IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

24 Страницы V « < 22 23 24  
Reply to this topicStart new topic
> Бывшие маршруты поездов
Варгас
сообщение 05/02/2019, 11:07
Сообщение #461


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,664
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Asari79 @ 05/02/2019, 10:51) *

Par vecajiem uzbērumiem - apskatot kadastrs.lv karti īpašnieks "valsts" ir norādīts daudziem no tiem (Rīga-Ērgļi, Ieriķi-Gulbene, Liepāja-Vaiņode, utt.), atšķirības nekādas.

С землеотводом, господа хорошие, как с плитой "Ленин-Сталин" для московского мавзолея - держат в запасе tongue.gif
Следуя многолетнему жизненному опыту - "на всякий случай" cool.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 05/02/2019, 14:27
Сообщение #462


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 517
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Варгас @ 05/02/2019, 11:07) *

С землеотводом, господа хорошие, как с плитой "Ленин-Сталин" для московского мавзолея - держат в запасе tongue.gif
Следуя многолетнему жизненному опыту - "на всякий случай" cool.gif


Īsti jau nevienam citam nevajag tādu šauru, izstieptu zemes gabalu ar uzbērumu virsū. Ko ar tādu var iesākt? Tāpēc arī īpašnieks nav mainījies.
OK, vietām tas tiek izmantots kā reģionālais autoceļš - tas ir saprotams variants, bet īpašnieks jau tāpat paliek valsts.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 23/03/2019, 21:55
Сообщение #463


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



1982. gada janvāris.
Vilciens DR-1.
Vilciena Nr.6872
Maršruts Rīga - Aloja.
Atiešanas laiks no Rīgas 12.30
Tuvojas Limbažu stacijai ~14.33
Fotografēts no Priežu ielas pārbrauktuves, apmēram 800 m pirms Limbažu stacijas.
Skenēts no diapozitīvu filmas ЦО-32.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 24/03/2019, 08:15
Сообщение #464


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 638
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Pie Priežu ielas pārbrauktuves vajadzēja būt diviem sliežu ceļiem. Iespējams, ka 1982. gadā tas strupceļš blakus galvenajām sliedēm nebija vēl uzbūvēts vai arī nebija notīrīts no sniega. Foto apmēram no šejienes, 03.04.2016.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 24/03/2019, 19:13
Сообщение #465


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(scAvenger @ 24/03/2019, 09:15) *

Pie Priežu ielas pārbrauktuves vajadzēja būt diviem sliežu ceļiem. Iespējams, ka 1982. gadā tas strupceļš blakus galvenajām sliedēm nebija vēl uzbūvēts vai arī nebija notīrīts no sniega. Foto apmēram no šejienes, 03.04.2016.

Līdz 80-to gadu vidum Limbažu stacijā bija trīs īsi sliežu ceļi. Manuprāt, tie sākās tikai aiz bildē redzamā semafora.
Vēlāk tika veikti sliežu ceļu paplašināšanas darbi:
1) Stacijas pusē uz pirmā perona rēķina izbūvēja sliežu ceļu, kur piestāja un palaida garām pa galveno ceļu ejošos pasažieru vilcienus
2) Izkraušanas laukuma pusē uzbūvēja vēl vienu sliežu ceļu, uz kura galvenokārt pieņēma šķembu sastāvus no Karēlijas.
3) Izbūvēja strupceļu Rīgas virzienā, kas tiešām beidzās aiz neizmatotās Priežu ielas pārbrauktuves.
4) No stacijas uz Rīgas pusi pirms rekonstrukcijas bija neliela caurteka - tās vietā izbūvēja caurteku tuneli, pa kuru varēja iet arī gājēji.

Pielikumā fotogrāfijā DIVI vilcieni Limbažu stacijā 1995. gada februārī:
- vilciens Nr.615 Ipiķi - Rīga (11.46 - Ipiķi, 13.54 - Limbaži, 16.05 - Rīga)
- vilciens Nr.6866 Rīga - Rūjiena (11.50 - Rīga, 13.56 - Limbaži, 15.35 - Rūjiena)


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 24/03/2019, 19:56
Сообщение #466


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 638
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Tām bildēm ir milzīga vērtība, paldies! Kas notika ar to caurteku-tuneli? Cik ilgi tunelis pastāvēja? Caurteka tur ir arī tagad, pēc Dzelzceļa ielas izbūves, bet noteikti ne gājējiem lietojama smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 24/03/2019, 20:15
Сообщение #467


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(scAvenger @ 24/03/2019, 20:56) *

Tām bildēm ir milzīga vērtība, paldies! Kas notika ar to caurteku-tuneli? Cik ilgi tunelis pastāvēja? Caurteka tur ir arī tagad, pēc Dzelzceļa ielas izbūves, bet noteikti ne gājējiem lietojama smile.gif

Labs ierosinājums - palūgšu radiem, lai aiziet un apskatās.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 24/03/2019, 20:58
Сообщение #468


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,849
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Asari79 @ 05/02/2019, 14:27) *

Īsti jau nevienam citam nevajag tādu šauru, izstieptu zemes gabalu ar uzbērumu virsū. Ko ar tādu var iesākt? Tāpēc arī īpašnieks nav mainījies.
OK, vietām tas tiek izmantots kā reģionālais autoceļš - tas ir saprotams variants, bet īpašnieks jau tāpat paliek valsts.

Там ситуация не так однозначна. Такая узкая полоса - идеальное место для проведения коммуникаций: линий электропередач, связи, газо- и прочих -прóводов. Поэтому казённое ведомство от подобного имущества не отказывается. Потому как если "потом вдруг понадобится", то найти такую гать будет совершенно невозможно и безумно накладно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 24/03/2019, 21:41
Сообщение #469


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 638
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Цитата(Jānis K. @ 24/03/2019, 20:15) *

Labs ierosinājums - palūgšu radiem, lai aiziet un apskatās.

Tagad jau tur tāpat viss skaidrs. Es domāju — cik ilgi pastāvēja gājēju tunelis. Kad staigāju tur 2011. gadā, nemanīju vairs neko, tiesa gan, viss bija pamatīgi krūmiem aizaudzis.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 24/05/2019, 11:56
Сообщение #470


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 517
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Informācija ziņās:

Dzelzceļa posma Mažeiķi-Reņģe atjaunošana sāksies jūnija sākumā, un to plānots pabeigt līdz gada beigām, paziņoja konkursā par atjaunošanas darbiem uzvarējušās Lietuvas kompānijas "Vitras-S" vadītājs Mihails Ļipkins.

"Vitras-S", kas ietilpst Igaunijas uzņēmēja Oļega Osinovska kompānijas "Skinest Rail" grupā, vadītājs sacīja, ka būvdarbi sāksies jūnija pirmajā nedēļā.

"Bez šaubām, ir goda lieta [darbus pabeigt līdz gada beigām]. Projektēšana beidzas, un esam iesnieguši projektu galīgajam apstiprinājumam līgumslēdzējam [Lietuvas valsts dzelzceļa kompānijai "Lietuvos geležinkeliai"], un pašlaik notiek sagatavošanas darbi, attīrām un izveidojam būvlaukumu," viņš piektdien sacīja ziņu aģentūrai BNS.



Tātad ir jau konkrētāki termiņi, kad šis posms varētu iziet no kategorijas "bijušie vilcienu maršruti".

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 24/05/2019, 14:18
Сообщение #471


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Asari79 @ 24/05/2019, 12:56) *

Informācija ziņās:

Dzelzceļa posma Mažeiķi-Reņģe atjaunošana sāksies jūnija sākumā, un to plānots pabeigt līdz gada beigām, paziņoja konkursā par atjaunošanas darbiem uzvarējušās Lietuvas kompānijas "Vitras-S" vadītājs Mihails Ļipkins.

"Vitras-S", kas ietilpst Igaunijas uzņēmēja Oļega Osinovska kompānijas "Skinest Rail" grupā, vadītājs sacīja, ka būvdarbi sāksies jūnija pirmajā nedēļā.

"Bez šaubām, ir goda lieta [darbus pabeigt līdz gada beigām]. Projektēšana beidzas, un esam iesnieguši projektu galīgajam apstiprinājumam līgumslēdzējam [Lietuvas valsts dzelzceļa kompānijai "Lietuvos geležinkeliai"], un pašlaik notiek sagatavošanas darbi, attīrām un izveidojam būvlaukumu," viņš piektdien sacīja ziņu aģentūrai BNS.

Tātad ir jau konkrētāki termiņi, kad šis posms varētu iziet no kategorijas "bijušie vilcienu maršruti".

Virs zemes nav taisnības - kad līniju demontēja, projekts, droši vien, nebija vajadzīgs, bet tagad, kad jāatliek sliedes atpakaļ vecajā vietā, vajag projektu .... wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 26/05/2019, 10:51
Сообщение #472


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(scAvenger @ 24/03/2019, 20:56) *

Tām bildēm ir milzīga vērtība, paldies! Kas notika ar to caurteku-tuneli? . Cik ilgi tunelis pastāvēja? Caurteka tur ir arī tagad, pēc Dzelzceļa ielas izbūves, bet noteikti ne gājējiem lietojama smile.gif


Caurteka-tunelis pirms Limbažu stacijas, šķiet, ka ir daļēji saglabāts. Izskatās, ka, pirms gadiem trim dzelzceļa vietā izbūvējot Dzelzceļa ielu, tam ir izņemti daži tuneļa posmi, nekā bija tad, kad uz tā bija pieci sliežu ceļi. Vajadzētu izmērīt tā garumu.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 10/06/2019, 21:22
Сообщение #473


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,250
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Asari79 @ 24/05/2019, 12:56) *

Informācija ziņās:

Dzelzceļa posma Mažeiķi-Reņģe atjaunošana sāksies jūnija sākumā, un to plānots pabeigt līdz gada beigām, paziņoja konkursā par atjaunošanas darbiem uzvarējušās Lietuvas kompānijas "Vitras-S" vadītājs Mihails Ļipkins.

"Vitras-S", kas ietilpst Igaunijas uzņēmēja Oļega Osinovska kompānijas "Skinest Rail" grupā, vadītājs sacīja, ka būvdarbi sāksies jūnija pirmajā nedēļā.

"Bez šaubām, ir goda lieta [darbus pabeigt līdz gada beigām]. Projektēšana beidzas, un esam iesnieguši projektu galīgajam apstiprinājumam līgumslēdzējam [Lietuvas valsts dzelzceļa kompānijai "Lietuvos geležinkeliai"], un pašlaik notiek sagatavošanas darbi, attīrām un izveidojam būvlaukumu," viņš piektdien sacīja ziņu aģentūrai BNS.

Tātad ir jau konkrētāki termiņi, kad šis posms varētu iziet no kategorijas "bijušie vilcienu maršruti".

DELFI: Sāk atjaunot 2008. gadā slēgto Mažeiķu-Reņģes dzelzceļa posmu

https://www.delfi.lv/bizness/biznesa_vide/f...u.d?id=51178071


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

24 Страницы V « < 22 23 24
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 27/06/2019 - 05:55
При поддержке
eXTReMe Tracker