Аэродром Спилве и его окрестности, Spilves lidosta un tās apkārtne Опции

[К-Обскура]

Уважаемый Valery!

И все-таки это не узкоколейная железная дорога.

Мне думается, что это остатки какого-то огромного ангара. Железные полоски, возможно, являлись направляюшими для раздвижных дверей ангара, скользивших на колесиках. На последней фото виден фиксатор, который не дает двери укатится.

Может быть есть еще какие-нибудь версии?

[Натан]

Для интересующихся аэродромом "Спилве".
http://latvianaviation.com/Aero_Riga.html

[meteor]

И все-таки это не узкоколейная железная дорога.

Мне думается, что это остатки какого-то огромного ангара. Железные полоски, возможно, являлись направляюшими для раздвижных дверей ангара, скользивших на колесиках. На последней фото виден фиксатор, который не дает двери укатится.

Может быть есть еще какие-нибудь версии?

Уважаемый К-Обскура!

Две паралелльно расположенные на бетонной плите железные направлящие использовались для транспортировки боевых ракет, которые тянул специальный тягач, ходовая часть которого была шире бетонной плиты.

Об этом мне рассказал бывший штурман, который служил в авиационной эскадрильи.

[Натан]

Уважаемый К-Обскура!

Две  паралелльно расположенные на бетонной плите железные направлящие использовались для транспортировки  боевых ракет, которые тянул  специальный тягач, ходовая часть которого была шире бетонной плиты.

Об этом мне рассказал бывший штурман, который  служил в авиационной эскадрильи.

Уважаемая, meteor. Может быть Ваш знакомый знал Ивана Ивановича Карамзина - командира эскадрильи?

[Gumbert]

Это действительно узкоколейная железная дорога для нужд аэропорта Спилва и использовалась предположительно с 1920-1950 годах и потом была разобрана. Есть даже фотографии : http://narrow.parovoz.com/images/spilve2.jpg

Попробуйте найти аэрофотоснимок с Rigis.lv с конкретным участком, может какие-то контуры дороги на местности всё еще сохранились, что поможет ответить на вопрос, откуда и куда шла эта дорога..

[К-Обскура]

Уважаемый К-Обскура!

Две  паралелльно расположенные на бетонной плите железные направлящие использовались для транспортировки  боевых ракет, которые тянул  специальный тягач, ходовая часть которого была шире бетонной плиты.

Об этом мне рассказал бывший штурман, который  служил в авиационной эскадрильи.

Уважаемая meteor!

Чтобы совсем не оставалось сомнений, может быть можно спросить у штурмана в отношении того, что одна из направляющих порой прерывается, оканчиваясть фиксатором, который виден на фото. После фиксатора следует одна направляющая.

[Натан]

Я очень извиняюсь за вмешательство. Именно упор, является признаком того, что на этом месте находились раздвижные ворота. Справа, у ближайшего к нам полоза, тоже должен быть упор. Но подтверждение не помешает.

[avenir]

гуляя по территории аэродрома, обратил внимание на низкие бетонные цилиндрические конструкции (сантиметров 50 в высоту) со светящимися значками радиации по бокам. очень интересует, что бы это могло быть?

http://bioc.rice.edu/precollege/k12resourc...a/radiation.gif

[Gumbert]

Как-то эту тему подзабросили...

Исходя их дискуссии, имеется предположение, что через Спилве транспортировалоись боевые ракеты. Но учитывая подобные изображения....еще и атомное оружие?

avenir,если можете, сделайте пожалуйста фото этих самых столбиков.

[meteor]

Это похоже на истину, потому как все идет по кругу, или спирали....

"В Балтии планируют разместить ядерные боеголовки
25.10.2004 21:43
Рига. БИЗНЕС&БАЛТИЯ (г. Рига). НАТО планирует разместить на бывшей советской базе ВВС под Шауляем, на аэродроме Зокняй, свои вооружения. Как передает "Интерфакс-АВН", это известие, по словам компетентного источника в Москве, вызвало определенную обеспокоенность политиков и военных. Негативную реакцию вызывает не только продолжающееся развитие у границ России военной инфраструктуры, но и возможность складирования на этой базе любого вооружения альянса, включая ядерное.
Главком ВВС генерал армии Петр Дейнекин считает, что "при незначительных материальных затратах на территории бывших республик Советского Союза в Прибалтике НАТО способно разместить не только тактическую, но и стратегическую авиацию со штатными средствами поражения, в том числе и ядерными". По его словам, можно легко и при минимальных расходах восстановить там складские помещения, которые были приспособлены для хранения как обычных боеприпасов, так и ядерных.
Подобные действия НАТО не могут не вызывать реакции России. И, как заявлял прибалтийским журналистам секретарь Совбеза Игорь Иванов, "если будут предприниматься односторонние шаги, представляющие потенциальную угрозу для России, то будем вынуждены принимать ответные меры". Литва, которую вместе с Латвией и Эстонией в МИДе называют "серой зоной", теперь получает шанс стать и ядерной".

http://www.hmao.wsnet.ru/VK/News/vnews7.htm[b][/b]

[avenir]

к сожалению, вряд ли я смогу туда попасть в ближайшее время и сфотографировать.

судя по уровню охраны аэродрома сейчас, эти значки действительно остались с советского времени. с другой стороны, значки до сих пор подсвечиваются лампочками изнутри...

[Wahnsinn]

Сейчас охраняется только здание аэродрома и очень большая куча опилок. Остальное заброшено, сгорело или само развалилось.

Врядли на Спилвском аэродроме были самолёты, способные нести ядерную бомбу. Во-первых, взлётно-посадочная полоса сравнительно узкая и короткая; во-вторых, Спилвские луга, где находится полоса, подтапливала Даугава (через Хапака гравис), полоса периодически проседала и проваливалась, из-за чего аэродром почти перестали использовать. Сейчас там остались АН-2 с парашютистами и дельтапланы.

В какой части аэродрома находятся эти конструкции? Степень ‘древности’ лампочек, проводов и т.п.? Возможно ли, что «радиационная опасность» была дорисована местными графферами?

[avenir]

> В какой части аэродрома находятся эти конструкции?

в южной части, метрах в 150-200 (ой, это очень приблизительно, т.к. наблюдал года полтора назад...) севернее главного здания... рядом с ними стояло несколько кукурузников, недалеко была будка с охранником, который ни на что внимания не обращал, и ещё какое-то строение техническое небольшое

> Степень 'древности' лампочек, проводов и т.п.?

"не новое", но лампочки горят

> Возможно ли, что "радиационная опасность" была дорисована местными графферами?

насколько помню, они производили впечатление промышленно созданных.

эх, жаль, что фотоаппарата нет, а то бы поехал опять

а можем и вместе с кем-нибудь из участников обсуждения договориться (-:

[Wahnsinn]

Тогда возможно, там действительно хранилось что-нибудь слаборадиоактивное, точно не являвшееся ТВЭл-ом от реактора и ядерной бомбой. Слаборадиоактивное, ибо сильнорадиоактивное хранилось в значительно более надёжых сооружениях.

Когда будут пригодные для фотосъёмки погодные условия (цифрозеркало плохо переносит температуры ниже -5°C) и свободное время, поеду на аэродром и дальше в сторону крепости Дюнамюнде.

[Натан]

Может быть есть еще какие-нибудь версии?

Узкая колея "Спилве".

Длина 4 км. Остатки (около 10 м) УЖД в микрорайоне Ильгюциемс. Колея 550 мм (фактически местами до 590 мм). Использовалась для нужд аэропорта «Спилве». Представляла собой достаточно разветвлённую систему. Соединяла место стоянки (экипировки) самолетов с многочисленными складскими помещениями. Изначально предназначалась для доставки военного снаряжения, в мирное время - для хозяйственных нужд. Работала предположительно в 1920·50-е годы, разобрана в начале 1960-х.

http://narrow.parovoz.com/LV75.php?OPEN=Il...ON=#_Iljguciems

[Lord_MaXX]

Впросы стандартные:
Что это за здание?
Где?
Когда построено?

[Бальтазар К.]

Похоже на здания аэропортов в тридцатых годах по всей Европе...

[К-Обскура]

Похоже на довоенный аэровокзал "Спилве".

[Натан]

Впросы стандартные: Что это за здание? Где? Когда построено?

Построен в 1938 году.

[Lord_MaXX]

Похоже на довоенный аэровокзал "Спилве".

Уважаемые Натан и К-Обскура! Совершенно верно - это довоенный аэровокзал Спилве, построенный в 1938 году по проекту Д.Зариньша.

А вот где именно располагалось здание? На месте построенного в 50-х сталинского или в другом месте? Есть у кого нибудь довоенные карты этого района?