяве", "Мохикан", "Навигатор", "Найма", "Но-ба", "Норма". "Пярнумаа" (350 т.), "Рохуссар", "Рохуси", "Сван", "Саралан" (или "Сараланд"),
"Све", "Фран" (или "Фрам"), "Xииулинд" (или "Хииуланд"), "Эллен" (70 т.), "Эдна", "Элла",
"Энга" (или "Энге") (220 т.), "Эрос", "Юло"

Умолчу о исковерканных именах - часть приведенных названий мне и вовсе не известна. Предлагаю обсудить.


--------------------
Военно-исторический журнал "Галея" http://history-magazin.ru/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 17/08/2015, 19:22
Сообщение #172


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,325
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Фото Ю. Куприянова
Прикрепленное изображение


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 23/04/2016, 18:23
Сообщение #173


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 6,406
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Вот такие фотографии. Кажется конца 30-х годов.

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 23/04/2016, 22:31
Сообщение #174


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(gunzz @ 23/04/2016, 19:23) *

Вот такие фотографии. Кажется конца 30-х годов.
Прикрепленное изображение

Пароход "Аннушка" осуществлял сообщение между городом и островом Дален (Dole).
Местность у конечной остановки на острове до сих пор называется "Аннушка".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
toivo
сообщение 05/03/2017, 23:02
Сообщение #175


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 90
Регистрация: 06/05/2008
Из: Рига столица ЛССР
Пользователь №: 14,318



Cкан с открытки.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 08/07/2018, 17:41
Сообщение #176


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 948
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



Обитатели г. Риги привътствеють американский параходь "Конемо"(Conemaugh), капитань Спенсерь, прибывший изь г. Филаделфий сь жизненными припасами для голодающихь в России. Рига, 1/13 Мая 1892 г.

The inhabitants of Riga saluting the American Steamship "Conemaugh", Capt. Spencrt, from Philadelphia with provisions for the striken people in Russia, on the roads at Riga. Riga, 1/13th May 1892.

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alexandr L. Litvak
сообщение 11/08/2018, 09:41
Сообщение #177


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,836
Регистрация: 31/10/2013
Из: Россия. Смоленск
Пользователь №: 140,010



Июнь 1971 года. Рига. Zaķusala. Attēlā redzamā upes tramvaja maršruts bija Centrāltirgus - Doles sala.
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

9 Страницы V « < 7 8 9
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 15/11/2018 - 12:05
При поддержке
eXTReMe Tracker