IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Фотография автобусов, 1977 год, Autobusu foto, 1977. gads
Enrike
сообщение 20/05/2010, 16:10
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,403
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Vienreizēja bildeiekš transphoto:
Прикрепленное изображение
1977.g.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
SergeyK
сообщение 20/05/2010, 16:18
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,993
Регистрация: 22/07/2007
Из: Rīga, Zolitūde
Пользователь №: 4,847



Цитата(Enrike @ 20/05/2010, 16:10) *

1977.g.

Paldies! smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 20/05/2010, 16:35
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,403
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Man ta nav par ko, ne jau es ir tas autors, autoram paldies... biggrin.gif
Bet jāteic nu, kā ir - Stokmana tolaik nevienam nepietrūka....


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 20/05/2010, 16:44
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,189
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Enrike @ 20/05/2010, 16:10) *

Vienreizēja bildeiekš transphoto:

1977.g.

Šie vēl ar metāla moldingiem un šaurajiem ventilācijas lodziņiem. Salonā trubas un rokturi balta krāsā. Vēl bija kaut kādas atšķirības. neatceros.
Bet neko vienreizēju te neredzu. Dūmojoši, smakojoši, knapi rāpojoši monstri. Vasarā, salonā vājprāta karstums+soļarkas peregars, ziemā aukstums kā uz ielas + aizsaluši logi+solarkas dūmgāzes. Slapjā laikā uz galvas pilošs ūdens+ aizsvīduši logi. smile.gif
Kā tika noteikts gads? 70.gadu otrajā pusē šos monstrus, braucošus pa Slokas ielu redzēju katru dienu. Taču tādus numurus, kā šiem ar daļsvitru neredzēju nekad. Tāpēc man domāt, ka gads varētu būt >1975.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 20/05/2010, 17:42
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,403
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Fotogrāfijas afftars ir minējis 1977. gadu.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 20/05/2010, 18:53
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,975
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Вообще-то автор фотографии выставил ее с просьбой, рассказать какой на автобусе гаражный номер. Там просматривается "2- ... "
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 21/05/2010, 16:05
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,189
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Vadims Falkovs @ 20/05/2010, 18:53) *

Там просматривается "2- ... "

Izskatās 34 maršruts. Tur, aiz uzbēruma tagadējās daudzstāvu autostāvvietas vietā bija tukšs laukums, kurā daudziem autobusiem bija galapunkts. Vai neatceraties, tur pieturēja pilsētas vai piepilsētas maršruti?

2 kolonna? 2 parks? Dīvaini, nekad nevarēju iedomāties, ka šādi numuri bija arī uz Rīgas autobusiem.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 21/05/2010, 16:12
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,975
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alens_K @ 21/05/2010, 16:05) *

Izskatās 34 maršruts.

34. 1977. gadā gaja caur vecrīgu. Tur piestaja 29. un 30.
Цитата
Dīvaini, nekad nevarēju iedomāties, ka šādi numuri bija arī uz Rīgas autobusiem.

Tādi numuri bija visai neilgi, no apm. 1975 līdz kādiem 1977.gadam.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 30/09/2012, 16:05
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 6,526
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



А как вам вот такое? smile.gif
Прикрепленное изображение
Снимок сделан в год Московской олимпиады. Прочел на обороте

Что за "старая-новая" нумерация? wink.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 30/09/2012, 18:44
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Варгас @ 30/09/2012, 17:05) *



Что за "старая-новая" нумерация? wink.gif


В смысле гаражный номер? Как всегда: первая цифра номер колонны, вторая- тип автобуса, дальше номер машины и контрольная цифра. Контрольная цифра еще могла обозначать дату ТО-1 ( в данном случае 1, 11 и 21 числа каждого месяца) smile.gif

"Икарусы" - гармошки обозначались цифрами "0" и "2" (вторая цифра). У коротких "6" или "7".

Сейчас не так уж много поменялось smile.gif


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 30/09/2012, 23:42
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 6,526
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(stalker101 @ 30/09/2012, 19:44) *

"Икарусы" - гармошки обозначались цифрами "0" и "2" (вторая цифра). У коротких "6" или "7".

Это-то я помню. А вот первые цифры помню совсем другие - у имантских номера начинались на 1, а у талавских - на 3. Еще четверка попадалась - но там гармошек ни разу не видел.

А вот шестерка (получается, что первый раз) до каких лет была? И талавские тогда с какой цифры начинались? huh.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 01/10/2012, 17:50
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(Варгас @ 01/10/2012, 00:42) *

Это-то я помню. А вот первые цифры помню совсем другие - у имантских номера начинались на 1, а у талавских - на 3. Еще четверка попадалась - но там гармошек ни разу не видел.



Не совсем, чтобы заблуждение... но и не совсем верно. Да, машины на "1" стояли на Клейсту, а на "3" на Вестенас, но это не значит, что вся "иманта" была на "единицу" а "талава" на "тройку" smile.gif

В 70-80е автобусный парк располагался в трех местах (или было 3 автобусных парка, кому как нравиться. Хотя первый вариант более правильный smile.gif ).

На Вестенас тусили 2,3,4 и 8 колонны. На Клейсту - 1-ая и 6-ая. В Румбуле были "красноикарусники" - 5-ая и 7-ая колонны.

1,2,3,6 и 8 колонны обслуживали городские маршруты, 4 - пригород (кстати, в четвертой колонне таки были гармошки. Мало, но были smile.gif ), 5-ая - междугородние рейсы (как по республике, так и по союзу).
7 колонна занималась в основном туристами (как нашими, так и забугорными. Короче КГБ тут не пасся - он тут жил smile.gif ), экскурсиями (как по Риге-Латвии, так и по союзу, а также за бугор) и прочими всяко-разными заказами. Регулярных линий у них почти не было. Ну чутка пятой колонне дальние рейсы помогали вывозить smile.gif

Каждая колонна была практически полноценной структурной единицей. Со своим начальником, механиком и так далее. Представить, например, что резерв из первой колонны поехал по маршруту восьмой было очень сложно smile.gif

Объединяться по-моему начали в 90х. Дольше всех продержалась 4ая колонна - до начала нулевых. Даже будучи объединенной с третьей, сохраняли фактическую автономию вплоть до окончательной ликвидации - до 2005 года.


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 01/10/2012, 18:35
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,189
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Cik es atceros, 70. un 80. gados 37 un 41 maršruta autobusu numerācija sākās ar 6xxxx, bet 3 un 13 maršruta ar 3xxxx.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
SergeyK
сообщение 01/10/2012, 19:42
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,993
Регистрация: 22/07/2007
Из: Rīga, Zolitūde
Пользователь №: 4,847



Цитата(Alens_K @ 01/10/2012, 19:35) *

Cik es atceros, 70. un 80. gados 37 un 41 maršruta autobusu numerācija sākās ar 6xxxx, bet 3 un 13 maršruta ar 3xxxx.

Vairāk par kolonam 1986. gadā:
http://forum.myriga.info/index.php?s=&show...indpost&p=41765
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 02/10/2012, 21:49
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,247
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Хм, нумерацию 2-... не помню, в поскольку находился в дошкольном возрасте в то время. А вот надпись в "Иманте" над приёмкой - "автобусный парк №2" помню была еще в 1992 году, что меня честно говоря удивило, поскольку парк считался один, а на Клейсту был как-бы не отдельный парк, а филиал "центрального", того самого, что на Вестиенас.
Еще в дополнение к вышесказанному. В конце 80-х, т.е. примерно на рубеже 1986-87 гг. появилась 9 колонна, располагалась в Иманте и ее автобусы, в отличие от остальных носили четырехзначную нумерацию. Обслуживала маршруты 3;36;20;45;50;13;8;53.
Осенью 1992 года начали потихоньку восстанавливать маршруты, закртытые во время топливного кризиса 1991 года. 2 и 8 колонны были упразднены, маршруты между колоннами распределились так:

1 колонна - 5;7;10;12;16;22;23;25;26;30;
3 колонна - 1;2;6;9;11;14;15;19;24;28;32;40;52
4 колонна - 48;49 + весь пригород
6 колонна - 4;21;33;37;38;41;43
9 колонна - 3;8;13;20;36;47;50

Написал по памяти, если что напутал, поправьте. маршруты №№42 и 45 (колонны 6 и 9 соответсвенно)были отменены в июле 1992, маршрут 53 восстановлен в апреле 1994 и вместе с 8-кой был передан в 6 колонну.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 19/05/2020, 21:09
Сообщение #16


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 852
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



1981. gads. Numuru gan daļēji aizsedz pieturas stabs.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 06/07/2020 - 00:00
При поддержке
eXTReMe Tracker