IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

17 Страницы V « < 7 8 9 10 11 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Исторические модели троллейбуса, Trolejbusa vēsturiskie modeļi
Варгас
сообщение 26/08/2013, 12:21
Сообщение #161


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,819
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Enrike @ 26/08/2013, 11:38) *

nē, izgatavotāja datu plāksnīte ir alumīnija lējumā.

Неужели... такая?
Прикрепленное изображение


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 26/08/2013, 13:05
Сообщение #162


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,396
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



jā, tieši tāda.
1972 gads Višķu galiņā

un 2013 gads..)



--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 29/08/2013, 08:53
Сообщение #163


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,396
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Drīzumā pošos ekspedīcijā. Līdz manām ausīm nonākusi informācija par vēl dažiem ar Rīgas trolejbusa vēsturi saistītiem eksemplāriem. Dienas kārtībā pārliecināties par MTB-82 un JaTB-1 (ja var ticēt avotam, tad JaTB pat varētu būt pati pirmā Rīgas mašīna).


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 19/09/2013, 12:32
Сообщение #164


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,264
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Kijevieši pratuši saglabāt vēsturiskos transporta līdzekļu paraugus.
Arī Rīgā varēja būt tikpat bagāts trolejbusu un tramvaju muzejs, bet ...... sad.gif

Bilde no šejienes: http://transphoto.ru/photo/622676/


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ViestursBražis
сообщение 19/09/2013, 13:39
Сообщение #165


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 411
Регистрация: 16/08/2009
Пользователь №: 49,827



Цитата(Jānis K. @ 19/09/2013, 13:32) *
Kijevieši pratuši saglabāt vēsturiskos transporta līdzekļu paraugus.
Arī Rīgā varēja būt tikpat bagāts trolejbusu un tramvaju muzejs, bet ...... sad.gif

Bilde no šejienes: http://transphoto.ru/photo/622676/


Bišķi savādāks gan, JUMZ un kravas trolejbusi mums nav bijuši biggrin.gif .

Būtu tik tos pašus RM-56 429, RVR-6 052 un 9Tr 214 saveduši kārtībā. Ko vērts kravas trolejbuss, arī var redzēt Ukrainā http://transphoto.ru/photo/370742/ .


--------------------
Wer mit dem Obus fährt hat ein Herz für Bäume.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 19/09/2013, 14:00
Сообщение #166


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,264
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(ViestursBražis @ 19/09/2013, 14:39) *

Bišķi savādāks gan, JUMZ un kravas trolejbusi mums nav bijuši...

Tās ir atsevišķas detaļas, bet mums tāda muzeja nav vispār.
Divi potenciālie eksponāti pamazām iet bojā - Škoda 9Tr (214 no Kauņas) un РВЗ-6M2 (052 no Daugavpils). Drīz sagriezīs lūžņos arī visas Škoda 14Tr un Škoda 15Tr.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 19/09/2013, 18:33
Сообщение #167


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,396
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Rīgas satiksme saka nē jebkādiem plāniem kaut ko atjaunot, restaurēt un vispār par muzeju tur nospļauties. Rīgas satiksme ar lielu prieku pat Retro tramvaju nodotu metāllūžņos kā nevajadzīgu nastu. Līdz ar to vienīgā cerība ir visu laiku sisties ar pieri RD durvīs, kamēr 4-ajā depo varēs muzeju veidot, bez visas sranās Rīgas satiksmes (atvainojos par atklātību). Faktiski telpu trūkums šobrīd ir pati galvenā problēma - nav pat, kur nolikt to, ko var restaurēt..


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
briedisunizlietne
сообщение 22/09/2013, 15:12
Сообщение #168


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 90
Регистрация: 12/08/2013
Пользователь №: 139,853



QUOTE(Enrike @ 19/09/2013, 19:33) *

Faktiski telpu trūkums šobrīd ir pati galvenā problēma - nav pat, kur nolikt to, ko var restaurēt..

Brāļu kapu aplī, pa virsu plēvi un apkārt žogu. 1990.gada taču bija ļoti daudz tramvaju. Kur visi tie stāvēja?

Vai, Eiropas Savienībā būdami, nevar dibināt kaut kādu SIA "Tramvaju un trolejbusu parks", atpirkt no RS pa vienam no katra vēsturiskā eksemplāra, atjaunot par ES fondu naudu un tad laist pa Rīgu ar baigo uzcenojumu?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alexandr L. Litvak
сообщение 16/02/2014, 11:27
Сообщение #169


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,080
Регистрация: 31/10/2013
Из: Россия. Смоленск
Пользователь №: 140,010



16 мая 1991 года. Рига. Троллейбус 3-го маршрута. (photo by Steven1774).
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 16/02/2014, 17:21
Сообщение #170


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 7,032
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Как ходила тройка в эти годы, я представляю. Не представляю - в каком месте она сфотографирована. На Меркеля у Инжениеру? huh.gif


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sbuser
сообщение 16/02/2014, 18:16
Сообщение #171


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,626
Регистрация: 26/11/2011
Из: Rīga
Пользователь №: 138,721



Цитата(gunzz @ 16/02/2014, 17:21) *
Как ходила тройка в эти годы, я представляю. Не представляю - в каком месте она сфотографирована. На Меркеля у Инжениеру? huh.gif

А если это переход от гостиницы Ридзене к парку Райниса? Вариант?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 16/02/2014, 20:38
Сообщение #172


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,765
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(sbuser @ 16/02/2014, 18:16) *

А если это переход от гостиницы Ридзене к парку Райниса? Вариант?

Тогда там светофора не было.

А мне кажется, что это у перекрестка бульвара Бривибас и бульвара Райня. То есть снято у входа "в Орбиту".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 16/02/2014, 20:53
Сообщение #173


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 7,032
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Рассматривал этот вариант. Столбы подошли. А дерево - нет. И почему не видно дорожки по кругу со скамейками?
maps.google


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry
сообщение 16/02/2014, 22:10
Сообщение #174


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,032
Регистрация: 23/03/2012
Пользователь №: 138,977



Судя по троллейбусным проводам, это Райня/Бривибас.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 16/02/2014, 23:17
Сообщение #175


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,765
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(gunzz @ 16/02/2014, 20:53) *
Рассматривал этот вариант. Столбы подошли. А дерево - нет. И почему не видно дорожки по кругу со скамейками?
maps.google

А дорожка по кругу со скамейками чуть ли не в середине "нулевых" появилась.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 17/02/2014, 06:46
Сообщение #176


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 7,032
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Цитата(Ant_lv @ 16/02/2014, 23:17) *

А дорожка по кругу со скамейками чуть ли не в середине "нулевых" появилась.

Не знал. С другой стороны Милды помню такую дорожку-дугу давно, и сейчас мне казалось, что и с другой стороны такая была всегда. ohmy.gif


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 17/02/2014, 09:18
Сообщение #177


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 7,032
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



А вот так?
Прикрепленное изображение


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 17/02/2014, 10:17
Сообщение #178


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,819
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Сад мог подвергнуться перепланировке в советский период tongue.gif

А в нулевых лишь восстановили исторический ландшафт...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alexandr L. Litvak
сообщение 18/02/2014, 22:00
Сообщение #179


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,080
Регистрация: 31/10/2013
Из: Россия. Смоленск
Пользователь №: 140,010



Не нашел отдельной темы, поэтому решил разместить здесь.
Серия фотографий троллейбусов с наружной рекламой в 1970-1980-е годы.
Источник - Rīgas satiksme
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Сопроводительный текст на латышском: "1970. – 80. gados Rīgā kursēja tramvaji un trolejbusi, kuru sānus rotāja skanīgi vārdi Daugava, Dzintars, Sakta, Vecrīga, Daina, Ļeņingrada, Tatra, Jugla u.c., bet salonā atradās plāksnīte ar uzrakstu Brigāde garantē teicamu apkalpošanu.
Šos transportlīdzekļus sauca par firmas tramvajiem un trolejbusiem, un tiem bija jākalpo par laba sabiedriskā transporta paraugu – savdabīgu galvaspilsētas vizītkarti.
Šie transportlīdzekļi tika rūpīgāk remontēti, mazgāti un tīrīti. Vadītāja pienākums bija prasmīgi braukt, izmantot mikrofonu ne tikai pieturvietu paziņošanai, bet arī pasažieru plūsmas un uzvedības regulēšanai, būt pieklājīgam, laipnam, atsaucīgam, glīti un kārtīgi ģērbtam, rūpēties par kārtību un tīrību salonā.
Firmas transportlīdzekļu vārdi reizē bija arī Rīgas uzņēmumu – kinoteātru, lielu veikalu, kafejnīcu, fabriku - nosaukumi un kalpoja to popularizēšanai".

Буду очень признателен тому, кто поможет с переводом!

Сообщение отредактировал Alexandr L. Litvak - 18/02/2014, 22:15
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 18/02/2014, 22:49
Сообщение #180


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,057
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Alexandr L. Litvak @ 18/02/2014, 22:00) *

Сопроводительный текст на латышском: "1970. – 80. gados Rīgā kursēja tramvaji un trolejbusi, kuru sānus rotāja skanīgi vārdi Daugava, Dzintars, Sakta, Vecrīga, Daina, Ļeņingrada, Tatra, Jugla u.c., bet salonā atradās plāksnīte ar uzrakstu Brigāde garantē teicamu apkalpošanu.
Šos transportlīdzekļus sauca par firmas tramvajiem un trolejbusiem, un tiem bija jākalpo par laba sabiedriskā transporta paraugu – savdabīgu galvaspilsētas vizītkarti.
Šie transportlīdzekļi tika rūpīgāk remontēti, mazgāti un tīrīti. Vadītāja pienākums bija prasmīgi braukt, izmantot mikrofonu ne tikai pieturvietu paziņošanai, bet arī pasažieru plūsmas un uzvedības regulēšanai, būt pieklājīgam, laipnam, atsaucīgam, glīti un kārtīgi ģērbtam, rūpēties par kārtību un tīrību salonā.
Firmas transportlīdzekļu vārdi reizē bija arī Rīgas uzņēmumu – kinoteātru, lielu veikalu, kafejnīcu, fabriku - nosaukumi un kalpoja to popularizēšanai".

Буду очень признателен тому, кто поможет с переводом!

В 70-80-е годы в Риге курсировали трамваи и троллейбусы, борта которых, украшали звучные наименования Daugava, Dzintars, Sakta, Vecrīga, Daina, Ļeņingrada, Tatra, Jugla и т.п., а в салонах имелись таблички с надписью - "Бригада гарантирует отличное обслуживание".
Эти транспортные средства называли фирменными троллейбусами и трамваями, и они должны были служить образцом отличного общественного транспорта - своеобразной визитной карточкой столицы.
Эти транспортные средства тщательнее ремонтировали, мыли и чистили. Обязанностью водителя было умело ездить, использовать микрофон не только для объявления остановок, но и для регулирования потока пассажиров и их поведения, быть вежливым, любезным, отзывчивым, аккуратно и порядочно одетым, заботиться о порядке и чистоте в салоне.
Фирменными названиями транспортных средств бывали и наименования рижских предприятий - кинотеатров, крупных магазинов, кафе, фабрик, служившие их популяризации.
***************************
Спасибо за фото. Очень любил Вецригу троллейбус. Иногда даже пропускал "простые", что бы дождаться именно её.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

17 Страницы V « < 7 8 9 10 11 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 21/09/2019 - 06:42
При поддержке
eXTReMe Tracker