IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Полосы для ОТ, ST joslas
Poseidon
сообщение 24/08/2008, 15:41
Сообщение #1


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



На бульваре Райня ограничат движение частных авто

С 1 сентября в Риге может быть оборудована полоса для общественного транспорта на бульваре Райня, свидетельствуют материалы, подготовленные для депутатов комитета транспорта и сообщения.

Как указывает департамент, одним из приоритетных направлений в развитии общественного транспорта является оборудование отдельных полос, которые позволили бы объезжать транспортные заторы.

По данным муниципального предприятия Rīgas satiksme, в часы пик на Райня график движения транспорта задерживается на 50-120 минут.

Депутаты комитета рассмотрят вопрос 26 августа. Специальная полоса для общественного транспорта уже оборудована на мосту Земитану по направлению к центру города.

http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/arti...php?id=21775530
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 30/09/2008, 18:54
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



Цитата(Poseidon @ 24/08/2008, 16:41) *

На бульваре Райня ограничат движение частных авто

С 1 сентября в Риге может быть оборудована полоса для общественного транспорта на бульваре Райня, свидетельствуют материалы, подготовленные для депутатов комитета транспорта и сообщения...

затянулось все маленько - полоса планируется в октябре и участок - от Бривибас до Барона пока...после решения пары вопросов добавят участок от Валдемара до Бривибас


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 01/10/2008, 08:42
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 30/09/2008, 18:54) *

затянулось все маленько - полоса планируется в октябре и участок - от Бривибас до Барона

Ув. Стрелка, тогда она почти лишёна смысла.
Там все троллейбусы, идущие от Бривибас (3, 4, 17, 19, 24) по Райня перестраиваются после остановки "Инженеру" во второй ряд бульв. Райниса на/за перекрестком с Инженеру.
А в первую полосу Райниса с Инженеру выворачивают троллейбусы 15 и 20 маршрутов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 01/10/2008, 10:07
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Я не вижу смысла, что 15. 19, 24, 4 и 3 отезжая от Инжинеру имеют разные остановки.. их можно все всместе сместить на правый ряд, а левый ряд предоставить лишь 17-ому маршруту, который делает круг.
Смотря шире логичнее было либо 17-ый маршрут сократить на пару остановок, чтоб у него кольцо было как у 14-го. либо продлить до базара (как 3 и 4-ый) и тогда посередине всё заасфальтировать biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 01/10/2008, 11:21
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



хм, когда я перехватила проект, то было сказано, что полоса с самого начала планировалась именно на участке от Валдемара и только до Кр.Барона huh.gif
будут немного подчищены стоянки на Райня за Барона в сторону вокзала, чтобы дать место для перестроений.
Пытались немного "подсократить" остановку на Райня перед Марияс с правой стороны (там где 15 маршрут в том числе), но не получилось unsure.gif


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 01/10/2008, 14:55
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 01/10/2008, 10:07) *

Я не вижу смысла, что 15. 19, 24, 4 и 3 отезжая от Инжинеру имеют разные остановки.. их можно все всместе сместить на правый ряд,

Просто хватаюсь за голову...
Правильнее было бы наоборот 15-й и 20-й переместить в среднюю полосу с прибытием к островкам у тоннеля.
Цитата

а левый ряд предоставить лишь 17-ому маршруту, который делает круг.
Смотря шире логичнее было либо 17-ый маршрут сократить на пару остановок, чтоб у него кольцо было как у 14-го.

Кошмар...
Цитата

либо продлить до базара (как 3 и 4-ый) и тогда посередине всё заасфальтировать biggrin.gif

И что это "заасфальтирование" даст? Там все равно дальше на Гоголя 2 ряда для движения, а через пару месяцев - вообще движение закроют на год, так как "Штокман" тоннель копать будет. А правый поворот с Райниса на 13 Января и сейчас всегда "со стрелкой" совершенно свободен.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 01/10/2008, 18:28
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 01/10/2008, 11:21) *

Пытались немного "подсократить" остановку на Райня перед Марияс с правой стороны

Ничего себе ohmy.gif , - "подсократимть" останову у вокзала. А может, тогда ещё и у рынка "подсокраатить". Нефиг на рынок на ОТ ездить, давно пора на личных авто smile.gif "Вы будете ездить не туда, куда вам надо, а туда, - куда мы запроектируем"? smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 01/10/2008, 18:50
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,075
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Bammer @ 01/10/2008, 10:07) *

Я не вижу смысла, что 15. 19, 24, 4 и 3 отезжая от Инжинеру имеют разные остановки.. их можно все всместе сместить на правый ряд, а левый ряд предоставить лишь 17-ому маршруту, который делает круг.
Смотря шире логичнее было либо 17-ый маршрут сократить на пару остановок, чтоб у него кольцо было как у 14-го. либо продлить до базара (как 3 и 4-ый) и тогда посередине всё заасфальтировать biggrin.gif

Незнаю, как кому, но то, что почти половина рижского ОТ ходит в центре города по одной улице это полный абсурд. Там даже рано утром или по выходным, когда машин практически нет, ОТ сам себе пробки создают! Один отъезжает, другой выворачивает, третий пытается объехать но рога не позволяют, карикатура не ОТ там.
По любому, будет там полоса или не будет, часть маршрутов с Райня надо убрать. Или расширить бульв. Райниса.
В СатДеп отправил свое мнение. Пока ответа нет.
Я предложил укоротить 17 троллейбус до памятника, где 14 маршрут оборачивается, 15 и 19 троллейбус укоротить до ул.Гайзиня, 4,20,24 тролмаршруты отменить. По другому там не как.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 01/10/2008, 18:57
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



Цитата(Vadims Falkovs @ 01/10/2008, 19:28) *

Ничего себе ohmy.gif , - "подсократимть" останову у вокзала. А может, тогда ещё и у рынка "подсокраатить". Нефиг на рынок на ОТ ездить, давно пора на личных авто smile.gif "Вы будете ездить не туда, куда вам надо, а туда, - куда мы запроектируем"? smile.gif

это не мои маршруты, я езжу на ОТ в другом направлении, но вот со стороны - если 15 маршрут троллейбуса останавливается на Инжениеру перед Райня, потом на Райня перед Марияс и потом сразу у рынка, то почему нельзя исключить остановку этого маршрута перед Марияс? может я неверно оцениваю расстояния между остановками, так как пока нет проблем пройтись либо в одну, либо в другую сторону unsure.gif


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 02/10/2008, 08:28
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Значит я погорячился, но не вижу я нужным на маленьком пяточке Бривибас-Марияс 7 остановок
(Инжиниеру 3 штуки, Марияс, Центральная станция 3 штуки). Хватило бы одной остановки у по направлению от вокзала до Бривибас на Меркеля, и одной остановки между Бривибас и Марияс на бульваре Райня.

А то получается, что между останоквами только 200 метров - пешком быстрее чем на 17 троллейбусе проехать.
И пересадки неудобные с 3/21 автобуса на 17-ый тролейбус не пересеть как и с 19-го и 24-го и 3-го с 4-ым -все равно надо пользоаваться подземным переходом


У Марияс останока нужна для пересадки с автобуса на 15-ый и наоборот, если избавляться от остановок, то тогда у Латвийского университета закрыть остановку (все)только как закруглить 15/20-ый маршруты? остановки тогда бы были ул. Бривибас - Цнтральный вокзал.

Может логичнее соединить 3-троллейбусный маршрут с 15-ым? Частота движения в обоих маршрутах почти одинковая
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 02/10/2008, 13:43
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 02/10/2008, 08:28) *

Значит я погорячился, но не вижу я нужным на маленьком пяточке Бривибас-Марияс 7 остановок
(Инжиниеру 3 штуки, Марияс, Центральная станция 3 штуки). Хватило бы одной остановки у по направлению от вокзала до Бривибас на Меркеля, и одной остановки между Бривибас и Марияс на бульваре Райня.

Это просто потому, что Вы\, вероятно не знакомы с рекомендациями создания в центре города "фронта остановок". так как если будет одна, там будет толпы публики, толпы транспорта, а пропускная способность остановки - ограничена. Уже при наличии потока в 60 единиц в час просто необходимо устройство "сдвоенных остановок", иначе на подъездах к ним будут пробики из ОТ.
Цитата

А то получается, что между останоквами только 200 метров

Не 200, а 350.
Цитата

- пешком быстрее чем на 17 троллейбусе проехать.

Это пока молодой и не беременный, то да.
Цитата
если избавляться от остановок,

А кто предлагал избавляться? Как-то тут маленький бред Сатдепа вдруг творчески перерабатывается в навязчивую идею smile.gif
Цитата
то тогда у Латвийского университета закрыть остановку (все)только как закруглить 15/20-ый маршруты? остановки тогда бы были ул. Бривибас - Цнтральный вокзал.

Да, ну зачем студентам вообще троллейбус? Пусть тогда уж сразу пешком ходят до рынка. smile.gif
Цитата

Может логичнее соединить 3-троллейбусный маршрут с 15-ым? Частота движения в обоих маршрутах почти одинковая

Упаси боже. И частота разная, и совокупная вместимость разная.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 02/10/2008, 16:09
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Хорошо. Я не прав.

Можно сделать остановки, которые могла бы принимать сразу 2/3 транспортных средства, а то так и сейчас на Инжинеру 17 пришел, открыл двери и стоит, а заним троллеёбусы/автобусы стоят с закрытыми дверьми. Но на нынешнем этапе я вижу через каждые 200 метров остановки - начиная от Экспланады 1) троллейбусная 2) 53 автобус 3) 41-ый 4) 3-ий втобус 5) 21-ый атобус) 6) Инжиниеру 7) Центральный вокзал 8) Центральный базар..грубо говоря одна сплошная остановка, и даже полосы для ОТ не подойдут т.к. по очередно транспорт будет останавливаться.

Главная мысль - что отрезок Рынок-Бривибас по середине должен иметь одну остановку, допустьим К. Барона. Смешно думать что ВСЕ студенты едут только на 15-ом троллейбуссе и пройти пару метров не могут, (больным же закрыли 6-ой троллейбусный маршрут mad.gif )
3-тий можно и не объединять, ра разыне частоты и объем пассажиро.

Насчет беременных и с детьми - они и так еле-еле пропихиваютися в транспорт (про трамваи вообще промолчу), что порой сам видел случаи, как каляска заходит в автобус, а вот мамаше места уже нет - час пик? Да не сказал бы что 16.00 и 19.00 являются часами пик, а как сократят (количество рейсов) так и вообще мамаши могут остаться без калясок и детей mad.gif

Рига одна (может не одна, тогда просвятите) у которой отсутствует ночной ОТ совсем (даже в выходные). Вот уж где забота о безопасности и кошельках населения.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 02/10/2008, 16:30
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 02/10/2008, 16:09) *

Можно сделать остановки, которые могла бы принимать сразу 2/3 транспортных средства,

Два можно и сейчас. Три - не надо таких эксперементов. Тогда у Вас "фронт" одной остановки получается 60 метров. Пассажиры будут бегать к нужному, стукаясь друг о друга лбами.
Цитата
Но на нынешнем этапе я вижу через каждые 200 метров остановки - начиная от Экспланады 1) троллейбусная 2) 53 автобус 3) 41-ый 4) 3-ий втобус 5) 21-ый атобус) 6) Инжиниеру 7) Центральный вокзал 8) Центральный базар..грубо говоря одна сплошная остановка,

Да, это полностью соответствует требованиям - непрерывный фронт остановок.
Представляете, если бы они все у одного столбика останавливались. Просто посчитайте, сколько это в час. Это физически почти невозможно.
Цитата
и даже полосы для ОТ не подойдут т.к. по очередно транспорт будет останавливаться.

Да. Потосы ОТ это не то место где ОТ обязан ехать, а место где ОТ может ехать. Ничто не запрещает ОТ ехать по другим полосам. А что касается полос ОТ и фронта остановок, то есть давно технические решения, как это делается. Просто в Риге это не используется, всё лишь ограничивается полосой на асфальте и ожидания от этого светлого будущего. Так не бывает.
Цитата

Главная мысль - что отрезок Рынок-Бривибас по середине должен иметь одну остановку, допустьим К. Барона.

То есть - без вокзала. Я правильно понял. Без вокзала, без "Штокмана", без пересадок на другой транспорт.
Цитата
Смешно думать что ВСЕ студенты едут только на 15-ом троллейбуссе и пройти пару метров не могут,

Могут, но причём здесь студенты? Постойте там и посмотрите категории пассажиров.
Цитата
(больным же закрыли 6-ой троллейбусный маршрут mad.gif )

Это было плохо, но пустили 5-й. Он, конечно, не компенсирует утрату, но это всё "спасибо" депутату Александру Гильману.
Цитата
Насчет беременных и с детьми - они и так еле-еле пропихиваютися в транспорт (про трамваи вообще промолчу), что порой сам видел случаи, как каляска заходит в автобус, а вот мамаше места уже нет - час пик? Да не сказал бы что 16.00 и 19.00 являются часами пик, а как сократят (количество рейсов)

Кто сказал, что сократят число рейсов в час пик?
Я тут посчитал маленько:
http://www.ves.lv/article/56635
Цитата
Рига одна (может не одна, тогда просвятите) у которой отсутствует ночной ОТ совсем (даже в выходные). Вот уж где забота о безопасности и кошельках населения.

Безобразие, согласен.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 06/10/2008, 11:13
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Vadims Falkovs @ 02/10/2008, 16:30) *

То есть - без вокзала. Я правильно понял. Без вокзала, без "Штокмана", без пересадок на другой транспорт.
Кто сказал, что сократят число рейсов в час пик?
Я тут посчитал маленько:
http://www.ves.lv/article/56635



Стокман пусть остается, а вот троллейбус номер 17 останавливается на Бривибас и дальше лишь на Райня или же дальше у вокзала но не на 2-ух!, дедлает круг и едет обратно. Троллейбусы 3, 4, 5, 20 ,19 ,24 автобус номер 40 делают остановку у университета и потом на базаре... Зачем две остановки - напротив математического института (центральный вокзал) и центральный базар, делать одновременно? Идти практически одно и тоже расстояние. Зачем остановка например 21-го автобуса через 150 метров от другой, а потом пробег по 11 ноября и через мост? blink.gif Люди не пройдут сами эти 150 метров?

Остановка 50/50-а (не знаю как его сейчас именуют) тоже останавливаеться на Абренес, затем у базара затем еще где-то (на Гертрудес), а не так что базар-вокзал и 1,5 км пробега до следующей остановки.

Я не про час пик, получится что как было рейсов в 14-18 так и останется, а потом когда люди поедут домой с магазинов и прочего будет давка. Уже и так смешно - Рига столица Латвии, а некоторые маршруты после 21.00 едут раз в 20 минут. Холодно, темно (освещение никакого нет). И эти же маршруты еще урежут?!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poseidon
сообщение 06/10/2008, 14:51
Сообщение #15


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Цитата(Bammer @ 06/10/2008, 12:13) *

Стокман пусть остается, а вот троллейбус номер 17 останавливается на Бривибас и дальше лишь на Райня или же дальше у вокзала но не на 2-ух!, дедлает круг и едет обратно.


Остановки: Esplanāde, Inžinieru iela, Centrālā stacija

Цитата(Bammer @ 06/10/2008, 12:13) *

Троллейбусы 3, 4, 5, 20 ,19 ,24 автобус номер 40 делают остановку у университета и потом на базаре... Зачем две остановки - напротив математического института (центральный вокзал) и центральный базар, делать одновременно? Идти практически одно и тоже расстояние.


Дико удобно выходить на базаре, если тебе надо к Меркеля, например, и идти кругами по тунелям, спускаясь и поднимаясь по лестницам. От Инжиниеру тоже идти не то, чтобы много, но не удобно. К тому же, если разделить эти 3-4 остановки между маршрутами, то тогда получится, что разные троллейбусы и автобусы будут вынуждены обгонять друг друга на маленьком бульваре Раиниса, перестраиваясь по рядам и мешая другим.

Цитата(Bammer @ 06/10/2008, 12:13) *

Зачем остановка например 21-го автобуса через 150 метров от другой, а потом пробег по 11 ноября и через мост? blink.gif Люди не пройдут сами эти 150 метров?


Ну можно сделать остановку на набережной. Просто давки на остановках и очереди из автобусов уже сейчас есть, но если урезать остановки будет хуже. Представьте сколько сейчас людей ждут 21-й автобус на остановках "Centrālā stacija" и "13. janvāra iela". Если мы уберём одну из них, то на одной остановке народу будет в 2 раза больше и автобус будет стоять в 2 раза дольше, а если водитель-кондуктор...

Цитата(Bammer @ 06/10/2008, 12:13) *

Остановка 50/50-а (не знаю как его сейчас именуют) тоже останавливаеться на Абренес, затем у базара затем еще где-то (на Гертрудес), а не так что базар-вокзал и 1,5 км пробега до следующей остановки.


Если идёт речь про 50-й автобус "Abrenes iela - TEC-2", то у него остановки базар, Меркеля, Бривибас и Гертрудес.

Кстати, остановку "Ģertrūdes iela" в сторону Матиса нужно было бы передвинуть к следующему перекрёстку подальше от светофора Бривибас/Лачплеша, потому что там вечно скапливаются автобусы и троллейбусы и мешают машинам проехать перекрёсток по Лачплеша.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Always
сообщение 06/10/2008, 15:08
Сообщение #16


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 502
Регистрация: 21/05/2007
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 3,988



А есть ли какой-нибудь перспективный план будущих остановок ОТ на 1-й и 2-й очередях Южного моста?
А то пока что в голове рисуется печальная картина - 15-й автобус, одна остановка в Плявниеках, вторая уже у Керамики. Жители девятиэтажного (посему густонаселённого) жилмассива Краста в пролёте, раньше в сторону Румбулы имели две остановки, в сторону Юглы было, конечно, похуже с остановками, но не так ужасно, как несомненно станет в ближайшем будущем.


--------------------
!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 06/10/2008, 22:32
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 06/10/2008, 11:13) *

Зачем остановка например 21-го автобуса через 150 метров от другой, а потом пробег по 11 ноября и через мост? blink.gif Люди не пройдут сами эти 150 метров?

Это разные остановки и с разным назначением. На 13-января Входят. Там останавливаются все рейсы до района ботанического сада 4, 4z, 38, 19 и 21. Представьте, Вы там ждете, а мимо Вас проезжает нужный, но у него там нет остановки. Вы первый письмо напишите, что это безобразие.

А на Райниса там ВЫходят к вокзалу, на пересадки, и входят весьма немногие.

Цитата

Уже и так смешно - Рига столица Латвии, а некоторые маршруты после 21.00 едут раз в 20 минут.


Не совсем понял смех. Вообще 20 минут это стандартный шаг маршрутов даже для таких захолустий, как Берлин или Гамбург.

Цитата(Always @ 06/10/2008, 15:08) *

А есть ли какой-нибудь перспективный план будущих остановок ОТ на 1-й и 2-й очередях Южного моста?
А то пока что в голове рисуется печальная картина - 15-й автобус, одна остановка в Плявниеках, вторая уже у Керамики. Жители девятиэтажного (посему густонаселённого) жилмассива Краста в пролёте, раньше в сторону Румбулы имели две остановки, в сторону Юглы было, конечно, похуже с остановками, но не так ужасно, как несомненно станет в ближайшем будущем.

На трассе Южного моста остановок ОТ от Дарзциема до молочного комбината - не будет. Воплощение мечты Bammer.

На 3-ей очереди Южного моста не будет ОТ. Автобусы должны будут съезжать у Баускас и ехать по местному проезду, а не по трассе.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 07/10/2008, 11:01
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Vadims Falkovs я не против остановок, я только за рациональное их использование, то что убрали остановку 15 автобуса мне тоже не понятно - там люди живут, а у базара/вокзала люди не живут в таком количестве.

Про автобус, я спутал 50 с 52 и 52а, извиняюсь.

Насчет транспорта - а причем здесть Берлин? В Берлине и Гамбурге и в Хельсинки ночью автобусы ходят... А у нас в 23.00 уже я в Баложи не уеду. А если ожидать сокрашение рейсов впозднее время суток, то и 22.30 тоже уже никуда не уеду. mad.gif

Ждать вечером на остановке 2 трамвая трамвай 30 минут (трамвай после 21.43 идет лишь в 22.11 с конечной остановки), это не нормально (моё личное мнение) и при этом опасно для жизни. unsure.gif

Пусть посылают после 20.00 одновогонные трамвай (будут экономить на электричестве) .На вопрос где будут трамаи разьединять - отвечу, в депо ежедневно простаивают 3-4 трамвая т.е. 6-8 вагонов, их разьединить и подогнать на пересменку, или брать пример из европейских стран, пускать автобусы ночью по трамайным маршрутам.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poseidon
сообщение 29/07/2009, 17:05
Сообщение #19


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Совсем скоро начнёт действовать полоса для общественного транспорта на бульваре Раиня от Валдемара до Кр. Барона.

http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/arti...php?id=25944553

Сейчас это дело легко пропихнуть, так как пробок нет и возгласов недовольных также почти нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 11/09/2009, 20:51
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Уже неделю на Райня есть полоса для ОТ. То что легковые прут по ней, это диагноз и вылечивается только с помощью штрафных квитанций. Другой вопрос: почему половина ОТ ею не пользуется? Нафига ее тогда малевали, краску, знаете ли тратили...


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

23 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 13/11/2018 - 21:49
При поддержке
eXTReMe Tracker