Юрмальские ж/д вокзалы, Jurmalas dz/c stacijas Опции

[Viktors V]

Немножко разогнались за Юрмалу.
Перегон Кемери - Тукумс-I, бывшая станция теперь остановочный пункт Смарде.
В 50-х и 60-х годах на станции существовал торфоперегруз, с вывозом торфа с местных болот.
Весь торф выработали, торфозавод закрыли и узкоколейку разобрали.
Только остались следы от разобранных путей.
28.09.2014.

Сообщение отредактировал Viktors V - 17/08/2016, 07:19

[Viktors V]

Перегон Кемери - Тукумс-I, остановочный пункт Милзкалне.
28.09.2014.

[esoniq]

Выпуск Adreses про юрмальские станции

https://vimeo.com/181936469

[Alexandr L. Litvak]

Бабите.

Приедайне (Сосновый).

Лиелупе.

Булдури.

[Viktors V]

Перенесённый вокзал в Вайвари.
20.11.2016.

[Alexandr L. Litvak]

Понимаю, что эта тема уже многократно здесь обсуждалась. Но каждый раз сталкиваюсь с расхождением в сведениях: в какую сторону переносились платформы и на каком месте открывались новые.
Решил поэтому сделать вот такую карту с обозначением мест расположения прошлых и нынешних станций.
Не претендую на истину в последней инстанции и жду дельной информации, если обнаружится неточность или расхождения в этих данных. И не судите строго, если я в чем-то здесь ошибся!

Станции "Дзинтари", "Булдури", о.п. "Авоты" между ними и примерное место нынешней станции "Дзинтари" на карте 1959 года / Расположение бывшей платформы станции "Дзинтари" (1), бывшего о.п. "Авоты" (2) и нынешняя станция "Дзинтари" (3) на современной карте.

Станция "Дзинтари" (на современной карте № 1) была открыта в 1877 году и сначала носила название "Эдинбург", по курортному поселку, на территории которого она находилась. В 1907 году, после появления остановочного пункта "Эдинбург-I" ("Авоты"), была переименована в "Эдинбург-II". Нынешнее название "Дзинтари" стала носить с 1919 года. Платформа и здание вокзала находились со стороны взморья между улицами Скуенес и Лимбажу, а с противоположной стороны между улицей Саулес и перекрестком улиц Звайгжню и Променадес. В 1964 году, после смещения ликвидированного годом ранее о.п. "Авоты" в сторону платформы "Дзинтари", появилась объединенная станция под общим названием "Дзинтари" на ее прежнем месте.

О.п. "Авоты" (на современной карте № 2) был открыт в 1907 году и называлась платформа "Эдинбург 1". Платформа и здание вокзала о.п. находились напротив улицы Пиестатнес. Переименована в "Авоты" в 1929 году. В виду малого расстояния между о.п. "Дзинтари" и "Авоты", всего 600 метров, в 1963 году этот о.п. был закрыт и годом позже объединен со станцией "Дзинтари".

В 1980-м (по другим данным в 1981 году) на новом месте была построена новая платформа и новое здание вокзала станции "Дзинтари" (на современной карте № 3) с просторным залом ожидания и билетной кассой.

[Ant_lv]

Один нюанс - и Дзинтари, и Авоты - о.п.

[Alexandr L. Litvak]

Один нюанс - и Дзинтари, и Авоты - о.п.

А все остальное соответствует действительности прошлого и настоящего?

[Viktors V]

Piēturpunkta Avoti stacijas ēka.

[expertlm]

В 1980-м (по другим данным в 1981 году) на новом месте была построена новая платформа и новое здание вокзала станции "Дзинтари" (на современной карте № 3) с просторным залом ожидания и билетной кассой.

Хорошо помню: зимой 1980/81 года я, первокурсник юрфака, после прогулки и захода в бар во дворце аттракционов жду электричку ещё на старой (деревянной) станции Дзинтари )

[Dakra]

Kļūdās arī kartogrāfi

[Alexandr L. Litvak]

1970-1980-е годы. Юрмала. "Майори". Часы и почтовый ящик на здании вокзала (no Jura Dimitera foto kolekcijas).

Юрмала. Электричка на станции "Майори" (фото У. Денисова).

1988 год. Юрмала. На станции "Майори" (фото из архива: Monika Čekanauskaitė).

[Alexandr L. Litvak]

1943 год. Рижское взморье. Горит здание вокзала на станции "Кемери" (источник фото: Latvijas Dzelzceļa vēstures muzeja krājums).

"Stacijas ēka nodega 1943. gadā, jo lokomotīves skursteņa dzirksteles trāpīja zem izkaltušā koka jumta seguma." - http://www.zudusilatvija.lv/objects/object/16743/

[Alexandr L. Litvak]

1950-е (?) годы. Рижское взморье. На платформе станции "Булдури".