IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Новая линия Шмерлис- Югла предложение
Road_Runner
сообщение 25/03/2012, 12:15
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,432
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Тема образовалась из темы Реконструкция 6-го маршрута
Цитата(Antari @ 22/03/2012, 16:10) *

Лучше бы восстановили 4 троллейбус, и с Шмерлиса на генераторе до Юглы. Экономичнеее и удобнее. Всё равно там кусочек не большой.


Ага, и протянули бы троллейбусные провода от Шмерлиса до Юглы(трамвайной) там только провода повесить нужно, растяжки есть, подстанции есть, питающие провода подвести и всё. cool.gif

Сообщение отредактировал Valery - 07/04/2012, 01:00
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Antari
сообщение 25/03/2012, 21:01
Сообщение #2


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 584
Регистрация: 28/01/2009
Из: Рига
Пользователь №: 31,390



Цитата(Road_Runner @ 25/03/2012, 13:15) *

Ага, и протянули бы троллейбусные провода от Шмерлиса до Юглы(трамвайной) там только провода повесить нужно, растяжки есть, подстанции есть, питающие провода подвести и всё. cool.gif


Ну впринципе да. Там всего-то 2-3км. Опоры, растяжки, ТС есть. Да и лишний вид транспорта не помешает. Но никто этого делать не будет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 25/03/2012, 21:54
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,635
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Antari @ 25/03/2012, 22:01) *

Да и лишний вид транспорта не помешает. Но никто этого делать не будет.

Конечно, не будет cool.gif
Лишний вид, может быть, и не помешает.
НО
1) трамвай там закрывается ВРЕМЕННО (!) Но никак не постоянно. Какой смысл делать капитальные вложения в троллейбусную сеть, пусть сравнительно и небольшие?

2) на столь удобную троллейбусную линию неизбежно упадет пассажиропоток, сравнимый с трамвайным. Обязательно потребуются гармошки. Все троллейбусные гармошки уже разобраны. их придется снимать - с 15го, 22го, 17го. В ущерб этим маршрутам и их постоянным пассажирам.
В то же время
- 40 автобус повторяет маршрут и уже укомплектован гармошками;
- 1 автобус повторяет маршрут и укомплектован 15метровыми сосисками. В случае острой потребности можно добавить несколько машин и сократить интервалы.

ВЫВОД
Нахрена попу гармонь там еще троллейбус?!


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 26/03/2012, 10:16
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Road_Runner @ 25/03/2012, 13:15) *

Ага, и протянули бы троллейбусные провода от Шмерлиса до Юглы(трамвайной) там только провода повесить нужно, растяжки есть, подстанции есть, питающие провода подвести и всё. cool.gif

Tik vienkārši uzkārt kontaktvadus uz jau esošajām atsaitēm šajā posmā droši vien nebūtu tik vienkārši - atsaites augstums meža pusē ir lielāks, nekā pretējā braukšanas virzienā. Bez tam droši vien esošais tramvaja konatktīkls ar visām atsaitēm tiks demontēts jau rekonstrukcijas sākumā - lai netraucē strādāt.
Ja arī atsaites pagaidām atstātu, tad jāparēķina, cik izmaksā kontaktvadu iepirkšana, montāža un pēc tam demontāža. Kur Juglā ierīkot trolejbusu apgriešanās loku un cik izmaksās izbūve?
Tādēļ droši vien trolejbusu līnijas pagarināšana nemaz netika apspriesta un plānota.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jukky
сообщение 26/03/2012, 10:52
Сообщение #5


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 293
Регистрация: 08/12/2006
Пользователь №: 2,033



Цитата(Road_Runner @ 25/03/2012, 13:15) *

Ага, и протянули бы троллейбусные провода от Шмерлиса до Юглы(трамвайной) там только провода повесить нужно, растяжки есть, подстанции есть, питающие провода подвести и всё. cool.gif


Цитата(Antari @ 25/03/2012, 22:01) *

Ну впринципе да. Там всего-то 2-3км. Опоры, растяжки, ТС есть. Да и лишний вид транспорта не помешает. Но никто этого делать не будет.

Да, пожалуйста, с конкретными примерами, где при имеющийся организации движения и по каким улицам троллейбус будет разворачиватся и какая длина разворотной петли будет, сколько это будет стоить и кто будет оплачивать. А самое главное - перспектива такой линий, после восстановления трамвайного движения.
Спасибо.



Цитата(stalker101 @ 24/03/2012, 08:58) *

А по пути только Кришьяна Барона. Которая идет паралельно Бривибас и в двух минутах ходьбы спокойным шагом.

Ну не скажите. Знаю человечка, которая работает на Авоту и с Юглы едет 6 трамваем. А таких не мало. Все же посмотрите, сколько людей выходят на Барона и идут в сторону Чака/Марияс. Один раз дотопать до Бривибас можно, но если это делать постоянно, то это не айс.

Сообщение отредактировал Valery - 07/04/2012, 00:31
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 26/03/2012, 11:23
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,635
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 11:00) *

троллейбусы гармошки
-15 маршрут- работает 23 гармошки (19=1 парк, 4=2 парк)
-22 маршрут- работает 15 гармошек
-17 маршрут- работает 13 гармошек
-18 маршрут- работает 5 гармошек
-23 маршрут- работает 8 гармошек
-25 маршрут- работает 8 гармошек
Итого гармошек задействовано: 1парк= 34 ед.; 2парк= 38 ед.
А доступно:
1парк = 18ед.(15тр), 25ед.(Солярис); Всего = 43ед.
2парк = 25ед.(Солярис), 10ед.(15трМ), 7ед.(Белоруса), 5ед.(15тр); Всего = 47ед.
Получается в 1 парке свободные 9 ед. во 2 парке 9ед. = 18ед. (+/- 2-3 машины на плановых ремонтах) ~15ед. стоят в парке без дела.
на 40 маршруте работает 20ед.
Но если 40 заменить троллейбусом, 19 маршрут как бы отпадёт, только пару рейсов с утра понадобится чтоб отвезти без пересадки с Зепчика в 13школу детей. А на 19 работает 16 троллейбусов
Итого 15 гармошек+16 12 метровых будет достаточно чтоб обеспечить перевозку пассажиров по данному маршруту. А те 20 автобусов гармошек можно переключить на тот же 52 и другие маршруты которым бы неплохо некоторые порядковые зделать гармошечные.
Ктамуже при цене на топливо, автобус дороже становится в эксплуотации чем троллейбус, электричество пока что дешевле чем диз.топливо.

Интересный расклад. Есть повод почесать репу. Хотя, для начала хотелось бы узнать авторитетное мнение Вадима по этому вопросу вообще и Вашим выкладкам в частности.
Кстати, Солярисов у вас в парке вроде бы должно быть 27 (600-626). Или два уже "скушали"? wink.gif

Цитата
ну.....с 1 несоглашусь. по 1 маршруту как и по 14 ездят исключительно 12м автобусы.

Быть такого не может, как давно? Лично пару раз в Берги на "сосиске" ездил huh.gif
Вроде только по выходным на первом 12метровые

Сообщение отредактировал Варгас - 26/03/2012, 11:24


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Road_Runner
сообщение 26/03/2012, 12:21
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,432
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Цитата(Jukky @ 26/03/2012, 11:37) *

Да, пожалуйста, с конкретными примерами, где при имеющийся организации движения и по каким улицам троллейбус будет разворачиватся и какая длина разворотной петли будет, сколько это будет стоить и кто будет оплачивать. А самое главное - перспектива такой линий, после восстановления трамвайного движения.
Спасибо.


Ну возмём время ремонта.
Сам КП можно взять от трамвая (только для одно направления, другое понадобится с 0 вешать). Так вот КС по растяжкам дотягивается до Юглы. Далее провод заканчивается и троллейбусы через Югльскую развязку разворачиваются на дизеле. На остановке Югла гда КС снова начинается повесить "домики/ёлочки" кто как называет, вобщем как на 9,27 маршрутах чтоб поставить штанги на КП.

А КС можно повесить как сейчас имеется на простую некомпенсированную подвеску на гибких поперечинах. А после ремонта я так понил что будут стоять столбы и КС будет висеть на "Маятниковой подвеске", так и троллейбусную можно паралельно повесить не вкапывая на новом участке нового столба для троллейбуса. И повесить как на Ганибу дамбис, столб держит трамвайную сеть и троллейбусную сеть в сторону парка. Кстате продольно-цепная подвеска на кронштейне более лутше.

А перспективу я выше написал:
Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 11:00) *

На перспективу. К примеру повернуть линию по Мурьяну до ДП Югла-3, и уже можно туда продлить 12 и 16 троллейбусные маршруты. Но для этого конечную надо разширить, т.к. сейчас там тесно.
конечно упадёт, и неоткуда ненадо снимать.

Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 11:00) *

На перспективу А40 можно заменить троллейбусом соответственно протянув ещё провода от троллейбусного Зепчика до автобусного. И гармошки можно найти на маршрут


Цитата(Jukky @ 26/03/2012, 11:37) *

Cien. Jaanis, domaaju, ka taa arii buus, jo speciaali tureet kaadas 25-30 minuutes 3.marsruta tramvajus uz vietas neviens nedariis. Un tur nav kur to arii dariit, jo cik atceros, tajaa loka reiz demonteeja paarmiju uz 2 celu, 3.marsrutam vnk nebuus kur staaveet.


Вчера был на 45 школе, и пармию установили, осталось повесить воздушную пармию и кольцо будет рабочим. Только у него очень маленький радиус разворота, меньше вроде чем на Югле или это просто так кажется.

Цитата(Варгас @ 26/03/2012, 12:23) *

Интересный расклад. Есть повод почесать репу. Хотя, для начала хотелось бы узнать авторитетное мнение Вадима по этому вопросу вообще и Вашим выкладкам в частности.
Кстати, Солярисов у вас в парке вроде бы должно быть 27 (600-626). Или два уже "скушали"? wink.gif


Да, простите забыл их пощитать. И ещё у нас рабочих "Белорусов" осталось на 7, а 6. Значит если я всё верно пощитал на город осталось свободны 19ед. гармошек

Цитата(Варгас @ 26/03/2012, 12:23) *

Быть такого не может, как давно? Лично пару раз в Берги на "сосиске" ездил huh.gif
Вроде только по выходным на первом 12метровые


Уже очень давно. Летом только в выходные бывает пускают по А1 гармошки т.к. много туристов да и просто погулять народ едит в Энтографический музей, а так там постоянно только 12метровые автобусы ездят. 15м наверно с резерва вам попался.

п.с. Jānis K. рабочая высота КС 4-6метров, у нас в основном используется 3-5метров. Недумаю что у леса растяжки подвешаны больше 6 метров.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 26/03/2012, 21:02
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 12:21) *

Ну возмём время ремонта.
Сам КП можно взять от трамвая (только для одно направления, другое понадобится с 0 вешать).

Далее можно не читать. На несколько месяцев вбухивать десятки тыщ лат, что бы потом сэкономить пару сотен.
Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 12:21) *

Только у него очень маленький радиус разворота, меньше вроде чем на Югле или это просто так кажется.

Какая разница какой радиус? трамваи проезжают - и хорошо.

Сообщение отредактировал Valery - 07/04/2012, 01:06


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Road_Runner
сообщение 26/03/2012, 21:49
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,432
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Цитата(Alekzander @ 26/03/2012, 22:02) *

Далее можно не читать. На несколько месяцев вбухивать десятки тыщ лат, что бы потом сэкономить пару сотен. Экономист! biggrin.gif wink.gif


Так развить это направление, ниже прочитайте, необезательно эту линию сооружать на время ремонта, это безсмысленно. А вот проводить новую линию в раён, почему бы и нет. В других городах это делается, чем Рига хуже?

Цитата(Alekzander @ 26/03/2012, 22:02) *

Какая разница какой радиус? трамваи проезжают - и хорошо.


Так интересно, уже разворачивали там Шкоду?
И на Аусекля (при перешивки КС) там Шкода развернётся?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 26/03/2012, 22:22
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 22:49) *

Так развить это направление, ниже прочитайте, необезательно эту линию сооружать на время ремонта, это безсмысленно. А вот проводить новую линию в раён, почему бы и нет. В других городах это делается, чем Рига хуже?
Так интересно, уже разворачивали там Шкоду?
И на Аусекля (при перешивки КС) там Шкода развернётся?

Kaut kur iepriekš šajā tēmā bija fiksēti fakti, ka T15 bija iebraukuši apgriešanās lokā pie 45.vidusskolas.
Droši vien tajā galapunktā 1. ceļā novirzīs 6. maršrutu (T15 vai T3), bet 2. ceļā novirzīs 3. maršrutu (T3).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 27/03/2012, 07:03
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



К тому же достаточно большое время назад на Югле были траблы и 6 уже ездила до 45 школы.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Antari
сообщение 27/03/2012, 13:27
Сообщение #12


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 584
Регистрация: 28/01/2009
Из: Рига
Пользователь №: 31,390



Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 22:49) *

Так развить это направление, ниже прочитайте, необезательно эту линию сооружать на время ремонта, это безсмысленно. А вот проводить новую линию в раён, почему бы и нет. В других городах это делается, чем Рига хуже?


На продление 12 и 16 троллейбуса до Югла-3, понадобится 3.6км контактной сети в одну стороны + 3.6км в обратную сторону. + на оборотное кольцо примерно 200-300метров. Итого около 7.4км, контактной сети на Шмерлис - Югла-3. Только вот диспетчерская на Шмерлисе уже не нужна будет.

Сообщение отредактировал Antari - 27/03/2012, 13:27
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 28/03/2012, 16:10
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Road_Runner @ 26/03/2012, 11:00) *

Но для этого конечную надо разширить, т.к. сейчас там тесно.


Ага и углубить tongue.gif что за тяга к коммунальным квартирам ohmy.gif вообще низзя расширять до бесконечности. Тогда уж строить новую. Кстати что-то для троллейбусов есть в Межциемсе, не так ли? biggrin.gif
Цитата
Итого гармошек задействовано: 1парк= 34 ед.; 2парк= 38 ед.


И ВСЁ??? А всего сколько выпуск? В рабочий день и в выходной?

Цитата
Да многим ненравится троллейбусы из-за низкой скорости


Цитата(Варгас @ 26/03/2012, 12:23) *

Лично пару раз в Берги на "сосиске" ездил huh.gif



Вообще-то подпольная парийная кличка у 15-метровых "крокодил". Ибо как еб ударит хвостом, так мало не покажется smile.gif

Сообщение отредактировал Valery - 07/04/2012, 01:09


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 11/02/2017, 16:05
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,053
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Antari @ 27/03/2012, 03:27) *

На продление 12 и 16 троллейбуса до Югла-3, понадобится 3.6км контактной сети в одну стороны + 3.6км в обратную сторону. + на оборотное кольцо примерно 200-300метров. Итого около 7.4км, контактной сети на Шмерлис - Югла-3. Только вот диспетчерская на Шмерлисе уже не нужна будет.


Интересно во сколько обходится содержание ДП в Шмерлисе каждый месяц и зарплата диспетчеру? Не дешевле ли будет вложиться один раз в 7,4 километра КС?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Marco
сообщение 13/02/2017, 12:53
Сообщение #15


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 518
Регистрация: 25/05/2011
Пользователь №: 138,276



Цитата(Zheka @ 11/02/2017, 16:05) *

Интересно во сколько обходится содержание ДП в Шмерлисе каждый месяц и зарплата диспетчеру? Не дешевле ли будет вложиться один раз в 7,4 километра КС?


Там только зарплата диспетчера. В остальном там почти всё помещение занимает центр обслуживания клиентов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 20/06/2019 - 10:07
При поддержке
eXTReMe Tracker