IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

26 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Безопасность движения / Satiksmes drošība
TokRa
сообщение 31/08/2009, 19:20
Сообщение #1



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Перемещено из темы Рижский автобус

Rīga, 2009.gada 31.augusts, 19:02.

Autobusa (valsts numurs FC-4939) vadītājs runāja pa mobilo tālruni braukšanas laikā, apdraudot savu un pasažieru dzīvību. Maršruta numurs bija 38 (precīzi neatceros).

Video ir publicēts:

http://upload.valsts.lv/vaditajs.avi
http://www.youtube.com/watch?v=kUs3JR9lfRA
http://www1.videogaga.lv/video?id=onliwhpbxqpwxzntoto

Latvijas administratīvo pārkāpumu kodekss paredz, ka "par tālruņa lietošanu, ja transportlīdzeklis atrodas kustībā, izņemot gadījumus, kad transportlīdzekļa vadītājam, lai to lietotu, nav jāņem rokā tālruņa klausule, izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu desmit latu apmērā".

Tiesa, ja tālruņa lietošana pie stūres beidzas ar negadījumu, kuram ir smagas sekas, sods var būt krietni smagāks līdz pat brīvības atņemšanai uz laiku līdz 5 gadiem. Kā zināms, izmeklētāji pēc avārijas var konstatēt, vai negadījuma brīdī un īsi pirms tā ir lietots mobilais tālrunis.

Pētījumi liecina, ka mobilā tālruņa lietošana pie stūres brīžiem var būt pat bīstamāka nekā braukšana alkohola reibuma stāvoklī. CSDD apkopotie statistikas dati liecina, ka avārijās, kuras notikušas vadītāja neuzmanības dēļ, ik gadu iet bojā vairāki desmiti cilvēku. Turklāt visbiežāk šīs avārijas traģiski beidzas ārpus apdzīvotām vietām.


Разумеется, я отослала материал и в Rīgas Satiksme.

voģila ir manīts. tiesa, tas nebūt nav precedenta gadījums. grūti iedomāties, ja šādā veidā "stūrējot", plīstot priekšējai riepai, labai vai kreisai - maza šķirba, varētu būt nevāja avārijas situācija. visādi citādi - jā, Mersi var stūrēt arī ar vienu pirkstu - nav nekāds Ikaruss, mhh...

Šis bija mazais dzeltenais busiņš.

jā, pamanīju. katrā ziņā, krāns garāks jamam jau nu nepaliks - drīzāk taps kārtīgi noīsināts pēc īpaša lēmuma...
PS. edit: kad nevajag, tantuku varza klūp vadītājam virsū, bet tad, kad reāli varētu veikt viedokļu apmaiņu - pasažieri klusē...

Tāpēc es arī nepagāju vienaldzīgi garām. Ir cerība, ka viņš ta vairs nedarīs un nevienu neapdraudēs.

labi, ka tā. Jo kā smejies, jāsaka: Kāds Leons, tāds šoferis... biggrin.gif

Popularitāte aug: http://www.iauto.lv/art/15928/10

[quote name='TokRa' post='47169' date='31/08/2009, 19:20']

Video ir publicēts:

Разумеется, я отослала материал и в Rīgas Satiksme.
[/quote]

А вот это - не есть хорошо. Ехал он спокойно, нормально, даже на ручник поставил на светофоре. А потом публика удивляется, что водители плохо относятся к пассажирам. Вот поэтому плохо и относятся.

Уважаемый Vadims Falkovs, я ничего не имею против, едь он один посреди поля, где вокруг никого нет. Запрет на разговор по телефону во время движения существует не зря — он отвлекает внимание водителя, а в данном случае ещё одну руку занимает.

Научно доказано, что даже hands-free не спасает от утечки внимательности. Автомобиль суть источник повышенной опасности, для всех участников дорожного движения.

Пострадай из-за подобного кадра кто-либо из Ваших близких, заговорили бы по-другому.

Я не прошла равнодушно мимо, есть надежда, что в следующий раз он так делать не будет.

Не менее уважаемый Poseidon, тут на форуме пишут:

Vienu rītu pirku biļeti pie 47.autobusa vadītāja. Vecim poha bija drūmākā. Acis noasaroja no dvašas. Brauca arī neadekvāti-apstājās tukšās pieturās, pāris reizes iebrauca pretējā joslā. Labi, ka jābrauc bija tikai sešas pieturas.

Так что, Ваша версия вполне вероятна.

Уважаемый Vadims Falkovs, я ничего не имею против, едь он один посреди поля, где вокруг никого нет. Запрет на разговор по телефону во время движения существует не зря — он отвлекает внимание водителя, а в данном случае ещё одну руку занимает.

Уважаемая TokRa, давайте попрбуем иначе. Вы кашу во впемя варки помешивать ложечкой умеете? Очень хорошо. Водитель автобуса, который проезжает по своему маршруту 8 кругов за смену 5 дней в неделю, 250 дней в год, может этот маршрут вообще проехать с закрытыми глазами. ему не надо смотреть ни на знаки, ни на размету, показания и циклы светофора он давно знает наизуть и посекундно.

Основная причина для ослабления внимания: СКУКА.

Он не на машине по улицам ездит, он о направлении движения, о том как и куда свернут - не решает и даже не думает, то есть, происходит просто выполнение совершенно механической работы. Типа помешивания каши в кастрюле.

Внимание и рекация нужны, когда что-то происходит неординарное: там, подрезали, на лорогу кто-то выскочил и т.д., потому что тогда приходится решать, как тормозить, чтобы народ в салоне не уронить.

На ул. 13 Января нет пешеходов с правой стороны, нет выездов из подворотен и т.д. То есть, деятельность по управлению ОТ очень сильно отличается просто от управления автомобиля, когда человек едит редко, по разным улицам и с мыслями о работе или доме, о предстоящей встречче и пр. в голове.

Поэтому, подобная придирка - есть не совсем разумный подход.

Если вы полагаете, что я ошибаюсь,

спросите хоть у "Сталкера", - он профессиональный водитель городского автобуса.

[quote name='TokRa' post='47186' date='31/08/2009, 20:59']
Запрет на разговор по телефону во время движения существует не зря — он отвлекает внимание водителя, а в данном случае ещё одну руку занимает.
[/quote]
Vispār jau ātrumus pārslēdzot vai logus atverot vadītājs arī stūrē ar vienu roku, ja kas... biggrin.gif
[quote]
Научно доказано, что даже hands-free не спасает от утечки внимательности. Автомобиль суть источник повышенной опасности, для всех участников дорожного движения.

[/quote]
Bla, bla, bla tas viss ir. Nekas tur ņe naučno ņe dokazano. Es jums pateiktu, kas visas šis muļķības LV ievieš, bet negribu publiskot uzvārdu. B)

p.s. saruna ar blakussēdētāju automašinā samazina uzmanību uz ceļa tik pat, cik saruna pa telefonu. Bet saruna pa telefonu nav aizliegta, jābūt tik brīvroku sistēmai.

Ох, будь я на месте водителя, то я бы подал в суд, благо, есть за что.

Vadims Falkovs, я придерживаюсь мнения, что большинство инструкций писаны кровью и не просто так от нечего делать.

На ул. 13 Января нет пешеходов с правой стороны, нет выездов из подворотен и т.д.

Водитель говорил как минимум от парка Победы. До меня только в конце дошло, что это был именно он.

saruna ar blakussēdētāju automašinā samazina uzmanību uz ceļa tik pat, cik saruna pa telefonu.

Piekrītu. Ar to vien atšķirību, ka blakussēdētāju dzird daudz labāk un nav jāiespringst.

Bet saruna pa telefonu nav aizliegta, jābūt tik brīvroku sistēmai

Latvijā tā ir. Citās valstīs nedrīkst runāt vispār.

http://www.nix.ru/computer_hardware_news/h....html?id=158321
http://www.rol.ru/news/tech/autonews/04/08/17_003.htm

esoniq, Вам "бы" мешает.

[quote name='TokRa' post='47190' date='31/08/2009, 21:54']
Vadims Falkovs, я придерживаюсь мнения, что большинство инструкций писаны кровью и не просто так от нечего делать.[/quote]
Большинство инструкций написоно для прокуротуры. Чтобы руководство могло сказать, что то-се-пятое-десятое - нельзя.

Может Вы пойдете месяц-другой-третий, попробуете поводить автобус. а потом расскажите, что и от чего отвлекает... tongue.gif

Vadims Falkovs, мне трудно поверить, что Вы это всерьёз. С таким отношением можно любые правила игнорировать. Не жалко себя, хоть других пожалейте, они могут и не разделять Ваших убеждений.


бсолютно серьезно. Вас мирно везли. И, кстати, довезли в целостности и сохранности. И даже резко не тормознули. По факту ведь Вы - уволили человека с работы. А репорт по ссылке с "иауто" уже комментируется всюду, где только можно.

Он по крайней мере остался жив!

IPB Image

Да, на сей раз повезло и обошлось. Но могло быть совсем иначе. И если человеку наплевать на свою жизнь, то в чё провинились остальные, которые при аварии попали бы под раздачу? В наш век техники и высоких скоростей подобная безответственность на дороге может обойтись очень дорого.

Здесь дискуссия уже переходит из области формального крючкотворства в область элементарной человечности.

А за что его увольнять? Ведь по Вашей логике он не совершил ничего предосудительного и даже теоретически полностью владел ситуацией. А правила соблюдают мягкотелые трусы. Я Вас правильно поняла? smile.gif

Конечно, он мог не говорить по мобильнику, а мчаться сломя голову на встречу, чтобы поговорить с глазу на глаз. И впилиться в куда нибудь. Он выбрал более цифвилизованный вариант.

[quote]И если человеку наплевать на свою жизнь, то в чё провинились остальные, которые при аварии попали бы под раздачу?[/quote]

Вам статистику по авариям БЕЗ мобильного телефона дать? Не поверите, но большинство аварий на городском общественном транспорте происходит по совершенно иным причинам.

Базар. Сегодня. 18 часов.

Конечно, он мог не говорить по мобильнику, а ...

Ну да, много чего мог бы. От неадекватно настроенных личностей никто не застрахован. В истории были случаи угона общественного транспорта ответственными работниками. Чужая душа потёмки.

Вам статистику по авариям БЕЗ мобильного телефона дать?

Зачем?

Rīgas Stradiņa universitātes docents Leons Blūmfelds uzsver, ka „cilvēka uzmanība spēj daudz ko, bet tā nav visvarena. Dažādu valstu pētījumi liecina, ka jebkura papildus nodarbošanās pie stūres būtiski paaugstina risku izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Par īpaši bīstamu uzskata runāšanu pa mobilo telefonu auto vadīšanas laikā – risks izraisīt ceļu satiksmes negadījumu pieaug 4 līdz pat 9 (!) reizes. Pie tam paaugstināts risks ir ne tikai runāšanas laikā, bet vēl arī brīdi pēc sarunas, kad cilvēks apdomā teikto un sakārto iegūto informāciju”.

(с) http://www.csdd.lv/?pageID=1176896887

Достаточно авторитетный источник?

достаточно авторитетный источник для управляющих случайным транспортом по случайно формируемому маршруту. Тогда за рулем надо ДУМАТЬ.

Сейчас же речь идет об АВТОМАТИЧЕСКИХ действиях, которые произволдятся в той же последовательности неоднократно: 8 раз в день, 40 раз в неделю, 2000 раз в год.

Я ж написал вначале, попробуйте помешивать кашу и говорить по телефону. Примерно так.

Сейчас же речь идет об АВТОМАТИЧЕСКИХ действиях, которые произволдятся в той же последовательности неоднократно: 8 раз в день, 40 раз в неделю, 2000 раз в год.

Другими словами, регулярные маршруты можно доверить роботу, автопилоту? Уж он точно не будет ни на что отвлекаться. Почему такое не практикуется? Это же какая экономия на зряплатах и сопутствующих расходах. Но даже на рельсовом транспорте такого не припомню.

попробуйте помешивать кашу и говорить по телефону

И, заболтавшись, не заметить перебой в подаче газа, например. Вероятность такого развития событий низка, скорее еда убежит или подгорит, но зачем лишний раз рисковать? Зачем бороться с последствиями, когда можно не допустить первопричину? Зачем быть самому себе (в том и проблема, что не только себе) злобным Буратино?

Кстати: "Многозадачность" плохо влияет на мозг

[quote name='Vadims Falkovs' post='47207' date='31/08/2009, 23:00']
достаточно авторитетный источник для управляющих случайным транспортом по случайно формируемому маршруту. Тогда за рулем надо ДУМАТЬ.

Сейчас же речь идет об АВТОМАТИЧЕСКИХ действиях, которые произволдятся в той же последовательности неоднократно: 8 раз в день, 40 раз в неделю, 2000 раз в год.

Я ж написал вначале, попробуйте помешивать кашу и говорить по телефону. Примерно так.

И каша убежит, али подгорит. Отвлекает. Может я и не супер-пупер профессионал, но наездил намного больше среднестатистического водителя. По себе заметил, что когда говоришь по телефону на резкую смену обстановки реагируешь хуже.

И пристёгиваться тоже надо только перед аварией. Зачем пристёгиваться пока всё нормально?

[quote name='TokRa' post='47210' date='31/08/2009, 23:08']
Сейчас же речь идет об АВТОМАТИЧЕСКИХ действиях, которые произволдятся в той же последовательности неоднократно: 8 раз в день, 40 раз в неделю, 2000 раз в год.

Другими словами, регулярные маршруты можно доверить роботу, автопилоту? Уж он точно не будет ни на что отвлекаться. Почему такое не практикуется? Это же какая экономия на зряплатах и сопутствующих расходах. Но даже на рельсовом транспорте такого не припомню.

попробуйте помешивать кашу и говорить по телефону

И, заболтавшись, не заметить перебой в подаче газа, например. Вероятность такого развития событий низка, скорее еда убежит или подгорит, но зачем лишний раз рисковать? Зачем бороться с последствиями, когда можно не допустить первопричину? Зачем быть самому себе (в том и проблема, что не только себе) злобным Буратино?

Кстати: "Многозадачность" плохо влияет на мозг
[/quote]

Смотря о каком рельсовом транспорте идёт речь...


Другими словами, регулярные маршруты можно доверить роботу, автопилоту? Уж он точно не будет ни на что отвлекаться. Почему такое не практикуется? Это же какая экономия на зряплатах и сопутствующих расходах. Но даже на рельсовом транспорте такого не припомню.

Я уже где-то писал, что в Вене метро так и ездит. Вот только водитель всё равно сидит. "на всякий"


Ну, значит, конкретно ВАМ КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя говорить во время езды. Но все люди разные. Я тоже во время езды не говорю, потому что знаю свои возможности и свою реакцию. В тоже время я знаю людей, которые говорят во время езды по городу по 8 часов кряду почти без перерыва и ни в какие истории не влипали. Люди то разные.

Тут я не соглашусь. Конкретно мне - можно. И делаю, когда очень надо: говорю по телефону, пью кофе, ем, читаю газеты, пишу смски, сижу в интернете. И когда один раз попал в аварийную ситуацию - вырулил с наименьшими потерями: пролил кофе. Но я знаю сколько внимания забирает каждый из этих пунктов. Всё это я рассказал только что бы показать, что в вопросе разбираюсь.
П.С. И я не веду автобус с пассажирами
П.П.С. У меня родители всю жизнь водителями проработали. Знаю


Лондонская "Docklands Light Railway" вообще водителя в вагонах "не содержит". Новая линия U3 в Нюренберге тоже без ВВ в кабине. smile.gif smile.gif

Та енто всё под землёй. Там пьяный чел за добавкой не поедет по встречке (может и трезвые, но по Деглава, там где дорога уже раздваивается, раза 4 такое видел. Один раз такого еле объехал). huh.gif

В любом случае, выставление подобных записей в публичноеи пространство и отсыл к руководству сотрудника, это - плохо. Могли бы напрямую водителю сказать, а не ждать четыре остановки. КСТАТИ, на передней площадке, откуда велась съемка, находится запрещено, там желтая краска на полу специально отмечена. За это положен штраф. smile.gif Так что, - доносчику - первый кнут.

А Вы попробуйте водителю как нибудь что нибудь сказать. Сделать замечание, так сказать. Особенно автобуса. Сколько случаев, когда водитель автобуса на контролёров орал, хотя они только устное замечание делали (самый прикол, что мне об этом только 20 минут назад рассказала бывший контролёр). А Вы говорите замечание от пассажира...

А вот уже ответ можно записать и отослать.

Мне как раз таки ничего не мешает, а Вам, кажется, нечем заняться, находясь в общественном транспорте. Вашему поступку — грош цена. Будьте проще, помогайте людям там, где это очевидно, а не пытайтесь делать вид, что несете пользу обществу, к тому же такими нелепыми и необдуманными поступками.

Извините за отклонение от темы.

[quote name='Alekzander' post='47294' date='01/09/2009, 21:03']
А в инструкции написано нельзя болтать - значит нельзя.
[/quote]
Уважаемый Alekzander,
в Iek

es necitēšu atsevišķus izteikumus. noteikumi ir principiāli, un vismaz manā uztverē, ja darbinieks ir tos pārkāpis, tad viņam vienkārši jāmeklē cita - sev piemērotāka nodarbošanās. ja mašīnists, piemēram, sāks runāt pa mobilo tālruni, laikā, kamēr mašīnista palīgs it tu-tū, iespējamība palaist garām avārijas situāciju tieši veidojošu faktoru vai apstākļu kopumu - ir ļoti reāli. pat vairāk, kā reāli, jo arī viena palaista signāla zīme var nozīmēt to, ka kāds nav pamanījis tevis vadīto agregātu sastāvu. un nemaz jau nerunājot par to, ka Latvijā kultūra ir tik zema, ka arī sarkanais signāls un džinglbells pie pārbrauktuves nav pietiekošs arguments. un gadījumi ir, un būs.
tas pats ir ar, piemēram, autobusa, trolejbusa, tramvaja vadītāju vai šoferi. mainās nianses, mainās specifikas. autobusu, kurš brauc pa noteiktu maršrutu, CSN patur kā "izņēmumu", ļaujot tam pārvietoties arī tādu zīmju darbības zonā, kuras parastajam ikdienas autobraucējam izmaksātu sākot no pāris desmitiem latu, līdz pat nopietnam sodam. un tik un tā ir jāņem vērā, ka maršruts, lai cik tas liktos garlaicīgs un nemainīgs, var mainīties situācijā un mirklī, kad šoferis tam NAV bijis gatavs. un tā ir viena no pirmajām lietām, ko iemāca autoapmācības iestādēs - vienmēr maksimāli censties būt lietas kursā par to, kas notiek pirms tevis, ap tevi, un aiz tevis. neatkarīgi no tā, ka katru dienu brauc pa vienu un to pašu ielu kombināciju. un zīmes nav arguments - tās mainās, tās nozog - zīmju iegaumēšana jau vien liecina, ka cilvēks nav piemērots ieņemamajam amatam.


Galīgi otrādi: 1980-o gadu vidu bija speciālās Rīgas ielu kartes ar visam zīmēm, kurus sastādā paši mācekļi un iegaumē 10.skolā tramtrolkursos, braucot uz macībnieka

tas bija astoņdesmitajos - satiksme ne tik intensīva, attiecīgi - zīmju mazāk, un ne tāda patvaļa tās uzstādot, kā tagad.
tagad ir tā: vakarā aizejot gulēt ir viena zīme, no rīta tās jau vairs nav, vai tā ir papildināta ar citu, vai arī cita zīme. un ceļu policiju jau neinterisē argumenti, ka te vakar vēl šitā nebija. tramvajs un trolejbuss gan nav tik ļoti piesaistīts krasām izmaiņām maršrutā esošo objektu ietvaros, jo tramvajs tālāk par sliedēm neaizbrauks, un trolejbuss pa kontakttīklu arī. bet autobusa gadījumā būt pārlieku paļāvīgam uz iegaumēšanu - riskanti.

НО! Если человек считает нужным на кого-то что-то нажаловаться, если его что-то не устраивает, тем более что повод действительно есть и он сам ехал в этом автобусе и его безопасности угроза была - это его право. И так обрушиваться на него (неё) некрасиво.[/quote]
Знаете, ввиду того, что я получаю весьма большое число жалоб почти по всем всем сферам жизни и каждый рабочий день, то за 13 лет научился отличать жалобы от жалоб.

Ну, можно было, в конце концов, сначала здесь поинтересоваться, насколько это опасно, что за это может быть и т.д. А не с гордостью "постить", что вот - настучала! Нехорошо это.

Помните, была история пару-тройку лет назад, когда тролль по Мрияс по левому ряду на Элизабетес проехал, оди чудилО сфоткал и по форумам распихал, в "РС" отправил, в канцелярию мэра позвонил. Так вот, я не поленился до мэра догулять. В итоге, - для водителя вместо "кар небесных" и "секир-бошка" никаких серьезных последствий не наступило. Хоть он и чудак на букву м. И я предпринял телодвижения отому как никаких реальных угроз движению он не создал. Я внимательно ознакомился со всеми картинками.

И в данном случае опять-таки повторяю, никаких реальных угроз не было. Хоть он и действительно неправ. Но всё же это не повод в последний день августа оставлять человека по меньшей мере без 150 латов.

Знаете, ввиду того, что я получаю весьма большое число жалоб почти по всем всем сферам жизни и каждый рабочий день, то за 13 лет научился отличать жалобы от жалоб.

Ну, можно было, в конце концов, сначала здесь поинтересоваться, насколько это опасно, что за это может быть и т.д. А не с гордостью "постить", что вот - настучала! Нехорошо это.

Помните, была история пару-тройку лет назад, когда тролль по Мрияс по левому ряду на Элизабетес проехал, оди чудилО сфоткал и по форумам распихал, в "РС" отправил, в канцелярию мэра позвонил. Так вот, я не поленился до мэра догулять. В итоге, - для водителя вместо "кар небесных" и "секир-бошка" никаких серьезных последствий не наступило. Хоть он и чудак на букву м. И я предпринял телодвижения отому как никаких реальных угроз движению он не создал. Я внимательно ознакомился со всеми картинками.

И в данном случае опять-таки повторяю, никаких реальных угроз не было. Хоть он и действительно неправ. Но всё же это не повод в последний день августа оставлять человека по меньшей мере без 150 латов.

Опять-таки согласен. Опять-таки похожи в том, что я тоже бывало защищал людей даже когда они не совсем правы бывали. Но опять-таки НО! Это всё надо было объяснить тому человеку, который изначально всё это написал (косвенно этот пост про телефон камушек и в мой огород - я тоже в РС работаю), хвастается, что выставил видео на каком-то сайте (от чего меня тоже покоробило). А не нападать сразу с фразами, из которых вытекает, что он имеет право болтать по телефону.

Помните, была история пару-тройку лет назад, когда тролль по Мрияс по левому ряду на Элизабетес проехал, оди чудилО сфоткал и по форумам распихал, в "РС" отправил, в канцелярию мэра позвонил. Так вот, я не поленился до мэра догулять. В итоге, - для водителя вместо "кар небесных" и "секир-бошка" никаких серьезных последствий не наступило. Хоть он и чудак на букву м. И я предпринял телодвижения отому как никаких реальных угроз движению он не создал. Я внимательно ознакомился со всеми картинками.


Tas ir stāsts par šito. http://www.iauto.lv/images/news/7_2007/33333/trol1.jpg
Tātad vadītājs nekādu sodu nesaņēma????????????????????????
Viņam mazākais bija jāpiemēro 200Ls sods un seši soda punkti par agresīvu braukšanu!

Tas norāda to, ka tie, kas pieņem lēmumus, neko nesaprot vai ir viegli ietekmējami no dažādu, nepiederošu personu puses.

Šodien pat aizsūtīšu vēstuli, kādu soda mēru piemēroja vadītājam. Tā trolejbusnieku patvaļa ielās ir jāizbeidz un sods viņam ir jāsaņem!

Šodien pat aizsūtīšu vēstuli, kādu soda mēru piemēroja vadītājam. Tā trolejbusnieku patvaļa ielās ir jāizbeidz un sods viņam ir jāsaņem![/quote]
Jau sen iestājies noilgums tongue.gif

Это кстати на порядок серьезнее, согласитесь. " За агрессивное вождение проявившееся как... объезд нескольких транспортных средств, находящихся в заторе или движущихся в колонне по полосе встречного движения, тротуару, разделительной полосе, полосе для пассажирских транспортных средств общего пользования и иным местам не предназначенным для движения... денежный штраф в размере 50-200 лат." Кстати и 6 штрафных пунктов. По сути дела это хамство по отношению к другим участникам движения.
Непонятно другое. Если мне не изменяет память, года три назад это происходило везде и всюду. Но если с троллейбусом это все-таки единичные случаи, здесь действительно возможно ограничится "воспитательной лекцией", то легковые машины в то время творили такое, от чего волосы вставали дыбом даже в подмышках. Навскидку: улица Авоту - постоянно, Вайнедес - постоянно... Бульвар Калпака, Лубанас, Валмерас - да таких мест было десятки. И я нигде не видел "сознательных граждан" с фотоаппаратом, которые с таким же упоением фоткали бы эти легковухи.

Сообщение отредактировал Valery - 28/02/2010, 00:35


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 11/09/2009, 00:59
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Vadims Falkovs @ 11/09/2009, 00:16) *



Без "поганенькими ножками", а так - именно так. Совершенно верно. Именно так. И более того, подождать всех желающих.



Сестра как-то ехала на машине, нарушила, попалась. Гыркнула на полицейского, типа повежливей, приятель. Говорит, что следующие пять минут чувствовала себя полной дурой: "Елена, а вот видите, примерно в сорока метрах от вас стоит фонарный столб. Ага... Так вот на нем на высоте примерно 3-4 метров прикручен некий плоский круглый предмет, диаметром примерно метр.. Видите? Точно -дорожный знак. Так вот - он висит там для того, чтобы информировать вас о различных условиях дорожного движения. В том числе и об ограничениях. Чтобы вы могли усвоить информацию надо просто на него посмотреть. Не заметили? Ничего страшного, дорожная полиция всегда заботится о наших любимых водителях. Нет-нет не надо возвращатся, я вам сейчас все про этот знак расскажу, мы всмегда рады помочь вам. Так вот: на нем изображена черная стрелочка в красном круге, перечеркнутая красной линией, что означает, что поворот налево запрещен. В дальнейшем убедительно просим вас, увидев подобный дорожный знак продолжить движение в прямом направлении, либо повернуть направо. Да не за что... Вам спасибо, что любезно согласились выслушать меня. Стоимость консультации 40 лат и еще два пункта вам добавит CSDD. До свидания, буду рад видеть вас снова, а с вашей манерой вождения мы обязательно скоро встретимся с вами.

Сообщение отредактировал stalker101 - 12/09/2009, 00:51


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 11/09/2009, 07:30
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Vadims Falkovs @ 11/09/2009, 01:39) *

Обвинительным приговором суда.

Этот конкретный случай - да. Потому как в правилах уборки снега с крыш есть, что внизу должен стоять дворник и говорить "снег башка попадёт - совсем мёртвый будешь". Но копают траншеи, ремонтируют дороги. Ленточка (в лучшем случае) - и всё. Невозможно предусмотреть полный дебилизм. Как сказал знакомый компьютерщик: "на каждое упрощение девайса находится более тупой юзер". Так же само можно постоянно судить дорожную полицию за то что человек перешёл улицу в неположеном месте и его сбили. Почему полицейский не предупредил? Случай: еду по городу вдоль тротуара. Между нами заборчик для пешеходов (не знаю солько новые заборчики - метра полтора). К заборчику подходит мужик и начинает перелезать, думая что я проеду и он как раз перелезет. Залез, не удержался, упал прямо перед моей машиной. Хорошо во 2 ряду никого небыло. И точно знаю: переехал бы я его - был бы виноват.
Кстати об этом. Если в "совковое" время в школе преподавали основы ПДД, то теперь дети ведут себя на дороге как угодно. Да и не только дети. Сам один раз въехал в толпу пенсионеров, переходивших дорогу на красный. Как никого не задел - не знаю. Но разговаривать смог только через пол часа, а коленки трястись перестали только к вечеру. И опять был-бы виноват. По закону. Так что того дворника мне жалко. Сочувствую.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 12/09/2009, 00:55
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Alekzander @ 11/09/2009, 07:30) *

Случай: еду по городу вдоль тротуара. Между нами заборчик для пешеходов (не знаю солько новые заборчики - метра полтора). К заборчику подходит мужик и начинает перелезать, думая что я проеду и он как раз перелезет. Залез, не удержался, упал прямо перед моей машиной. Хорошо во 2 ряду никого небыло. И точно знаю: переехал бы я его - был бы виноват.



Сильно сомневаюсь


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 12/09/2009, 18:25
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(stalker101 @ 12/09/2009, 00:55) *

Сильно сомневаюсь

В последней редакции правил есть вроде того, что водитель обязан обеспечить безопасность... Короче при правильном адвокате с его стороны - всё может быть.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 12/09/2009, 20:42
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Alekzander @ 12/09/2009, 18:25) *

В последней редакции правил есть вроде того, что водитель обязан обеспечить безопасность... Короче при правильном адвокате с его стороны - всё может быть.

Значится так: во-первых даже пересекая проезжую часть по пешеходному переходу пешеход обязан оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедится в безопасности пересечения проезжей части (пункт 24 ПДД)

Во-вторых пешеходам вообще запрещается пересекать проезжую часть на дорогах, где есть разделительная полоса, пешеходные или дорожные ограждения (пункт 27,1) а также на дорогах где 4 и более полос движения и движение в обоих направлениях(пункт 27,2).

Согласно п. 6 ПДД, Вы, как участник движения имели право рассчитывать, что другие лица будут выполнять требования ПДД. Также участники дорожного движения(в том числе и пешеходы) должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасных для дорожного движения ситуаций или помех (пункт 10)

Водитель обязан обеспечить безопасность движения только при движении задним ходом. Да, имеется пункт 38.4, который предписывает делать все возможное, чтобы не подвергать опасности других участников движения, особенно пешеходов и велосепедистов. Ну так -было сделано и все. Попробуй докажи обратное. Причем доказывать должны не вы, а те кто обвиняет. Таранить другие машины вы не обязаны. И я не знаю насколько грамотный адвокат должен быть, чтобы опровергнуть все обвинения в адрес пешехода и обвинить вас.

Когда получал последнюю категорию учился с о-очень интересным инструктором. Он и сейчас работает и личность в определенных кругах известная. Так в общем схожая ситуация, перебегает пешеход дорогу, я тормознул, причем довольно резко. Инструктор демонстративно покачнулся, картинно ударился лбом о переднюю панель и повернулся ко мне: "Все! У тебя травмирован пассажир! Останавливаемся, включаем авариечку, выставляем знак и вызываем скорою, полицию..." - "Ну вы же видели..." - "Видел. И что?" - " Так его бы прибило нафиг" - "Ерунда какая... Оформили бы, потом взяли тряпочку, оттерли. Сильно бы он автобус не поцарапал - он же мягкий. И вообще запомни: пешеходах нельзя давить в двух случаях - на переходах и при съезде/выезде на дорогу. В остальном это их проблемы..."

Я не в коем случае не говорю, что это правильная позиция и ни в коем случае не призываю поступать именно так. Но бывают случаи когда аварии избежать не удается. Более того, к сожалению бывают случаи когда, выбирая из двух зол меньшее приходится идти на ДТП. И поэтому, никакой адвокат не сможет ничего сделать, если вы знаете и умело применяете правила и не боитесь отстаивать свои интересы. И никакие знакомства не помогут. Лично у меня было ДТП , где второй стороной был полковник МВД, замначальника криминальной полиции Латвии (не какого-нибудь района), который, несмотря на все свои регалии, остался виноватым. Так что вот так.

Уфф, моя рука разить устала... На неделю вперед, наверное, высказался smile.gif

Сообщение отредактировал stalker101 - 09/10/2009, 23:17


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 12/09/2009, 21:23
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(stalker101 @ 12/09/2009, 20:42) *

Та-ак, ну что ж, правила - это мой любимый конек<...>. Значится так: во-первых даже пересекая проезжую часть по пешеходному переходу пешеход обязан оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедится в безопасности пересечения проезжей части (пункт 24 ПДД) <...>
Также участники дорожного движения(в том числе и пешеходы) должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасных для дорожного движения ситуаций или помех (пункт 10) <...>
И я не знаю насколько грамотный адвокат должен быть, чтобы опровергнуть все обвинения в адрес пешехода и обвинить вас.


Пешеход обязан, пешеход должен. Несколько лет назад знакомый платил хорошую сумму пешеходу. Сбил его на пешеходном переходе. Ночью в доску пьяный, неадекватный пешеход выбежал перед ним на дорогу. Полиция, протокол (у пешехода 2,4 промилле), суд, виновен. Можно сколько угодно цитировать правила.
Ещё знакомый недавно учился. Показывал вопрос в билете. Дословно не помню, но суть что женщина с коляской выбегает посередине квартала из-за припаркованных машин. Водитель виноват. И ни обзор, ничего другое не влияет.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 12/09/2009, 22:59
Сообщение #8


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Alekzander @ 12/09/2009, 21:23) *

Пешеход обязан, пешеход должен. Несколько лет назад знакомый платил хорошую сумму пешеходу. Сбил его на пешеходном переходе. Ночью в доску пьяный, неадекватный пешеход выбежал перед ним на дорогу. Полиция, протокол (у пешехода 2,4 промилле), суд, виновен. Можно сколько угодно цитировать правила.


Не путайте переход с вышеупомянутой ситуацией с заборчиком.

Цитата

Ещё знакомый недавно учился. Показывал вопрос в билете. Дословно не помню, но суть что женщина с коляской выбегает посередине квартала из-за припаркованных машин. Водитель виноват. И ни обзор, ничего другое не влияет.


Не может-быть такого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 12/09/2009, 23:34
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Alekzander @ 12/09/2009, 21:23) *

Пешеход обязан, пешеход должен. Несколько лет назад знакомый платил хорошую сумму пешеходу. Сбил его на пешеходном переходе. Ночью в доску пьяный, неадекватный пешеход выбежал перед ним на дорогу. Полиция, протокол (у пешехода 2,4 промилле), суд, виновен. Можно сколько угодно цитировать правила.


Действительно не надо путать теплое с мягким. Пешеходам в состоянии алкогольного опъянения передвигаться никто не запрещал. Тем более по переходу. То что он был неадекватен известно только со слов вашего знакомого. Свидетели? Наверняка нет. Значит то что он выбежал неожиданно, недоказуемо. И решение суда вполне логично. Но в чем сходство с вашей ситуацией?


Цитата
Ещё знакомый недавно учился. Показывал вопрос в билете. Дословно не помню, но суть что женщина с коляской выбегает посередине квартала из-за припаркованных машин. Водитель виноват. И ни обзор, ничего другое не влияет.



Вопрос ставился ни "кто виноват", а что-то вроде "должен ли водитель снизить скорость движения", я дословно тоже не помню. И ответ, конечно должен, см. вышеупомянутый п. 38,4. Там кстати много подобных вопросов, взять хотя бы про косуль, которые бегают стадами. Или ситуация: вас подрезают, должны ли вы его пропустить? Да, должны, если он нарушает, это не значит, что надо прицелится ему в дверь и газ в пол. smile.gif Все логично.


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 13/09/2009, 14:04
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,876
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(jura2102 @ 12/09/2009, 22:59) *

Не может-быть такого.

Может. Если это находится на территории, обозначенной знаком 528 ("жилая зона").
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 13/09/2009, 17:46
Сообщение #11


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Vadims Falkovs @ 13/09/2009, 14:04) *

Может. Если это находится на территории, обозначенной знаком 528 ("жилая зона").

Tieši tā. Nez kāpēc augstāk tas nebija rakstīts. Es vienkarši piemirsu uzrakstīt savas domas par to ka taj' eksamena jautajumā, noteikti bija papildnosacijumi. 528 visu maina smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 12/10/2009, 19:17
Сообщение #12



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Balstiņa no aizkrāsns :)

Как в Швеции уволили водителя за то, что он говорил по мобильнику

Stockholm News рассказывает историю о невезучем водителе, которого уволили после того, как один из пассажиров снял на камеру мобильника, как тот отправляет SMS, ведя автобус.

Водитель, у которого был испытательный срок, сообщил газете Dagens Nyheter, что всего-навсего пытался связаться с начальством, поскольку оно звонило ему чуть раньше. Начальство от комментариев воздерживается, но на всякий случай заявляет, что вообще-то у них нет привычки звонить водителям, если те сейчас в рейсе. Представители профсоюзов считают, что компания делает из шофера козла отпущения, чтобы избежать критики по поводу собственных правил и порядков.


© http://allnokia.ru/news/35437/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 22/10/2009, 06:08
Сообщение #13



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Nositās braucot ar auto un runājot pa telefonu

Vislielākā sērga ir runāšana pa telefonu. Vēl jo vairāk, autovadītāji pamanās braukt milzīgā ātrumā, un ar vienu roku rakstīt īsziņas. Amerikas pieredze liecina, ka šāda rīcība ir līdzvērtīga pašnāvībai.

Tūkstošiem cilvēku katru dienu apdraud gan savu, gan arī apkārtējo drošību. Kādi kaitīgie ieradumi pie stūres piemīt latviešiem un kādas var būt sekas rakstot īsziņu braucot ar auto – jūs tūlīt arī redzēsiet.

Brīdinām, ka materiālā būs arī nepatīkami skati.

Katrs autovadītājs individuāli var izlemt, vai braucot ar 50 kilometriem lielu ātrumu, kas ir 15 metri sekundē viņš spēs noreaģēt īstajā brīdī un īstajā laikā, piemēram, ja uz ceļa izskries bērns?


© http://www.tvnet.lv/onlinetv/lnt/degpunkta...e.php?id=346318
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zazists
сообщение 22/10/2009, 09:02
Сообщение #14


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 33
Регистрация: 24/07/2009
Из: Metropole
Пользователь №: 48,013



Цитата(TokRa @ 22/10/2009, 06:08) *

Vislielākā sērga ir runāšana pa telefonu....


Atļaušos iebilst. Piekritū, ka ir grūti sadalīt uzmanību gan situācijai uz ceļa, gan sarunai, bet - jāprot izvērtēt prioritātes. Es mēdzu runāt pa telefonu pie stūres, tikai tā saruna ne vienmēr ir sakarīga, jo skatos uz ceļu tomeer vairāk. Un ja ar es kādreiz godīigi apstājos ceļmalā lai parunātu, tad tikai tamdeeļ, ka konkrētā saruna šoreiz ir svarīgāka par braucienu. tongue.gif Ne visas situācijas ir vienādās. (Un ne visi cilvēki).

(nedaudz offtopiks, bet mans kolēģis reiz smējās, ka ja vadot parastu automobili ir iespējams dzert kafiju , smēķēt un runāt pa telefonu vienlaicīgi, tad ar automātisko ātrumkārbu braucot ir vēl jāspēj ēst bulciņu.)

Сообщение отредактировал Zazists - 22/10/2009, 10:24
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 22/10/2009, 09:12
Сообщение #15



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Zazist, es respektēju Tavas tiesības uz savu viedokli. Taču: Pētījumi liecina, ka mobilā tālruņa lietošana pie stūres brīžiem var būt pat bīstamāka nekā braukšana alkohola reibuma stāvoklī. CSDD apkopotie statistikas dati liecina, ka avārijās, kuras notikušas vadītāja neuzmanības dēļ, ik gadu iet bojā vairāki desmiti cilvēku.

Rīgas Stradiņa universitātes docents Leons Blūmfelds uzsver, ka „cilvēka uzmanība spēj daudz ko, bet tā nav visvarena. Dažādu valstu pētījumi liecina, ka jebkura papildus nodarbošanās pie stūres būtiski paaugstina risku izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Par īpaši bīstamu uzskata runāšanu pa mobilo telefonu auto vadīšanas laikā – risks izraisīt ceļu satiksmes negadījumu pieaug 4 līdz pat 9 (!) reizes. Pie tam paaugstināts risks ir ne tikai runāšanas laikā, bet vēl arī brīdi pēc sarunas, kad cilvēks apdomā teikto un sakārto iegūto informāciju”.


© http://www.csdd.lv/?pageID=1176896887

rolleyes.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zazists
сообщение 22/10/2009, 10:05
Сообщение #16


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 33
Регистрация: 24/07/2009
Из: Metropole
Пользователь №: 48,013



Цитата(TokRa @ 22/10/2009, 09:12) *

Rīgas Stradiņa universitātes docents Leons Blūmfelds uzsver, ka „cilvēka uzmanība spēj daudz ko, bet tā nav visvarena. Dažādu valstu pētījumi liecina, ka jebkura papildus nodarbošanās pie stūres būtiski paaugstina risku izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Par īpaši bīstamu uzskata runāšanu pa mobilo telefonu auto vadīšanas laikā – risks izraisīt ceļu satiksmes negadījumu pieaug 4 līdz pat 9 (!) reizes. Pie tam paaugstināts risks ir ne tikai runāšanas laikā, bet vēl arī brīdi pēc sarunas, kad cilvēks apdomā teikto un sakārto iegūto informāciju”.[/i]


Dabīgā atlase. biggrin.gif

Labi, visi esam domājoši cilvēki, tā ka katrs izdara savus secinājumus, beidzam cepties par sīkumiem un stresa nav. smile.gif

Сообщение отредактировал Zazists - 22/10/2009, 10:22
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 19/11/2009, 15:29
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,148
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



..


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 23/11/2009, 16:06
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,148
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



..


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 19/12/2009, 22:37
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Вот читаю, как отцы города плачутся, что не хватает денег. На мой взгляд, их просто не хотят... собирать. А они буквально "валяются под ногами". Примеры? Пожалуйста. Например, штрафы за парковку у нас явно занижены.

Прикрепленное изображение

Это угол Райня/бривибас. Красиво. И разметка, и стоит прямо под знаком, словно позирует. И почти каждый вечер после 22 эта машина там банкует. А проезжающие патрули почему-то не обращают на это внимания. Ни муниципалы, ни дорожники.

Прикрепленное изображение

Проспект Виестура, остановка Ледургас в сторону центра. Тоже эту машину вижу там регулярно и стоит она там далеко не по пять минут.

Прикрепленное изображение

Дом Мебели

Прикрепленное изображение

Это "Стокманн". Это место облюбовали как таксисты, так и простые частники. Фоткать там можно долго, всегда найдется подходящая "фотомодель". Бывает, что машины там стоят с заглушенным двигателем и никого вокруг. Некоторые зажигают "аварийки", хотя на размер штрафа это влиять не должно - при вынужденной остановке она используется ТОЛЬКО в комплекте с аварийным знаком. Исключений из этого правила нет. Хоть и имеется табличка "работает эвакуатор", лично я его там ни разу не видел. Зато проезжающие мимо и "не замечающие" всего этого полицейские машины опять-таки попадались.


И напоследок:

Прикрепленное изображение


Это вранье, что наш народ плохо живет. Даже многие из тех, кто не ездит на личном транспорте, могут себе позволить перейти дорогу за пять латов. Это улица Гоголя у кольца 3 троллейбуса. Полицейские просто не успевали уделить внимание всем желающим. Им даже прятаться не надо было_ плевать наш народ хотел на каких-то там "мульенцанеров"!

Сообщение отредактировал stalker101 - 19/12/2009, 22:57


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/12/2009, 22:58
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,876
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(stalker101 @ 19/12/2009, 22:37) *

Вот читаю, как отцы города плачутся, что не хватает денег. На мой взгляд, их просто не хотят...

Это разные бюджеты. Муниципалы не могут составлять протоколы на стоящие авто, если водитель внутри. Только дорожники. А они - всё собирают в бездонные закрома родины.
Цитата

Прикрепленное изображение
Дом Мебели

Ни разу не видел. Сегодня точно не было. И прошлую субботу тоже не было. И три недели назад - не было. Подобное бы определённо не упустил.
Цитата

Хоть и имеется табличка "работает эвакуатор", лично я его там ни разу не видел.

И главное, - кому эвакуатор принадлежит smile.gif ...

Цитата
себе позволить перейти дорогу за пять латов. Это улица Гоголя у кольца 3 троллейбуса. Полицейские просто не успевали уделить внимание всем желающим. Им даже прятаться не надо было_ плевать наш народ хотел на каких-то там "мульенцанеров"!

Там вообще-то можно переходить...

22. Gājējiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejām (pazemes vai virszemes), bet, ja to nav, - krustojumos pa ietvju vai nomaļu iedomāto turpinājumu. Ja redzamības zonā gājēju pārejas vai krustojuma nav, brauktuvi atļauts šķērsot taisnā leņķī attiecībā pret brauktuves malu vietās, kur ceļš labi pārredzams uz abām pusēm.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

26 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 16/10/2019 - 04:44
При поддержке
eXTReMe Tracker