IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Водородные троллейбусы
Trive
сообщение 14/06/2016, 07:20
Сообщение #1


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 535
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



В СМИ была озвучена планируемая закупка троллейбусов наподобие существующих с дизель-генераторами, только на водороде и платы по созданию водородной заправки. По контексту последних сообщений, я так понимаю, что эти троллейбусы планируется использовать в режиме, в котором сейчас используются троллейбусы с дизельными генераторами.

В связи с чем у меня возник вполне резонный вопрос. Неужели протянуть контактную сеть будет дороже, чем создавать водородную инфраструктуру и закупать троллейбусы с такими наворотами??


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Marco
сообщение 14/06/2016, 10:35
Сообщение #2


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 518
Регистрация: 25/05/2011
Пользователь №: 138,276



Цитата(Trive @ 14/06/2016, 07:20) *

В СМИ была озвучена планируемая закупка троллейбусов наподобие существующих с дизель-генераторами, только на водороде и платы по созданию водородной заправки. По контексту последних сообщений, я так понимаю, что эти троллейбусы планируется использовать в режиме, в котором сейчас используются троллейбусы с дизельными генераторами.

В связи с чем у меня возник вполне резонный вопрос. Неужели протянуть контактную сеть будет дороже, чем создавать водородную инфраструктуру и закупать троллейбусы с такими наворотами??


Инфраструктуру и троллейбусы планируется закупить за счёт финансирования ЕС. На протяжку контактной сети они денег на дают.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 14/06/2016, 10:46
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,660
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Trive @ 14/06/2016, 08:20) *

В связи с чем у меня возник вполне резонный вопрос. Неужели протянуть контактную сеть будет дороже, чем создавать водородную инфраструктуру и закупать троллейбусы с такими наворотами??

На данный момент планируется, что после создания этой инфраструктуры "Ригагортранс" буддет подавать заявку на европейское софинансирование по приобретению 10 водородных автобусов.

Что касается "протянуть контакную сеть", последнее продление контактной сети имело место в 1994 году. Сложно сейчас сосчитать все возможные расходы, но каждые 2 километра нобходимо построить тяговую подстанцию, а сейчас лишь для переноса подвески со здания Цирка на столбы из госбюджета выделено 70 тысяч евро, ведь троллейбусная сесть, это не только провода и крепления, но и высоковольтные подземные кабели (питающих и реверсивных по меньшей мере 4 штуки), мачты и многое другое. Пока в ЕС нет программ софинансирования по прокладке новых троллейбусных линий, если таковые будут, то "РС" первым подаст заявку. А на развите водородных технологий в ЕС была программа софинансирования и "РС" в ней принял участие.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 14/06/2016, 11:06
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,753
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Вадим, так автобусы или троллейбусы?

Что-то из всех этих противоречивых заявлений не совсем понятно, чего хотят приобрести и сколько wacko.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 14/06/2016, 11:32
Сообщение #5


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 535
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Vadims Falkovs @ 14/06/2016, 11:46) *

На данный момент планируется, что после создания этой инфраструктуры "Ригагортранс" буддет подавать заявку на европейское софинансирование по приобретению 10 водородных автобусов.
....
А на развите водородных технологий в ЕС была программа софинансирования и "РС" в ней принял участие.


Ах вот, где собака-то порылась... Благодарю за исчерпывающий ответ!


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Eduards
сообщение 14/06/2016, 13:52
Сообщение #6


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 137
Регистрация: 10/12/2010
Пользователь №: 104,724



Цитата(Варгас @ 14/06/2016, 12:06) *

Вадим, так автобусы или троллейбусы?

Что-то из всех этих противоречивых заявлений не совсем понятно, чего хотят приобрести и сколько wacko.gif


В новостях же достаточно ясно написано, именно троллейбусы, которые будут использовать водородные генераторы, вместо дизельных, где маршрут проходит без проводов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 15/06/2016, 06:39
Сообщение #7


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 969
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(Eduards @ 14/06/2016, 14:52) *

В новостях же достаточно ясно написано, именно троллейбусы, которые будут использовать водородные генераторы, вместо дизельных, где маршрут проходит без проводов.

Интересно, почему не аккумуляторы? Проблем с подзарядкой нет, по стоимости ни как не дороже, чем водородные топливные элементы. Чей бизнес на сей раз лоббируют?


--------------------
Ārsts pateica, ka man jādzer ar mēru. Pierakstījos pie Ušakova.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 15/06/2016, 10:45
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,660
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Варгас @ 14/06/2016, 12:06) *

так автобусы или троллейбусы?

Уважаемый Варгас,
сейчас - 10 троллейбусов
потом - 10 автобусов
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 15/06/2016, 10:57
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,660
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(А.Кузнецов @ 15/06/2016, 07:39) *

Интересно, почему не аккумуляторы?

На аккумуляторы для ОТ сейчас ЕС субсидий не даёт. sad.gif
"Аккумуляторы - это до безобразия примитивно", - ещё в 2013 году пояснил мне в Швеции один из вовлечённых в процесс специалистов. Он, правда, тогда занимался не водородными, а газовыми технологиями на ОТ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 15/06/2016, 16:43
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,719
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Троллейбус без КС это не троллейбус, чем бы его не питали.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 15/06/2016, 17:03
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,719
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Vadims Falkovs @ 14/06/2016, 01:46) *

Что касается "протянуть контакную сеть", последнее продление контактной сети имело место в 1994 году.


Помню, помню дело было в Зиепниеккалнсе, тогда вроде хозяин тогдашнего магазина "Natalija" деньжат подкинул, без него бы троллики к новым домам до сих пор бы не пошли бы, спасибо ему за это, правда жалко, что он пожадничал и линию построили только до его магазина из центра, а ведь основная масса его покупателей жила в домах 119-й и 602-й серии и вот например до последнего подъезда "Китайской стены" от того магазина далековато с тяжёлыми сумками, нужно было линию продлить по Валдекю направо на Озолциема и по ней почти до Виенибас Гатве (там такое кольцо пропадает) и не пишите мне что там высоковольтная линия и поэтому нельзя, в Межциемсе есть похожая ситуация и там всё нормально уже столько лет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 18/06/2016, 18:13
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,535
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Оказывается, в Риге такой грязный воздух из-за того, что троллейбусы иногда запускают дизельные генераторы. Будем знать!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 20/06/2016, 16:12
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,753
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Vadims Falkovs @ 15/06/2016, 11:45) *

Уважаемый Варгас,
сейчас - 10 троллейбусов
потом - 10 автобусов

Уважаемый Вадим, спасибо за разъяснение.

Полагаю, машины будут 12метровыми. Ибо с гармошками в рамках действующего договора поставки у нас намечается явный переизбыток...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 20/06/2016, 22:37
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,526
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(Варгас @ 20/06/2016, 17:12) *
Полагаю, машины будут 12метровыми. Ибо с гармошками в рамках действующего договора поставки у нас намечается явный переизбыток...
Сцепок не было только на единице и двадцатке smile.gif ©
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 21/06/2016, 04:48
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,660
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Ant_lv @ 20/06/2016, 23:37) *

Сцепок не было только на единице и двадцатке smile.gif ©

По единичке были. smile.gif

Цитата(Варгас @ 20/06/2016, 17:12) *

Полагаю, машины будут 12метровыми. Ибо с гармошками в рамках действующего договора поставки у нас намечается явный переизбыток...

Уважаемый Варгас,
пока известно, что тролли - "гармошки", автобусы - "короткие".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slavco
сообщение 21/06/2016, 07:10
Сообщение #16


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 753
Регистрация: 19/04/2006
Из: Большая Дамме
Пользователь №: 1,080



Цитата(Vadims Falkovs @ 14/06/2016, 11:46) *

Что касается "протянуть контакную сеть", последнее продление контактной сети имело место в 1994 году.

Родился нынешний 19-й маршрут. 25-му (21-й) по Цесу тоже чуть-чуть протянули.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 21/06/2016, 07:41
Сообщение #17


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 969
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(slavco @ 21/06/2016, 08:10) *

Родился нынешний 19-й маршрут. 25-му (21-й) по Цесу тоже чуть-чуть протянули.

И ещё в 2003 году в связи с реорганизацией движения была перенесена контактная сеть с Бикерниеку на Структору по направлению в центр.


--------------------
Ārsts pateica, ka man jādzer ar mēru. Pierakstījos pie Ušakova.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slavco
сообщение 22/06/2016, 00:14
Сообщение #18


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 753
Регистрация: 19/04/2006
Из: Большая Дамме
Пользователь №: 1,080



Цитата(А.Кузнецов @ 21/06/2016, 08:41) *

И ещё в 2003 году в связи с реорганизацией движения была перенесена контактная сеть с Бикерниеку на Структору по направлению в центр.


Да, помнится дело. До конца 90-х троллейбусы в сторону Пурвциемса сворачивали сюда
https://www.google.lv/maps/@56.9727704,24.1...33;8i6656?hl=ru

Тут же и остановка была. В обратную сторону ехали там где сейчас едут в Пурвциемс.
https://www.google.lv/maps/@56.9729629,24.1...33;8i6656?hl=ru Тут еще когда-то кольцо 18-го автобуса было. И 13-й троллейбус (13Б) по выходным кольцевировался.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 22/06/2016, 16:04
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,719
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(slavco @ 20/06/2016, 22:10) *

25-му (21-й) по Цесу тоже чуть-чуть протянули.



Цитата(А.Кузнецов @ 20/06/2016, 22:41) *

И ещё в 2003 году в связи с реорганизацией движения была перенесена контактная сеть с Бикерниеку на Структору по направлению в центр.


То, что где-то в связи с реорганизацией движения перенесли КС или как на Цесу чуть-чуть протянули не считается продлением так, что последнее было всё-таки в 1994-м в Зиепниеккалнсе. Кстати ещё переносили КС при заезде с Ранькя Дамбис на Кипсалу на новый мостик через канал Зунд и это было совсем недавно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slavco
сообщение 22/06/2016, 22:35
Сообщение #20


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 753
Регистрация: 19/04/2006
Из: Большая Дамме
Пользователь №: 1,080



Цитата(Zheka @ 22/06/2016, 17:04) *

То, что где-то в связи с реорганизацией движения перенесли КС или как на Цесу чуть-чуть протянули не считается продлением так, что последнее было всё-таки в 1994-м в Зиепниеккалнсе. Кстати ещё переносили КС при заезде с Ранькя Дамбис на Кипсалу на новый мостик через канал Зунд и это было совсем недавно.


Какая разница? Установили новый участок инфраструктуры. Второй трамвайный маршрут подвергнулся серьезному изменению в середине 90-х вне всякого продления.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

4 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/07/2018 - 00:16
При поддержке
eXTReMe Tracker