IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 Страницы V « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Vilcieni un pasažieri / Поезда и пассажиры
scAvenger
сообщение 08/01/2018, 20:14
Сообщение #61


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 550
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Sigulda, 07.01.2018. Pienācis vilciens no Rīgas.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 22/01/2018, 00:01
Сообщение #62


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 33
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Janvāra darbdienā vilciens Zilupe-Rīga. Diezgan daudz pasažieru jau pēc Ludzas.
18.01.2018.Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Arī janvārī svētdienā Jūrmala visai kupli apmeklēta.
Sv, 21.01.18.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Белый город
сообщение 22/01/2018, 08:54
Сообщение #63


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 545
Регистрация: 12/01/2016
Из: Белгород, Российская Федерация
Пользователь №: 140,970



Цитата(armo @ 22/01/2018, 01:01) *

Janvāra darbdienā vilciens Zilupe-Rīga. Diezgan daudz pasažieru jau pēc Ludzas.
18.01.2018.Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


А в эти поезда билеты продают с местами или без? И сохранились ли такие вагоны, как раньше были - с 3-местными диванчиками?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 22/01/2018, 20:11
Сообщение #64


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 33
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Цитата(Белый город @ 22/01/2018, 08:54) *

А в эти поезда билеты продают с местами или без? И сохранились ли такие вагоны, как раньше были - с 3-местными диванчиками?


Конкретно на этот - без. Но бывают и рейсы с местами.
А таких лавочек в дизелях, наверное, уже больше нет. Уже несколько лет все дизеля встретились только с отдельными креслами. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Svētais Ezītis
сообщение 04/02/2018, 14:09
Сообщение #65


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 135
Регистрация: 14/06/2014
Из: Eiropas Savienība
Пользователь №: 140,325



Cilvēku foto publikācija bez viņu atļaujas taču ir FPDAL pārkāpums.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
toivo
сообщение 04/02/2018, 17:13
Сообщение #66


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 82
Регистрация: 06/05/2008
Из: Рига столица ЛССР
Пользователь №: 14,318



Кстати да! Ещё бы не плохо спросить у Ежа, а согласен ли он, что некий Homo Sapiens, взял без его (Ежа) разрешения, его же имя? Или есть справка, что Ёж согласен?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 06/02/2018, 10:50
Сообщение #67


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,271
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



QUOTE(Svētais Ezītis @ 04/02/2018, 15:09) *
Cilvēku foto publikācija bez viņu atļaujas taču ir FPDAL pārkāpums.
Lūdzu citēt pilnu likuma pantu par šo. Citādi runas vien, runas vien.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
irisbus9200
сообщение 06/02/2018, 21:00
Сообщение #68


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 316
Регистрация: 22/05/2012
Пользователь №: 139,150



QUOTE(А.Кузнецов @ 05/01/2018, 22:36) *

Да. Теперь дополнительные вагоны при увеличении пасс. потока ФПК РЖД. Лучше бы весь поезд и всегда, как Москва - Таллин. Цены адекватнее были бы.

Я вчера видел только наши..как да ише будут ?


--------------------
ВНИМАНИЕ!
Спасибо за внимание.


User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 07/02/2018, 07:34
Сообщение #69


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 868
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(irisbus9200 @ 06/02/2018, 21:00) *

Я вчера видел только наши..как да ише будут ?

Да кто их знает. Как будут желающие ехать, так и прицепят.


--------------------
Nekad nav bijis, ka nekā nav bijis…
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 07/02/2018, 08:53
Сообщение #70


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 333
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Brīnos, ka vispār kāds ar tiem Maskavas vilcieniem vēl brauc.
16 st. 27 min. (!!) ceļā par lidmašīnas biļetes cenu.
Lidmašīnas lido 8-10 reizes dienā (atkarībā no dienas) un lidojums ilgst 1 stundu. OK, ceļš uz/no lidostas un gaidīšana lidostā arī paņem laiku, bet tāpat tas nav salīdzināms ar super-lēno vilcienu.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 07/02/2018, 10:08
Сообщение #71


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,079
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Asari79 @ 07/02/2018, 09:53) *

Brīnos, ka vispār kāds ar tiem Maskavas vilcieniem vēl brauc.
16 st. 27 min. (!!) ceļā par lidmašīnas biļetes cenu.
Lidmašīnas lido 8-10 reizes dienā (atkarībā no dienas) un lidojums ilgst 1 stundu. OK, ceļš uz/no lidostas un gaidīšana lidostā arī paņem laiku, bet tāpat tas nav salīdzināms ar super-lēno vilcienu.

Šo braukšanas ilgumu izdalot ar attālumu līdz Maskavai, sanāk, ka pasažiera pārvietošanās vidējais ātrums ar šo vilcienu ir 56 km/h.
Protams, saprotu, ka ir kavēšanās uz robežas, bet tomēr 21. gadsimtā šis ātrums ir tā kā par mazu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 07/02/2018, 10:26
Сообщение #72


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 487
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



На самолёте действительно проще и быстрее. Сам летал под Новый год. От дверей дома до дверей гостиницы в Москве весь путь занимает 6-7 часов:
Рига -Аэропорт = 40 минут (ОТ)
Аэропорт-Посадка - на самолёт = 120 минут (обычно прибываем заранее)
Рига-Москва = 100 минут
Самолёт-Аэроэкспересс - 60 минут
Аэроэкспресс - Вокзал 40 минут
Вокзал - Гостиница - 20 минут.

И это без утомительного досмотра багажа и паспортного контроля посреди ночи на двух границах. А цена даже дешевле получилась.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 07/02/2018, 10:41
Сообщение #73


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 333
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Jānis K. @ 07/02/2018, 10:08) *

Šo braukšanas ilgumu izdalot ar attālumu līdz Maskavai, sanāk, ka pasažiera pārvietošanās vidējais ātrums ar šo vilcienu ir 56 km/h.
Protams, saprotu, ka ir kavēšanās uz robežas, bet tomēr 21. gadsimtā šis ātrums ir tā kā par mazu.


Ar Pēterburgas vagoniem ir vēl briesmīgāk.
Pilsētas viena no otras atrodas tikai 500 km attālumā, bet vilciens brauc ar līkumu caur Novosokoļņikiem un ceļā pavada 15 st. 40 min.
Pat autobuss brauc tikai 11,5-12 stundas.

Tāda sajūta, ka šie Maskavas/Pēterburgas vilcieni ir kaut kāds sava veida mazohisms, kam daži cilvēki vēl ļaujas nostaļģijas vai citu iemeslu vadīti.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 07/02/2018, 21:28
Сообщение #74


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 33
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Vilciens jau īstenībā būtu pamatveids kā pārvietoties šajos virzienos. Tāpēc jau ir vilciens, lai uzņemtu galveno pasažieru plūsmu. Bet nu pašlaik tā arī izskatās, ka galvenokārt pasažieri parādās tikai tad, kad pieprasījums ir ļoti liels - svētkos, vasarā utt. Jāteic, vilciens (kopējais vagons) ir lētākais ceļš starp Rīgu un Maskavu. Pirms gadiem 10 tā braucu, un tas viennozīmīgi bija ērtāk par autobusu. Vismaz guļus stāvoklī, un nav uz robežas mantas jānes laukā. Un ja brauc pa nakti, tad tam ka ar lidmašīnu iznāk ātrāk, nebūtu lielas nozīmes, ja vien tāds laiks ir pieņemams. Bet nu cenas un kvalitātes attiecība pašlaik tiešām ir nesamērīga, un šķiet ka pats LDz no tā cieš- būtu 2 reiz lētāk, būtu braucēju 2x vairāk utt. Arī ātrumu jau sen solīja palielināt. Pēdējā laikā ir vairākkārt par to rakstīts- gan uz LDz gan SM, bet kā pret sienu. Nezinu ko viņi paši domā, bet atrakstās stilā "viss kārtībā, ak cienījamā kundze...". Varbūt tie kam šeit ir kontakti ar LDz atbildīgajiem, var kaut kā parunāt ar viņiem, lai taču beidz muļķi dzīt. Nu taču nevar par 16-17 stundu braucienu prasīt tādas cenas. Par servisu nemāku teikt, jo tiešām pēdējoreiz braucu 2007.gadā. Lūk, Maskava - Tallina, kur ir Krievijas sastāvs, cenas ir pilnīgi citā līmenī (izņemot kopējos vagonus, tur mums laikam pat lētāk), uz jauno gadu pat papildu vilcienu sūtīja (kura mums ļoti pietrūka-pieprasījums būtu bijis...) Tur gan arī ekonomē, sastāvs brauc caur Pēterburgu, tādēļ laika ziņā nekas ātrāk nesanāk, bet vismaz krietni zemākas cenas un arī robeža nav nakts vidū. (Mums gan arī virzienā no Rīgas robeža ir vakarā, uz Rīgu tikai naktī).
Kas attiecas uz Pēterburgu, tur 2017.g.sākumā atlaida cenas, vienu kupejas vagonu nomainīja pret vietkaršu, un pasažieru pieaugums 2017.gada 11 mēn., kā man rakstīja, esot par 46%. tas vien nozīmē, cik milzīga nozīme ir cenām. Bet uz jauno gadu netika norīkots neviens (!) papildu vagons. Biļešu nebija jau teju 2 mēn.iepriekš. Tā nevienu gadu nav bijis. Viņiem taču jāsaprot, ka tā nedrīkst.

Сообщение отредактировал armo - 07/02/2018, 21:33
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 07/02/2018, 21:41
Сообщение #75


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 868
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Любое современное авиасообщение это прежде всего бизнес. Есть спрос - будут рейсы. Любое внутреннее ж/д сообщение это социальная функция государства, а международное - политика. Иначе кто-бы катал несчастные три вагона через день по маршруту Минск - Рига, в которых едет народу не больше, чем в автобусе. Ну а нам - локомотивщикам даже неплохо. Заказывают и оплачивают тягу. Значит лок. бригады при деле, показатели в более-менее приличных пределах ну и какой-никакой культурообмен. Ибо в самолёте все летят молча, а в ночном поезде любителей задушевных бесед в каждом купе. О том что вцепить, сколько и чьё - договариваются ответственные службы железнодорожных администраций. А машинист узнаёт вес, длину поезда и количество осей исключительно из маршрутного листа перед поездкой, куда вписываются соответствующие данные на основании телеграммы перевозчика. Или сам вписывает на основании данных контрольного пункта при выезде из депо. А чьи там вагоны, сколько их и кто там у него на хвосте - персональный вагон Аллы Пугачёвой или вагонзак, он может не знать вообще. А я, по роду службы - тем более. Потому как отвечаю исключительно за техническое состояние локомотивов рижского эксплуатационного участка и к вагонам отношение имею примерно такое же, как и к самолётам.


--------------------
Nekad nav bijis, ka nekā nav bijis…
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
armo
сообщение 19/02/2018, 23:01
Сообщение #76


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 33
Регистрация: 20/08/2017
Пользователь №: 148,999



Kas regulāri izmanto vilcienus Latvijā, tie redzējuši paši, bet kam interesē -

ER2M-605 no iekšpuses (uzņemts vakar, 18.02.2018.)

Šis ir pirmais modernizētais eletrovilciens Latvijā, vienīgais ar tādu dizainu, nu jau vienīgais ar apaļu priekšpusi un ja ne vienīgais kas modernizēts RRA... un joprojām tiek intensīvi izmantots.

https://www.youtube.com/watch?v=QSEO7OkijcU

Кому это интересно: ЭР2М-605 изнутри.

Первый модернизированный эл-поезд в Латвии, единственный с таким дизайном, единственный остался с круглой мордой, и до сих пор интенсивно служит. Короткое видео.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

4 Страницы V « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 24/02/2018 - 13:39
При поддержке
eXTReMe Tracker