![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
gunzz |
![]()
Сообщение
#41
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 10,256 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 ![]() |
Я понял, что их не выучить. Надо просто принять, что было такое и всё! Цвета всё время меняются.![]() -------------------- У каждого - своя Рига.
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 9,624 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Вадим - а Вы не допускаете мысли, что в пресловутом "белом огне" (без цветного стекла) могла быть прорезь сбоку в корпусе фонаря, которая и подсвечивала поле маршрутной таблицы? ![]() фотографии вагонов мы видим. Технических чертежей - не видим. До 1904 года по меньшей мере ни о каких "огнях" нигде не упоминалось, только о цвете табличек. Ни о каких массовых переделках или закупках цветовой сигнализации (устройства прорезей, закупки стёкл, принцип их замены и т.д.) - чтитать не приходилсь. Вполне возможно, что что-то упустил из виду. Буду признателен за детальную информацию. И дополнительно проверил: правила эксплуатации не менялись. Поэтому буду очень признателен за чертежи или описание того, как происходила подстветка маршрутных таблиц или куда эти разноцветные фонари вывешивались, от чего работали. |
Варгас |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RIGACV Сообщений: 11,181 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 ![]() |
Я всего лишь предположил
![]() Сам бы с интересом посмотрел такие чертежи... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Ant_lv |
![]()
Сообщение
#44
|
Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,781 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 ![]() |
|
gunzz |
![]()
Сообщение
#45
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 10,256 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 ![]() |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Варгас |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RIGACV Сообщений: 11,181 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 ![]() |
Другими словами, первые 1,5 - 2 года цветных табличек вообще не было?
![]() Просто унифицированная доска с направлением (фактически - пунктом смены тарифа)? -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 9,624 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Другими словами, первые 1,5 - 2 года цветных табличек вообще не было? ![]() Абсолютно справедливо. Во-первых, ни по одной улице кроме Александровской, не ходило больше двух линий. По Окружной линии ходило три маршрута, остальные завершались, как было на одном из верхних снимков, у Потонного моста. Цитата Просто унифицированная доска с направлением (фактически - пунктом смены тарифа)? Нет, не пунктом смены тарифа, а именно конечным пунктом назначения.Боковые маршрутные таблицы затем тоже красили в различные цвета. От цветных боковых табличек ушли после Первой мировой, их заменила реклама. От цветных торцевых табличек стали уходить после появления вагонов с торцевым аншлаглом с двумя цифреблатами по бокам. Хотя старые вагоны прололжали их использовать. И в том числе после Второй мировой. В любом случае все эти процессы не происходят за одну ночь. Вот табличка белая, а не зелёная до введения цветовой дифференциции. ![]() |
Варгас |
![]()
Сообщение
#48
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RIGACV Сообщений: 11,181 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 ![]() |
Так, Вадим - давайте уточняться, иначе все наши читатели запутаются в трех соснах
![]() По Окружной линии ходило три маршрута, остальные завершались, как было на одном из верхних снимков, у Понтонного моста. Которые из шести? Если я правильно понимаю - Московская и Мариинская линии кольцевались на трамвайной станции у Карловской. Краснодвинская линия заезжала на ту же станцию с Николаевской, проезжая всю набережную. Или только до Понтонного моста? В любом случае - эти две последних использовали Окружную линию лишь частично. Полный круг точно делали Александровская линия и линия Кладбищ. Так - а что было с Суворовской линией до устройства заезда в старый город (1903 год?) Она делала полный оборот по кольцу - или же кольцевалась как-то иначе? ![]() Цитата Нет, не пунктом смены тарифа, а именно конечным пунктом назначения. Если я правильно понял пояснения из газеты - название конечной в центре исправили именно потому, что при проезде Понтонного моста пассажиров заставляли брать второй билет ![]() Т.е., другими словами - желающим проехать набережную из конца в конец нужно было заплатить дважды... Цитата От цветных торцевых табличек стали уходить после поступления новых "шведских" вагонов с торцевым аншлагом с двумя цифреблатами по бокам. Хотя старые вагоны прололжали их использовать. И в том числе после Второй мировой. Что такое есть "шведский вагон с двумя циферблатами"? ![]() Я слышал только про "бельгийские"... Вы имеете ввиду модернизированный вагон образца 1937 года с закрытой кабиной и встроенными в кузов фонарями маршрутных огней? ![]() Цитата Здесь хотелось бы уточнить один интересный момент. Как оформлялись цветные указатели Госпитальной/Кладбищ линии? Белый шрифт на темно-зеленом фоне - или же черный шрифт на светло-зеленом фоне? Если первый - то вопрос снимается. Если же второй вариант - то не факт, что на ч/б снимке таблички НЕ зеленые... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 9,624 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Цитата Так - а что было с Суворовской линией до устройства заезда в старый город (1903 год?) 1901. Цитата Она делала полный оборот по кольцу - или же кольцевалась как-то иначе? У меня получается с 25 сентября до 29 ноября. Данных нет. Но подозрение, что "разворачивалась" сразу за Суворовским мостом. Так как бульвары были сданы только 29 ноября вместе с ответвлением до Биржи.![]() Цитата Вы имеете ввиду модернизированный вагон образца 1937 года с закрытой кабиной и встроенными в кузов фонарями маршрутных огней? Да. ![]() Цитата Здесь хотелось бы уточнить один интересный момент. Как оформлялись цветные указатели Госпитальной/Кладбищ линии? Белый шрифт на темно-зеленом фоне - или же черный шрифт на светло-зеленом фоне? Увы... Надо искать фотографии. На фото 138 вагона буквы чёрные. На фотографии 146 вагона буквы белые. На фотографии 158 вагона буквы белые. На 245 вагоне, который в Царский лес по описанию "вертикальное разделение полей зеленая белая" на фотографии вместо зеленых полей жёлтые поля. Буквы чёрные. Но это так покрасили в фотомастерской, как было на самом деле - увы... Цитата Если первый - то вопрос снимается. Если же второй вариант - то не факт, что на ч/б снимке таблички НЕ зеленые... Давайте исходить из логики. На всех тёмных цветах лучше видны белые буквы, на жёлтом и белом - чёрные буквы. Это не значит, что логика должна была соответствовать реалиям. Увы, образцов нет, поэтому можем исходить лишь из тех фотографий, которые есть. |
Варгас |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RIGACV Сообщений: 11,181 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 ![]() |
Понятно, спасибо.
Осталось только найти в нашем хаосе фотографий 146 и 158 вагоны с упомянутыми Вами тематическими табличками... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 9,624 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
|
Варгас |
![]()
Сообщение
#52
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RIGACV Сообщений: 11,181 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 ![]() |
По первому фото - вопросов нет. Белые на зеленом.
По второму фото - а бес его знает, какой шильдик там в реале: красный или зеленый ![]() Художник так раскрасил - что не поймешь... Общий вывод - белые буквы на зеленой доске были, скорее всего. Засим свой последний вопрос снимаю ![]() -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Jānis K. |
![]()
Сообщение
#53
|
Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 1,634 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 ![]() |
По первому фото - вопросов нет. Белые на зеленом. По второму фото - а бес его знает, какой шильдик там в реале: красный или зеленый ![]() Художник так раскрасил - что не поймешь... Общий вывод - белые буквы на зеленой доске были, скорее всего. Засим свой последний вопрос снимаю ![]() Kā nodrošināja krāsu toņus maršruta lukturīšos - iekšā bija attiecīgu krāsu spuldzītes vai arī priekšā bija nomaināmi krāsaini apaļas formas stikliņi? Эскизы прикрепленных изображений ![]() |
gunzz |
![]()
Сообщение
#54
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 10,256 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 ![]() |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#55
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 9,624 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
Kā nodrošināja krāsu toņus maršruta lukturīšos - iekšā bija attiecīgu krāsu spuldzītes vai arī priekšā bija nomaināmi krāsaini apaļas formas stikliņi? Šim konkrētam vagonam ir grūti teikt. Bet man ir aizdomas, ka tur tomēr bija jābūt divām spuldzēm un divām stikliņu krāsām: sarkanai un zaļai. Vairs nekā un līniju galos uz jumtiem neviens katru reizi nekāpa. |
Варгас |
![]()
Сообщение
#56
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RIGACV Сообщений: 11,181 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 ![]() |
Лампы накаливания - продукт недолговечный. Перегорают регулярно. В те времена - тем более.
На постоянном токе, кстати, они сгорают еще быстрее. Можно купить цветные лампочки - они дороже. Простые - значительно дешевле. И можно вставить цветные стекла в фонарь, которые время от времени будут лопаться от сильных температурных перепадов и попадания случайных камешков из-под чужих колес. Но это будет случаться значительно реже ![]() С точки зрения экономии (а трамвайное общество, как известно, постоянно экономило на всем ради прибыли) цветные стекла - гораздо дешевле в плане расходов и намного практичнее... По тону фонового цвета - однозначно красный. Слишком темный по сравнению с зеленым на вагоне №146. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
FDF |
![]()
Сообщение
#57
|
Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,990 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 ![]() |
|
Vadims Falkovs |
![]()
Сообщение
#58
|
![]() Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 9,624 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 ![]() |
|
FDF |
![]()
Сообщение
#59
|
Бургомистр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2,990 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 ![]() |
|
marthy |
![]()
Сообщение
#60
|
Горожанин ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 95 Регистрация: 23/02/2021 Из: Riga,Latvia Пользователь №: 149,150 ![]() |
-------------------- <3
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 07/02/2023 - 19:40 |