Trolejbusi. Vēsture kopumā, Троллейбусы. Общая история |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Trolejbusi. Vēsture kopumā, Троллейбусы. Общая история |
Jānis K. |
02/06/2020, 15:06
Сообщение
#1
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
1958. gada rudenī tika būvēta trolejbusu līnija uz Republikānisko Klīnisko slimnīcu.
Par to rakstīja "Rīgas Balss". Прикрепленные файлы RigasBalss_1958_10_02.pdf ( 254.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170 RigasBalss_1958_10_08.pdf ( 238.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152 |
Jānis K. |
03/06/2020, 13:00
Сообщение
#2
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
1958. gada 20. oktobrī 6.trolejbusu maršruts tika pagarināts uz Pārdaugavu - "Ķeguma iela - Klīniskā slimnīca".
Прикрепленные файлы RigasBalss_1958_10_21.pdf ( 190.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155 RigasBalss_1958_10_18.pdf ( 252.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152 Cinja_1958_10_21.pdf ( 274.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187 |
Варгас |
27/07/2020, 17:06
Сообщение
#3
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
На форуме вроде бы не было - поэтому поместим сюда.
Лето 1948 года. Июль. Прокладка второй линии троллейбуса закончена. Рабочие транспортного треста прикручивают флажки к остановкам. Через пару-тройку дней маршрут торжественно запустят. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
gunzz |
30/01/2021, 17:37
Сообщение
#4
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,900 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
scAvenger |
14/11/2021, 18:40
Сообщение
#5
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,186 Регистрация: 26/12/2006 Из: Рига Пользователь №: 2,262 |
|
Варгас |
14/11/2021, 18:46
Сообщение
#6
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Интересные были планы
Кое-что так и осталось на бумаге. Вероятно, потому, что там так и не построили жилые "спальники" или крупные промышленные объекты... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Oleg V.Cat |
14/11/2021, 21:25
Сообщение
#7
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Интересные были планы Кое-что так и осталось на бумаге. Вероятно, потому, что там так и не построили жилые "спальники" или крупные промышленные объекты... Плескодальская ветка пригодилась бы лет через 40 Но не срослось... Нужность той же линии на Аболу на 1960-й или даже 1968 - тоже была сомнительной. |
Варгас |
15/11/2021, 00:50
Сообщение
#8
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Восьмерка была достаточно нагружена по дороге - радиозаводом и не только.
Кроме того, в районе платформы Тирайне еще в шестидесятых замышлялось нечто глобальное. Вылилось это в итоге в недостроенный завод роботов - но планировалось там явно больше... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Oleg V.Cat |
15/11/2021, 09:20
Сообщение
#9
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Восьмерка была достаточно нагружена по дороге - радиозаводом и не только. Кроме того, в районе платформы Тирайне еще в шестидесятых замышлялось нечто глобальное. Вылилось это в итоге в недостроенный завод роботов - но планировалось там явно больше... Там хватило бы и 12-го. Скорее просто часть планировки "большого Зиепниеккалнса", включая трассу с Южного моста. Среди местного населения слухи "что всё снесут, а нас переселят" - ходили, вроде, аж с конца 1970-х. В которые объектов на Виенибас Гатве было ровно два: военный госпиталь и турбаза. До Тирайне там явно далековато, и "туда" вполне себе 5-й автобус ходил. |
Варгас |
15/11/2021, 18:45
Сообщение
#10
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Двенадцатый появился позже и уже как дополнительный маршрут, который обслуживал военный городок и разгружал восьмерку по пути общего следования.
Что касается самой восьмерки - тот вот объекты ее обслуживания по маршруту: - станция Торнякалнс (путейцы, грузовой двор) - радиозавод - домостроительный комбинат - хлебокомбинат - масло-жировой комбинат (+ лесопилки на Биекенсалас) - "Лента" - химзавод (будущий аэрозольный) - детская больница - вторая городская больница - военный госпиталь - садоводство (тепличная плантация) - турбаза Как видите, пассажиров там хватало и порой даже слишком -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Oleg V.Cat |
15/11/2021, 19:06
Сообщение
#11
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Двенадцатый появился позже и уже как дополнительный маршрут, который обслуживал военный городок и разгружал восьмерку по пути общего следования. Что касается самой восьмерки - тот вот объекты ее обслуживания по маршруту: - станция Торнякалнс (путейцы, грузовой двор) - радиозавод - домостроительный комбинат - хлебокомбинат - масло-жировой комбинат (+ лесопилки на Биекенсалас) - "Лента" - химзавод (будущий аэрозольный) - детская больница - вторая городская больница - военный госпиталь - садоводство (тепличная плантация) - турбаза Как видите, пассажиров там хватало и порой даже слишком Торнякалнс там далековат явно. Против "связки" до Второй Городской возражений, в общем, нет (хотя теоретически "по планам" там могло и трамвая хватать). Но вот примерно там ("у нового универсама"(?)) его и следовало бы кольцевать "исходя из текущих нужд". Ни военный госпиталь, ни садоводство, насколько помню, траффика практически не генерировали. Вот турбаза - да, случалось. Вообще "хизнь кончалась на гимнастической" с тамошней триадой гастроном-хлебный-молочный+тара. Позднее овощной и универмаг дальше по Гимнастической. (Собственно, видимо, именно троллейбус "прикрыл" магазины у Грауду и Аболу.) А вот 4 (планировавшихся) КЭЧевских 16-этажек уже достаточно для "протягивания". Я там в начале 1970-х ездил более чем регулярно. |
Варгас |
16/11/2021, 01:39
Сообщение
#12
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Торнякалнс там далековат явно. Вы, вероятно, плохо представляете себе размеры станции и разброс служб по местности Путейцы располагались (и сейчас что-то осталось) на спуске с бывшего Земгальского моста. А в грузовой двор попадали с Акменю. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Zheka |
13/06/2022, 15:20
Сообщение
#13
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,034 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
Rīgas satiksme инвестирует несколько миллионов евро в реновацию трамвайной и троллейбусной инфраструктуры
Ура!!!!! Троллейбусы ещё поживут в Риге. P.S. Надеюсь это правильная тема для этой статьи. |
Esprimo |
13/06/2022, 19:04
Сообщение
#14
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
Rīgas satiksme инвестирует несколько миллионов евро в реновацию трамвайной и троллейбусной инфраструктуры Ура!!!!! Троллейбусы ещё поживут в Риге. P.S. Надеюсь это правильная тема для этой статьи. В бюджетной организации можно покрасить перед выкидыванием. Срок сегодня пришел - красим; завтра срок эксплуатации закончился - списали. Not a business, just operational procedures |
Zheka |
13/06/2022, 19:56
Сообщение
#15
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,034 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
В бюджетной организации можно покрасить перед выкидыванием. Срок сегодня пришел - красим; завтра срок эксплуатации закончился - списали. Not a business, just operational procedures Любите настроение подпортить. Возможно Вы правы, но надеюсь у нас не будет как в Москве, когда кое-где сеть реконструировали и сразу всё закрыли. Интересно, какой объём предполагаемых работ можно сделать за 3 лимона? |
Sterh |
13/06/2022, 20:55
Сообщение
#16
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 80 Регистрация: 26/06/2009 Из: Рига, Межциемс Пользователь №: 45,617 |
В бюджетной организации можно покрасить перед выкидыванием. Да, и опыт есть. Отлично помню, как в 14Tr поменяли внутренние обшивки (те, что под окнами - из ДВП(?)). До этого много лет были ободранные, грязные, размокшие. А тут - новенькие, глазу приятно. Правда, после этого все 14Tr очень быстро отстранили и списали. Понимаю, что они проходили ремонты, подваривались, красились регулярно. И, наверное, куски ДВП на этом фоне - копейки. Но с точки зрения пассажира выглядело это очень странно. Привести салон в приличный вид и почти сразу списать. По крайней мере во 2 парке было так. Оффтоп. Эпичнее был только ремонт градирен на ТЕЦ-2. Долго стояли в лесах, в итоге оштукатурили, покрасили. И опять же, одну из них после этого очень быстро демонтировали. |
Esprimo |
13/06/2022, 21:35
Сообщение
#17
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,755 Регистрация: 25/12/2008 Из: Rīga Пользователь №: 28,800 |
|
Viktors V |
14/06/2022, 07:40
Сообщение
#18
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Vēsture kopumā.
Эскизы прикрепленных изображений |
Zheka |
14/06/2022, 09:53
Сообщение
#19
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,034 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
|
Варгас |
14/06/2022, 16:30
Сообщение
#20
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Vēsture kopumā. Немало любопытных исторических подробностей всплывает при внимательном прочтении материалов - 12 маршрут изначально задумывался как вилочная ветка 8 маршрута - тяговая подстанция у "русского Лидо" была сдана не раньше 1965 года, и это не позволяло уложить второй трамвайный путь - для перевода 6 трамвая на "Татры" пришлось перекладывать междупутье (или перестраивать конечную?) - до 1981 года движение троллейбусов по улице Дзелзавас несколько лет было только по одной полосе... И вроде бы, стало возможным отследить порядок перевода трамвайных маршрутов на "Татры" - 2, 7, 9, 6... Потом, наверное, были 11 и вновь открытый 4й. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 12:50 |