IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 Страницы V  1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Автобусы и капремонт, Autobusi un kapitālais remonts
Enrike
сообщение 17/01/2010, 11:27
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,398
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Šorīt, putekļusūknējot dīvānu, aizdomājos: Mercedes Benz 0345 (G) Rīgā ripo jau kopš 1997. gada. Tātad - vāģiem jau 13. gadu. Arī Solaris Urbino mums ne mazums ir 2001. gada laidiena. Tātad - deviņi gadi. Vidējais busa kalpošanas termiņš, ko nosaka atbildīgā institūcija - 8. gadi, un tad drīkst pirkt jaunus busus.
Tātad: kāda šobrīd situācija un plāni nākotnei autobusu parku sakarā? Vai maz uz šo brīdi deviņgadīgie Urbīnosi ir izmaksāti?


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 17/01/2010, 11:41
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,889
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Enrike @ 17/01/2010, 11:27) *

Šorīt, putekļusūknējot dīvānu, aizdomājos: Mercedes Benz 0345 (G) Rīgā ripo jau kopš 1997. gada. Tātad - vāģiem jau 13. gadu. Arī Solaris Urbino mums ne mazums ir 2001. gada laidiena. Tātad - deviņi gadi. Vidējais busa kalpošanas termiņš, ko nosaka atbildīgā institūcija - 8. gadi,

Stop. 8 gadi - ir amortizācijas atskaites termiņš, nevis vidējais kalpošanas laiks.
Цитата
un tad drīkst pirkt jaunus busus.

Jā, un ja ne krīze, tad jau pern pirktu 35 jaunus busus.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 11:55
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Enrike @ 17/01/2010, 11:27) *

Šorīt, putekļusūknējot dīvānu, aizdomājos: Mercedes Benz 0345 (G) Rīgā ripo jau kopš 1997. gada. Tātad - vāģiem jau 13. gadu. Arī Solaris Urbino mums ne mazums ir 2001. gada laidiena. Tātad - deviņi gadi. Vidējais busa kalpošanas termiņš, ko nosaka atbildīgā institūcija - 8. gadi, un tad drīkst pirkt jaunus busus.
Tātad: kāda šobrīd situācija un plāni nākotnei autobusu parku sakarā? Vai maz uz šo brīdi deviņgadīgie Urbīnosi ir izmaksāti?

Многие автобусники не знают, что имеющимся троллейбусам (оставшимся) более 20 лет, а трамваи у нас ходят ещё 1976 года выпуска. (данные с сайта В.Фалькова riga.mashke.org) Все сроки давно прошли. Так как у города вряд ли есть деньги на всё сразу, я думаю новые автобусы пока покупать не будут. Пока я не слышал о подготовки нового тендера, а это значит, что в ближайшие 2-3 года новых единиц не будет. Так же не было разговоров о нехватке автобусов.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 17/01/2010, 13:07
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,398
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Про трамвай, он может потихоньку и всех сто лет отработать, в том же не уступает по срокам эксплуатации и поезда, которые при нормальной эксплуатации и ремонтов могут работать долго, долго..
А вот автобусы - с ними то всё таки труднее.. Тем боле, Солярис - это не автобус..


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 14:31
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Enrike @ 17/01/2010, 13:07) *

Про трамвай, он может потихоньку и всех сто лет отработать,

Почему автобус не может? Там металл другой?

Цитата
Тем боле, Солярис - это не автобус..


А что это? Небольшой экскурс: Солярис - изначально построеное в польше подразделение Неоплана, впоследствии отделившееся и ставшее самостоятельным предприятием. Сейчас выпускает кузова для троллейбусов, трамваев и автобусов.
В том то и проблема, что троллейбусов практически более не выпускают, а то что мы имеем (Солярисы и Ирисбусы) - это переделанные автобусы. Иногда в этом проблема.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 17/01/2010, 14:50
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 14:31) *

Почему автобус не может? Там металл другой?




Лень искать, но помниться обсуждался уже этот вопрос и выводы были примерно таковы, что так как стоимость автобуса ниже, чем троллейбуса, а тем более трамвая то их капремонт менее выгоден. Да и не все возможно сделать своими силами.


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 15:17
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(stalker101 @ 17/01/2010, 14:50) *

Лень искать, но помниться обсуждался уже этот вопрос и выводы были примерно таковы, что так как стоимость автобуса ниже, чем троллейбуса, а тем более трамвая то их капремонт менее выгоден. Да и не все возможно сделать своими силами.

Да, я читал. Но и трамваям бесконечно нельзя капремонт делать. И через 8 лет автобус ещё не разваливается


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 17/01/2010, 15:35
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 15:17) *

Да, я читал. Но и трамваям бесконечно нельзя капремонт делать.


Совершенно справедливо


Цитата
И через 8 лет автобус ещё не разваливается


Ну через восемь лет никто и не ставит вопрос о списании smile.gif


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Road_Runner
сообщение 17/01/2010, 16:55
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,433
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 15:17) *

Да, я читал. Но и трамваям бесконечно нельзя капремонт делать. И через 8 лет автобус ещё не разваливается


Правельно такая штука есть как усталость металла,хоть в каком состоянии ТС небыло.

Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 14:31) *

Почему автобус не может? Там металл другой?
А что это? Небольшой экскурс: Солярис - изначально построеное в польше подразделение Неоплана, впоследствии отделившееся и ставшее самостоятельным предприятием. Сейчас выпускает кузова для троллейбусов, трамваев и автобусов.
В том то и проблема, что троллейбусов практически более не выпускают, а то что мы имеем (Солярисы и Ирисбусы) - это переделанные автобусы. Иногда в этом проблема.


Также как делали из Автобусов Икарусов гармошек делали Икарусы троллейбусы, ставя две палки на прицеп и электро двигатель.
Самый троллейбус из троллейбусов были Шкоды 14тр и 15тр и самые надёжные
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 17:31
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(stalker101 @ 17/01/2010, 15:35) *

Совершенно справедливо
Ну через восемь лет никто и не ставит вопрос о списании smile.gif

Как же?
Цитата(Enrike @ 17/01/2010, 11:27) *

Vidējais busa kalpošanas termiņš, ko nosaka atbildīgā institūcija - 8. gadi, un tad drīkst pirkt jaunus busus.


Цитата(Road_Runner @ 17/01/2010, 16:55) *

Правельно такая штука есть как усталость металла,хоть в каком состоянии ТС небыло.
Также как делали из Автобусов Икарусов гармошек делали Икарусы троллейбусы, ставя две палки на прицеп и электро двигатель.
Самый троллейбус из троллейбусов были Шкоды 14тр и 15тр и самые надёжные

Да, но Икарусы были самоделки из автобусов с умершим движком (по крайней мере в Москве так было), а наши уже на заводе доделываются.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 17/01/2010, 17:35
Сообщение #11


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



В Венгрии и из "Цитаро" троллейбусы делали. Причём, вроде как, в парке.

http://transphoto.ru/photo/232854/
http://transphoto.ru/photo/232334/
http://transphoto.ru/vehicle/100473/
blink.gif biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 17:39
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(jura2102 @ 17/01/2010, 17:35) *

В Венгрии и из "Цитаро" троллейбусы делали. Причём, вроде как, в парке.

http://transphoto.ru/photo/232854/
http://transphoto.ru/photo/232334/
http://transphoto.ru/vehicle/100473/
blink.gif biggrin.gif

Ни один нормальный человек не купит новый транспорт и не начнёт его кроить. Возможно ганзтрансэлектро взяло мерсовский кузов. Раньше они Солярис пичкали.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 17/01/2010, 17:40
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,398
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 17:31) *

Как же?
Bija tādi interesanti nosacījumi, kas nākuši no Autotransporta direkcijas puses. Proti, uzņēmums autobusu var norakstīt jau pēc 8. gadiem, līdz ar to latvijā ir viens no īsākajiem ekspluatācijas termiņiem ES. Protams, tas nenozīmē, ka ir obligāti jānoraksta, kad sasniegts termiņš, nosacījums vienkārši ļauj pirkt jaunu, ja uzņēmums to grib darīt. Piemēram, citās valstīs uz to diezgan stingri raugās, lai tomēr netiktu bezjēdzīgi veikti jaunas tehnikas iepirkumi.
Latvijā ilgus gadus bija vērojama situācija, kad viens autopārvadātājs tikai pirka un norakstīja, un prasīja dotācijas vairāk un vairāk, bet otrs centās iztikt ar "iztikas minimumu", laižot apgrozībā braucošas miskastes. B)


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 17/01/2010, 17:42
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,694
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 14:31) *

Почему автобус не может? Там металл другой?

Nē. Tur vibrāciju daudz vairāk. No dīzeļa. Kas arī pastiprina metāla nogurumu.


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 17:46
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(KārlisK @ 17/01/2010, 17:42) *

Nē. Tur vibrāciju daudz vairāk. No dīzeļa. Kas arī pastiprina metāla nogurumu.

От вибрации металл не ржавеет. Но действительно, это обсуждалось. У автобуса двигатель очень дорогой. И если он умер - дешевле купить другой автобус. Или переделать этот в троллейбус (смотри троллейбусную ветку). Но если движок тянет - нет никакого смысла списывать.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 17/01/2010, 20:50
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 17:46) *

От вибрации металл не ржавеет. Но действительно, это обсуждалось. У автобуса двигатель очень дорогой. И если он умер - дешевле купить другой автобус. Или переделать этот в троллейбус (смотри троллейбусную ветку). Но если движок тянет - нет никакого смысла списывать.



Да там все недешевое. И коробка и и т.п. И умирать это начинает примерно в одно время. И получается, что машина чаще ремонтируется, чем ездит. Как говорится "живой, но не жилец". Вспомните датский хлам.


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ViestursBražis
сообщение 17/01/2010, 21:09
Сообщение #17


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 414
Регистрация: 16/08/2009
Пользователь №: 49,827



Цитата(Alekzander @ 17/01/2010, 17:31) *

Да, но Икарусы были самоделки из автобусов с умершим движком (по крайней мере в Москве так было), а наши уже на заводе доделываются.


Были заводские в ГДР http://www.obus-ew.de/r221310.htm и, конечно в своей родине http://www.villamosok.hu/troli/ik-280-100-as/e_index.html .


--------------------
Wer mit dem Obus fährt hat ein Herz für Bäume.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 17/01/2010, 21:16
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(ViestursBražis @ 17/01/2010, 21:09) *

Были заводские в ГДР http://www.obus-ew.de/r221310.htm и, конечно в своей родине http://www.villamosok.hu/troli/ik-280-100-as/e_index.html .

А что известно об этом?Прикрепленное изображение


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 17/01/2010, 21:44
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,398
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Ļeņins rakt, bet vienā saitā bija raksts par šiem agregātiem.. Vienkārši no ekspluatācijas norakstītie Ikari tika pārveidoti sliežu autobusos (divasu)... Bija arī savienotie no Ikaru virsbūvēm..


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Road_Runner
сообщение 18/01/2010, 11:24
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,433
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Цитата(stalker101 @ 17/01/2010, 20:50) *

Да там все недешевое. И коробка и и т.п. И умирать это начинает примерно в одно время. И получается, что машина чаще ремонтируется, чем ездит. Как говорится "живой, но не жилец". Вспомните датский хлам.


Далеко ходить ненадо, живой пример троллейбуса Ганз-Маз 103Т который наверно уже прирос к асвальту в парке,больше кукует в парке чем ездит по улице. Возможно что после здыхания наших автобусов запихнут туда движки от списанных Шкод и дадут вторую жизнь Урбинам,Цитарам и Туркам
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 Страницы V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/11/2019 - 17:25
При поддержке
eXTReMe Tracker