IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Пассажирские поезда в Болдераю, Pasažiervilcieni uz Bolderaju
пан Тадеуш
сообщение 01/04/2006, 02:45
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Обнаружил вот это историческое расписание. Стало интересно узнать, до какого времени на этой железной дороге продолжалось пассажирское сообщение.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 01/04/2006, 07:13
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,468
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



За 45 минут можно было из центра до Болдераи поездом добраться. smile.gif


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 01/04/2006, 19:44
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,468
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



По данным А.Попе железная дорога на Болдераю была открыта в 1873 году. В 1875 году по ней стали возить пассажиров и это продолжалось с перерывами до 1958 года.

В конце прошлого века использовался двухэтажный вагон, который в народе называли "кукушка". Спереди был вмонтирован небольшой локомотив. В вагоне могло разместиться 30-40 пассажиров.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 01/04/2006, 20:01
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Уважаемый К-Обскура, спасибо.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 01/04/2006, 20:47
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(К-Обскура @ 01/04/2006, 19:44) *
В конце прошлого века использовался двухэтажный вагон, который в народе называли "кукушка".
Из сообщения 08.09.2003.
Цитата
День рождения "кукушки": сто лет по узкой колее.
Для фанов рельсового транспорта минувшие выходные прошли под шипение пара и перестук колес - единственная чудом оставшаяся в Латвии узкоколейная железная дорога, Алуксне - Гулбене, отметила свой вековой юбилей.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 01/04/2006, 21:01
Сообщение #6


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,351
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Эх, был бы в Риге S-Bahn.. rolleyes.gif
До Болдераи можно было бы добраться без проезда по извилистому и опасному Даугавгрискому шоссе..
Существует гипотеза о том, что шоссе строили заключенные еще царской России, и оно якобы построено "на костях", посему там происзодит много аварий и опасных участков. К сожалению о достоверности этой гипотезу утверждать не могу, но где-то я об этом читал.

В планах есть строительство дороги через аэродром Спилве и Спилвские луга: http://www.rdpad.lv/uploads/rpap/Pask_raks...tibas_shema.pdf

Попробуем прикинуть, сколько времени ушло бы на то, чтобы добраться до Болдераи посредством s-bahn. За среднюю скорость берем скорость движения электрички в черте города.
Рига - Засулаукс (7 км за 10 минут, т.е. 42 км/ч).
Засулаукс - Болдерая: 10 км ~14 минут.
В сумме - 24 минуты. И то быстрее, так как участок Зас - Болдерая практически прямой!

Для сравнения - 3-й автобус от Центра до Болдераи: 41 минута, почти вдвое дольше mellow.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 01/04/2006, 22:06
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Я думаю, что пассажирские поезда по этой линии пустить проблематично из-за того, что по ней ходит много грузовых. Впрочем, не знаю нынешнее положение дел.
Интересно, что в советское время на картах города эта железная дорога отсутствовала - в силу маниакальной советской секретности. Хотя в Иманте и Нордеки каждая собака знала, что ведет она на 177-й завод и военно-морскую базу в Усть-Двинске. smile.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 01/04/2006, 23:06
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(пан Тадеуш @ 01/04/2006, 22:06) *
... в советское время на картах города эта железная дорога отсутствовала...
Теперь есть.
Прикрепленное изображение


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 01/04/2006, 23:14
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Уважаемый Натан, эта карта была выпущена уже в свободной Латвии - видны новые названия улиц.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 02/04/2006, 09:41
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,114
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Цитата(К-Обскура @ 01/04/2006, 19:44) *

По данным А.Попе железная дорога на Болдераю была открыта в 1873 году. В 1875 году по ней стали возить пассажиров и это продолжалось с перерывами до 1958 года.



Немного важного исторического материала:
"Полногрузные торговые суда не могли доходить до Риги по Двине из-за ее недостаточной глубины и должны были частично выгружаться или догружаться, останавливаясь у местечка Болдерая. Интересы торговли требовали подъездного пути от Риги к Болдераю.
Построить эту ветку вызвался великобританский подданный инженер Генрих Робинсон
В марте 1870 года Робинсон представил проект концессии, в которой обязывался образовать Общество для постройки и эксплуатации «Риго-Больдерайской железной дороги». Это предложение, как в то время писали было встречено «..очень сочувственно.»
Капитал образованного Ронинсоном Общества определен в 4,2 млн. рублей при длине ветки 19 км.
Высокая стоимость строительства объяснялась необходимостью сооружения капитального моста через Двину с проезжей частью для экипажей и тротуарами для пешеходов. Чтобы компенсировать высокие расходы, Обществу было предоставлено право взымать сверх определенного железнодорожного тарифа, еще по 1/3 коп. с пуда товаров всех разрядов, перевозимых по мосту в вагонах, и еще брать плату за проезд по мосту экипажей, за прогон лошадей и скота....
Первый мост через реку Западная Двина Общество обязалось начать работы по постройке дороги и моста в течение шести месяцев и открыть движение не позднее 1 ноября 1872 года. Фактически движение на участке Рига—Больдераа была открыто 1 января 1973 года, а на участке Больдераа—Дамба—Гавань, длиною 2 версты — II декабря того же 1873 года.

Срок владения дорогой был определен 81 год, с условием «:. беспрепятственной во всякое время передачи этой дороги Обществу Риго-Динабургской, если бы то было признано Правительством».
Интересен один факт, что дорога просуществовала для пасажиров 86 лет, приблизительно столько, сколько был определен срок владения дорогой для "Общества Рига-Болдерайской дороги".
http://www.poisk.lv/bin/texis.exe/webinato...3e0f9d8527a2154


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 02/04/2006, 13:42
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(meteor @ 02/04/2006, 09:41) *
... Фактически движение на участке Рига—Больдераа была открыто 1 января 1973* года, а на участке Больдераа—Дамба—Гавань, длиною 2 версты — II декабря того же 1873 года.
* Очевидно, опечатка.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 03/04/2006, 18:17
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,114
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Год тому назад, роясь в сети, нашла снимки путешествия группы энтузиастов, которые отправились по этой Болдерайской дороге, и все подрбно сфотографировали. Без надобности, я их закинала сначала в
add favorites, а потом и вовсе стерла.

Теперь не могу найти.


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 03/04/2006, 19:59
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(meteor @ 03/04/2006, 18:17) *
... а потом и вовсе стерла.Теперь не могу найти.
Фотографии из этой серии Вы имеете ввиду?
Прикрепленное изображение


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 03/04/2006, 22:12
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,114
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Уважаемый Натан!
По одной фотографии, судить не могу.

А что, Вы нашли всю серию biggrin.gif


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RIX
сообщение 04/04/2006, 07:22
Сообщение #15


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 940
Регистрация: 21/06/2005
Из: Langenberg
Пользователь №: 94



На знаменитом http://parovoz.com есть несколько фотографий болдерайской дороги. Точнее, в их фотоколлекции -

http://super-map.com/newgallery/

Тим внизу надо выставить или "здания вокзалов", или "пути и перегоны" или ещё что подходящее, а в другом окне - "Латвия".
В крайнем случае, можно всё распросить на форуме - там наверняка найдутся знатоки всего, касающегося ж.д.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
meteor
сообщение 04/04/2006, 08:50
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,114
Регистрация: 01/12/2004
Из: Grand-Kino-Palace
Пользователь №: 22



Ага, вот, она ссылочка, нашлась, благодаря уважаемому RIX !

"Линия на Болдераю
ответвляется от Юрмальского направления на станции Засулаукс. (Фотографии станций Торнякалнс и Засулаукс есть в коллекции "Паровоза ИС", поэтому я начинаю "Путевые заметки" на выходе с Засулаукса.) Пути слева - на Юрмалу, правее - подъездные депо Засулаукс, ну а прямо - обьект моего исследования. ... "

Далее здесь:
http://parovoz.com/stories/bolderaja/index.php

Но на моем компе фото не открываются sad.gif

Может кто их может скопировать и перебросить сюда?


--------------------
Будьте бдительны: запас памятников культуры крайне ограничен в мире, и он истощается со всё прогрессирующей скоростью.

академик Д.С. Лихачев
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 04/04/2006, 12:31
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(meteor @ 04/04/2006, 08:50) *
Может кто их может скопировать и перебросить сюда?
Именно отсюда я и давал две фотографии, а Вы ув. meteor, их не опознали.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 04/04/2006, 20:43
Сообщение #18


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,351
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Карта с точками фотографий : Прикрепленное изображение

Оригинальный текст с комментариями: http://parovoz.com/stories/bolderaja/index.php

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение -ст.Засулаукс, виадук Юрмалас гатве, ост.п. Дзегужкалнс
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение - ст.Лачупе, аэровокзал Спилве, ответвл. на Ильгюциемс, ст. Ильгюциемс.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение - луга Спилве, станция Болдерая
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение - ветки на болдерайские предприятия
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение - старый и новый мосты через Булльупе, переезд ул. Парадес
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение - предприятие в Усть-Двинске, окончание ветки

P.S. Ёлки-палки, тут уже всё готово для S-Bahna! smile.gif На болдераю - прямая ветка и КУЧА места для сооружения параллельных скоростных веток. Плюс Ильгюциемс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 04/04/2006, 22:11
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Gumbert @ 04/04/2006, 20:43) *
... P.S. Ёлки-палки, тут уже всё готово для S-Bahna! smile.gif На болдераю - прямая ветка и КУЧА места для сооружения параллельных скоростных веток. Плюс Ильгюциемс.
Уважаемый, Gumbert. Какова будет скорость ветра, возбуждаемого при движении скоростного трамвая?


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Satex
сообщение 19/04/2006, 10:16
Сообщение #20


Мастер
***

Группа: Участники
Сообщений: 317
Регистрация: 12/02/2005
Из: Israel
Пользователь №: 1



Цитата(Gumbert @ 04/04/2006, 20:43) *
старый и новый мосты через Булльупе
P.S. Ёлки-палки, тут уже всё готово для S-Bahna! smile.gif

S-Bahn на таких опорах??? rolleyes.gif
Прикрепленное изображение


--------------------
"Если хочешь рассмешить Господа Б-га - расскажи ему о своих планах на завтра..."
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

15 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/01/2019 - 14:01
При поддержке
eXTReMe Tracker