![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#41
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Так что, может прав Шлессерс, Ну ее в бодото это электричку в Болдераю, раз нам в нее не влезть? ![]() "Киса, включите воображение!" © "Если гора не идёт к Магомету, то Магомет идет к горе". ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Уважаемый походя и лениво, Не платформы надо поднимать, а пол в вагонах понижать. Точнее, новые с низким полом делать. На 25 сантиметорв над уровнем головки рельса. Это, кстати, будет значительно дешевле в сравнении с подъемом всех перронов до высоты в 1,1 метра. |
походя и лениво |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() Магистр ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 545 Регистрация: 23/11/2004 Из: Иманта Пользователь №: 19 ![]() |
Уважаемый походя и лениво, Не платформы надо поднимать, а пол в вагонах понижать. Точнее, новые с низким полом делать. На 25 сантиметорв над уровнем головки рельса. Это, кстати, будет значительно дешевле в сравнении с подъемом всех перронов до высоты в 1,1 метра. Вы действительно считаете, что замена всего подвижного состава, дешевле изготовления платформы на станции? Я не считал, да и суммами не располагаю. Но мне кажется что быстро такую проблему в наших условиях не решить. Хотя я, обеими руками -ЗА! -------------------- врать не буду, но и правды - не скажу!
|
Gumbert |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 2,412 Регистрация: 14/12/2005 Из: Dorf Kengeragge Пользователь №: 149 ![]() |
Я считаю, что без нового низкопольного подвижного состава идею о S-Bahn в Риге можно похоронить..
|
походя и лениво |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() Магистр ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 545 Регистрация: 23/11/2004 Из: Иманта Пользователь №: 19 ![]() |
Я считаю, что без нового низкопольного подвижного состава идею о S-Bahn в Риге можно похоронить.. У нас много чего можно похоронить и без идеи... ![]() -------------------- врать не буду, но и правды - не скажу!
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#45
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Вы действительно считаете, что замена всего подвижного состава, Вот она к- КЛЮЧЕВАЯ фраза! Позволю Вам долложить, что в Латвийской Республике в наличии имеется 24 (Дпрописью - двадцатьчетыре) электрички. И не электричкой больше. Всего 120 вагонов и ни вагоном больше. Цитата дешевле изготовления платформы на станции? Я не считал, да и суммами не располагаю. Ну, посчитал я тут намедни... Для полного счастья ЛЖД надо для пригорода около 40 4-вагонных электросоставов и около 35 дизель (лучше электро-дизель) составов. И того 300 вагонов. Т. е. 300 млн. латов. Станций у нас, грубо говоря, в пассажирском сообщении около 160. Платформ на большинстве из них по меньшей мере 2. На некоторых больше. И того, ну, грубо говоря, 350 перронов. Каждый длиной в среднем не менее 160 метров. И шириной должен быть не менее 3 метров. И того, поднять (или построить по новой) надо 168000 кв. метров перронов. С учетом стоимости сноса старого и постройки нового, лестниц ко всем перронам и всего прочего по моим скромным подсчётам всё это потребует около 350-400 миллионов латов. Сколько десятилетий займет вся переделка и сказать сложно. А вот новый подвижной состав лет за 5 весь купить можно с учётом еврофинансирования и прочего разного, а потом кредиты за него отдавать лет 10, но уже в новых поездах ездить. Препарировать цифры - моё хобби... ![]() Цитата Но мне кажется что быстро такую проблему в наших условиях не решить. Хотя я, обеими руками -ЗА! А разве кто-то против? ![]() |
походя и лениво |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() Магистр ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 545 Регистрация: 23/11/2004 Из: Иманта Пользователь №: 19 ![]() |
Ув. Вадим.
Ну можно сказать убедили... ![]() -------------------- врать не буду, но и правды - не скажу!
|
Gumbert |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 2,412 Регистрация: 14/12/2005 Из: Dorf Kengeragge Пользователь №: 149 ![]() |
Препарировать цифры - моё хобби... ![]() Что Вы скажете об этой затее по поводу кольца автобусов у Саркандаугавы? - http://forum.myriga.info/index.php?s=&show...indpost&p=26778 ![]() |
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#48
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Хотя не все так просто, как у вас расписано... Цифры могут отличаться и там и там Могут. Но половина электричек уже всё равно на ладан дышет. Им никакая реанима... реновация уже не поможет. Всё равно надо новые покупать. А вот новые, что с низким полом, что с высоким - в цене никак не отличаются. Миллион латов за вагон. Грубо говоря по 16 тысяч латов за квадратный метр. А дальше можете как угодно считать: длинные, но узкие, или короткие, но широкие - всё одно по вместимости получается. И по квадратуре. 16 тысяч латов за метр-в-квадрате и заказывай, чо хошь... Цитата Ведь к любому европейскому финансированию, требуется местное софинансирование. С чем у нас явная напряженка. Так что, Шлессерс, наверное все же прав, к сожалению. Вот именно привлекать финансирование и местное, и неместное Шлессер отлиично научился. В 2008 ВПЕРВЫЕ городской транспорт Риги благодаря ему получит софинансирование из ГОСбюджнета. пока речь идет о 15-17 миллионах латов. Мелочь, а приятно... ![]() А по новому подвижному составу реальный срок - 2011 год. Первую стадию согласований ТЭН уже прошло, через месяц - вторая стадия. Это муторно, но телега хоть и скрепит, а вперёд едит. |
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
1. Учитывая новый светофор... - В непосредственной близости от ж/д станции, за "Шер-ханом". Только для этого придется произвести вот такие манипуляции: Серьезно? Ужасно... ![]() ![]() ![]() Во-вторых, тем самым отрывается пересадка трамвай-автобус, центр Красной Двины тоже далеко от автобуса и "ось" разрывается. Если автобус и сокращать до Красной двины, то до Ганибу дамбис / Тилта / Дунтес / твайка с обязательной удобной пересадкой автобус-троллейбус-трамвай. В общем, с моей точки зрения, не претендующей на истину в последней инстанции - идея с-л-а-б-о-в-а-т-а. Понимаете, последний раз выяснением вопроса кто и куде едет комплексно занимались в 1971 (кажется) году. тогда всех ПТУшников погнали в НОТе пассажиров считать и спрашивать кто конкретно и куда конкретно едет. с 5 утра до часу ночи. потом этот подсчет стал основой пары кандидатских и благополучно лёг на полку. А про маятниковые перемешения в наши дни так вообще мало кто имеет представление. И честно говоря,не совсем понимаю, о каких пешеходах идет речь, ведь даже сейчас там пешеходных переходов нет. Из леса чтоли выходить будут? ![]() С автобусов они, уважаемый Гумберт, выходить будут. Приедьте сейчас туда и посмотрите, как происходит высадка из 48 автобуса. И народ просп Межа переходит к 3-му троллейбусу. Зрелище не для слабонервных. ![]() |
Gumbert |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 2,412 Регистрация: 14/12/2005 Из: Dorf Kengeragge Пользователь №: 149 ![]() |
Пешеходный переход можно оборудовать после открытия виадука Твайка-Виестура, потока в том месте такого уже не будет..и соответственно,зрелища не для слабонервных тоже
![]() Цитата Во-вторых, тем самым отрывается пересадка трамвай-автобус, ммм..ну здесь варианта два - либо поезд, либо троллейбус (по расстоянию одинаково).. Трамвай остается обслуживать центр Красной Двины, только так к сожалению ![]() |
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
ммм..ну здесь варианта два - либо поезд, либо троллейбус (по расстоянию одинаково).. Трамвай остается обслуживать центр Красной Двины, только так к сожалению ![]() Иными словами, Вы предлагаете лишить прямого сообщения Выгонную дамбу и по меньшей мере проспект Виестура? ![]() ![]() ![]() Люди хотят ехать, туда куда они едут, а не туда, куда Вы их собираетесь везти. Этого, кстати, не понимают и в нашем дорогом бургомистрате... ![]() Кстати, со вчера мне перестали приходить извещения о новых сообщениях. К чему бы это? ![]() |
Gumbert |
![]()
Сообщение
#52
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 2,412 Регистрация: 14/12/2005 Из: Dorf Kengeragge Пользователь №: 149 ![]() |
Люди хотят ехать, туда куда они едут, а не туда, куда Вы их собираетесь везти. Этого, кстати, не понимают и в нашем дорогом бургомистрате... ![]() Людям, едущим в Вецмилгравис и на проспект Виестура, нечего любоваться индустриальными пейзажами Выгонной дамбы! За 100 лет еще неналюбовались? ![]() ![]() Сами же люди будут благодарны железнодорожному варианту только ради того, чтобы по 40-50 минут не стоять в полном автобусе между двумя остановками "ул.Меркеля" - "Музей медицины"! а для любителей индустриала придется потолкаться в трамвае,а учитывая введение урезанного маршрута №9, трамвай будет ходить чаще! Да будет в Риге логистичесткий подход к решению транспортных проблем! ![]() Цитата Кстати, со вчера мне перестали приходить извещения о новых сообщениях. К чему бы это? ![]() Возможно, в связи с манипуляциями с переносом сообщений из темы в тему..Перепишитесь пожалуйста снова.. |
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#53
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Пора вводить вариант "Вокзал - S-Bahn - остановка - автобус"! ![]() За, простите, сколько грошей? Поезд - 30 плюс автобус - 30 ? Вас линчуют на базарной площади... Нет, даже не на базарной, а просто в подворотне... Цитата Сами же люди будут благодарны железнодорожному варианту только ради того, чтобы по 40-50 минут не стоять в полном автобусе между двумя остановками "ул.Меркеля" - "Музей медицины"! Умница ![]() Цитата а для любителей индустриала придется потолкаться в трамвае,а учитывая введение урезанного маршрута №9, трамвай будет ходить чаще! Так Вы ЛИШАЕТЕ их пересадки с трамвая на автобус. Проблема не в "урезанном" трамваяе, а в "обрезанном", согласно Вашему гениальному плану, у входа в пивную автобусе. ![]() Цитата Да будет в Риге логистичесткий подход к решению транспортных проблем! ![]() Вот именно! ПОДХОД! Вы же пытаетесь лечить насморк гильотиной. ![]() |
пан Тадеуш |
![]()
Сообщение
#54
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,059 Регистрация: 05/10/2004 Из: Агенскалнс Пользователь №: 11 ![]() |
Цитата Сами же люди будут благодарны железнодорожному варианту только ради того, чтобы по 40-50 минут не стоять в полном автобусе между двумя остановками "ул.Меркеля" - "Музей медицины"! Кстати, господа, как на этом отрезке обстоит дело в 10.00 утра? На следующей неделе мне в это время надо будет сопровождать туда людей прямо с московского поезда, причем максимально быстро. Или предложить им сделать марш-бросок, ибо будет быстрее? ![]() -------------------- "Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы. |
Strelka |
![]()
Сообщение
#55
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 1,689 Регистрация: 26/03/2007 Пользователь №: 3,374 ![]() |
Кстати, господа, как на этом отрезке обстоит дело в 10.00 утра? На следующей неделе мне в это время надо будет сопровождать туда людей прямо с московского поезда, причем максимально быстро. Или предложить им сделать марш-бросок, ибо будет быстрее? ![]() получше, чем в 8 утра, но похуже, чем в 2 часа ночи ![]() если это понедельник или пятница, есть большие сумки и проблем с передвижением у участников, то я бы пешком пошла ![]() -------------------- lugn, bara lugn
|
пан Тадеуш |
![]()
Сообщение
#56
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,059 Регистрация: 05/10/2004 Из: Агенскалнс Пользователь №: 11 ![]() |
Цитата если это понедельник или пятница, есть большие сумки и проблем с передвижением у участников, то я бы пешком пошла Сумки закинем в камеру хранения, а с ходьбой особых проблем быть не должно. Поведу их по Райня - отрезок Меркеля от вокзала до Кр. Барона почему-то всегда инстинктивно не любил. ![]() -------------------- "Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы. |
Strelka |
![]()
Сообщение
#57
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 1,689 Регистрация: 26/03/2007 Пользователь №: 3,374 ![]() |
Сумки закинем в камеру хранения, а с ходьбой особых проблем быть не должно. Поведу их по Райня - отрезок Меркеля от вокзала до Кр. Барона почему-то всегда инстинктивно не любил. ![]() да, там толкучка жуткая, я либо по другой стороне иду, либо как вы по Райня ![]() -------------------- lugn, bara lugn
|
пан Тадеуш |
![]()
Сообщение
#58
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,059 Регистрация: 05/10/2004 Из: Агенскалнс Пользователь №: 11 ![]() |
Да, знакомство с Ригой не стоит начинать с этого угла. Лучше идти по парковой стороне Райня.
![]() -------------------- "Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы. |
Alens_K |
![]()
Сообщение
#59
|
Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,151 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 ![]() |
на одном из транспортных форумов, где есть и отдел для Прибалтики
поднята вот такая тема- Кто делает пробки на дорогах Привожу цитату: ------------------------------------------------------- > Короче заторы делаем мы все: автомобили, автобусы, > трамваи, троллейбусы, маршрутки и пассажиры всех > транспортный средств, потому что всем этим > пользуются. Машина же сама не поедет... =) А вот и мой ответ на эту тему: С одной стороны да это так, но если посмотреть с другой... Ответсвенные за ЭТО же ничего не делают, чтобы ситуацию улутшить. Ладно в центре дома сносить никто не станет и улицы шире не сделают, это и ежу понятно, но ведь в остальной части города творится такой же бардак. В Задвинье, например, кто мешает сделать широкие 4-х полосные дороги? Сделать 3-4 переезда (на первое время хотя-бы!) через ж/д. Например соеденить бульвар Анниньмужас в Иманте с Золитуде. Сделать переезд на ул. Гимнастикас и на Алтоновас. Просто соеденить или продлить ул. Озолциема с ул. Зиепниеккална. Ранкя дамбу с ул.Елгавас... В центральной части города соеденить ул.Спорта с Петерсалас. Или Малпилс с Петерсалас. Все равно ст. Рига-Краста-Ганибу паркс сдох давно и там сплошная помойка сейчас. Этот туннель по Гертрудес "родить" в конце концов... ======================================== Вот теперь вопрос, который я бы хотел задать сдесь на этом форуме: 1)Ни кто из уважаемых частников этого форума не вкурсе, что там с тоннелем на Гертрудес под ж/д и ул.Валмиерас? 2)Годика эдак 3-4 назад часто проскакивала инфа о том, чтобы соеденить ул. Спорта с Петерсалас. Что там с проектом? 3)Вопросы про переезды выше указанные. Я не специалист по транспортной сфере и ж/д поэтому вопрос, какие имеются критерии, чтобы открыть где нибудь новый переезд. Хотя бы временный, до постройки тоннеля или виадука. И примерно, сколько это может стоить(переезд). Заранее спасибо за ответы! -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#60
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 8,893 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
1)Ни кто из уважаемых частников этого форума не вкурсе, что там с тоннелем на Гертрудес под ж/д и ул.Валмиерас? Рожают документацию... Самый оптимистический прогноз - 2011 год. Цитата 2)Годика эдак 3-4 назад часто проскакивала инфа о том, чтобы соеденить ул. Спорта с Петерсалас. Что там с проектом? Там жуть. ул. Ханзас сделают тупиком с Т-образным перекрестком улицы Сканстес, станцию "Рига-Товарная" собираются снести и застроить большими жилыми кварталами, с другой строны появится огромный район "Андреевский остров", а вот Ганзейский мост или тоннель пока в туманной перспективе. Цитата 3)Вопросы про переезды выше указанные. Я не специалист по транспортной сфере и ж/д поэтому вопрос, какие имеются критерии, чтобы открыть где нибудь новый переезд. Хотя бы временный, до постройки тоннеля или виадука. И примерно, сколько это может стоить(переезд). Критерев, как таковых - нет. Переезд должен соответствовать ПТЭ Железный дорог и Закону "О дорожном движении". Переезды не могут открываться без согласия железной дороги, а она - несогласна. Стоимость устройства просто переезда без шлагбаума может стоить около 200 тысяч латов (без подъездных путей). Переезд со шлагбаумом соответственно - дороже. Устрйоство переезда на Анниньмуйжас - сомнительно, что облегчит ситуацию: начиная с июня 2008 года он сможет в пиковое время быть открытым по пессимистическому сценарию менее 24 минут в час. Хотя с учетом, что та же судьба постигнел переезд на Золитудес, поэтому облегчение в том районе без экстренно кардинальных мер будет просто катастрофичным. Необходимо, с моей точки зрения, незамедлительно "выкопать" велосипедный тоннель под ул. Золитудес и "вкопать" там тоннель под железной дорогой. К сожалению, при нынешних темпах проектирования и проведения строительных работ только подготовка и согласование проектной документации превысит два года, а само строительство - сложно прогнозировать. |
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 07/12/2019 - 03:51 |