Рижский центральный вокзал., Rīgas centrālā stacija Опции

[gunzz]

Зал пригородных поездов в конце 80-х.

[Варгас]

Коллектив Риги-Главной на платформе станции:

У кого-нибудь есть информация о знаках различия железнодорожников Первой республики?

[Alexandr L. Litvak]

Январь 1960 года. Рига. Улица Суворова. Идет снос зданий железнодорожных касс. На втором плане идет строительство нового комплекса ж/д вокзала (автор фото: Žanis Graubics).

Июль 1960 года. Рига. Вид на перекресток улиц Суворова и Сатеклес. Слева обновленная Привокзальная площадь с новым и старым зданиями ж/д вокзала (автор фото: Žanis Graubics).

[Zheka]

http://forum.myriga.info/index.php?act=Att...e=post&id=96234

Вот так надо было оставить, очень мило смотрится.

[gunzz]

Весна 1960 года. И как к июлю успели?



А осенью уже так.

[Варгас]

И как к июлю успели?

Полагаю, так же, как в 58м "сдавали" к 1 сентября новое здание Политеха


Ба! - а я и не знал, что в окнах кабинета начальника станции французские балконы были

[Ant_lv]

Весна 1960 года. И как к июлю успели?

А когда успели избавится от двухєтажного домишки на месте будущего кольца маршрутных такси. До или во время обустройства его? Не говоря о милом двухєтажном домике на месте будущего дома ДК железнодорожников.

[Alexandr L. Litvak]

Не говоря о милом двухєтажном домике на месте будущего дома ДК железнодорожников.

Возможно, в первой половине 1970-х снесли. Пишут, что ДК железнодорожников был построен в 1976 году, хотя в 1975 году он уже был.

[gunzz]

Дом железнодорожников появился, кажется, в середине 70-х.

Вот тут он в лесах. Судя по фильму 1973 года, это могут быть 1973-1974 годы.


Судя по газетам, Дворец (именно по этому слову мне надо было его сразу искать) открылся летом 1976 года.

Второго домика не видно уже в 1965 году.

В 1963 году ещё был.


Сообщение отредактировал gunzz - 11/01/2021, 11:52

[scutum]

Весна 1960 года. И как к июлю успели?



А осенью уже так.

Зря тогда снесли старое здание вокзала. Он неплохо вписывался в новый проект.

[Варгас]

Вокзал действительно планировалось оставить. Злую шутку со зданием сыграли его конструктивные особенности, связанные с поэтапным возведением постройки.

Как известно, боковые флигели старого вокзала, возведенные в 1885 году архитектором Шеелем, были каменные. А вот центральная, старейшая часть здания 1861 года (вместе с дебаркадером) оказалась... деревянной. Вероятно, к середине прошлого века об этом подзабыли.
В любом случае, когда приступили к ремонту старой части - выяснилось, что деревянная секция очень плоха и требует полной замены. Кирпичной или железобетонной - вариант с деревом пожарные отвергли сразу. В итоге - "наверху" решили вовсе не заморачиваться возней с историческим зданием, а просто заказали принципиально новый проект в развитие уже реализованного.
Старый вокзал оказался приговорен

[gunzz]

Да, в изначальном проекте старое здание вокзала оставалось.

[scutum]

Вокзал действительно планировалось оставить. Злую шутку со зданием сыграли его конструктивные особенности, связанные с поэтапным возведением постройки.

Как известно, боковые флигели старого вокзала, возведенные в 1885 году архитектором Шеелем, были каменные. А вот центральная, старейшая часть здания 1861 года (вместе с дебаркадером) оказалась... деревянной. Вероятно, к середине прошлого века об этом подзабыли.
В любом случае, когда приступили к ремонту старой части - выяснилось, что деревянная секция очень плоха и требует полной замены. Кирпичной или железобетонной - вариант с деревом пожарные отвергли сразу. В итоге - "наверху" решили вовсе не заморачиваться возней с историческим зданием, а просто заказали принципиально новый проект в развитие уже реализованного.
Старый вокзал оказался приговорен

ПМСМ, эту часть вокзала можно было не спеша достраивать/реставрировать после сдачи в эксплуатацию нового.

В результате, получилось, что Владимир Ильич прибыв в Ригу вышел в город через помещение билетных касс и расположенного над ними ОДБ !

Да, в изначальном проекте старое здание вокзала оставалось.

В таком виде вокзал очень хорошо смотрелся !

Сообщение отредактировал scutum - 13/01/2021, 13:03

[Варгас]

ПМСМ, эту часть вокзала можно было не спеша достраивать/реставрировать после сдачи в эксплуатацию нового.

Так именно этим и занимались!
Старый вокзал снесли только весной 1965 года, почти через пять лет после сдачи нового здания...

[Zheka]

Так именно этим и занимались!
Старый вокзал снесли только весной 1965 года, почти через пять лет после сдачи нового здания...

Очень хочется матом ругаться на то как они этим занимались, что в результе всё же снесли.

[Варгас]

Скажу так - последнее слово в сложившейся на тот момент ситуации оставалось за руководством Прибалтийской железной дороги. А оно подчинялось Москве и вполне могло "поиметь ввиду" скромное мнение местных архитекторов.
Решение рубить "гордиев узел" топором явно принимал начальник дороги - а он был назначен на должность еще во времена "дорогого Никиты Сергеича", и вполне мог (в стиле приснопамятного генсека) страдать волюнтаризьмом

[gunzz]

1957 год. Padomju Latvija Nr.30.

[Viktors V]

Погрузка багажа, доставка на дом.
Выглядит, на конец 70-х.
Фото с Яндекса, автор статьи, Николай Форсированный.