Рижская конка / Rīgas zirgu tramvajs |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рижская конка / Rīgas zirgu tramvajs |
Vadims Falkovs |
19/04/2019, 12:53
Сообщение
#101
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Пожалуйста. Вот и пошла информация. Ой... Полагаю, что это чьи-то глубокии фантазии. Ни по адресным книгам, ни по доступным картам, там не было ничего, даже близко относящегося к конке. Владелец - некто Йозефсон. По картам путей там не было никакого путевого развития в сторону данного сооружения. Ни в каких отчётах конно-трамвайных контор никакого упоминания о данном строении мне найти не удалось. |
FDF |
19/04/2019, 13:42
Сообщение
#102
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,388 Регистрация: 21/10/2016 Из: Иманта Пользователь №: 141,354 |
Ой... Полагаю, что это чьи-то глубокии фантазии. Ни по адресным книгам, ни по доступным картам, там не было ничего, даже близко относящегося к конке. Владелец - некто Йозефсон. По картам путей там не было никакого путевого развития в сторону данного сооружения. Ни в каких отчётах конно-трамвайных контор никакого упоминания о данном строении мне найти не удалось. Скорее маркетинговый ход. «Солидности добирает» (с). Проверять то никто не будет.. |
Viktors V |
19/04/2019, 19:21
Сообщение
#103
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
|
gunzz |
20/04/2019, 07:27
Сообщение
#104
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Ещё иногда называют депо конки и склады на Маза Калну у Маскавас.
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Viktors V |
20/04/2019, 07:54
Сообщение
#105
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Место конечной, конной железной дороги "Александровский базар", возле Новой Гертруды.
Проезд в депо возможно был между домами. Само депо, судя по карте, возле детской площадки. 19.04.2019. Эскизы прикрепленных изображений |
Viktors V |
11/05/2019, 17:26
Сообщение
#106
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Вот такая информация от Baltic investment Group.
Эскизы прикрепленных изображений |
Viktors V |
16/05/2020, 13:41
Сообщение
#107
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Место конечной конной железной дороги по ул. Стабу, возле ул. Авоту.
16.05.2020. Эскизы прикрепленных изображений |
Варгас |
16/05/2020, 17:55
Сообщение
#108
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
А что там за черная точка на карте в конце линии? Публичная колонка?
По идее, вместо нее гидрант остаться должен... Люков на перекрестке много - а вот указателей маловато -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Enrike |
31/05/2020, 10:27
Сообщение
#109
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Mans atradums. KBVF ražojuma slēgtā tipa konkas vagons.
Tagad veiksmīgi aizvests uz drošu vietu, un gaidīs savu atdzimšanu. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Варгас |
01/06/2020, 15:40
Сообщение
#110
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Браво!!!
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
sbuser |
01/06/2020, 21:05
Сообщение
#111
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,121 Регистрация: 26/11/2011 Из: Rīga Пользователь №: 138,721 |
|
Jānis K. |
02/06/2020, 10:36
Сообщение
#112
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
|
artis_balodis |
03/06/2020, 10:49
Сообщение
#113
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 377 Регистрация: 25/01/2013 Пользователь №: 139,562 |
|
Viktors V |
06/06/2020, 11:44
Сообщение
#114
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Tas tak visdrīzāk visparastākais padomju laiku celtnieku vagoniņš, jeb bitovka. Te, uz salona bildes mēs redzam originālos detaļu elementus. Kas radušies pēc pārbūves tramvaja darbnīcās, pa piekabvagonu. 1) Jumts/griesti, kopumā. Tambura starpsiena kopumā. 2) Ventilācijas aizbīdāmā lūka. 3) Starpsienas stikla aizsargstieņi. Brīnums, kā viņi saglabājās. Ārpuses virsbūves foto. 1) Metāla rāmis. 2) Riteņpāra bukses atbalsta vadīkle. 3) Bremžu sistēmas sviru kronšteini. Kā starpsienas elements transformējas līdz 60-iem gadiem. Tramvaja RM-67 salons. |
zund |
06/06/2020, 20:29
Сообщение
#115
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 985 Регистрация: 24/10/2009 Из: Рига Пользователь №: 55,806 |
Поздравления!
Замечательная находка! А никаких оригинальных шильд или табличек не сохранилось? |
Viktors V |
07/06/2020, 09:38
Сообщение
#116
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Тема образовалось путем деления тем Рижский трамвай Предтечей трамвайного сообщения в Риге является конка. В России это вид транспортного сообщения был уже известен и действовал в ряде городов. Так в Санкт-Петербурге она появилась в 1864 году а в Москве начала действовать с 1872 года. Рижское самоуправление тоже озаботилось идеей вести в Риге это новое транспортное средство и с 1871 года начало вести переговоры с Швейцарским генеральным консулом в России инженером Э. Дипоном. Переговоры были трудными и завершились только в 1882 году 15 января, когда был подписан концесионый договор о создание в Риге конного трамвая. По условиям концессии Рижское самоуправление входило в состав концисионеров на условиях оплаты 5000 рублей ( гарантийного депозита) и определением минимальной платы за проезд. Срок концессии был определен в 32 года и в дальнейшем предприятие должно было перейти в собственность города. Вагоны для конной железной дороги производил Рижский-Балтийский вагонный завод. Первоначально было закуплено 13 вагонов а в дальнейшем количество вагонов выросло до 34 штук. Выросло также и количество коней которые тянули трамваи с 60 до 183. Безусловно не обошлось и без увеличения кондукторов и кучеров с 21 до 50 и с 30 до 69 соответственно. На момент открытия ,23 августа 1882 года в Риге было открыто 3 линии. “ A”-По Театральному бульвару-Александровской до Ревельской улицы. Линия “ B” начиналась также с Театрального бульвара, продолжалась на улице Карловской мимо Дагавмалского рынка до моста. Третья линия “ C” начиналась с набережной проходила по Московской улице и заканчивалась на Двинской улице. До конца года была перевезено 800 000 человек. С 1885 года предприятие превратилось в А/О “ Рижское конная железная дорога”. После этого конка получает новое импульс в развитие и открывает все новые и новые маршруты. Так в это время открывается новая линия От Театрального бульвара по Мариниской и Столбовой улице до . А линия А продлевается до Александровских ворот. В 1888 года была открыта еще одна линия которая пролегала по Суворовской улице и поворачивалась на Рыцарскую и соединяла линию которая заканчивалась на улице Авоту. Таким образом в первые годы существования конки были созданы 5 маршрутов протяженностью 8 километров. Особенно быстро конка развивалась в 90 годы. Если с 1883 по 1893 года прирост пассажиропотока увеличился на 27 процентов. То в последующие годы прирост составил 72 процента В цифрах это можно выразить таким образом в 1883 году было перевезено 3,1 миллиона человек в 1893 году 3,9 миллионов человек. А в последующие годы этот прирост составил 6,8 миллионов человек. Стоимость проезда не была большой билет в вагоне стоил 5 копеек а на платформе рядом с кучером 3 копейки. Но не смотря на низкие цены прибыль была приличная в 1889 года она была 47,500 рублей в 1895 году уже 98,800 рублей а в 1899 году прибыль составила уже 146,900 рублей. В последние годы существования конной железной дороги дивиденды составляли 22 процента . Информация разница. Всё таки, какая была правильная нумерация маршрутов. И обозначение маршрутов было на кириллице или латинице. А то всё, как то по разному. |
Vadims Falkovs |
07/06/2020, 09:51
Сообщение
#117
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Alexandr L. Litvak |
14/11/2020, 23:17
Сообщение
#118
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 5,301 Регистрация: 31/10/2013 Из: Россия. Смоленск Пользователь №: 140,010 |
|
Vadims Falkovs |
15/11/2020, 04:05
Сообщение
#119
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Uzhuls |
15/11/2020, 10:50
Сообщение
#120
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 200 Регистрация: 07/05/2011 Пользователь №: 138,221 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 08:51 |