Трамвай - рабочие, учебные вагоны, Tramvajs - darba, mācību vagoni |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трамвай - рабочие, учебные вагоны, Tramvajs - darba, mācību vagoni |
Депутат Балтики |
11/06/2009, 19:34
Сообщение
#21
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,082 Регистрация: 17/02/2009 Пользователь №: 33,381 |
Я его регулярно вижу в местах, где ремонтируют рельсы. Интересно, для чего этот агрегат? Может вода чтобы прибивать пыль? -------------------- Sergejs Verhovskis
|
Vadims Falkovs |
11/06/2009, 22:05
Сообщение
#22
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Я его регулярно вижу в местах, где ремонтируют рельсы. Интересно, для чего этот агрегат? Там бетонировать все будут. После бетонировочных работ рабочим тоже надо пицо ополоснуть. На улице забор не поставишь и бытовки не завезешь Посмотрим, когда в дело пустят. меня тележка заинтересовала, на которой бочки стоят. Надо будет подойти поближе. Есть некое подозрение, что это тележка от вагона еще конки. Но надо детально осмотреть приспособления подвагонного оборудования. |
Antari |
11/06/2009, 22:24
Сообщение
#23
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 590 Регистрация: 28/01/2009 Из: Рига Пользователь №: 31,390 |
А что это за место на фотке? Распознать не могу.
|
Vadims Falkovs |
11/06/2009, 22:26
Сообщение
#24
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Enrike |
20/06/2009, 11:22
Сообщение
#25
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Наш бывший рельсошлифовальный вагон сейчас в Даугавпилском трамвайном депо на Бутлерова. [attachmentid=17855]В Риге имел, если не ошибаюсь, 402 номер.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
soldier of fortune |
21/06/2009, 16:21
Сообщение
#26
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 229 Регистрация: 02/03/2008 Из: Рига, Плявниеки Пользователь №: 11,232 |
Наш бывший рельсошлифовальный вагон сейчас в Даугавпилском трамвайном депо на Бутлерова. [attachmentid=17855]В Риге имел, если не ошибаюсь, 402 номер. Всегда интересовало, но не у кого было спросить: - А зачем вообще рельсы шлифуют? -------------------- www.explorers.lv
Делай что должно и будь что будет! |
bums |
21/06/2009, 18:33
Сообщение
#27
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
|
bums |
27/06/2009, 14:18
Сообщение
#28
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
Наш бывший рельсошлифовальный вагон сейчас в Даугавпилском трамвайном депо на Бутлерова. [attachmentid=17855]В Риге имел, если не ошибаюсь, 402 номер. tas butu sis?- http://stts.mosfont.ru/photo/197444/ |
Enrike |
27/06/2009, 16:01
Сообщение
#29
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Interesanti. Vai Rīgā bija divi šādi? Jo Daugavpilietis ir pārdots no Rīgas. Un Rīgā atceros tikai šo - 402.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alens_K |
27/06/2009, 16:22
Сообщение
#30
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Interesanti. Vai Rīgā bija divi šādi? Jo Daugavpilietis ir pārdots no Rīgas. Un Rīgā atceros tikai šo - 402. Nē, kur nu tikai divi. Šo "aparātu", vismaz to, kuri bāzējās Ceļu dienestā Klijānu ielā, bija kādi 4 gab. Tā bija vismaz 90.gados. Neesmu īsti pārliecināts, bet iespējams, ka 3.depo arī bija kāds savējais tāds verķis. Šie slīpvagoni esot ražoti 30.gados Fēniksā, tāda ir neoficiāla informācija. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Enrike |
27/06/2009, 17:22
Сообщение
#31
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Būtu svētīgi noskaidrot, kurš tieši atrodas Daugavpilī, jo visu laiku domāju, ka Daugavpils saņēma 402.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
bums |
27/06/2009, 18:09
Сообщение
#32
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
|
Enrike |
27/06/2009, 18:43
Сообщение
#33
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Domāju, sīkāk noskaidrošu, kad došos atpakaļ uz D-pili. Bet tā varētu būt, ja Rīgā identiskas mašīnas bijušas vairākas, kā tagad atklājās. Plus vēl, D-pilī ir sniegatīris no Rīgas, kas arī varētu būt datējams ar pirmskara gadiem, kurš praktiski nav izmantojams dēļ saviem gabarītiem, kā teicās tur.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Enrike |
15/09/2009, 09:21
Сообщение
#34
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
если меня память не подводит то 4-2309 и 4-2310 одновагончиками ездили по 10 маршруту уже с конца 1998 года и выглядили как отриставрированные за исключением ламп - там вначале были старые лампы, которые потом обменяли. joprojām aktuāls jautājums: kura slīpmašīna no Rīgas ir Daugavpils depo Jātnieku ielā? mulsina 403 numurs uz borta, jo Rīgā tāda ir/bija, un tas numurs ir netipisks Daugavpils pierakstam, kur numerācija sākas ar 0xx. ps: Škoda mājaslapā lejupielādējama informācija par gaidāmo agregātu, pievienoju kā pielikumu. [attachmentid=18694] -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Vadims Falkovs |
15/09/2009, 10:47
Сообщение
#35
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
joprojām aktuāls jautājums: kura slīpmašīna no Rīgas ir Daugavpils depo Jātnieku ielā? mulsina 403 numurs uz borta, jo Rīgā tāda ir/bija, un tas numurs ir netipisks Daugavpils pierakstam, kur numerācija sākas ar 0xx. Bet tā 403. arī ir. Tur nekas netika mainīts. Paņēma pirms dažiem gadiem no Rīgas un atveda, kad Tatras no Vācijas atnāca. |
Enrike |
15/09/2009, 11:03
Сообщение
#36
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Bet tā 403. arī ir. Tur nekas netika mainīts. Paņēma pirms dažiem gadiem no Rīgas un atveda, kad Tatras no Vācijas atnāca. katrā ziņā, slīdēs ne tikai uz lapām - ka tik kārtējo reizi pilsētas tēvi neaplaužas, kad tas "choo choo" nespēs uzrāpties VEF'a tiltā... tur, kur nevajag, šķērdē naudu bez apdomas, bet šādi "ietaupot". tā jau nebūtu problēmas, vienīgā ļaunā vieta ir tilts. protams, ir jau vēl smiltis.. flaierī redzamais krāsu shēmojums gan nepatīk. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
KārlisK |
15/09/2009, 11:07
Сообщение
#37
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,813 Регистрация: 03/07/2007 Из: Riga, Moordorf Пользователь №: 4,632 |
katrā ziņā, slīdēs ne tikai uz lapām - ka tik kārtējo reizi pilsētas tēvi neaplaužas, kad tas "choo choo" nespēs uzrāpties VEF'a tiltā... tur, kur nevajag, šķērdē naudu bez apdomas, bet šādi "ietaupot". tā jau nebūtu problēmas, vienīgā ļaunā vieta ir tilts. Viņš mierīgi uzrāpsies. JAUDAS viņam ir pusotru reizi vairāk nekā Tatrām. Tā kā ar uzrāvienu un spēju rāpties kalnā (arī pie liela ātruma un daudziem pasažieriem) problēmu nebūs. Problēma ir ar SAĶERI. Kas nozīmē problēmas pa lapām. Jo ziemā pirmie ratiņi ir tie, kas tīra sniegu/grauž ledu, kamēr pārējie dzen tramvaju uz priekšu. Сообщение отредактировал KārlisK - 15/09/2009, 11:07 -------------------- Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
|
Enrike |
15/09/2009, 11:08
Сообщение
#38
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
nāksies labāk tīrīt sliežu ceļa klātni, par ko gan es stipri šaubos...
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Enrike |
19/01/2010, 20:17
Сообщение
#39
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Zirgu tramvaja (konkas ratiņi)? Paceļu tēmu (jo vasarā jau izskanēja pāris minējumi par šo), pievienoju ratu bildes. Vasarā nebija, kad uztaisīt.
Tagad, aplūkojot attēlus, gan arī uz vietas, neizdevās nonākt uz pēdām ratiņu izcelsmei. Viens ir skaidrs kā laikraksts Diena - rati ir vecāki par mani un jums. Nekādus marķējumus arī neredzēju. Tomēr, ja tie izrādītos ratiņi no konkas, tad pastāv reālas iespējas izveidot virsbūvi. Maskavā, piemēram, konka muzejā ir. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alekzander |
19/01/2010, 23:35
Сообщение
#40
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Zirgu tramvaja (konkas ratiņi)? Tagad, aplūkojot attēlus, gan arī uz vietas, neizdevās nonākt uz pēdām ratiņu izcelsmei. Viens ir skaidrs kā laikraksts Diena - rati ir vecāki par mani un jums. Nekādus marķējumus arī neredzēju. Tomēr, ja tie izrādītos ratiņi no konkas, tad pastāv reālas iespējas izveidot virsbūvi. Maskavā, piemēram, konka muzejā ir. К сожалению нет, уважаемый Enrike. Это не от конки. Во первых судя по рессорам (на фотке они блокированы цилиндром, видимо просели сильно) - это изначально было что-то грузовое. Да и колёса со спицами сложнее в изготовлении, но вес держит больше, чем монолитное. Но намного легче. А вот для чего облегчали - можно гадать. Для лошадки или для перевозки угля, или для снегоочистителя... У нас же с железной дорогой колея одинаковая (правда не знаю с какого года). Во вторых конка была много ниже http://forum.myriga.info/index.php?s=&show...indpost&p=18568 -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 07:15 |