IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 Страницы V « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Батареи Магнусгольма, Mangaļsalas baterijas
Viktors V
сообщение 15/03/2019, 14:39
Сообщение #61


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,341
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



То, что изображено в посте №51, по форме, ни как не депо.
То, что удалось найти из инфраструктуры УЖД, там не было паровой тяги по сути.
Строение пути позволяло использовать только конную и человеческую тягу.
Осталось разобраться, по каким соображениям техники безопасности она была на такой тяге.
Доказательство на фото, которые сделаны недалеко от батареи "F".
Найденное строение пути, практически на всём протяжении одинаковое.
Фрагмент пути УЖД в живую видел в 1970 году.
Потому воспоминания детства не давали покоя, и решил разобраться с этой УЖД.
К стати, по воспоминаниям певца Газманова, он проходил срочную службу матросом в этом месте.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 15/03/2019, 16:02
Сообщение #62


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,391
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Так, шпалы, вижу, были. Почему нельзя было использовать локомотив? huh.gif
Насыпь?


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 15/03/2019, 19:38
Сообщение #63


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,341
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



В лёгком способе крепления к шпале, ста миллиметровым костылём, без подкладок.
Для сравнения на фото. Ширококолейная подкладка, узкоколейная подкладка,
узкоколейный костыль и костыль-гвоздь с УЖД Мангальсалы.
Мне не встречалось, что бы с таким креплением ездили на локомотивах.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 18/03/2019, 17:51
Сообщение #64


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,391
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Любопытно.
Ладно, попробуем разобраться.

Подкладка - она для чего?
Чтобы рельс под давлением состава не продавливал шпалу, я правильно понял?


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 18/03/2019, 19:51
Сообщение #65


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 637
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Цитата(Варгас @ 14/03/2019, 14:41) *

И еще одно интересное сооружение между ними, назначение которого вызвало дискуссии в сети.
Вот это

Попробуйте отгадать, что это было wink.gif

Kad vazājos pa turieni aukstajā 2014. gada ziemā, arī pievērsu uzmanību šim objektam. Kartē uz ceļmalas stenda tas bija atzīmēts ar numuru 29 — komandpunkts un vilciena depo. Bet jā, pēc depo īsti neizskatījās. Dziļāk iekšā kā jau parasts pulvera pagrabs, bet jocīgā betona piebūve priekšā vēlāk ļoti nevīžīgi aizmūrēta. Saglabājušās durvju eņģu vietas. Principā jau šaursliežu lokomotīve tur mierīgi varētu iebraukt.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 19/03/2019, 16:56
Сообщение #66


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,391
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Да, смахивает на "гараж" для одного паровозика...
Интересно, а смотровая яма там была? Следов не заметили?

И самое главное - каземат все-таки сообщался с гаражом или нет? А то там так все криво-косо замуровано, что уже и не понять, что было wacko.gif

Если сообщался - то в каземате могла быть мастерская, а все регламентные работы с локомотивом проводили в "гараже"...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
scAvenger
сообщение 19/03/2019, 21:45
Сообщение #67


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 637
Регистрация: 26/12/2006
Из: Рига
Пользователь №: 2,262



Не заметил ни яму, ни какие-нибудь остатки железной дороги. Сообщение, кажется, всё замуровано, оставлены небольшие проемы дверей. Помещений, похожих на мастерскую, там не было.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

4 Страницы V « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 26/03/2019 - 01:47
При поддержке
eXTReMe Tracker