IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Генераторные поезда, секретная электростанция
krk
сообщение 09/08/2007, 23:09
Сообщение #1


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 19
Регистрация: 16/09/2006
Пользователь №: 1,466



Предполагаемое место стоянки генераторных поездов, недалеко от станции югла (в последствии переделано под весы для взвешивания вагонов с торфом)от помещения под путями идет 2 хода, неглубокого залегания, в метре от этой конструкции откопали узкоколейный рельс и нашли какойто старый девайс (не разбираюсь) подобные стоят на всех жд , подававшие энергию через подстанцию "Саламандра" в Ригу. Подстанция находилась на самом заводе Саламандра? на этом заводе раньше была своя небольшая электростанция.. после переделки она то и стала этой подстанцией "Саламандра" через которую планировалось подавать в случае чего ток в Ригу с подземной электростанции? и есть еще один вопрос, каким образом в ульманисовские времена, доставляли до электростанции на берегу оз. Бабелите топливо для дизелей? автоцистерны маловероятно... а вот специальные вагоны с емкостями для топлива- вполне возможно, вот толь ко как его доставить от железной дороги на станцию?...


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
походя и лениво
сообщение 10/08/2007, 06:33
Сообщение #2


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 545
Регистрация: 23/11/2004
Из: Иманта
Пользователь №: 19



Цитата(krk @ 09/08/2007, 23:09) *

и есть еще один вопрос, каким образом в ульманисовские времена, доставляли до электростанции на берегу оз. Бабелите топливо для дизелей? автоцистерны маловероятно... а вот специальные вагоны с емкостями для топлива- вполне возможно, вот толь ко как его доставить от железной дороги на станцию?...

Дорог там хватает. А подвозили как и цемент для бетона, скорее всего бочками. Для топлива - емкостью 200 л. В то время это была весьма распространеная практика. Ну и автоцистерны - не исключено. Узкоколейка - возможно, но маловероятно.


--------------------
врать не буду, но и правды - не скажу!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 10/08/2007, 08:07
Сообщение #3


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Цитата(krk @ 09/08/2007, 23:09) *

Подстанция находилась на самом заводе Саламандра? на этом заводе раньше была своя небольшая электростанция.. после переделки она то и стала этой подстанцией "Саламандра" через которую планировалось подавать в случае чего ток в Ригу с подземной электростанции? и есть еще один вопрос, каким образом в ульманисовские времена, доставляли до электростанции на берегу оз. Бабелите топливо для дизелей? автоцистерны маловероятно... а вот специальные вагоны с емкостями для топлива- вполне возможно, вот толь ко как его доставить от железной дороги на станцию?...


Маловероятно чтобы в Ульманисовские времена подстанция Саламандра находилась на заводе т.к. с начала 30-х это уже принадлижащей Роберту Хиршу "Ригас Аудумс". А вот улица и окрестности сохранили довоенное название сталелитейного завода Саламандра. Предполагаю что подстанция находилась на подъездных путях станции Югла, и скорее всего была передвижной. Сооружения под ж.д. можно датировать 30-ми годами. Подземелья же под заводом "Саламандра" более ранней постройки (нач. 20-го века) служили в основном для доставки сырья в цеха с набережной Гауйско-Даугавского канала.

Топливо на Электростанцию у Бабелите могли доставлять и на автоцистернах, благо проезд там довольно большой. Однако более вероятно что от станции Югла до электростанции вёл подземный трубопровод. В Риге есть экземпляры и гораздо более длинных подземных топливопроводов тех времён.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 12/03/2017, 00:35
Сообщение #4


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 587
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Sanāk, runa ir par šo vietu (bildes no 11.03.2017)? Svaru bedre bijušās Apmaiņas stacijas sliežu malā ir joprojām saglabājusies.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 25/09/2018 - 21:11
При поддержке
eXTReMe Tracker