IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 Страницы V < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> 05-06.03.2011. Izmaiņas 1. trolejbusu maršrutā.
Eruz
сообщение 22/07/2011, 17:12
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1,208
Регистрация: 22/04/2010
Из: центровая
Пользователь №: 73,524



спасибо. Напишу.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
saeima
сообщение 31/01/2015, 22:35
Сообщение #22


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 183
Регистрация: 23/10/2010
Из: RĪGA
Пользователь №: 94,767



Добрый день форумчане. Хочу услышать ваше мнение по следующему предложению для улучшения пассажиропотока на 1 маршруте троллейбуса.

Дело в том, что значительная часть маршрута 1-ого троллейбуса пролегает по улице Гертрудес, на которой расположено много различных заведений и предприятий. По улице Гертрудес ориентируются рижане, т.к. улица пересекает многие транспортные артерии центра Риги (улица Бривибас и Чака и др.), но троллейбус курсирует с надписью на табло 1 Valmieras iela, поэтому было бы хорошо изменить надпись на 1 Ģertrūdes iela, и если это необходимо перенести конечную остановку на улицу Курбада (остановка Ģertrūdes iela).

Мною неоднократно встречались случаи, когда пассажиры в центре города интересовались как едет 1 маршрут троллейбуса. А в пользу переноса конечной могу сказать, что многие пассажиры не выходят на остановке Valmieras iela и едут дальше до Ģertrūdes iela, поскольку, видимо, многим эта остановка ближе к жилью, или потому что в радиусе остановки Ģertrūdes iela находятся 2 продуктовых магазина, цветочный магазин, 2 салона красоты и др. предприятия.

Соответствующее предложения я написал в RS
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 01/02/2015, 05:55
Сообщение #23


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(saeima @ 31/01/2015, 22:35) *

Соответствующее предложения я написал в RS

Увавжаемый saeima,
если предложение уже написано, то его можно и не обсуждать.

Чтобы людей доставлять к Курбада без поездки на кольцо, нужно сделать остановку сразу за перекрёстком Гертрудинской и Курбада по направлению к Вольмарской. Подобную мысль уже выражал. Если кто-нибудь её ещё изобразит в письменном виде, то выражающих станет больше.По поводу переноса "конечной", если её перенести на Курбада, то тем, кто садиться на Вольмарской, при нынешнем порядке валидирования придется "компострировать" два билета.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
briedisunizlietne
сообщение 01/02/2015, 12:32
Сообщение #24


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 90
Регистрация: 12/08/2013
Пользователь №: 139,853



QUOTE(Vadims Falkovs @ 01/02/2015, 05:55) *

По поводу переноса "конечной", если её перенести на Курбада, то тем, кто садиться на Вольмарской, при нынешнем порядке валидирования придется "компострировать" два билета.

Bet tā taču teorētiski vajag darīt arī tiem, kuri iekāpj 2., 4., 10. tramvajā pieturā "13. janvāra iela", jo galapunkts skaitās "Centrāltirgus". Bet parasti taču kontrole tur nepiesienas, vai ne? Arī 10. un 22. autobusa galapunktos tā sanāk. Vajadzētu noteikt kaut kādus intervālus, kuros var braukt ar vienu biļeti, nevis tikai līdz galapunktam. Tad varētu arī apvienot 23. un 17. trolejbusu centrā, kur 23. brauc no Purvciema, nogriežas uz Merķeļa ielu, pārmaina numuru uz 17. un turpina braukt nu jau pa 17. trolejbusa maršrutu. Tāpat otrā virzienā, kur 17. nomaina numuru uz 23. un turpina braukt uz Purvciemu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 01/02/2015, 12:56
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,588
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



10., 22. autobuss un 25. trolejbuss ir izņēmumi smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 31/07/2018, 08:34
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,002
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Вот, уважаемая аудитория, вчера ради любопытства поставил эксперимент. Прокатился в "копеечке" от кольца до кольца рейсом в 8:08 (вроде бы час пик, народ типа на работу едет).

Итак:
На Вольмарской нас вошло в салон трое.
На Курбада добавилось пятеро.
Далее на остановках по Гертрудинской заходили 1-2 человека, при этом 1 пассажир из первой восьмерки на каждой сходил.
Повернули на Дерптскую, в салоне вместе с вашим покорным слугой 12 человек.
На остановке Блауманя никто не зашел и не вышел, вожатая даже дверь не стала открывать, лишь притормозила.
У окружного суда сошли четверо, и примерно столько же зашли. Общее число осталось прежним - 11-12 пассажиров.
У русского посольства вышли пятеро, зашел один.
На Ханзас ваш покорный слуга покинул салон вместе с большей частью оставшихся, на кольцо поехали двое.

Вывод - ну и нахрена содержать этот полумертвый "музейный" маршрут (который к тому же еще и ползет как черепаха), если даже в утренний пик там пассажиропоток помещается в салоне маршрутки?


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 31/07/2018, 09:48
Сообщение #27


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 562
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 09:34) *

Вот, уважаемая аудитория, вчера ради любопытства поставил эксперимент. Прокатился в "копеечке" от кольца до кольца рейсом в 8:08 (вроде бы час пик, народ типа на работу едет).

Итак:
На Вольмарской нас вошло в салон трое.
На Курбада добавилось пятеро.
Далее на остановках по Гертрудинской заходили 1-2 человека, при этом 1 пассажир из первой восьмерки на каждой сходил.
Повернули на Дерптскую, в салоне вместе с вашим покорным слугой 12 человек.
На остановке Блауманя никто не зашел и не вышел, вожатая даже дверь не стала открывать, лишь притормозила.
У окружного суда сошли четверо, и примерно столько же зашли. Общее число осталось прежним - 11-12 пассажиров.
У русского посольства вышли пятеро, зашел один.
На Ханзас ваш покорный слуга покинул салон вместе с большей частью оставшихся, на кольцо поехали двое.

Вывод - ну и нахрена содержать этот полумертвый "музейный" маршрут (который к тому же еще и ползет как черепаха), если даже в утренний пик там пассажиропоток помещается в салоне маршрутки?


Время отпусков и школьных каникул - не самый лучший момент для рассуждений о нужности маршрута. Для чистоты эксперимента было бы неплохо проехаться на этом же рейсе в октябре - в рабочий день. Думаю картинка получилась бы совсем другая, хотя бы из за школьников/студентов. В перспективе, если когда-нибудь прорубят туннель сквозь ж.д насыпь, Тр1 хорошо продлевается минимум до университета на Ломоносова или до Акрополиса.

Кстати, где-то на форуме мелькала информация, что после замена Тр20 микроавтобусом пассажиропоток по маршруту упал вдвое.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 31/07/2018, 10:15
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,844
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(briedisunizlietne @ 01/02/2015, 03:32) *

Bet tā taču teorētiski vajag darīt arī tiem, kuri iekāpj 2., 4., 10. tramvajā pieturā "13. janvāra iela", jo galapunkts skaitās "Centrāltirgus". Bet parasti taču kontrole tur nepiesienas, vai ne? Arī 10. un 22. autobusa galapunktos tā sanāk. Vajadzētu noteikt kaut kādus intervālus, kuros var braukt ar vienu biļeti, nevis tikai līdz galapunktam. Tad varētu arī apvienot 23. un 17. trolejbusu centrā, kur 23. brauc no Purvciema, nogriežas uz Merķeļa ielu, pārmaina numuru uz 17. un turpina braukt nu jau pa 17. trolejbusa maršrutu. Tāpat otrā virzienā, kur 17. nomaina numuru uz 23. un turpina braukt uz Purvciemu.


Только сегодня попалась эта тема на глаза и поэтому отвечаю в 2018-м. На счёт Т17 и Т23, а ещё тоже самое можно применить к Т14 и Т18 Вы и я мыслим одинаково, хорошо бы чтоб к нам прислушались.


Цитата(Trive @ 31/07/2018, 00:48) *

Время отпусков и школьных каникул - не самый лучший момент для рассуждений о нужности маршрута. Для чистоты эксперимента было бы неплохо проехаться на этом же рейсе в октябре - в рабочий день. Думаю картинка получилась бы совсем другая, хотя бы из за школьников/студентов. В перспективе, если когда-нибудь прорубят туннель сквозь ж.д насыпь, Тр1 хорошо продлевается минимум до университета на Ломоносова или до Акрополиса.


Да пускай в помощь Т15 пустят до самого Кенгарагса.

Цитата(Trive @ 31/07/2018, 00:48) *

Кстати, где-то на форуме мелькала информация, что после замена Тр20 микроавтобусом пассажиропоток по маршруту упал вдвое.


Некоторые тут писали, что вызвано это тем, что в микроавтобусе льготы не действуют.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 31/07/2018, 11:01
Сообщение #29


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,002
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Trive @ 31/07/2018, 10:48) *

Для чистоты эксперимента было бы неплохо проехаться на этом же рейсе в октябре - в рабочий день.

Убедили. В октябре попробую сделать повторный замер.
Если собьюсь со счета - возьму свои слова обратно biggrin.gif

Цитата(Zheka @ 31/07/2018, 11:15) *

На счёт Т17 и Т23, а ещё тоже самое можно применить к Т14 и Т18 Вы и я мыслим одинаково, хорошо бы чтоб к нам прислушались.

У рижского гортранса не очень хороший опыт эксплуатации кольцевых маршрутов. Сколько бы их не было в истории (Тр А, Тб А/В, 16, Авт 17б/л, 21/14, 14/21) - ни один долго не прожил.
Слишком сложно это и не всегда эффективно.
Вот из перечисленного могу с уверенностью сказать, что лишь кольцевой трамвай А пострадал из-за снятия путей на Бривибасовской.
Скажу больше - я даже не уверен, какой у РС будет опыт с новым кольцевым трамваем в центре, если проект Сканстес все-таки домучают до конца. Может, кольцевой маршрут приживется, а может и нет tongue.gif

Кроме того, у предложенных пар маршрутов (17/23, 14/18) разный выпуск. Т.е. части подвижного состава все равно придется оборачиваться без смены маршрута. А это уже организационный бардак.
Т3 с заездом на Кундзиньсалу нам в пример. Интервал у него "летает" от 3 до 8 минут в часы пик.

Цитата
Да пускай в помощь Т15 пустят до самого Кенгарагса.

А вот нахрена попу гармонь, простите за вульгарность. Копейка по центральным кварталам ползает как черепаха. Любой житель Кенгарагса к тому же окружному суду на пятнашке по прямой в два раза быстрее доезжает...

Цитата
Некоторые тут писали, что вызвано это тем, что в микроавтобусе льготы не действуют.

Глупости. Маршрут считается автобусным, таксисты подают лишь подвижной состав.



--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 31/07/2018, 11:14
Сообщение #30


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,045
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(Trive @ 31/07/2018, 10:48) *

Кстати, где-то на форуме мелькала информация, что после замена Тр20 микроавтобусом пассажиропоток по маршруту упал вдвое.

Раньше от телецентра ездило 2 человека, теперь один? Второй в отпуск ушёл? Нет, действительно, без сарказма. Иногда в тёплое время по пути с работы спускаюсь на "зайчик" окунуться в Даугаве. В салоне 20-ки всегда наблюдал 1-3 человека. И это после 17:00. Сейчас 59 видел всего 2 раза. Было примерно столько же. Видимо проще гонять совсем пустой микрик, чем троль с двумя паксами.


--------------------
Auksti. Varētu kaut kādu jaciņu? Vislabāk - konjaciņu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 31/07/2018, 11:19
Сообщение #31


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 562
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(А.Кузнецов @ 31/07/2018, 12:14) *

Раньше от телецентра ездило 2 человека, теперь один? Второй в отпуск ушёл? Нет, действительно, без сарказма. Иногда в тёплое время по пути с работы спускаюсь на "зайчик" окунуться в Даугаве. В салоне 20-ки всегда наблюдал 1-3 человека. И это после 17:00. Сейчас 59 видел всего 2 раза. Было примерно столько же. Видимо проще гонять совсем пустой микрик, чем троль с двумя паксами.


Приводились цифра порядка 4 тыс.чел в месяц по Тр20 и 2 тыс. с хвостиком по А59


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 31/07/2018, 11:50
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,742
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 12:01) *

Т3 с заездом на Кундзиньсалу нам в пример. Интервал у него "летает" от 3 до 8 минут в часы пик.

С 19-м теперь примерно то же самое sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 31/07/2018, 13:27
Сообщение #33


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 440
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Trive @ 31/07/2018, 12:19) *

Приводились цифра порядка 4 тыс.чел в месяц по Тр20 и 2 тыс. с хвостиком по А59


Tie bija dati, kas publicēti RS mājas lapā - par ziemas un pavasara mēnešiem, kad T20 nomainīja ar A59.

Bija versija, ka tas tāpēc, ka pensionāri (kuri agrāk izmantoja T20 braukšanai starp LU un Lāčplēša ielu) nesaprot, ka A59 ir parasta autobusa statuss ar visām tām pašām atlaidēm, kas bija T20. Baidās no mikriņa.

Izskatās, ka jūnijā nekas īpaši nav mainījies - A59 bija 2170 pasažieru.
https://www.rigassatiksme.lv/lv/aktualitate...-784-pasazieri/

Janvārī T20 bija 4652 pasažieri.
https://www.rigassatiksme.lv/lv/aktualitate...-346-pasazieri/

Izskatās, ka mikroautobuss tomēr ir aizbiedējis diezgan ievērojamu daļu pasažieru. Ne jau pavisam, bet droši vien uz citiem trolejbusu un autobusu maršrutiem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 31/07/2018, 13:41
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,045
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(Trive @ 31/07/2018, 12:19) *

Приводились цифра порядка 4 тыс.чел в месяц по Тр20 и 2 тыс. с хвостиком по А59

Ну так и есть. Если взять 23 рабочих дня по 52 рейса в день "туда-обратно" и 7 выходных по 26 рейсов "туда-обратно", то получается: 23*52=1196, 7*26=182, 1196+182=1378 рейсов в месяц. 4000/1378=2,9 чел. на рейс. Что в общем как-бы да.


--------------------
Auksti. Varētu kaut kādu jaciņu? Vislabāk - konjaciņu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 31/07/2018, 16:18
Сообщение #35


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,844
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

У рижского гортранса не очень хороший опыт эксплуатации кольцевых маршрутов. Сколько бы их не было в истории (Тр А, Тб А/В, 16, Авт 17б/л, 21/14, 14/21) - ни один долго не прожил.


Или не дали прожить?

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

Слишком сложно это и не всегда эффективно.


Ничего сложного нет.

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

Вот из перечисленного могу с уверенностью сказать, что лишь кольцевой трамвай А пострадал из-за снятия путей на Бривибасовской.


Ну вот видите, похоже маршрут был эффективный, виноват тот, кто решил рельсы снять.

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

Скажу больше - я даже не уверен, какой у РС будет опыт с новым кольцевым трамваем в центре, если проект Сканстес все-таки домучают до конца. Может, кольцевой маршрут приживется, а может и нет tongue.gif


Поживём увидим.

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

Кроме того, у предложенных пар маршрутов (17/23, 14/18) разный выпуск. Т.е. части подвижного состава все равно придется оборачиваться без смены маршрута. А это уже организационный бардак.


Интервалы в парах (17/23, 14/18) одинаковые, проблем быть не должно.

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

Т3 с заездом на Кундзиньсалу нам в пример. Интервал у него "летает" от 3 до 8 минут в часы пик.


Неудачный пример, на Кундзиньсалу троллик ходит очень редко.

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

А вот нахрена попу гармонь, простите за вульгарность. Копейка по центральным кварталам ползает как черепаха. Любой житель Кенгарагса к тому же окружному суду на пятнашке по прямой в два раза быстрее доезжает...


Зато можно будет проехать подальше в глубь центра. Может кому надо где-то на К.Барона например.

Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 02:01) *

Глупости. Маршрут считается автобусным, таксисты подают лишь подвижной состав.


Тут уже ответили, что некоторые пенсионеры при виде бусика думают, что льготы в нём не работают и не садятся.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 01/08/2018, 08:41
Сообщение #36


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 09:34) *

Вывод - ну и нахрена содержать этот полумертвый "музейный" маршрут (который к тому же еще и ползет как черепаха), если даже в утренний пик там пассажиропоток помещается в салоне маршрутки?


Так как я учился в 13-той школе, а это остановка ул. Ханзас, скажу так, 1-ца была очень полезной тем, кто жил на Гертрудес и в том районе, тем кто пересаживались в центре с одного транспорта на другой. Да, был 19-тый, который увы был полный еще у медицинсокго музея. Но это 2001-2002 года. Автобусы в расчет не брались так ка кони часто и так были полные и влезть в них было проблематично + не удобная пересадка на Райня у статуи Свободы.

п.с в такую жарку делать эусперементы совсем нельзя - погода влияет на колчисетво пассажиропотока. У нас вот из-за жары многие взяли отпуски (либо оплачиваемые, либо не оплачиваемые и явно транспортом не пользуются, а в обычное время пользуются, личная машина не имеется).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 23/10/2018, 08:20
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,002
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Варгас @ 31/07/2018, 12:01) *

Убедили. В октябре попробую сделать повторный замер.
Если собьюсь со счета - возьму свои слова обратно biggrin.gif

По настоятельным просьбам трудящихся ваш покорный слуга сегодня повторил эксперимент.

Итак, маршрут №1, конечная Валмиерас, рейс в 8:09.
С конечной отбыли ваш покорный слуга и еще 12 присяжных заседателей.

На Курбада зашел 1 человек и 1 пассажир вышел (дама бальзаковского возраста повеселила smile.gif )
На Авоту никто не вышел, зашли 7 человек, в том числе две мамаши с детьми младшего школьного возраста и одна явная студентка.
20 человек!
На остановке Чака вышли трое, и 3 человека зашли. Общее число пассажиров осталось прежним.
На остановке Барона сошли 4 пассажира, никто не зашел.
На Тербатас (остановка Лачплеша) салон покинули еще 4 пассажира, в том числе одна мама с ребенком и студентка. Вошедших не было.
Окружной суд. Сошли пятеро, в том числе вторая мама с дитем. Вошел 1 человек.
Музей медицины. Сошли еще 4 человека из 8 остававшихся. Желающих прокатиться не нашлось.
Остановка Ханзас. Последние 4 пассажира, включая меня, покинули салон.
На кольцо троллейбус уехал пустым.

Резюмируем.
Условный микрорайон Авоты в час пик покинули 22 человека (внутриквартальные покатушки в расчет брать не будем), которые равномерно "рассосались" по центру города. Примерно 17% из этого числа воспользовались маршрутом, чтобы добраться в район улицы Ханзас.
1 человек воспользовался проходящим транспортом, чтобы добраться до Ханзас из самого центра города.
Общее максимальное число пассажиров в салоне за время поездки не превысило 20 человек.

Как видите, несмотря на смену сезона, общая картина на "копейке" из разряда хрен редьки не слаще sad.gif
Даже фактически переведенный в разряд пиковых маршрутов, "копейка" несет достаточно декоративную функцию. Сейчас она мне сильно напоминает "десятку" в последние годы ее существования.

Со счета ваш покорный слуга не сбился cool.gif
Засим остаюсь при своем мнении, высказанном летом.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 23/10/2018, 12:20
Сообщение #38


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 562
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Варгас @ 23/10/2018, 09:20) *

По настоятельным просьбам трудящихся ваш покорный слуга сегодня повторил эксперимент.

Итак, маршрут №1, конечная Валмиерас, рейс в 8:09.
С конечной отбыли ваш покорный слуга и еще 12 присяжных заседателей.

На Курбада зашел 1 человек и 1 пассажир вышел (дама бальзаковского возраста повеселила smile.gif )
На Авоту никто не вышел, зашли 7 человек, в том числе две мамаши с детьми младшего школьного возраста и одна явная студентка.
20 человек!
На остановке Чака вышли трое, и 3 человека зашли. Общее число пассажиров осталось прежним.
На остановке Барона сошли 4 пассажира, никто не зашел.
На Тербатас (остановка Лачплеша) салон покинули еще 4 пассажира, в том числе одна мама с ребенком и студентка. Вошедших не было.
Окружной суд. Сошли пятеро, в том числе вторая мама с дитем. Вошел 1 человек.
Музей медицины. Сошли еще 4 человека из 8 остававшихся. Желающих прокатиться не нашлось.
Остановка Ханзас. Последние 4 пассажира, включая меня, покинули салон.
На кольцо троллейбус уехал пустым.

Резюмируем.
Условный микрорайон Авоты в час пик покинули 22 человека (внутриквартальные покатушки в расчет брать не будем), которые равномерно "рассосались" по центру города. Примерно 17% из этого числа воспользовались маршрутом, чтобы добраться в район улицы Ханзас.
1 человек воспользовался проходящим транспортом, чтобы добраться до Ханзас из самого центра города.
Общее максимальное число пассажиров в салоне за время поездки не превысило 20 человек.

Как видите, несмотря на смену сезона, общая картина на "копейке" из разряда хрен редьки не слаще sad.gif
Даже фактически переведенный в разряд пиковых маршрутов, "копейка" несет достаточно декоративную функцию. Сейчас она мне сильно напоминает "десятку" в последние годы ее существования.

Со счета ваш покорный слуга не сбился cool.gif
Засим остаюсь при своем мнении, высказанном летом.


Опять придерусь smile.gif
Каникулы smile.gif Обычно школьников в троллейбусе гораздо больше. И уроки в школе начинаются в 8,00 smile.gif

Я еду на работу в районе 7:30-7:40. Если вижу единицу - то в ней обычно довольно плотненько. Не битком, но всё же.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 23/10/2018, 17:36
Сообщение #39


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,844
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Варгас @ 22/10/2018, 23:20) *

Даже фактически переведенный в разряд пиковых маршрутов, "копейка" несет достаточно декоративную функцию. Сейчас она мне сильно напоминает "десятку" в последние годы ее существования.


По-мойму она всегда такой была, но это не повод выносить ей смертный приговор как это сделали с 10-кой, да и 10-ку не стоило убивать (она легко (с минимальными доделками, на демонтаж небось больше потратили) по проводам продлевалась в Плявниеки или в Пурвциемс).

Цитата(Trive @ 23/10/2018, 03:20) *

Опять придерусь smile.gif
Каникулы smile.gif Обычно школьников в троллейбусе гораздо больше. И уроки в школе начинаются в 8,00 smile.gif

Я еду на работу в районе 7:30-7:40. Если вижу единицу - то в ней обычно довольно плотненько. Не битком, но всё же.


Хочу добавить, что понедельник неочень удачный день для таких анализов, некоторые могут растянуть себе выходные, вот где-то среда лучше, желательно в другую сторону тоже всё зафиксировать, лучшее время это всё же с 7:00 - 8:00, ибо многие уже в 8:00 должны быть на месте и вечерние часы "пик" не мешало бы проверить.

Ситуация надеюсь изменится когда (если) её продлят как планируют в туннеле Гертрудес-Даугавпилс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slavco
сообщение 05/11/2018, 22:30
Сообщение #40


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 822
Регистрация: 19/04/2006
Из: Иманта
Пользователь №: 1,080



Не удивлюсь, если всё спишут через лет 10-15, и срежут провода, как это Москва делает. Технология таже, только по-другому.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 Страницы V < 1 2
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/11/2018 - 08:57
При поддержке
eXTReMe Tracker