Электросамокаты, Болт и другие Опции

[Bicycle]

Если компания не может обеспечить соблюдение определённых правил при ведении бизнеса, этот бизнес нужно закрывать.

В законе нет никаких правил для данного вида бизнеса, поэтому собственно нечего соблюдать. За нарушения пользователей компания не отвечает, точно так же как продавец топора не отвечает за то, с какой целью будет применен данный предмет.

Закрывать не обяззательно. Просто нужна гос.регистрациия, как транспортного средства. Все, как частные, так и коммерческие, должжны быть оборудованы системой позииционирования, доступной полиции. Далее, полиция работает с владельцами каждого, нарушившего правила ТС, если не определен (задержан) водитель.

Систему позиционирования тогда надо и во всех автомобилях. Только не похоже, чтобы у полиции были ресурсы этим заниматься - у нас и автовладельцы, несмотря на все номера, массово превышают скорость, проскакивают на красный, едут по полосам общественного транспорта, паркуются на тротуарах и зеленых зонах - если для полиции безопасность дорожного движения не приоритет, тогда с чего бы вдруг они начали самокатами заниматься?

[Ant_lv]

Господа, предлагающие нумерацию самокатов, хоть в одной стране мира такое есть? А то более чем не уверен, что мы хотим быть первой страной мира, вводящей это.

[FDF]

Господа, предлагающие нумерацию самокатов, хоть в одной стране мира такое есть? А то более чем не уверен, что мы хотим быть первой страной мира, вводящей это.

Мы не боимся быть первыми (и даже единственными) в некоторых, куда более бесполезных решениях, почему бы не быть первыми в хорошем?
Одна из проблем - затруднения в идентификации нарушителей на самокатах, нумерация немножко поможет.

[Esprimo]

Господа, предлагающие нумерацию самокатов, хоть в одной стране мира такое есть? А то более чем не уверен, что мы хотим быть первой страной мира, вводящей это.

Безнаказанность ведет к беспределу.
Можно не регистрировать. Тогда нужны постоянные облавы полиции. За чей счет? Вопрос открытый.

[Bicycle]

Господа, предлагающие нумерацию самокатов, хоть в одной стране мира такое есть? А то более чем не уверен, что мы хотим быть первой страной мира, вводящей это.

В Германии. И страховка гражданской ответственности тоже: https://finber.de/en/e-scooter/.

[Esprimo]

Систему позиционирования тогда надо и во всех автомобилях. Только не похоже, чтобы у полиции были ресурсы этим заниматься - у нас и автовладельцы, несмотря на все номера, массово превышают скорость, проскакивают на красный, едут по полосам общественного транспорта, паркуются на тротуарах и зеленых зонах - если для полиции безопасность дорожного движения не приоритет, тогда с чего бы вдруг они начали самокатами заниматься?

Можно без позиционирования. Тогда нужны достаточно большие номерные знаки, что есть "прошлый век". Позиционирование на машинах - вопрос времени.

В Германии. И страховка гражданской ответственности тоже: https://finber.de/en/e-scooter/.

Абсолютно здравое решение. Прогресс и новые технологии не надо демонизировать, но надо интегрировать без дискриминации кого-либо.

[Bicycle]

Можно без позиционирования. Тогда нужны достаточно большие номерные знаки, что есть "прошлый век". Позиционирование на машинах - вопрос времени.

Это да, со всеми камерами в публичных местах анонимности все равно давно уже нет. Только тогда надо и штраф за отключение/движение с неисправным эдак в 1000 евро. А то если у нас сажевые фильтры на дизелях безнаказанно отключают...

[Esprimo]

Лиха беда, начало!
https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/v-vilnyus...v.d?id=55619818

P.S. В Литве, правда и на троллейбусах нормальные номерные гос.знаки, а не кисточкой на боку, что пришло в голову владельцу