IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 Страницы V < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Подвижной состав, Обсуждение всего что движется (вагоны, локомотивы, дизель-поезда, элет
Oleg V.Cat
сообщение 18/01/2019, 08:42
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,941
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Белый город @ 17/01/2019, 12:41) *

А в нашей местности было так. Шел ремонт путей, и когда техника стояла близко к переезду, срабатывала автоматика и шлагбаум закрывался. Притом что никакие поезда не шли часа по 2. Зная это, и чтобы не нервировать людей, ремонтник ногами становился на железную штуку,

Это еще хорошо, что современные недоросли сидят в интернете, и им лень развлекаться так как мы лет 40 назад... Кусок толстой проволоки и шлагбаум закрыт... Хотя тут вру, на том переезде, где мы развлекались - шлагбаума не имелось. Только сигнализация.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 28/01/2019, 19:13
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Starp citu. Iepirkumu dokumentāciju ziņkārības pēc aplūkojot, uzdūros šādam šedevram:
https://www.pv.lv/lv/iepirkumi/aktualas-iep...ionieru-nomaina
Cik saprotu, esošie... ir par švaku.

Kā arī
https://www.pv.lv/lv/iepirkumi/aktualas-iep...ldzineja-iegade
cik saprotu, viena DR1AC dīzelis ir "izbeidzies".


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Donis_Riga
сообщение 31/01/2019, 12:28
Сообщение #23


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 262
Регистрация: 01/12/2009
Из: Alt-Mühlgraben (Riga), Oger (Riga-Sommerhäuser)
Пользователь №: 59,432



Цитата(KārlisK @ 28/01/2019, 19:13) *

Kā arī
https://www.pv.lv/lv/iepirkumi/aktualas-iep...ldzineja-iegade
cik saprotu, viena DR1AC dīzelis ir "izbeidzies".


Varēja arī DR1AM izbeigties.
MTU dīzeļdzinēji Latvijā (PV) ir ne tikai DR1AC (mod. RVR-DLRR 2015.-2016.), bet arī DR1AM (mod. RPM-RRA 1997.-1999.).

Un ainas pilnībai: Igaunijā 6-vagonu DR1A dīzeļvilcienus BLRT-RVR pārvertuši 3-vagonu DR1B ar MTU dīzeļiem 1995.-1997., bet Lietuvā 6-vagonu DR1A uz 3-vagonu DR1A ar MTU modernizēja RVR-BLRT 2003.-2004. un tad vēl vienu BLRT-VLRD 2008.gadā.

Ja es nemaldos ar datumiem vienu gadu turpu-šurpu.

Bet visdrīzāk jā - DR1AC, jo kaut kas tāds ir dzirdēts...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 31/01/2019, 19:11
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



QUOTE(Donis_Riga @ 31/01/2019, 12:28) *

Bet visdrīzāk jā - DR1AC, jo kaut kas tāds ir dzirdēts...

Turklāt iepirkumu dokumentācijā ir rakstīts, citēju:
QUOTE
1.Dīzeļdzinēja izmantošana – DR1AC sērijas dīzeļvilcienu spēka pārvads.
2.Dīzeļdzinēja izvietošana – DR1AC sērijas dīzeļvilcienu motorvagona mašīntelpā.



--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 Страницы V < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 23/07/2019 - 20:14
При поддержке
eXTReMe Tracker