Autobusu 16. maršruts., Автобусный маршрут № 16. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Autobusu 16. maršruts., Автобусный маршрут № 16. |
Zheka |
28/12/2017, 10:52
Сообщение
#41
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,033 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
А насчёт машин в Риге Вы неправы. Откровенных развалюх давно не видел. Машины могут внешне выглядеть отлично, но что у них внутри сходу не определишь. Вот здесь про ночной тех осмотр в прошлом году и там пишут: Цитата Состояние 70% машин оказалось не соответствующим критериям прохождения техосмотра, а то и вовсе не позволяло принимать участие в движении. Чаще всего эксперты сталкивались с дефектами шаровых опор, тормозной системы и системой освещения. У семи автомобилей были выявлены особо опасные проблемы. |
А.Кузнецов |
28/12/2017, 12:29
Сообщение
#42
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
Чуваки. Времена меняются всегда во все стороны одновременно. И в лучшую и в худшую. А вместе с ними и маршрут 16 автобуса. . Вроде об этом речь шла изначально?
|
FDF |
28/12/2017, 17:00
Сообщение
#43
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Машины могут внешне выглядеть отлично, но что у них внутри сходу не определишь. Вот здесь про ночной тех осмотр в прошлом году и там пишут: А, ну если ТАМ пишут.. Вы знаете, кто вообще едет на этот ночной техосмотр? |
Zheka |
28/12/2017, 18:25
Сообщение
#44
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,033 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
|
Asari79 |
29/12/2017, 13:54
Сообщение
#45
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,280 Регистрация: 10/07/2015 Из: Jūrmala Пользователь №: 140,791 |
Vēl tikai viena piebilde ārpus 16. autobusa tēmas - šie ir tikko publicētie SKDS dati (kontekstā "viss ir slikti un nekā nav" ).
Šobrīd otrais labākais rādītājs aiz 2004. gada. Эскизы прикрепленных изображений |
Esprimo |
29/12/2017, 14:52
Сообщение
#46
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
Vēl tikai viena piebilde ārpus 16. autobusa tēmas - šie ir tikko publicētie SKDS dati (kontekstā "viss ir slikti un nekā nav" ). Šobrīd otrais labākais rādītājs aiz 2004. gada. Nuu.., ka skatīties... Secinājumi varētu būt dažādi. Jautājums taču ir par nākamu gadu, nevis par šo. Var būt cilvēki tik noguruši, ka viņu teiktais "būs labāk" var saprast, ka "sliktāk jau nevar būt (tātad labāk)" |
FDF |
29/12/2017, 15:41
Сообщение
#47
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Nuu.., ka skatīties... Secinājumi varētu būt dažādi. Jautājums taču ir par nākamu gadu, nevis par šo. Var būt cilvēki tik noguruši, ka viņu teiktais "būs labāk" var saprast, ka "sliktāk jau nevar būt (tātad labāk)" Похоже, что так оно и есть... http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/evro...u.d?id=49597627 |
Zheka |
03/01/2018, 13:47
Сообщение
#48
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,033 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
Здесь всё тоже самое как было бы лучше, оказывается это не ново.
|
Esprimo |
03/01/2018, 16:00
Сообщение
#49
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
Чего мелочиться! Всю Латвию объединить в одну Ригу. Вот заживем )) (колхозом) |
А.Кузнецов |
03/01/2018, 18:26
Сообщение
#50
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
Чего мелочиться! Всю Латвию объединить в одну Ригу. Вот заживем )) (колхозом) А почему бы и нет? Ув. Asari79 кому-то там возражал, что торговые центры ломятся от всего чего, стоянки забиты дорогими автомобилями. Не то что в 80-е - пустые полки и жрачка по талонам. В Риге да, так и есть (хотя действительно качественных товаров как тогда было не достать, так и сейчас их трудно найти и купить из-за соответствующей цены). А где ещё? Может в Куправе? Блидене? Вайнёде? Там населения почти уже не осталось. А присоединим к Риге - глядишь пойдёт житуха Только почему-то тот факт, что даже в Риге мягко говоря всё очень даже скромненько, по сравнению с остальной Европой - считается нормой. А то, что не только Европой, но и Москвой, Питером и даже Казанью с Ё-бургом (Про Астану с Алма-Атой вообще умолчу) - так это вообще полный шаусмас! Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда (с) |
Asari79 |
03/01/2018, 19:38
Сообщение
#51
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,280 Регистрация: 10/07/2015 Из: Jūrmala Пользователь №: 140,791 |
Mans salīdzinājums par veikaliem un automašīnām bija atbilde vienai tūkstošiem kilometru attālumā dzīvojošai no realitātes atrautai personai, kura apgalvoja, ka 27 gados valstī viss esot pavisam nogremdēts un vispār viss esot tikai slikti.
Kas attiecas uz tādām vietām kā attēlā redzamā Kuprava un citas - loģiski, ka tādas ir, un ne viena vien. Pirmkārt, tāpēc, ka ir izmainījusies valsts iekārta un vairs nav tādu valsts mākslīgi radītu un dotētu uzņēmumu, kuriem būtu nepieciešams tik milzīgs cilvēku skaits, kuri kādreiz dzīvoja šajās paneļu mājās (Kupravā, ja nemaldos padomju laikā bija kaut kāds būvmateriālu ražošanas kombināts). Mūsdienās ražošana ir krietni efektīvāka, tā darbojas ar daudz mazāk strādniekiem un modernām tehnoloģijām un tā pastāv tikai tad, ja spēj nest peļnu. Otrkārt, Latvijā vispār ir palicis mazāk cilvēku - gan dzimstības krituma dēļ, gan aizbraucēju dēļ. Treškārt, tendence pārcelties no laukiem tuvāk lielajām pilsētām ir aktuāla ne tikai Latvijā, bet arī daudzviet citur pasaulē - bet tas nenozīmē, ka tāpēc uzreiz viena pilsēta administratīvi pārņem pusi valsts. Protams, vienmēr var gribēt labāk un vienmēr ir uz ko tiekties. Attiecībā uz pieminētajām Krievijas un Kazahstānas pilsētām - tās visas ir ievērojami lielākas par Rīgu vai arī tās ir pilsētas ar naftas un gāzes naudu (kā Kazaņa vai Astana), un loģiski, ka tādās pilsētās ir pietiekami apjomīga finanšu aprite un attiecīgi arī attīstība. Piemērus kaimiņos var atrast visādus, gan labus, gan sliktus. Ir gadījies kopā ar mūsu meistarkomandas hokejistiem būt tādās kaimiņu valsts pilsētās kā Novokuzņecka un Habarovska (abās līdzīgi kā Rīgā ap 600 tk iedz.) - tur ilgāk par pāris dienām tīri fiziski ir nepatīkami atrasties. |
FDF |
03/01/2018, 19:39
Сообщение
#52
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Да да.. мне всегда нравится реакция иностранных коллег, когда я сообщаю им, что половина из оставшегося населения страны живёт в одном городе.. |
FDF |
03/01/2018, 19:51
Сообщение
#53
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Mans salīdzinājums par veikaliem un automašīnām bija atbilde vienai tūkstošiem kilometru attālumā dzīvojošai no realitātes atrautai personai, kura apgalvoja, ka 27 gados valstī viss esot pavisam nogremdēts un vispār viss esot tikai slikti. Kas attiecas uz tādām vietām kā attēlā redzamā Kuprava un citas - loģiski, ka tādas ir, un ne viena vien. Pirmkārt, tāpēc, ka ir izmainījusies valsts iekārta un vairs nav tādu valsts mākslīgi radītu un dotētu uzņēmumu, kuriem būtu nepieciešams tik milzīgs cilvēku skaits, kuri kādreiz dzīvoja šajās paneļu mājās (Kupravā, ja nemaldos padomju laikā bija kaut kāds būvmateriālu ražošanas kombināts). Mūsdienās ražošana ir krietni efektīvāka, tā darbojas ar daudz mazāk strādniekiem un modernām tehnoloģijām un tā pastāv tikai tad, ja spēj nest peļnu. Otrkārt, Latvijā vispār ir palicis mazāk cilvēku - gan dzimstības krituma dēļ, gan aizbraucēju dēļ. Treškārt, tendence pārcelties no laukiem tuvāk lielajām pilsētām ir aktuāla ne tikai Latvijā, bet arī daudzviet citur pasaulē - bet tas nenozīmē, ka tāpēc uzreiz viena pilsēta administratīvi pārņem pusi valsts. Protams, vienmēr var gribēt labāk un vienmēr ir uz ko tiekties. Attiecībā uz pieminētajām Krievijas un Kazahstānas pilsētām - tās visas ir ievērojami lielākas par Rīgu vai arī tās ir pilsētas ar naftas un gāzes naudu (kā Kazaņa vai Astana), un loģiski, ka tādās pilsētās ir pietiekami apjomīga finanšu aprite un attiecīgi arī attīstība. Piemērus kaimiņos var atrast visādus, gan labus, gan sliktus. Ir gadījies kopā ar mūsu meistarkomandas hokejistiem būt tādās kaimiņu valsts pilsētās kā Novokuzņecka un Habarovska (abās līdzīgi kā Rīgā ap 600 tk iedz.) - tur ilgāk par pāris dienām tīri fiziski ir nepatīkami atrasties. Ну да. В Куправе был завод дренажных труб. Понятно, что никому не нужный. В Вайнёде - один из крупнейших военных аэродромов. В свете нынешних приоритетов - вполне может восстановиться. Я согласен, что современные предприятия намного эффективнее и требуют меньшего числа работников, только вот в Германии в каждой деревне по 3-4 таких небольших производства, вот люди и не уезжают. 30 лет назад у некоторых заводов были филиалы за пределами Риги. У Радиотехники - в Кандаве, у Страуме - в Гулбене. А сейчас - замкнутый круг. Люди уезжают, потому, что негде работать, производство не открыть, потому, что нет людей.. В Астане нефть, понятно. А в Литве что? Можете для интереса поинтересоваться, сколько и каких производств там открывается.. |
А.Кузнецов |
03/01/2018, 20:15
Сообщение
#54
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
Mans salīdzinājums par veikaliem un automašīnām bija atbilde vienai tūkstošiem kilometru attālumā dzīvojošai no realitātes atrautai personai, kura apgalvoja, ka 27 gados valstī viss esot pavisam nogremdēts un vispār viss esot tikai slikti..... Ай забей . Можно с разных сторон смотреть на одни и те же вещи, пока понимаешь что всё на самом деле весьма и весьма относительно. |
Bammer |
04/01/2018, 09:37
Сообщение
#55
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Mūsdienās ražošana ir krietni efektīvāka, tā darbojas ar daudz mazāk strādniekiem un modernām tehnoloģijām un tā pastāv tikai tad, ja spēj nest peļnu. Var kaut kam piekrist, bet teiksim godīgi, no Latvijas ražošanas palika tikai kaut kādi sīklietas. Nav svarīgi vai modernas tehnoloģijas ir vai nav - Latvijā tie nav vajadzīgi. Nav vajadzīgi un kurš tad strādās? Spilva un Laima jau skrien prom no Latvijas. Pat marinētus gurķus, kas audzē un gatavo Latvijā nevar atrast (Turcijā, Ēģipte, Polija, Lietuva, Ukraina "ražots pēc speciāla pasūtījuma"). Mēs visu iepērkam. Domājoši cilvēki Latvijai nav vajadzīgi - vakardien vai aizvakar LR1 radio bija diezgan atklāti pateikts "ne visiem Latvijas iedzīvotājiem ir vajadzīga augstākā izglītība"/ Protams, ka Maxima/Rimi/Mego/Narvesen/Drogas/Lats pārdevējiem/apkalpojošam personālam pietiks ar pamatskolu -tikai skanē un skaiti, par atvaļinājumu ārpus Latvijas var tikai sapņot.. Tikai tirgošana -atvedam un pārdodam.. |
Asari79 |
04/01/2018, 09:58
Сообщение
#56
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,280 Регистрация: 10/07/2015 Из: Jūrmala Пользователь №: 140,791 |
Ne jau visa ražošana ir tas, ko var ieraudzīt veikalu plauktos vai ēku kompleksā ar lieliem skursteņiem un tūkstošiem strādnieku.
Piemēram, tādu "Mikrotīklu", "Kronospan" vai "SAF tehniku" vispār reti kāds zina, bet tie ir ļoti nopietni Latvijas uzņēmumi (pirmie tikko ziedoja pusmiljonu RTU un LU). P.S. par augstāko izglītību - loģiski, ka visiem nekad nebūs augstākās izglītības. Nekad un nekur tā nav bijis, ka tāda būtu pilnīgi visiem. Svarīgākais, lai tiem, kuriem tā ir, tā būtu pietiekami labā līmenī, nevis tikai diploma pēc. Bet laba līmeņa izglītība maksā lielu naudu. |
FDF |
04/01/2018, 11:49
Сообщение
#57
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Ne jau visa ražošana ir tas, ko var ieraudzīt veikalu plauktos vai ēku kompleksā ar lieliem skursteņiem un tūkstošiem strādnieku. Piemēram, tādu "Mikrotīklu", "Kronospan" vai "SAF tehniku" vispār reti kāds zina, bet tie ir ļoti nopietni Latvijas uzņēmumi (pirmie tikko ziedoja pusmiljonu RTU un LU). Я по работе своей связан со многими оставшимися в Латвии производствами. Да, Mikrotikls и SAF tehnika - хорошие примеры. Но если взять всё остальное - от той же Литвы отставание сильно заметно. А уж Kronospan - вообще не латвийское предприятие. Но хорошо, что работает. |
Asari79 |
04/01/2018, 12:05
Сообщение
#58
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,280 Регистрация: 10/07/2015 Из: Jūrmala Пользователь №: 140,791 |
А уж Kronospan - вообще не латвийское предприятие. Но хорошо, что работает. Ja mēs skatāmies pēc īpašniekiem, tad arī iepriekš pieminētās Spilva un Laima jau sen vairs nav Latvijas kompānijas. Es gan nevērtētu pēc šāda parametra. Biznesā tā ir normāla ikdienas parādība, ka uzņēmumi tiek pirkti un pārdoti, rodas filiāles un meitas uzņēmumi, utt. Kāda starpība, kas ir īpašnieks, ja uzņēmums darbojas Latvijā un attiecīgi arī Latvijā maksā nodokļus? |
FDF |
04/01/2018, 12:21
Сообщение
#59
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Ja mēs skatāmies pēc īpašniekiem, tad arī iepriekš pieminētās Spilva un Laima jau sen vairs nav Latvijas kompānijas. Es gan nevērtētu pēc šāda parametra. Biznesā tā ir normāla ikdienas parādība, ka uzņēmumi tiek pirkti un pārdoti, rodas filiāles un meitas uzņēmumi, utt. Kāda starpība, kas ir īpašnieks, ja uzņēmums darbojas Latvijā un attiecīgi arī Latvijā maksā nodokļus? А никаких Spilva и Laima и нет на самом деле. Конечно это нормальное явление. Нужно будет Orkle, они всё отсюда вообще уберут. Gutta уже практически прикрыта. |
А.Кузнецов |
04/01/2018, 19:38
Сообщение
#60
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
А никаких Spilva и Laima и нет на самом деле. Конечно это нормальное явление. Нужно будет Orkle, они всё отсюда вообще уберут. Gutta уже практически прикрыта. Да даже если есть, что они дают для экономики? Латвия как ни парадоксально, очень похожа на Белоруссию. Там почти весь бюджет создает перепродажа российских энергоресурсов на Запад. При чём хватает и на поддержание малоэффективной промышленности - основная цель которой не конкуренция той-же немецкой, а просто что-бы люди что-то делали, как-то работали и были довольны. И на достаточно развитую социальную сферу. В Латвии же почти всё держится на еврофондах и немного на транзите. Всё остальное, включая полудохлые "лаймы" и "спилвы" по факту погоды не делают ни какой. Перекрой еврофонды и закрой транзит - всё. Здравстсвуй Зимбабве или вэлком снова в 1989 с талонами на питание, дефицитом и драками в очереди за ливерной колбасой. Для действительного мощных производств выпускающих на мировые рынки продукцию с высокой добавочной стоимостью здесь нет ни соответсвующих специалистов, ни инфраструктуры, ни квалифицированных рабочих. Т.е. по настоящему работать здесь некому. За то вместо "социалки", и создание новых рабочих мест мы щедро "инвестируем" в ненасытный госаппарат, который никак бюджет не пополняет, а совсем наоборот. О каком развитии можно ещё говорить? З.Ы. "Лайма" ещё до недавнего времени была единственной в Европе фабрикой по производству шоколада полного цикла. Но потом пришла "Оркла" и всё. В Бельгии могут спать спокойно. Про РВЗ так лучше вообще не вспоминать. |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 04:39 |