IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

46 Страницы V « < 44 45 46  
Reply to this topicStart new topic
> Как раньше ходил трамвай
scAvenger
сообщение 07/04/2020, 17:39
Сообщение #901


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 789
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Neatkarīgā Cīņa, 02.06.1995.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 07/04/2020, 19:59
Сообщение #902


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,848
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(Trive @ 07/04/2020, 11:14) *


Было дело. Сам ещё катался на двойке на акультет физмата.

Физмат в каком году с Райня переехал? 1992?

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 07/04/2020, 20:30
Сообщение #903


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,827
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



Прикрепленное изображение
Если эту фотографию перевернуть, то углы совпадают и фото сделано со второго этажа
углового дома.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
И немецкие военопленные выдирают рельсы с Бривибас в сторону от центра.
Но почему 1945 год, кажется позже. Должно быть время ликвидации линии по Бривибас.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 08/04/2020, 07:54
Сообщение #904


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 623
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(scAvenger @ 07/04/2020, 18:39) *

Neatkarīgā Cīņa, 02.06.1995.


Pārdaugavas apsveikums labs laugh.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 08/04/2020, 15:25
Сообщение #905


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 615
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Ant_lv @ 07/04/2020, 20:59) *

Физмат в каком году с Райня переехал? 1992?


ХЗ. но в 1994 году мы ездили уже в Агенскалнс


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 09/04/2020, 22:43
Сообщение #906


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,848
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(Asari79 @ 08/04/2020, 08:54) *


Pārdaugavas apsveikums labs laugh.gif

Реклама запчастей в экс кассах кинотеатра тоже подходит под другую тему этого форума.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 11/04/2020, 02:05
Сообщение #907


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,175
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Viktors V @ 07/04/2020, 11:30) *

Прикрепленное изображение
Если эту фотографию перевернуть, то углы совпадают и фото сделано со второго этажа
углового дома.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
И немецкие военопленные выдирают рельсы с Бривибас в сторону от центра.
Но почему 1945 год, кажется позже. Должно быть время ликвидации линии по Бривибас.


Любопытно узнать, что в Риге был глухой трамвайный перекрёсток. Как долго он просуществовал? Спасибо за уникальные фотки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 11/04/2020, 16:56
Сообщение #908


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,186
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Zheka @ 11/04/2020, 03:05) *

Любопытно узнать, что в Риге был глухой трамвайный перекрёсток. Как долго он просуществовал? Спасибо за уникальные фотки.

Ну да, про него уже писали. Как минимум просуществовал до 1951 года.
А так ранше похожие перекрестки были еще 2 точно и один под вопросом.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 11/04/2020, 18:23
Сообщение #909


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,962
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alens_K @ 11/04/2020, 17:56) *

А так ранше похожие перекрестки были еще 2 точно и один под вопросом.
Какой под вопросом?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 11/04/2020, 22:04
Сообщение #910


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,827
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



1) 1-я Выгонная дамба + Ганзейская.
2) Александровская + Столбовая.
3) Матвеевская + Ключевая.
Всё это было до 1915 года.

4) И судя по фото 1917-1919 годов, незавершённое, Суворовская + Матвеевская.

5) Бривибас + Матиса/Миера. 1945-1951.

6) И могло быть, Миера + Зирню/Сенчу. 20~~~~~~~~~~
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 11/04/2020, 23:24
Сообщение #911


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 6,457
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Viktors V @ 07/04/2020, 21:30) *

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
И немецкие военопленные выдирают рельсы с Бривибас в сторону от центра.
Но почему 1945 год, кажется позже. Должно быть время ликвидации линии по Бривибас.

Да нет - как раз все правильно. В 1945 построили соединительную линию по Матиса (450 м) и заменили развилку крестовинами. Чтобы вернуть трамвай на Барона (старая линия не работала) и ускорить движение трамваев на Бривибас.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 12/04/2020, 09:14
Сообщение #912


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,827
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



Цитата(Варгас @ 12/04/2020, 00:24) *

Да нет - как раз все правильно. В 1945 построили соединительную линию по Матиса (450 м) и заменили развилку крестовинами. Чтобы вернуть трамвай на Барона (старая линия не работала) и ускорить движение трамваев на Бривибас.



Похоже, что картина на фото, складывается в этом временном отрезке.
Если берём оригинал фото, то снимок сделан с этого места. На карте красная стрелка.
Идёт укладка крестовин с углами по месту. По Бривибас, на рельсах видно раздавленный до порошка
песок. Треугольные знаки внимания с обоих сторон движения. Видим приготовленные угольники для
скрепления крестовин. После скрепления, будут прорезаны желоба для прохождения реборды колёсной
пары. Далее по Матиса, пробивка желобов военнопленными в асфальте, для дальнейшей укладки рельсов. Рядом лежат кувалды.
Только удивляет способ укладки рельсов без шпал, прямо на основание, как на бетон, по современному.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 12/04/2020, 14:13
Сообщение #913


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,186
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Vadims Falkovs @ 11/04/2020, 19:23) *

Какой под вопросом?

У меня были сомнения про 1-я Выгонная дамба + Ганзейская. Но уважаемый Viktors V уже ответил, что был. smile.gif

Цитата(Viktors V @ 11/04/2020, 23:04) *

1) 1-я Выгонная дамба + Ганзейская.

А интересно, где у него была конечная? У Экспорта?

Цитата


4) И судя по фото 1917-1919 годов, незавершённое, Суворовская + Матвеевская.

А это К. Барона + Матиса?
Интересно было бы посмотреть на эти снимки.



--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 12/04/2020, 15:44
Сообщение #914


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,827
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



Прикрепленное изображение
На фото трамвайная линия на Ганзейской, возле перекрёстка с Промышленной.
Конечная была напротив теперешних Александровских ворот, путём смены кабины.
Прикрепленное изображение
На фото видны рельсы, которые под прямым углом, подходят к рельсам по Матвеевской со
стороны Ревельской, а также имеют соединение в сторону Дерптской.
Прикрепленное изображение
Теперь мы понимаем разгадку гладкого ровного булыжника по середине Кришьяня Барона,
перед перекрёстком с Матиса, как будто не хватает рельс. Возницы едут там, где меньше трясёт.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 12/04/2020, 18:42
Сообщение #915


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 6,457
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Viktors V @ 12/04/2020, 16:44) *

Прикрепленное изображение
На фото трамвайная линия на Ганзейской, возле перекрёстка с Промышленной.
Конечная была напротив теперешних Александровских ворот, путём смены кабины.

Вынужден поправить.
Дом №21 - это по нынешней улице Бриежа, это раз.
Контактная сеть явно у двухпутной линии, что также указывает на Краснодвинскую линию - это два.

Первая линия №9 была однопутной - это Вы правильно отметили.
Поскольку я полтора года отработал в том районе - пытался вычислить геометрию линии на Ганзейской, с учетом красных линий.
Так вот. Перекресток Ханзас/Бриежа очень своеобразный - ось Ганзейской смещается влево из-за фабрики Вольфшмидта. Трамвайная линия шла вдоль Царского сада, потом вдоль фабричных складов - а после перекрестка с Бриежа шла уже вдоль нечетной стороны Ханзас, т.е. напротив бывшей товарной станции.
И где-то уже за пожарным депо, вероятно с помощью разъезда линия уже смещалась на центр улицы и после Николаевской шла уже по оси Столбовой...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 12/04/2020, 20:27
Сообщение #916


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,962
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Viktors V @ 12/04/2020, 16:44) *

Теперь мы понимаем разгадку гладкого ровного булыжника по середине Кришьяня Барона,
перед перекрёстком с Матиса, как будто не хватает рельс. Возницы едут там, где меньше трясёт.

Только обратите внимание, что полотно рельсовых путей обычно выкладывали именно булыжником, а не брусчаткой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 01/05/2020, 13:06
Сообщение #917


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 789
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



"Liesma", 1962, Nr. 12.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 19/05/2020, 14:43
Сообщение #918


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,377
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



"Rīgas Balss" 1957. gada 1. oktobris.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Rigas_Balss_1957_10_01.pdf ( 219.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 22/05/2020, 22:22
Сообщение #919


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,377
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



1957. gada novembrī slēdza 11. tramvaja līniju, lai varētu būvēt Brasas tiltu.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Rigas_Balss_1957_11_20.pdf ( 206.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

46 Страницы V « < 44 45 46
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 25/05/2020 - 18:50
При поддержке
eXTReMe Tracker